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三级安全技术交底记录交底摘要：桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。
三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生倾斜。
1.2、在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。
根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围，要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。
1.3、沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，严禁随意开挖。
2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。
2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。
2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m，,当表层土松软时，将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。
2.4、筑岛施工时，护筒埋入河床以下 1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。
2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。
3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。
3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。
3.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。
3.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
3.5、经常检查泥浆的各项指标。
3.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
桥梁专业标准规范宣贯培训心得近期，《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3633-2019）、《公路桥梁抗撞设计规范》（JTG/T3360-02-2020）和《公路工程结构可靠性设计统一标准》（JTG2120-2020），作为公路工程行业标准发布，分别于2020年4月1日、2020年8月1实施。
《桥梁》杂志于2020年8月12日、13日组织了三部规范的宣贯培训，以加快新规范在全行业的普及和应用。
我们公司组织了4名员工赴贵阳参加本次宣贯的培训，现将此次培训的内容分享给大家。
标准规范为各种活动或其结果提供规则、指南或特性，是我国治理能力和治理体系现代化的重要组成。
标准规范来源于工程实践、又在指导工程实践过程中不断完善，标准规范的发展与工程建设的规模和质量水平密切相关。
改革开放四十载，我国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成就，桥梁数量和品质均实现了跨越式发展，为进一步提升质量效益、打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的战略思想，此次规范修编对原标准体系短板进行了完善，进一步筑牢安全底线、加强标准内涵基础、促使理念落地生根。
一、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）规范修编调整如下：《规范》主要用于保障桥涵结构与地基协同受力前提下，地基主要受力层稳定、基础结构安全耐久，以“基础稳固”筑就桥梁工程百年品质。
在新时期工程建设高质量发展战略指引下，桥涵地基与基础发展呈现三大特征：一是理念升级引领、桩端后压浆与挤扩支盘桩等经济绿色技术推广，有效减缓高耗能高污染，促进工程建设与环境保护和谐发展；二是建设需求引导，大型基础（钢管复合桩、沉井基础）应用、陡坡与岩溶等特殊地区的基础方案优化，满足交通基础设施向沿海、山区延伸的客观要求，应对江河湖海深水急流、深谷峻岭地质地形等建设条件挑战；三是技术创新驱动，基础—岩土的协同作用机理进一步完善。
为规范工程设计、反应技术进步、中交公路规划设计院有限公司、东南大学、湖南大学、中交公路长江大桥建设国家工程研究中心有限公司、北京支盘地工科技开发中心调研梳理上述成果后，对《规范》进行增补修订：1）优化章节编排。
2021年公路水运工程试验检测《桥梁隧道工程》检师试题（网友回忆版）[单选题]1.对混凝土中氯离（江南博哥）子含量测定与评定表述不正确的是（）。
A.氯化物浸入混凝土可引起钢筋的锈蚀，其锈蚀危险性受到多种因素的影响，如碳化深度、混凝土含水率、混凝土质量等B.根据每一取样层氯离子含量的测定值，做出氯离子含量的深度分布曲线，判断氯化物是混凝土生成时已有的，还是结构使用过程中由外界渗入及浸入的C.在对已处理的数据进行判读之前，按惯例将这些数据加入负号，绘制等电位图，然后进行判读D.应根据构件工作环境条件及构件本身质量状况确定测区，每一测区取粉钻孔数量不宜少于3个参考答案：C[单选题]2.支座转角试验中，根据各种转角下支座边缘最大、最小变形值来判断实测转角正切值是否符合标准要求，当（）情况下表示支座脱空。
