中国重汽2018年财务分析详细报告-智泽华

中国中车2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 中国中车2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为1,534,237.2万元，与2017年的1,539,931.5万元相比变化不大,变化幅度为0.37%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额扩大的情况下，营业利润却没有相应的增长，应注意增收不增利所隐藏的经营风险。

二、成本费用分析2018年营业成本为17,052,602.1万元，与2017年的16,315,256.2万元相比有所增长，增长4.52%。

2018年销售费用为774,584.1万元，与2017年的721,763.4万元相比有较大增长，增长7.32%。

2018年在销售费用有较大幅度增长的同时营业收入也有所增长，企业销售活动取得了一些成效，但是销售投入增长明显快于营业收入增长。

2018年管理费用为1,343,088.1万元，与2017年的2,391,060万元相比有较大幅度下降，下降43.83%。

2018年管理费用占营业收入的比例为6.13%，与2017年的11.33%相比有较大幅度的降低，降低5.2个百分点。

而营业利润却没有多大变，管理费用的降低对营业利润的影响不大，要关注其他成本费用项目支出水平的降低。

2018年财务费用为127,939.6万元，与2017年的125,377.3万元相比有所增长，增长2.04%。

三、资产结构分析2018年企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。

与2017年相比，2018年应收账款占营业收入的比例下降。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2017年相比，资产结构趋于改善。

四、偿债能力分析从支付能力来看，中国中车2018年是有现金支付能力的。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析。

大有能源2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 大有能源2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为92,899.53万元，与2017年的44,521.36万元相比成倍增长，增长1.09倍。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。

二、成本费用分析2018年营业成本为522,139.67万元，与2017年的437,569.82万元相比有较大增长，增长19.33%。

2018年销售费用为14,021.81万元，与2017年的13,635.1万元相比有所增长，增长2.84%。

2018年在销售费用增长的同时营业收入有较大幅度的增长，并且营业收入的增长明显快于销售成本的增长，企业销售活动取得了理想的市场效果。

2018年管理费用为78,811.08万元，与2017年的95,416.22万元相比有较大幅度下降，下降17.4%。

2018年管理费用占营业收入的比例为10.03%，与2017年的13.96%相比有较大幅度的降低，降低3.94个百分点。

管理费用支出得到了有效控制，营业利润明显上升，管理费用支出的效率显著提高。

2018年财务费用为27,433.64万元，与2017年的29,296.66万元相比有较大幅度下降，下降6.36%。

三、资产结构分析2018年企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。

从流动资产与收入变化情况来看，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，大有能源2018年是有现金支付能力的。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析大有能源2018年的营业利润率为11.70%，总资产报酬率为7.12%，净资产收益率为7.96%，成本费用利润率为13.76%。

企业实际投入到企业自身经。

长城汽车2018年经营成果报告一、实现利润分析1、利润总额2018年实现利润为647,707.2万元，与2017年的623,296.6万元相比有所增长，增长3.92%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

2、营业利润2018年营业利润为623,203.73万元，与2017年的585,415.24万元相比有所增长，增长6.45%。

以下项目的变动使营业利润增加：资产减值损失减少18,054.95万元，营业税金及附加减少27,830.78万元，营业成本减少48,596.11万元，财务费用减少63,247.63万元，管理费用减少328,673.5万元，共计增加486,402.96万元；以下项目的变动使营业利润减少：销售费用增加16,880.08万元，公允价值变动收益减少31,574.73万元，营业收入减少269,175.9万元，共计减少317,630.71万元。

增加项与减少项相抵，使营业利润增长168,772.25万元。

3、投资收益2018年投资收益为21,927.02万元，与2017年的12,422.48万元相比有较大增长，增长76.51%。

4、营业外利润2018年营业外利润为24,503.47万元，与2017年的37,881.36万元相比有较大幅度下降，下降35.32%。

5、经营业务的盈利能力从营业收入和成本的变化情况来看，2018年的营业收入为9,779,985.92万元，比2017年的10,049,161.82万元下降2.68%，营业成本为8,148,094.26万元，比2017年的8,196,690.36万元下降0.59%，营业收入和营业成本同时下降，但营业收入下降幅度大于营业成本，表明企业经营业务盈利能力下降。

