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磁粉离合器简介磁粉离合器的工作原理：磁粉离合器是一种性能优越的自动控制元件。
它以磁粉为工作介质，借助磁粉间的结合力和磁粉与工作面间的摩檫力来传递转矩。
图22.9—21为磁粉离合器的原理图，与主动轴1联接的主动件3为一圆柱形的壳体，从动轴8与转子6联接，转子上嵌有激磁线圈4，在转子与壳体之间的同心环形间隙中，填充着磁粉。
当电流经滑环9通入线圈时，产生垂直于间隙的磁通，于是磁粉被磁化聚集形成磁粉链，产生磁联接力，使磁粉粘度增大，导致转子和壳体间的刚性联接。
这样，动力就由磁粉层间的磁力和摩檫力从主动轴传至从动轴。
线圈断电后，磁粉去磁恢复为松散状态，并在离心力作用下，将磁粉甩向壳体内壁，在转子与磁粉间形成一定的间隙。
此时磁粉就失去了传递转矩的作用，离合器脱开。
磁粉离合器的类型：1．按线圈的运动状态分：滑环式和无滑环式两类。
2. 按工作表面的形状分：圆柱形圆筒形圆盘形如图22.9-22所示。
圆柱形的结构尺寸和转动惯量比较大，但强度高，磁粉分布均匀，性能稳定，可用于传递转矩大的传动轴系。
圆筒形结构从动部分的转动惯量和外形尺寸都较小，但磁粉在两层工作间隙间的分布受到离心力影响，均匀性和分散性都较差，适合于要求动作灵敏度较高的传动系统。
圆盘形结构加工方便，可用在转矩较小的场合，以及接合频率高的传动系统，可延长其使用寿命。
磁粉离合器的结构和特点：磁粉离合器的结构图22.9-23所示为带滑环圆柱形单间隙结构的磁粉离合器，具有较大惯性的转子5用键与从动轴1联接，转子外缘的环槽中安装着线圈7并用隔磁环6封闭，壳体4和端盖2、10联接组成的主动件，可在滚动轴承上转动。
磁粉填充在壳体和转子之间的间隙中。
为防止磁粉漏出，在转子两端面固定着很薄的挡环9，同时还用橡胶油封3挡住漏出的磁粉防止进入滚动轴承。
磁粉离合器的特点1、转矩随激磁电流成线性变化，转矩控制范围广，控制精度高，输出转矩与转速无关，可在主从动轴转速同步或有转速差下工作。
磁粉离合器结构示意图—天机传动
磁粉离合器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。
因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。
正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，磁粉离合器激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。
当激磁电流保持不变时，磁粉离合器传达之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动力矩无差别。
因此磁粉离合器可以稳定地传达恒定之转矩。
此特性若运用于张力控制，则用户只需要调节激磁电流之大小，便能准确控制并传达所需转矩，从而简便、有效地达到控制卷料张力的目的。
使用磁粉离合器的注意事项：
1、请以正规的安装方法（将高速旋转侧当作输入侧）来使用磁粉离合器。
如果机械的结构非得要输出入轴反安装的话，请务必以
1000R/MIN以下来使用。
输入轴与输出轴反过来安装的话会使机器长时间空转，磁粉受到搅拌，会大大缩短磁粉离合器的使用寿命。
2、请注意湿气。
磁粉受潮的话，性能会变得不稳定，所以要特别小心，不要让油或水分侵入内部。
特别是安装于齿轮箱时，油分会透过轴部侵入内部，所以要用薄膜完全封住。
3、请注意表面温度。
磁粉离合器连续运转所造成的表面最高温度为运转时90度以下，超过该数值时，耐久性会大为降低。
请务必以上述界限温度为标准，使用时务必保持在所容许的滑动工作率之内。
由天机传动提供。
2Nm磁粉制动器热容量_天机传动
2Nm磁粉制动器热容量很大，磁粉制动器使用了耐热性优越的磁粉及运用了理想的冷却方法，即使是过于严酷的连续滑动运转，也可以安心使用。
磁粉制动器具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。
磁粉制动器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。
2Nm磁粉离合器均采用DC24V（直流电）较为安全，即使用手触碰也不影响到人身安全。
