新造船焊缝外观检查与内部质量无损检测要求。

无损检测规定《海上高速船入级与建造规范》（1996）第124页第8章船体结构建造工艺第6节质量检验8.6.2焊缝检验8.6.2.1.所有完工焊缝均应经外观检查。

外观检查可用眼或5倍放大镜检查。

焊缝的尺寸应符合图纸或有关标准的要求，表面平顺，成形良好。

8.6.2.2.焊缝表面不允许有裂纹、夹渣、未填满、气孔、焊穿、过烧和焊瘤等缺陷。

板厚小于或等于3mm者，不允许存在咬边；板厚大于3mm者咬边深度应不大于0.5mm，其累积长度不得超过单条焊缝长度的10%，且不得大于100mm。

8.6.2.3.船体主要结构的焊缝应经无损检测，检测范围由工厂与验船师商定。

建议射线检查范围应不少于主船体对接焊缝的5%。

重要结构的角焊缝应经超声波检查。

缺陷的评定标准应经本社同意。

《内河小型船舶建造检验规程》（1987）适用范围：钢质船舶：船长不超过30m；主柴油机额定功率不超过220KW（300马力），或双机不超过440KW（600马力）；发电机单机容量不超过15KW。

如船舶某部分超过规定，超过部分的技术监督检验应按本局的《船舶建造检验规程》实施。

第258页第3章船体装配及焊接的检验3.4焊缝无损探伤的检验3.4.1.船体焊缝的无损探伤检验应在焊缝表面质量检验合格后进行。

无损探伤检验可采用射线透视，超声波探伤或其它有效的方法进行。

3.4.2.射线透视的底片质量和焊缝无损探伤质量的评级，应按验船部门同意的评定标准。

3.4.3.无损探伤的检查范围和位置，应经验船师同意，验船师可根据实际情况适当增加或减少检查范围或指定检查位置。

探测位置应重点选在船中部0.4L区域内的强力甲板、舷侧外板、船底板等纵横焊缝交叉点和分段大合拢的环形焊缝。

探测长度与船舶主体焊缝总长的比例，应不少于0.5%~1%，具体拍片数量应征得验船师同意。

对非机动船和船长小于20米以下的机动船，验船师可根据实际情况少探或免探。

3.4.4.经无损探伤后发现有不允许存在内在缺陷的焊缝时，应对该段焊缝中认为缺陷有可能延伸的一端或两端进行延伸探伤。

船体建造中焊接检验与质量控制分析船体建造中的焊接检验与质量控制对船舶的结构安全与航行稳定性至关重要。

本文将针对船体焊接的检验方法与质量控制进行分析。

焊接检验是船体建造中确保焊接质量的重要环节。

主要包括外观检验、尺寸检验、焊缝检验和机械性能检验等。

外观检验是通过目视观察焊缝表面的形态、色泽和纹理等进行的。

通过外观检验可以初步判断焊缝的质量，如焊点是否完整、焊缝是否均匀等。

尺寸检验是通过测量焊缝的尺寸、几何形状和位置来检验焊接质量。

常用的尺寸检验方法有测角度、测距离、测厚度等。

焊缝检验是通过对焊缝进行无损检测来评估焊接的质量。

常用的焊缝检验方法有渗透检验、超声波检测、射线检测和磁粉检测等。

这些检验方法可以有效地检测焊缝中的缺陷，如气孔、夹渣和裂纹等。

机械性能检验是通过对焊缝的力学性能进行测试来评估焊接质量。

常用的机械性能检验方法包括抗拉强度试验、冲击韧性试验和硬度测试等。

这些试验可以检测焊缝的强度、韧性和硬度等。

焊接质量控制在船体的建造过程中起到了重要作用。

质量控制的主要目标是确保焊接过程中的质量符合规范和标准要求。

质量控制包括焊接工艺控制、焊材控制和焊工培训等。

焊接工艺控制是指通过控制焊接参数和工艺过程来确保焊接质量。

在船舶建造中，常用的焊接工艺控制方法有预热、预干燥、焊接顺序和焊接速度控制等。

焊材控制是指对焊接材料进行质量控制。

焊材的质量对焊接质量有重要影响。

船体建造中常用的焊材控制措施有选择合适的焊材、对焊材进行质量检验和保证焊材的正确存储等。

焊工培训是保证焊接质量的关键环节。

焊工的技术水平直接影响焊接质量。

船舶建造中通过对焊工进行培训和考核，提高其焊接技术水平。

精心整理焊缝等级分类及无损检测要求焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级，1.在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为1)作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。

