奥迪全车系发动机与排量对照表

奥迪A4L 2.0T发动机介绍2008年11月16日，这个日子距离广州车展只有两天了，一汽奥迪如约正式在中国发布了新奥迪A4L，一时间网友争相讨论，新A4L一下子成为了明星。

关于这款车的基本介绍已不必在这里赘述，对奥迪A4L 已经有足够的文章介绍过了，相信您也已经有了基本了解，如果您想查阅相关资料，请查看如下文章：这些讨论中包含如下最热的几个话题：1 新奥迪A4L的价格问题，特别是2.0TSI标准型。

2 新奥迪A4L的变速箱为什么用了CVT，而没有用DSG。

3 新奥迪A4L为什么没全系用Quattro四驱系统。

4 加长问题。

● 对于常见问题的解答：根据这些问题，作者综合了网上网友的大量评论和技术讲解，对有这些问题的答案进行了整理：1 新奥迪A4L的价格问题。

答：网友普遍认为的确很便宜，比预期的33万的价格低。

但是价格毕竟是奥迪的家务事，谁也管不了。

2 新奥迪A4L的变速箱为什么用了CVT，而没有用DSG。

答：大众集团的DSG现在只能用在前横置平台上，所以AUDI品牌里只有TT和A3用到了DSG，他们是GOLF的横置平台。

具体原因可能是纵置平台的动力输出方向的问题。

好像只有日产GTR是在前纵置车型上用到了双离合。

（感谢汽车之家网友猫主席）。

编者按：纵置+DSG的现在不可能不代表未来不可能，奥迪纵置平台的DSG只在06年底的底特律车展上的一款概念车上出现过，但是到量产车上肯定不是这代A4能做到的。

3 新奥迪A4L为什么没全系用Quattro四驱系统。

答：成本问题，没啥好说的。

4 加长问题。

答：适应国内需求，国内消费者对内部空间的要求比较大，加长轴距能够最直接的获得充裕的车内空间。

●一篇文章激起千层浪在网友热议的问题中，也有不少网友在关心新款奥迪A4L会不会烧机油的问题，这是因为奥迪A6L 2.0TSI就存在普遍的烧机油现象，而新奥迪A4L如果使用和A6L 同样的2.0TSI发动机，就很有可能仍然有这个问题。

