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13个贸易术语总结贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，因为它们为参与者提供了一个共同的语言，方便交流和理解。
以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。
1. 出口 (Export)：商品和服务从一个国家销售到另一个国家。
出口是许多国家经济增长的重要因素。
2. 进口 (Import)：商品和服务从一个国家进口到另一个国家。
进口可以满足一个国家的需求，并且可以提供多样化的选择。
3. 关税 (Tariff)：在国际贸易中，关税是对进口商品征收的一种税费。
关税的目的是提高国内生产的竞争力。
4. 自由贸易 (Free Trade)：自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。
它鼓励国家之间的互相合作和交流。
5. 贸易逆差 (Trade Deficit)：当一个国家的进口超过出口时，就会出现贸易逆差。
贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。
6. 贸易顺差 (Trade Surplus)：当一个国家的出口超过进口时，就会出现贸易顺差。
贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。
7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment)：最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最低关税率。
这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。
8. 保护主义 (Protectionism)：保护主义是一种贸易政策，旨在保护本国产业免受外国竞争的影响。
这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。
9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO)：世界贸易组织是一个国际贸易机构，致力于促进自由贸易和解决贸易争端。
10. 汇率 (Exchange Rate)：汇率是一种货币对另一种货币的转换率。
它对国际贸易和投资至关重要。
11. 贸易协定 (Trade Agreement)：贸易协定是参与国之间达成的一种协议，旨在促进贸易和投资自由化。
这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。
12. 海关 (Customs)：海关是一个国家的边境机构，负责监管和控制进出口商品的流动。
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
十三种贸易术语(贸易条件)(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
13种国际贸易术语解释1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight），表示卖方负责将货物运送到指定目的港口，并负责订购货物所需的保险。
2. FOB：船上交货（Free on Board），表示卖方将货物交付给买方指定的港口，并将货物放在船上，买方负责之后的运输和费用。
3. EXW：工厂交货价（Ex Works），表示卖方将货物准备好交付给买方，买方负责所有的运输和费用。
4. DDP：进口清关货到付款（Delivered Duty Paid），表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并承担所有清关和税费。
5. DDU：进口清关费到付款（Delivered Duty Unpaid），表示卖方将货物交付给买方指定的目的地，并负责清关，但不负责支付任何税费。
6. L/C：信用证（Letter of Credit），表示买方通过银行向卖方发出付款保证，并在交货后支付货款。
7. T/T：电汇（Telegraphic Transfer），表示买方通过银行向卖方付款。
8. D/A：承兑汇票（Documents Against Acceptance），表示买方在收到货物后，同意接受卖方的汇票付款。
9. D/P：付款交单（Documents Against Payment），表示买方在收到货物的同时，向卖方支付货款。
10. L/C at sight：即期信用证，表示买方在收到货物后立即支付货款。
11. Incoterms：国际贸易术语解释规则，规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。