实现利润增减变化表二、成本费用分析1、成本构成情况2018年长城汽车成本费用总额为9,100,247.92万元，其中：营业成本为8,148,094.26万元，占成本总额的89.54%；销售费用为457,519.86万元，占成本总额的5.03%；管理费用为167,630.37万元，占成本总额的1.84%；财务费用为-49,387.52万元，占成本总额的-0.54%；营业税金及附加为362,738.04万元，占成本总额的3.99%。

中国一重2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 中国一重2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为12,041.88万元，与2017年的10,531.39万元相比有较大增长，增长14.34%。

实现利润主要来自于对外投资所取得的收益，但企业的经营业务处于亏损状态，经营形势并不理想。

在市场份额有所扩大的同时，企业却出现了经营亏损，企业以自己的亏损来争夺市场份额，这一战略面临市场竞争的严峻考验。

二、成本费用分析2018年营业成本为885,450.9万元，与2017年的849,827.77万元相比有所增长，增长4.19%。

2018年销售费用为16,261.5万元，与2017年的19,319.39万元相比有较大幅度下降，下降15.83%。

2018年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。

2018年管理费用为60,276.36万元，与2017年的70,094.85万元相比有较大幅度下降，下降14.01%。

2018年管理费用占营业收入的比例为5.73%，与2017年的6.84%相比有所降低，降低1.1个百分点。

但并没有带来经济效益的明显提高，要注意控制管理费用的必要性。

2018年财务费用为47,156.24万元，与2017年的64,845.37万元相比有较大幅度下降，下降27.28%。

三、资产结构分析与2017年相比，2018年存货占营业收入的比例明显下降。

应收账款占营业收入的比例下降。

从流动资产与收入变化情况来看，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，中国一重2018年是有现金支付能力的。

从企业当期资本结构、借款利率和盈利水平三者的关系来看，企业增加负债不会增加企业的盈利水平，相反会降低企业现在的盈利水平。

五、盈利能力分析。

华东重机2018年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况华东重机2018年资产总额为593,391.57万元，其中流动资产为316,899.57万元，主要分布在应收账款、存货、其他流动资产等环节，分别占企业流动资产合计的49.02%、22.91%和8.93%。

非流动资产为276,492万元，主要分布在商誉和固定资产，分别占企业非流动资产的81.2%、9.68%。

资产构成表项目名称2018年2017年2016年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产593,391.57 100.00 590,072.07 100.00 189,553.75 100.00 流动资产316,899.57 53.40 320,567.41 54.33 162,564.53 85.76 长期投资3,565.66 0.60 3,733.6 0.63 4,792.05 2.53 固定资产26,752.03 4.51 25,844.63 4.38 15,576.56 8.22 其他246,174.3 41.49 239,926.43 40.66 6,620.61 3.492.流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的49.57%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。

流动资产构成表项目名称2018年2017年2016年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产316,899.57 100.00 320,567.41 100.00 162,564.53 100.00 存货72,594.4 22.91 86,054.14 26.84 48,780.27 30.01 应收账款155,339.97 49.02 96,547.75 30.12 18,557.59 11.42 其他应收款1,738.7 0.55 3,489.4 1.09 2,851.52 1.75 交易性金融资产0 0.00 0 0.00 0 0.00 应收票据6,143.26 1.94 24,145.86 7.53 3,214.22 1.98 货币资金27,892.43 8.80 69,713.71 21.75 50,435.83 31.03 其他53,190.81 16.78 40,616.55 12.67 38,725.1 23.823.资产的增减变化2018年总资产为593,391.57万元，与2017年的590,072.07万元相比变化不大，变化幅度为0.56%。

一汽轿车2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 一汽轿车2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为25,725.34万元，与2017年的46,127.74万元相比有较大幅度下降，下降44.23%。