奥迪全车系发动机与排量对照表奥迪（一汽奥迪）发动机排量发动机型号发动机功率制造年份A4(B6/B7) 年份：(03-08) 1.8T(B6) BFB 120(163) 02/03-07/051.8T(B7) BKB 120(163) 07/05-09/082.0T(B7) BGB 147(200) 07/05-09/082.4L(B6) BDV 125(170) 01/04-07/053.0L(B6) BBJ 160(218) 02/03-07/05 3.0L(B7) BBJ 160(218) 07/05-09/08A4L(B7/B8) 年份：（07—）1.8TFSI(B8) CCU 118(160) 08/09--2.0TFSI(B7) CDZ 132(180) 12/07-09/082.0TFSI(B7) CAS 155(211）11/08--3.2FSI(B8) CAL 195(265) 01/09--A6(C5)年份：（99-05）1.8T 110(150) 01/00-12/051.8T AWL 110(150) 07/00-12/052.4L APS 121(165) 09/99-12/05 2.4L BDV 125(170) 10/01-12/05 2.8L BBG 140(190) 09/00-07/05A6L(C6)年份：（05—）2.0TFSI BPJ 125(170) 09/05-09/08 2.4L BDW 130(177) 03/05--2.7TDI CAN 140(190) 08/09--2.8FSI BDX 154(209) 11/07-08/082.8FSI CCE 162(220) 09/08--3.0L BBJ 160(218) 03/05-12/06 3.0TFSI CAJ 213(290) 01/09--3.2FSI AUK 188(256) 11/06-10/084.2FSI BAT 246(335) 09/05--4.2FSI BVJ 253(344) 11/06-10/08Q5年份：（10—）2.0TFSI CAD 155(210) 03/10--奥迪（进口）发动机排量发动机型号发动机功率制造年份A1(8X)年份：（10—）1.2TFSI(8X) CBZA 63(85) 08/10-- 1.4TFSI(8X) CAXA 90(122) 08/10--A3(8L)年份：（96—）1.6 AEH/AKL/APF 74(100) 12/96-05/03 1.8T AGU/AQA 110(150) 12/96-05/031.8 20V AGU/AQA/ARZ/AUM 110(150) 12/96-05/032.0FSI AXW/BLR/X/Y/MB/VY/VZZ 110(150) 05/03--A3(8PA)年份：（03—）1.4TFSI CAXC/CMSA 92(125) 09/07--1.8TFSI BYT/BZB/CDAA 118(160) 11/06--2.5TFSI CEPA 250(340) 03/11--3.2 V6 BDB/BMJ/BUB 184(250) 09/03--A4(B6/8ED/8EC) 年份：（00—）1.6（B6/8EC/8ED) ALZ 75(102) 11/00-06/08 1.8T(B6/8EC/8ED) BFB 120(163) 07/02-12/041.8T(B6) BEX 140(190) 11/02-12/042.0(B6/8EC/8ED) ALT 96(130) 11/00--2.0FSI(B6) AWA 110(150) 07/02-12/04 2.0TFSI(8EC/8ED) BGB/BWE 147(200) 11/04--2.0TFSI(8EC/8ED) BUL 162(220) 06/05--2.4 V6(B6) BDV 125(170) 09/01-06/082.4 V6(B6) AMM 120(163) 09/01-12/043.0 V6(B6) 162(220) 11/00-12/04 3.0 V6(B6/8ED/8EC) ASN/A VK/BBJ160(218) 04/01-07/06 3.2FSI(8ED/8EC) AUK 188(255) 11/05--A5(8T)年份：（07—）1.8TFSI(8T) CABD 125(170) 10/07--2.0TFSI(8T) CAEA/CAEB/CDNB 132(180) 11/08--2.0TFSI(8T) CDNC 155(211) 06/08--3.2FSI(8T) CALA 195(265) 06/07--A6(4F2/4F5) 年份：（04—）2.0TFSI(4F2/4F5) BPJ/BYK 125(170) 06/05--2.4 V6(4F2/4F5) BDW 130(177) 05/04-10/082.8FSI V6(4F2) BDX 154(210) 11/06-10/083.0 V6（4F2/4F5) BBJ 160(218) 05/04-05/063.2FSI V6(4F2/4F50 AUK/BKH/BYU 188(256）05/04-10/084.2 V8(4F2/4F5) BA T 246(335) 05/04--4.2 V8FSI(4F2) BVJ 257(350) 06/06--A7(4GA) 年份：（10—）2.8FSI(4GA) CHV A/CNJA 150(204) 10/10--3.2TFSI(4GA) CGWB 220(299) 10/10-- 3.0TFSI(4GA) CGXB/CGWD 228(310) 01/11--A8(4E)年份：（02—）2.8FSI(4GA) BDX 154(210) 08/07--3.0L 160(218) 08/03-05/06 3.0L 162(220) 08/03--3.2FSI BPK 191(260) 06/05--3.7 BFL 206(280) 10/02--4.2 BFM 246(335) 10/02--4.2FSI BVJ 257(350) 06/06--5.2 V10(S8) BSM 331(450) 06/06--6.0 W12 BHT/BTE/BSB 331(450) 12/03--A8(4H)年份：（10—）3.0TFSI(4H) CGWA/CGWX/CGXA 213(290) 07/10-- 3.0TFSI(4H) CGWD 228(310) 11/11--3.0TFSI(4H) CMDA 245(333) 06/10--4.2FSI(4H) CDRA 273(372) 03/10--Q5(8R)年份：（08—）2.0TFSI(8R) CDNA 132(180) 09/09--2.0TFSI(8R) CDNA/CHJA 155(211) 11/08--3.2FSI(8R) CALB 199(270) 11/08-- 3.0TDI V6(4L) CASA/CCMA/CJGA 176(240) 11/07--Q7(4L)年份：（06—）3.0TFSI(4L) CJTC/CJWC 200(280) 05/10--3.0TFSI(4L) CJWE 206(280) 05/11--3.0TFSI(4L) CJWB/CNAA 245(333）05/10--3.6FSI(4L) BHK 206(280) 09/06--4.2FSI V8（4L) BAR 257(350) 03/06-12/10R8(42)年份：（07—）4.2FSI(420) BYH 309(420) 03/07--5.2FSI(420) BUJ 386(525) 04/09-- 5.2FSI(420) CMPA 412(560) 11/10--TT/TTS(8J) 1.8TFSI(8J3/8J9) CDAA 118(160) 06/08--2.0TFSI(8J3/8J9) BWA/BPY/CCZA 147(200) 10/06--2.0TFSI CESA/CETA 155(211) 05/10--2.0TFSI CDLA/CDMA 195(265) 05/08--2.0TFSI(8J3/8J9) CDLB 200(272) 06/08--3.2 V6(8J3/8J9) BUB 184(250) 10/06-- 备注：--05/90代表生产日期截止到1990年5月06/90--代表生产日期启示于1990年6月。