A.△max≥0B.△min＜0C.△min≥0D.△max＜0参考答案：B[单选题]3.静载锚固试验机总伸长率测量装置的标距不宜小于（）m。
A.0.5B.1C.1.5D.2参考答案：B[单选题]4.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念，下列有关频率和周期的说法错误的是（）。
A.自振频率指单位时间内完成振动的次数B.自振频率和质量成正比关系C.自振周期是指振动变形重复出现的最小时间D.自振频率和自振周期成倒数关系参考答案：B[单选题]5.进行静载锚固试验前应在母材上截取不少于（）根钢绞线进行力学试验。
A.4B.5C.6D.7参考答案：C[单选题]6.预应力钢棒弯曲试验中，直径12mm的钢棒应选择的压头尺寸为（）。
A.36mmB.60mmC.120mmD.140mm参考答案：C[单选题]7.钢绞线力学试验平行长度为795mm，摘下引伸计时，两夹扣距离为800mm，钢绞线拉断时夹口距离为840mm，最大力总延伸率应为（）。
A.4%B.5%C.5.6%D.6.5%参考答案：B[单选题]8.水凝混凝土抗弯拉强度试验中，采用100mm×100mm×400mm棱柱体非标准试件时，所得的抗弯拉强度值应乘以尺寸修正系数（）。
附件1-1公路工程重大事故隐患判定标准1- 1 -- 2 -附件1-2公路工程重大事故隐患判定标准2- 3 -- 4 -- 5 -- 6 -附件1-3公路工程重大事故隐患判定标准3- 7 -- 8 -附件1-4公路工程重大事故隐患判定标准4- 9 -附件1-5公路工程重大事故隐患判定标准5- 10 -附件1-6公路工程土石方开挖安全监督检查工作清单6- 11 -备注：1.JTG F90：《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）2.JTG/T 3610《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）3.JTG 3363《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363-2019）4.JTGT 3650《公路桥涵施工技术规范》（JTGT 3650—2020）5.JTG/T 3660：《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660-2020）6.JTG/T F60：《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）7.JGJ/T 128：《建筑施工门式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T 128-2019）8.JGJ 130：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）9.GB50755：《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）10.JGJ 46：施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)11.《民用爆炸物品管理条例》12.GB 6722：《爆破安全规程》（GB 6722-2014）13.《中华人民共和国特种设备安全法》（2013年主席令第4号）14.《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）15.JGJ 33：《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）16.GB 6067.1：起重机械安全规程第1部分总则（GB 6067.1-2010）17.GB/T 23723.1：起重机安全使用第1部分（GB/T 23723.1—2009）18.JGT100：塔式起重机操作使用规程（JGT100-1999）19.GB/T23723.3：起重机安全使用第3部分:塔式起重机（GB/T23723.3—2010）20.GB 5144：《塔式起重机安全操作规程》（GB 5144—2006）21.GB10055：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）22.JGJ266：市政架桥机安全使用技术规程（JGJ266-2011）23.GB 26469：架桥机安全规程（GB 26469-2011）24.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号）25.《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发[2014]266号）- 12 -。
2023年试验检测师之桥梁隧道工程押题练习试卷B卷附答案单选题（共100题）1、混凝土碳化使混凝土回弹值（）。
A.增大B.减小C.不变D.无法判定【答案】 A2、拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。
A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】 B3、桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。
A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】 A4、某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
