2211.34设备生产能力120t h以内),细粒式改性沥青混

AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟xx⾼速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟上⾯层施⼯⽅案⼀、⼯程概况我项⽬经理部所承建的xx⾼速公路路⾯第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。

主要路⾯结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝⼟中⾯层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎⽯下⾯层+封层+透层+⽔泥稳定碎⽯基层。

我标段负责K88+200-K108+200的施⼯。

⼆、施⼯准备1、在经检测并经监理⼯程师签认合格后的喷洒过粘层油的中⾯层顶进⾏AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟上⾯层施⼯作业。

2、AC-13C⽬标配合⽐AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟⽬标配合⽐设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟⽬标配合⽐设计。

3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C⽣产配合⽐AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟QLB-4000型拌和⽣产配合⽐设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟⽣产配合⽐设计。

4、按规范要求对进场材料进⾏抽样检测，所采⽤原材料满⾜规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。

5、由试验⼈员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝⼟配合⽐、油⽯⽐以及⽑体积密度，确认配和⽐符合设计。

三、施⼯⼯艺1、施⼯现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮⽯⼦和杂物等，对局部污染较严重的地⽅进⾏冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青⾯层相接触的结构物⾯上均匀地刷涂⼀层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施⼯计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。

根据设计图正线铺筑⾯边框线即：离中线1.5m，13m。

位置10m整桩号进⾏放点或有构造物相互连接地段进⾏复核，采⽤全站仪逐桩逐点进⾏放样。

中⾯层采⽤平衡梁⽅式。

2、施⼯⽅案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采⽤导热油加热，沥青温度稳定，具有⼀定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出⼚温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。

机场连接线上面层细粒式改性沥青混凝土AC-13C施工组织设计一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20042、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20043、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-20084、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。

7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。

二、施工概况机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km /h。

路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程JCLK0+000,终点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为JCLK3+260。

全长3.26km，双向四车道。

全线路面结构上面层设置4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，左幅总面积为：36675m2，沥青混凝土数量：1467m3。

我项目部在上面层正式摊铺前在JCLK0+300-JCLK0+500段左幅先进行一段长度为200m的细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工，以便确定：1、确定各种施工机械的类型、数量及组合方式；2、确定拌合机的操作工艺；3、确定透层的喷洒方式和效果；4、确定混合料的摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；5、确定标准施工方法：（1）、混合料配比的控制；（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；（5）、接缝方法；（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；6、确定每一作业段的合适长度。

7、工期安排：计划开工日期：2014年7月25日上面层铺筑：2014年7月25～2014年7月25日完工日期：2014年7月25日（详见施工进度横道图）三、施工准备3.1拟投入人员与机械设备3.1.1、拟投入人员本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全3.1.2、投入机械设备热拌场设在省际通道296公里处，一套西安筑路机械3000型拌和机、各级石料分别堆放，并且对细集料采取覆盖防雨淋措施。

改性沥青混合料面层施工一建市政实务考点
1.改性沥青生产：
(1)改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件.铺装层的厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提供10-20o C o
(2)改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。

(3)改下沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包褰集料为度。

(4)拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于I(FC且具有沥青滴漏功能。

改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。

2.改性沥青摊铺：
(1)改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，摊铺温度不低于
160o C o
(2)摊铺速度宜放慢至1~3m∕min.
(3)摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高
程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。

3、改性沥青压实与成型：
(1)初压开始温度不低于150o C z碾压终了的表面温度应不低于90~120°C°
(2)宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。

OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。

(3)振动压实应遵循〃紧跟、慢压.高频、低幅〃的原则。

4.改性沥青接缝：
(1)改性沥青混合料路面应尽量避免出现冷接缝。

(2)在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查)，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，在铺新料。

细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（SMA）是一种高性能路面材料，其上面层是由粘结剂、填料和骨料组成的，而且需要进行特殊的施工工艺和控制。

以下是一份关于细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的建议，包括施工准备、材料准备、施工步骤和质量控制。