奥迪A8 4.28气缸发动机的澎湃动力和卓越品质再一次确立了奥迪A8在运动型豪华轿车领域的最高地位。

正是这款具有顶尖科技的TDI发动机，再一次向世人证明了奥迪公司在开发动力强劲、工艺精湛、经济节能的柴油发动机领域具有的无可比拟的领先技术及领导地位。

给人留下深刻印象的204KW的动力输出——全新奥迪A8 4.2 TDI quattro再次使奥迪在柴油轿车方面取得了领先。

这个全新开发动力强劲的4.2L八缸涡流增压柴油发动机配上A8的轻型全铝车身，使该车从0到100 公里加速仅为5.9秒，最高时速达到250km/h（电子限速）。

使此款全新发动机也在柴油发动机中树立了最高标准。

全新设计的发动机新奥迪A8 4.2 TDI的前身A8 4.0 TDI早已凭借其4升8缸发动机在豪华柴油轿车市场创下骄人战绩。

A8 4.0 TDI发动机功率达到275马力，扭矩为650牛·米，自2003年夏季上市以来便成为最强劲的V8柴油轿车。

百公里9.6升的油耗也令其在众多的竞争对手中脱颖而出，无可匹敌。

这些优异的性能保证了A8 4.0 TDI以71%的市场占有率在欧洲V8豪华型柴油车市场上稳占龙头地位。

根据统计结果制定的新款TDI发动机开发再次向新的目标发出挑战：奥迪公司力求它成为市场上前所未有的最强劲的轿车用柴油发动机，同时拥有最强的动力和极低的油耗，还要保证优化的发动机噪声控制、足够轻的重量以及紧凑简洁的设计。

为了实现这些目标，奥迪TDI开发小组设计了一款全新的发动机。

正如在此之前的3.0 和2.7TDI一样，拥有链传动凸轮轴及辅助设备的4.2升V8 TDI发动机开创了奥迪V型发动机家族的又一新系列。

气缸在发动机体内所占的空间为90毫米，整个发动机结构紧凑，总长仅为520毫米。

发动机气缸体采用GGV铸铁制造，仅重62公斤，使发动机总重降低到255公斤，比4.0 TDI 发动机还要轻15公斤。

4.2 TDI因此成为最轻的V8系列柴油轿车之一，这一点同时得益于为新奥迪A8 4.2 TDI quattro带来强劲动力的两大核心因素——动力重量比和均衡的质量分布。