2.不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级T形设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求:1一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上；2二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上；3全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。

4焊接球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。

5螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。

6箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001标准第7.3.3条的有关规定外，还的规说明：根据结构的承载情况不同，现行国家标准《钢结构设计规范》GBJ17中将焊缝的质量为分三个质量等级。

内部缺陷的检测一般可用超声波探伤和射线探伤。

射线探伤具有直观性、一致性好的优点，过去人们觉得射线探伤可靠、客观。

但是射线探伤成本高、操作程序复杂、检测周期长，尤其是钢结构中大多为T形接头和角接头，射线检测的效果差，且射线探伤对裂纹、未熔合等危害性缺陷的检出率低。

超声波探伤则正好相反，操作程序简单、快速，对各种接头形式的适应性好，对裂纹、未熔合的检测灵敏度高，因此世界上很多国家对钢结构内部质量的控制采用超声波探伤，一般已不采用射线探伤。

1.目的指导焊工及焊接检验人员工作，确保焊接质量。

2.适用范围本基准适用于所有安徽山河矿业装备股份有限公司生产的钢结构件焊缝外观检测。

3.焊接部外观检查项目3.1 焊接缺陷：3.1.1咬边：由于焊接参数选择不当，或操作工艺不正确，沿焊趾的母材部位产生的沟槽或凹陷。

3.1.2焊缝表面气孔：焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而残留下来形成的空穴叫气孔。

表面气孔指露在表面的气孔。

3.1.3未熔合：熔焊时，焊道与母材之间或焊道与焊道之间，未完全熔化结合的部分；点焊时母材与母材之间未完全熔化结合的部分。

3.1.4未焊透：焊接时接头根部未完全熔透的现象。

3.1.5裂纹：在焊接应力及其它致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面而产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征。

3.1.6未焊满：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。

3.1.7焊瘤：焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝之外未熔化的母材上所形成的金属瘤。

3.1.8烧穿：焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。

3.2焊缝形状缺陷：3.2.1焊缝成形差：熔焊时，液态焊缝金属冷凝后形成的焊缝外形叫焊缝成形，焊缝成形差是指焊缝外观上，焊缝高低、宽窄不一，焊缝波纹不整齐甚至没有等。

