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一. 长安集团简介1.1企业简介长安集团全称为中国长安汽车集团股份有限公司，成立于2005年，是中国四大汽车集团之一。
它是由中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团对旗下的汽车产业进行战略重组，成立的一家特大型的国有企业。
企业现有总资产433.7亿元，员工2万人，总部设在北京。
2009年集团汽车产销规模已达到186.97万辆。
目前，长安集团居于中国四大汽车集团第二。
长安集团的产业链主要由6个板块的核心业务：轿车、微车、商用车、动力系统盘系统、汽车服务业（汽车维修、信贷、保险等）。
其中长安的车型分为自主品牌和联合品牌。
自主品牌包括长安轿车和长安微车，联合品牌包括长安福特、长安铃木、长安马自达等。
长安的战略布局总体上遵循“大三角、小三角”的布局。
它与美国福特公司日本铃木公司等国际汽车行业巨头合资，形成“长安”、“福特”及“铃木”的产品三角。
二. 外部环境分析(PEST分析)2.1政治、法律（P）中国加入WTO以后，根据对世贸组织的相关承诺，对包括关税壁垒在内的几大贸易税进行了对应的调整。
具体如下图：受经济危机的影响，一些国家采取了一系列措施保护本国企业，导致诸如反倾销之类的贸易救济措施增多，如果这种趋势一直持续下去，将影响各个国家的出口，从而不利于世界各国进行经济的沟通，导致经济复苏的速度缓慢。
在中国本国内，政府实施大力拉动内需，地方政府也分别采取了招商引资政策，对长安本身来说也是一种机遇。
另外，人民币的小幅度升值也将直接影响中国汽车行业的出口额。
2.2经济(E)2.2.1经济环境中的机会因素自2008年金融危机以来，我们所处的现阶段正是全球经济的复苏期，给企业的转型与发展带来了新的契机。
再者，改革开放以来，中国加入WTO，中国经济真正的融入世界经济，成为全球化经济组成部分，中国的汽车也融入到汽车产业全球化价值链之中。
其次，近年中国GDP的连续每年10%的增幅，消费者的消费能力增强，对汽车的需求尤其是个人商用车的需求大幅增加。
对长安汽车的了解长安汽车是中国一家知名的汽车制造公司，成立于1862年，总部位于中国重庆市。
长安汽车是中国最早的汽车制造商之一，也是中国汽车工业的先行者。
长安汽车在中国汽车市场具有较高的知名度和声誉。
长安汽车的产品线非常丰富，涵盖了乘用车、商用车和新能源车等多个领域。
乘用车系列包括轿车、SUV、MPV等多个车型，以满足不同消费者的需求。
商用车系列包括轻卡、重卡等多种类型，广泛应用于物流运输、城市建设等领域。
长安汽车还积极开发新能源车型，推出了纯电动汽车、插电式混合动力车等多种绿色出行解决方案。
长安汽车在研发和技术创新方面投入巨大，并与多家国际知名汽车厂商合作，共同推动汽车技术的进步。
长安汽车拥有一支强大的研发团队，致力于提升产品品质和技术创新能力。
长安汽车不断引入先进的生产设备和工艺，提高生产效率和产品质量。
长安汽车的产品在安全性、环保性和智能化方面都具备较高的水平，得到了消费者的广泛认可和好评。
长安汽车注重品牌建设和市场营销，通过广告宣传、赞助活动等方式提升品牌形象和知名度。
长安汽车还积极拓展国际市场，出口产品到多个国家和地区，扩大了品牌的国际影响力。
长安汽车在国内外汽车市场都取得了良好的销售业绩，成为中国汽车行业的领军企业之一。
长安汽车还注重社会责任，积极参与公益事业和社会活动。
长安汽车设立了慈善基金会，开展各种公益活动，关注教育、环境保护、扶贫等领域，为社会做出积极贡献。
长安汽车还致力于节能减排和可持续发展，推动绿色出行理念的普及和实践。
长安汽车作为中国汽车制造业的重要代表，不断推动着中国汽车工业的发展。
长安汽车以优质的产品和服务赢得了广大消费者的信赖和支持，成为中国汽车市场的领先企业之一。
长安汽车将继续秉承“创新、品质、共赢”的理念，不断提升产品和服务的水平，为消费者提供更加优质的汽车产品和出行体验。
公司基本情况长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。
现有资产680亿元，员工近5万人。
长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。
