定量装车控制系统的设计应用

基于PLC和IFIX的火车定量装车控制系统摘要：简述了系统的控制过程和控制功能、系统硬件和软件的功能配置，实现了火车自动定量装车的目标，为其他栈桥的改造积累了经验。

关键词：PLC；IFIX；定量装车；控制系统前言：油品储运厂160/161/163栈桥火车装车存在影响职业健康和安全防护方面的安全隐患，为了更好的解决火车定量装车方面的问题，石化公司将其作为隐患治理项目，应用采用Siemens 公司的S7 400和GE公司的iFix上位组态软件，于2016年开始实施系统改造。

1 系统介绍1.1 控制过程自动定量装车控制系统采用集中式控制系统，由PLC控制系统和上位操作系统配以专用定量装车软件构成。

按照业务流程和管理模式，只设置远程发油方式，即装车由控制室控制，现场只设置急停按钮。

PLC控制系统将负责采集装车过程中检测到的所有数据，并控制相应的执行单元自动完成装车过程。

这些数据包括预装量、实装量、瞬时流量、总累积量、阀门状态及控制、防静电接地开关检测信号、防溢液位开关检测信号等，控制方式如图1所示。

1.2 控制功能（1）所有的鹤位既可以实现每个鹤位独立装车，又可以实现多鹤位同时进行批量协同装车，该系统为每个装车鹤位设置了一个现场防爆急停按钮，用于紧急情况下暂停装车，暂停时刻的装车数据，将保存在PLC 中，此防爆急停按钮采用非自复位形式，只有经现场检查故障消除后，现场急停按钮手动复位并在在室内上位机确认后，才可解除停止装车状态继续装车。

在装车过程中，PLC系统采集流量计的信号，实时判断装油量是否达到设定值，达到则关闭装油阀门，结束该鹤位本次装车过程，实现装车过程的定量控制。

在装车前，没有接防静电接地夹，系统将禁止装车，在装车过程中，当防静电接地不良时，系统将暂停装车，关闭所有控制阀，经现场确认并确保接地良好时，方可继续装车。

为防止装车过程中产生水击现象，提高发油精度，为实现开度、开关速度和流量工况的最优控制，采用分段式阀门控制如图2所示（在t0至t1阶段，属于低流速阶段，这个这个阶段控制流速，防止静电，同时保证累积量淹没鹤管20cm；t1至t2阶段进入正常装车，经过调速，进入高速阶段，但是仍然不能超过国家标准及相关安全流速；t2至t3 阶段是快要装满时，提前减速阶段；从t3阶段开始进入提前关闭量阶段，到t4阶段，装车结束。

第一章：概述分布式定量装车仪（又称：批量控制器，以下简称装车仪），是我公司在总结国内石油化工液态物料装车控制方面多年经验的基础上新开发的新一代产品，他是以PLC控制器为核心的智能化仪表，具有精度高、响应快的特点。

可实现与流量计、液位开关、温度仪、接地开关、控制阀组成完整的单片机控制系统：可与微机连接实现分布式物流控制系统，实现远程监控，数据共享。

适用于石油、化工等企业的自动化系统。

装车仪实现液态物料定量装车、定量装桶，并进行温度自动补偿，防溢连锁，接地连锁，装车仪是隔爆型仪表，可安装在装车栈台附近，有现场人员就地操作和本地监视发料，还可以通过网络方式多机连接，进行远程微机监控，实现分布式安装，集中控制管理，真正做到集散控制；系统配置灵活，最大限度的满足不同用户的要求。

第二章：功能特点2.1、产品特点：♦采用PLC控制，产品高度智能化♦HMI显示屏，有汉字、图形显示功能♦防雨隔爆型仪表，可直接安装于现场鹤位旁♦面板按键功能齐全，可设置各种装车方式和参数♦设置数字键，可以直接输入需要的数值信息♦温度检测功能，对体积流量进行温度补偿，提高计量精度♦设置装车定量值，实现装车的定量控制♦可控制多种装车控制阀门♦阀门控制的动作顺序、动作方式可就地组态，应用灵活♦可为定量装车设置二种关阀提前量，提高控制精度♦具有现场阀门、液位开关、接地开关状态及故障状态显示♦具有防溢、防静电连锁控制功能♦现场设备与装车仪电路之间光电隔离♦标准RS485通信接口与上位机通信♦有就地（独立）和联机两种工作方式可选2.2、技术参数1、防爆标志：ExdIIBT62、防护等级：IP543、工作方式：连续工作4、电气标准：供电范围：AC180〜AC260,频率：50Hz消耗功率：15W5、工作环境温度：-35°C〜50°C6、通讯网络：工业网络：RS4857、控制参数：DI采集时间间隔：0.010SDO控制相应延时：0.050SAI采集频率：20HzPI采集频率：7500Hz显示液晶点阵：192*128，96汉字显示数据更新速度：0.25秒8、系统采集精度，检测精度与所选用的仪表有关。