3.2.6 漏装：结构件中某一个或一个以上的零件未组焊上去。

3.3 复合缺陷：同一条焊缝或同一条焊缝同一处同时存在两种或两种以上的缺陷。

3.4 焊缝打磨。

焊缝打磨要求：打磨后焊缝符合本检验标准，焊缝圆滑过渡或焊缝与母材圆滑过渡，不允许破坏母材。

4.Ⅰ、Ⅱ级焊缝的划分。

4.1掘进机所有需要超声波探伤的焊缝外观质量按Ⅰ级验收，其它焊缝按二级焊缝验收。

4.4不允许存在Ⅲ、Ⅳ级焊缝，否则返工甚至报废，若报废须由焊接工程师确认。

5.检验方法。

5.1本标准只作为焊接部位外观检查的标准，对焊缝内部质量进行评定时，不适用本标准，焊缝内部质量要跟据相应的其它检查方法评定。

船体建造中焊接检验与质量控制分析焊接是一种重要的结构连接工艺，在船体建造中占据着重要的地位。

而焊接质量的好坏直接影响着船舶结构的安全性能和使用寿命。

因此，焊接检验和质量控制是保证船体建造质量的重要环节。

本文将对船体焊接检验与质量控制进行分析和阐述。

一、焊接检验焊接检验是指对焊缝的质量进行检查，以保证焊缝的牢固度和密实性。

焊接检验的主要内容有焊缝形态、焊缝尺寸、焊接强度、焊接缺陷等。

1. 焊缝形态焊缝形态是指焊接过程中产生的焊缝形状、几何形态和外观形态等。

通常包括焊缝长度、厚度、凹凸度、弯曲度、变形度等多个方面。

检验焊缝形态的目的是确保焊接符合设计图纸的要求。

2. 焊缝尺寸焊缝尺寸是指焊接后焊缝截面的尺寸。

通常包括焊缝高度、宽度等多个方面。

焊接过程中，焊缝尺寸要符合标准规定要求，否则会影响焊接质量。

3. 焊接强度焊接强度是指焊缝的承载能力。

焊接强度的高低与焊接质量有直接关系。

通常采用无损检测的方法来检验焊缝的强度。

4. 焊接缺陷焊接缺陷是指在焊接过程中，由于各种原因导致的焊缝中的缺陷。

主要包括气孔、裂纹、夹杂物等多个方面。

焊接缺陷对焊接质量影响较大，应及时处理。

二、焊接质量控制焊接质量控制是指在船体建造过程中，通过控制焊接工艺和操作，控制焊接质量的好坏。

焊接质量控制的主要内容有焊接工艺参数、操作规程、焊材选择等。

1. 焊接工艺参数焊接工艺参数是指在焊接过程中所需要调整的各种参数，例如焊接电流、电压、焊接速度等。

通过对焊接工艺参数的合理控制，可以保证焊接质量。

2. 操作规程操作规程是指在焊接过程中应该遵循的操作步骤和方法。

在操作规程中，要严格规范焊接人员的操作流程，确保焊接质量符合要求。

3. 焊材选择焊材是影响焊接质量的重要因素之一。

在选择焊材时，要注意其材质、质量和性能等方面，确保焊接质量符合要求。

焊缝质量检验标准
焊接是一种常见的金属连接方法，而焊缝质量的检验对于确保焊接结构的安全
性和可靠性至关重要。

本文将介绍焊缝质量检验的标准和方法，以便于工程师和技术人员在焊接过程中进行有效的质量控制。

首先，焊缝质量检验应该符合相应的国家标准和行业规范。

国家标准对于焊接
材料、焊接工艺、焊接设备和焊接人员的要求都有详细的规定，而行业规范则更加具体和实用，可以帮助焊接人员更好地进行质量控制和检验。

其次，焊缝质量检验应包括外观质量检验和内部质量检验。

外观质量检验主要
包括焊缝的形状、尺寸、表面平整度、气孔、裂纹、夹渣等方面的检查，而内部质量检验则需要借助一些非破坏性检测方法，如超声波检测、X射线检测、磁粉检测等，来检查焊缝内部是否存在缺陷和问题。

另外，焊缝质量检验还需要注意焊接材料的质量和焊接工艺的控制。

焊接材料
的质量直接影响着焊缝的质量，而焊接工艺的控制则是确保焊接质量的关键。

因此，在进行焊缝质量检验时，需要对焊接材料和焊接工艺进行全面的检查和评估。

除此之外，焊缝质量检验还需要考虑焊接结构的使用环境和要求。

不同的使用
环境和要求对焊接质量有不同的要求，因此在进行焊缝质量检验时，需要充分考虑焊接结构的实际使用情况，以确保焊接质量符合实际需求。

总之，焊缝质量检验是焊接过程中不可或缺的一环，它直接关系着焊接结构的
安全性和可靠性。

只有严格按照国家标准和行业规范进行质量检验，并且充分考虑焊接材料、焊接工艺和使用环境的要求，才能确保焊缝质量符合标准，并且能够满足实际使用的需求。

希望本文所述内容能为焊接人员提供一些参考和帮助，使他们在焊接过程中能够更好地进行质量控制和检验。

焊缝外观检验标准
1、目的
指导焊工及焊接检验人员工作，确保焊
接质量。

2、适用范围
本标准适用于钢结构件焊缝外观质量检
验（自检和专检）。

3、
金属原子结合力遭到破坏而形成的新界
面而产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和
大的长宽比的特征。

