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一、项目背景桥台是桥梁的重要组成部分，其作用是支撑桥梁主体结构，传递荷载至地基，保证桥梁的安全稳定。
为确保桥台施工质量，降低施工风险，特制定本桥台施工专项方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于本工程中的所有桥台施工。
2. 施工内容：包括桥台基础处理、桥台结构施工、桥台防护与排水设施施工等。
三、施工工艺及流程1. 施工工艺：（1）基础处理：采用挖孔、钻孔、桩基等形式，根据地质条件选择合适的基础形式。
（2）桥台结构施工：包括桥台主体结构、桥台帽、桥台翼墙等。
（3）桥台防护与排水设施施工：包括桥台基础防护、桥台排水沟、桥台挡墙等。
2. 施工流程：（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸会审、施工组织设计、材料设备准备等。
（2）基础处理：根据地质条件选择合适的基础形式，进行基础开挖、处理和验收。
（3）桥台结构施工：按照设计要求，进行桥台主体结构、桥台帽、桥台翼墙等施工。
（4）桥台防护与排水设施施工：按照设计要求，进行桥台基础防护、桥台排水沟、桥台挡墙等施工。
（5）质量检验：对桥台施工质量进行检验，确保达到设计要求。
四、施工质量控制1. 施工材料：选用符合设计要求的优质材料，并做好进场检验。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，确保各道工序的质量。
4. 质量检验：对桥台施工质量进行检验，确保达到设计要求。
五、施工安全措施1. 施工人员：加强施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
2. 施工现场：做好施工现场的安全防护措施，确保施工安全。
3. 施工设备：定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
4. 施工环境：确保施工现场的通风、排水、照明等条件符合要求。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计用时10天。
2. 基础处理阶段：预计用时20天。
3. 桥台结构施工阶段：预计用时30天。
4. 桥台防护与排水设施施工阶段：预计用时15天。
5. 质量检验阶段：预计用时5天。
桥台扩大基础施工方案
一、背景简介
桥梁是交通运输中重要的基础设施，其承载能力直接关系到交通安全和效率。
在桥梁工程中，桥台是支撑桥梁的重要结构，其基础的施工方案直接影响桥梁的稳定性和安全性。
为了扩大桥台基础，提升桥梁的承载能力和稳定性，需制定相应施工方案。
二、施工方案内容
扩大桥台基础的施工方案应包括以下关键步骤和措施：
1. 前期准备
在施工前，需对桥台基础扩大部分的地质情况进行详细调查和评估，包括地下水位、土层情况等。
根据调查结果制定相应的方案。
2. 施工准备
确定桥台基础扩大的具体位置和范围，进行周边环境清理，确保施工区域安全和顺畅。
准备好所需的施工设备和材料。
3. 基础开挖
根据设计方案，进行桥台基础扩大部分的开挖工作，确保开挖的准确度和稳定性。
在开挖过程中，需要注意地表和周边结构的保护。
4. 基础加固
对扩大的桥台基础进行加固工作，包括使用钢筋混凝土等材料进行加固，确保基础的承载能力和稳定性。
5. 完工验收
完成桥台基础扩大后，需要进行验收工作，确保施工质量和安全。
验收结果符合设计要求后，方可进行下一步工作。
三、总结
桥台基础的扩大施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。
只有这样，才能提升桥梁的承载能力和稳定性，为交通运输提供更加安全和便利的条件。
桥台扩大基础首件制施工方案一、方案目标：本方案旨在对桥台扩大基础进行首件制施工，确保施工安全、质量，提高工作效率，保证工期进度。
二、方案内容：1.前期准备工作：（1）了解设计要求及施工图纸，确认扩大基础的具体要求和尺寸。
（2）整理、清理施工区域，确保施工现场整洁有序，方便施工作业。
（3）准备必要的施工设备和工具，如起重机、挖掘机、打桩机等，以满足施工需要。
（4）确定施工人员组织结构及职责分工，确保施工顺利进行。
2.基础首件制施工工序及步骤：（1）桩基施工：根据设计要求，使用挖掘机进行挖孔，确保孔洞的深度、直径符合要求。
然后进行桩基的打桩工作，确保桩基的承载力和稳定性。
打桩完毕后，进行桩基的测量、验收工作。
（2）基础底板浇筑：在桩基的基础上进行基础底板的浇筑工作。
首先进行底板的钢筋绑扎工作，确保底板的抗压能力。
然后进行混凝土的浇筑，确保底板的平整度和强度。
浇筑完毕后，进行底板的养护工作。
（3）传统基础施工：对桥台原有基础进行加固和拓宽工作。
首先进行拆除工作，拆除原有基础的外墙及其他杂质。
然后进行加固工作，根据设计要求进行加固梁的布置和焊接。
最后进行基础的浇筑工作，确保基础的稳定性和强度。
（4）扩大基础墙体施工：在扩大基础的基础上进行墙体的施工工作。
首先进行墙体的钢筋绑扎工作，确保墙体的抗压性能。
然后进行模板的搭建工作，确保墙体的垂直度和平整度。
最后进行混凝土的浇筑工作，确保墙体的强度和稳定性。
浇筑完毕后，进行墙体的养护工作。
