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1-1 FMEA新版模板(AIAG-VDA R1)

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失效分析（步骤四）
风险分析(步骤五）
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
年型/项目：
天窗线装配
跨职能团队：
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
失效分析（步骤四）
风险分析(步骤五）
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
失效起因/失效模式的频度（O）
失效影响(FE)的严重度(S)
ID编码： 过程职责： 保密级别：
优化（步骤六）
技术部 专有
备注
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
制造地址：
开始日期：
43405
影响
能
（FE）
2.关注要 3.工作要 对失效原
素的失效 素的失效 因的当前
模式
起因（FC) 预防控制
(FM)
（PC）
对失效原 因或失效 模式的当 前探测控 制（DC）
ID编码： 过程职责： 保密级别：
优化（步骤六）
技术部 专有
备注
PFMEA AP 探测度（D) 频度（O) 严重度（S) 完成日期 采取基于证据的措施 状态 目标完成日期 负责人姓名 探测措施
ID编码： 过程职责： 保密级别：
优化（步骤六）
技术部 专有
备注
PFMEA AP 探测度（D) 频度（O) 严重度（S) 完成日期 采取基于证据的措施 状态 目标完成日期 负责人姓名 探测措施
预防措施 筛选器代码（可选） 特殊特性 PFMEA AP 失效起因/失效模式的探测度(D)
失效起因/失效模式的频度（O）
制造地址：
开始日期：
43405
顾客名称：
ACS
修订日期：
年型/项目：
天窗线装配
跨职能团队：
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
失效分析（步骤四）
风险分析(步骤五）
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
件要素或 可选项)
户的失效
过程的功
影响
能
（FE）
2.关注要 3.工作要 对失效原
素的失效 素的失效 因的当前
模式
起因（FC) 预防控制
(FM)
（PC）
对失效原 因或失效 模式的当 前探测控 制（DC）
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
件要素或 可选项)
户的失效
过程的功
影响
能
（FE）
2.关注要 3.工作要 对失效原
素的失效 素的失效 因的当前
失效影响(FE)的严重度(S)
ID编码： 过程职责： 保密级别：
优化（步骤六）
技术部 专有
备注
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
制造地址：
开始日期：
43405
顾客名称：
ACS
修订日期：
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
件要素或 可选项)
户的失效
过程的功
影响
能
（FE）
2.关注要 3.工作要 对失效原
素的失效 素的失效 因的当前
模式
起因（FC) 预防控制
(FM)
（PC）
对失效原 因或失效 模式的当 前探测控 制（DC）
ID编码： 过程职责： 保密级别：
失效影响(FE)的严重度(S)
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
制造地址：
开始日期：
43405
顾客名称：
ACS
修订日期：
年型/项目：
天窗线装配
跨职能团队：
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
失效影响(FE)的严重度(S)
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
制造地址：
开始日期：
43405
顾客名称：
ACS
修订日期：
年型/项目：
天窗线装配
跨职能团队：
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
件要素或 可选项)
户的失效
过程的功
影响
能
（FE）
2.关注要 3.工作要 对失效原素Leabharlann 失效 素的失效 因的当前模式
起因（FC) 预防控制
(FM)
（PC）
对失效原 因或失效 模式的当 前探测控 制（DC）
电机装配 [OP30] 压装机
预防措施 筛选器代码（可选） 特殊特性 PFMEA AP 失效起因/失效模式的探测度(D)
失效起因/失效模式的频度（O）
失效影响(FE)的严重度(S)
预防措施 筛选器代码（可选） 特殊特性 PFMEA AP 失效起因/失效模式的探测度(D)
失效起因/失效模式的频度（O）
失效影响(FE)的严重度(S)
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
件要素或 可选项)
户的失效
过程的功
预防措施 筛选器代码（可选） 特殊特性 PFMEA AP 失效起因/失效模式的探测度(D)
失效起因/失效模式的频度（O）
失效影响(FE)的严重度(S)
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配
制造地址：
开始日期：
43405
顾客名称：
ACS
修订日期：
年型/项目：
天窗线装配
跨职能团队：
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
失效分析（步骤四）
风险分析(步骤五）
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
失效分析（步骤四）
风险分析(步骤五）
1.过程项 2.过程步 3.过程工
目
骤
作要素
系统，子 工位编号 4M类型
系统，零 和关注要
件要素或 素名称
过程名称
1.过程项 2.过程步 3.过程工 1.对上一
目功能 骤功能和 作要素功 较高级别
系统、子 产品特性 能和过程 要素和/
系统、零 (量值为 特性
或最终用
抽5PCS
组装
到最大间 底座直到 失，由于 过小
小）
设备每日
发运至工 隙
位置固定 轴承底座
点检
厂：将电
受压力大
机安装在
变形
车门上
最终用
户：车窗
能上升、
下降
PFMEA AP 探测度（D) 频度（O) 严重度（S) 完成日期 采取基于证据的措施 状态 目标完成日期 负责人姓名 探测措施
预防措施 筛选器代码（可选） 特殊特性 PFMEA AP 失效起因/失效模式的探测度(D)
本记录保存产品有效期加一日历年
表格编号：MA/QR08-27-A0
过程失效模式及影响分析（PFMEA）
规划与准备（步骤一）
公司名称：
项目：
天窗线装配

