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混凝土泵车技术参数一、概述混凝土泵车是一种工程机械设备，主要用于将混凝土从搅拌站输送到建筑工地上进行浇筑。
它的主要工作原理是通过泵送系统将混凝土输送到指定位置，因此，泵车的技术参数是评估其性能的重要依据。
二、分类混凝土泵车根据其泵送方式的不同分为汽车泵车和拖式泵车两种。
汽车泵车比较灵活，适合在城市中进行施工，而拖式泵车更适合在乡村或山区等地进行施工。
三、技术参数1. 泵送系统（1）泵送压力：泵送压力是衡量泵车性能的关键指标，它决定了泵送混凝土的能力。
一般来说，汽车泵车的泵送压力范围为5~20 MPa，拖式泵车的泵送压力范围为3~8 MPa。
（2）泵送量：泵送量是指泵车每小时泵送混凝土的数量。
泵送量越大，泵车的性能越好。
一般来说，汽车泵车的泵送量范围为50~120 m3/h，拖式泵车的泵送量范围为30~50 m3/h。
（3）最大泵送距离：最大泵送距离是指泵车能够泵送混凝土的最远距离。
一般来说，汽车泵车的最大泵送距离为100~500 m，拖式泵车的最大泵送距离为50~200 m。
2. 搅拌系统（1）搅拌容量：搅拌容量是指泵车所配备的搅拌罐的容积。
一般来说，汽车泵车的搅拌容量为6~12 m3，拖式泵车的搅拌容量为2~6 m3。
（2）搅拌转速：搅拌转速是指搅拌罐内搅拌叶片的旋转速度。
搅拌转速越高，搅拌效果越好。
一般来说，汽车泵车的搅拌转速为0~15 rpm，拖式泵车的搅拌转速为0~10 rpm。
3. 底盘系统（1）发动机功率：发动机功率是指泵车所配备的发动机的功率大小。
发动机功率越大，泵车的性能越好。
一般来说，汽车泵车的发动机功率范围为100~300 kW，拖式泵车的发动机功率范围为50~150 kW。
（2）轮胎规格：轮胎规格是指泵车所配备的轮胎的尺寸和规格。
轮胎规格越大，泵车的承载能力越强。
一般来说，汽车泵车的轮胎规格为12.00R20，拖式泵车的轮胎规格为7.00R16。
4. 控制系统（1）控制方式：控制方式是指泵车的操作方式，包括手动和自动控制两种方式。
混凝土泵车泵送系统设计高层泵送混凝土施工泵管固定方案泵送混凝土，对于高层建筑而言，是一项至关重要的工程。
在这其中，泵送系统的设计以及泵管的固定方案，更是决定了施工的顺利进行。
下面，我就结合自己十年方案写作的经验，为大家详细阐述一下这个方案。
一、设计泵送系统在设计泵送系统时，我们要考虑的是泵车的选型。
泵车的选型要根据工程的具体需求，如泵送高度、泵送距离、混凝土的坍落度等因素来决定。
一般来说，泵车的泵送能力要大于实际需求，以确保施工的顺利进行。
1.泵车选型（1）泵送能力：泵车的泵送能力要满足工程需求，同时要留有一定的余量。
（2）泵送高度：泵车的泵送高度要覆盖整个施工区域。
（3）泵送距离：泵车的泵送距离要满足现场布局。
（4）泵送速度：泵车的泵送速度要适应混凝土的坍落度。
2.泵送系统设计（1）泵送管道：泵送管道的选择要考虑其承压能力、耐磨性、抗腐蚀性等因素。
（2）泵送泵站：泵送泵站的设计要考虑其稳定性、操作方便性以及安全性能。
（3）控制系统：控制系统的设计要考虑其智能化程度，实现泵送过程的自动控制。
二、泵管固定方案泵管的固定是高层泵送混凝土施工中的关键环节，泵管的固定方案要确保泵管的安全、稳定，同时要方便施工。
1.泵管固定方式（1）地锚固定：在地面上设置地锚，将泵管固定在地锚上。
（2）抱箍固定：使用抱箍将泵管固定在支架上。
（3）焊接固定：将泵管与支架焊接在一起。
2.泵管固定方案设计（1）固定位置：泵管固定位置要选择在混凝土浇筑区域附近，方便施工。
（2）固定间距：泵管固定间距要根据泵管的长度、直径等因素确定。
（3）固定方式：根据现场实际情况，选择合适的固定方式。
（4）安全防护：在泵管固定过程中，要设置安全防护措施，如防护网、警示标志等。
三、施工注意事项1.泵送前的准备：检查泵车、泵送系统、泵管等设备是否正常运行，确保施工顺利进行。
2.泵送过程中的监控：实时监控泵送压力、流量等参数，确保泵送过程稳定。
3.泵管维护：定期检查泵管，发现问题及时处理，防止泵管损坏。
泵送混凝土安全规定1、混凝土泵应设置在作业棚内，安装平衡牢固，泵车安设未稳之前，不得移动布料杆。
作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。
2、泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。
3、管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。
4、泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
