AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案

启东市兆程 沥青上面层'-kE Ah亠报吿QWl 验片顽歹甫通林洋交通建设工程有限公司 启东市兆天线改造工程项目经理部叫TH rar 畳V■4 - J* 2 M 理尊洋瓷通理设工程盲琨^公创■ 0 一四年•月启东市兆天线改造工程沥青路面AC-13C上面层施工技术方案、工程概况本次设计改造范围为：兆天线与天汾大道交叉口处至兆天线终点，路线长约3.24km。

路面病害严重，病害形式主要以大面积的龟裂、块状裂缝为主，同时伴随着一定数量的横缝、纵缝、坑槽、松散和沉陷，给行人通行带来诸多不便，为提高路面服务质量，提升道路通车能力，故采取对此路段区域进行改造。

改造形式1（K0+000-K2+786）：对老路进行病害处理后，加铺补强路面结构。

补强路面结构为：》18cm水稳碎石调平层+沥青封层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20Q +4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

改造形式2（K2+786-K3+240）：对老路面病害进行处理后，直接进行罩面处理。

罩面结构为：5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C +4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C。

本工程还包括标志标线、护栏等安全设施的施工。

二、编制依据本施工方案编制依据为招标文件和相关行业标准、法规等，同时结合本单位实际情况和以往路面施工经验，通过现场考察、分析研究。

主要依据有：1、启东市兆天线改造工程施工图设计》2、公路沥青路面施工技术规范》3、公路工程质量检验评定标准》4、公路工程施工安全技术规程》5、公路工程标准施工招标文件》6、业主及监理组下发的各种相关文件。

三、施工准备工作1、施工现场平面布置结合本工程的施工特点、工程量我们作如下安排:1）施工部的建立面层施工部设在志良镇工业园区，南通林洋沥青拌和场。

2）备料场地的设置料场驻地建设：料场选址在启东志良工业园区，该处水运方便，且地域面积宽大，足够一次性堆放15万吨各种原材料，保证本项目所有原材料的备料堆放。

细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备：（1）、沥青：按照设计文件和规范要求，沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青，沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间，经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。

（2）、粗集料：沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎（鄂破+反击破）生产并配有大型除尘设备，在自建碎石场加工，各种规格碎石分仓堆放，不混堆。

最大粒径为16mm，按粒径9.5mm～16mm、4.75 mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm三种规格备料。

碎石压碎值不大于28%，针片状含量不大于18％。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。

（3）、细集料：主要用于填充粗集料骨架的空隙，起到粘结作用，增强路面的整体性。

我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。

经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。

（4）、矿粉：我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。

矿粉干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出，经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。

以上各类材料均储备充足，满足生产需要。

2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告，为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，即技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、首件施工段落、计划开工时间 (1)四、试验段目的 (1)五、施工前期准备 (2)六、上面层施工工艺 (6)七、各项指标检测 (13)八、交通管制及安全保证措施 (14)九、质量及环境保护措施 (15)十、文明施工管理措施 (18)AC-13C改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况S236 博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程第一合同段，起点位于博山南庄，桩号为K20+147，终点位于博山沂源界，桩号为K41+497.36。

本项目维持原公路等级标准，采用二级公路标准,全长21.35km。

二、编制依据1、S236博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程一合同段施工图纸、招标文件。

2、公路沥青路面施工技术规范3、公路养护技术规范4、公路工程质量检验评定标准5、精细化施工管理6、已批复的施工组织设计、交通组织方案、安全专项施工方案、环保专项施工方案。

7、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验三、首件施工段落、计划开工时间1、段落位置：K22+960-K23+460右幅2、计划施工时间：2016年6月28日四、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证上面层沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定上面层沥青混凝土的压实标准密度。

五、施工前期准备（一）原材料准备工作1.沥青（1）基质沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的齐鲁A级70#沥青，改性沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的SBS（I-D）改性沥青。

（2）沥青运到拌合站后由试验人员在确定铅封完整后，对到场沥青进行取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），取样及试验过程需通知监理旁站。

xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。

中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。

【最新整理，下载后即可编辑】xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。

中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。

②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。

沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。

沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。

沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。

检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。

粗集料技术要求见表三。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。

对进场细集料每500T检验一次。

细集料规格见表四。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。

沥青面层用矿粉质量技术要求表五注：亲水系数宜小于0.8。

机场连接线上面层细粒式改性沥青混凝土AC-13C施工组织设计一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20042、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20043、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-20084、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。

