PKPM—钢结构设计流程

钢结构pkpm讲解钢框架结构PKPM讲解（2010版）⼀、钢结构→框架→三维模型与荷载输⼊1、轴线输⼊→正交轴⽹（对于柱⽹⽐较规则的结构)→轴线命名（按屏幕提⽰操作）2、楼层定义→柱布置、梁布置注意：关于次梁的布置有两种⽅法，即“次梁按主梁输”、“次梁按次梁输”。

“次梁按主梁输”，次梁与主梁连接⽅式为刚接，梁的相交处会形成⽆柱联接节点，节点⼜把⼀跨梁分成⼀段段的⼩梁，导致整个平⾯的梁根数和节点数会增加很多；因为划分房间单元是按梁进⾏的，因此整个平⾯的房间碎⼩，数量众多。

“次梁按次梁输”，次梁以两端铰接的形式传⼒⾄其承重梁，次梁端点不形成节点、不切分主梁，次梁与次梁之间也不形成节点，这时可避免形成过多的⽆柱节点，整个平⾯的主梁根数和节点数⼤⼤减少，房间数量也⼤⼤减少。

因此，当⼯程规模较⼤⽽节点，杆件或房间数量可能超出程序允许范围时，将“次梁按次梁输”可有效地、⼤幅度减少节点、杆件和房间的数量。

次梁按主梁输和按次梁输，在跨度相差不⼤时其差别影响不⼤，但当跨度相差较⼤时⽀座负弯矩相差较⼤，“次梁按次梁输”配筋偏⼩。

因此，建议在跨度相差不⼤的情况下“次梁按主梁输”还是合理的；但当跨度相差较⼤时还是不要嫌⿇烦，将“次梁按次梁输”结果较为合理。

注意：通常⾮主要承重构件（填充墙、楼梯、阳台、⾬棚、挑檐、空调板等）在整体建模时不⽤输⼊，秩序考虑其荷载即可。

3、构件删除（删除多余构件)4、偏⼼对齐→柱与梁齐（根据屏幕提⽰操作）5、截⾯显⽰→柱显⽰、主梁显⽰、次梁显⽰（以检查截⾯输⼊是否正确）6、楼层定义→本层修改→主梁查改（⽤于楼梯间梁降标⾼）7、此项执⾏完毕后，点击第三个按钮，以检查框架结构是否有误8、楼板⽣成→⽣成楼板→修改板厚→压板布置（按屏幕提⽰操作）修改板厚：设置楼梯间板厚为0，即该房间没有楼板，但是可以设置楼板⾯荷载及导荷⽅式压板布置：⽆论布置还是需要删除压板，执⾏完压板布置或是压板删除命令后，都需要再执⾏⼀次“⽣成楼板”命令9、、荷载输⼊→恒活设置（输⼊楼⾯荷载前必须先⽣成楼板）恒载：⼀般是根据建筑图上楼⾯的做法来计算，恒载取值也不⼀样，在计算恒载时，还要考虑楼下是否有吊顶等。

