第13章 直线电机

第一章测试1.城市公共交通是城市客运交通的主体，包括城市中提供给公众使用的各种交通工具，如：( )、电车、出租汽车以及缆车、( )、索道、( )、（）等。

A:地铁B:公共汽车C:轻轨D:轮渡答案:ABCD2.地铁有行车速度高的特征，车辆最高时速达（）以上，旅行速度不低于（）。

A:100km;40km/hB:80km;40km/hC:80km;35km/hD:100km;35km/h答案:C3.磁悬浮技术源于（）。

A:日本B:法国C:中国D:德国答案:D4.磁悬浮技术主要由（）组成。

A:驱动系统B:推进系统C:导向系统D:悬浮系统答案:BCD5.城市轨道交通 (urban rail transitmass system或transit system)简称城轨交通，包括：地铁、轻轨铁路、独轨铁路、新交通系统及城市铁路等。

（）A:错B:对答案:B6.目前城轨交通主要有4种型式：地铁；轻轨铁路；独轨铁路；合资铁路。

（）A:对B:错答案:B7.因为城轨交通多数采用性能优良的电动车组，无污染、低噪声，被人们誉以“绿色交通”的美称。

（）A:错B:对答案:B8.现代的城市轻轨交通是一种集多专业先进技术于一体的系统工程，在信号自动控制和集中调度配合下，能快速而安全地完成高等运量的旅客运输任务。

（）A:对B:错答案:B9.独轨铁路一般较适宜于公园、博览会、游乐场等作为游览、观光及兼顾短途城市交通之用。

（）A:错B:对答案:B10.线性电机车辆采用交流电机作为牵引动力。

直线电机为线性异步感应电动机的简称。

（）A:对B:错答案:B第二章测试1.（）车体由于其耐腐蚀性较好，不用修补，使用寿命长等优点，因此，在保证强度、刚度的条件下，板厚可以大大减少，从而实现车体的轻量化。

A:不锈钢B:铁质C:塑料D:木质答案:A2.司机室车门，在司机室两侧墙上各有一扇单叶的（）A:内藏式滑动移门B:塞拉门C:外挂式车门D:内藏嵌入式气动车门答案:A3.对城市轨道交通车辆而言，按照功能不同，车门可分为客室侧门、（）、司机室后端门和紧急疏散门四类，A:司机室侧门B:内藏门C:端门D:塞拉门答案:A4.（）设置在两节车厢之间的贯通道位置，也称为列车贯通门，将列车按编组分成若干个独立空间。

附件 6．机械科学与工程学院国际一流水平研究生课程简介(中英文各一份 )课程名称：机电系统动力学分析与控制课程代码：课程类型：□一级学科基础课■二级学科基础课□其它：考核方式：考试教学方式：讲授适用专业：机械工程适用层次：■ 硕士□ 博士开课学期：秋季总学时： 32 学分： 2先修课程要求：高等数学、理论力学课程组教师姓名职称专业年龄学术方向陈学东教授机械电子工程49 机电系统动力学与控制曾理湛副教授机械电子工程39 机电系统动力学与控制姜伟讲师机械电子工程33 机电系统动力学与控制课程负责教师教育经历及学术成就简介：自 2009 年 1 月至今，教育部长江学者特聘教授，华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室，常务副主任、教授、博士生指导教师。

自 2006 年 1 月至 2008 年 12 月，华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室，常务副主任、教授、博士生指导教师、校特聘教授。

自 2001 年 4 月至 2005 年 12 月，华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心，副主任、教授、博士生指导教师。

自 1997 年 10 月至 2001 年 3 月，日本国立佐贺大学留学，获得工学博士学位。

自 1989 年 7 月至 1997 年 9 月，武汉工业大学机械系，助教、讲师、副教授。

自 1986 年 9 月至 1989 年 6 月，武汉工业大学机械系，硕士研究生，获工学硕士学位。

自 1984 年 9 月至 1986 年 8 月，武汉工业大学机械系，团总支书记、学生辅导员。

自 1980 年 9 月至 1984 年 7 月，武汉工业大学机械系，本科生，获得工学学士学位。

近年来，面向国家重大需求和装备制造业发展的核心技术，主持国家重点基础研究发展规划项目（ 973 计划）课题、国家863 计划项目、国家科技重大专项项目、国家自然科学基金项目等近10 项，并完成了一批企业委托项目。