多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强，重庆市工业企业50强之首。
长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业，技术力量雄厚。
1996年5月经中国兵器总公司批准，长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。
长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门，以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。
长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车，另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。
现为全国最大的微型汽车生产厂家之一，微型汽车市场占有率达20.2%，在全国同行中排名第一。
重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股506,190,000 股投入，于1996年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B 股)250,000,000股而设立，总股本为人民币756,190,000 元。
本公司领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3号企业法人营业执照。
本公司于1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开发行人民币普通股(A股)120,000,000股，总股本增至人民币876,190,000元。
1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。
长安汽车是中国的一家大型汽车制造公司，总部位于重庆市。
长安汽车拥有多个生产基地，分布在中国的不同地区。
以下是长安汽车的一些主要生产基地及其生产的车型：
1. 重庆基地：位于重庆市，是长安汽车的主要生产基地之一。
这里生产了长安汽车的大部分乘用车和商用车，包括逸动、悦翔、奔奔等轿车系列，以及欧尚、凌轩等MPV和SUV系列。
2. 南京基地：位于江苏省南京市，主要生产长安汽车的轻型商用车，如长安之星、长安睿行等。
3. 合肥基地：位于安徽省合肥市，主要生产长安汽车的微型车和小型车，如长安奔奔、长安欧诺等。
4. 北京基地：位于北京市，主要生产长安汽车的高端乘用车和新能源汽车，如长安CS75、长安CS85等。
5. 河北基地：位于河北省保定市，主要生产长安汽车的皮卡和SUV，如长安CS35、长安CS95等。
6. 广东基地：位于广东省广州市，主要生产长安汽车的中高端乘用车和新能源汽车，如长安福特蒙迪欧、长安福特翼虎等。
7. 浙江基地：位于浙江省杭州市，主要生产长安汽车的新能源汽车，如长安福特锐界插电式混合动力等。
8. 四川基地：位于四川省成都市，主要生产长安汽车的中低端乘用车和商用车，如长安福特福克斯、长安福特金牛座等。
9. 云南基地：位于云南省昆明市，主要生产长安汽车的轻型商用车和新能源汽车，如长安福特翼搏插电式混合动力等。
长安汽车的发展史
长安汽车的发展史可以追溯到1862年，当时正值清朝洋务运动时期。
这一年，清朝大臣李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，这是长安汽车历史的起点。
上海洋炮局是中国近代第一个官办的军工厂，也是长安汽车的前身。
它起初主要生产开花炮弹，使用的是从英国购得的机具，并雇有50名工人。
这个炮局的建立，标志着中国近代工业的起步。
1863年，上海洋炮局更名为苏州洋炮局，后来在1865年，李鸿章将苏州洋炮局迁往南京，并在聚宝门（如今的中华门）外扫帚巷东首的西天寺废墟上建立了金陵制造局，这也是长安汽车历史上的一个重要转折点。
金陵制造局是当时中国最大的兵工厂之一，它生产的武器装备不仅供应了清朝军队，还支援了其他国家的反清义士。
在李鸿章的支持下，金陵制造局不断扩大规模，增加生产种类，成为了当时中国主要的军火生产基地之一。
1949年以后，长安汽车在原有军工企业的基础上，经过改造和调整，逐渐发展成为一家以汽车为主导、多产业协同发展的大型企业集团。