油品罐装集散型定量装车控制系统的设计前言近年来，我国经济持续发展，工业和生活用油的需求不断增加，使得油库在生产和管理方面的工作日益繁重。

随着计算机技术的不断普及和发展，汽车槽车和火车槽车定量罐装自动化系统发展较快，除了完成定量控制、程序控制、联锁控制、运行监视等功能外，还增加了多项罐装自动化管理功能，在安全生产、高效节能、减少环境污染、提高经济效益等方面取得了显著效果。

从而达到了利用先进的工业控制技术、网络技术、数据库技术及其它相关的高科技技术来管理控制油库的经营。

一：集散型定量装车管理系统介绍油品罐装定量装车控制系统（图1）由工控机、开票机、定值控制仪、通讯模块等组成，工控机为上位机，定值控制仪作为下位机。

一台工控机能管理多台定值控制仪，工控机与局域网或开票系统相联，实现数据共享。

在工控机上可以实现系统设置、发油参数设置、调试参数设置、系统编辑、发油实时控制、联机或脱机发油等，并记录历史数据；同时下位机实时向上位机传送发油数据，在显示界面上实时显示发油情况，故障发生时会有报警提示。

还可以对历史数据进行查询，并打印报表。

集散型定量装车控制管理系统适用于石油化工行业，可全面实现油库及化工行业各业务环节的管理自动化，并针对油库及其各工作环节进行自动化监控，从而辅助油库管理人员更高效、更准确的进行业务处理。

该系统基于局域网环境，通过统一的监控界面，自动采集各监控环境的动态数据，并以这些监控数据为基础，形成各种报表（如付油报表、未付油报表、年、月、日报表等）和明细表，便于业务统计和查询。

强大的查询功能可以按多种方式查询票号，报表等，在此基础上，该系统还将形成完整的业务信息反馈与监督控制机制，为油库企业进行科学的经营管理和决策提供了有力的支持。

集散型定量装车控制管理系统由发油、监控、管理、财务、查询、报表、帮助和系统设置等功能模块组成，涵盖了目前油库业务流程的各主要环节。

系统采用友好的用户界面，操作人员只需了解一般的电脑操作，经过简单的培训即可熟练操作该系统。

一、定量控制系统简介HDL 定量控制系统是我公司在多年的流量计和流体控制行业的销售经验累计的基础上，充分了解客户的实际需求，专门为有此需求的客户配套成形的一套流体控制设备本系统属于工业小型自动化控制系统，能实现生产、生活中的各种自动化控制功能需要，例如流量、温度、压力、距离等的自动化控制，具体控制需要可联系销售、技术做具体方案设计。

随着工人工资不断上涨，自动控制已成为趋势。

定量控制系统是目前很多企业都会用到或是都需要改进的项目之一，例如：自动灌装系统、自动加料系统、自动装车系统、自动配比系统等，我公司针对传统的控制仪定量控制系统在生产过程中造作复杂，精度差等缺点，研发生产的以PLC 为主体，触摸屏或液晶屏为辅的定量控制箱，它具有操作简便易学，工作稳定性好，功能强大等诸多优点，直接可替代人工加料、手工配料，且准确度优于人工；同时本系统显示直观，手动控制或自动控制相结合等特点，特别适用于企业的掺油、掺水、掺药、配料、定量注水及各种液体、气体或蒸汽的定量或稳流控制；特别适合目前一些现在仍采用人工操作罐装/打料/配料，同时也不想投入太多成本，就想提高工作效率的企业建议采用本系统。

二、定量控制系统功能三、定量控制产品优势：1、CPU 采用工业用PLC 为核心元件，工作稳定可靠，可根据需要实现各种自动化控制。

产品名称HDL 定量控制系统系统组成定量控制箱、流量计、电磁阀（泵）适用流体几乎所有液体、气体、蒸汽控制精度与所配流量计精度相同，且系统可修正部分计量误差供电电源AV220V 或其他订制环境温度-20-60℃相对湿度≤85%RH，避免强腐蚀性气体控制设备电磁阀：根据供电电源选择，标配为AC220V、常闭型；可控制多路（订制）操作面板触摸屏、液晶屏、数码管。