PKPM建模计算全过程PKPM（钢结构通用计算程序）是中国速算机械报主持研制的一套软件，主要用于钢结构设计和分析计算。

PKPM建模计算全过程包括以下几个步骤：建模、加载、计算、结果分析与设计。

建模：建模是PKPM建模计算全过程的第一步。

在PKPM中，可以通过绘制模型、输入节点坐标、输入截面尺寸等方式对结构进行建模。

用户可以根据实际情况选择适当的建模方式，完成结构的几何模型。

加载：加载是PKPM建模计算全过程的第二步。

在PKPM中，可以对结构施加各种力和约束。

用户可以通过输入荷载大小和荷载类型的参数，对结构进行加载。

荷载类型可以包括静力荷载、动力荷载等。

计算：计算是PKPM建模计算全过程的第三步。

在PKPM中，可以进行静力弹性计算和动力计算。

静力弹性计算以静力平衡为基础，利用刚度法进行力的平衡计算。

动力计算可以进行结构的自振频率计算和动力响应计算。

用户可以输入相应的计算参数，进行结构的计算。

结果分析与设计：结果分析与设计是PKPM建模计算全过程的最后一步。

在PKPM中，可以对计算结果进行分析和设计。

用户可以查看结构的内力分布图、位移云图等结果，并根据需要进行设计修改。

PKPM还提供了很多设计功能，可以对结构进行等效静力设计、构件正、副筋配筋等。

总结：PKPM建模计算全过程主要包括建模、加载、计算、结果分析与设计四个步骤。

通过这个全过程，用户可以完成钢结构的建模、加载、计算和分析设计工作。

PKPM作为一款通用计算程序，在钢结构设计和分析领域有着广泛的应用，为工程师提供了一个方便、高效、准确的工具。

PKPM操作步骤建筑结构设计PKPM是一种常用的建筑结构设计软件，它能够对建筑结构进行分析和计算，并生成相应的计算报告。

下面是PKPM的操作步骤建筑结构设计的详细介绍。

1.启动PKPM软件。

在计算机桌面上找到PKPM的图标，双击打开软件。

2.新建项目。

在PKPM软件界面的菜单栏中，点击“文件”->“新建”->“工程”，输入项目名称和相关信息，并选择要设计的结构类型，如混凝土结构、钢结构等。

3.创建结构模型。

在PKPM软件界面的左侧工具栏中，选择相应的结构元素，如柱、梁、墙等，并根据实际情况进行绘制。

可以使用鼠标进行拖拉和绘制，也可以输入具体的坐标和尺寸进行绘制。

4.材料属性设置。

在PKPM软件界面的右侧属性设置栏中，选择各个结构元素的材料属性，并填写相应的参数，如混凝土的强度等。

可以根据实际情况选择不同的材料属性。

5.荷载设置。

在PKPM软件界面的左下方荷载设置栏中，选择相应的荷载类型，并填写荷载的大小和分布情况。

可以根据具体需求设置不同的荷载条件。

6.约束条件设置。

在PKPM软件界面的右下方约束条件栏中，选择各个结构元素的约束条件，如固定端、弹性支座等。

可以根据实际情况选择不同的约束条件。

7.进行分析计算。

在PKPM软件界面的菜单栏中，点击“计算”->“结构分析”，进行结构的分析计算。

软件会根据设计的结构模型、材料属性、荷载和约束条件等进行相应的分析计算。

8.结果查看与分析。

分析计算完成后，可以在PKPM软件界面的右侧结果查看栏中查看各个结构元素的应力、变形和位移等结果。

可以根据结果进行相应的结构优化和修改。

9.生成计算报告。

在PKPM软件界面的菜单栏中，点击“文件”->“生成报告”，可以将分析计算结果生成为计算报告。

报告中包括了结构模型、材料属性、荷载、约束条件和分析结果等信息。

10.保存项目文件。

在PKPM软件界面的菜单栏中，点击“文件”->“保存”，将项目文件保存到指定的文件夹中。

