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对发动机的理解
发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器，其既可用于产生动力的装置，也可指包括动力装置的整个机器。
具体来说，发动机可以包括内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。
内燃机通常将化学能转化为机械能。
发动机最早诞生于英国，其概念也源于英语，本义是指产生动力的机械装置。
随着科技的发展，发动机的应用领域不断扩大，涉及到汽车、航空、船舶、电力等多个领域。
总之，发动机是现代工业社会的重要基础，为各种设备和交通工具提供了动力，推动了人类社会的进步和发展。
一、实训目的本次实训旨在通过对发动机机构的深入了解，掌握发动机的基本结构、工作原理和各部件的作用，提高学生的动手能力和实践操作技能。
通过实训，使学生能够：1. 了解发动机的基本结构和工作原理；2. 掌握发动机各部件的名称、作用和装配方法；3. 学会发动机的拆卸、装配和调试；4. 培养学生的团队协作能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 发动机概述发动机是汽车、摩托车等交通工具的动力源泉，其工作原理是将燃料的化学能转化为机械能，驱动车辆行驶。
发动机按照燃料类型可分为汽油发动机、柴油发动机等；按照工作循环可分为四冲程发动机、二冲程发动机等。
2. 发动机基本结构发动机主要由以下几部分组成：（1）机体组：包括气缸体、气缸盖、曲轴箱等，是发动机的骨架。
（2）曲柄连杆机构：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，是发动机的动力输出机构。
（3）配气机构：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
（4）燃料供给系统：根据发动机的要求，将适量的燃料和空气混合，形成可燃混合气。
（5）点火系统：在适当的时机产生高压电火花，点燃可燃混合气，使发动机产生动力。
（6）润滑系统：为发动机各运动部件提供充足的润滑油，减少磨损，延长使用寿命。
（7）冷却系统：通过冷却液循环，降低发动机的温度，保证发动机的正常工作。
3. 发动机工作原理发动机的工作原理如下：（1）进气行程：活塞向下运动，进气门开启，空气（或可燃混合气）进入气缸。
（2）压缩行程：活塞向上运动，进气门关闭，气缸内的空气（或可燃混合气）被压缩。
（3）做功行程：火花塞点火，压缩后的可燃混合气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，输出动力。
（4）排气行程：活塞向上运动，排气门开启，废气从气缸内排出。
4. 发动机各部件的拆卸与装配在实训过程中，学生需要掌握以下技能：（1）拆卸发动机各部件，如气缸体、气缸盖、活塞、曲轴等。
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
发动机知识培训讲义(一) 发动机构造及工作原理(常识部分)第一节发动机分类目前，轿车的动力主要是内燃机。
它是将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装臵。
将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机(简称热机)。
内燃机是热机的一种。
另一种是外燃机，如蒸汽机等，其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,现代轿车早巳不用这种机器了。
车用发动机大致分类如下：1)根据活塞的运动形式分为：往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机。
轿车所用的发动机主要是往复活塞式。
由于它在设计、制造、安装、修理及使用中各种技术已达到相当完善的程度，今后在相当长的时间内，仍是轿车，的主要动力形式。
旋转活塞式发动机(也称转子发动机)，在国外轿车上(主要是日本汽车)所应用，虽然还有一些关键技术仍在研究中，但作为发动机的前景还是存在的。
2)根据发动机完成一个工作循环的行程数分为：四冲程发动机和二冲程发动机。
活塞式内燃机，它的每一个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气所组成。
活塞每两个单行程完成一个工作循环的称为二行程发动机。
活塞每四个单行程完成一个工作循环的称为四行程发动机。
现代轿车发动机大都采用四行程发动机。
二行程发动机由于存在排放、噪声、油耗等方面原因，轿车已很少采用。
3)根据发动机使用燃料种类的不同可分为：使用汽油作燃料的发动机(称为汽油机)使用柴油作燃料的发动机(称为柴油机)。
现代轿车上使用汽油机很多。
在欧洲、日本等国家也有一定数量的柴油机轿车。
汽油机根据供油系统的不同可分为化油器式发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以一定的比例混合成可燃混合气，然后被吸入汽缸并加以压缩，点火燃烧作功。
轿车上使用得越来越少。
汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以一定的比例喷入进气管或汽缸内与空气混和成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。
由于汽油喷射式发动机(特别是电控汽油喷射式发动机)具有一系列的优点，故在轿车上逐渐被采用。
车辆发动机鉴定
车辆发动机鉴定是指通过对发动机的各项参数和性能进行检测和评估，判断其技术状况、可靠性以及是否存在问题或故障。
车辆发动机鉴定可以通过以下几个方面进行：
1.外观检查：检查发动机外观的整洁程度、有无漏油、漏水、损坏等情况，判断是否存在潜在问题。
2.引擎启动和运行检测：通过启动发动机并观察其运行状况，检测是否存在异常噪音、震动、缺气、抖动等现象，评估其运行状态。
3.性能测试：通过测试发动机的动力输出、燃油消耗、加速性能等指标，评估其性能是否符合标准要求。
4.故障诊断：通过连接车辆的诊断仪器，读取发动机故障码，并进行详细的故障诊断，分析问题的具体原因和解决方案。
5.拆装检查：如果需要更详细的鉴定，可以进行发动机的拆装检查，检查发动机内部的各个部件和零件的状况，判断是否需要更换或修复。
通过以上几个方面的鉴定，可以帮助车主了解车辆发动机的实际状况，及时发现潜在问题，采取相应的维修和保养措施，提高车辆的性能和可靠性。