围绕超精密运动机构振动的产生、传递和控制开展了系统深入的研究。

河北工程大学毕业设计(论文）数控机床用直线电机的设计与研究学院（系）：专业班级:学生姓名：指导教师:摘要 (I)Abstract (V)第一章绪论 (1)1。

1 直线电机的发展 (1)1.2 直线电机在数控机床上应用的现状 (1)1。

3 直线电机的工作原理 (2)1。

4 本文的研究内容与意义 (3)1。

4.1 本文的主要研究内容 (3)1。

4.2 本文的研究意义 (3)1。

5 结语 (4)第二章直线电机的改进设计 (5)2.1 弹性支承直线电机结构分析 (5)2.2 现有直线电机的磁路分析及改进措施 (8)2.2。

1 磁性材料 (9)2。

2。

2磁路设计基本原理 (11)2。

2。

3磁路的简单计算 (14)2.3 改进型直线电机的结构设计与分析 (17)2.3.1 线圈及线圈骨架的设计 (18)2。

3.2骨架支承的设计和连接 (18)2.3。

3弹性支承的设计及刚度计算 (19)2.4 直线测速发电机的设计 (21)2.5 小结 (23)第三章直线电机的建模及仿真 (24)3。

1 直线电机在SOLIDWORKS软件中的建模 (24)3。

1.1 SolidWorks软件简介 (24)3.1.2 用SolidWorks软件进行建模 (24)3.2 对建立的模型在ADAMS软件中进行动作仿真 (31)3。

2。

1 ADAMS的简介 (31)3。

2.2 动作仿真过程 (31)第四章动态切削力和板状弹簧的有限元分析 (33)4.1 引言 (33)4.2 有限元软件ANSYS介绍 (33)4。

2。

1 ANSYS的模块介绍 (33)4。

2.2 ANSYS软件提供的分析类型 (35)4.2。

3 ANSYS计算分析的载荷 (36)4。

3 非圆车削动态切削力的有限元分析 (37)4。

3.1基于ANSYS的动态切削力分析 (37)4。

3.2 直线电机板状弹簧刚度的有限元分析 (37)第五章直线电机电磁场有限元分析 (41)5。

第八章直线电机本章基本要求•掌握直线电动机的工作原理•理解直线电机在工程中的应用以工程应用背景为引导，掌握直线的基本知识！一直线电机的概述二直线感应电动机三直线直流电动机四直线步进电动机五应用举例六小结直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能的电力传动装置。

•结构多样，可以根据需要制成扁平型、圆筒型或盘型等各种形式；•多电源工作，可以采用交流电源、直流电源或脉冲电源等各种电源进行工作；•满足多类需求，能满足高速、大推力的驱动要求，也能满足低速、精细的要求。

直线电机按其工作原理可分为直线电动机和直线驱动器直线电动机直线驱动器交流直线感应电动机（LIM）交流直线同步电动机（LSM）电磁式（EM）LSM永磁式（PM）LSM可变阻抗（VR）LSM混合式（HB）LSM超导体（SC）LSM 直线直流电动机（LDM）电磁式LDM永磁式LDM无刷LDMVR形LPMPM形LPM直线步进电动机（LPM）混合式直线电动机（LHM）直线振荡电动机（LOM）直线电磁螺线管电动机（LES）直线电磁泵（LEP）直线超声波电动机（LUM）直线发电机（LG）直线电机按其结构主要分为五类短初级短次级单边直线电动机双边直线电动机短次级短初级圆筒式结构从旋转电动机到圆筒式直线电动机的演化圆弧式直线电动机圆盘式直线电动机优点•省去了把旋转运动转换为直线运动的中间转换机构，节约了成本，缩小了体积。