7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。

二、施工概况机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km/h。

路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程JCLK0+000,终点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为JCLK3+260。

全长3.26km，双向四车道。

全线路面结构上面层设置4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，左幅总面积为：36675m2，沥青混凝土数量：1467m3。

我项目部在上面层正式摊铺前在JCLK0+300-JCLK0+500段左幅先进行一段长度为200m的细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工，以便确定：1、确定各种施工机械的类型、数量及组合方式；2、确定拌合机的操作工艺；3、确定透层的喷洒方式和效果；4、确定混合料的摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；5、确定标准施工方法：（1）、混合料配比的控制；（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；（5）、接缝方法；（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；6、确定每一作业段的合适长度。

7、工期安排：计划开工日期：2014年7月25日上面层铺筑：2014年7月25～2014年7月25日完工日期：2014年7月25日（详见施工进度横道图）三、施工准备3.1拟投入人员与机械设备3.1.1、拟投入人员本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保顺利完成。

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xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段,全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC—20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB—30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC—13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC—13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB—4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB—4000型拌和生产配合比设计详见:AC—13C 细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求,原材料检验详见：原材料进场检验报告.5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度,确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1)、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。

中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。

省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程工程〔会理境内〕〔A合同段〕AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土上面层施工方案编制人：审核人：施工单位：江苏嘉隆工程建设2021年7月14日AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我公司承建的省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程〔会理境内〕A合同段，全线共长15.69236km，起讫桩号K118+760～K134+467.832。

主要路面结构设计为：4cm 厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+粘层油+5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层+水泥稳定碎石找平层。

二、施工准备1、施工现场准备1〕、在经检测并经监理工程师签认合格后的AC-20C沥青砼下面层上进行喷洒粘层油，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂根本挥发完成后，进行AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2〕、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层与上面沥青同标号的改性乳化沥青，以保证与结构物良好的粘接。

3〕、测量前期工作完成后，在上面层施工前一天，测量班组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上，上面层摊铺前应准确施放出松铺厚度标高，放样桩距直线段10m，弯道为5m。

4〕、上面层铺筑采用搭设钢丝和摊铺机上安装平衡梁方式来保证路面厚度和平整度。

2、机械设备及劳动力组合1〕、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。

拟用于沥青上面层的机械设备表2〕、人员组合：拟用于沥青上面层人员表以上人员在开铺前由工程部技术负责人进行技术交底工作。

3、原材料准备①沥青：沥青选用经业主、监理单位认证符合国家技术标准的适用于本地区的广东茂名SBS改性沥青。

②碎石：沥青混凝土面层的粗集料的粒径规格严格按照?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004的要求选用，由圣杰砂石场生产的粗集料洁净、枯燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，石质坚硬、抗冲击性能好，具有良好的颗粒形状。

xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工筹划一.工程概况我项目司理部所承建的xx高速公路路面第四合同段,全线共长20km,起讫桩号K88+200～K108+200.重要路面构造设计为：4cm 厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳固碎石下面层+封层+透层+水泥稳固碎石下层.我标段负责K88+200-K108+200的施工.二.施工预备1.在经检测并经监理工程师签认及格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工功课.2.AC-13C目的合营比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目的合营比设计详见：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土目的合营比设计.3.QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C临盆合营比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和临盆合营比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土临盆合营比设计.4.按规范请求对出场材料进行抽样检测,所采取原材料知足规范请求,原材料磨练详见：原材料出场磨练陈述.5.由实验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土合营比.油石比以及毛体积密度,确认配和比相符设计.三.施工工艺1.施工现场预备：1）.铺筑前消除粘层上的SBS浮石子和杂物等,对局部污染较轻微的地方进行冲洗,从新喷洒粘层油.2）.在与沥青面层相接触的构造物面上平均地刷涂一层乳化沥青,以包管与构造物的互相粘接.3）.依据施工筹划前后桩号多放样10～20m,利于数据收集和残剩料的铺筑.依据设计图正线铺筑面边框线即：离中线,13m.地位10m整桩号进行放点或有构造物互相衔接地段进行复核,采取全站仪逐桩逐点进行放样.中面层采取均衡梁方法.2.施工筹划：1)沥青混杂料的拌和：①沥青采取导热油加热,沥青温度稳固,具有必定的流淌性,使沥青混杂料拌和平均,出厂温度相符请求,包管沥青能源源不竭地从沥青罐输送到拌和机内.②集料铲运偏向与流淌偏向垂直,包管铲运材料平均,防止集料离析.③天天开工前检测原材料的含水量,以便调节冷料进料速度,并肯定集料加热时光和温度.假如集料含水量过大,不得应用.④集料级配产生变更或换用新的材料时,应从新进行合营比设计,确保混杂料质量相符请求.⑤集料加热温度要达到使沥青混杂料出厂温度知足请求.集料在送进拌锅时的含水量不该超出1%.烤干用的火焰调节恰当,以免烤焦和熏黑集料.⑥在拌和进程中,拌和楼操纵手必须严厉按操纵规程进行操纵,掌握室应用的几种矿料和沥青的用量必须严厉按实验室肯定的合营比数据进行掌握,不得随便更改.送入拌和机的集料温度和沥青温度.混杂料出厂温度.摊铺和碾压温度相干掌握见下表：拌和楼临盆及运输温度掌握筹划※测量温度仪器为：红外测温仪⑦拌和进程中,经由过程现场温度测量对盘算机打印的温度进行磨练,包管混杂料摊铺温度和碾压温度合适.⑧假如在临盆进程中消失热料仓溢料的情形,也只能适量调剂冷料仓的进料速度,并实时与实验室取得接洽,剖析是否有平常情形并做出最终处理筹划.⑨成品沥青混杂料必须在包管成品仓内贮存达到80～100吨今后才开端放料,以便混杂料能持续不断地运往摊铺现场,使摊铺能持续不间断地进行,暂时贮存的混杂料的温度不得低于150℃.2)运输：①运输车在运料之前都必须将货箱清算清洁,不得有任何杂质,货箱后门必须封闭周密,不得漏料.②在装料之前,货箱内必须平均地涂一层洗衣粉和植物油的混杂溶液,以防混杂料粘结在车厢上,但不得有过剩残液积留在车厢底部.装料前,车底板应排干积水,车轮上若有土壤,必须冲洗清洁.③放料进程中,必须分三次放料,运输车必须分前.后.中地移动车辆,沥青混杂料分成三个料堆,以削减离析.④运料车在运输进程中,采取双层帆布中央夹一层棉被笼罩,并绑扎稳固,以防概况混杂料降温结成硬壳.汽车在摊铺机前10-30cm停住,不得撞击摊铺机;卸料进程中运料车挂空档,靠摊铺机推进进步,以确保摊铺机平整度.