墨西哥漏油事件 终极整理版

墨西哥湾事故及其影响漏油财政部亚太财经与发展中心陈立宏４月２０日，由英国石油公司租赁、属于瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台发生爆炸，平台沉入墨西哥湾，底部油井从２４日起每天溢出１．２万—１．９万桶原油。

事故发生后，ＢＰ先后尝试了多种封堵措施，包括建筑隔离带，使用化油剂、吸油棒、挖油罩、吸油管，采用灭顶法、“盖帽法”，修建减压井等。

目前“盖帽法”起到了一定作用，通过以漏斗状装置“盖住”漏油油井，可以收集超过一半的泄漏原油。

ＢＰ也正在建造与泄漏油井平行的减压井，预期最快８月份完成，届时可以完全制止泄漏。

但有参与调查的研究人员表示，实际漏２００９年４月２０日，英国石油公司（ＢＰ）位于墨西哥湾的钻井平台发生爆炸，大量原油在深海泄漏，引发美国历史上最为严重的石油泄漏事故。

通过采取各种措施，英国石油公司堵塞漏油取得了一定进展，漏油量逐渐减少，到８月份可望完全制止，但事故在环境、公共卫生、经济、社会、政治等各方面造成的损失目前还难以准确估算。

事件过程油量要高于ＢＰ和政府的估计，情况可能更加严重。

作为肇事者，ＢＰ损失惨重。

市场估计，ＢＰ承担的赔偿金、清理油污费、建造减压井和其他减缓泄漏设施费用以及受影响各州的相关支出总共将高达３７０亿美元。

事故还将影响ＢＰ今后在墨西哥湾地区的油气开采业务，打击其金融市场表现，严重损害公司信誉。

美国墨西哥湾沿岸各州也损失惨重。

ＢＰ漏油事故波及墨西哥湾及周边地区渔业、旅游、能源、航运等多个领域，影响到产值达２３４０亿美元的经济体系的运转。

事故发生后，上述地区旅游业陷入衰退，逾８．８万千米水域的渔业作业被迫停止，新的海底钻探工程也暂时叫停。

有观点认为，这次事故有可能冲击美国脆弱的经济复苏进程，甚至导致经济的二次衰退。

美国政府为此支付的各类费用必然影响上述各州和联邦政府的预算状况，有估计联邦赤字可能增加数百亿甚至数千亿美元。

如果说政府动用紧急应变资金清理油２损失和影响经济损失Ｖｉｅｗｐｏｉｎｔｓ污的费用还可以向ＢＰ收取，那么地区经济受到冲击而导致的政府收入减少则很难得到补偿。

墨西哥湾漏油事件集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-墨西哥湾漏油事件1污染情况概述2010年4月20日夜间，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，大约36小时后沉入墨西哥湾，11名工作人员死亡。