12. Bill of lading：提单，是运输货物的凭证，记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。
13. Certificate of origin：原产地证明，用于证明货物的制造或产地。
13种国际贸易术语在国际贸易中，有许多术语都是必须掌握的，因为它们直接涉及到商品的买卖、运输、付款等方面。
下面介绍13种国际贸易术语，并对其意义进行说明，以便大家更好地理解和应用它们。
1. EXW（Ex Works）——离岸价离岸价是商品出厂价或者工厂的仓库价，买家需要负责所有的运输和保险费用。
这种方式常用于国际贸易中，因为出口商可以将商品交给当地运输公司或者货代公司，而不需要承担额外的费用。
2. FCA（Free Carrier）——自由承运人自由承运人是指卖方将货物交给买方指定的承运人并清关后，由承运人运输到指定的目的地。
这种方式常用于货物需要在不同的地点转移的场合。
3. FOB（Free on Board）——离岸运费离岸运费是指卖方将货物装船后负责将货物交给承运人，并支付所有的装载费用和手续费。
这种方式需要卖方清关和装载，买方只需要支付如货物费用、保险费用、贸易费用等。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight）——成本、保险费和运费成本、保险费和运费是指卖方将货物出口国内负责装货后，按照合同的约定负责运输货物和购买货物保险的费用。
这种方式比起FOB更为全面，包括运输和保险的费用。
5. CFR（Cost and Freight）——成本和运费成本和运费是指卖家将货物出口国内负责装货后，卖方支付运输费用和手续费用的运费。
这种方式不包括保险费用。
6. CPT（Carriage Paid To）——到达运输费用已付到达运输费用已付是指卖方将货物安排运输，并承担所有的费用，直到将货物运到指定的目的地。
这种方式主要用于多式联运货物的运输。
7. CIP（Carriage and Insurance Paid To）——到达确保及运费已付到达确保及运费已付与CPT基本相同，只是包括货物的保险费用，确保货物的安全运输。
8. DAP（Delivered At Place）——到达运输地到达运输地是指卖方将货物运到指定的目的地，并承担运输和保险费用。
外贸业务必看的13个贸易术语(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
种国际贸易术语解释文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]13种国际贸易术语解释一、E组1：EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FASFAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
(一)《2000通则》包括E、F、C、D四组13种术语1、E组术语：EXW(发货合同)EXW EX WORKS(…named place)，即工厂交货(……指定地点)2、F组术语：FCA;FAS;FOB(主要运费未付术语)(装运合同)FCA Free Carrier(…named place)，即货交承运人(……指定地点)FAS Free Alongside Ship(…named port of shipm ent)，即装运港船边交货(…指定装运港)FOB Free On Board (…nam ed port of shipment)，即装运港船上交货(…指定装运港)3、C组术语：CFR;CIF;CPT;CIP(主要运费已付术语)(装运合同)CFR Cost and Freight(…named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港)CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保险费、运费(…指定目的港)CPT Carriage Paid To (…nam ed place of destination)，即运费付至(……指定目的地)CIP Carriage and Insurance Paid To(…named place of destination)，即运费、保险费付至(……指定目的地)4、D组术语：DAF;DES;DEQ;DDU;DDP(到达)(到货合同)DAF Delivered at Frontier(…named place)，即边境交货(……指定地点)DES Delivered Ex Ship(…nam ed port of destination)，即目的港船上交货(……指定目的港)DEQ Delivered ExQuay(…named port of destination)，即目的港码头交货(……指定目的港)DDU Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)即未完税交货(……指定目的地)DDP Delivered Duty Paid(… named place of destination)，即完税后交货(……指定目的地)(二)13种贸易术语含义的主要区别与联系参见教材(462-463页)重点掌握适用的运输方式、风险划分的界限。