实现利润主要来自于对外投资所取得的收益。

在营业收入下降的同时营业利润也在下降，企业减收减利，经营业务开展得不理想。

二、成本费用分析2018年营业成本为2,095,372.93万元，与2017年的2,162,924.1万元相比有所下降，下降3.12%。

2018年销售费用为264,590.71万元，与2017年的274,801.03万元相比有所下降，下降3.72%。

2018年在销售费用下降的同时营业收入也有所下降，企业市场销售形势迅速恶化，应当采取措施，调整销售力量和战略。

2018年管理费用为104,732.84万元，与2017年的163,750.89万元相比有较大幅度下降，下降36.04%。

2018年管理费用占营业收入的比例为3.99%，与2017年的5.87%相比有所降低，降低1.88个百分点。

企业经营业务的盈利水平也有所下降，管理费用支出正常。

本期财务费用为-2,176.33万元。

三、资产结构分析与2017年相比，2018年应收账款出现过快增长。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产与营业收入都在下降，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，一汽轿车2018年是有现金支付能力的。

企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。

五、盈利能力分析一汽轿车2018年的营业利润率为1.74%，总资产报酬率为1.27%，净资产收益率为2.81%，成本费用利润率为0.99%。

企业实际投入到企业自身经营业务的资产为1,524,343.62万元，经营资产的收益率为3.00%，而对外投。

长城汽车2018年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况长城汽车2018年资产总额为11,180,041.13万元，其中流动资产为6,612,629.38万元，主要分布在其他流动资产、一年内到期的非流动资产、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的51.33%、18.81%和11.62%。

非流动资产为4,567,411.75万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的63.48%、9.65%。

资产构成表2、流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的16.42%，表明企业的支付能力和应变能力较强。

不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。

流动资产构成表3、资产的增减变化2018年总资产为11,180,041.13万元，与2017年的11,054,707.38万元相比有所增长，增长1.13%。

4、资产的增减变化原因以下项目的变动使资产总额增加：其他流动资产增加3,367,805.44万元，一年内到期的非流动资产增加499,277.32万元，交易性金融资产增加317,764.31万元，货币资金增加285,073.42万元，应收账款增加246,977.59万元，开发支出增加185,338.05万元，固定资产增加127,554.6万元，其他应收款增加35,310.48万元，长期投资增加19,584.63万元，无形资产增加12,248.92万元，商誉增加222.76万元，共计增加5,097,157.52万元；以下项目的变动使资产总额减少：长期待摊费用减少694.95万元，递延所得税资产减少1,447.17万元，应收利息减少2,761.45万元，预付款项减少13,873.52万元，在建工程减少47,322.08万元，存货减少112,966.71万元，应收票据减少4,907,510.86万元，共计减少5,086,576.74万元。

增加项与减少项相抵，使资产总额增长10,580.78万元。

三一重工2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 三一重工2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为755,024.4万元，与2017年的286,884.6万元相比成倍增长，增长1.63倍。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。

二、成本费用分析2018年营业成本为3,872,795.8万元，与2017年的2,680,585.3万元相比有较大增长，增长44.48%。

2018年销售费用为444,663.2万元，与2017年的383,225.7万元相比有较大增长，增长16.03%。

2018年销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，并且收入增长快于销售费用增长，企业销售费用投入效果理想，销售费用支出合理。

2018年管理费用为204,589.9万元，与2017年的253,313.8万元相比有较大幅度下降，下降19.23%。

2018年管理费用占营业收入的比例为3.67%，与2017年的6.61%相比有所降低，降低2.94个百分点。

营业利润有所提高，管理费用支出控制较好。

2018年财务费用为13,564.5万元，与2017年的131,903.4万元相比有较大幅度下降，下降89.72%。

三、资产结构分析2018年企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。

与2017年相比，2018年应收账款占营业收入的比例下降。

从流动资产与收入变化情况来看，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，三一重工2018年是有现金支付能力的。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析三一重工2018年的营业利润率为14.11%，总资产报酬率为11.64%，净。

中联重科2018年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况中联重科2018年资产总额为9,345,665.18万元，其中流动资产为7,036,891.28万元，主要分布在应收账款、交易性金融资产、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的32.61%、19.59%和14.31%。