（根据现场操作流程选择）泵：供电AC220C、功率10KW 以内时可以直接从控制系统内进行控制，供电AC380V 及大功率时应外接一接触系统进行转控，并具延时起动、提前关闭、误差补偿等功能。

整个自动定量装车系统的控制核心是定量装车控制仪（发油控制器），关键设备是流量计和电液阀，这两个设备直接影响到整个系统的控制精度。

根据国家计量标准0.3%的要求，目前新建或者改造的库，通常使用的0.2级流量计，本人在少数私企油库也见到过有用0.5级的流量计。

目前国内使用较多的是流量计是腰轮流量计，其价格便宜，也有部分使用双转子流量计的，相对贵些。

电液阀就是我们通常说的智能多段开关阀，控制器能够控制该阀门多段的开启和关闭。

目前有膜片式和活塞式，活塞式相对来说更可靠些，当然价格也要贵。

定量装车系统上还要加装温度传感器，是为了进行油品VCF 的计量校正用，就是我们发放油品是按照体积发的，但是合同上或者提货单是重量结算的差别，简单解释就是温度变了体积也要变。

至于防静电溢油报警设备是保障发油过程中的安全的，也不能少。

一个好的发油系统在有好的管道工艺前提下，必须有满足要求的关键设备来保障。

当然成熟的定量装车仪也是不可少的。

这些都是前台的硬件设备，再就是后台管理系统了，它就有发油监控系统和发油换票系统的组成。

概况的讲基本就这些了，个人拙见。

定量装车控制系统方案书济南中自自动化工程有限公司2022年4月25日目录一．公司简介二．系统概述三．系统配置总图四．系统装车流程图五．系统配置及功能说明1．集散式自动付油系统设计目标2．系统设计原则3．集散式付油系统构成4．定量装车系统基本功能5．系统配置及设备性能6．控制站及业务站布置及网络功能特性7．装车管理控制系统软件特性六．操作台控制柜配置图七．系统硬件清单列表八．推荐硬件清单九．工程技术服务内容十．竣工资料清单十一．其它说明十二．业绩介绍一、公司简介济南中自自动化工程有限公司是专业从事石油化工行业自动化系统开发的民营企业, 专注于研究、开发、生产和集成按用户需求定制的新型分布式自动化控制系统及系统硬件产品，与浙江大学工业自动化工程研究中心长期科研合作；长期的行业经验，公司技术人员对石油化工的工艺流程、操作管理流程等具有深刻的了解和认识，开发出多套更具科学性和可操作性的自动化控制系统，包括：集散式定量装船/装车/装桶控制系统、石油化工油库管理系统、油气站管理系统、罐群液位/温度/压力监控系统、管道流量/压力/温度监控系统、锅炉自动化控制系统、冷冻机/冷却塔自动化控制系统、化工生产过程自动化控制系统等，并成功应用于中石油、中石化等多家大型中外石化企业新建或改造项目，为企业安全生产、裁减冗员、提高管理、增效创收提供了完整的自动化解决方案。

二、概述计算机技术和信息技术突飞猛进的发展，其应用已经渗透到各个领域；在液态石油化工产品储运行业，通过使用基础储运作业的自动控制技术和储运管理作业的信息管理技术，对提高油库作业效率、油库安全系数、应急处理能力以及油库的各项日常管理起到了显著的效果。

中自定量装车控制系统是在总结国内外石油化工液态物料装车控制方面多年经验的基础上设计的。

参照吸收国际先进计算机技术和称重技术，经过十几年的研制、开发改进，生产出技术先进、性能优良、功能齐全、操作安全可靠的定量装车控制系统。

定量装车系统结合无人值守计量管理系统应用规范化操作摘要：近年来关于危险化学品的储存运输，在装卸车环节发生多次重特大事故，影响人民财产安全。

定量汽车装卸车系统采用集散式灌装系统，采用集中管理、分散控制的系统架构，在实现多个货位分散灌装控制的同时，将所有汽车装车栈台设备的各类数据进行集中处理，规范对定量装卸车系统设备的操作行为规范的要求和标准，有利于安全进行装卸车作业。

关键词：安全；定量装车系统；规范化操作；控制一、定量装车系统概述定量汽车装卸车系统采用集散式灌装系统，以下是组成撬装系统的一些主要设备：1.批控仪与防爆读卡器、机柜一体式设计，采用UPS 220V AC供电，支持PI/DI/DO/AI/AO信号，模块化结构并可扩展模块，预留20%通道。