转矩还可以自由调节（在额定值的范围内），可以用使用张力控制器来调节转矩的大小
来获得理想的转矩。
因此很多磁粉离合器的用户需要更新磁粉时，都是致电向厂家咨询具体的操作方法。
请将2Nm磁粉制动器入力轴与驱动轴，出入力与负荷轴相连结，请注意入出力轴不可相反。
且入出力轴的连接必须使用弹性连接器，必须注意连接器的同心度与直角度请在连接器的误差容许值以内使用。
由天机传动提供。
离合器最清晰演⽰图，看完全明⽩了！必须收藏什么是离合器？是发动机与卡车传动系之间切断和传递动⼒的部件。
说⽩了，就是利⽤“离”与“合”来传递适量的动⼒。
接合是指产⽣摩擦⼒矩，分离是指解除摩擦⼒矩。
离合器的结构组成每⼀个离合器都是由以下的部分组成的：主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第⼀轴）；压紧部分：压紧弹簧；操纵机构：分离杠杆、分离杠杆⽀承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
离合器的状态1》不踩下离合器的全连动状态车辆在正常⾏驶过程中，不踩下离合器时，压盘与飞轮紧贴在⼀起，此时发动机输出的动⼒全部传送到变速箱。
2》部分踩下离合器的半连动状态部分踩下离合器时，压盘与飞轮的摩擦⼒⼩于全连动状态。
此时发动机的动⼒⽆法全部传送到变速箱，只能传送⼀部分。
发动机与驱动轮之间相当于⼀种软连接状态。
3》踩下离合器的不连动状态当车辆起步时踩下离合器，此时压盘与飞轮完全不接触，也就发动机输出的动⼒不会传送到变速箱。
离合器的常见故障1》离合器打滑：卡车功率明显不⾜，低挡起步困难，重载⽆法起步，⽽发动机仍然稳定运转。
2》离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动⼒仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
3》离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
4》离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端⾯与分离杠杆刚⼀接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或⾏进中分离时产⽣响声并伴有发抖。
今天⼩编带⼤家了解了离合器的基础知识，⽆论对修理⼯还是卡车司机都⼀定有所帮助，之后还会为⼤家分享离合器的常见故障及诊断维修⽅法对于离合器的讲解有不全⾯的地⽅。
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磁粉制动器哪个牌子好—天机传动
磁粉制动器工业专用DC24V磁粉制动器，磁粉制动器哪个牌子好？工业普通产业机械有很多都有使用到磁粉制动器，如包装、印刷、纺织、薄膜、印染、化工等行业设备。
天机牌磁粉制动器具体有很经久耐用、用途广泛、张力易调等诸多优点。
研发：13年自主研发能力，强劲的研发团队，可特殊定制非标型。
精度：同心度，磁力牌传动磁粉制动器离合器同心度0.01mm。
现货供应，常规的磁粉制动器、磁粉离合器，每个规格扭矩的都有现货，库存供应。
铸造：铸造工艺精湛，美观、经久耐用。
抗震、硬度强。
选材：进口高磁化磁粉，耐磨耗、耐高温，进口轴承、羊毛毡。
工作平稳、无振动冲击及噪音。
100%使用漆包铜线圈，线性度好，响应速度快。
由天机传动提供。
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磁粉离合器工作原理分析_天机传动
磁粉离合器工作机理从理论上进行了深入探讨，对工作机理提出了新的见解，建立了工作缝隙中磁粉的磁感强度与单位面积剪切力之间的关系方程式，探讨了磁粉的粘滞力和离心力对传递转矩的影响及其规律，从理论上建立了T}-1}间的关系表达式。
磁粉离合器的工作机理.当主动转子旋转，而线圈不通电时，工作缝隙和储粉腔中的磁粉在离心力作用下被压附在主动转子内壁上，因此，主、从动转子处于脱离状态，从动转子不转动.当在线圈两端加上激磁电流，在磁场作用下，工作缝隙中的磁粉粒子被磁化，形成了"磁粉链"，当主动转子旋转时，靠磁粉间的电磁力造成的摩擦力把转矩从主动转子传到从动转子.