5、混凝土泵在运转中发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
6、操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。
7、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。
泵送混凝土安全规定（2）1. 混凝土泵送过程中，必须确保操作人员经过专门培训和持有相应的证书。
2. 泵送前必须检查混凝土泵车的机械、液压、电气等设备是否正常运行，并做好防护措施。
3. 混凝土泵车必须稳定放置，确保安全使用，严禁在坡度较大、不稳定的地面上操作。
4. 泵送过程中，必须设置足够的支撑和固定器材，以防止泵车倾斜或移动。
5. 混凝土泵车在操作过程中应与电线、电缆、管线等障碍物保持一定的距离，避免碰撞和破坏。
6. 混凝土泵车在使用过程中，必须有专人指挥操作，协调清晰、严格按照指令进行操作。
7. 泵送混凝土时，必须确保输送管道的质量良好，没有裂缝或其他损坏，以免发生事故。
8. 进行混凝土泵送时，必须确保泵送过程中没有人员站在输送管道的下方，以防止发生落料事故。
9. 混凝土泵车在泵送过程中，必须按照规定的最大工作压力进行操作，严禁超负荷工作。
10. 泵送混凝土时，必须定期检查泵送设备的安全阀、控制阀等重要部件是否正常工作，做好维护保养工作。
泵送混凝土安全规定（3）泵送混凝土是一项常见的施工工艺，为了确保工人的安全和施工的顺利进行，有以下几个安全规定：1. 操作员需要接受专业培训：泵送混凝土操作是一项专业技术，操作员需经过相应培训和考核，熟悉设备的操作方法和安全规范。
泵送混凝土施工方案(1)
一、引言
混凝土泵送是一种高效、快速的混凝土输送方式，被广泛应用于大型建筑工程中。
本文将介绍泵送混凝土的施工方案，包括准备工作、施工流程和注意事项。
二、准备工作
在进行混凝土泵送前，需要进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体工作包括： - 确定泵送混凝土的配合比和坍落度要求。
- 确认泵送设备的工作性能和状态，包括泵送机、管线等。
- 检查施工现场的平整度和安全性，确保泵送车辆能够顺利进出。
三、施工流程
3.1 混凝土搅拌与装车
•将混凝土原材料按照配合比要求进行搅拌。
•搅拌完成后，将混凝土装入搅拌车中，准备泵送。
3.2 泵送混凝土
•将泵送设备就位，确保泵送管路畅通无阻。
•调试泵送设备，确认工作正常后开始泵送混凝土。
•施工过程中，需不断检查泵送管路的情况，及时排除堵塞等问题。
3.3 完成泵送
•泵送完成后，对泵送设备进行清洗和保养。
•对施工现场进行清理，确保不留下混凝土残渣。
四、注意事项
•施工过程中需保持泵送设备的稳定性，避免发生倾覆等意外。
•泵送混凝土时，需保持管路的畅通，避免发生堵塞现象。
•施工现场应设置警示标志，确保安全施工。
五、结论
通过本文介绍，可以清楚了解泵送混凝土的施工方案及注意事项，有助于提高施工效率和质量。
XXXX市A区1号综合楼泵送混凝土浇筑作业指导书编制: ___________________________审核：__________________________批准：__________________________年月发布年月实施目录泵送混凝土浇筑作业指导书 (3)L适用范围 (3)2.作业准备 (3)3.操作方法 (4)4.质量标准及要求 (8)5.职业健康安全注意事项 (8)6.环境保护注意事项 (8)泵送混凝土浇筑作业指导书1 .适用范围本作业指导书适用于混凝土输送距离长或高度差大的泵送混凝土工程。
2 .作业准备2.1作业流程I场地平整1∣⅞分泵设置卜砺和输送管道布置H混凝土泵送礴一丽管道清洗和拆除I1.1.12主要材料1.1.22.1水泥：拌制泵送混凝土所用的水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥》。
1.1.3粗骨料：粗骨料最大粒径与输送管径之比：泵送高度在50m以下时，对碎石不宜大于1：3,对卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50m~100m时，宜在1：3-1：4；泵送高度在IOOm以上时，宜在1：4-1：5。
1.1.4细骨料：按JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技术规程》第3.1.3条执行。