3.1.6未焊满：由于填充金属不足，在
焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。

3.1.7焊瘤：焊接过程中，熔化金属流
淌到焊缝之外未熔化的母材上所形成的
金属瘤。

3.1.8烧穿：焊接过程中，熔化金属自
坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。

上的零件未组焊上去。

3.2.7飞溅。

3.2.8电弧擦伤。

3.3 复合缺陷：同一条焊缝或同一条焊缝同一处同时存在两种或两种以上的缺陷。

3.4 焊缝打磨。

焊缝打磨要求：打磨后焊缝符合本检验标准，焊缝圆滑过渡或焊缝与母材圆滑过
渡，不允许破坏母材，其余参见《挖机结构件焊缝打磨规定》。

4、Ⅰ、Ⅱ级焊缝的划分。

4.1 外观焊缝：是指装配后仍能观察到的焊缝。

4.2Ⅰ级焊缝。

4.2.1挖机和滑移动臂、斗杆所有外
4.3.1 指除Ⅰ级焊缝外所有焊缝。

5、检验方法。

5.1本标准只作为焊接部位外观检查的标准，对焊缝内部质量进行评定时，不适用本标准，焊缝内部质量要跟据相应的其它检查方法评定。

检验方法包括一下三种：
JB/T9186-1999 《二氧化碳气体保护焊工艺规程》。

焊缝外观质量检验标准焊缝外观质量检验标准是对焊接工艺的质量进行评估的重要指标。

焊接是一种常见的连接工艺，广泛应用于各种工业领域。

焊接的质量直接影响到产品的使用寿命和安全性，因此，对焊接质量的检验至关重要。

首先，焊缝的外观应该符合标准。

焊缝应该没有裂缝、气孔、夹渣等明显的缺陷。

同时，焊缝的表面应该平整光滑，没有明显的凸起或凹陷。

如果发现这些问题，应该及时进行修补或重新焊接。

其次，焊接应该符合规定的尺寸和形状。

焊缝的宽度、高度、倾斜度等应该符合设计要求。

如果焊缝的尺寸和形状不符合要求，可能会导致焊缝强度不足或者出现应力集中等问题。

另外，焊缝的颜色也是判断焊接质量的一个重要指标。

通常情况下，焊缝的颜色应该均匀一致，没有明显的色差。

如果发现焊缝的颜色不均匀或者出现色差，可能是焊接过程中温度控制不当或者焊接材料不合适。

综上所述，焊缝外观质量检验标准是对焊接质量进行评估的重要指标。

在焊接过程中，应该严格按照标准进行检验，及时发现和处理问题，保证焊接质量。

目录I。

前言II。

焊缝外观质量检验标准3.1 范围3.2 引用文件3.3 术语和定义3.3.1 可视面3.3.2 非可视面3.4 符号5.1 焊缝分类5.2 焊缝质量等级5.3 图样标记6.焊缝外观质量检验规则6.1 检验方法6.2 抽检要求6.3 检验比例7.焊缝外观质量检验项目和要求前言：本文旨在规范焊缝外观质量检验标准，以确保焊接件的质量符合要求。

焊缝外观质量检验标准：3.1 范围：本标准适用于所有焊接件的外观质量检验。

3.2 引用文件：本标准引用的文件包括相关的国家标准和行业标准。

3.3 术语和定义：3.3.1 可视面：指焊接件的外观可以直接观察到的部分。

3.3.2 非可视面：指焊接件的外观无法直接观察到的部分。

3.4 符号：本标准中使用的符号均按照相关标准规定执行。

焊缝分类及质量等级：5.1 焊缝分类：根据焊接件的形状和用途，将焊缝分为对接焊缝和角接焊缝。

探讨船体建造中焊接质量检验要点摘要：船壳的制造品质不仅会对船只的使用年限有很大的影响，而且还会对船只的航行安全产生很大的影响，因此，必须加大对船只的检查力度，确保每一个局部的细节品质和性能都达到标准。