A.4B.3C.2D.1【答案】 B5、测定钢绞线规定非比例延伸力时，预加负荷为规定非比例延伸力的（）。
A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】 B6、可用于碳化深度检测的酚酞酒精溶剂的浓度为（）。
A.0.5%~1%B.1%～3%C.5%~10%D.75%【答案】 B7、隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）。
A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】 D8、混凝土衬砌厚度检查，每（）检查一个断面。
A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】 A9、关于分项工程和实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（）。
A.外观质量和质量保证资料作为减分因素B.一般项目的合格率不得低于80%C.关键项目的合格率不得低于95%D.任一单个检测值不得超过规定的极限值【答案】 A10、板式橡胶支座极限抗压强度试验时,应以（）速率连续均匀加载至70MPa,观察试样是否完好。
A.0.02～0.03MPa/sB.0.03～0.04MPa/sC.0.1MPa/sD.1MPa/s【答案】 C11、喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。
A.7B.6C.5D.4【答案】 D12、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。
一、案例分析题 2020年10月注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（上）》真题及详解（每题的四个备选答案中只有一个符合题意）1．某平原微丘区高速公路，设计速度为120km/h ，路拱横坡为2%，若μ＝0.04，该项目不设超高最小圆曲线半径计算值为（ ）m 。
（计算结果取整）A ．1889B ．5250C ．5669D ．5767【答案】C【解析】根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第4.0.17～4.0.18条条文说明规定，本标准中规定的圆曲线最小半径是以汽车在曲线部分能安全而又顺适地行驶所需要的条件而确定的。
圆曲线最小半径的实质是汽车行驶在公路曲线部分时，所产生的离心力等横向力不超过轮胎与路面的摩阻力所允许的界限。
根据车辆在弯道上行驶时的受力状况及各种力的几何关系，可推导出如下计算公式：式中，R 为曲线半径（m ）；v 为车辆速度（km/h ）；μ为横向力系数，极限值为路面与轮胎之间的横向摩阻系数；i 为路面的横向坡度。
不设置超高，即设置双向路拱横坡，取“－”，即i ＝－2%。
故不设超高圆曲线最小半径为：2．某高速公路，设计速度为120km/h ，单车道分车型交通量观测数据如下表，下列关于服务水平（基准通行能力为2200pcu/h·ln ）及是否需要进行论证改扩建时机的判断准确的是？（）题2表A．三级服务水平，宜论证B．三级服务水平，无需论证C．二级服务水平，宜论证D．二级服务水平，无需论证【答案】A【解析】根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第1.0.8条、第3.3.2条、附录 A。
①查表3.3.2，折算系数：小客车1.0，中型车1.5，大型车2.5，汽车列车4.0。
折算为小客车的交通量为：（390＋100）×1.0 ＋（150＋60）×1.5＋50×2.5＋150×4.0＝1530（pcu/d·ln）②饱和度：v/C＝1530/2200＝0.70，查表 A.0.1-1，三级服务水平。
2023-2024试验检测师之桥梁隧道工程知识点归纳总结(精华版)1、山岭公路隧道排水系统水的流程是（）。
A.围岩——环向排水管——横向排水盲管——纵向排水管——中央排水管B.围岩——环向排水管——纵向排水管——横向排水盲管——中央排水管C.围岩——纵向排水管——环向排水管——横向排水盲管——中央排水管D.围岩——环向排水管——横向排水盲管——中央排水管——纵向排水管正确答案：B2、隧道围岩内部位移量测采用（）。
A.水准仪B.多点位移计C.收敛计D.激光仪正确答案：B3、一简支梁桥,上部承重（空心板梁）掉角,剥落（锈胀露筋）最大评定标度为4,实际评定标度为2。
梁底横向裂缝,最大评定标度为5,实际评定标度为2,请问该构件得分为（）。
A.75B.65C.40D.53.5正确答案：D4、重型圆锥动力触探试验的落距为（）。
A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm正确答案：C5、隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。
A.50mB.100mC.200mD.500m正确答案：C6、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。
（2）桥台得分平均值为（）。
A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43正确答案：A7、工程质量等级评定的评级顺序应该是（）。