3.施工安全措施：（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
（2）严格遵守操作规程，如操作人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
（3）施工现场应划定好安全区域，禁止非施工人员进入施工区域。
（4）施工现场应进行统一的机械设备管理，确保设备的安全运行。
（5）随时检查和维护施工设备，确保设备的正常运行和安全性能。
4.质量管理措施：（1）严格按照设计要求和规范要求进行施工，确保施工质量。
桥台扩大基础施工方案桥台扩大基础施工方案一、施工目标桥台扩大基础施工方案的目标是在保证施工安全的前提下，合理利用现有桥梁基础，提高桥梁的承载能力和稳定性，满足交通运输的需求。
二、施工准备1. 组织人员：成立施工指挥部，明确责任分工，安排专业技术人员负责方案设计和施工监督，配备足够的施工队伍。
2. 确定施工计划：根据现场实际情况，制定详细的施工计划，确保施工进度和质量。
3. 准备材料和设备：根据施工计划，准备好所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 现场勘测：对原有桥梁基础进行勘测和测量，获取准确的数据，为后续施工提供依据。
2. 设计方案：根据勘测数据和设计要求，制定桥台扩大基础的设计方案，包括扩大范围、深度、施工方法等。
3. 施工准备：按照设计方案，进行施工准备工作，包括清理施工现场，搭设施工平台，准备施工机具和材料。
4. 桥台扩大基础施工：根据设计方案，采用适当的方法进行桥台扩大基础施工，包括挖土、浇筑混凝土、加固等工序。
a. 首先，利用挖掘机对原有桥梁基础进行挖土，清理底座，保证基础表面平整。
b. 其次，根据设计要求，制作钢筋网架，浇筑混凝土，形成新的扩大基础。
c. 然后，对新浇筑的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
d. 最后，根据需要，进行加固处理，如设置锚杆等，以增强桥台的稳定性和承载能力。
5. 施工检验：完成桥台扩大基础施工后，进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
6. 施工完工：整理施工现场，清理材料和设备，完成相关手续，如交工报告等。
四、安全措施1. 熟悉现场环境：施工人员要熟悉现场的地形地貌，了解地质条件和水文情况，确保施工安全。
2. 加强施工监督：施工过程中，加强监督和检查，确保施工按照设计方案进行，杜绝违规操作。
3. 做好安全防护：施工现场设置警示标志和警示标识，落实施工安全防护措施，提供必要的安全防护设施。
4. 定期检查设备：对施工使用的机械设备进行定期检查和维护，确保设备运行正常，防止设备故障引发事故。
承台、桥台施工方案
1、施工顺序：
基坑开挖→排水→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2 、施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
桥台模板采用木模板（1.22*2.44m或 1.0*2.0m），Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木75×75方木支撑。
桥台各有四个，其模板各配制一套另加倒用三次的损耗量。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C25，桥台砼为C30，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，用草包覆盖洒水养生。
当承台和桥台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
3、质量标准
宽度：±10mm 顶面高程：±10mm
高度：±10mm 纵横轴线：±15mm
平整度：<5mm 麻面：每侧〈1%。
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构，其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载，分散荷载，增加桥梁的承载能力，提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小，可以降低工程成本，提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先，需要进行桥台基础的施工，包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时，应严格按规范进行施工，控制混凝土的坍落度和配合比，保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后，需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成，所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行，控制好立柱的几何形状和倾斜角度，同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等，避