一、施工准备1. 天气条件施工细粒式改性沥青混凝土上面层试验段需要避免在雨天、高湿度和低温度下进行。

空气温度应该在7°C以上，施工过程中要避免阳光直接照射路面。

2. 道路准备在施工前，需要确保道路基层已经完工，并且其表面处在平滑、干燥、清洁的状态。

道路面应该去掉所有的油污、灰尘和松散碎石。

3. 水泥混凝土基层处理如果水泥混凝土基层表面质量不够好，则需要进行钣切或者碾压处理，确保路面表面平整、水平和垂直度符合要求。

二、材料准备1. 粘结剂细粒式改性沥青混凝土上面层试验段所使用的粘结剂需要符合相关标准和规范，比如防水性、耐候性、黏结强度和流动性等方面的要求。

通常使用的粘结剂是聚合物改性沥青。

2. 骨料和填料骨料大小需要在10-16mm之间，填料是一种细小的尺寸为2-5mm的物料。

试验段中骨料和填料的种类和质量需要符合施工规范和道路使用要求。

3. 润湿剂在清洁过程之后，需要在路面上喷洒一层润湿剂，使得细粒式改性沥青混凝土材料可以更好地与路面结合。

三、施工步骤1. 粘结剂铺设首先，需要将带有粘结剂的材料铺设到路面上。

为了获得更好的附着效果，需要将粘结剂均匀地喷洒在路面上，然后根据需要的厚度均匀铺设骨料和填料。

2. 压实在铺设完成之后，需要使用振动式压路机对路面进行压实以确保骨料和填料之间的间隙得到充分填充。

压路机需要慢慢移动，从一侧开始压路到另一侧，确保路面是均匀的。

3. 表面层在上面层的骨料和填料被压实后，需要再次添加一层细小的填料覆盖在它们的表面。

此时需要在填料上喷洒润湿剂，在它们的表面上均匀地喷洒粘结剂。

4. 压实表面将振动式压路机在表面上压实，确保所有的细小填料充分与粘结剂结合，以便形成一个平整的表面。

细粒式沥青砼施工方案沥青砼面层摊铺前，应将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。

在施工前，应清扫工作面内的树叶、浮土等杂物，以保证施工质量。

施工中应有专人负责清扫工作，保证摊铺工作面的清洁度。

沥青砼采用SPECO3000型拌合机进行拌合。

在拌合前，试验员和操作员应进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。

沥青熔化加热采用导热油锅炉，操作员应随时观察烘干筒、热料仓及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。

拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。

中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。

沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。

在向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。

表面层（AC—13I）的配合比，按照级配标准采用计算法计算，再经调整确定。

表面层（AC—13I）的油石比确定为5.0%。

在摊铺前，需要进行试验段，以确定虚铺系数、碾压温度和碾压工艺等施工参数。

摊铺行驶速度应与拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺过程不应中断。

初定的摊铺机行驶速度为4m/分钟，但应根据拌合运输实际能力随时调整。

同时，测量员应随时使用水准仪检测标高横坡等几何尺寸，以便及时发现问题。

摊铺过程中，质检员应使用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。

在压实阶段，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3至1/2轮宽。

起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。

每次变换方向时，停顿位置不应在同一横线上。

压路段长度应视现场情况酌定，一般应在80m以上。

路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题及时调整修正。

未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。

沥青砼面层碾压控制标准见下表。

在施工接缝阶段，横接缝均采用平接缝。

每天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。

高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导意见Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。

在吸收国外先进设计方法的基础上，结合已建高速公路施工经验和相关课题研究成果，对湖南省桂武高速沥青路面中面层施工提出如下指导意见。

沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。

其沥青混合料级配应满足表1和表2，技术指标应满足表3和表4。

表1 Superpave20设计集料级配限制区界限表2 Superpave20设计集料级配控制点界限表3 Superpave20技术指标表*注：当级配在限制区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。

表4 Superpave20混合料马歇尔技术指标表一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表5。

检测频率：各施工单位和驻地监理处工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。

并由施工单位留样备检。

沥青全套指标检验由施工单位和监理处联合委托有关单位按每2000吨进行送检1次，沥青PG分级试验每标段不少于2次。

表5 SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得进拌和料场，对进场粗集料每2000吨检验1次。

粗集料技术要求见表6。

表6 沥青中面层用粗集料质量技术要求3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

改性沥青生产设备标准规范改性沥青是一种新型的道路材料，集合了传统沥青的耐久性、抗渗性和附着力，又具有矿物沥青和人工改性沥青的特点，具有抗路面开裂、抗水蚀、抗沉降和抗塌陷以及其他优越性能。