据悉，这一平台属于瑞士越洋钻探公司，由英国石油公司(BP)租赁。

钻井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。

事发半个月后，各种补救措施仍未有明显突破，沉没的钻井平台每天漏油达到5000桶，并且海上浮油面积在2010年4月30日统计的9900平方公里基础上进一步扩张。

此次漏油事件造成了巨大的环境和经济损失，同时，也给美国及北极近海油田开发带来巨大变数。

受漏油事件影响，美国路易斯安那州、亚拉巴马州、佛罗里达州的部分地区以及密西西比州先后宣布进入紧急状态。

事发当天，奥巴马在白宫表示，命令内政部长肯萨拉查对路易斯安那州附近的“深水地平线”钻井平台爆炸沉没一事展开详尽调查，在30天内提交报告。

美国国土安全部长纳波利塔诺宣布，漏油事件的影响已经不是英国石油公司还有它的承包商越洋钻探公司能解决得了的，美国政府或将大规模介入，现在救灾还在进行当中。

有专家预计，救灾的花费会在10亿美元左右。

这个油井刚要完工，尚未投产，由英国石油公司所有。

英国石油公司内部调查显示，墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸由一个甲烷气泡引发。

另外，漏油最后一道防线“防喷阀”先前发生过失效的状况。

工人在钻井底部设置并测试一处水泥封口，随后降低钻杆内部压力，试图再设一处水泥封口。

这时，设置封口时引起的化学反应产生热量，促成一个甲烷气泡生成，导致这处封口遭破坏。

全球语言检测机构于14日公布2010年全球年度热词调查显示，“漏油”位居榜首。

反应了墨西哥漏油事件对全球的影响。

海底部油井漏油量从每天5000桶，到后来达2万5千至3万桶，演变成美国历来最严重的油污大灾难。

原油漂浮带长200公里，宽100公里，而且还在进一步扩散，排污行动可能会持续数月。

COVER STORY封面故事都是漏油惹的祸——史上最严重的海上石油泄漏事件系列石油公司引发的此次海上石油泄漏事件影响深远，“深水地平线”泄漏出的石油仍在墨西哥湾蔓延。

2010年4月20日，位于美国路易斯安那州威尼斯东南约82千米处海面的半潜式钻井平台发生爆炸并引发大火，致7人重伤11人死亡。

这一由英国石油公司租赁，属于瑞士越洋钻探公司的平台两天后便沉入墨西哥湾。

它的爆炸冲击力撕裂了连接钻井平台和井口的长5000英尺(约合1524米)的管道，井口本身亦开始泄漏原油。

根据美国专家6月10日公布的调查结果，在6月3日英国石油公司实施“切管盖帽”工程前，估计每天有２万至４万桶（１桶约合159升）原油泄漏到墨西哥湾，大大高于此前估计的每天1.2万到1.9万桶。

人们已经开始担忧，墨西哥湾石油泄漏时间可能会成为史上最严重的一场环境灾难，至于最终泄漏的原油总量，恐怕同样是个天文数字。

由此，我们应该回顾下历史上发生过的形形色色的海上石油泄露事件，来看看海上石油泄露事件对环境造成的危害是多么的深远。

科威特漏油事故原油泄漏量：136万至150万吨迄今最严重的原油泄漏事故发生在第一次海湾战争时期的科威特南部。

1991年1月，萨达姆下令从科威特撤退的伊拉克军队打开石油管道、油井甚至停泊在港口的油轮的阀门，试图为避免军事失败做最后的挣扎。

据估计，从1月23日至27日，至少有2.4亿加仑(最多可能达4.6亿加仑)的原油流入内陆和波斯湾。

美国战机在1月轰炸了石油管线，试图阻止原油外泄。

据估计，这场人类历史上最严重的原油泄漏事故向波斯湾外泄了800万桶原油。

最后的清理手段是用智能炸弹封闭开启的管道，在战争之后多国动用了25英里的吸油格栅、21台油水分离器，与众多真空吸污卡车，大约从海中收回5880万加仑的油。

但根据联合国科教文组织的政府间海洋学委员会报告，这件史上最严重漏油事件对珊瑚生态系和地方渔业造成些永久性伤害少于预期，预估有一半的油被蒸发，八分之一被回收，剩下的则多被冲上岸了。