•不存在中间传动机构的惯量和阻力的影响，直线电动机直接传动反应速度快，灵敏度高，准确度高。

•直线电动机容易密封，不怕污染，适应性强。

由于电机本身结构简单，又可做到无接触运行，因此容易密封，可在有毒气体、核辐射和液态物质中使用。

•直线电机散热条件好，温升低，因此线负荷和电流密度可以取得较高，可提高电机的容量定额。

•装配灵活性大，往往可以将电机与其他机件合成一体。

•大气隙导致功率因数和效率降低，功率因数和效率比同容量的旋转电机低；•启动推力受电源影响大，需要采取保护措施保证电源的稳定或改变电动机的有关特性来改善；缺点应用•军事领域：利用直线电机制成各种电磁炮，并试图将它用于导弹、火箭的发射；•交通运输业：利用直线电机制成时速达500km以上的磁悬浮列车；•工业领域：用于生产输送线，以及各种横向或垂直运动的机械设备中；•精密仪器设备：例如计算机的磁头驱动装置、照相机的快门、自动绘图仪、医疗仪器、航天航空仪器、各种自动化仪器设备等；•民用装置：如门、窗、桌、椅的移动，门锁、电动窗帘的开、闭等。

初级线圈和NL16:•检查安装公差在5.2章中，18页•对NL16编码器和初级线圈之间的距离要非常小心！以保障电机输出最大的力矩。

建议按下图将3个定子和一个编码器集成在3米长的底座上，成为一个单元，底座的弯曲刚度请参照DIN EN10210-60x60x6-S235JR为保障SLC电机的散热（全力矩输出），最好用10mm厚的铝板垫在底座和SLC电机定子之间图中各器件黄色线相对位置允许偏差为+/- (1 mm)，相对于运行方向中心线允许偏差为+/-(0.5mm)•为获得较好的推力分布，电机集成单元，最好均布在环形线的直线段处次级侧：•·见5.4章，总是有南北两极交变；也包括两车之间的南北两极交变•·确保所有电车第一磁铁总是放在从相同的距离，它总是相同的磁极（南或北）•·用磁针检查每个小车的磁极顺序是正确的•·铁氧体磁体是脆的。

如果一小部分碎裂，你仍然可以使用它们。

装配前请擦拭干净•使用螺钉将磁铁整块安装在小车底部，每个直线电机最大能产生480N的推力，所以用来紧固磁块的紧固件需要核定紧固力（推荐1000N）•.用盖子保护磁块，盖子不能是铁磁材料•首先使用0.5mm的铝板或非铁磁材料保护磁块，再使初级和次级之间保持4mm的间隙（即直线电机初级和次级之间4.5mm间隙），即可获得额定的推力，间隙越小，推力越大；间隙越大，推力越小，直到7mm•如果有一个检测初级和次级之间间隙的装置是最好的；在车体上安装一个毛刷，不断对初级和次级之间进行异物清除，也是必要的•每车的长度保持在(n*100mm) +/- (1 to 4mm)，不要产生累积间隙（车与车的连接有一定的可调度）5h11= 5+0,0; 5-0,075 60h11 = 6+0,0; 6-0,19。