PKPM计算流程最全PKPM（平面空间钢结构分析与设计软件）是一种广泛应用于钢结构工程设计中的计算软件。

它包括了建模、荷载输入、分析计算、结果输出等多个步骤。

下面是PKPM计算流程的详细介绍。

1.建模：首先，需要根据实际情况使用PKPM软件进行建模。

建模主要包括定义结构的几何特征和材料特性。

几何特征包括结构的尺寸、形态和连接方式等；材料特性主要包括钢材的强度、弹性模量和重量等。

通过上述信息的输入，PKPM可以自动生成结构的三维模型。

2.荷载输入：在完成建模后，需要考虑实际使用条件下所受的荷载。

荷载包括静态荷载和动态荷载。

静态荷载包括自重、直接作用荷载和附加作用荷载等；动态荷载包括风荷载、地震荷载和温度荷载等。

根据实际情况，使用PKPM软件进行荷载输入，并定义荷载的作用位置和方向。

3.分析计算：在完成荷载输入后，需要进行结构的力学分析计算。

PKPM软件会根据建模和荷载输入的信息，利用结构力学的理论进行计算。

主要的分析计算包括线性静力分析、弯矩-剪力分析和构造稳定性分析等。

这些计算可以得到结构的内力和变形等数据。

4.结果输出：在完成分析计算后，需要将结果输出。

PKPM软件可以将分析计算得到的数据以图表和报告的形式进行展示。

结果输出包括结构受力状态、应力分布、位移变形、结构的安全评估和合理性检验等。

根据输出结果，可以对设计方案进行优化和改进，并进行相应的结构调整。

总结起来，PKPM计算流程主要包括建模、荷载输入、分析计算和结果输出等步骤。

通过PKPM软件进行这些步骤可以有效地进行结构的分析和设计工作，提高工作效率和设计质量。

PKPM基本步骤PKPM（平面钢筋图设计程序）是一种用于设计混凝土结构的计算机程序，其主要用途是绘制平面钢筋图。

PKPM基本步骤包括构件属性设定、荷载选择、选择受力状态、截面图绘制和钢筋计算。

下面将详细介绍PKPM的基本步骤。

1.构件属性设定在进行PKPM设计之前，首先需要对构件进行属性设定。

构件属性包括构件类型（如梁、柱等）、截面形式（如矩形、T形等）、截面尺寸（如宽度、高度等）等。

这些属性对于后续的荷载计算和钢筋计算具有重要影响，因此需要准确地设置。

2.荷载选择在进行PKPM设计之前，需要选择适当的荷载。

荷载通常分为常规荷载和特殊荷载两种。

常规荷载包括永久荷载和活载，特殊荷载包括风荷载、地震荷载等。

根据设计要求和构件所处的环境，选择合适的荷载，以便进行后续的设计计算。

3.选择受力状态在PKPM中，受力状态可以分为受力完全（UT）和受力简化（SL）两种。

UT是指对构件进行完全的弯矩、剪力和轴力计算，SL是指通过简化的方法对构件进行弯矩和剪力计算。

根据设计要求和结构要求，选择适当的受力状态。

4.截面图绘制在PKPM中，根据构件的属性设定、荷载选择和受力状态，进行截面图的绘制。

绘制截面图是PKPM设计的关键步骤之一，它包括绘制构件的几何外形和绘制受力图。

通过绘制截面图，可以方便地进行后续的计算和分析。

5.钢筋计算在PKPM中，钢筋计算是设计的重要内容之一、钢筋计算主要包括主筋的计算和箍筋的计算。

主筋的计算主要是确定主筋的直径和布置方式，以满足构件的强度和刚度要求；箍筋的计算主要是确定箍筋的直径和间距，以满足构件的受力要求。

钢筋计算是PKPM设计的核心内容之一，需要根据构件的属性设定、荷载选择和受力状态进行合理的设计。

总结起来，PKPM的基本步骤包括构件属性设定、荷载选择、选择受力状态、截面图绘制和钢筋计算。

通过按照这些步骤进行设计，可以方便地进行混凝土结构的设计计算，保证结构的安全和可靠性。