施工进程中,必须包管等候车辆在许多于5车的情形下进行持续摊铺.⑤混杂料卸至运输车上的温度不低于150℃.3)摊铺：①摊铺施工采取两台ABG8820型摊铺机摊铺,在摊铺施工前,摊铺机熨平板预热温度不得低于100℃,依据气温情形在摊铺施工前20分钟开端加热,低温时可恰当提前.②开端摊铺时,必须持续迟缓平均地摊铺,不得随便变换速度或半途停留,以进步平整度和削减离析.螺旋布料器在布料时掌握布料速度,并调剂进料口的高度,使混杂料保持在布料器高度的2/3处,能削减混杂料的离析现象.③在摊铺进程中,摊铺机应保持匀速进步,并始终沿事先标定的行走线路进步,不得随便停留和转变偏向.留意对已摊铺完路面的厚度及温度进行检测并实时调剂.正常施工时摊铺温度为145-155℃,不得超出165℃;低温施工时摊铺温度为150-160℃,不得超出170℃.当气温低于10℃时不许可进行沥青路面摊铺功课.④摊铺后,对于出缺点之处,人工进行局部修整,特别对于局部离析和边线不顺直的地方,要实时将其消除或补以新的沥青混杂料.⑤严厉掌握摊铺后的平整度并对平整度达不到请求的地方进行人工修整,直至其及格为止.4)碾压：①初压由2台双钢轮压路机成梯队型由低向高处碾压,每台压路机要压满全幅.②复压由胶轮压路机碾压2遍.③终压由三钢轮静碾压路机碾压2遍,共计6遍.④压路机碾压必须从低处向高处碾压,相邻碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为1/3～1/2轮宽.对于双钢轮压路机应为10-20cm宽.在碾压边沿时,应先空出30～40cm,待碾压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过的混杂料面上再压边沿,以防止沥青混杂料向外推移.⑤当碾压完成后,不得过早凋谢交通,即应在已成型路面的温度已降低到50℃以下后才干凋谢交通.5)施工缝的处理：①纵接缝沥青面层与构造物纵向接缝,摊铺机布料时平均.饱满,路面工跟踪.检讨补料和粗平.碾压按正常程序进行,逝世角地带用小压路机碾压.无侧石地段,用小压路机静压稳边.摊铺机设置螺扭转速时熨平板搅笼端头必须有聚积料确保纵向接缝平整.饱满.碾压时纵缝必须经由全方位碾压.钢轮压路机平行于缝线以每遍20cm的碾压面递增.直至全体进入松铺面为止最后用人工清算工作面碾压按正常程序进行.②横接缝除特别情形,横接缝预留在正常段落和对接部位,在预留前200米时开端筹划混杂料.选择预留地位时留意横接缝高低错位20米以上和避开特别地段.横接缝预留前端1米处,先鄙人承层面上撒一层1米宽与横断面同长厚约2mm的石粉（屑）作隔离层.碾压完后立刻作端头接缝切除,先用3M直尺划出不及格最远点,垂直中线画线进行切除.切除后消除端头段.在清算进程中留意不要损坏接缝面和清洗工作质量.横接缝分为顺接缝和对接缝两种,顺接缝施工办法：起首测量接缝面厚度,盘算出支垫高度.一般松铺系数比正常铺筑时略小,要依据施工经验进行肯定.接缝处铺筑有3米的松铺面后,用3米直尺检讨松铺面平整度和已铺面与松铺面的间隙.假如及格,摊铺机持续正常铺筑,假如不及格,调剂高程再摊铺直至及格.在施工员的批示下,路面工先辈行接缝线的精平,直至幻想为止,严禁在碾压进程中粘补.用钢轮压路机平行于缝线（垂直于中线）以每一遍20cm的碾压面递增,直至全体进入松铺面为止,最后用人工清算工作面,碾压按正常程序进行.对接缝施工办法：用钢丝引诱法,在布设钢丝时,布设长度约25—30米（长度包含延长的长度约5—10米）并在缝线处布设立杆,依据钢丝引诱法布设钢丝顶面高程.此时顶面高程略低于正常布设时约2—3mm布设完后,用棉线检讨接口缝线与绵线的间距是否准确,然后对钢丝顶面高程进行调剂,比较前后钢丝顶面高程.摊铺进入钢丝引诱位后,应转移至钢丝引诱法进行找平.摊铺速度夯锤频率振幅全体减半进行铺筑,即时检测松铺面与棉线间距,慢慢伐至及格间距（间距为10cm）摊铺机进入对接缝地位时再次降低摊铺速度至～,此时留意找平传标,防止滑落留意送料的数目,防止缺少和过多,留意摊铺机昂首,防止突昂首突降低.摊铺完后,摊铺机立刻驶离工作区按顺接缝的工法对接缝进行处理和精平检测,直至及格方可进行碾压.碾压进入钢丝引诱区后,暂停碾压.接缝精平完后用一台钢轮按顺接缝办法进行接缝碾压,然后初压一遍后残剩的20米松铺面按正常碾压程序进行.。

xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。

中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。

xx下速公路第XX合共段之阳早格格创做AC-13C细粒式改性沥青混凝土上头层动工规划一、工程表面尔名目经理部所启建的xx下速公路路里第四合共段，齐线共少20km，起讫桩号K88+200～K108+200.主要路里结构安排为：4cm薄AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm薄AC-20C中粒式沥青混凝土中里层+粘层油+12cm 薄ATB-30沥青宁静碎石底下层+启层+透层+火泥宁静碎石基层.尔标段控制K88+200-K108+200的动工.二、动工准备1、正在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中里层顶举止AC-13C细粒式改性沥青混凝土上头层施处事业.2、AC-13C目标协共比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标协共比安排详睹：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标协共比安排.3、QLB-4000型沥青拌战楼AC-13C死产协共比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌战死产协共比安排详睹：AC-13C细粒式改性沥青混凝土死产协共比安排.4、按典型央供对付进场资料举止抽样检测，所采与本资料谦脚典型央供，本资料考验详睹：本资料进场考验报告.5、由考查人员正在拌战站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土协共比、油石比以及毛体积稀度，确认配战比切合安排.三、动工工艺1、动工现场准备：1）、铺筑前扫除粘层上的SBS浮石子战纯物等，对付局部传染较宽沉的场合举止浑洗，沉新喷洒粘层油.2）、正在与沥青里层相交战的结构物里上匀称天刷涂一层乳化沥青，以包管与结构物的相互粘接.3）、根据动工计划前后桩号多搁样10～20m，好处数据支集战结余料的铺筑.根据安排图正线铺筑里边框线即：离中线，13m.位子10m整桩号举止搁面或者有构制物相互对接天段举止复核，采与齐站仪逐桩逐面举止搁样.中里层采与仄稳梁办法.2、动工规划：1)沥青混同料的拌战：①沥青采与导热油加热，沥青温度宁静，具备一定的震动性，使沥青混同料拌战匀称，出厂温度切合央供，包管沥青能源源没有竭天从沥青罐输支到拌战机内.②集料铲运目标与震动目标笔曲，包管铲运资料匀称，预防集料离析.③每天启工前检测本资料的含火量，以便安排热料进料速度，并决定集料加热时间战温度.如果集料含火量过大，没有得使用.④集料级配爆收变更或者换用新的资料时，应沉新举止协共比安排，保证混同料品量切合央供.⑤集料加热温度要达到使沥青混同料出厂温度谦脚央供.集料正在支进拌锅时的含火量没有该超出1%.烤搞用的火焰安排适合，免得烤焦战熏乌集料.⑥正在拌战历程中，拌战楼支配脚必须庄重按支配规程举止支配，统制室使用的几种矿料战沥青的用量必须庄重按考查室决定的协共比数据举止统制，没有得随意变动.支进拌战机的集料温度战沥青温度、混同料出厂温度、摊铺战碾压温度相关统制睹下表：拌战楼死产及输支温度统制规划※丈量温度仪器为：白中测温仪⑦拌战历程中，通过现场温度丈量对付估计机挨印的温度举止考验，包管混同料摊铺温度战碾压温度相宜.⑧如果正在死产历程中出现热料仓溢料的情况，也只可适量安排热料仓的进料速度，并坐即与考查室博得通联，分解是可有非常十分情况并搞出最后处理规划.⑨废品沥青混同料必须正在包管废品仓内贮存达到80～100吨以来才启初搁料，以便混同料能连绝没有断天运往摊铺现场，使摊铺能连绝没有间断天举止，临时贮存的混同料的温度没有得矮于150℃.2)输支：①输支车正在运料之前皆必须将货箱浑理搞洁，没有得有所有纯量，货箱后门必须关关周到，没有得漏料.②正在拆料之前，货箱内必须匀称天涂一层洗衣粉战动物油的混同溶液，以防混同料粘结正在车厢上，但是没有得有多余残液积留正在车厢底部.拆料前，车底板应排搞积火，车轮上如有泥土，必须浑洗搞洁.③搁料历程中，必须分三次搁料，输支车必须分前、后、中天移动车辆，沥青混同料分成三个料堆，以缩小离析.④运料车正在输支历程中，采与单层帆布中间夹一层棉被覆盖，并绑扎坚韧，以防表面混同料降温结成硬壳.汽车正在摊铺机前10-30cm愣住，没有得碰打摊铺机；卸料历程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以保证摊铺机仄坦度.动工历程中,必须包管期待车辆正在很多于5车的情况下举止连绝摊铺.