第八章-滑移线
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金属学滑移线的名词解释引言:金属学是研究金属及其合金行为和性质的科学领域,其中滑移线是一个重要的概念。
滑移线是指金属在外加应力作用下,开始发生塑性变形的应力值或应变值。
1. 金属的塑性变形和滑移机制金属因为其晶体的特性,在受到外界力的作用下能够发生塑性变形。
金属中的晶粒间存在较高密度的变形界面,这些界面称为滑移面。
滑移面上的原子会发生位错,从而导致塑性变形。
2. 滑移线的定义和意义滑移线是指金属在不同温度和应变率条件下,开始发生滑移的临界应力或应变。
它是描述金属的塑性变形能力的重要参数,具有很大的研究价值。
了解滑移线可以帮助工程师和科学家设计材料和结构,以提高金属的力学性能和可塑性。
3. 滑移线的确定方法确定滑移线的方法有多种,但最常用的是实验测定和理论模拟。
实验测定通过应力-应变曲线或载荷-位移曲线来确定滑移线的位置。
理论模拟则利用计算机模型和金属的物理特性来预测滑移线的位置。
4. 受影响滑移线的因素滑移线的位置可以受到多种因素的影响,包括应变率、温度、晶粒尺寸和杂质等。
快速应变率和低温有助于提高滑移线的应力值,而大尺寸的晶粒和高温则会降低滑移线的应力值。
5. 滑移线的应用滑移线的研究对于金属加工、材料设计和结构优化等方面具有重要意义。
通过控制滑移线的位置,可以改善金属的力学性能和可塑性,提高材料的强度和耐久性,从而推动工业和科学技术的发展。
6. 应对滑移线挑战的新方法近年来,随着科技的进步,研究者们提出了一些新的方法来克服滑移线的限制。
例如,引入奇异点和界面工程等技术,可以显著改变滑移线的位置和形态,以提高金属的性能和可控性。
结论:滑移线是金属学中一个重要的概念,它描述了金属在塑性变形过程中的关键参数。
了解滑移线的位置和影响因素,对于金属材料和结构的设计和优化具有重要意义。
我们希望未来能够通过进一步的研究和创新,提高金属的塑性变形能力,促进科学技术的发展与进步。
滑移线名词解释滑移线,指的是在飞机起飞和降落时,飞机机身与跑道之间的接触点所形成的一条线。
滑移线对于飞行员来说是非常重要的,因为它在一定程度上反映了飞机的姿态和飞行状态,从而帮助飞行员做出正确的决策和操作。
滑移线的位置和形态会随着飞机的姿态和飞行状态而发生变化。
在起飞时,飞机的滑移线位于跑道的一端,随着飞机的加速和起飞性能的提高,滑移线会逐渐向前移动,最终到达跑道的另一端,表示飞机已经完全起飞。
在降落时,滑移线的位置则相反,开始于跑道的一端,随着飞机的减速和高度的降低,滑移线会逐渐向后移动,最终到达跑道的另一端,表示飞机已经安全降落。
滑移线的形态也会反映飞机的姿态和飞行状态。
在正常情况下,滑移线应该是一条直线,表示飞机与跑道的接触点处于垂直状态。
如果滑移线出现偏斜或弯曲的情况,就说明飞机的姿态出现了偏差,需要及时调整。
例如,如果滑移线向左偏斜,就说明飞机正在向左转弯,需要向右调整飞机的姿态,使滑移线恢复垂直状态。
此外,滑移线的长度和速度也可以反映飞机的性能和状态。
在起飞时,滑移线的长度和速度会随着飞机的加速而增加,如果长度和速度超过了一定的限制,就可能意味着飞机的起飞性能不足或出现了其他问题,需要中止起飞或采取其他措施。
在降落时,滑移线的长度和速度则会随着飞机的减速和高度的降低而减少,如果长度和速度过短或过慢,就可能说明飞机的降落速度过快或姿态不稳定,需要调整飞机的姿态和速度,以确保安全降落。
总之,滑移线是飞机起降过程中非常重要的指标之一,它可以反映飞机的姿态、速度、性能和状态,帮助飞行员做出正确的决策和操作,确保飞机的安全起降。
因此,飞行员需要充分了解滑移线的特点和变化规律,掌握正确的判断和应对方法,以确保飞行的安全和顺利。