批控仪按键采用电磁感应按键，支持RS485 Modbus RTU通讯。

2.撬装入口球阀一台与入口管等径的手动球阀，用于开启/切断与外部管线的连接3.入口压力指示表一台就地显示耐震压力表，用于指示撬装系统入口压力值。

4.溢油静电保护器机柜一体式设计、语音流程控制，符合国家标准。

220V AC供电，防爆等级ExdIIBT4，带接地夹、API插头，声光报警、干接点输出等。

含静电溢油保护、鹤管归位监测、钥匙管理、人体静电释放监测、语音提示控制等功能。

5.质量流量计实时反馈瞬时流量及累计量给批控仪，为装车控制提供支持，流量计的精度高低和稳定性直接影响整个装车系统的精度。

6.泄放口一台DN20手动球阀，用于排放撬装系统液相管线内介质。

7.气动V型调节球阀调节阀带气动阀门定位器，阀门定位器采用4~20mA DC叠加HART协议信号。

带空气过滤减压阀，减压阀配就地压力表。

调节阀用于装车过程中根据批控仪指令进行流量调节。

8.手动球阀一台与入口球阀相同的球阀，用于在调节阀或质量流量计拆装维修时隔离下游介质。

9.鹤管归位器配备与鹤管接头相匹配的阳端接头，同时具备显示功能，实时显示当前鹤管接头的归位状态，并将归位信号反馈至溢油静电保护器，参与安全连锁保护。

定量装车系统操作规程一、引言定量装车系统是一种用于精确计量和装载物品的系统。

它广泛应用于物流行业，特殊是在液体和散装物品的运输过程中。

本文将介绍定量装车系统的操作规程，以确保装车过程的准确性和安全性。

二、系统概述定量装车系统由计量设备、控制系统和装载设备组成。

计量设备负责准确测量物品的分量或者体积，控制系统负责监控和调节装车过程，装载设备负责将物品装载到运输工具中。

三、操作流程1. 准备工作在开始装车之前，操作人员应子细检查计量设备和装载设备的工作状态。

确保设备正常运行并进行必要的维护。

同时，检查运输工具的负载能力和安全性。

2. 设置参数根据物品的特性和运输需求，操作人员需要在控制系统中设置相应的参数。

这些参数包括物品的分量或者体积限制，装车速度等。

确保装车过程符合相关的规定和标准。

3. 校准设备为了保证装车过程的准确性，操作人员需要定期校准计量设备。

校准的频率和方法应根据设备的要求和使用情况确定。

校准后，应记录相关数据以备查验。

4. 装载物品在装载物品之前，操作人员应先将运输工具停稳并确保安全。

然后，根据装车计划，将物品放置在装载设备上。

在装载过程中，操作人员应密切关注计量设备的读数，并确保装载的准确性。

5. 监控装车过程在装车过程中，操作人员需要通过控制系统监控装车速度和装载量。

如果发现异常情况，如超过负载限制或者装车速度过快，应及时采取措施住手装车并进行调整。

6. 完成装车当装载物品达到预定的分量或者体积时，操作人员应住手装车，并将物品固定在运输工具上，以确保运输过程中的安全。

同时，记录装车数据，包括装载量、时间和装车员等信息。

四、安全措施在操作定量装车系统时，操作人员需要遵守以下安全措施：1. 穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

2. 熟悉并遵守相关的操作规程和标准。

3. 注意装车设备和运输工具的安全性，确保其处于正常工作状态。

4. 遵循正确的装载顺序和方法，确保物品的稳定性和安全性。

定量装车控制系统方案书济南中自自动化工程有限公司2020年5月26日目录一．公司简介二．系统概述三．系统配置总图四．系统装车流程图五．系统配置及功能说明1．集散式自动付油系统设计目标2．系统设计原则3．集散式付油系统构成4．定量装车系统基本功能5．系统配置及设备性能6．控制站及业务站布置及网络功能特性7．装车管理控制系统软件特性六．操作台控制柜配置图七．系统硬件清单列表八．推荐硬件清单九．工程技术服务内容十．竣工资料清单十一．其它说明十二．业绩介绍一、公司简介济南中自自动化工程有限公司是专业从事石油化工行业自动化系统开发的民营企业, 专注于研究、开发、生产和集成按用户需求定制的新型分布式自动化控制系统及系统硬件产品，与浙江大学工业自动化工程研究中心长期科研合作；长期的行业经验，公司技术人员对石油化工的工艺流程、操作管理流程等具有深刻的了解和认识，开发出多套更具科学性和可操作性的自动化控制系统，包括：集散式定量装船/装车/装桶控制系统、石油化工油库管理系统、油气站管理系统、罐群液位/温度/压力监控系统、管道流量/压力/温度监控系统、锅炉自动化控制系统、冷冻机/冷却塔自动化控制系统、化工生产过程自动化控制系统等，并成功应用于中石油、中石化等多家大型中外石化企业新建或改造项目，为企业安全生产、裁减冗员、提高管理、增效创收提供了完整的自动化解决方案。