但是，改性沥青生产工艺复杂，要求在原料搅拌、抗结等工序中做出良好的控制，特别是对生产设备技术性能和参数要求更高，故而有必要建立针对改性沥青生产设备的标准规范。

为此，国家有关部门针对改性沥青生产设备标准规范，制定了严格的规定，包括改性沥青生产设备的一般要求、液体原料搅拌设备、抗结剂混合机等要求。

其中，改性沥青生产设备的一般要求主要涉及设备质量、安全技术、设备运行性能以及其他条件。

首先，改性沥青生产设备的质量要求，必须符合改性沥青生产所需的标准。

设备应采用耐磨、耐腐蚀的优质材料制造，并通过计算机密码锁定技术，对机械操作人员提供安全保障。

其次，改性沥青生产设备的安全技术应符合国家的安全规范，必须符合液体设备的安全性能、防爆性能以及无毒环保等要求，另外，还需要满足现今社会对安全性能的要求，以确保生产安全。

此外，改性沥青生产设备的运行性能也是评价一个设备质量的重要指标。

需要考虑设备的使用寿命、耐磨性、节能效率等参数，使其能够长期稳定的运行，以减少设备的维护成本。

另外，改性沥青生产设备还应符合卫生标准，设备上应清洁、干净，防止污染源污染改性沥青产品，以及确保生产环境清洁，避免空气污染。

最后，在改性沥青生产过程中，应严格控制设备运行负荷，使其能够承受出厂要求的能力，确保改性沥青产品物理性能符合国家标准规范。

综上所述，国家有关部门制定了针对改性沥青生产设备的严格的标准规范，不仅对设备的质量、安全技术、运行性能等进行要求，还要求设备要符合卫生标准，严格控制设备的运行负荷，以使产品的物理性能符合国家标准规范。

以上规定，不仅有利于保证改性沥青产品质量，还可以有效提高改性沥青生产效率，促进改性沥青发展。

沥青沥青混合料技术全参数文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]2用于城市快速路、主干路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至m3，吸水率可放宽至3％，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。

3对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，小于含量可放宽到3％。

3细集料应符合下列要求：1）含泥量，对城市快速路、主干路不得大于3％；对次干路及其以下道路不得大于5％。

2）与沥青的粘附性小于4级的砂，不得用于城市快速路和主干路。

3）4）中要求。

5 纤维稳定剂应在250°沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求，并应遵守下列规定：1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。

2开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。

3各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。

基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。

检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。

2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法：观查、检查进场检验报告。

3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合本规范检查数量：全数检查。

检验方法：查测温记录，现场检测温度。

4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、施工进度计划、人员安排 (2)五、材料要求： (3)六、施工工艺： (3)七、注意事项： (5)八、质量保证措施： (6)九、安全保证措施： (6)十、文明施工措施： (7)十一、环境保护措施： (7)4cm细粒式改性沥青混凝土施工方案一、工程概况路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。

道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。

道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。

两段总长6.18km。

全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。

二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。

三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。

2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。

贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。

3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

4、科学配置的原则：施工实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。

5、合理布局的原则：合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等，确保工程有序进行。

四、施工进度计划、人员安排1、施工进度计划施工计划时间为：2019年月日-2019年月日2、人员机械安排五、材料要求：1、沥青：采用4‰PR抗车辙剂改性沥青。

2、粗集料：沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。

二级建造师《市政工程》：沥青混凝土路面施工工艺要求沥青混凝土路面施工工艺要求1.一般规定（1）。

热拌沥青混凝土混合料按集料粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种，（2）沥青混凝土面层集料的粒径应与分层压实层厚相匹配。

密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称粒径的2.5～3倍。

2.施工准备（1）施工材料经试验合格后选用。

施工机械需配套并有备用。

（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。

当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。

（3）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙水平，指标是动稳定度。

（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相对应的参数。

3.热拌沥青混合料的拌制、运输（1）沥青混合料必须在沥青搅拌厂（场、站）采用搅拌机拌合。

（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）搅拌机拌合。

（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

（4）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。

运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：水为l：3）混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。

（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。

（6）从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。

运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。

4.热拌沥青混合料的施工（1）摊铺：运料车的运输水平应较主导机械的工作水平稍大。

城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。

宜采用两台（含两台）以上摊铺机成梯队作业，实行联合摊铺。

改性沥青SMA-13指导意见改性沥青SMA-13路面上面层施工指导意见（试行稿）根据部标准《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青施工技术规范》和《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》（送审稿）规定，结合江苏高速公路建设的实际，江苏省高速公路部分沥青路面上面层采用改性沥青SMA-13（玄武岩集料、辉绿岩集料和闪长岩集料）结构，其矿料级配应符合表一的规定。