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新AIAG-VDA FMEA介绍

新AIAG-VDA FMEA介绍

CERTIFICATIONINTELLIGENCEACTIVATIONCERTIFICATION & BUSINESS ENHANCEMENT SOLUTIONSAIAG-VDA FMEA （seven step process)Potential Failure Mode and Effects Analysis新AIAG-VDA FMEA 介绍•FMEA 概述2）FMEA种类1系统FMEA -SFMEA早期概念阶段,用于分析系统和子系统2设计FMEA -DFMEA产品生产之前,设计阶段,有设计缺陷产生的故障模式.3过程FMEA -PFMEA在生产之前,针对生产和组装过程缺陷的故障模式4服务FMEA -SFMEA在服务交付之前,对系统或过程产生的缺陷引起的故障模式的分析。

5设备FMEA -EFMEA对设备系统,分系统，组件,部件的使用过程的潜在失效模式分析.6监视及系统响应FMEA -FMEA-MSR为了保持系统或车辆处于安全状态或法规符合性状态而进行的有关操作（驾驶,保养,维修等）时,而进行的一种诊断探测和失效缓解的分析方法.FMEA-MSR3）FMEA思维分析的对象是什么？功能,特性的规范要求会有什么问题？功能丧失功能降低功能问题非预期功能会有什么后果？有安全隐患会引起违法无法配合这后果严重吗？会伤人会污染会毁物起因是什么？外部原因内部机理经常发生吗？发生的频率发生的密度发现得了吗？现行预防措施现行探测措施如何优化？设计更改过程更改特殊控制如何做？谁去做何时做如何做优化效果？AP值降低？FMEA解决问题得思路4）FMEA 特点预防目的失效还未发生,可能发生,但不是一定要发生潜在在产品设计或过程开发阶段前开始时机小组由各种有经验和专业知识的人员构成合作FMEA 分析的文件-记录专用表格--作为动态文件使用--按照过程/产品/服务寿命周期期间要求更改文件化对潜在失效模式的风险和后果进行评定评价是持续进行的，指导贯穿整改过程、产品和服务周期持续动态的，文件化的,系统的小组活动5)现实中FMEA1485年英王理查三世与亨利伯爵在波斯沃斯为王位展开决战,大战前,铁匠请求马夫去找给国王的战马掌钉用的铁片.马夫说：国王要打头阵,等不及了”铁匠只好将一根铁条2截为四份加工成马掌.当钉完第三个马掌时,铁匠又发现钉子不够了,请求去找钉子. 马夫道:我已经听见了军号，我等不及了。

新版FMEA(AIAG-VDA第一版)变化点附录及前言课件ppt

新版FMEA(AIAG-VDA第一版)变化点附录及前言课件ppt


1.2 FMEA的目标和限制
• 保持无缺陷产品的发布 • 在内外部顾客和供应商之间进行有针对性的沟通 • 在公司内部建立知识库，即将获得的经验教训形成文件 • 使组件、系统和车辆符合注册获批所需的法规
FMEA具有以下局限性：
• 定性（主观的），非定量（可测量的） • 单点失效分析，非多点失效分析 • 依赖团队的知识水平，可能预测、也可能无法预测未来的性能 • 是一份团队成员对其讨论的内容及所作决定的总结，因此，FMEA报告的质量取
本手册替代美国汽车工业行动集团编制的FMEA第四版和VDA4“产品和过程FMEA”。
1.1 目的和说明
随着顾客对质量要求不断提高，产品和过程不得不进行成本优化，更高的复杂程度，以 及法律要求设计提供商和制造商需承担更多的产品责任，汽车行业正面临各种挑战。因 此，我们采用FMEA方法来解决技术问题，以降低风险。
FMEA活动涉及多个学科，可影响整个产品实现过程。FMEA的实施需要经过周密的计划 才能完全有效。FMEA方法是产品开发和过程开发活动中的必要组成部分。FMEA可以减 少产品再开发的时间和成本。它对综合规范、测试计划和控制计划的制定给予支持。
1.3.1 FMEA实施潜在注意事项
FMEA的有效实施及其结果执行是汽车行业产品设计者、制造商和/或组装企业的职责之 一。在进行分析时，必须考虑产品在使用寿命期间的操作条件，特别是安全风险和可预 见的（但非故意）不当使用，这一点至关重要。
AIAG 第四版FMEA手册
为所有汽车供应商提供指南
VDA4 产品和过程FMEA手册 包括： -最佳实践、改进案例、功能安全
+
=
Films
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing.
新版FMEA(AIAG-VDA第一版)FMEA-MSR：SOD表和AP表