十三种国际贸易术语解释一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FASFAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFRCFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港）。
以下是13种常见的贸易术语的名词解释：
CIF（成本加运费）：一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物运送到目的港口，并承担运输费用和保险费用。
FOB（离岸价格）：一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给运输公司后即完成交货责任，买方负责支付运输费用和保险费用。
EXW（工厂交货）：一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给买方，买方负责运输和所有相关费用。
L/C（信用证）：一种支付方式，买方通过银行向卖方发出信用证，保证在符合一定条件下支付货款。
T/T（电汇）：一种支付方式，买方通过银行向卖方进行电子汇款。
WTO（世界贸易组织）：一个全球性贸易组织，旨在促进自由贸易和处理国际贸易争端。
关税：进口或出口商品时，政府向商品征收的税费。
出口许可证：一种由政府颁发的许可证，允许企业出口特定商品或产品。
进口配额：限制某种商品进口数量的政府措施。
原产地证明：用于证明商品的原产国或地区的文件。
装箱单：货物运输过程中记录货物数量、重量、尺寸和包装情况的文件。
保险单：货物运输过程中购买的保险证明文件，用于保障货物在运输途中的安全。
进口商：购买国外商品并引入本国市场的商业实体。
这些是一些常见的贸易术语，每个术语在具体的贸易环境中可能有不同的定义和用法。
在实际贸易活动中，了解和正确运用这些术语对于顺利进行国际贸易非常重要。
主要贸易术语(13个)◆E组（发货）EXW 工厂交货（指定地点）(Ex Word…named place)◆F组（主运费未付）FCA 货交承运人（指定地点）(Free Carrier…named place)FAS 船边交货（指定装运港）(Free Along Ships…named port of shipment)FOB船上交货（指定装运港）(Free on Board…named port of shipment)◆C组（主运费已付）CFR 成本加运费（指定目的港）(Cost and Freight…named port of destination)CIF 成本、保险费加运费（指定目的港）(Cost, Insurance and Freight…named port of destination) CPT 运费（指定目的地）(Carriage paid to…named place of destination)CIP 运费加保险费（指定目的地）(Carriage and Insurance paid to…named place of destination)◆D组（到达）DAF 边境交货（指定地点）(Delivered at Frontier…named place)DES 目的港船上交货（指定目的港）(Delivered Ex Ship…named port of destination)DEQ 目的港码头交货（指定目的港）(Delivered Ex Quays…named port of destination)DDU 未完税交货（指定目的地）(Delivered Duty Unpaid…named place of destination)DDP 完税后交货（指定目的地）(Delivered Duty Paid…named place of destination)海运相关贸易术语（6个）◆FOB (Free on Board) 船上交货（指定装运港）卖方只负责将货按时送至买方在合同中指定的船只和装货地点，货物越过船舷后一切责任、费用及风险转移给买方，包括运输费保险费等装船费用相关FOB Liner Terms 买方和船只承担FOB Under T ackles 卖方承包至指定吊钩下，后续由买方承担FOB Stowed 卖方承担理舱费FOB Trimmed 卖方承担平舱费FOB Stowed and Trimmed 卖方承担理舱费和平舱费◆CFR (Cost and Freight) 成本加运费（指定目的港）卖方负责送货并支付相应的定船租船费及运费，货物越过船舷后风险由买方负责承担卸船费用相关CFR Liner Terms 班轮条件CFR Landed 卸至码头CFR