上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表一根据现行技术击落,结合江苏多雨湿热的气候条件,吸取国内及我省成熟的经验,对江苏省高速公路改性沥青SMA-13路面上面层施工,提出如下指导意见.一原材料的技术要求1.沥青:彩优质SBS改性沥青,其技术要求见表二.沥青性能整套检验由省高指委托省科研院进行,各施工单位和驻地监理组工地试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，并留样备检。

市高指中心试验室除上述检测项目外，还应检验老化试验后的质量损失，针入度比、延度。

频率施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次，市高指每天轮流抽检一个标段一次。

SBS改性沥青技术要求表二的碎石。

粒径大于4.75mm，宜采用玄武岩集料、辉绿岩集料和闪长岩集料，粗集料技术要求见表三。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的几和料不得装车、装船、对进场粗集料每500T检验一次。

配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩、闪长岩或石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。

对进场细集料每200 T检验一次。

细集料规格见表四。

沥青上面层用细集料规格 (方筛孔) 表四⑵砂当量不得小于60%(宜控制在70%以上);⑶小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%.4．填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁、矿粉质量技术要求见表五。

拌和机回收的粉料不得采用，以确保沥青上面层的质量。

沥青上面层用矿粉质量技术要求表五5．抗剥离剂：沥青上面层用抗剥离剂，掺加沥青质量的0.4%。

2018年3月目录AC-13C上面层试验段施工方案1、编制依据⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

⑵####公路工程招标文件、施工设计文件、工程建设标准化管理等。

⑶依据工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场的地形、地貌。

⑷我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。

2、工程概况####公路工程起点位于G316顺昌过境线项目终点的西门桥头处，路线经####，终点在城西###附近与现状S204相衔接，终点桩号K3+164.782，线路总长3.158Km。

线路按双向四车道二级公路标准建设，互通区（K0+000～K0+768.364）设计速度除G匝道30Km/h外，其余均为40Km/h；主线区（K0+768.364～K3+164.782）设计速度60Km/h。

路基宽度17.5米，行车道宽度7×2米，路面为沥青混凝土路面。

沥青混凝土路面结构设计：①主线路面沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+14cm沥青稳定碎石上基层（TAB-25）+16cm 级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+30cm 3%水泥稳定碎石底基层。

②桥面铺装沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+10cmC40防水混凝土③互通匝道路面。

沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+14cm沥青稳定碎石上基层（TAB-25）+16cm 级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+22cm 3%水泥稳定碎石底基层。

3、试验段的选择、目的及试验标准3.1试验段的选择在上面层正式施工前铺筑一段200m的沥青混凝土试验路段，里程为：K2+300～K2+500段或根据具体交验情况选取合适段落进行。

知识点：沥青混凝土设备生产能力及适用条件二级建造师考试（公路）知识点：沥青混凝土设备生产能力及适用条件一、沥青混凝土搅拌设备1.沥青混凝土搅拌设备：分间歇式和连续滚筒式。

按我国目前规范，高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备，连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。

2.沥青混合料拌和设备的生产能力：生产能力按每小时拌和成品料的数量确定，主要有小型(40t/h以下)、中型(40～350t/h)和大型(400t/h 以上)三种。

间歇式搅拌设备的生产能力最高达700t/h，连续滚筒式搅拌设备的生产能力最高达1200t/h 。

沥青混合料拌合设备的生产率是按每小时拌制混合料的吨数计算。

(1)间歇式设备生产率计算公式：式中G j—每拌制一份料的质量(kg);n—每小时拌制的份数，，其中t1：搅拌器加料时间(min);t2：混合料搅拌时间(min);t3：成品料卸料时间(min)。

K B—时间利用系数，K B=0.8～0.9。

(2)连续式设备生产率计算公式：式中G L—搅拌器内的料重(kg);t—拌合时间(混合料在搅拌器内的停留时间)(min)。

2.沥青混凝土摊铺机沥青混凝土摊铺机按行走方式可分为自行式和拖式两种，自行式摊铺机又可分为履带式，轮胎式及复合式三种。

(1)沥青混合料摊铺机的生产能力：沥青混合料摊铺机的生产能力是以其最大摊铺宽度确定，一般按摊铺宽度分为小型(3.6m)，中型(4～6m)，大型(6～10m)和超大型(10～12m)四类。

生产能力计算：沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算：Q=hBυ0ρK B(t/h)式中：h-铺层厚(m);B-摊铺带宽(m);υ0-摊铺工作速度(m/h);ρ一沥青混合料密度(t/m);K B-时间利用率(0.75～0.95)。