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公路附属工程施工技术公路路基与路面施工完成之后，开始进行附属工程的施工。
附属工程主要包括路缘石的施工、人行道的施工、交通安全设施的施工以及其他附属设施的施工。
公路附属工程完善了公路的各项功能，维护了交通秩序，在一定程度上减少了交通事故的发生。
第一节路缘石施工技术路缘石是设在路面边缘的界石，也称为道牙或缘石。
它在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，有助于路面排水，提高公路的使用寿命。
路缘石主要有立缘石（侧石）、平缘石（平石）、专用路缘石（包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石）等。
路缘石宜用石材或混凝土制作。
一、路缘石的种类路缘石可根据使用要求和条件选用水泥混凝土预制块、条石、砖等材料，最常用的是工厂化生产的水泥预制块。
水泥预制块平石为矩形，长30cm～100cm，宽7cm～15cm；侧石大多为矩形，长30cm～100cm，高30cm～35cm，厚8cm～13cm；只有小半径曲线用特制弧形块。
城市道路边缘石采用立式，缘石宜高出路面边缘10cm～20cm。
隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峭路段等处的缘石可高出25cm～40cm，并应有足够的埋深，以保证稳定和行车安全。
斜式缘石便于儿童车、轮椅及残疾人通行，而在分隔带端头或交叉口的小半径处，缘石宜做成曲线式。
另外，考虑无障碍设计，道路上人行道出入口多采用牛腿式出入口，平石沿人行道边向前延伸，侧石向下降至1cm～2cm，或侧石向出入口转弯。
总之，使人行道的路面要连续无障碍、无高低，便于老、幼行走和童车滚动。
在道路宽度日益增加、车速加快的情况下，国外常将沿街建筑的门牌号码写在道路侧石上，开车人极易识别，减少了许多车辆追尾事故。
二、路缘石施工（一）施工材料1.水泥水泥应选用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、矿渣水泥，并应有出厂合格证。
散装水泥及袋装水泥出厂日期不明或已超过3个月，应经复验合格后方能使用。
