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电力机车按供电电流制——传动型式分为四类，即直流供电——直流牵引电动机的直直型电力机车；交流供电——直（脉）流牵引电动机的交直型电力机车；交流供电——变流器环节——三相交流异步电动机的交直交型电力机车和交流供电——变频环节——三相交流同步电动机的交交型电力机车。
本章着重分析前三种电力机车的工作原理及工作特点，并推导电力机车的基本特性，通过学习所要达到的目标：1、会分析电力机车的工作原理，2、掌握交直型、交直交型电力机车的特点，3、熟记电力机车的基本特性。
第一节直直型电力机车工作原理一、基本工作原理直流电力机车是现代电力机车中最为简单的一种。
它使用的是直流电源和直流串励牵引电动机，其工作原理如图１－１所示。
目前有些工矿电力机车、地铁电动车组和城市无轨电车仍采用这种型式。
图１-１所示为一般工矿用四轴电力机车的电传动装置示意图。
工作过程为：机车由受电弓从接触网取得直流直流电力机车工作原理二、直流电力机车的特点通过分析直流电力机车的工作原理，可以得出直流电力机车具有以下特点：１、机车结构简单，造价低，经济性好；２、采用适合于牵引的直流串励电动机，牵引性能好，调速方便；３、控制简单，运行可靠；４、供电效率低。
由于受牵引电动机端电压的限制，接触网电压一般为1500伏～3000伏。
传输一定功率时电流较大，接触网导线损耗量较大，因此供电效率低。
５、基建投资大。
为了减少接触网上的压降，电气化区段的牵引变电所数量较多，造成基建投资大。
６、效率低，有级调速。
由于机车使用调压电阻进行启动、调速，因此调节过程中有能量损耗使效率很低，同时也难以实现连续、平滑地调节。
随着电力电子技术的发展，应用斩波器技术进行调速，可以对牵引电动机端电压进行连续、平滑地调节，从而实现无级调速。
综上所述，直流电力机车由于受牵引电动机端电压的限制，网压不可能太高，从而限制了机车功率的进一步提高。
随着现代铁路运输事业的发展，直流电力机车显然已不适应干线大功率的要求。
交直交型电力机车工作原理
首先是电能供给。
电力机车通过集电弓接触架空线或第三轨，将输送
电网供给的交流电能转换为直流电能。
直流电能通过集电弓进入电力机车，进而供给给牵引控制装置和牵引电动机。
同时，交流电能也经过变流装置
转换为所需的直流电能。
接下来是牵引能量转换。
牵引控制装置接收来自供电系统的电能，将
其转变为适合电动机使用的电压和电流。
电力机车的牵引电动机通常为直
流串励电动机或异步电动机。
牵引电动机通过牵引传动装置将电能转化为
机械能，并传递给动轮，从而推动机车行驶。
最后是传动。
交直交型电力机车采用多级传动系统，将机动车轴的转
速转化为牵引电动机的合适转速。
传动系统一般由曳引变速器、串级齿轮
传动和联轴器组成。
曳引变速器可以根据需要调整转速比，以适应机车行
驶的不同条件。
齿轮传动通过多级传动系统将电动机的高速低扭矩转化为
牵引电机的低速大扭矩，提供机车行驶所需的力量。
联轴器用于连接各传
动装置，保证传动正常运行。
总体来说，交直交型电力机车的工作原理是将输送电网提供的电能转
换为适合牵引电动机驱动的能源，并通过多级传动系统将机械能传递给动轮，以推动机车前进。
这种工作原理使得电力机车具有高效节能、环保、
运行平稳的特点，广泛应用于城市轨道交通、高速铁路等领域。
交直传动电力机车主电路介绍交直传动电力机车是一种运用交流和直流电力传输方式的机车。
其主电路是机车电力系统的核心组成部分，负责接收、传输和转换电力。
本文档将详细介绍交直传动电力机车主电路的结构、功能以及关键组件。
结构交直传动电力机车主电路由多个部分组成，包括交流电源、直流电源、控制电路、逆变器、换相器等。
交流电源交流电源是机车电力系统的主要供电来源，采用的是交流电源的原因是交流电可以更轻松地传输长距离，并且通过变压器可以方便地升压或降压。
交流电源通常由变电站或电网提供，经过整流装置将交流电转换为直流电供给机车。
直流电源直流电源由交流电源通过整流装置转换而来，直流电源主要供给机车内部的直流电动机。
直流电源具有稳定的电压特性，能够提供给直流电动机所需的稳定电流。
控制电路控制电路是机车电力系统中的重要组成部分，负责调节电力传输和控制机车运行。
控制电路通常包括电力传输开关、保护装置、信号处理装置等。
通过控制电路，机车驾驶员可以控制机车的速度、方向以及实施紧急制动等操作。
逆变器是交直传动电力机车主电路中的关键组件，负责将直流电源转换为交流电源。
逆变器采用高效的电力转换技术，能够将直流电转换为需要的交流电频率和电压，以供给交流电动机使用。
换相器换相器是交直传动电力机车主电路的另一个重要组成部分，负责实现交流电动机的换相操作。
换相器将交流电源的相位和频率转换为电动机所需的电流波形，以控制电动机的转动方向和速度。
功能交直传动电力机车主电路的主要功能包括以下几个方面：主电路负责将外部供给的电力传输到机车各个部件中，包括直流电动机、交流电动机、辅助设备等。
通过电力传输，机车能够获得所需的动力以推动车辆运行。
电力转换主电路中的逆变器和换相器负责将直流电源转换为交流电源，以供给交流电动机使用。
通过电力转换，机车能够实现高效的电能利用，并且灵活控制交流电动机的运行状态。
控制机车运行通过控制电路，机车驾驶员可以对机车进行速度、方向和制动等操作。