A.分部工程→分项工程→单位工程→合同段和建设项目B.分项工程→分部工程→单位工程→合同段和建设项目C.检验批→分项工程→分部工程→单位工程D.检验批→单位工程→分项工程→分部工程正确答案：B8、当隧道内粉尘浓度大于50mg/m3时,滤膜直径为（）,当粉尘浓度小于50mg/m3时,滤膜直径为（）。
A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm正确答案：C9、无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支护方式。
2022年注册土木工程师（岩土）《专业知识考试（下）》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共40题，每题1分。
每题的备选项中只有一个最符合题意）1．同一地基条件下，宽度相同的方形基础与条形基础，采用临界荷载P1/4计算公式确定地基承载力时，下列说法中正确的是哪个选项？（）A．方形基础地基的安全度高于条形基础B．方形基础地基的安全度等于条形基础C．方形基础地基的安全度低于条形基础D．二者地基的安全度高低无法判断【答案】C【解析】于轴心荷载作用下的地基：使地基中塑性开展区达到一定深度或范围，但未与地面贯通，地基仍有一定的强度能够满足建筑物的强度变形要求的荷载，地基中塑性复形区的最大深度达到基础宽度的n倍（n＝1/3或1/4）时，作用于基础底面的荷载，被称为临界荷载。
条形基础由于一个方向的长度较长，实际地基承载力比方形基础的较大。
所以条形基础安全度高于方形基础。
2．如图所示，ABCD为矩形基础底面（宽度为b），其上作用三角形分布附加压力，则基础边缘AB 下z（0＜z＜3b）深度处EF段的附加应力分布特征是下列那个选项？（）题2图A．B．C．D．【答案】A【解析】合力点距A点2b/3处，故距A点2b/3处的附加应力最大。
3．按照《建筑地基基础设计规范》GB 50007—2011的规定，根据土的抗剪强度指标计算，确定地基承载力特征值时，需要满足下列哪个选项的条件？（）A．基础底面宽度不超过6mB．基础埋深不大于短边基宽的1倍C．偏心荷载下基础底面边缘最大压力与平均压力之比不大于1.2D．荷载偏心不超过基础底面宽度的1/6【答案】C【解析】根据《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011第5.2.5条知，式5.2.5的应用条件是偏心距e小于或等于0.033倍的基础宽度才可以。
也就是e/础宽度不大于1/30。
按式5.2.2－2式计算，当e/基础宽度＝1/30时，Pkmax＝1.2（Pk＋Gk）/A，即C项。
公路桥涵地基与基础设计规范：《公路桥涵地基与基础设计规范》是2007年人民交通出版社出版的图书，作者是中交公路规划设计院有限公司。
2019年12月24日，中华人民共和国交通运输部第91号，发布关于发布《公路桥涵地基与基础设计规范》的公告，现发布《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)同时废止。
基本信息：作者：中交公路规划设计院有限公司主编出版社：人民交通出版社出版时间：2007-11-1版次：1页数：181字数：264000印刷时间：2010-9-1开本：大16开纸张：胶版纸印次：5I S B N：9787114068928包装：平装内容介绍：本规范适用于公路桥涵地基基础的设计。
其他道路桥涵的地基基础设计也可参照使用。
目录：1总则2术语、符号1总则2术语、符号2.1术语2.2主要符号3地基岩土分类、工程特性与地基承载力3.1地基岩土分类3.2工程特性指标3.3地基承载力4基础计算与地基处理4.1基础埋置深度4.2地基与基础计算4.3基础沉降计算4.4基础稳定性计算4.5软土或软弱地基处理4.6湿陷性黄土地基处理5桩基础5.1一般规定5.2构造5.3计算6沉井基础6.1一般规定6.2构造6.3计算7地下连续墙7.1一般规定7.2支护结构设计7.3基础设计附录A桥涵地基岩土的分级附录B岩石饱和单轴抗压强度试验要点附录C动力触探锤击数修正附录D浅层平板载荷试验要点附录E深层平板载荷试验要点附录F岩基载荷试验要点附录G抗剪强度指标Ck、φk标准值附录H中国季节性冻土标准冻深线图及其冻胀性分类附录J台背路基填土对桥台基底或桩端平面处的附加竖向压应力的计算附录K岩石地基矩形截面双向偏心受压及圆形截面偏心受压的应力重分布计算附录L冻土地基抗冻拔稳定性验算附录M桥涵基底附加压应力系数c、平均附加压应力系数仅附录N后压浆关键技术参数附录P按m法计算弹性桩水平位移及作用效应附录Q刚性桩位移及作用效应计算方法附录R群桩作为整体基础的计算附录S直线形地下连续墙支护结构计算附录T圆形地下连续墙支护结构计算本规范用词说明附件《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)条文说明1总则2术语、符号3地基岩土分类、工程特性与地基承载力3.1地基岩土分类3.2工程特性指标3.3地基承载力4基础计算与地基处理4.1基础埋置深度4.2地基与基础计算4.3基础沉降计算4.4基础稳定性计算4.5软土或软弱地基处理4.6湿陷性黄土地基处理5桩基础5.1一般规定5.2构造5.3计算6沉井基础6.1一般规定6.2构造6.3计算7地下连续墙7.1一般规定7.2支护结构设计7.3基础设计附录H中国季节性冻土标准冻深线图及其冻胀性分类附录L冻土地基抗冻拔稳定性验算附录P按m法计算弹性桩水平位移及作用效应附录S直线形地下连续墙支护结构计算附录T圆形地下连续墙支护结构计算。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程题库及精品答案单选题（共45题）1、喷射混凝土回弹率要求拱部不超过（）。