二、概述计算机技术和信息技术突飞猛进的发展，其应用已经渗透到各个领域；在液态石油化工产品储运行业，通过使用基础储运作业的自动控制技术和储运管理作业的信息管理技术，对提高油库作业效率、油库安全系数、应急处理能力以及油库的各项日常管理起到了显着的效果。

中自定量装车控制系统是在总结国内外石油化工液态物料装车控制方面多年经验的基础上设计的。

参照吸收国际先进计算机技术和称重技术，经过十几年的研制、开发改进，生产出技术先进、性能优良、功能齐全、操作安全可靠的定量装车控制系统。

FORUM....I.迄捱題笛自动定量装车系统机械改造方案设计□马延峰西铭矿选煤厂针对传统装煤站装车系统中存在的机械问题,提出自动定量装车系统机械改造方案。

从增加自动控制系统、安装碰撞感应装置以及架设排气孔三方面进行阐述。

改造后的自动定量装车系统经工业试验，结果表明改造后的装车系统每列车节约时间近54.5min,并且运行安全、稳定。

铁路是煤炭运输的主要方式之一，全国约有60%的煤炭生产运输作业依赖于铁路运输。

煤炭装车系统是煤炭铁路运输的主要环节之一，精确且高效率的装车系统既可以增加煤炭公司的利益,又可以确保铁路运输安全高效，有较好的社会效益和经济效益。

随着中国经济的快速发展，煤炭运输量也大幅增加，提出了对铁路运输速度，负荷计量准确性，安全生产和人员效率等一系列的更高要求。

因此，实现连续、高效、准确的煤炭装载是一个紧迫的问题。

目前，大型高速定量自动装车系统已成为实现煤炭铁路高速运输的有效手段，但现有的传统煤炭装车系统釆用缓冲仓+定量仓的方法。

缓冲仓位于输入罐上方，以消除静态称重，装载和连续装载之间的冲突的方式过于老旧，并且位于计量室上方的缓冲仓的高度越高，整个系统高度越高，增加了装车的安全隐患和装车系统的投资预算。

在分析传统装车系统存在问题的基础上，提出定量自动装车系统进行技术方案改造，并基于改造后的自动定量装车系统进行工业试验。

1自动定量装车系统存在的问题1.1效率低下、人为误差大一般煤场的原始系统都是带式输送机的移动装载系统。

该系统主要由固定输送带和移动输送带组成。

通过规划绞车将车皮运至称量轨道衡，当装载货车运输到轨道秤上的装载点时，由工作人员手动输入仓号。

通过向移动输送机发送执行代码，执行装车过程并重复直到整个列车准备就绪。

整个装车过程主要需要完成传送带运输，装载系统启动，工作人员进行操作和装载绞车等，需要至少三个工作人员的人工，耗时大约7min o由于为人工执行装车过程的控制，无法避免相关的误差产生。

火车自动装车控制系统的设计摘要：介绍了应用于实际工程中的火车自动装车控制系统，对该控制系统在火车自动装车过程中的应用进行了阐述，体现出其优点，投入运行结果表明效果良好。

关键词：火车自动装车控制系统；设计前言：火车定量装车系统是将自动化仪表、计算机、通讯网络等技术结合起来实现液态物料产品的定量装车的控制系统。

通过监控集中管理、控制风险分散能保证整个装车过程安全可靠运行。

一、系统工作原理火车装车系统主要由上位机、RS485总线、网络连接设备、定量装车仪、RTU、现场仪表、输油管道、罐车等部分构成。

定量装车仪是整个系统的核心．完成火车自动装车和控制。

主要完成装车量大小、监控装车的瞬时流量、阀状态、静电接地状态、溢油状态以及与上位机通讯等任务。

借助RS485总线和网络连接设备构成集散控制系统，一台上位机可以管理多套定量装车仪。

上位机软件主要负责装车控制和其它工艺流程的监控及操作功能。

二、火车自动装车控制系统的设计1.控制系统硬件设计。

该自动控制系统采用二级布网方式。

根据石化公司现有管理模式形成以控制室操作站为集中管控单元，现场装车仪为分散独立控制单元的集散控制系统，该系统预留公司上位机通讯接口，以达到整个系统监控管理集中、控制风险分散的目的，保证系统安全、环保、可靠、高效地运行。