文章着重对船舶施工过程中的焊缝检查问题进行了剖析，并对各种检查工作进行了认真细致的贯彻执行，从而达到提高船舶构造质量的目的，为船舶的安全运行奠定了技术基础。

关键词：船体建造；焊接质量；检验要点引言在船舶施工各环节中，焊接工艺是十分重要的一个环节，其质量直接关系到整个船舶施工的成败。

在对焊接质量工作进行管理的时候，要强化对焊接检测的控制，对其中出现的质量问题进行明确，并采用行之有效的方法来解决，从而提升整体焊接的效果。

一、船舶施工中的检查重点（一）船舶焊缝的检验因此，在进行船舶焊缝质量检查时，应将各种检查方法进行综合检查。

首先要对所用的焊材进行检验，保证焊材的各项特性都符合要求，有完备的品质证书，并做好后续检验的记录。

其次，要求焊工具有良好的职业素质，与焊工岗位相适应，具有相应的焊工技术，严格遵守焊工操作规程。

在完成了焊接工作以后，要对船壳的焊接质量进行检测，发现有问题要马上进行返修。

（二）紧抓船舶焊缝无损检测在对舰船焊接接头进行目视检验后，对焊接接头的内部进行检验，当钢板厚度大于5mm时，必须进行非破坏检验。

针对焊缝的内部检测，目前常用的方法有X射线、超声波等，根据不同的钢板的厚度，选择适合的焊缝检验方法，所有的检验人员都必须具有船舶检验机构认可的检验资质，并取得相应的从业证书。

在进行焊缝检验工作前，质检人员必须严格遵守船舶检验机构制定的工艺规范和标准，根据检验单位图纸和数量计算书，进行现场检验工作。

在完成了焊接检测工作以后，如果出现了质量问题，就要立刻组织相关的焊接人员进行重新的焊接处理，然后进行重新检测，直至没有出现任何的焊接问题。

（三）做好船舶密封性能测试和检验在对舰船结构的密封性进行测试前，必须对舰船装配和焊接后的检测构件进行彻底的检验，同时在舰船上设立一个临时的技术孔，根据舰船结构的强度和结构类型，选用适当的密封测试方式，当舰船的钢板厚度小于5mm时，可以采用油封测试方式。

焊缝外观质量检验标准
1.表观检验：焊接接头的表面应平整、光滑，无边角裂纹、麻面、焊
脚凸起等缺陷。

焊缝与母材之间应无间隙，焊道应一致，无夹杂物、气孔
等缺陷。

2.焊缝几何尺寸：对于直线焊缝，应符合设计要求，如宽度、高度等。

对于曲线焊缝，应确保连续性和一致性。

焊缝的尺寸应符合设计要求。

3.气孔和夹杂物：焊缝中的气孔、夹杂物对焊接接头的力学性能和可
靠性有很大的影响。

焊缝外观检验应注意检查气孔和夹杂物数量、大小和
分布情况，并与标准要求进行比较。

4.焊缝形貌：焊缝的形貌分为等级A、B、C三个等级，其中等级A是
最高等级，表明焊缝形貌完美；等级C为最低等级，表明焊缝形貌不合格。

焊缝形貌的评价标准通常包括焊腔、修整和隐蔽性等方面。

除了以上几个方面，焊缝外观质量检验还应根据具体应用中的特殊要求，如焊缝的耐腐蚀性能、密封性能等进行评估。

总之，焊缝外观质量检验标准是确保焊接接头质量的重要手段，通过
严格按照标准要求对焊接接头进行检验，可以保证焊接接头的力学性能和
使用寿命，提升焊接工艺的质量和可靠性。