A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】 C2、预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验,圆弧半径应取金属管内径（）且不大于800倍预应力钢丝直径。
A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍【答案】 D3、根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号文），以下说法正确的是（）A.隧道以每座作为一个单位工程B.特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，不能将每个合同段作为一个单程，而是以全隧道为一个单位工程C.隧道初期支护、二次衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程D.交、竣工时，隧道衬砌主要检测衬砌强度与大面平度两项【答案】 A4、钢架支护不得侵入二次衬砌（）。
A.5cmB.15cmC.20cmD.30cm【答案】 A5、在试验室拌制混凝土时，水泥允许偏差为（）。
A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】 A6、截面损伤综合评定标准值约等于3，配筋混凝土钢筋截面的折减系数为（）。
（2014真题）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】 B7、拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。
A.2根B.3根C.4根D.由检测单位自行确定【答案】 B8、在试验室拌制混凝土时，粗细集料允许偏差为（）。
A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】 B9、修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。
（3）激光断面仪法的测定原理是（）。
A.坐标法B.直角坐标法C.极坐标法D.空间坐标法【答案】 C10、矢跨比小于等于（）时，拱桥的基本振型和梁桥一样。
（2014真题）A.1/8B.1/10C.1/12D.1/11【答案】 B11、地表锚固砂浆在达到设计强度的（）%以上时,才能进行下方隧道的开挖。
公路桥涵地基计算设计规范1基础埋置深度1.1 《公路桥涵地基与基础设计规范》对基础的埋置深度及地基与基础的计算均有明确的规定和要求，了解和熟悉这些要求，可以便于我们的工点勘察工作做到有的放矢，即对《公路工程地质勘察规范》中的有关要求，作到知其然而更知其所以然。
1.2 国标《建筑地基基础设计规范》①在满足地基稳定和变形要求的前提下，基础宜浅埋。
当上层地基的承载力大于下层土时，宜利用上层土作持力层。
除岩石外，基础埋深不宜小于0.5m。
②高层建筑筏形基础和箱形基础的埋置深度应满足地基承载力、变形和稳定性要求。
在抗震设防区，除岩石地基外，天然地基上的箱形和筏形基础其埋置深度不宜小于建筑物高度的1/15；桩箱或桩筏基础的埋置深度（不计桩长）不宜小于建筑物高度的1/18～1/20。
位于岩石地基上的高层建筑，其埋置深度应满足抗滑要求。
③基础宜埋置在地下水位以上，当必须埋在地下水位以下时，应采取地基土在施工时不受扰动的措施。
当基础埋置在易风化的岩层上时，施工时应在基础开挖后立即铺筑垫层。
④当存在有相邻建筑时，新建筑物的基础埋深不宜大于原有建筑基础。
当埋深大于原有建筑基础时，两基础之间应保持一定的净距，其数值应根据原有建筑荷载大小、基础形式和土质情况确定。
当上述要求不能满足时，应采取分段施工、设临时加固支撑、打板桩、地下连续墙等施工措施，或加固原有建筑物地基。
1.3 《贵州建筑地基基础设计规范》中对基础埋置深度有原则性的要求，即：①抗震设防区：对箱形/筏形基础，其基础埋置深度不宜小于建筑物高度的1/15；对桩基/桩筏/桩箱基础，基础埋置深度不宜小于建筑物高度的1/18～1/20。
②非抗震设防区：对箱形/筏形基础，其基础埋置深度不宜小于建筑物高度的1/18；对桩基/桩筏/桩箱基础，基础埋置深度不宜小于建筑物高度的1/25。
③岩石地基：可不考虑基础埋深，但其埋深应满足抗滑要求。
全、强风化层地基不列入岩石地基。
1.4 重庆市《建筑地基基础设计规范》对基础埋深原则要求与贵州《建筑地基基础设计规范》一致，即：①在满足地基基础的强度、变形和稳定性要求的条件下，基础一般宜浅埋。
2020年注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（下）》真题及详解案例分析题（每题的四个备选答案中只有一个符合题意）1．某新建高速公路项目，采用设计速度100km/h，双向八车道标准，整体式路基，内侧两车道仅限小客车通行，中央分隔带宽度为2.0m，不设左侧硬路肩，该公路受限路段路基最小宽度可采用多少米？（取小数点后1位）（）A．37.5B．38.5C．39.0D．40.5答案：B解析：根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第6.1.2条，高速公路、一级公路一般整体式断面形式见图1。
图1高速公路、一级公路一般整体式断面形式第6.2.1条规定，车道宽度应符合表6.2.1的规定，八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用3.5m。