直线电机极距与行程关系-概述说明以及解释1.引言1.1 概述直线电机是一种以直线运动为特点的电动机，它通过电磁力驱动负载在直线轨道上移动。

直线电机的极距与行程是直线电机运动的两个重要参数。

极距是指直线电机的磁场极性间的距离，它决定了电机的输出力量大小。

行程是指负载在直线轨道上能够实现的最大位移距离，它代表了直线电机的运动范围。

本文将主要探讨直线电机的极距与行程之间的关系。

研究直线电机的极距与行程关系对于了解电机的运动特性、优化电机的设计以及提高电机的性能至关重要。

在下文中，我们将首先介绍直线电机的基本原理，包括其工作原理、结构组成以及应用领域。

接着，我们将明确直线电机的极距与行程的定义，并详细解释它们之间的相互关系。

通过理论分析和实验数据的支持，我们将阐述极距与行程对直线电机性能的影响，并探讨如何通过调节极距和行程来优化电机的工作效果。

总之，本文将通过研究直线电机的极距与行程关系，帮助读者更全面地了解直线电机的运动特性和性能表现。

同时，我们还将展望直线电机的应用前景，并提出进一步研究方向和改进方法，以推动直线电机技术的发展和应用。

1.2 文章结构文章结构部分的内容应包括对整篇文章的分章节介绍，并简要描述每个章节的主要内容。

以下是文章结构部分的一个示例：文章结构：本文共分为引言、正文和结论三个部分，每个部分有相应的章节。

1. 引言部分包括概述、文章结构和目的三个小节。

在概述部分，将简要介绍直线电机的基本原理和应用背景。

接着，在文章结构部分，将总结整篇文章的章节内容和顺序。

最后，在目的部分，将说明本文研究的目的和意义。

2. 正文部分主要涵盖三个章节，包括直线电机的基本原理、直线电机的极距与行程的定义以及直线电机的极距与行程的关系。

在直线电机的基本原理章节，将详细介绍直线电机的工作原理和结构组成。

在直线电机的极距与行程的定义章节，将对直线电机中的极距和行程进行详细解释和定义。

在直线电机的极距与行程的关系章节，将探讨直线电机的极距与行程之间的数学关系以及影响因素。

城市轨道交通概论》复习资料第一章1、理解什么是轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。

2、了解轨道交通类型按运输能力及车辆类型分：大运量的地铁，中等运量的轻轨，较小运量的有轨电车等。

按技术标准分：有常规的钢轮钢轨系统，也有胶轮系统，还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。

3、能识别我国主要城市地铁标志：北京、广州、深圳、香港、上海、天津、南京、台湾4、了解广州地铁已经运营的线路的有那几条，各线路的起点和终点的名称是什么？第二章1、地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。

A型－带司机室拖车B型－无司机室带受电弓的动车C型－无司机室不带受电弓的动车在我国常用的有3种编组形式：4节编组、6节编组和8节编组。

城市轨道交通车辆由车体、转向架、车钩缓冲装配、制动装配、受流装配、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统和乘客信息系统等局部组成。

2、车体是容纳乘客和司机（如有司机室时）的地方，多采用整体承载的不锈钢结构、铝合金结构或复合材料结构。

车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。

3、转向架装设于车体与轨道之间，是车辆的走行局部。

车辆的毗连是通过车钩实现的，车钩后部一般需要装设缓冲装配，以缓和列车运动中的冲击力。

4、制动装置是保证列车运行安全的装置。

无论动车或拖车均需设摩擦制动装置。

城市轨道车辆的制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动以及磁轨制动（轻轨车辆上常用的方式）。

5、广州地铁已运营的线路中那些线路的车辆使用的是直线电机？6、车门种类：地铁车辆车门包括客室车门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。

客室车门的安装方式：内藏嵌入式侧移门、外挂式移门、塞拉门、外摆式车门。

客室车门的驱动方式：电动门和风动门。

客室车门的控制：车门电气控制系统。

7、车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。

国家开放大学《机器人技术及应用》章节测试参考答案第一章机器人技术与应用一、判断1.机器人是在科研或工业生产中用来代替人工作的机械装置。

（√）2.19世纪60年代和20世纪70年代是机器人发展最快、最好的时期，这期间的各项研究发明有效地推动了机器人技术的发展和推广。

（×）3.对于机器人如何分类，国际上没有制定统一的标准，有的按负载量分，有的按控制方式分，有的按自由度分，有的按结构分，有的按应用领域分。

（√）4.所谓特种机器人就是面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。

（×）5.机器人机械本体结构的动作是依靠关节机器人的关节驱动，而大多数机器人是基于开环控制原理进行的。

（×）6.机器人各关节伺服驱动的指令值由主计算机计算后，在各采样周期给出，由主计算机根据示教点参考坐标的空间位置、方位及速度，通过运动学逆运算把数据转变为关节的指令值。