墨西哥湾原油泄漏事件墨西哥湾原油泄漏事件今年4月20日美国墨西哥湾的“深水地平线”钻油平台发生爆炸，两天后沉入海底，11名工作人员死亡。

“深水地平线”钻油平台位于路易斯安那州东南大约82千米处的海域，属于瑞士越洋钻探公司，由英国石油公司租赁。

4月24日以来，该钻油平台每天漏油5000桶，相当于79.5万升。

但卫星图像显示，浮油面积日增两倍，漏油量可能大大超出预期。

原油中含有石油气、苯、芳香烃和硫化氢等物质，对人和生物都具有毒性，当达到中毒临界阈值时，就会导致人和动物中毒。

当然，原油泄漏的近期危害首先是对海洋动物和生态的危害。

原油会把大量的海鸟困在油污中，海鸟的羽毛一旦沾上油污，鸟儿无法飞走，于是被滞留在油污中，或窒息或溺毙而亡。

当然，海鸟更多的是中毒而亡。

同样，被原油围困的海洋生物，如海豹和海龟等，也会试图一次又一次跃出水面，把皮毛上的油污甩掉。

但由于污染面积宽广，而且油污严重，它们最后都会一个个挣扎得精疲力竭，无力地沉入海底死亡。

海象和鲸等大型海洋动物也面临同样厄运。

大多数动物一旦受困于浮油，几天甚至几小时内就会死亡。

原油泄漏已经提供了灾难的样本。

1989年3月24日，埃克森·瓦尔迪兹号油轮在美国阿拉斯加州附近海域触礁，3.4万吨原油流入阿拉斯加州威廉王子湾。

这一世界上最严重的原油泄漏事故之一在10年后才有了初步的灾难评估报告。

埃克森·瓦尔迪兹号漏油事故造成大约28万只海鸟、2800只海獭、300只斑海豹、250只白头海雕以及22只虎鲸死亡。

其实，这只是表面上所看到的情况。

那些死亡后沉入海底的海鸟、海豹、海獭和鲸等远不止这些数量，保守估计，也是该报告数量的数倍到10多倍。

灾难评估报告也称，阿拉斯加地区一度繁盛的鲱鱼产业在1993年彻底崩溃，此后再未恢复，大马哈鱼种群数量始终保持在很低水平，这一区域栖息的小型虎鲸群体濒临灭绝。

这次墨西哥湾原油泄漏的后果无论怎样评估，可能都不会比埃克森·瓦尔迪兹号油轮原油泄漏的后果要轻。

美国墨西哥湾漏油事件分析及对我国的启示讲义第一张题目第二张主要内容提纲一、墨西哥湾漏油事件介绍二、墨西哥湾漏油事件造成的环境影响三、美国环保局针对墨西哥湾漏油事件的具体做法四、大连漏油事件与墨西哥湾漏油事件的综合比较五、对我们的启示第三张墨西哥湾漏油事件接要介绍：2010年4月20日晚10时，英国石油公司（BP）位于美国路易斯安那州威尼斯东南约82公里海域处的“深水地平线”采油平台发生爆炸并引发大火，造成11人死亡、3人重伤。

爆炸发生36小时后，采油平台沉入墨西哥海湾，并出现大量原油泄漏现象，截至堵漏完全成功累计泄漏原油490万桶。

浮油面积扩散至美国东海岸，影响到路易斯安娜、阿拉巴马、佛罗里达等州，该事件成为美国历史上最为严重的石油泄漏事件。

第四张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响一：当地珍稀物种处境堪忧，数百种海洋物种受到影响；油污沉入海底，深海资源受到影响。

研究显示，约有656类物种，其中包括西印度海牛和褐色鹈鹕等珍稀物种处境堪忧，左图为在海面原油中垂死挣扎的褐色鹈鹕，右图为动物保护组织工作人员正对被原油包裹的褐色鹈鹕进行清洗及施救。

另外在漏油点的周边海域，科学家们发现了沉入海底的油污，这可能会使深海资源受到不利影响。

第五张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响二：沿岸湿地生态受到严重影响。

自5月19日开始，就有大面积油污开始入侵路易斯安那州的沿海湿地，栖息在湿地的鸟类及其他生物受到严重影响。

为了减轻漏油对海岸湿地环境的影响，5月27日，美国联邦政府部分批准在受灾最严重的路易斯安那州修建“障壁岛”，以阻挡墨西哥湾漏油对该州沿海湿地的进一步侵袭。

左图为高空俯瞰油污对海岸湿地的侵袭，右图为工作人员正在对湿地中入侵的原油进行查看。

第六张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响三：漏油对当地的大气环境、海水环境质量产生不利影响。