非流动资产为2,308,773.9万元，主要分布在长期投资和固定资产，分别占企业非流动资产的31%、23.56%。

资产构成表2、流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的35.84%，表明企业的支付能力和应变能力较强。

但应当关注货币性资产的投向。

企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的33.65%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。

流动资产构成表3、资产的增减变化2018年总资产为9,345,665.18万元，与2017年的8,314,906.77万元相比有较大增长，增长12.4%。

4、资产的增减变化原因以下项目的变动使资产总额增加：交易性金融资产增加1,378,719.19万元，货币资金增加181,209.58万元，应收账款增加131,283.81万元，存货增加66,485.78万元，预付款项增加37,804.19万元，在建工程增加23,486.67万元，其他流动资产增加20,016.14万元，应收利息增加5,073.78万元，长期投资增加890.06万元，长期待摊费用增加251.21万元，其他非流动资产增加80.84万元，共计增加1,845,301.25万元；以下项目的变动使资产总额减少：开发支出减少273.66万元，商誉减少4,231.4万元，递延所得税资产减少8,238.65万元，无形资产减少8,618.61万元，固定资产减少43,234.02万元，其他应收款减少59,062.13万元，应收票据减少86,917.16万元，一年内到期的非流动资产减少209,590.68万元，共计减少420,166.31万元。

长城汽车2018年决策水平报告一、实现利润分析2018年实现利润为647,707.2万元，与2017年的623,296.6万元相比有所增长，增长3.92%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

2018年营业利润为623,203.73万元，与2017年的585,415.24万元相比有所增长，增长6.45%。

在营业收入下降的情况下经营利润却有所上升，企业通过压缩成本费用支出取得了较好成绩，但也要注意营业收入下降带来的不利影响。

二、成本费用分析2018年长城汽车成本费用总额为9,100,247.92万元，其中：营业成本为8,148,094.26万元，占成本总额的89.54%；销售费用为457,519.86万元，占成本总额的5.03%；管理费用为167,630.37万元，占成本总额的1.84%；财务费用为-49,387.52万元，占成本总额的-0.54%；营业税金及附加为362,738.04万元，占成本总额的3.99%。

2018年销售费用为457,519.86万元，与2017年的440,639.78万元相比有所增长，增长3.83%。

2018年尽管企业销售费用有所增长，但营业收入却有所下降，表明企业销售活动开展得不太理想。

2018年管理费用为167,630.37万元，与2017年的496,303.87万元相比有较大幅度下降，下降66.22%。

2018年管理费用占营业收入的比例为1.71%，与2017年的4.94%相比有所降低，降低3.22个百分点。

经营业务的盈利水平提高，企业管理费用支出控制较好，支出效率提高。

三、资产结构分析长城汽车2018年资产总额为11,180,041.13万元，其中流动资产为6,612,629.38万元，主要分布在其他流动资产、一年内到期的非流动资产、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的51.33%、18.81%和11.62%。

非流动资产为4,567,411.75万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的63.48%、9.65%。

中国重汽2018年风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动的短期资金需求为1,110,203.81万元，2018年已经取得的银行短期借款为470,000万元。

2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供471,144万元的营运资本。

3.总资金需求
该企业的总资金需求为639,059.8万元。

4.短期负债规模
从当前的财务状况来看，该企业短期融资规模已较大。

从其盈利情况来看，如果要求企业立即偿还其短期有息负债，则资金缺口为150,251.5万元。

在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业偿还部分短期借款后仍存在28,927.36万元的资金缺口，企业实际短期贷款规模为470,000万元。

5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为92,396.79万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为213,720.93万元，在5年之内偿还的贷款总规模为456,369.21万元，当前实际的长短期借款合计为476,583.75万元。

二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
一旦发生信任危机，要求该企业偿还全部短期借款，就会出现资金链断裂风险，短期暴露的资金缺口为620,251.5万元。

不过，该资金缺口在企
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长城汽车2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 长城汽车2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为647,707.2万元，与2017年的623,296.6万元相比有所增长，增长3.92%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在营业收入下降的情况下经营利润却有所上升，企业通过压缩成本费用支出取得了较好成绩，但也要注意营业收入下降带来的不利影响。