（√）7.为了与周边系统及相应操作进行联系与应答，机器人还应有各种通信接口和人机通信装置。

（√）8.轮式机器人对于沟壑、台阶等障碍的通过能力较高。

（×）9.为提高轮式移动机器人的移动能力，研究者设计出了可实现原地转的全向轮。

（√）10.履带式机器人是在轮式机器人的基础上发展起来的，是一类具有良好越障能力的移动机构，对于野外环境中的复杂地形具有很强的适应能力。

（√）11.腿式（也称步行或者足式）机构的研究最早可以追溯到中国春秋时期鲁班设计的木车马。

（√）12.机器人定义的标准是统一的，不同国家、不同领域的学者给出的机器人定义都是相同的。

（×）13.球形机器人是一种具有球形或近似球形的外壳，通过其内部的驱动装置实现整体滚动的特殊移动机器人。

（√）14.可编程机器人可以根据操作员所编的程序，完成一些简单的重复性操作，目前在工业界已不再应用。

（×）15.感知机器人，即自适应机器人，它是在第一代机器人的基础上发展起来的，具有不同程度的“感知”能力。

国防科学技术大学硕士学位论文新型直线电机驱动器的研究姓名：宋文峰申请学位级别：硕士专业：机械制造及自动化指导教师：崔红娟20031101我们把这归结为测量的误差，并记做毛、占：、…ｓ．，这样式（４—８）就写成ｙ１一ｂｏ—ｂｊｘ＝量，Ｙ２一ｂｏ—ｂｌｘ＝占２Ｙ。

一ｂｏ－ｂ。

ｘ＝￡，（４—９）这样做的目的是利用方程组（４—９）来确定未定参量６０和ｂ，，同时希望总的偏差占为最小，根据误差理论，要满足以上要求，必须使各偏差的平方和为最小，把（４—９）的各式平方相加，得（４一１０）分别对ｂ。

和ｂ。

求偏微分，可以得到回归直线的斜率和截距的最佳估计值ｂ。

＝筹名（４－－１１）Ｘ—Ｘ‘ｂｏ＝Ｙ－ｂｌｘ（４—１２）在ｍａｔｌａｂ下进行一元线性回归分析，得ｂ．＝１０．７４５４．即ｂｏ＝Ｏ．１５８４，（４—１３）Ｙ＝１０．７４５４ｘ＋Ｏ．１５８４（４－－１４）在ｍａｔｌａｂ中作出函数曲线如图４—３所示图４—３直流线性度曲线第３２页户Ｘ６一％一ｙ（¨∑Ⅲ＝０¨∑Ⅲ§４．３扫频实验及结果分析线性电路中含有电容和电感的元器件，俗称电抗元件。

譬如晶体管的极间电容放大器的负载电感，负载电容，以及耦合电容、旁路电容等。

电容和电感的容抗和感抗与频率相关，因此研究系统的频率特性是非常重要的。

而高频率响应也是直线电机的重要指标，驱动器是实现直线电机高频响的重要因素，本节将设计频响实验并对实验结果进行分析，以对系统的频响特性进行分析和评价。

在复频域中，放大器的增益可以表达为频率的函数Ａ（ｊｃｏ）＝４∞）ｅ７’‘。

’（４一１６）其中Ａ（ｃｏ）是增益的模，舻（∞）是增益的相角。

§４．４．１扫频实验设计ＰＣ一６３２７的最高输出频率为４Ｋ左右，而线性驱动器的频带一般都比较宽，因此本实验所用函数发生器进行正弦信号输入，即而对采样电阻上的电压信号进行采样作为输出信号，通过示波器观察时域内的波形，从而对系统的频响特性作出分析。