左图为采用燃烧法对墨西哥湾海面上的原油进行处理，原油燃烧产生了大量的黑烟及有害物质，会污染当地的大气环境；另外海面原油中有害成分挥发本身也会对大气环境产生污染，进而危害当地居民及工作人员的身体健康。

2010年发生在墨西哥湾的深水地平线的石油泄漏事件引起很多争议（定稿）第一篇：2010年发生在墨西哥湾的深水地平线的石油泄漏事件引起很多争议（定稿）石油泄露补救的争议2010年发生在墨西哥湾的深水地平线的石油泄漏事件引起很多争议，但不管哪种争议，都没有从1500米处向泄漏的石油加入大量化学分散剂这一决议更有争议性。

支持者认为溶剂和清洁剂的混合物能加快深海石油柱的分解，使得它被分解卫更小的油珠。

反对者则害怕这一做法会破坏深海的生态系统。

本周在路易斯安娜洲新奥尔良召开的墨西哥湾石油泄漏和生态系统科学会议上，研究者对使用分散剂将带来的后果做了一个评估，但是从这有限的数据中，他们一度得出了截然不同的结论。

石油产业的科学家们认为这近300万升的海底分散剂取得了预期效果，而且对生态几乎没有造成危害。

他们说分散剂是处理将来海底石油喷发的不二之选。

但是有些研究者却认为在深海应用这种分散剂的作用仍有待查证，更不用说它是否安全了。

美国国家海洋，大气管理局以及石油工业代表都展示了航拍照片，从这些照片中我们可以看出在应用分散剂后，在墨西哥湾的石油柱已经减少了。

拥有石油装井平台的石油公司BP在会议上报告；他们从工作船上检测到大气质量有所改善，这暗示着漂浮在海洋边面的是有一消失殆尽。

根据位于达特毛斯洲加拿大渔业与海洋局的以为海洋生物学家Kenneth Lee指出，在（石油）泄漏期间，美国环境保护局在深水区检测到的海水样本表明分散剂起作用了。

他和他的队友记录的油珠大小跟在波浪槽中分散剂和油混合的结果是一致的。

在本周会议上描述的石油泄漏后的结果为这一论证提供了支持。

在模仿石油泄漏的波浪槽中，剑桥麻绳理工学院的工程师Eric Adams 和他的同事用玻璃珠子代替石油。

基于他们的结果，他说如果你的目的是分散石油，那么分散剂的确有用。

位于华盛顿特区的石油产业集团正在研究将这种分散剂注入深海石油。

考虑到安装在井口的分散剂应用设计，注入的最好方法是防止石油泄漏。

BP发布墨西哥湾事件调查原因的报告发布日期：2010年9月8日今天4月BP在墨西哥湾的马孔多井酿成的悲剧是由多方的一系列失误引起的，而非单一失误。

其结果引发的爆炸和火灾导致11人丧生，并对墨西哥湾海域造成了大面积的污染。

BP今天发布的报告总结称，由“多家公司和工作队伍”所做的决定导致了事故的发生，事故的原因可以归结为“复杂的，相互关联的一系列机械故障、人为判断失误、工程设计缺陷、运行执行和工作队伍的衔接问题“。

负责BP安全和运营的Mark Bly带领一个由50多名来自BP和外部技术专家和其他领域专家组成的小组经过了4个月的独立调查研究做出了这份报告，该报告发现：•固井和套管围栏—特别是马孔多井底部的固井泥浆未能按照设计要求控制住油井内的碳氢化合物，导致碳氢化合物外泄流动至油层套管；•BP和瑞士越洋钻探公司对压力安全测试结果存在误读，该测试结果已显示油井有溢流危险；•在气体开始外泄的40分钟里，越洋钻探公司的工作人员没有意识到危险状况，也没有针对碳氢化合物进入油井一事采取行动，最后导致碳氢化合物进入钻杆套管，并迅速升至海面；•油井内的油气到达钻井设备后被导入到泥气分离器，致使气体直接通过通风系统进入钻井平台；•气体经过通风系统进入引擎室引起了火灾，而钻井平台的灭火系统却未能生效；•即便是在爆炸和火情致使控制室失控后，安装在海床的防喷装置也应该自动激活进行封井。