经过多年的发展，长安汽车已经形成了包括研发、制造、销售、服务等在内的全方位业务体系，产品涵盖乘用车、商用车等多个领域。
近年来，长安汽车积极拥抱变革，大力推动智能化、新能源等技术在汽车领域的应用。
通过不断的技术创新和品牌建设，长安汽车在市场上取得了显著的成绩，成为了中国汽车工业的重要代表之一。
长安汽车组织架构1长安汽车的介绍长安汽车集团有限公司是一家中国规模最大的汽车制造商，总部位于陕西省西安市，拥有一系列汽车品牌，包括长安汽车、奇瑞汽车、瑞麒、北汽新能源等，是国内三大轿车市场的第三大汽车制造公司。
长安汽车拥有成熟的技术，领先的产品研发能力，是内销和外销汽车行业的领军企业。
2长安汽车的组织架构长安汽车集团有限公司的组织架构形成的分层管理机构模式从上至下分为董事会、股东会、总裁、副总裁、部门领导和普通员工；从左至右分为总裁办公室、总经办、战略管理部、财务部、市场营销部、研发部、技术部、品牌部、产品部、供应部、道路部、售后服务部和网络中心等部门。
此外，还包括长安汽车海外经销公司和合资公司等。
高层管理者就负责解决公司最高级别的管理决策，管理各部门负责人对各部门的日常工作和决策问题。
3长安汽车组织架构的构成长安汽车的组织架构有两个基本构成，即按层次组织的领导层和经营层。
领导层主要由董事会、股东会、行政长官和副行政长官组成，他们负责制定公司的政策，决定公司的长远发展和短期工作及其运行计划，为各部门提供经营理念和总体指导。
而经营层则包括行政财务、策略、人力资源管理、市场营销、研发生产、产品管理、网络中心、仓库配送、客户服务等部门，他们负责具体的经营内容，以落实公司的经营战略目标和政策。
4长安汽车组织架构的特点长安汽车的组织架构的结构清晰，层次分明，由两个层次组织形成，上层领导层负责决定公司的经营方向，下层专业部门负责实施及落实管理。
在上层中，由董事会、股东会、行政长官和副行政长官组成，他们是公司的决策机构，负责制定政策；下层专业部门负责实施及落实公司经营管理，如财务部、市场营销部、研发部、技术部等。
长安汽车组织架构让负责领导决策和管理实施分工清晰，可以更有效地实现公司的双重目标，包括公司战略目标和经营目标。
发动机与电涡流测功器试验台架技术参数1.采购设备名称和数量2.系统交货与付款方式发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包，负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等，并对质量和交货期负全责。
交货期：自合同签订之日起3个月；质保期：验收合格后24个月；交货地点：武汉理工大学，湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。
付款方式：合同签订后预付合同总金额的30%货款，预验收合格后付合同总金额的40%货款，终验收合格后付合同总金额25%的货款，5%质保金1年无质量问题付清。
3.对供货商的要求(1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证，并提供证明文件；(2)在中国国内必须有办事处（或代理机构）及该系统设备专门的售后维修服务人员；从事技术服务人员不少于3人。
(3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投标文件中列出。
(4)属于供货范围正常运行所必须的部件，即使本技术文件未列出或数量不足，中标方仍需在执行合同时无偿补足。
4.招标方给定条件发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进行典型性能与耐久试验等。
台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器，安装底座、连接部件、柴油机及可调支座，燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。
4.1试验台工作环境：(1)工作温度：-20℃~50℃；(2)工作湿度：≤95% ；(3)实验室电源：交流电，电压220（380）±10%V，频率50±1%Hz；(4)工作电源：蓄电池供电、电压范围6~30V DC。