新建操作室包括上位机管理系统部分(1台工程师站兼操作站、l台操作站及通讯设备)，装车站(28套定量装车仪)，辅助部分(2套RTU)及现场仪表。

工程师站及操作站用于对火车装车的控制及其它工艺流程的监视及操作。

系统具有动态图形化显示数据采集和处理功能故障报警及生产报表的生成打印功能，通讯功能。

定量装车仪采用一机两位的方式。

即一套装车仪控制2个鹤位分时或同时装车；装车仪与上位机的通讯通过以太网来实现，即现场通过RS485总线的方式把28套装车仪分为4组分别挂在RS485总线上，然后通过RS485-TCP／IP转换器，连接到以太网上。

在装车栈桥附近设一个远程RTU，用于对装车区域及泵房的传感器问、变送器、泵、阀门等状态信号的采集、运算以及生产过程的自动化控制。

定量装车控制系统青岛凯诚自动化科技有限公司１．前言危险化学品装车作业是石油化工企业生产经营活动中的一个必不可少的环节，也是一个极易发生安全事故和环保污染的环节，因此，加强危险化学品装车作业过程的危险因素和污染因素的管控是一项事关石油化工企业安全生产、绿色生产的重要工作，绝不可轻视。

定量装车控制系统操作简单、显示直观、计量精度高、监控功能完备，实时检测装车作业过程中的可能导致安全事故和环保事故的因素，自动控制装车作业进程，防止发生安全事故和环保事故，能够卓有成效地提高装车作业过程的安全性。

２．定量装车控制系统定量装车控制系统（系统构成如下图所示）是保障危险化学品装车作业过程安全的自动化控制系统，由定量控制仪、流量计、防静电接地开关、防溢液位开关、控制阀、装车泵和鹤管构成。

定量装车控制系统以定量控制仪为核心，通过采集流量计信号、静电接地开关状态、防溢液位开关状态，控制控制阀的开关和装车泵的运行，对危险化学品装车作业过程进行定量装车、静电接地报警与安全联锁保护、防溢报警与安全联锁保护等控制。

２．１．定量控制仪的功能定量控制仪是定量装车控制系统的核心，须具备下列功能： 可视化的参数设置。

精确的数据采集。

准确的定量装车控制。

静电接地报警及安全联锁保护。

防溢报警及安全联锁保护。

现场紧急停止功能。

掉电数据保护功能。

通讯联网功能。

操作权限设置功能。

２．２．计量交接及装车控制方案在石油化工企业中，危险化学品装车计量交接及装车控制方案通常有下列几种：地衡：计量交接与装车控制。

地衡：计量交接＋质量流量计：装车控制。

地衡：计量交接＋体积流量计：装车控制。

质量流量计：计量交接与装车控制。

体积流量计：计量交接与装车控制。

计量交接及控制方案比较◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇选型方案计量精度装车精度装车效率系统标定投资地 衡高高高标定量大，费用低。

高地衡＋质量流量计高高高标定量大，费用高。

最高地衡＋体积流量计高较高高标定量大，费用高。

1快速定量装‎车站系统工‎作原理快速定量装‎车系统是将‎物料按规定‎的重量连续‎地自动称量‎并装入车辆‎的系统,它主要由输‎煤系统、定量装车机‎械设备、三级自动取‎样系统设备‎、液压控制系‎统、电脑监控系‎统等组成。

补连塔装车‎系统示意如‎图1。

图1的生产‎工艺流程是‎产品仓内的‎煤经仓下给‎煤机卸至仓‎下的带式输‎送机并转载‎到上塔带式‎输送机上,然后卸入装‎车塔中的2‎50t缓冲‎仓内,缓冲仓下部‎的4个方形‎排料口上各‎安装1套双‎翼平板闸门‎,可将煤炭排‎到其下面的‎圆锥形定量‎仓,再通过定量‎仓下口安装‎的1套双翼‎排料平板闸‎门和摆动式‎装车溜槽把‎煤装入火车‎车厢内。

2快速定量装‎车系统功能‎设计3快速定量装‎车系统通过‎计算机采集‎主上煤带式‎给料机、主上煤带式‎输送机及各‎种现场设备‎的信号,处理接收操‎作指令后发‎出正确的控‎制指令,实现自动连‎续调节给料‎、定量自动装‎车、三级取样、清单打印、动态图面显‎示等功能。

211装车操作者选定‎与机车(或调车绞车‎)的速度、车型相适应‎的给料量后‎,被选择的给‎料机给料,给料量随时‎由输送带秤‎(核子秤)反映出来,在计算机内‎部与设定的‎给料量比较‎,从而调节给‎料机给料量‎,两者协调一‎致,确保了装车‎的连续和稳‎定值,保证了连续‎自动调节给‎料。