同时，PKPM还具有图形化界面和强大的计算能力，使得设计工作更加简单和高效。

PKPM钢结构计算实例钢结构计算是指通过应用力学原理和相关设计规范，对钢结构进行受力分析、计算和设计的过程。

钢结构计算是确保钢结构安全可靠的重要环节，也是建筑工程中的核心内容之一、本文将以PKPM钢结构计算软件为例，介绍钢结构计算的主要内容和步骤。

1.设计输入在进行钢结构计算之前，首先需要进行设计输入。

设计输入包括工程的基本信息、结构的几何尺寸和截面尺寸、材料的力学性质和工况等。

PKPM软件提供了直观简便的图形用户界面，可以方便地输入设计参数。

2.结构受力分析在设计输入完成后，需要进行结构的受力分析。

受力分析是指根据工况和结构的初始状态，对结构的受力情况进行计算和分析。

PKPM软件提供了静力分析、动力分析和地震分析等功能，可以对结构的受力情况进行全面的分析。

3.构件设计和验算钢结构中的构件包括梁、柱、悬挑梁、桁架等。

在进行构件设计和验算时，需要根据受力分析的结果和设计规范，计算构件的强度和稳定性。

PKPM软件提供了钢结构构件的设计和验算功能，可以快速准确地计算构件的承载力和变形。

4.钢结构整体设计和验算完成构件的设计和验算后，需要进行钢结构整体的设计和验算。

钢结构的整体设计和验算是指对结构的整体强度、稳定性和刚度进行计算和分析。

PKPM软件提供了钢结构整体的设计和验算功能，可以对结构的整体安全性进行评估。

5.结果分析和优化设计完成结构的计算和分析后，需要对计算结果进行分析和评估。

结果分析是指对结构的强度、刚度、稳定性和变形进行评价和分析。

PKPM软件提供了强度验算、变形分析和稳定性分析等功能，可以帮助工程师进行结构优化设计。

6.结果输出和工程报告最后，需要将结构的计算结果进行输出和整理，编写工程报告。

PKPM 软件提供了结果输出和报表功能，可以将计算结果导出为Excel表格和Word文档，方便整理和交流。

总结起来，PKPM钢结构计算软件是一款专业的钢结构计算和设计工具，能够帮助工程师进行结构受力分析、构件设计和整体设计等工作。

*****钢结构软件应用培训手稿****一、门式刚架设计部分1、平面刚架设计：1.1、截面的分类和定义：注意定义截面类型，是轧制边还是焰切边。

1.2、抗风柱可以兼做摇摆柱输入；可以在框架输入时输入抗风柱，并考虑抗风柱平面外的风荷载（但不能考虑墙面荷载偏心带来的平面外弯矩）。

抗风柱和框架可以兼做摇摆柱或者仅做抗风柱（内力图不一样），可以修改抗风柱平面外（在框架平面）计算长度（加系杆或者隅撑）并生产施工图和相应节点图。

1.3、框架恒载输入必须输入吊车梁系统给柱带来的偏心力。

1.4、吊车参数：偏心指吊车梁中心相对钢柱中心的距离；加载高度为“吊车梁高+轨道高+垫板等厚度”。

注意：采用框架优化计算并读入时，要查看钢柱截面高度是否变大，因为可能导致荷载偏心值的变化。

然后再截面导入。

1.5、吊车梁计算书中的Rmax,Rmin,Tmax不包括吊车梁重的影响，Tmax已经为钢柱节点所有水平力之和（包括左右轮轨）。

1.6、构件自重放大系数：考虑的是钢结构计算截面外的附着物（如焊缝、油漆、防火涂料、节点板等导致的自重增加部分）。

1.7、净截面和毛截面的比值：考虑螺栓孔等削弱，当所有连接全部采用节点板连接或者局部加强时，可以取1.0。

1.8、活载不利布置对框架计算结果的影响：A、对单跨影响不大，挠度不变；B、对双跨中柱刚接：中柱影响最大，与中柱刚接的梁次之，边柱再次之，挠度变化比较大；C、对多跨中柱铰接：中柱影响最小，边柱次之，梁和挠度以及水平位移变化比较大。