4.2试验室现有工作条件：(1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。
(2)实验室现有一台型号为4120的柴油机，需转移到其他地方腾出空间。
(3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽，可调支座组合，以实现X、Y两个方向可调节，Z方向是用垫片相对来调节，满足对中要求；。
(4)辅助系统：自来水管网、排水管网、排气管网。
4.3柴油机技术参数要求拟购柴油机的技术指标如下：1)标定功率：100±5% KW2)额定转速：2800±5%（r/min）3)最大扭矩：430±10%（N∙m）4)外特性最低燃油耗：≤200 (g/kW∙h)5)燃油系统：电控单体泵6)排放处理系统：EGR+POC+DOC4.4电涡流测功器选用电涡流测功器；测功器通过安装底座来满足柴油机的中心高要求，连接部件由发动机连接盘、弹性联轴器、辅助支承、花键轴及套、安全罩壳等组成（或万向联轴节），具有一定的挠性，方便地满足发动机、测功器的安装对中要求。
拟购电涡流测功器的技术指标如下：1)额定吸收功率：≥260kW2)额定扭矩：≥1200N.m（扭矩满量程≥1500N.m）3)额定扭矩转速：≥1700r/min4)允许最高转速：≥5000 r/min5)转动惯量：≥3.5Kg.m26)扭矩测量精确度：±0.2%FSR，灵敏度≤0.1%FS R，控制精度：±0.4%FSR。
7)转速测量精确度：±1r/min，控制精度：±5r/min。
8)冷却介质：淡水。
9)冷却水压：0.04~0.4MPa。
10)测功机出水温度：当冷却水进机温度为20℃，冷却水水压0.04～0.1MPa时，小于55℃。
11)工作方向：左旋或右旋，连续工作。
12)具有过载能力，具有转速极限保护、断电保护、扭矩极限保护、轴承超温报警、水压报警、环温报警，其中水压报警与涡流环报警使用两个不同的报警灯。
13)除垢周期：累计运转≥500h。
14)安装测功机的进出水压表，运转状态和故障指示灯。
15)保护级别：IP23。
16)电网频率：50Hz±1%。
17)进线电压：380V±5%。
4.5试验台架监测与控制系统1、发动机测量控制系统组成本系统应由下位机、上位机（操纵台）等组成。
上、下位机内置在操纵台内。
操纵台右上方为数码窗口，实时显示主要参数。
操纵台左上方嵌入2台21吋及以上彩色液晶显示器并固定在面板上。
面板耐油、柔性，实显主、辅参数、曲线、报表。
主辅参数按规定技术要求配套。
2、下位机系统配置系统以进口工业工控制机控制为核心，进口可读写DOM，整个测量控制全部电路采用模块化设计，全数字化（DDC）设定和控制，进口超高亮LED数码显示管，拨盘式设定机构，旋扭式给定按扭。
3、下位机控制系统主要功能(1)高精度应变式拉压力传感器实现发动机输出扭矩的精密数字测量；(2)磁电式测速传感器实现高精度瞬时转速测量；(3)测功器及发动机油门采用双回路直接数字PID控制、具有随机无扰动切换控制、油门突卸、测功器负载保护处理功能；(4)测量参数均可由用户在计算机设定每级报警的动作方式。
一级报警：声光报警，系统不动作，由人工进行干预；二级报警：声光报警，系统动作，发动机工况自动降至怠速；三级报警：声光报警，系统动作，通过紧急停车机构使发动机停车。
(5)配打印机，可实时输出打印测试参数数据。
(6)具有下列自动控制功能并方便地进行速度特性、负荷特性等发动机特性试验。
⏹测功器：恒功率、恒扭矩、恒转速（外特性）。
⏹发动机：油门恒位置，油门恒转速。
(7)测控仪表：参数测控仪系统通过LED窗口显示下列主要参数(常规配置)：转速、负荷、扭矩、功率、油耗量、油耗时间、油耗、发动机水温、机油温、机油压、排气温。
附：试验台架测量参数（根据试验的实际需要，可增加多路测试参数并由电脑屏幕显示）4、上位机控制系统配置上位机系统采用工业级PC机，配置如下：●CPU：Intel酷睿处理器，主频3.2G及以上，四核及以上●RAM：8GB及以上●HD：2TB及以上●CD-ROM：DVD 40速光驱●显卡RAM：1GB●显示器：21寸液晶5、上位机控制系统主要功能整个上位机控制系统以组态专用软件为核心，配以试验条件编辑、试验数据处理、试验过程控制等软件；上、下位机之间通过现场总线实现数据交换，完成整个发动机试验控制过程中全部数据处理及屏幕显示。
所有的测量参数均可在液显上显示。