磁粉离合器所能传递的转矩由磁粉链的剪切强度决定，而剪切强度又随磁场强度的增加而增大，直到磁饱和为止.当激磁电流足够大时，从动转子与主动转子同步运行.当激磁电流在一定范围内变化时，从动转子与主动转子不同步，呈滑差运行.当激磁电流小到一定程度时，主动转子不能带动从动转子转动，呈制动状态，当从动转子被固定时，即成为磁粉制动器。
由天机传动提供。
磁粉离合器使用说明书—天机传动磁粉离合器与磁粉制动器应用于收卷和放卷中连续滑动使用时，磁粉的寿命会因使用条件以及相对滑动速度等情况而变化，比如磁粉制动器与磁粉离合器的表面温度过高、负载过重、受潮、油水分侵入内部等情况。
但通常在容许连续滑差功率下使用时，在额定电流下降低扭矩时的磁粉制动离合器的磁粉寿命约能达到5000到8000小时左右。
在额定扭矩下使用时，由于磁粉制动器与磁粉离合器可以连续滑动使用，因而可以廷长使用寿命。
另外，就算是相同的滑差功率，当滑动转速以及相对转速持续为较高状态情况下，则对磁粉的寿命时间有缩短的倾向，因此建议请尽量设定较小的相对转速。
一般而言相对于容许连续滑差功率，如果能在较为良好的条件下使用，也可以廷长磁粉的使用寿命。
在50%容许连续滑差功率条件下进行使用时，磁粉离合器的磁粉使用寿命就会相对达到约2倍以上。
型號TJ-POC-B0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩（N-m）6122550100200400电流（A）0.9 1.0 2.0 2.3 2.5 2.5 3.0允许转速（r/min）1500150015001500150010001000功率（W）701502303606008601300外形尺寸D140152186220290336398L110126122155177197239法兰盘联结尺寸D1(g7)60657090110130135 D2758085105130150160 L13333445 L2891012141515 d1*深度M5*8M6*9M6*10M6*12M10*14M10*15M12*15空心轴联结尺寸d(H7)16202530354550 b(F8)5688101414 L344495164778391 L43344897止口支撑尺寸D3(g7)8590100120150170180 D4100105115140180190210 L513141517202123 L624292636414243d2*深度M5*10M6*12M6*12M6*14M10*15M10*16M12*19由天机传动提供。
干式电磁离合器——天机传动
干式电磁离合器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。
干式电磁离合器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来作动，称之电磁离合器，制动器，具有响应速度快，结构简单等优点。
干式电磁离合器的工作原理是：磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。
当切断干式电磁离合器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。
干式电磁离合器与断电式干式电磁离合器的用途、应用领域及具备特点都比较相近，体积小、安装方便简单、响应速度快、无空载力矩、环保无噪音等特点，广泛应用于各类机械转动系统的起动、切离、寸动、定位、变速、换向等等作用。
干式电磁离合器在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等
作用。
具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
它主要与系列电机配套。
广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
由天机传动提供。
磁粉制动器结构示意图—天机传动
磁粉制动器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。
其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。
在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。
它是一种多用途、性能优越的自动控制元件。
现已被广泛应用于造纸、印刷、塑料、橡胶、纺织、印染、电线电缆、冶金、压片机以及其他有关卷取加工行业中的放卷和收卷张力控制。
磁粉制动器还经常被用于传动机械的测功加载和制动等。
磁粉制动器结构示意图。
磁粉制动器是由传动单元（输入轴）和从动单元（输出轴）合并而成。
在两组单元之间的空间，填有粒状的磁粉（休积大约40微米）。
当磁性线圈不导电时，转矩不会从传动轴传于从动轴，但如将线圈电磁通电，就由于磁力的作用而吸引磁粉产生硬化现象，在连继滑动之间会把转矩传达。
磁粉制动器结构示意图。
磁粉制动器以磁粉为工作介质，以激磁电流为控制手段，达到控制制动或传递转矩的目的。
其输出转矩与激磁粉电流呈良好的线性关系而与转速或滑差无关，并具有响应速度快，结构简单的优点。
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磁粉制动器安装事项—天机传动
磁粉制动器安装事项！请注意输入侧与输出侧，并以正规的安装方法（将调整旋转侧当作输入侧）来使用磁粉制动器。
如果机械的结构非得要输出入侧反安装的话，请务必以1000r/min以下来使用。
另外，多连多轴、转塔卷取等连续空转的使用方式是属于输出入侧反安装之较高速度旋转，不利于扭矩特性以及磁粉的使用寿命，故不推荐使用。
另外，制动器以及离合器原则上在水平轴上使用，不可使用于垂直型。
磁粉制动器安装事项！请注意湿气，内部磁粉受潮的话，性能会变得不稳定，所以要特别小心，不要让油或者水分侵入内部。
特别是在安装齿轮箱时，油分会透过轴部侵入内部，所以要用薄膜完全封住。