但很可能是由于关键部件失灵，防喷装置也未能起作用。

BP即将卸任的CEO托尼·海沃德（Tony Hayward）对该调查报告的评论是：“调查报告对此次灾难性事件的起因提供了关键的新信息。

很显然，这场灾难是由多方的一系列失误引起的，而非单一错误或失误。

多个责任方，包括BP, 哈利伯顿和越洋钻探都负有责任。

简单来讲，事故的原因就是：固井工作做的很糟糕，再加上油井底部套管围栏的问题导致碳氢化合物进入油层套管。

负面的压力测试报告被误读、井控程序的失误、防喷装置的失灵、钻井平台的灭火系统未能起作用。

石油防爆工程案例：美国墨西哥湾 Deepwater Horizon 漏油事故1. 背景介绍Deepwater Horizon 是一座位于美国墨西哥湾的石油钻井平台，由 BP（英国石油公司）租用并运营。

2010年4月20日，该平台发生了一起严重的漏油事故，被认为是美国历史上最严重的环境灾难之一。

2. 过程描述2.1 钻井过程Deepwater Horizon 平台上进行着一项名为Macondo井的深水钻井工作。

在此过程中，通过钻孔将管道安装到井中，以便后续提取石油。

2.2 漏油事故在4月20日晚上9点45分左右，钻井平台突然发生爆炸。

爆炸导致11名工人遇难，并造成了严重的漏油事故。

海洋地面以下大约1英里深处的油井失控，并迅速喷出大量原油。

2.3 失控原因漏油事故的失控原因主要有两个方面： - 钻井平台上的安全系统故障：深水地区的钻井需要高度复杂的安全系统来控制压力和防止事故发生。

然而，Deepwater Horizon 平台上的安全系统存在设计缺陷和操作不当的问题。

- 防爆设备失效：漏油事故爆炸时，平台上的防爆设备未能起到应有的作用，导致火灾蔓延并造成更大破坏。

2.4 漏油持续时间漏油事故导致原油源源不断地流入墨西哥湾，直到2010年9月19日才得以完全封堵。

在此期间，大约有约400万桶（约1.68亿加仑）原油泄漏至海洋中。

3. 结果及启示3.1 环境影响Deepwater Horizon 漏油事故造成了巨大的环境破坏。

原油泄漏对海洋生态系统、鱼类和海洋生物造成了严重危害。

大量鸟类、海洋哺乳动物和底栖生物受到影响，许多物种数量急剧减少甚至濒临灭绝。

沿海地区的渔业、旅游业和相关经济也受到了严重影响。

3.2 安全管理改进Deepwater Horizon 漏油事故使得石油行业对安全管理的重要性有了更深刻的认识，并促使各方采取措施加强防范措施，以避免类似事故再次发生。

以下是一些改进措施： - 加强安全培训和意识：提高员工对安全的重视程度，加强培训，确保员工了解并能正确操作各种安全设备。

对墨西哥湾原油泄漏事件的简要分析一、墨西哥湾漏油事件及现状●2010年4月20日，英国石油公司（BP）在墨西哥湾，美国路易斯安那州威尼斯东南约82公里处作业的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，造成11名工作人员死亡。