显示方式：数字显示和曲线显示。
扭矩、功率和油耗可以由计算机自动校正，校正公式可以按机型自动选择（按国标GB/T18297-2001）,也可以由操作工人工输入计算。
按设定步骤自动完成各项程序控制试验。
步数的组合可根据试验任意组合。
测量的数据按JIS标准和GB/T6072.1-200国家标准对功率、扭矩、油耗进行运算、修正、统计分析和输出。
在计算机屏幕上可自动生成各种普通试验特性曲线和试验数据报表（可导出Word或Excel格式）。
软件采用即插即用的设计技术，由用户增删、编辑、调整、显示测量参数。
软件容易扩展，而不需要修改原程序；具有自学习和自组织功能，对发动机故障数据库的自扩充，对用户操作使用频率自记忆，对所有需人机对话的均自动判断，给出最优的方案，具有故障记录功能，逐步实现人性化操作。
4.6称重式油耗仪油耗测量仪采用一体化设计技术，油耗测量和显示仪表集于一体，可以独立完成油耗测量，定时定重两种测量方式均可。
结构上采用密封的油路设计。
●设有标定密码，在无授权的情况下不能任意修改，保证参数的准确性；●全密封设计，燃油不会溢出，保证使用的安全性；●测量精度：±0.2%FSR；●具有定时：10-200S；●定重：50-1000g。
●通讯口：RS232●用标准法码可对油耗仪进行静态标定。
4.7油门执行器及控制系统在试验台测控系统中，由油门控制单元实现对油门的自动控制，包括机械式油门执行器和电子油门执行器各一套，需满足如下技术要求。
(1)在发动机不投入工作状态下，可以在测控系统中手动设定油门的零位置和满刻度，并进行标定。
(2)油门自动回零功能：当控制电流为零或突然断电时，油门设置自动回零功能，可实现断电保护和紧急停车的要求。
(3)控制系统数字调节器实现发动机转速的高性能自动控制。
(4)控制系统直接数字控制方式及灵活多变的控制算法可满足不同类型发动机测量控制要求。
1、机械式油门执行器油门执行器固定在台架上，采用专用连杆与发动机油门齿杆联接。
执行器电机为稀土永磁直流力矩电机，体积小，力矩大，转动角度为90º，输出转矩为15NM，响应时间0.4S。
2、电子油门执行器电子油门是以一个确定的电信号来控制带有ECU系统柴油机油门大小的一种“虚拟”油门控制装置。
这个信号由测控系统给出两路模拟量电压信号，分别是0~5V和0~2.5V。
信号由系统设定，可以进行手动（通过系统操作界面）或程序控制。
4.8悬臂集线箱发动机试验时控制和测试的位置点较多，不同试验内容需联接的传感器也非常不一致，台架在发动机正上方设置测试传感器线束集线器，以方便试验工作快速、准确进行，并且，该集线器采取可回转悬臂方式支撑，箱内有测量转换模块及传感器。
4.9供给系统1、供、回水系统供、回水系统主要由水池（箱）、变频泵（潜水泵）、阀、管道、稳压水箱及支架、控制系统等组成。
(1)水箱容积：1.5～2m³、高度：＞6m；(2)QWG15-25变频泵：流量15t/h、扬程25m；(3)系统采用变频水泵向各系统供水。
包括向测功器、发动机冷却液温控系统、中冷温控系统提供冷却水。
(4)对需水量大的测功机，循环水来自动力楼楼顶水箱，敷设独立水管，长度约100米。
2、进、排气系统(1)发动机增压器进气配空滤及软管，空滤及进气软管增加一个可水平旋转的机构，保证与各种不同增压器的进气口连接的便捷性；并安装进气稳压装置，可测量进气流量、压力计温度等参数。
(2)系统配置气体流量测量仪，和测控仪通信显示相关参数。
(3)排烟系统主要由排烟快接、不锈钢波纹管、排气背压调节装置、消声器、排烟管道等组成。
(4)首选上排烟方式即烟道直接从房顶向外。
室内通过悬臂下接柔性大、耐高温的不锈钢波纹管，配以相应的工艺排烟快接与发动机连接。
亦可采用下排烟方式。
4.10照明及其他(1)试验台架房内顶面上设6盏防爆荧光灯，测控房内顶面上设2盏防爆荧光灯，照度均≥400LX。
(2)试验台架房与测控房各装一个应急照明灯，供突然断电或紧急状况时使用。
(3)试验台架房两侧墙面根据设备的具体位置安装二组防爆插座（220V、380V）。
(4)照明开关设在物流门、出入门旁，分二组控制室内照明。
(5)系统配置动力控制柜一台。
台架布线全部硬管化，布局合理、美观、有标识。
(6)水、电、气管路有标识、布局合理，方便维修。
4.11其他附属设施(1)燃油系统配置0.6m³油箱、支架及燃油过滤器。
(2)台架系统电控柜及相应线缆。