1.1.5水、外加剂和其他掺合料应符合以下标准：《混凝土拌合用水标准》、《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》、《混凝土泵送剂》、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》和《预拌混凝土》等。
1.1.6泵送混凝土配合比：按JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技术规程》第3.2条执行。
2.3主要机具设备：2.3.1混凝土输送泵：一般用HBT60型拖式泵。
3.3.2输送管：有直管、弯管、锥型管、Y型管、浇灌枕管等。
4.3.2.1直管：内径为①100；Φ150;6125mm三种，常用①125和①150。
泵送混凝土的运输与浇筑泵送混凝土运输泵送混凝土的运送应采用混凝土搅拌运输车。
在现场搅拌站搅拌的泵送混凝土可采取适当的方式运送，但必须防止混凝土的离析和分层，混凝土搅拌运输车的数量应根据所选用混凝土泵的输出量决定。
混凝土泵的实际平均输出量可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率；按下式计算：Q 1＝Q max ·α1·η （10-24）式中 Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；Q max ——每台混凝土泵的最大输出量（m 3/h ）；α1——配管条件系数，可取0.8~0.9；η——作业效率。
根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况，可取0.5~0.7。
当混凝土泵连续作业时，每台混凝土所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：)60(60101111T S L V Q N += （10-25） 式中 N 1——混凝土搅拌运输车台数（台）；Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；按公式（10-24）计算； V 1——每台混凝土搅拌车容量（m 3）；S 0——混凝土搅拌运输平均行车速度（km/h ）；L 1——混凝土搅拌运输车往返距离（km ）；T 1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min ）。
混凝土搅拌运输车的现场行驶道路，应符合下列规定：（1）混凝土搅拌运输车行车的线路宜设置成环行车道，并应满足重车行驶的要求；（2）车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员；（3）夜间施工时，在交通出入口的运输道路上，应有良好照明。
危险区域，应设警戒标志。
混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。
运输途中，严禁往拌筒内加水。
泵送混凝土运送延续时间可按下列要求执行：（1）未掺外加剂的混凝土，可按表10-72执行；（2）掺木质素磺酸钙时，宜不超过表10-73的规定；（3）采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。
商品砼及泵送施工方案
一、引言
商品砼是在工程施工中广泛应用的一种材料，而在一些需要远距离输送砼的工
程中，使用泵送方式可以提高施工效率，降低人工劳动强度。
本文旨在探讨商品砼及泵送在施工过程中的应用方案。
二、商品砼施工方案
1. 原材料准备
在商品砼施工开始前，需要准备好水泥、沙、石子等原材料，确保原材料符合
相应标准，并经过严格搅拌，保证砼的质量。
2. 模板搭建
根据工程需求，在施工现场搭建好模板，确保模板结构稳固、尺寸准确，以便
浇筑砼时能够保持所需的形状和尺寸。
3. 浇筑砼
在模板搭建完成后，将预先准备好的商品砼通过搅拌车运输至现场，进行浇筑。
浇筑过程中需注意砼的均匀性和密实性，避免气孔和裂缝的出现。
4. 养护
完成砼的浇筑后，需要进行养护，保持适当的湿度和温度，确保砼的强度和耐
久性。
三、泵送施工方案
1. 泵送设备选择
在需要进行远距离输送砼的工程中，可以选择适合的泵送设备，如车载泵、拖
式泵等，根据工程需求和具体情况选择合适的泵送设备。
2. 泵送过程
在施工时，将准备好的商品砼通过泵送设备输送至工程现场，避免人工搬运砼
的劳动强度，提高施工效率。
3. 泵送操作
在泵送砼的过程中，需要保持泵送管路通畅，避免堵塞和泄漏，确保砼能够顺利输送到指定位置，保证施工质量。
四、总结
商品砼及泵送施工方案在工程施工中起着重要作用，通过合理的准备、施工和养护，可以确保砼的质量和施工效率。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的施工方案，保证工程顺利进行。