船体建造中焊接检验与质量控制分析船体建造中焊接是船舶制造过程中一个非常关键的环节。

焊接工艺的合理性、焊接材料的质量以及焊接技术员的水平，直接影响着船舶建造的整体质量和安全性。

因此，对船体建造中的焊接进行检验和质量控制是非常重要的。

I. 焊接检验船体焊接质量检验主要涉及如下5个方面。

1. 焊接的观察检验员可以通过视觉检查来评估焊缝的质量。

需要检查的瑕疵有焊缝的断裂、内部气泡和裂缝、焊接金属的不合理变形等。

2. 渗透试验渗透试验是检查焊接区域是否存在裂缝、孔洞等缺陷。

这种试验是通过在焊缝上应用液态检查剂检查缺陷来进行的。

3. 弯曲试验弯曲试验是通过对焊接材料施加力来测试其强度和韧性。

在这种试验中，焊缝会被放在一个弯曲压力试验机器中。

4. 拉伸试验拉伸试验是通过应用渐进的张力来测试焊缝和母材的强度。

这种试验可以从测试中检测出某些类型的焊接缺陷。

5. 冲击试验在冲击试验中，用锤子击打焊缝来测试其抗震性。

这种试验通常用于检查在恶劣环境中的船舶焊接。

II. 焊接质量控制良好的焊接质量控制是确保焊接工作的质量和安全性的关键因素。

焊接质量控制可以包括如下几个方面：1. 质量评估评估焊接质量的方法是对焊缝进行视觉检查、钢板测量及试验。

评估焊接质量的标准是美国海军军工化设施和军事用地规定的军用船舶和商用船舶的要求。

评估焊接质量的过程需要与各方沟通，在修改图纸和说明书以达到理想的资本的同时，指导船舶构建者制定适当的操作规程。

2. 焊接操作规程焊接操作规程应明确焊缝所使用的焊接方法、焊接流程及机器设备选型、焊接工作人员素质管理、焊接控制、问题处理及检验要求等。

3. 检验方法检验方法应明确检查的焊缝数量和位置。

通常，焊接节距、缺陷类型和缺陷尺寸是检查焊接质量的重要指标。

检验方法应在工艺过程中进行，并要求现场验收。

焊接材料和设备的质量也是焊接质量控制的一个重要方面。

焊接材料应符合国家标准或相应的规定，并且应记录每个批次的质量保证信息。

船体焊缝外观检验要求1 范围本标准规定了对钢质船舶建造中，船体焊缝表面质量要求。

本标准适用于船体结构的熔化焊焊缝表面质量检验。

2 规范性引用文件CB/T 3802-1997《船体焊缝表面质量检验要求》《焊缝返修通用工艺》3 总则3.1 焊缝表面质量检验前，其焊缝及两侧必须清楚熔渣、飞溅及其他污物。