基本信息英文名:slip line中文名:滑移线隶属:塑性力学定义:试样表面出现的线纹时间:二十世纪20年代至40年代间简介材料在屈服时,试样表面出现的线纹称为滑移线。
滑移线理论是二十世纪20年代至40年代间,人们对金属塑性变形过程中,光滑试样表面出现"滑移带"现象经过力学分析,而逐步形成的一种图形绘制与数值计算相结合的求解平面塑性流动问题变形力学问题的理论方法.这里所谓"滑移线"是一个纯力学概念,它是塑性变形区内,最大剪切应力)等于材料屈服切应力(k)的轨迹线。
解释1、2节点相对位置判断构件接触碰撞点的轨迹称为滑移线.主节点所在的一侧称为主线主线上相邻节点之间的线段称为主段。
2、在塑性状态平面应变问题中,平面上每一点都存在两个相交的剪切破坏面,把各点的剪切破坏面连接起来,就可以得到两族相互正交曲线α和β,即称为滑移线。
3、0前言在塑性状态平面应变问题中,平面上每一点都存在两个相交的剪切破坏面,把各点的剪切破坏面连接起来,就可以得到两族相互正交曲线α和β,即称为滑移线.滑移线法按照其性质和边界条件,求出塑性区的应力和位移速度的分布,最后求出极限荷载。
4、滑移带晶体材料的滑移面与晶体表面的交线称为滑移线,滑移部分的晶体与晶体表面形成的台阶称为滑移台阶.由这些数目不等的滑移线或滑移台阶组成的条带称为滑移带。
5、塑料变形体内各点最大剪应力的轨迹称为滑移线.由于最大剪应力成对正交因此滑移线在变形体内成两族互相正交的线网组成所谓滑移线场。
6、这样的两组曲线在X、Y平面上形成一个曲线网称为滑移线.当物体处于屈服状态时,各点的最大剪应力达到K值,塑性变形就沿着这些曲线进行滑移。
滑移线名词解释滑移线是指在流体力学中,流体流动时,流体中的某一点随着时间的推移而发生位置变化的线。
这个概念在飞行器设计中非常重要,因为滑移线可以用来描述飞行器的稳定性和控制性能。
在本文中,我们将详细解释滑移线的概念、特性和应用。
一、滑移线的概念滑移线是在流体力学中用来描述流体流动的一种线。
在飞行器设计中,滑移线通常指飞行器中心重心和气动中心之间的一条线。
当飞行器受到外界扰动时,它会发生滑移和偏航运动,滑移线的位置和方向可以用来描述飞行器的运动状态。
二、滑移线的特性1. 滑移线的位置滑移线的位置取决于飞行器的气动特性和重心位置。
在大多数情况下,滑移线位于飞行器的重心前方,因为气动中心通常在重心前面。
滑移线的位置可以通过实验和计算得出,对于不同的飞行器来说,滑移线的位置也不同。
2. 滑移线的方向滑移线的方向取决于飞行器的气动特性和机翼的布局。
在大多数情况下,滑移线与机翼的平面垂直,因为机翼产生的升力和阻力一般都在机翼平面内。
然而,对于某些机翼布局不规则的飞行器,滑移线的方向可能会产生变化。
3. 滑移线的稳定性滑移线的稳定性是指飞行器在受到外界扰动时,滑移线的位置和方向是否会发生变化。
在理想情况下,飞行器应该具有稳定的滑移线,即受到扰动时滑移线的位置和方向不会发生明显变化。
如果滑移线不稳定,飞行器就会变得难以控制,甚至容易失控。
三、滑移线的应用1. 飞行器稳定性分析滑移线可以用来分析飞行器的稳定性和控制性能。
通过测量飞行器的滑移线位置和方向,可以判断飞行器的稳定性是否良好,以及是否需要进行调整。
2. 飞行器控制设计滑移线还可以用来设计飞行器的控制系统。
通过控制飞行器的滑移线位置和方向,可以使飞行器保持稳定,避免发生滑移和偏航运动,从而提高飞行器的控制性能。
3. 飞行器改进设计滑移线还可以用来指导飞行器的改进设计。
通过分析飞行器的滑移线位置和方向,可以发现飞行器存在的问题和缺陷,从而提出改进措施,使飞行器更加稳定和安全。
滑移线名词解释
滑移线,是指在流体力学中,流体在经过物体表面时,流体粘性作用使得流体相对于物体表面发生滑移现象的那条分界线。
在滑移线之内,流体与物体表面有着高度的粘附性,而在滑移线之外,流体则呈现出无黏性的流动状态。
滑移线是流体力学中一个非常重要的概念,它的存在会对流体在物体表面的流动行为产生重要影响。