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后，需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时，需要选用高质量的预制构件，并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时，需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔，保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工，需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中，需要按照规范和图纸进行设置，严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置，保证桥面的平整度和垂直度。
同时，还需要对桥面进行防水处理，确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后，需要进行全面检验和验收，确保施工质量和合规性。
在检验过程中，需要严格按照国家和地方相关规定进行检测，检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量，确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中，需要加强现场安全管理，控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中，还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用，保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中，需要始终坚持以质量为核心，加强工程质量控制和管理。
桥台施工方案1. 引言桥台是承受桥梁上部结构和交通荷载的重要部分，对于桥梁的安全运行和承载能力起着至关重要的作用。
本文档将介绍桥台施工方案的相关内容，包括施工前准备、桥台基础施工、桥台墩身施工等。
2. 施工前准备在进行桥台施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。
具体准备工作包括： - 完善施工方案：根据桥梁设计图纸和相关规范，制定详细的施工方案，明确施工步骤与要求。
- 组建施工团队：根据项目规模和工期，组建具有丰富经验的施工团队，包括工程师、技术人员和熟练工人等。
- 采购材料与设备：根据施工方案确定所需材料和设备清单，并采购到位。
- 确定安全措施：制定施工安全方案，明确安全措施与预防措施，确保工人的安全。
3. 桥台基础施工桥台基础的施工是确保桥梁整体结构稳定性的重要步骤。
以下是桥台基础施工的一般步骤： 1. 基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，确保基础的稳定性和承载力。
2. 基础垫层：在基础底部铺设垫层，一般采用混凝土进行夯实，以提高基础的承载力。
3. 主体浇筑：根据设计要求，浇筑混凝土，形成桥台基础的主体结构。
4. 基座处理：根据设计要求，对基础底部进行处理，以便安装桥台墩身。
4. 桥台墩身施工在完成桥台基础施工后，接下来进行桥台墩身的施工。
以下是桥台墩身施工的一般步骤： 1. 桥台墩身模板的安装：根据桥台墩身的设计要求，安装相应的模板，用于浇筑混凝土。
2. 钢筋的布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋，以增强墩身的承载能力。
3. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，并采取相应的措施控制浇筑质量。
4. 模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板，对墩身进行表面处理。
5. 施工总结桥台施工是桥梁建设过程中的重要环节，直接影响桥梁的安全性和承载能力。
为了确保施工质量，必须要严格按照设计要求和相关规范进行施工。
在施工前，需要充分准备，制定详细的施工方案，并采购所需材料与设备。
在施工过程中，要注意安全措施，确保工人的安全。
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、前期准备工作1.组织召开施工方案技术交底会，明确施工要求和安全措施。
2.组织人员编写桥台施工方案书，并进行专家评审。
3.制定桥台施工进度计划，确保施工进度和质量。
二、现场准备工作1.清理施工场地，并进行现场踏勘，了解地质情况和基础设施布置。
2.确认施工现场的临时交通组织方案，确保交通畅通和安全。
3.搭建施工临时设施，包括办公室、工人宿舍、施工材料堆放区等。
三、桥台基础施工1.进行桩基施工，根据设计要求选择合适的桩基类型，包括沉桩和钻孔灌注桩。
2.进行桩基检测，包括桩长、倾斜度、承载力等指标的监测和记录。
3.进行基础回填和压实，确保桥台基础的稳定和承载能力。
四、主体结构施工1.进行地下结构施工，包括桥墩的建设和墩台的设置。
2.进行地上结构施工，包括桥面、桥面板、护栏等的安装。
3.进行结构检验和验收，确保桥台主体结构的合格。