3.2 所有船体焊缝应先进行焊缝表面质量检验，然后再进行其他检验。

3.3 焊缝表面质量检验，主要用肉眼及焊缝量具进行，必要时可借助于放大镜等进行检验。

4 检验项目及质量要求检验项目包括焊缝的外形尺寸和表面质量。

4.1 外观尺寸4.1.1 焊缝外形应均匀，焊道与焊道、焊道与基体金属之间应平缓地过渡，不得有截面的突然变化。

4.1.2 焊缝的侧面角θ不小于90°，见图1。

图14.1.3 对接焊缝中，焊缝宽度B及余高h值应表1的要求。

表14.1.4 角焊缝尺寸焊缝尺寸大，不但焊接量大，而且焊接变形也大。

角焊缝的焊脚每增加1mm，其焊材用量就要大幅增加。

故在保证焊接质量的前提下，按着板的厚度来选取工艺上可能的最小角焊缝尺寸。

在焊接时，角焊缝焊脚尺寸参见该在建船舶的《焊接规格表》。

4.1.5 在整个焊缝长度内，焊缝最大宽度与最小宽度之间的差不大于5mm。

4.1.6 在任意300mm连续焊缝长度内，焊缝边缘沿焊缝轴向的直线度f应符合表2的要求，见图2。

表2图24.1.7多道焊缝，其焊缝表面焊道间凹槽深度d值不大于1.5mm，见图3。

图34.1.8 焊缝表面凹凸，在焊道长度25mm范围内，焊缝的高低差不得大于2mm。

4.1.9 角焊缝焊脚尺寸K0必须大于等于0.9K，K为焊脚。

内凹时，角焊缝的焊缝计算厚度S0必须大于等于0.9S，S为焊缝厚度。

4.2 表面质量检验4.2.1 焊缝不得存在任何表面裂纹、烧穿、未熔合和夹渣等缺陷。

4.2.2 弧坑应填满，不允许有缩孔和裂纹存在。

4.2.3 焊缝表面不允许存在焊瘤。

焊缝外观质量检验标准2013—05—012013-03-01发布目次I前言II焊缝外观质量检验标准31范围32引用文件33术语和定义33.1可视而33.2非可视而34符号35焊缝分类及质量等级35.1焊缝分类45・2焊缝质量等级45.3图样标记46焊缝外观质量检验规则46.1焊缝按对接焊缝和角接焊缝的外观质量要求分别进行检验。

46.2质量检验部门按图纸、工艺文件上规定，区分焊缝类别，根据表4和表5的要求对焊接件是否合格进行抽检。

46.3焊缝外观质星检验中不同焊缝类别的检验比例见表3：47焊缝外观质量检验项目和要求4——制定本《焊缝外观质量检验标准》目的为公司内部确定焊缝外观质量缺陷以及采取补救措施提供依据，仅供公司内部使用。

——本《焊缝外观质量检验标准》按照GB/T1.1-2009给出的规则以及参考网络上提供的公开资料起草。

——木《焊缝外观质量检验标准》将焊缝按重要度分为A、B、C、D四类焊缝，根据不同的焊缝要求，制定要求。

——使用图示和图表的方式给出标准，直观易判断。

——检验时根据所选定的类型和质量等级，检验焊缝是否合格。

——使用图样标注说明。

——本《焊缝外观质星检验标准》将焊缝外观质量缺陷分为：表而气孔、表而夹渣、飞溅、裂纹、弧坑缩孔、电弧擦伤、焊缝成形、焊缝余高、未焊满及凹坑、错边、焊瘤、咬边、焊缝沿长度方向宽窄差、焊缝宽度尺寸偏差、焊缝边缘直线度、焊缝表而凹凸、根部收缩、未焊透、未熔合、根部下塌、焊缝边缘直线度、角焊缝宽度尺寸偏差、焊缝超厚、焊缝减薄、凸度过大或凹度过大、不等边、焊脚尺寸差。

焊缝外观质量检验标准1范围木《焊缝外观质量检验标准》规定了手工电弧焊、C02气体保护焊和埋弧焊的焊缝外观质量要求。

本《焊缝外观质量检验标准》适用于产品图纸或工艺文件中无特殊要求的焊接件。

2引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，为制定本标准时所引用文件，另外参考借鉴了部分网络上的论文。

GB/T324焊缝符号表示法GB/T3375焊接术语GB/T6417.1金属熔化焊接头缺欠分类及说明GB/T19418钢的弧焊接头缺陷质量分级指南3术语和定义GB/T324、GB/T3375、GB/T6417.1、GB/T19418界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

焊缝等级分类及无损检测要求焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级,1。

在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级.2 .不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级3 。

重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级4 。

不要求焊透的'I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为：1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级;2）对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。

外观检查一般用目测,裂纹的检查应辅以5 倍放大镜并在合适的光照条件下进行，必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤，尺寸的测量应用量具、卡规。

焊缝外观质量应符合下列规定：1 一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷；2 二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外,尚应满足下表的有关规定；3 三级焊缝的外观质量应符合下表有关规定设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求：1 一级焊缝应进行100％的检验,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB 11345）B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上；2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345）B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上;3 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。