电机设计电机设计电机设计第一章电机设计概述 (5)§1-1 电机制造工业的近况与发展趋势 (5)§1-2 电机设计的任务与过程 (6)§1-3 1-4 国家标准国际标准 (7)第二章电机的主要参数之间的关系8§2-1 电机的主要参数之间的关系式 (8)§2-2 电机中的几何相似定律概述 (14)§2-3 电磁负荷的选择 (16)§2-4 电机主要尺寸比的选择及确定主要尺寸的一般方法 (19)§2-5 系列电机及其设计特点 (22)第三章磁路计算24§3-1 概述 (24)§3-2 空气隙磁压降的计算 (25)§3-3 齿部磁压降的计算 (33)§3-4 轭部磁压降的计算 (37)第四章参数计算42§4-1 绕组电阻的计算 (43)§4-2 绕组电抗的一般计算方法 (46)§4-3 主电抗计算 (47)§4-4 漏电抗计算 (51)§4-5 漏抗标么值 (64)§4-6 集肤效应对电机参数的影响 (66)§4-7 饱和对电机参数的影响 (67)§4-8 斜槽漏抗计算 (69)第五章损耗与效率 (71)§5-1 概述 (71)§5-2 基本铁耗 (72)§5-3 空载时铁心中的附加损耗 (74)§5-4 电气损耗 (79)§5-5 负载时的附加损耗 (80)§5-6 机械损耗 (87)§5-7 效率 (89)第六章电机的冷却 (90)§6-1 电机的冷却方式 (90)§6-3 风扇 (91)§6-4 径向通风系统中转子上其他风压元件参数的近似计算法 (93)第七章发热计算 (93)§7-1 电机允许的温升限度 (93)§7-2 传热的基本定律 (95)§7-3 电机稳定温升的计算 (99)第八章结构设计和机械计算104§8-1 电机的基本结构型式（自学） (104)§8-2 结构设计的基本内容、原则和方法. 105 第十章感应电机的电磁设计 (106)§10-1 概述 (106)§10-2 主要尺寸与气隙的确定 (108)§10-3 定子绕组与铁心的设计 (111)§10-4 转子绕组与铁心的设计 (115)§10-5 工作性能的计算 (118)§10-6 起动性能的计算 (120)第十一章电子计算机在电机设计计算中的应用 (125)§11-1 概述 (125)§11-2 曲线和图表的数学处理方法之一——插值法 (126)§11-3 曲线和图表的数学处理方法之二——公式法 (128)§11-4 机辅设计中常用的数值计算方法. 129 §11-5 设计分析程序 (129)§11-6 设计综合程序 (130)第一篇旋转电机设计第一章电机设计概述§1-1 电机制造工业的近况与发展趋势一、单机容量迅速增长1．为什么单机容量要增加？从制造角度看，功率大，材料越省，效率高，电机材料选用率提高；从运行角度看，功率大，机组数目少，运行人员少，维修费用减小。

