转速n1=1400 r/min, 主动轮直径D1=200 mm , 从动轮直径 D2=400 mm,中心距a=800 mm, 试求传动比、从动轮转速、 带长,并验算小轮包角。
摩擦轮传动与带传动
5.2.3 V
1. V V 带是没有接头的环形带,根据其宽度和高度相对尺寸 的不同,可以分为普通V带、宽V带、窄V带、联组V带、大 楔角V带等多种类型,其中普通V V带是横截面为等腰梯形或近似为等腰梯形的传动带, 其工作面为两侧面。工作时,一条或数条V带安装在相应的 轮槽内,仅与轮槽的两侧面相接触,而不与槽底接触。V带 的结构如图5-5所示,由包布层、伸张层、压缩层和强力层组 成。包布层主要为胶帆布,对V带起保护作用;伸张层和压 缩层的材料为橡胶,用来增加V带的弹性;强力层为V带工 作时的主要承载部分,根据使用的材料不同,强力层结构有
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在V带轮上,与所配用V带节面处于同一位置的槽形轮 廓宽度称为基准宽度bd, 基准宽度处的带轮直径称为基准直径 dd(见图5-6)。在规定的张紧力下,V带位于带轮基准直径上 的周线长度称为V带的基准长度Ld
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图5-6 V带轮的轮槽截面
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V带已经标准化,其标准为GB/T 11544—1997,普通V 带的型号按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E 七种。V带的截面积越大,其功率的传递能力也越大。基准 长度Ld标准系列见表5-1
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5.1 摩擦轮传动 5.2 带传动 思考题
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5.1 摩 擦 轮 传 动
5.1.1
图5-1所示为两个相互压紧的圆柱形摩擦轮,两轮之间 由于压紧而产生一定的正压力,工作时,当主动轮受外力作 用而旋转时,主动轮就依靠两轮间产生的摩擦力带动从动轮 一起旋转,从而实现运动和动力的传递。因此,摩擦轮传动 是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一 种机械传动。只要两轮接触产生的摩擦力,使主动轮产生的 摩擦力矩能克服从动轮上产生的阻力矩,就能保证传动的正 常进行。