混泥土泵车操作方法
混凝土泵车操作方法如下：
1. 检查泵车的各个部件是否完好无损，如发动机、液压系统、输送管道等。
2. 将泵车停放在平稳的地面上，并使用支腿将泵车固定住，确保泵车的稳定性。
3. 打开发动机，让其预热一段时间，以保证其工作正常。
4. 打开混凝土罐的进料口，将混凝土倒入罐内。
5. 调节混凝土泵车的输送管道，使其对准施工现场，并将输送管道与罐车连接起来。
6. 启动混凝土泵车的液压系统，并调节工作压力，使其适合当前泵送的混凝土。
7. 开始泵送混凝土，可通过调节液压系统的阀门来控制泵送速度和压力。
8. 在泵送过程中，要注意观察混凝土的流动情况，及时调整阀门和输送管道的角度，保证混凝土的顺畅泵送。
9. 当泵送结束时，关闭混凝土泵车的发动机和液压系统，断开输送管道，清洗
罐车和输送管道。
10. 检查和维护泵车的各个部件，如发动机、液压系统、输送管道等，保持其工作状态良好。
注意事项：
1. 操作混凝土泵车时，要穿着适当的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 在泵送混凝土时，要保持工作场地的整洁，确保周围没有障碍物，以免影响泵送效果或发生事故。
3. 在清洗泵车时，要注意清洗剂的选择和使用方法，防止对环境造成污染。
4. 混凝土泵车的操作应由经过专门培训的操作人员进行，避免操作不当导致事故发生。
2024年混凝土泵车安全操作注意事项1混凝土泵车的操作人员须经过专门培训，熟悉泵车的机械性能，掌握泵车的操作方法和注意事项，生产中认真履行本岗位安全职责，遵守现场的有关安全规定。
2用混凝土泵输送混凝土，应遵守其使用及操作规程，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系，输送前先用水试送，检修时必须卸压，检修后必须试送。
3使用的混凝土有外加剂时，掺入外加剂的人员须认真操作，谨防腐伤。
4混凝土泵车的停放场地须硬化处理，停放平稳、牢固，有良好的排水设施，防止坍塌。
5混凝土泵车的输送管在接管使用前，须认真检查，如有管壁裂纹、穿漏、管身磨损严重、接头损坏等现象，应修复或停止使用，以防压送混凝土时，在较大压力下发生意外。
6泵管连接时，架设必须可靠牢固，悬空跨越时，必须搭设钢管排架，为防止泵送过程摆动，可采用锚固钢筋加固。
7混凝土泵车输送管的连接，必须使用完好的专用卡栓，施工中应有备用的卡栓和易损配件。
8泵送混凝土时，导管两侧1米范围内不得站人，以防导管摆动伤人；导管出料口正前方30米内禁止站人，以防泵内有空气，压力大时泵出的骨料伤人。
9贴壁安装、拆除导管时，作业人员必须遵守高空作业安全要求，系好安全带（绳）；导管安装后必须与墙体连接牢固，以防倾倒。
10安装、拆除泵管时，劳力应充足，不能硬接装、硬拆管；混凝土送完需压水泵送时，压水堵头应迅速、准确接牢，仓内人员要注意出料口喷水冲倒施工人员。
11导管拆除时不得任意拆除其中一节，应遵从自上而下、先前而后的原则，拆除的导管不得从高处直接抛、丢；导管拆除后必须放到平整的场地上，不得随意堆放在排架上。
12泵管拆卸后，必须抬放到平整场地冲洗干净，平稳堆放，并检查，如有损坏须及时维修。
13泵车运行过程中，应安排专职人员，经常巡视导管各处有无松脱现象，随时处理，并检查导管固定排架、支架的稳定状况、导管有无明显破损等。
14混凝土泵车工作前，泵车现场和混凝土施工仓内必须有完善的通讯手段，以便施工的安全进行。
泵送混凝土应用固定混凝土泵车浇筑
系用固定式混凝土输送泵通过管道直接将混凝土压送到基础或结构模板内浇筑。
一、材料要求
1、水泥
用42.5极或52.5级普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰水泥，进场时，必须要有质量合格证。
2、砂
宜用中砂，要求通过0.315mm筛孔的占15%--30%，含泥量小于5%，砂率控制在40%--50%。
3、石子
用卵石或碎石，粒径一般不得超过管径的1/3—1/4（如管径为150mm，粒径宜为5—40mm，管径为125m，粒径宜为5—30mm）最大粒径不应大于40mm，含泥量小于1%。
4、粉煤灰
用工业II级粉煤灰，细度0.080mm方孔筛筛余不大于8%。
5、外加剂
用木钙或其他NNO、UNF减水剂，应符合有关标准的规定。
二、主要机具设备
主要机具设备有，HB型混凝土输送泵车、自卸翻斗汽车、空气压缩机、插入式混凝土振捣器、12”—15”活扳手、电工常规工具、
机械常规工具、对讲机、铁锹、铁杆等。
三、作业条件
1、编制泵送浇筑作业方案，确定泵车型号、使用数量，配备搅
拌运输车数量、行走路线。
布置方式，浇铸程序、布料方法。