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磁粉制动器安装事项！请注意磁粉制动器表面温度，连续运转所造成的表面最高温度，最高运转以90℃以下，超过此数值时耐久性会大幅度降低。
请以生产厂家的标准为界限，使用时务必保持在所容许的滑动工作频率之内。
由天机传动提供。
1-飞轮 2-从动盘 3-压盘 4-膜片弹簧离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
液力离合器结构与动作原理1-叶轮 2-输出轮 3-油 4-油的流向液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。
当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态.磁粉式电磁离合器的动作原理1-粉末 2-输入侧 3-输出侧 4-激磁线圈 5-线型粉末6-磁通电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
在主动与从动件之间放置磁粉，可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器Audi 100型轿车离合器盖及压盘总成构造图1,3-平头铆钉 2-传动片 4-支承环 5-膜片弹簧 6-支承铆钉 7-离合器压盘 8-离合器盖离合器从动部分从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。
从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。
为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。
为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。
为此，往往在动盘本体园周部分，沿径向和周向切槽。
再将分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波浪形，两侧的两片摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接，这样从动盘被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。
扭转减振器离合器接合时，发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给了动盘两侧的摩擦片，带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器盘转动。
动盘本体和减振器盘又通过六个减振器弹簧把转矩传给了从动盘毂。
因为有弹性环节的作用，所以传动系受的转动冲击可以在此得到缓和。
电磁离合器电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦副，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
干式单片电磁离合器机构示意图磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。
优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。
缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。
转矩大小取决于磁场强度和转速差。
励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。
该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。
低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度－20—50℃，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。
电磁转差离合器的基本原理如下图所示，电动机1定速旋转，电动机1和铸钢圆筒构成的电枢2通过转轴硬性连接，电动机1带动电枢2旋转，磁极4上的励磁绕组3通过滑环电刷通有直流电压Uf，励磁绕组3的电流使磁极4建立磁场，旋转的电枢2因切割磁场而感应电动势，该感应电动势在电枢中产生涡流，该涡流与磁场相互作用而产生电磁力，该电力的作周方向是阻碍电枢2和磁极4之间的相对运动，根据作用力和反作用力，磁极4跟随电枢2旋转起来，这就使电动机1和负载6处于“合”的状态，当励磁绕组3上的直流电压Uf =0时，电枢2中的电磁力消失，磁极4不会跟随电动机l旋转，电动机1和负载6处于“离”的状态。
磁粉离合器是由传动单元(输入轴)和从动单元(输出轴)合并而成。
在两组单元之间的空间，填有粒状的磁粉（休积大约40微米）。
当磁性线圈不导电时，转矩不会从传动轴传于从动轴，但如将线圈电磁通电，就由于磁力的作用而吸引磁粉产生硬化现象，在连继滑动之间会把转矩传达。
HELISTAR磁粉离合器/制动器特性（1）高精度的转矩控制转矩的控制范围非常广，而且控制精度高，传达转矩和激磁电流成正确的比例，可实现高精度的控制。
（2）优越的耐久性、寿命长采用耐热、耐磨耗、耐氧化、耐蚀性超强的超合金磁粉，寿命长。
（3）稳定性超群的定转矩特性磁粉的磁气特性佳，而且粉粒相互之间的结合力安定，滑动转矩非常稳定，与相对回转数没有关系能持久保持恒定的转矩。
（4）连续滑动运转使用散热效果优良而且采用热变形均一的冷却构造，加上磁粉的高耐热性，容许连结与制动功率及滑动功率大，能够圆滑的滑动运转，不会引起震动。
（5）连结圆滑，无冲击连结时的冲击极小，能够无冲击的圆滑启动、停止。
而且阻力转矩极小，不会引起无用的发热量。
（6）适合高频运转应答敏捷快速及特别的散热构造，适合高频度运转使用。
（7）轻量、免保养、寿命长型式简洁轻量化，使用耐高温之线圈及特殊油脂轴承，并针对易生磨耗的电枢施以耐磨特殊处理，延长使用寿命。