焊接外观质量检查要求焊接外观质量检查是对焊接工艺的实施情况和焊接接头质量进行评价的重要环节。

正确的焊接操作和合格的焊接接头是确保焊接结构安全可靠的基础，因此高质量的焊接外观质量检查要求十分重要。

下面将从焊缝形貌、焊接接头尺寸、焊缝质量、焊接缺陷等方面进行详细阐述。

首先，在焊接外观质量检查中，对焊缝的形貌进行评估和判断是十分关键的。

焊缝的形貌包括焊缝宽度、凸起高度和凹槽深度等几何形态参数。

焊缝宽度应符合设计要求，过大或过小都会影响焊接接头的强度和密封性能。

凸起高度和凹槽深度应在一定的范围内，过大或过小都会导致焊接质量下降或焊后的后续加工难度增加。

其次，在焊接外观质量检查中，焊接接头尺寸的准确性是十分重要的。

焊接接头尺寸的准确性直接影响焊接接头的负荷承载能力和稳定性。

应检查焊接接头的间距、距离和高度等尺寸参数是否符合设计要求，同时也应注意焊接接头在实际应用中的变形程度是否满足要求。

第三，焊接外观质量检查还需要评估焊缝的质量。

焊缝的质量可以通过目测、测量和检验等方法进行评估。

首先，目测焊缝表面的平整度、细节处理和色彩一致性等，并与标准样品进行比对。

其次，应使用适当的测量工具对焊缝的尺寸、形状和位置进行测量，并与设计要求进行对比。

最后，可以进行焊接接头的力学性能测试和无损检测等，以评估焊接接头的质量和可靠性。

最后，在焊接外观质量检查中，需要关注焊接缺陷的检测和评估。

焊接缺陷主要包括焊缝气孔、裂纹、夹渣、夹渍等。

检查时应根据焊缝的类型和要求，选择适当的检测方法和工艺参数。

对于明显的焊接缺陷，应及时进行修补或重做。

对于隐蔽缺陷或无法修补的缺陷，应及时提出整改意见，以确保焊接接头的质量和安全性。

总之，焊接外观质量检查要求从焊缝形貌、焊接接头尺寸、焊缝质量和焊接缺陷等方面进行评估和判断。

通过正确合理的检查方法和标准，可以确保焊接接头的质量和稳定性，从而保障焊接结构的安全可靠性。

船体建造中焊接质量检验要点摘要：船体建造质量直接影响船舶的寿命，也会关系到航行的安全性，所以需要加强船舶质量检验工作，每个细节的部分质量，性能都符合要求。

本文重点分析船体建造中焊接质量检验的要点，全面落实各项质量检验工作措施，实现船体结构质量的提升，为航运正常使用提供技术条件。

关键词：船舶建造，现状，质量控制，控制引言在船体建造的阶段中焊接工序作为非常关键的一项工序，焊接质量的高低与整体船体建设效果有着密切的联系。

在进行焊接质量工作管理的时要加强焊接检验控制，明确存在的质量问题，且采取有效的方式进行处理，提高整体焊接效果。

1船体建造质量检验要点1.1检查船体焊接质量船体结构的质量直接受到焊接质量的影响，所以船体焊接质量检验的过程中，必须要全面落实各项质量检验措施。

首先要检查焊接过程中使用的焊接材料，确保材料性能合格，有完整的质量证明书，并且做好跟踪检记录。

其次，焊接工作人员具备较高的专业水平，焊接项目和实际工作是完全匹配的，并且掌握一定的焊接技能，完全按照焊接工艺指导书开展工作。

焊接结束之后，及时进行船体焊接质量的检查，如果存在问题，立即进行返修处理。

1.2紧抓船舶焊缝无损检测在船体焊缝外观检查之后，还要对焊缝内部进行质量检测，板材厚度在5mm以上时，需要采用无损检测的方式。

对于焊接内部进行检测，当前主要使用的是X射线、超声波检测等方式，结合不同板材的厚度，选择合适的焊接检验方式，任何检验人员需要具备船舶检验机构认可的检验资质，获得相关的从业证书。

在焊缝检验工作开始之前，质检人员严格执行船舶检验机构制定的工艺规范标准，按照检验单位图纸以及数量计算书，组织开展现场检验工作，焊接检测工作结束之后，如果发现存在质量缺陷，需要立即组织相关焊接人员进行重新的焊接处理，然后再次检测，直到没有焊接缺陷为止。

1.3做好船体密性试验检查工作船体结构密封性检测之前，需要对组装和焊接后的检测部件进行全面的检查，并且在船体上设置临时技术孔，按照不同的船体结构强度以及结构形式选择合适的密封试验方法，如果船体的板材厚度在5mm以内，可以通过使用油封试验方法。