Ex Tackle 吊钩下交接CFR Ex Ship’s Hold 舱底交接◆CIF (Cost Insurance and Freight) 成本加保险加运费（指定目的港）卖方负责送货、运费及保险费，货物越过船舷后风险由买方负责承担卸货费用相关CIF Liner Terms 班轮条件CIF Landed 卸至码头CIF Ex Tackle 吊钩下交接CIF Ex Ship’s Hold 舱底交接◆FAS (Free Along Ship) 装运港船边交货（指定装运港）卖方只需将货物放置在指定装运港码头或船边即履行交货义务，后续风险一概由买方承担◆DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货（指定目的港）卖方在制定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物，即履行了交货义务◆DEQ (Delivered Ex Quays) 目的港码头交货（指定目的港）卖方将货物运至指定目的港码头可供买方收取时即履行交货义务其它贸易术语◆EXW (Ex Work) 工厂交货（指定地点）卖方在其所在场所（工厂、仓库等）将货物提供给买方时即履行了交货义务（卖方责任最小、出关手续都不需要办理，如果买方不能办理出关手续则采取FCA）◆FCA (Free Carrier) 向承运人交货（指定地点）卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即履行交货义务◆CPT (Carriage Paid to) 向承运人交货（指定目的地）卖方将货物运送至指定目的地交给买方指定承运人，卖方负责办理出关手续。
13种国际贸易术语解释：一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
第二章贸易术语和商品的作价
一.《Incoterms2000》
二、CIF和FOB
三、六种常用贸易术语
四、价格换算和作价方法
四组13种贸易术语
E组（启运）：EXW
F组（主运费未付）：FCA、FAS、FOB C组（主运费已付）：
CFR、CIF、CPT、CIP D组（到达）：DAF、DES、DEQ、
DDU、DDP
请思考
1、运输、保险义务的承担者是谁？
2、清关责任和费用由谁承担？
3、各适用于什么运输方式？
请注意
1、所有权什么时候转移？
2、对贸易术语解释的其它惯例。
所有权的转移
债务人乙欠债权人甲100万美元，甲获悉乙与丙签定了CIF出口合同，这批货正在装运港装船，于是甲申请查封这批货以偿还乙所欠债务。
当执行人员赶到码头时，货物已装上船。
执行人员是否可以查封货物？
FOB的纠纷
1992年，上海化工进出口公司（A）与美国克蒽公司（B）订立进口原材料的合同：化工原料1000公吨，每公吨500美元FOB纽约，1993年5月装运；若有争议，由美国仲裁机构
仲裁。
A于5月20日派船到纽约港，并通知B准备装船。
直到28日不见B前来交货。
A再次催问，B认为自己只需在纽约市内其所在地交货。
A应前去接货。
FOB与FOB Vessel
美方A从英方B进口一批货物，合同使用的是“FOB里斯本”，并注明按Incoterms2000解释。
因葡萄牙政府拒绝签发出口许可证未能交货，应由谁承担责任？
美方A向英方B出口一批货物，合同使用的是“FOB Vessel里斯本”，因葡萄牙政府拒绝签发出口许可证未能交货，应由谁承担责任？
Incoterms2000买卖双方义务编排
A n(卖方) Bn（买方）
A1提交符合合同规定的货物
B1支付货款
A2（B2）许可证、批准文件及海关手续
A3（B3）运输合同和保险合同
A4（B4）交付（受领货物）
A5（B5）风险转移；A6（B6）费用划分
A7（B7）通知买方（通知卖方）
A8（B8）交货凭证、运输单证或相等的电子单证
A9（B9）核查、包装和标记（货物检验）
A10（B10）其他义务
CIF和FOB的风险转移
（1）基本原则：以装运港船舷为界。
（2）前提：货物的“特定化”。
请思考
1、风险转移与卖方基本义务之间的关系。
2、对CIF“到岸价”的理解。
特定化是风险转移的前提
1993年美商A以CFR术语向韩商B出口2000公吨小麦，在装运港A混装了5000公吨小麦（其中包括A、B双方的货物），准备到目的港拨交B方2000公吨。
但途中损失了2500公吨。
B方是否有权利从安全到港的2500公吨货物中索要自己的货物？
比较案例
伦敦商人甲向位于布里斯托尔的两位商人乙、丙按照FOB汉堡各销售200公吨食糖。
卖方装运了400公吨食糖，发货时注明“布里斯托尔订货”。
在当时各港口间的食糖贸易的正常做法是：在装运时不将特定的袋糖拨归某个特定的合同项下，只有在卖方取得提单后，各袋糖以及代表它们的提单，才会被分配给各个买方。
在卖方向原告乙拨归所交货物前，装载船舶在海上灭失。
随后货物被拨归。
买方是否应付款？
关于CIF术语的经典评述
Simonds勋爵：
CIF合同的显著特点：货物的所有权通过付款交单不仅可以而且是必须转移。