二、成本费用分析2018年营业成本为8,148,094.26万元，与2017年的8,196,690.36万元相比有所下降，下降0.59%。

2018年销售费用为457,519.86万元，与2017年的440,639.78万元相比有所增长，增长3.83%。

2018年尽管企业销售费用有所增长，但营业收入却有所下降，表明企业销售活动开展得不太理想。

2018年管理费用为167,630.37万元，与2017年的496,303.87万元相比有较大幅度下降，下降66.22%。

2018年管理费用占营业收入的比例为1.71%，与2017年的4.94%相比有所降低，降低3.22个百分点。

经营业务的盈利水平提高，企业管理费用支出控制较好，支出效率提高。

本期财务费用为-49,387.52万元。

三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产与营业收入都在下降，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，长城汽车2018年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。

企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。

五、盈利能力分析长城汽车2018年的营业利润率为6.37%，总资产报酬率为5.38%，净资产收益率为10.29%，成本费用利润率为7.13%。

企业实际投入到企业自身经营业务的资产为10,376,182.74万元，经营资产的收益率为6.01%，而对外。

三一重工2018年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况三一重工2018年资产总额为7,377,472.3万元，其中流动资产为5,189,594.2万元，主要分布在应收账款、货币资金、存货等环节，分别占企业流动资产合计的38.8%、23.09%和22.34%。

非流动资产为2,187,878.1万元，主要分布在固定资产和无形资产，分别占企业非流动资产的54.24%、17.73%。

资产构成表2、流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的41.8%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。

企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的27.38%，表明企业的支付能力和应变能力较强。

但应当关注货币资金的投向。

流动资产构成表3、资产的增减变化2018年总资产为7,377,472.3万元，与2017年的5,823,769万元相比有较大增长，增长26.68%。

4、资产的增减变化原因以下项目的变动使资产总额增加：货币资金增加788,139.3万元，存货增加395,273.8万元，应收账款增加176,772.6万元，交易性金融资产增加155,671.9万元，长期投资增加146,832.5万元，其他流动资产增加100,685万元，预付款项增加28,421.8万元，应收利息增加13,791.2万元，一年内到期的非流动资产增加2,337.6万元，其他非流动资产增加1,187.9万元，长期待摊费用增加1,124.6万元，商誉增加22.3万元，共计增加1,810,260.5万元；以下项目的变动使资产总额减少：工程物资减少1,127.8万元，在建工程减少3,101.8万元，开发支出减少15,071.5万元，应收票据减少20,512.4万元，无形资产减少21,231.2万元，其他应收款减少22,313.7万元，递延所得税资产减少29,961.6万元，固定资产减少93,819.4万元，共计减少207,139.4万元。

中航重机2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 中航重机2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为29,427.56万元，与2017年的16,637.66万元相比有较大增长，增长76.87%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

二、成本费用分析2018年营业成本为402,920.47万元，与2017年的420,896.43万元相比有所下降，下降4.27%。

2018年销售费用为12,357.05万元，与2017年的12,353.56万元相比变化不大，变化幅度为0.03%。

2018年销售费用基本不变，但企业营业收入却有所下降，企业经营业务的市场形势不太理想，应当引起关注。

2018年管理费用为55,055.28万元，与2017年的70,803.01万元相比有较大幅度下降，下降22.24%。

2018年管理费用占营业收入的比例为10.11%，与2017年的12.5%相比有所降低，降低2.39个百分点。

经营业务的盈利水平提高，企业管理费用支出控制较好，支出效率提高。

2018年财务费用为16,998.62万元，与2017年的21,446.24万元相比有较大幅度下降，下降20.74%。

三、资产结构分析2018年企业资金不合理占用数额较大，企业经营活动资金紧张，资产结构不太合理。

与2017年相比，2018年应收账款出现过快增长。

预付货款占收入的比例下降。

其他应收款占收入的比例下降。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产与营业收入都在下降，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，中航重机2018年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析。