查表6.2.1，设计速度100km/h，车道宽度3.75m，内侧两车道仅限小客车通行，车道宽度3.50m。
第6.4.1条规定，各级公路右侧路肩宽度应符合表6.4.1的规定，查表6.4.1，硬路肩2.5m，土路肩0.75m。
第6.3.1条规定，左侧路缘带宽度不应小于表6.3.1的规定，查表6.3.1，设计速度100km/h，左侧路缘带最小为0.5m。
则该公路受限路段路基最小宽度为：2＋（0.5＋3.5×2＋3.75×2＋2.5＋0.75）×2＝38.5m。
2．某新建二级公路于2020年正式立项，计划于次年开工建设，建设期三年，下列关于该公路设计时拟采用的交通量预测年份，符合标准规范规定的是哪一年？（）A．2035年B．2036年C．2038年D．2043年答案：C解析：根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第3.3.1条规定，二级公路预测年限15年，起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年，即2020＋3＋15＝2038年。
3．某三级公路地处地形平缓的微丘区，设计速度30km/h，路侧边坡坡度采用1∶7，未设护栏，路侧净区宽度满足安全性评价的要求，该公路建筑界限的横向总宽度应为多少米？（取小数点后两位）（）A．7.00B．7.50C．8.00D．8.50答案：A解析：根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第6.6.2条规定，三级公路的建筑限界应符合图2规定。
2022年注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（下）》真题及答案解析案例分析题（每题的四个备选答案中只有一个符合题意）1．某拟建二级公路，设计速度60km/h，该沿溪线路段路基标准横断面组成中各项指标均采用《公路工程技术标准》中所规定的一般值，其中路拱坡度为2%，土路肩横坡度为4%，纵断面设计采用路中心线处的标高。
该河流的水位分析成果见下表，在不考虑设置超高情况下，计算该路段纵断面设计控制标高应是多少？（取小数点后三位）（）A．86.055mB．86.440mC．86.525mD．86.555m〖答案〗D〖解析〗根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第6.2.1条、第6.2.2条。
二级公路基本车道数为2，设计速度60km/h对应的车道宽度为3.5m。
根据第6.4.1条，二级公路，设计速度60km/h，右侧硬路肩为0.75m，土路肩为0.75m。
根据第8.1.2条表8.1.2，二级公路采用1/50设计洪水频率，路基边缘高程：84.82＋0.69＋0.43＋0.5＝86.44m。
设计控制标高：86.44＋0.75×0.04＋（3.5＋0.75）×0.02＝86.555m。
2．某高速公路设计速度120km/h，一般路段路拱坡度为1.5%，其标准横断面如下图所示，其中在某一平曲线路段，超高横坡度为3%，缓和曲线长度为130m，超高过渡采用绕中央分隔带边缘旋转方式，计算该路段的全缓和段超高渐变率应是多少？（渐变率分母取整数）（）[注：本题暂缺图] A．1/150B．1/193C．1/257D．1/286〖答案〗C〖解析〗根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）条文说明第7.5.7条。
超高旋转轴至行车道外侧边缘的宽度：3＋2×3.75＋0.75＝11.25m。
超高渐变率：P＝Δi·B/L c＝（0.015＋0.03）×11.25/130＝1/257。
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程考前冲刺测试卷附带答案单选题（共20题）1. 合成高分子防水卷材验收批量为（）。
A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】 D2. 基桩成孔倾斜度，对于钻孔桩的标准为（）。
（2013真题）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】 A3. 混凝土现场拌制时，粗细集料允许偏差为（）。
A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】 B4. 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：单向活动球形支座设计竖向承载力40000kN，纵向位移量±200mm，转角为0.05rad，其正确标记为（）。
A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】 B5. 隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于软岩应满足（）。
A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】 A6. 用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标,而且其测量精度满足现代施工量测的要求,此合作目标是指（）。
A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.反射棱镜【答案】 D7. 隧道施工控制测量,用中线法进行洞内测量,中线点点位横向偏差不得大于（）。