Roche法官：
在CIF合同中，交货有三个阶段，即装船时的暂时交付、交单时的象征性交付和当把货物交付给买方时的完全交付。
关于CIF术语的经典评述
Devlin法官：
CIF合同的买方在目的港取得的从船上的交付，并不是取得销售合同项下的货物交付，而仅是在他自己的仓库提取货物。
Scrutton法官：
CIF买卖的基本特点是买卖有关货物的单证，而非买卖货物，它不是货物已经抵达的合同，而是按照销售合同装运货物的合同。
相关的问题通常并非“在递交单证时货物处于何种状态”，而是“在递交单证时，这些单证是否与销售合同相符？”
关于CIF术语的经典评述
Devlin法官：
CIF术语加诸卖方一系列义务，就货物而言，他必须在装运港将符合合同的货物装上指定的船舶，但是他还必须提交合格的单据。
若延迟装船，或卖方未将符合合同的货物装上船，他的同一行为都可能造成违反两种独立义务的结果。
请判断下列合同是否“CIF合同”
1、CIF伦敦，合同约定货物抵达后在伦敦以支
付现金换取运输单据。
2、CIF伦敦交易圣诞节玩具。
合同约定：卖方
应及时交货以赶上圣诞节市场，买方在卖方的伦敦代理行付现金赎单。
但买方直到次年1月才收到到货通知，在此之前买方每次询
问均被告知货物下落不明。
买方于当年12月底要求取消定单，但卖方拒绝。
请判断下列合同是否“CIF合同”3、CIF Beira合同，在布宜诺斯艾利斯装运小公牛，合同规定：装运时预付一半价款换取单证，余额在交付时支付。
4、CIF纽约合同，约定“当船抵达后以现金换取单证，未抵达——无合同”。
添加条款的“CIF合同”
[东非波罗麻出口案]
CIF合同规定：若货物或任何部分货物由于船舶灭失或其他不可避免的原因而不能运抵目的地，本合同对任何该部分货物无效。
后在海运中因火灾船货俱毁。
买方在事故发生前已付款取得单据，根据保险单索赔金额高于已付货款。
卖方是否有权要求得到超额的部分？
添加条款的“CIF合同”
[阿根廷黑麦出口案]
CIF合同规定：出口方必须保证谷物的到达，运抵谷物的任何不足，少于提单数量者由卖方负责。
买方付款取得了提货单并等待货物的抵达。
1940年5月，当货物尚在海上时，德军占领了比利时的目的港，因此出口方指令船舶开往里斯本，货物在里斯本销售。
买方是否能索要回已经支付的货款？
FOB术语下买卖双方
对货物交付承担的义务
A3运输合同：无义务。
B3运输合同：买方自付费用租船定舱。
A4交货：卖方须在约定时间和装运港，按该港习惯方式，交货于买方指定船上。
B4受领货物。
A6费用划分：卖方承担在装运港越过船舷以前的一切费用。
A7、B7：相互通知的义务。
对“双诺”义务的理解
（1）FOB西雅图出口美国大豆，买卖双方约定：买方必须提前15天发出装运通知。
而买方直到装运期届满前14天未发出任何通知，卖方是否可以拒绝交货？
（2）FOB Anzio原油出口，装船期为3月。
买方未能如期提供船舶。
卖方警告“若4月28日无船抵达，则撤消合同”。
结果船于5月2日抵达，卖方是否可以拒绝交货？
六种常用贸易术语
F组：FCA (Free Carrier）
FOB (Free on Board)
C组：CFR (Cost and Freight)
CIF (Cost 、Insurance and Freight )
CPT (Carriage Paid To)
CIP (Carriage、Insurance Paid to)
象征性交货的特点
1、风险转移的界限
FOB、CFR、CIF（装运港船舷为界）FCA、CPT、CIP（承运人为界）
2、承运人：在运输合同中，承担履行或办理履行运输义务的人。
FCA的交货
（1）若指定地点在卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时完成交货。
（2）若指定地点不是（1），则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸载而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照买方要求或商业惯例选定的承运人或其他人的处置时。
比较FOB与FCA
2000年2月，中方（A）向日方（B）出口30公吨甘草，贸易术语为FOB新港。
A将货物运往其在天津的办事处准备订箱装船，货物存仓后第三天，仓库起火，货物全部烧毁。
如果选用FCA，情况是什么？
商品的作价方法
1、固定作价：
每公吨100 美元CIF西雅图。
2、非固定作价
（1）暂不固定价
（2）暂定价格
（3）滑动价格
滑动价格
P1= P0 [a+ b ( M1/ M0)+ c(W1/ W0) ] P1：调整后价格；
P0 ：基础价格；
a b c：管理费、原材料、工资成本占货
物单位价格的比例，三者之和为1；M1 /M0:交货/订约时原材料批发价格指数；W1/ W0：交货/订约时工资指数。
Claim
1、了解关于贸易术语的常用惯例的概况。
2、重点掌握象征性交货的风险转移。
3、掌握常用贸易术语中买卖双方的基本义务。
4、了解不同作价方法的运用。