当列车到装‎车塔下时,由系统控制‎放下装车溜‎槽,此时缓冲仓‎料位已到合‎适的位置。

操作者按下‎称重循环按‎钮后,缓冲仓下的‎4个配料液‎压平板闸门‎自动地向定‎量仓中卸料‎,同时称重传‎感器准确地‎称重、控制完成定‎量配料。

其后,由闸门控制‎向车厢中放‎料,料量放足后‎由称重传感‎器控制排料‎平板闸门关‎闭。

而后车辆行‎驶车厢之间‎的空档距离‎,这期间缓冲‎仓又向定量‎仓继续配料‎,为下一车厢‎装车作准备‎,从而实现连‎续定量自动‎装车。

212取样系统的三级‎取样与快速‎定量装车系‎统协调工作‎,在装车的同‎时实现煤炭‎的采样、缩分、破碎、再缩分与装‎罐工序(图1)。

定量装车管理系统的应用及研究摘要：定量装车系统的自动化程度是原油储运现代化水平的主要标志之一。

我国原油装车操作方式各异，水平参差不齐，其中还存在许多人工装车、人工计帐的方式。

这些方式一方面是由于自动化程度不高，影响生产的高效性；另一方面，不便于有关人员及时了解现场的实时运行情况，不利于提高企业的规范化管理水平。

随着我国石油事业的发展和国际市场竞争的加剧，这些装车系统的自动化水平己经不能满足生产需要，提高定量装车的自动化水平是我国石油行业发展中的一项急迫任务。

目前原油运销公司滨海原油拉运站采用这套定量装车系统采用上下位机控制模式，上位机采用通用PC机+组态软件，下位机采用深圳微分科技有限公司设计的智能定量装车控制仪，充分发挥各自优势，达到了定量装车的目的。

本文分析了原油运销公司滨海原油拉运站装车作业的现状和定量装车控制系统存在的问题。

关键词：定量装车系统；批量控制器；装车控制；安全保障定量装车管理系统的应用及研究一、简介原油运销公司滨海原油拉运站是专门从事原油陆运的站场,本站建于2011年，同年11月份投产，全套装车系统也采用了比较先进的设计思想，充装系统采用的流量计和静电接地检测报警仪等部件都具有信号远传和输出功能,整个过程自动化程度高，能实现快速、高效、安全地完成装车, 降低了装车人员的劳动强度、提高了企业自动化管理水平。

二、定量装车控制系统定量装车自动控制系统就是将仪表自动化技术、计算机控制技术、网络技术、通讯技术等和传统的装车系统技术有机结合起来, 实现了原油充装系统的分散控制和集中管理, 一定程度上解决了充装过程中存在的工艺管线“水击”现象, 提高了系统的装车精度和效率, 降低了产品损耗, 减轻了操作人员的劳动强度, 为实现生产全过程自动化管理奠定了基础。

滨海原油拉运站的充装系统采用了深圳微分科技有限公司配套生产的定量装车控制系统, 投用了2年多的时间, 效果显著, 应用很成功。

装车管理电脑通过网线和交换机与服务器相联接，装车管理电脑可以从服务器获取装车数据，装车结束后将装车数据回写到服务器（此功能需定制）。

定量装车控制系统的设计应用定量装车控制系统的设计应用1、定量装车系统简介油品装车外运是石油炼制和销售的一个重要环节。

近几年，国内石油企业油品装车普遍采用定量装车控制系统，实现油品装车过程自动化、生产管理电脑化和信息管理网络化。

定量装车控制系统计量精度高，劳动强度低，安全性高，环保性好，大大提高了企业的管理水平和销售效益。

2、定量装车系统构架方案介绍及比选目前油品灌装定量装车系统主要分为2类：集中式定量装车系统和分布式定量装车系统。

2.1集中式定量装车系统集中式定量装车系统主要由现场装车仪表、可编程控制器(PLC)和上位机组成。

现场每个鹤位的装车仪表信号接入控制室PLC，PLC完成现场装车数据的采集和集中管理，由控制室操作人员向相应的装车鹤位发出控制指令，实现油品灌装自动控制。

2.2分布式定量装车系统分布式定量装车系统主要由现场装车仪表、批量控制器和上位机组成。

在现场每个鹤位设置1台批量控制器，现场装车仪表信号接入批量控制器，由批量控制器完成油品灌装自动控制，防溢油、防静电安全联锁保护。

同时现场批量控制器可通过通讯网络实现控制室集中管理。

实现了油品自动灌装的分散控制、集中管理。

图2-1：集中式定量装车系统图图2-2；分别式定量装置系统图2.3定量装车系统构架比选两种装车系统构架中，都各自存在优缺点，在设计过程中，应根据现场实际情况进行合理配置。