新版FMEA(AIAG-VDA第一版)FMEA-MSR：SOD表和AP表


L
A
P
S
10
9
8-7
F M
10-5
4
3
2
1 10-5 4
3
2
1 10-6 5
4
3
2
1
10-9 H H H M L H H H H L H H H H M L 8-7 H H H M L H H H H L H H H M M L
6 HHHM L HHHH L HHM L L L 5 HHHM L HHHH L HHM L L L 4 H H HM L H H H H L HMM L L L 3 HHM L L HHHH L HM L L L L 2 HHM L L HHHH L HM L L L L 1 HM L L L HH L L L HM L L L L
6-4
3-2
1
10-7 6-5 4-2 1 10-7 6-5 4-2 1 10-1
HHM L HM L L L HHM L HM L L L HH L L H L L L L HM L L H L L L L HM L L H L L L L HM L L H L L L L HM L L H L L L L HM L L H L L L L
1-6
L
不会出现
1
可靠 – 无效
1-10
L
高 – 极高
7-10 可靠 – 无效
1-10
H
对产品
较低 – 无效
7-10
M
中
5-6
的影响 2-3
可靠 – 中
1-6
L
度低
极低- 低
2-4
可靠 – 无效
1-10
L
不会出现
FMEA(AIAG-VDA)最新版标准梳理课件

FMEA(AIAG-VDA)最新版标准梳理课件

1.引言1.1目的和说明1.2FMEA的目标和限制1.3企业FMEA整合1.4产品和过程FMEA1.5项目规划1.6 FMEA方法本联合出版物是美国汽车工业行动集团（AIAG ）与德国汽车工业联合会（VDA ）的整车厂（OEM ）和一级供应商成员合作逾三年的成果。

本手册已进行改写，并在几个关键领域对FMEA 方法进行了修订。

其目的是为这些组织所代表的汽车行业提供FMEA 通用基础知识。

尽管我们尽了最大努力以达成共识，但可能仍有必要参考特定公司的出版物或顾客特定要求（CSR ）。

Films Lorem ipsum dolor sitamet, consectetur adipiscing.VDA4 产品和过程FMEA 手册包括：-最佳实践、改进案例、功能安全AIAG 第四版FMEA 手册为所有汽车供应商提供指南=+一种新方法：本手册增加了一个新的FMEA类别，即“监视及系统响应FMEA”（FMEA-MSR）。

在顾客进行有关操作时，FMEA-MSR提供了一种诊断探测和失效缓解的分析方法，以使车辆保持安全状态或合规状态。

本手册替代美国汽车工业行动集团编制的FMEA第四版和VDA4“产品和过程FMEA”。

随着顾客对质量要求不断提高，产品和过程不得不进行成本优化，更高的复杂程度，以及法律要求设计提供商和制造商需承担更多的产品责任，汽车行业正面临各种挑战。

因此，我们采用FMEA方法来解决技术问题，以降低风险。

FMEA是一套面向团队的系统的、定性分析方法，其目的是：•评估产品/过程中失效的潜在技术风险•分析失效的起因和影响•记录预防和探测措施•针对降低风险的措施提出建议制造商考虑的风险类型很多，包括技术风险、财务风险、时间风险和战略风险。

FMEA仅用于分析技术风险，从而减少失效、提高产品和过程的安全性。

图1.1-1显示了FMEA和本手册的范围。

技术风险（FMEA）是否对产品或过程中的潜在失效进行了分析在本手册范围中财务风险采取纠正措施后产品是否有利可图？不在本手册范围中时间风险改进措施是否能在要求时间内完成？不在本手册范围中战略风险改进措施是否能在没有利润的情况下导入？不在本手册范围中产品和过程改进的设计减低风险后的产品和过程相关信息产品风险过程风险图1.1-1 风险类型FMEA的目标是识别产品的功能或过程步骤、以及相关的潜在失效模式、影响和起因。