五、辅助设施施工1.进行桥台防水层施工，采用防水卷材或涂刷防水材料。
2.进行桥台排水系统的建设，包括雨水排水和地下水排水。
3.进行桥台景观绿化工程，包括植树、铺草坪等工作。
六、验收与完工1.进行桥台工程的验收，并出具验收报告。
2.进行工程完工验收，确保施工质量和安全。
3.办理竣工手续，如领取竣工证书和施工档案等。
以上是一份常见的重力式桥台施工方案，具体方案仍需根据项目实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，需严格按照施工方案进行操作，并采取必要的安全措施，确保工程的质量和安全。
同时，还需要与相关部门、监理单位和施工队伍密切合作，共同完成桥台工程的建设。
桥台施工方案(总11页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--桥台基础施工方案一、编制依据：1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；2、镇安县2017年农村公路危桥改造工程1标段《招标文件》、《施工图设计文件》。
3、交通部颁《公路桥涵施工设计规范》（JTG/TF50-2011)；4、交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075、桥梁现场实际情况。
二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。
4、坚持遵循“GB/T19002-1994 ISO9002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
5、坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
三、工程概括1、工程简介镇安县2017年农村公路危桥改造工程1标段包含：镇安县西口镇陈家青树桥建设工程、镇安县范家河梅子沟桥建设工程、镇安县米粮镇清泥沟桥建设工程等。
镇安县范家河梅子沟桥建设工程位于镇安县范家河，桥梁全长米，桥宽米，建设性质为拆除新建，2-10米现浇板。
★桥台施工方案_共10篇范文一：桥桥台施工方案K133+187石板沱大桥桥台施工方案一、工程概况K133+187石板沱大桥0#桥台为桩基础肋板式桥台、包括承台、系梁、肋板、背墙、耳墙、台帽等结构，11#桥台为扩大基础重力式U型桥台，包括墙身、台帽等结构，0#、11#桥台采用C30砼浇筑。
二、施工机械人员配备三.施工方法3.1施工方案施工时模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
3.2台身、台帽施工方法3.2.1台身、台帽施工工艺框图（下页）台身、台帽、背墙施工工艺框图3.2.2扩大基础施工工艺框图（下页）钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图3.3模板支立施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
为了保证模板的稳定,防止跑模,沿台身横向设置拉筋,拉筋间距为1米,错开布置。
模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。
混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清洗，确保连接质量。
灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土内实外美。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到设计要求后方可浇筑混凝土。
3.4钢筋制作3.4.1钢筋加工。
加工前应将表皮油渍、漆皮等清除干净。
钢筋平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要冷拉调直。
3.4.2钢筋网骨架的绑扎,钢筋的连接对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不能绑接。
受力钢筋焊接或绑扎接头设在内力较小处，并错开布置。
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，且不位于构件的最大弯矩处。
3.5混凝土施工3.5.1混凝土拌制。
拌制混凝土配料时，各种计量衡器必须保持准确。
对骨料的含水量要经常进行检测，雨天增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。
重庆市公路工程(集团)股份有限公司威钢一号桥工程项目部桥台深基坑专项施工方案编制人：审核人：编制日期：年月日桥台深基坑专项施工方案一、概述方案是针对于四川省内江市威远县连界镇威钢有限公司厂区一号桥A0和A4桥台基础基坑开挖施工处理措施。
A0、A4桥台匀为扩大基础U形类桥台，其中A0最大深度14m，最浅深度为10m,基底共分为三级不等高台阶，每级台阶长7m，宽6.13m；A4桥台最大深度16m,最浅深度11m,共分为四级台阶，每级台阶长5.25m，宽6.13m。
二、地质、地震、气候、水文等自然特征1、地形、地貌：桥台位区植被茂盛，属地山谷地貌。