A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】 A8. 根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）规定,多年压实未遭破坏的非岩石旧桥,在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数γR可适当提高,当修正后的地基承载力特征值fa≥150kPa时γR的取值为（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0【答案】 C9. 对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。
公路桥涵地基与基础设计规范Specifications for Design of Foundation of Highway Bridges and Culverts2019-12-17发布2020-04-01实施目次1总则 (1)2术语和符号 (2)2.1术语 (2)2.2主要符号 (3)3基本规定 (9)4地基岩土的分类、工程特性与地基承载力 (11)4.1地基岩土分类 (11)4.2工程特性 (15)4.3地基承载力 (15)5浅基础 (20)5.1埋置深度 (20)5.2地基承载力及基底偏心距验算 (22)5.3沉降验算 (25)5.4稳定性验算 (28)6桩基础 (31)6.1一般规定 (31)6.2构造 (32)6.3计算 (36)7沉井基础 (46)7.1一般规定 (46)7.2构造 (46)7.3计算 (48)8地下连续墙 (51)8.1一般规定 (51)8.2支护结构 (51)8.3基础 (55)9特殊地基和基础 (58)9.1软弱地基 (58)9.2湿陷性黄土地基 (62)9.3陡坡地基与基础 (65)9.4岩溶地基与基础 (67)9.5挤扩支盘桩基础 (68)附录A桥涵地基岩土的分级 (71)附录B浅层平板载荷试验要点 (73)附录C深层平板载荷试验要点 (74)附录D岩基载荷试验要点 (75)附录E冻土标准冻深线及冻土特性分类 (76)附录F台背路基填土对桥台基底或桩端平面处的附加竖向压应力的计算 (78)附录G岩石地基矩形截面双向偏心受压及圆形截面偏心受压的应力重分布计算 (80)附录H冻土地基抗冻拔稳定性验算 (82)附录J桥涵基底附加压应力系数α、平均附加压应力系数α (85)附录K桩基后压浆技术参数 (88)附录L按m法计算弹性桩水平位移及作用效应 (89)附录M刚性桩位移及作用效应计算方法 (104)附录N群桩作为整体基础的计算 (107)附录P沉井下沉过程中井壁的计算 (109)附录Q沉井下沉过程中刃脚的计算 (113)附录R按支护结构与土体相互作用原理的水平土压力计算 (118)附录S直线形地下连续墙支护结构计算 (119)附录T圆形地下连续墙支护结构计算 (120)本规范用词用语说明 (123)1总则1.0.1为规范公路桥涵地基与基础设计，保障工程质量，制定本规范。
1.0.2本规范适用于各等级公路桥涵地基与基础的设计。
1.0.3地基与基础设计应遵循因地制宜、就地取材、节约资源的原则。
1.0.4桥涵基础类型应根据水文、地质、地形、荷载、材料、上下部结构形式和施工条件等合理选用。
1.0.5地基与基础设计应以相关勘察资料为依据。
勘察资料应准确反映地形、地貌、地层结构、不良地质、岩土的物理力学性质、地下水等情况。
1.0.6基础结构应根据相关规范的要求进行耐久性设计。
1.0.7公路桥涵地基与基础设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1地基ground;foundation soils承受结构作用的土体或岩体。
2.1.2基础foundation将结构所承受的各种作用传递到地基上的下部结构。
2.1.3地基承载力特征值characteristic value of subsoil bearing capacity由载荷试验测定的地基土压力-变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值。
2.1.4节理joint岩体破裂面两侧岩层无明显位移的裂缝或裂隙。
2.1.5持力层bearing stratum直接承受基础作用的地层。
2.1.6下卧层underlying stratum位于持力层以下，处于被压缩或可能被剪损的一定深度内的土层。
2.1.7重力密度（简称重度）gravity density单位体积岩土所承受的重力，为岩土的密度与重力加速度的乘积。
2.1.8浅基础shallow foundation埋置深度小于基础宽度且设计时不考虑基础侧边土体各种抗力作用的基础。
2.1.9季节性冻土seasonal frozen soil冬季冻结、春（夏）季全部融化的土层。
2.1.10多年冻土permafrost冻结状态持续两年以上的土层。
2.1.11桩基础pile foundation单桩或多桩与（及）承台或系梁组成的基础。
2.1.12负摩阻力negative friction桩身周围土由于自重固结、自重湿陷、地面附加荷载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩侧表面所产生的向下摩阻力。
2.1.13基桩foundation pile桩基础中的单桩。
2.1.14群桩基础foundation of pile-group由两根及以上基桩组成的桩基础。
2.1.15沉井基础open caisson foundation上、下敞开口并带刃脚的空心井筒状结构，通过井内部取土或配以助沉措施沉入地基中，经封底、封顶所形成的基础。