⑤混同料卸至输支车上的温度没有矮于150℃.3)摊铺：①摊铺动工采与二台ABG8820型摊铺机摊铺，正在摊铺动工前，摊铺机熨仄板预热温度没有得矮于100℃，根据气温情况正在摊铺动工前20分钟启初加热，矮温时可适合提前.②启初摊铺时，必须连绝缓缓匀称天摊铺，没有得随意变更速度或者中途停顿，以普及仄坦度战缩小离析.螺旋布料器正在布料时统制布料速度，并安排进料心的下度,使混同料脆持正在布料器下度的2/3处，能缩小混同料的离析局里.③正在摊铺历程中，摊铺机应脆持匀速前进，并末究沿预先标定的止走线路前进，没有得随意停顿战改变目标.注意对付已摊铺完路里的薄度及温度举止检测并坐即安排.仄常动工时摊铺温度为145-155℃，没有得超出165℃；矮温动工时摊铺温度为150-160℃，没有得超出170℃.当气温矮于10℃时没有允许举止沥青路里摊铺做业.④摊铺后，对付于有缺陷之处，人为举止局部建整，特天对付于局部离析战边线没有逆曲的场合，要坐即将其扫除或者补以新的沥青混同料.⑤庄重统制摊铺后的仄坦度并对付仄坦度达没有到央供的场合举止人为建整，曲至其合格为止.4)碾压：①初压由2台单钢轮压路机成梯队型由矮背下处碾压，每台压路秘密压谦齐幅.②复压由胶轮压路机碾压2遍.③末压由三钢轮静碾压路机碾压2遍，共计6遍.④压路机碾压必须从矮处背下处碾压，相邻碾压戴沉叠宽度对付于轮胎压路机应为1/3～1/2轮宽、对付于单钢轮压路机应为10-20cm宽.正在碾压边沿时，应先空出30～40cm，待碾压完第一遍后，将压路机大部分沉量位于已压真过的混同料里上再压边沿，以预防沥青混同料背中推移.⑤当碾压完毕后，没有得过早启搁接通，即应正在已成型路里的温度已低沉到50℃以下后才搞启搁接通.5)动工缝的处理：①纵接缝沥青里层与结构物纵背接缝，摊铺机布料时匀称、歉谦，路里工追踪、查看补料战细仄.碾压按仄常步调举止，死角天戴用小压路机碾压.无侧石天段，用小压路机静压稳边.摊铺机树坐螺转动速时熨仄板搅笼端头必须有聚集料保证纵背接缝仄坦、歉谦.碾压时纵缝必须通过齐圆背碾压.钢轮压路机仄止于缝线以每遍20cm的碾压里递加.曲至局部加进紧铺里为止末尾用人为浑理处事里碾压按仄常步调举止.②横接缝除特殊情况，横接缝预留正在仄常段降战对付接部位，正在预留前200米时启初计划混同料.采用预留位子时注意横接缝上下错位20米以上战躲启特殊天段.横接缝预留前端1米处，先正在下启层里上洒一层1米宽与横断里共少薄约2mm的石粉（屑）做断绝层.碾压完后坐时做端头接缝切除，先用3M曲尺划出分歧格最近面，笔曲中线绘线举止切除.切除后扫除端头段.正在浑理历程中注意没有要损害接缝里战荡涤处事品量.横接缝分为逆接缝战对付接缝二种，逆接缝动工要领：最先丈量接缝里薄度，估计出支垫下度.普遍紧铺系数比仄常铺筑时略小，要根据动工体味举止决定.接缝处铺筑有3米的紧铺里后，用3米曲尺查看紧铺里仄坦度战已铺里与紧铺里的间隙.如果合格，摊铺机继启仄常铺筑，如果分歧格，安排下程再摊铺曲至合格.正在动工员的指引下，路里工先举止接缝线的细仄，曲至理念为止，宽禁正在碾压历程中粘补.用钢轮压路机仄止于缝线（笔曲于中线）以每一遍20cm的碾压里递加，曲至局部加进紧铺里为止，末尾用人为浑理处事里，碾压按仄常步调举止.对付接缝动工要领：用钢丝带领法，正在布设钢丝时，布设少度约25—30米（少度包罗蔓延的少度约5—10米）并正在缝线处布创制杆，根据钢丝带领法布设钢丝顶里下程.此时顶里下程略矮于仄常布设时约2—3mm布设完后，用棉线查看接心缝线与绵线的间距是可细确，而后对付钢丝顶里下程举止安排，比较前后钢丝顶里下程.摊铺加进钢丝带领位后，应变化至钢丝带领法举止找仄、摊铺速度夯锤频次振幅局部减半举止铺筑，坐即检测紧铺里与棉线间距，逐步调至合格间距（间距为10cm）摊铺机加进对付接缝位子时再次降矮摊铺速度至～，此时注意找仄传标，预防滑降注意支料的数量，预防缺累战过多，注意摊铺机抬头，预防突抬头突低沉.摊铺完后，摊铺机坐时驶离处事区按逆接缝的工法对付接缝举止处理战细仄检测，曲至合格圆可举止碾压.碾压加进钢丝带领区后，久停碾压.接缝细仄完后用一台钢轮按逆接缝要领举止接缝碾压，而后初压一遍后结余的20米紧铺里按仄常碾压步调举止.。

xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施工。

二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。

2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。

三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。

中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。