坐落于宝溪河两岸“V”字形谷顶边，河流走向为南西—北西向，河床宽约10m，河床面较平缓，其河床地面最小标高为564.10m，河水流速介于0.50m/s~2.70m/s。
宝溪河左岸相对宽缓，高程介于640.23m~565.65m，高差约75m，坡度19°~52°；右岸陡峻，高程介于650.89m~565.65m，高差约85m，坡度32°~75°。
2、地质：桥台址区地处新构造活动微弱的均衡缓慢抬升区，西部龙泉山断褶带与南部威远旋钮状构造影响较小，无深大裂缝通过，地层产状较平缓，岩层倾向270°~295°，倾角3°~60°。
主要工程地质问题为第四系残坡积中夜限粘质土、第四系崩坡积小块石夹土及三叠系须家河组的砂岩、泥质砂岩。
3、地震：桥位区覆盖层较薄，地质结构简单，岩层产状平缓，处于建筑抗震有利地段。
威远地区的抗震设防烈度为６度区设计地震分组为第一组，设计基本地震加速值为0.05ｇ，设计特征周期0.35s。
根据《市政工程勘察规范》CJJ56-94表2.0.4，该场地属Ⅲ类建筑场地。
4、气候：该场地处于四川中部，属亚热带湿润气候，四节分明，夏季较长，冬季较短，具气侯温和，湿度大，雨量充沛，无霜期长的气候特点。
年平均气温14°C~17°年平均降雨量可达1620.00mm，日最大降雨量可达191.8mm，全年平均湿度为83%，最大风速25m/s。
5、水文:宝溪河河床桥位区水位标高介于564.10m~565.5m，百年一遇的洪水位为584.66m，10年一遇洪水位为566.5m。
桥台基础最低标高为610.44m。
三、基坑施工㈠、土石方开挖1、根据图纸提供的地质情况，两座桥台地质属性相近，上层0-4m 间匀为中液限砂性粘土，4-5m为强风化基岩，往下至16m间匀为弱风化基岩，基坑开挖可采用1：0.5的坡率放坡。
2、开挖前测量放样并用白灰画出开挖边线，每下挖2m左右进行一次坡率坡面检测，随时纠正偏差。
3、对大型基坑土方，使用机械开挖，两座桥台基坑深大于5m，深5m以上基坑宜分层开挖或开沟道用正铲挖土机下入基坑分层开挖。
根据地质情况5m以下为弱风化基岩，当挖土机无法开挖时采用爆破开挖。
爆破开挖距基底设计标高近1m时，开挖要求保证边坡基岩结构完整性不受严重破坏，要留30至50cm由人工凿挖或使用机械爆破凿挖至坡面线，至基底标高10cm左右用人工清理底至设计标高。
4、挖土时注意检查基坑底是否有古墓，洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。
5、基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。
6、基坑要求嵌入弱风化岩层不小于1m，如挖坑时有小部分超挖，可用略低于基础混凝土标号的素混凝土回填。
7、开挖过程中土石方排弃使用自动装卸运输至指定的弃渣场地内规范堆放。
弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。
8、完成基坑开挖后在施工承台砼浇注前保证基坑底干燥。
㈡、基坑边坡防护措施1、因为桥台基坑为临时开挖回填基坑，开挖后完成桥台施工便回填，只要稳定性满足施工要求即可，根据地质情况可知边坡稳定性良好。
因此，基坑边坡不做永久防护形式防护。
2、基坑开挖过程中土质边坡在每个作业段结束后采用薄膜胶布或彩条布满面铺盖严密，铺盖从坡顶外边1m左右位置铺起，用土将胶布端头盖住，竖向接头要交错搭接，根据基底开挖深度胶布要跟随铺设至底部，防止雨水对土质边坡冲刷。
导致边坡受到破坏而影响边坡稳定性。
㈢、基坑防排措施1、基坑开挖前在开挖线顶边外1.5m至2m处设临时截水明沟，将水排至外侧深谷下流入宝溪河内。
水沟结构尺寸根据当地降雨情况及现场地形情况设成宽40cm，深30cm的尺寸修筑。
2、基坑开挖成型后在基底最低处设一口1m*1m*1m的集水井，便于排除基底积水，当集水井水积满水后用抽水机将水排除，保证基底时时干燥。
3、基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。
当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当Q>60 m3／h，多用离心式水泵。
隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。
当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。
㈣、安全防护及防范措施1、根据现场周边环境情况调查，基坑周边无便民通道、无主要交通要道、无居住区，所属远离城镇的郊区地带。
因此，基坑安全防护措施只针对于现场的施工人员及内外管理人员，可采用立杆挂安全网围绕基坑顶边围护警示。
2、挂网必须在基坑顶外边不小于1.5m处设立，网高不小低1.2m,并在施工人员通行的人行马道明显处挂设安全警示标志牌，标志牌挂语内容为“当心坠落”、“非施工人员禁止通行”及“注意坍塌”等标志牌。
同时基坑周边设置夜间照明灯具，保证夜间施工通行的人员能一目了然看清基坑周边的防护网及安全标志牌。
3、基坑使用机械开挖过程中基坑里禁止进人在坑里作业，避免出现意外事故发生。
4、基坑使用人工清底时，进场人员必须佩带好安全帽及施工劳保鞋，作业时时时提高警惕，注意高边坡上的塌方或坠落物。