●4月22日，火势在持续了大约36小时后钻井平台沉入墨西哥湾。

●4月24日，美国海岸警卫队证实油井漏油，每天约1000桶。

●4月28日，美国政府表示目前油井日漏油量约为每天5000桶，且发现新的漏油点。

●舆论报道将此次墨西哥湾漏油事故被认为是美国历史上最为严重的漏油事故。

●美国总统奥巴马已经将这次原油泄漏称为“国家灾难”，表示美国政府将尽其所能阻止灾难扩大。

●BP内部调查显示，爆炸由一个甲烷气泡引发，但“防喷阀”作为防止漏油的最后一道屏障，在爆炸发生后并未正常启动也成为引起大规模漏油的重要原因。

BP曾试图借助水下机器人启动“防喷阀”和用一个大型钢筋水泥罩封堵墨西哥湾漏油的计划都未能实现。

●事故相关方：BP—油井经营者、钻井平台出租方—瑞士越洋钻探公司、油井分包商—美国哈利伯顿能源服务公司。

二、墨西哥湾漏油事件的影响1、对当地环境和经济带来了难以预计的影响●对当地生态环境造成沉重打击。

已经有大量海龟、鱼和海鸟死亡，油膜在猛烈的东南风吹刮下，开始入侵“南通道”湿地，这是一片脆弱的野生动物保护区，该湿地面积占美国湿地总面积的25%，具有重要生态意义。

●对当地经济发展造成沉重打击。

渔业生产面临着严重的灾难；墨西哥湾沿岸数州的旅游业将受到冲击。

2、BP受到重创●BP股价目前已经下跌了20%，在股市普涨的情况下也未能止住颓势，市值蒸发高达260多亿美元。

●2010年5月5日，著名评级机构穆迪把BP的信贷评级由“稳定”下调至“负面”，穆迪在声明中表示，受钻井平台漏油事件影响，BP的债务状况充满变量，使信贷评级受压。

●5月11日，BP表示此次墨西哥湾漏油事件已给公司带来3亿5千万美元的损失。

深海安全的真实案例深海安全一直是人类探索海洋的重要问题，随着深海资源的开发和技术的进步，深海安全问题也越来越受到关注。

近年来，世界各国纷纷加强对深海安全的研究和保护，而在这其中最具有代表性的案例就是2010年墨西哥湾漏油事件。

2010年4月20日，英国石油公司（BP）运营的Deepwater Horizon钻井平台发生了一起严重事故，造成11人死亡、17人受伤。

随后，这座位于墨西哥湾外160公里处、水深1.5公里的钻井平台开始喷涌出大量原油。

根据后续调查结果显示，这起事故是由于钻井平台上的安全系统失灵所致。

墨西哥湾漏油事件被誉为工业历史上最严重的环境灾难之一。

在漏油期间，每天有超过60,000桶原油流入墨西哥湾，导致该地区生态环境遭到极大破坏。

栖息在该地区的鸟类、鱼类和其他野生动物大量死亡，周边地区的渔业和旅游业也受到了严重影响。

面对这起灾难，美国政府采取了一系列措施进行应对。

首先，他们立即组织了大规模的救援行动，包括派遣军舰和飞机前往现场进行清理和救援工作。

同时，政府还与BP公司展开紧急会议，并要求该公司尽快采取措施阻止漏油。

为此，BP公司不断尝试各种方法进行漏油控制，包括在井口周围建造钢制护栏、注入泥浆等。

最终，在经过87天的艰苦努力后，漏油事件才得以完全控制。

墨西哥湾漏油事件给人们敲响了警钟：深海资源开发必须要注意安全问题。

因此，在事件之后，美国政府加强了对深海石油勘探和开采的监管，并提出了更为严格的安全标准。

同时，该事件也促进了深海技术的发展和创新。

总之，墨西哥湾漏油事件是一个非常典型的深海安全案例。

该事件不仅给人们带来了沉重的环境和经济损失，也提醒我们在深海资源开发过程中要更加注重安全问题。

只有在保障安全的前提下，才能更好地利用深海资源，为人类的发展和进步做出更大的贡献。