2.1.16地下连续墙underground diaphragm wall在地面以下为用于截水防渗、挡土和承受作用的连续墙壁。
2.1.17地基处理ground treatment提高地基土的承载力、改善其变形性质或渗透性质的工程措施。
2.1.18挤扩支盘桩pile with expanded branches and plates带有支或盘结构且与周围被挤密的土体共同作用的混凝土灌注桩。
2.1.19切向冻胀力tangential frost-heave地基土在冻结膨胀时所产生的作用方向平行于基础侧面的力。
2.2主要符号2.2.1地基抗力及材料性能有关符号C u —地基土不排水抗剪强度标准值；E ——混凝土的弹性模量；si E ——第i 层土的压缩模量；a f ——修正后的地基承载力特征值；a0f —地基承载力特征值；aj f —支盘处土的承载力特征值；f d ——钢材的强度设计值rk f —岩石饱和单轴抗压强度标准值；q r —桩端处土的承载力特征值；rj q ——第j 个支或盘端土的承载力特征值；rk q —桩端处土的承载力标准值；1R ——刃脚踏面及斜面下土的支撑力；a R —单桩轴向受压承载力特征值；b R ——沉井刃脚、隔墙和底梁下地基土的承载力标准值之和；t R —单桩轴向受拉承载力特征值。
2.2.2作用和作用效应有关符号k fw F ,——水的浮托力标准值；G k ——沉井自重标准值；H ——基岩顶面处的水平力；H i ——作用标准值组合或偶然作用标准值组合引起的水平力；M ——作用水平力和竖向力对基底重心轴的弯矩；M H ——基岩顶面处的弯矩；x y M M 、——水平力和竖向力绕x 轴和y 轴对基底的弯矩；N ——作用组合在基底产生的竖向力；P i ——竖向力；p ——基底压应力；0p ——作用准永久组合下基础底面处的附加压应力；m p ——垫层内的平均压应力；max p ——基底最大压应力；min p ——基底最小压应力；z p ——软弱地基或软土层的压应力；0k p ——垫层底面处的附加压应力；gk p ——垫层底面处土的自重压应力；0kp '——基础底面压应力；gkp '——基础底面处的自重压应力；ik q —第i 层土的侧阻力标准值；pk q ——沿环向分布的临界荷载标准值；tk q ——荷载组合标准值；f R ——井壁总摩阻力标准值；'f R ——验算状态下井壁总摩阻力标准值；bk S ——基础结构稳定的作用标准值组合效应；sk S ——基础结构失稳的作用标准值组合效应。
2.2.3几何参数有关符号A ——基础底面面积；1A ——隔墙和底梁的总支承面积；A—桩端截面面积；pA——第j个支盘的面积；pja、b——基础底面的边长；c——刃脚踏面宽度；D——地基挤密后要求达到的相对密度；r1D——塑料排水板的当量换算直径；pd——桩身直径；d——等效影响直径；ed——砂井直径；wd——基底最小埋置深度；mine——作用点距截面重心的距离；h——埋置深度；h——土样的原始高度；h max——基础底面下容许最大冻层厚度；h——土样下沉稳定后的高度；ph ——土样附加下沉稳定后的高度；ph r——桩嵌入基岩中的有效深度；h——砂砾垫层厚度；zI——截面惯性矩；l——矩形基础底面的长度；l—承台底面或局部冲刷线以下对应的土层厚度；is l——砂石桩中距；s——地基沉降量；s——按分层总和法计算的地基沉降量；s——垫层本身的压缩量；cus——下卧层沉降量；st——钢管桩壁厚；u—桩身周长；V ——排水体积；W ——基础底面偏心方向面积抵抗矩；x y W W 、——基础底面偏心方向边缘绕x 轴、y 轴的面积抵抗矩；z ——从基底或桩基桩端处到软弱地基或软土层地基顶面的距离；z 0——标准冻深；z d ——设计冻深。
2.2.4计算系数及其他有关符号c 1—端阻力发挥系数；e ——土的天然孔隙比；0e ——地基处理前砂土的孔隙比；1e ——地基挤密后要求达到的孔隙比；max min e e 、——分别为砂土的最大、最小孔隙比；k ——基础结构稳定安全系数；k 0——墩台基础抗倾覆稳定性系数；1k 、2k —基底宽度、深度修正系数；c k ——桥涵墩台基础的抗滑动稳定性系数；st k ——下沉系数；m —岩层的层数；m 0—清底系数；n —土的层数；α——土中附加压应力系数；i α—振动沉桩对各土层桩侧摩阻力的影响系数；β——考虑地基土侧向挤出或浸水几率等因素的修正系数；0β——因地区土质而异的修正系数；si β—第i 层土的侧阻力增强系数；p β—端阻力增强系数；γ——土的重度；0γ——结构重要性系数；1γ、2γ——不同深度范围土层的换算重度；w γ——水的重度；Rγ——抗力系数；s δ——湿陷系数；si δ——自基底算起第i 层土的湿陷系数；zs δ——土的自重湿陷系数；zsi δ——第i 层土的自重湿陷系数；θ——垫层的压力扩散角；λ—修正系数；λp ——桩端土塞效应系数；μ——基础底面与地基土之间的摩擦系数；s ζ—覆盖层土的侧阻力发挥系数；ϕ——沉井在浮运阶段的倾斜角，s ψ——沉降计算经验系数；ze ψ——环境对冻深的影响系数；f z ψ——基础对冻深的影响系数；zg ψ——地形坡向对冻深的影响系数；zs ψ——土的类别对冻深的影响系数；zw ψ——土的冻胀性对冻深的影响系数。
3基本规定3.0.1公路桥涵地基与基础应进行承载力和稳定性计算，必要时尚应进行沉降验算。
3.0.2按承载能力极限状态验算时，基础的结构设计安全等级及其结构重要性系数应按现行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60）规定采用。
3.0.3基础设计应充分考虑施工和环境保护的要求。