用途1、缓冲起动，停止用：利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果，即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩。
2、连续滑动、张力控制用3、转矩限制器用4、高速应答用5、动力吸收用6、定位停止用7、模拟负载用应用范围印刷机械、纸工机械、制袋机械、造纸机械、电线电缆机械、卷线机械、线材机械、捆包包袋机械、纺织机械、织维机械、木工机械、试验设备、模拟负荷用、各种机械的精密性张力控制用、一般工业用装置、其他一般产业机械。
型号选定兹举出电磁磁粉离合/制动器的应用范围，以便在各种使用条件下，做更有效的使用，并选定最适当的机种，形式大小，以发挥最大效益。
产品名称：日本三菱磁粉离合器,制动器日本三菱张力控制装置磁粉离合器系列型号1.ZKB-BN型磁粉离合器2.ZKB-AN型磁粉离合器3.ZKA-AT型磁粉离合器4.ZKG-AN型磁粉离合器5.ZKA-A型磁粉离合器6.ZA-AN型磁粉离合器7.ZA-A型磁粉离合器磁粉离合器用于张力控制,过载保护器,力矩加载器等.如印刷机,造纸机,复卷机,拉丝机,金属压延机,胶片加工机,纺织机械等;又如电动机,发动机,液压机减速器等做加载实验时的加载装置. 磁粉离合器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。
电磁离合器原理—天机传动
电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。
1、耐久性强：散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用。
2、高速响应：因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。
3、组装维护容易：属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。
4、动作确实：使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。
由天机传动提供。
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磁粉离合器结构与原理—天机传动
磁粉离合器线圈旋转式和线圈静止式，线圈旋转式旋转线圈的供电是经过安装在轴上的滑环进行的，由于接电方式的不可靠和线圈在高速旋转过程中有可能发生的不平衡引起震动，这种类型的产品已经很少应用，目前市场上的绝大部分产品都采用线圈静止型的。
当磁粉离合器励磁电流足够大时，从动转子与主动转子的接合力足够大而连成一体，处于"同步"工作状态；"当磁粉离合器励磁电流逐渐减小到一定值时，磁粉离合器虽仍能传递扭矩，但接合力减小而出现滑转，从动件转速低于主动件转速，磁粉离合器处于"滑差"工作状态；当磁粉离合器励磁电流小于某一数值时，磁粉离合器所能传递的转矩小于负载力矩，从动件转速为零，磁粉离合器处于全滑差工作状态。
但是无论是在同步工作状态或滑差工作状态，由于磁粉链的接合是非刚性连接，当负载的扭矩超过磁粉离合器的传递力矩时，磁粉链
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的抗剪力不足以抵抗外力的作用，主从动转子之间出现打滑或处于滑转工作状态，这一性能是磁粉离合器的最重要的卖点之一，张力控制，限载启动，过载保护，负载控制等都是这一性能的运用。
对于磁粉制
天机传动天机传动
动器来说，制动转子固定，制动转矩全部转化为负载转矩，即制动器始终在滑差状态下工作。
由天机传动提供。
离合器的种类和工作原理一.离合器的功用和工作原理离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用为：（1）使汽车平稳起步。
（2）中断给传动系的动力，配合换档。
（3）防止传动系过载。
离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
二．离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。
当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
磁粉离合器结构示意图—天机传动
磁粉离合器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。
因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。
正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，磁粉离合器激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。
当激磁电流保持不变时，磁粉离合器传达之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动力矩无差别。
因此磁粉
离合器可以稳定地传达恒定之转矩。
此特性若运用于张力控制，则用户只需要调节激磁电流之大小，便能准确控制并传达所需转矩，从而简便、有效地达到控制卷料张力的目的。
使用磁粉离合器的注意事项：
1、请以正规的安装方法（将高速旋转侧当作输入侧）来使用磁粉离合器。
如果机械的结构非得要输出入轴反安装的话，请务必以
1000R/MIN以下来使用。
输入轴与输出轴反过来安装的话会使机器长时间空转，磁粉受到搅拌，会大大缩短磁粉离合器的使用寿命。
2、请注意湿气。
磁粉受潮的话，性能会变得不稳定，所以要特别小心，不要让油或水分侵入内部。
特别是安装于齿轮箱时，油分会透过轴部侵入内部，所以要用薄膜完全封住。
3、请注意表面温度。
磁粉离合器连续运转所造成的表面最高温度为运转时90度以下，超过该数值时，耐久性会大为降低。
请务必以上述界限温度为标准，使用时务必保持在所容许的滑动工作率之内。
由天机传动提供。