2、灌注混凝土前的各道工序，经隐、预检合格办理验收手续。
3、全套混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良
好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损
坏时，及时检修，电源能满足连续施工的需要。
4、现场已准备足够的砂、石子、水泥、掺合料，能满足混凝土
连续浇筑的要求。
5、模板内的垃圾、木屑、泥土、积水和钢筋的油污等已清理干
净，木模在混凝土浇筑前洒水湿润，钢模板内侧刷隔离剂。
6、根据现场实际使用材料和含水量及设计要求，经试验测定，
试验室已开具泵送混凝土配合比。
7、浇筑混凝土必须的脚手架和马道已经搭设，经检查符合施工
需要和安全要求。
混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经
修筑，能保证运输道路畅通。
8、泵送操作人员经培训、考核合格，可持证上岗，对全体施工
人员进行细致的技术交底。
四、施工操作工艺
1、用固定式混凝土输送泵泵送混凝土前，应先选好泵机位置，
使泵机距浇筑地点最近，附近有水源和电源，无障碍物，以
便于运送混凝土的汽车行车走味料。
混凝土由设在工程附近
的集中搅拌站直接供应，或用翻斗汽车从较远的集中搅拌站
将混凝土运到泵机处供应。
2、泵送前要对泵机进行全面检查，进行试运转及泵送系统各部
位的调试，检查输送管道铺设是否合理、牢固、以保证泵送
期间运转正常。
3、泵送混凝土的性能要求与混凝土泵车输送工艺相同，刚开始
泵送混凝土时，应缓慢压送入模，同时应检查泵机是否运转
正常，管道接头是否严密，有无漏气、漏浆、漏水，如有异
常情况，应停泵检查，修理好后再转入正常工作。
4、泵送浇筑大体积基础，应分块分层进行，用钢管退缩布料，
每层高约900mm，每次浇筑宽1.5m左右，以一定的坡度循
序推进，从A到B，每层保持盖住下层混凝土不超过初凝，
为防止混凝土自流，使表面不平，采用支设模板隔挡，每段
浇筑完后，立即拆除支挡模板。
5、泵送混凝土落灰高度不宜超过2m，如超过2m，应先铺一层
10cm厚的原混凝土配合比无石子的砂浆。
6、泵送混凝土应连续浇筑，如混凝土供应不上，暂时中断泵送
时，应每隔10分钟反泵一次，使管中混凝土形成前后往复
运动，保持良好的可泵性，以免混凝土发生沉淀堵塞管道。
7、泵机作业完成，应立即将泵罐和管道清洗干净，清洗管道可
用压缩空气输入管道清洗，其压力不应超过0.7MPA。
8、泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道了泵出，用以是湿
润和清洁管道，然后压入纯水泥浆1：1—1：2水泥砂浆润
滑管道后，即可开始泵送混凝土。
9、混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥，装运
混凝土后，筒体应保持快速转20—30秒后方可卸料。
10、泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部
时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行泵送，压送要
连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。
当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断供料
时，应每隔5—10分钟利用泵机进行抽吸往复2—3次，以
防堵管。
11、泵送混凝土浇筑入模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑
法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在
20—30cm，不应成堆浇筑。
当用水平管浇筑时，随着混凝土
浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1—2人看管布料
杆并指挥布料，6—8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆
短，以适应浇筑部位的移动。
12、混凝土分层铺设后，应随即用插入式振动器振捣密实，1台
泵车应配备3
—4台振动器（其中1—2台备用）。
当混凝土坍落度大于15cm
时，振捣一遍即可，当坍落度小于15cm时，应与普通混凝
土一样振捣，以机械振捣为主，人工捣固为辅，振捣时间以
15—30秒为宜。
13、泵送混凝土入模用水平管或布料杆时，要将端部软管经常均
匀移动，以防混凝土堆积，增加压送阻力而引起爆管，当浇
筑壁板、沟槽部位时，管口应放在沟、槽模板中间，并采用