1.2. 边坡稳定开挖基坑时，如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。
放坡开挖要正确确定土方边坡，对深度5m以内的基坑，土方边坡的数值可从有关规范和文献上查出，对深基坑的土方边坡，有时则需通过边坡稳定验算来确定，否则处理不当就会产生事故。
我国在深基坑边坡开挖方面发生过一些滑坡事故，有的虽然未滑坡，但产生了过大的变形，影响施工正常进行。
对于有支护结构的深基坑，在进行整体稳定验算时，亦要用到边坡稳定验算的知识。
从理论上说，研究土体边坡稳定有两类方法，一是利用弹性、塑性或弹塑性理论确定土体的应力状态，二是假定土体沿着一定的滑动面滑动而进行极限平衡分析。
第一类方法对于边界条件比较复杂的土坡较难以得出精确解，国内外许多人在这方面进行不少研究工作，也取得一些进展，近年来还可采用有限单元法，根据比较符合实际情况的弹塑性应力应变关系，分析土坡的变形和稳定，一般称为极限分析法。
第二类方法是根据土体沿着假想滑动面上的极限平衡条件进行分析，一般称为极限平衡法。
在极限平衡法中，条分法由于能适应复杂的几何形状、各种土质和孔隙水压力，因而成为最常用的方法。
条分法有十几种，其不同之处在于使问题静定化所用的假设不同，以及求安全系数方程所用的方法不同。
1.3. 基坑土方开挖高层建筑基坑工程的土方开挖，在设法解决了地下水和边坡稳定问题之后，还要解决土方如何开挖的问题，即选用什么方法、什么机械、如何组织施工等一系列问题。
在基坑土方开挖之前，要进行详细的施工准备工作，在开挖施工过程中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题，开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。
1.3.1. 施工准备工作基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：1．查勘现场，摸清工程实地情况。
2．按设计或施工要求标高整平场地。
3．做好防洪排洪工作。
4．设置测量控制网。
5．设置就绪基坑施工用的临时设施。
1.3.2. 机械和人工开挖在开挖施工过程中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条原则和方法：1．对大型基坑土方，宜用机械开挖，基坑深在5m内，宜用反铲挖土机在停机面一次开挖，深5m以上宜分层开挖或开沟道用正铲挖土机下入基坑分层开挖，或设置钢栈桥，下层土方用抓斗挖土机在栈桥上开挖，基境内配以小型推土机堆集土。
对面积很大、很深的设备基础基坑或高层建筑地下室深基坑，可采用多层同时开挖方法，土方用翻斗汽车运出。
2．为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留80~50cm厚土层，用人工开挖和修坡。
3．人工挖土，一般采取分层分段均衡往下开挖，较深的坑(槽)，每挖1m 左右应检查边线和边坡，随时纠正偏差。
4．对有工艺要求，深入基岩面以下的基坑，应用边线控制爆破方法松爆后5．如开挖的基坑(槽)深于邻近建筑基础时，开挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑基础的稳定。
如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。
6．挖土时注意检查基坑底是否有古墓，洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。
7．弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。
8．基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。
如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。
9．为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15—30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。
1.3.3. 地基局部处理对于基坑开挖过程中或开挖后遇到特殊地基问题要进行地基局部处理，以下介绍了几种特殊地基的局部处理方法。
（三）、坑(填土，淤泥，墓穴)的处理1 若松土坑在基槽中，且较小时，将坑中软弱虚土挖除，使坑底见天然土为止，然后采用与坑底的天然土压塑性相近的土抖回填，当天然土为砂土时，用砂或级配砂回填，天然土为较密实的粘性土，则用3:7灰土分层夯实回填，天然土为中密可塑的粘性土或新近沉积粘性土，可用1:9或2:8灰土分层夯实回填。
2 若松土境较大且超过基槽边沿时，因各种条件限制，坑(槽)壁挖不到天然土层时，可将该范围内的基槽适当加宽，用砂土或砂石回填时，基槽每边均应按l1:h1=1:1坡度放宽，用l:9或2:8灰土回填时，基槽每边均应按l1:h1=0.5:1坡度放宽，用3:7灰土回填时，如坑的长度2m，基槽可不放宽，但灰土与槽壁接触处应夯实。
3 若松土坑较大且长度超过5m时，将坑中软弱土挖去，如坑底土质与一般槽底土质相同，可将基础落深，做1:2踏步与两端相接，每步不高于50cm，长度不小子100cm，如深度较大，用灰土分层回填夯实至坑(槽)底一平。