全日制普通高级中学教材·第一册（必修）绪言第一章力一、力二、重力三、弹力四、摩擦力阅读材料液体的阻力五、力的合成六、力的分解第二章直线运动一、几个基本概念二、位移和时间的关系三、运动快慢的描述速度阅读材料怎样理解瞬时速度四、速度和时间的关系五、匀变速直线运动的规律六、匀变速直线运动的规律阅读材料位移公式的另一种推导七、匀变速直线运动规律的应用八、自由落体运动阅读材料伽利略对自由落体运动的研究第三章牛顿运动定律一、牛顿第一定律阅读材料爱因斯坦谈伽利略的贡献二、物体运动状态的改变三、牛顿第二定律四、牛顿第三定律五、力学单位制六、牛顿运动定律的应用阅读材料用动力学方法测质量七、超重和失重阅读材料失重和宇宙开发八、惯性系和非惯性系九、牛顿运动定律的适用范围第四章物体的平衡一、共点力作用下物体的平衡二、共点力平衡条件的应用三、有固定转动轴物体的平衡四、力矩平衡条件的应用阅读材料平衡的种类稳度第五章曲线运动一、曲线运动二、运动的合成和分解三、平抛物体的运动四、匀速圆周运动五、向心力向心加速度阅读材料向心加速度公式的推导六、匀速圆周运动的实例分析七、离心现象及其应用第六章万有引力定律一、行星的运动二、万有引力定律三、引力常量的测定四、万有引力定律在天文学上的应用五、人造卫星宇宙速度阅读材料黑洞六、行星、恒星、星系和宇宙第七章机械能一、功阅读材料变力的功二、功率三、功和能四、动能动能定理五、重力势能六、机械能守恒定律七、机械能守恒定律的应用学生实验一、长度的测量二、验证力的平行四边形定则三、练习使用打点计时器四、研究匀变速直线运动五、研究平抛物体的运动六、验证机械能守恒定律七、探究弹力和弹簧伸长的关系第八章动量一、冲量和动量二、动量定理三、动量守恒定律四、动量守恒定律的应用五、反冲运动火箭阅读材料航天技术的发展和宇宙航行第九章机械振动一、简谐振动二、振幅、周期和频率三、简谐运动的图象阅读材料乐音和音阶四、单摆五、相位六、简谐运动的能量阻尼振动七、受迫振动共振第十章机械波一、波的形成和传播二、波的图象三、波长、频率和波速四、波的衍射五、波的干涉六、驻波七、多普勒效应八、次声波和超声波第十一章分子热动动能量守恒一、物体是由大量分子组成的阅读材料纳米技术二、分子的热运动三、分子间的相互作用力四、物体的内能热量五、热力学第一定律能量守恒定律阅读材料能量守恒定律的建立六、热力学第二定律七、能源环境第十二章固体、液体和汽体一、固体二、固体的微观结构三、液体表面张力四、毛细现象五、液晶六、伯努利方程七、湍流现象八、气体的压强阅读材料气体分子的速率和统计规律九、气体的压强、体积、温度的关系第十三章电场一、电荷库仑定律阅读材料库仑扭秤实验二、电场电场强度三、电场线四、静电屏蔽五、电势差电势六、等势面七、电势差与电场强度的关系八、电容器的电容阅读材料电容式传感器九、带电粒子在匀强电场中的运动十、静电的利用和防止第十四章恒定电流一、欧姆定律阅读材料自由电子定向移动的速率二、电阻定律电阻率三、半导体及其应用四、超导及其应用五、电功和电功率六、闭合电路欧姆定律七、电压表和电流表第十五章磁场一、磁场磁感线阅读材料电流磁效应的发现三、电流表的工作原理四、磁场对运动电荷的作用五、带电粒子在磁场中的运动质谱仪六、回旋加速器阅读材料安培分子电流假说磁性材料阅读材料磁与生物第十六章电磁感应一、电磁感应现象阅读材料法拉第关于电磁感应现象的实验二、法拉第电磁感应定律──感应电动势的大小三、楞次定律──感应电流的方向四、椤次定律的应用阅读材料寻找磁单极子五、自感现象六、日光灯原理七、涡流阅读材料电磁感应现象的应用第十七章交变电流一、交变电流的产生和变化规律二、表征交变电流的物理量三、电感和电容对交变电流的影响四、变压器五、电能的输送阅读材料直流输电六、三相交变电流阅读材料感应电动机阅读材料直线电机和磁悬浮列车第十八章电磁场和电磁波一、电磁振荡二、电磁振荡的周期和频率三、电磁场四、电磁波五、无线电波的发射和接收六、电视雷达阅读材料移动电话学生实验一、验证动量守恒定律二、用气垫导轨验证动量守恒定律三、用单摆动测定重力加速度四、用油膜法测定分子的大小五、用描迹法画出电场中平面上的等势线六、描绘小灯泡的伏安特性曲线七、测定金属的电阻率八、把电流表改装为电压表九、研究闭合电路欧姆定律十、测定电源电动势和内阻十一、练习使用示波器十二、用多用电表探索黑箱内的电学元件十三、传感器的简单应用十四、研究玩具电机的能量转化光学第十九章光的传播一、光的直线传播阅读材料光速的测定阅读材料光速的测定二、光的折射阅读材料绝对折射率和相对折射率三、全反射阅读材料大气中的光现象四、光的色散阅读材料全反射棱镜第二十章光的波动性一、光的干涉二、光的衍射三、光的电磁说四、光的偏振五、激光近代物理初步第二十一章量子论初步一、光电效应光子阅读材料热辐射和普朗克的量子说二、光的波粒二象性三、能级四、物质波阅读材料显微镜的分辨本领五、不确定关系阅读材料量子力学第二十二章原子核一、原子的核式结构原子核二、天然放射现象衰变三、探测射线的方法四、放射性的应用与防护五、核反应核能六、裂变阅读材料增殖反应堆七、轻核的聚变阅读材料粒子物理简介第二十三章相对论简介一、狭义相对论的基本假说二、时间和空间的相对性三、狭义相对论的其他结论四、惯性力惯性质量和引力质量。