引浆法，当混凝土浇筑到后阶段，对泵车采取分段停泵的办
法。
14、泵车铺管向下倾斜输送混凝土时，若倾斜度为4—7，应在
下斜管的下端设置相当于5H（H—落差）长度的水平配管，
若倾斜度大于7，还应在下斜管上端设置排气活塞，以便放
气。
15、沿地面铺管，每节两端应垫50mm×100mm方木，以便拆装，
向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于1m的斜道，上铺脚手
架，管两端垫方木支撑，因压送时输送管会产生较大的振动，管子搁置在马凳或临时搭设的架子上。
16、泵送将结束时，应计算好混凝土需要量，以便决定拌制混凝
土量，避免剩余混凝土过多。
17、混凝土泵送完毕，应进行混凝土泵，布料杆及管路清洗。
管
道清理可采取空气压缩机推动清洗球清洗。
方法是先安好专
用清洗管，再启动空压机，渐渐加压。
清洗过程中，应随时
敲击输送管，了解混凝土是否接近排空，管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。
五、质量标准
1、泵送混凝土必须计量准确并用机械搅拌，搅拌时间要符合施
工规范的规定。
2、混凝土的坍落度宜为8—18cm，各罐拌合物的坍落度应均
匀。
六、成品保护
1、混凝土表面泌水和浮浆应排除，待表面无积水时，宜进行二
次压实抹光。
2、泵送混凝土一般掺有缓凝剂，宜在混凝土终凝后才浇水养
护，以控制温度与收缩裂缝的出现。
3、泵送混凝土水泥用量较大，对厚大体积混凝土，宜进行保湿
保温养护，以控制温度与收缩裂缝的出现。
七、安全措施
1、泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，
以保稳定，泵车离未护壁基坑的安全距离应为基坑深再加
1m，布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离
应不小于8cm。
2、泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾
覆力矩小于反倾覆力矩，严禁利用布料杆起重使用。
3、泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定
的距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起
爆管伤人。
4、泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要
注意表压是否正常，预防堵管和爆管。
5、拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管内混凝土压力，
以防混凝土喷出伤人。
6、清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方站人，以防喷射
伤人。
7、清洗管道可用压水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使
用。
八、施工注意事项
1、泵送混凝土采取在现场外运送混凝土时，要组织好混凝土汽
车输送，保持优先装混凝土，交通畅通无阻，同时运距不宜
过长，以免混凝土离析影响泵送，如输送时间过长，最好能
进行第二次搅拌。
2、搅拌站混凝土生产能力与泵的输送能力要适应，以保证连续
浇筑，避免间歇。
3、泵机料斗前应设专人值班，拾出拌合物中的大石子和杂物。
在泵送过程中，料斗中的混凝土量保持不低于上口20cm，
以免泵机吸入空气，形成阻塞。
4、泵送混凝土由于一次浇灌量大，速度快，混凝土流动性高，
再加上振动混凝土产生较大的水平推力，故对模板的支设，
钢筋的绑扎，架立，应比通常牢固。
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5、夏季施工时对曝晒管道应采取覆盖、淋水降温等措施，防止
混凝土坍落度损失过大，冬期施工要有防冻措施，如用3—4
层草袋包扎管道等。
6、混凝土在输送过程中，常回发生管道堵塞事故，主要原因有：
（1）骨料级配不合理，混有超径石子，细石骨料用量少；
（2）混凝土配合比不合理，水泥用量过多，，水灰比，或坍落度太小；
（3）管道敷设不合理，管道弯头过多，水平管长度太短，管道过长或固定不牢；
（4）泵送停歇时间过长，管道中混凝土产生离析。
7、在泵送过程中，有时发生爆管，其防止措施是：混凝土坍落
度应符合泵送要求，避免使用裂缝或表面凹陷的管子，加强
输送管的管理，定期更换，配管连接必须符合规定。
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