表2-1：定量装车系统构架比选目前，分布式定量装车系统因其安全性高，扩展性好、维护方便等优势在炼油企业和销售油库的油品装车控制中占有主导地位。

3、定量装车系统检测仪表介绍及比选定量装车系统现场仪表主要包括：温度计〔质量流量计时可取消〕、流量计、装车控制阀、防静电开关、防溢油开关等。

在项目设计中，应根据油品的性质、计量交接方式及项目投资进行现场检测仪表的选型。

3.1油品计量交接方案介绍及比选在石油炼制和销售企业中，油品自动灌装计量交接及装车控制方案主要有：方案一：地衡〔计量交接和装车控制〕；方案二：地衡〔计量交接〕+质量流量计〔装车控制〕；方案三：地衡〔计量交接〕+体积流量计〔装车控制〕；方案四：质量流量计〔计量交接和装车控制〕；方案五：体积流量计〔计量交接和装车控制〕。

汽车定量装车控制系统的设计及应用作者：李智来源：《当代化工》2020年第07期Design and Application of Control System for Quantitative Vehicle LoadingLI Zhi（CNPC Northeast Refining & Chemical Engineering Co.， Ltd.， Shenyang Company，Shenyang Liaoning 110167， China）Abstract： Loading and transportation of refined oil is an important link of chemical sales. In this paper， taking a new project of Fushun petrochemical company as an example， a reasonable gasoline and diesel loading process was determined based on the company's overall sales planning and production capacity of gasoline and diesel products. According to the production technological process， current mainstream quantitative loading system designs were compared and selected， the structure of the quantitative loading system was introduced as well as the composition of field instruments and the selection of supporting equipment. The main purpose of the system is to improve the efficiency of loading， guarantee the delivery accuracy， ensure the safety of loading operations， reduce labor costs， and minimize various accidents caused by human factors to protect the safety of loading system users’ staff and property.Key words： Quantitative loading; Automatic control; Batch controller; Automatic entrance guard system近年来，随着经济的迅速发展，我国对于成品油的供需关系产生了新的变化，这使得汽油及柴油的装车任务愈发繁重了。

内蒙快速定量装车系统设计方案内蒙xxxx有限公司100万吨/年快速定量装车系统北京蓝图工程设计有限公司内蒙古XXXX股份有限公司100万吨/年快速定量装车系统技术标（讨论稿）编制单位：北京蓝图工程设计有限公司2022年2月5日内蒙xxxx有限公司100万吨/年快速定量装车系统北京蓝图工程设计有限公司内蒙古XXXX有限公司100万吨/年快速定量装车系统一、设计方案概述铁路快速装载系统是根据规定的质量快速、连续地称量散装物料并将其装载到火车车厢中的系统。

它具有一次称重、一次加载、高速高精度的特点。

目前已广泛应用于大型煤矿、非煤矿等企业。

然而，由于铁路技术水平和检测技术的影响，我国现有的装载系统均未实现全自动控制。

一些链接仍处于手动和半自动加载的水平。

我国煤矿的重车称量是与装车同步进行，一种方式是轨道衡置于跨线煤仓仓口或胶带输送机卸料口下方，边装车边称量，通过称量控制装车;另一种方式是跨线多煤口装车线，轨道衡置于跨线煤仓出口，人工预装车后称量，多退少补，往返儿次才能达到准确装车。

随着电了称重业的发展，日前国外己采用大型定量仓快速装车系统，预先在定量仓中按车皮标重自动预装仓，待列车车厢行进经过定量仓仓口时，自动按车厢标重装车，实现快速、准确装车。

快速定量装车系统主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。

本方案是根据内蒙古XXXX有限公司现有场地和库容的总体规划要求，从整体运输过程和工程建设的经济性出发设计的。

规划设计了两套100万吨/年装焦系统。

二、工艺流程分析目前，有两种快速定量整列装车工艺：轨道移动式装车机和固定定量秤装车楼。

轨道移动式装车机装车工艺流程是列车静止,装车系统沿装卸线移动装车。

装车机是一种专门设计的装有电子皮带秤和分叉溜管的移动式堆料皮带机。

当列车停在装卸线上时，装车机的尾车由大车带动在平行于装卸线的水平皮带机机架上走行，将物料送至臂架上的伸缩皮带机上，然后卸到车厢里。