长安汽车2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 长安汽车2018年财务分析综合报告一、实现利润分析2018年实现利润为65,822.53万元，与2017年的718,088.96万元相比有较大幅度下降，下降90.83%。

实现利润主要来自于营业外收入。

但企业的经营业务处于亏损状态，盈利基础并不稳定。

营业收入大幅度下降，企业出现经营亏损，企业经营形势恶化，应迅速调整经营战略。

二、成本费用分析2018年营业成本为5,658,346.84万元，与2017年的6,936,303.27万元相比有较大幅度下降，下降18.42%。

2018年销售费用为528,325.53万元，与2017年的397,812.49万元相比有较大增长，增长32.81%。

2018年尽管企业销售费用有较大幅度增长，但营业收入却出现了较大幅度的下降，企业市场销售活动开展得很不理想，应当采取果断措施，调整产品结构、销售战略或销售队伍。

2018年管理费用为278,275.55万元，与2017年的528,029.65万元相比有较大幅度下降，下降47.3%。

2018年管理费用占营业收入的比例为4.2%，与2017年的6.6%相比有所降低，降低2.4个百分点。

管理费用控制较好，但并没有带来经济效益的明显提高。

本期财务费用为-42,706.2万元。

三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降快于营业收入下降，与2017年相比，资产结构趋于改善。

四、偿债能力分析从支付能力来看，长安汽车2018年是有现金支付能力的。

企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。

五、盈利能力分析长安汽车2018年的营业利润率为-0.30%，总资产报酬率为0.23%，净资产收益率为1.55%，成本费用利润率为0.99%。

企业实际投入到企业自身经营业务的资产为7,284,753.25万元，经营资产的收益率为-0.28%，而对外。

中国重汽分析报告一，背景分析从对中国重汽2011年年报的综合浏览中我们可以了解到如下内容：1，企业的基本情况、生产经营特点以及所处的行业分析。

从年度报告所包含的相关信息，可以了解到中国重汽集团主要从事载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造、销售；汽车桥箱及零部件的生产、销售；机械加工等。

2011年实现营业收入261亿元，比上年同期略有缩减，实现归属于母公司所有者的净利润3.62亿，相对于上年同期来说发生了显著下降，中国重汽作为中国重型汽车工业的摇篮，全球最大的重型汽车生产基地的重要地位得以动摇。

2，企业自身对经营活动及经营战略的表述、企业竞争状况以及政策法规对企业的影响。

在董事会报告中，涉及管理层讨论与分析概要、主营业务分行业、产品情况表报告期内利润构成、主营业务及其结构及主营业务盈利能力较前一报告期发生重大变化的原因说明，既包括对企业经营情况的描述，也包括2012 年面临的形势和任务。

从公司的经营情况来看，过去的一年，受国家宏观经济形势复杂多变等不利因素的影响，国内汽车产业呈现整体下降趋势，重卡行业尤为突出。

据中国汽车工业协会统计2011 年全国重卡销售同比下降13.4%，大部分企业盈利受到严重影响。

面对这种形势，公司坚持以科学发展为主题，以转方式、调结构为主线，认真分析研究市场形势，公司在全体股东的领导和支持下，持续推行精益生产，不断创新管理，坚持把质量提升作为第一要务，努力降本增效，推动企业向质量效益型转变。

公司全年累计销售汽车100,603 辆，同比下降7.97% ；实现销售收入260.58 亿元，同比下降9.84%，企业继续保持了稳定的发展势头。

报告期内营业收入2011年度较2010年度下降9.84%，主要由于本年重卡行业市场需求下降，销售收入相比2010年下降所致。

从对2012年的发展目标及任务来看，2012 年是实现“十二五”发展承上启下的重要一年。

2012 年总的工作指导思想是：以企业国际化水平为目标，全面实施“二次创业”第二阶段战略措施，坚持技术创新，优化产品结构；坚持质量提升，创造市场优势；深入开展精益化管理，再创效益佳绩；提高机制保障能力，全面加强人才队伍建设，为创造企业新优势实现新发展而努力奋斗。