1.9、独立基础设计输入：考虑常规基础设计，能计入基础梁传来的墙荷载和偏心（注意是设计值，否则结果偏差比较大）。

1.10、附加重的定义和输入：比如吊车梁的偏心集中力；砖墙维护（和钢柱有效拉结）带来的水平地震力增大（计入质点上下各一半），并有提示是否参加水平地震力计算。

1.11、构件验算规范的选择：对单层钢结构厂房框架计算输出的平面内外计算长度系数有误（按框架梁柱刚度比确定），按门式刚架输出图正确；所以出计算书要修改。

PKPM钢结构实用教程第一部分：软件介绍与基本操作1.PKPM钢结构简介：介绍PKPM钢结构软件的背景和功能，以及它在钢结构工程中的应用。

第二部分：基本建模与加载1.建模：介绍如何使用PKPM钢结构进行基本建模，包括结构的几何模型、截面的定义和材料的属性设置等。

2.荷载：介绍如何在PKPM钢结构中添加荷载，包括静力荷载、动力荷载和温度荷载等，并说明每种荷载所需的参数和设置方法。

第三部分：静力分析和设计1.静力分析：介绍如何进行静力分析，包括结构的初始位移分析、静力反应分析和结构的内力计算等。

2.设计检验：介绍如何进行基于强度和稳定性的设计检验，包括钢材的截面验算、构件的抗弯和抗剪验算等。

第四部分：动力分析和稳定性1.动力分析：介绍如何进行动力分析，包括地震分析、风载分析和动力响应分析等，并说明相应的参数和输入要求。

2.稳定性分析：介绍如何进行稳定性分析，包括局部稳定性和整体稳定性的判定与验算，以及相应的安全系数要求。

第五部分：结果输出与报表生成1.结果输出：介绍如何查看和输出分析结果，包括应变图、位移图、内力图和反力图等，并说明如何进行结果的动态演示。

2.报表生成：介绍如何生成分析报表和荷载报表，以及如何导出相关数据以供后续设计和施工使用。

第六部分：应用案例分析1.实例一：钢结构大厦的分析与设计过程，从模型建立到最终结果的输出与验算。

2.实例二：钢桥的动力响应分析，从动力荷载的输入到稳定性的判定与调整过程。

总结：对本教程内容进行总结和回顾，并展望PKPM钢结构在未来的发展和应用前景。

通过阅读本教程，读者将能够掌握PKPM钢结构的基本操作和应用技巧，能够熟练地进行钢结构的建模、分析和设计，并能够根据实际工程需要进行相应的参数设置和结果输出。

同时，通过实例的分析和讨论，读者也可以更好地理解PKPM钢结构的工作原理和应用方法，从而提高工程设计的效率和质量。

PKPM—钢结构设计流程进入PKPM钢结构——框架模块开始进行建模：1.三维模型输入轴线输入楼层定义柱布置、主梁布置（可一边定义截面，一边布置构件）本层信息定义（主要是板厚）偏心对齐（原布置图有相应要求时使用）荷载定义（初步定义楼面恒、活荷载）楼层组装楼层组装（根据图纸实际情况，将标准层、荷载层和层高组合起来形成完整的模型）设计参数（定义相关参数）本步骤注意要点：梁柱截面初步定义：对于工字钢梁，翼缘宽度一般为150~250（可根据实际要求增大），腹板高度可按1/15~1/20跨度取值，荷载较小时可酌情减小。

钢框架柱种类较多，总体来说初步估计截面根据长细比来估算，初步满足50＜λ＜150，长细比一般不能超过300（长细比为计算长度与回转半径的比值），且梁截面应满足节点连接的要求。

注意洞口次梁一般都在本菜单内输入完成。

设计参数相关：注意不能有空出未填项！结构形式：框架主材：钢钢构件钢材：Q235或Q345钢截面净毛面积比值：0.85计算振型个数：层数*3沿高度体型分段系数，一般无高度方向急剧变化的选择1其余参数在设计要求中均会说明。

2、输入次梁楼板楼板开洞（一般只开全房间洞）次梁布置（如未在上一个菜单完成）组合楼盖压板布置（一般选择预设的压板型号）修改板厚设悬挑板（如有，且压板需延伸过去）楼板错层本步骤注意要点：板跨度按布置完次梁后的跨度计算压板选择基本原则：板跨不能大于压型钢板的最大简支跨度。

楼梯位置板厚修改为0（不能开洞）板厚定义原则同混凝土结构（短跨的1/30~1/40）3、输入荷载数据楼面荷载楼面恒载楼面活载梁间荷载梁间恒载梁间活载本步骤注意要点：楼面恒载为楼面附加荷载（做法）+楼板自重楼面活载为根据楼面功能在规范中查询所得数据单位均为千牛/平方米梁间恒载为梁上构件（如墙、拦板、栏杆、女儿墙等）在梁上施加的线荷载（如墙荷载未给出，则需按墙厚*墙高*容重的公式来折算，并减去开洞折减掉的荷载）梁间活载一般为设置拦板、栏杆、女儿墙等处由于被倚靠产生的线荷载单位均为千牛/米荷载根据平面布置输入完成后，进入下一步计算导算时暂时不用进行活荷载折减。