滑移线的位置是由流体粘性和物体表面的特性共同决定的。
在一些情况下,滑移线可能会出现在物体表面的外部,而在另一些情况下,则会出现在物体表面的内部。
对于具有不同表面特性的物体,它们的滑移线位置也会有所不同。
对于流体在滑移线内的行为,通常可以采用黏性流体模型进行描述。
在这种模型中,流体与物体表面的粘附作用被视为一个重要的力,而流体的粘性则被认为是流体速度梯度的函数。
在滑移线之外,流体则可以被视为一种无黏性流体,其流动状态可以用欧拉方程进行描述。
滑移线的存在会对流体在物体表面的流动行为产生重要影响。
对于一些具有微纳米表面结构的物体,由于其表面的特殊性质,流体的滑移线位置可能会发生变化,从而对流体流动的行为产生重要影响。
此外,在一些流体力学问题中,滑移线的位置也是一个非常重要的参数,例如在微管道中的流动问题中,滑移线位置的大小会对微管道中流体的流动行为产生重要影响。
总之,滑移线是流体力学中一个非常重要的概念,它的存在会对流体在物体表面的流动行为产生重要影响。
对于研究滑移线的位置和
大小,可以帮助我们更好地理解流体在物体表面的流动行为,并为设计一些新型的流体力学装置提供有力支持。
理想刚塑性体的平面应变问题1金属塑性加工变形的特点:材料的塑性变形很大弹性变形可以忽略冲模对金属块状材料的作用(塑性成形)塑性极限状态的荷载理论分析方法:滑移线法213滑移线的几何性质当滑移线沿着与之相交的另一族滑移线过渡到同族的另一条滑移线时,和的变化为常量。
θσHencky 第一定理:沿滑移线性质:9沿着滑移线平均应力的变化与夹角的变化成比例θσ9当滑移线为直线,均沿着滑移线为常数θσ9在被两根滑移线所截的另一族滑移线中,若某一段为直线,则被截的所有滑移线段都为直线简单滑移线场1. 均匀滑移线场αβ和线为两族相互正交的直线,代表均匀应力状态2. 中心扇形滑移线场滑移线场为同心圆族和在圆心共点的直线族组成,代表简单应力状态18滑移线场求解问题的例题1. 刚性平冲头压入半平面的极限荷载2. 单边受压力的楔形体3. 两侧带缺口板条的拉伸19212. Geiringer 速度方程速度场满足的条件:0=⋅+⋅dy dv dx dv y x 沿线:αβ沿线:0tan =⋅+y x dv dv θ0cot =⋅−y x dv dv θ沿线:αβ沿线:0=⋅−θβαd v dv 0=⋅+θαβd v dv Geiringer 方程几何意义:沿滑移线方向线应变率为零23 应力场必须满足平衡条件塑性区的应力满足屈服条件;刚性区应力点不在屈服面之外 应力要满足应力边界条件¾塑性区速度和应变率是连续的, 而在刚性区应变率为零;¾体积不可压缩¾速度满足速度边界条件¾在力边界,速度使外力所做的功大于零塑性区应力和应变率满足Levy-Mises 方程解的性质。
18.2 滑移线法slip field theory内容:滑移线法原理及应用。
重点:滑移线场slip field 的合理建立。
滑移线: 塑性变形物体内各质点的最大切应力迹线特点: 滑移线(成对出现,相互正交)→滑移线场适用范围:理想刚塑性材料的平面变形问题再适当推广满足条件:静力学+运动学(速度场条件)18.2.1 基本概念18.2.1.1 平面变形的应力⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡⇒=+3212000000031σσεσσ231σσσ+=m塑变屈服时()K =-=3121max σστ莫尔圆为:⎪⎩⎪⎨⎧±=+=-=ωτωσσωσσ2cos 2sin 2sin k k k xym y m x ⎪⎩⎪⎨⎧-==+==k k m mm σσσσσσω32145时18.2.2 最大切应力迹线——滑移线变形平面xoy ,取点P 1及邻近点P 2,P 3,……P 61τ为P 1点最大切应力方向2τ为P 2点的(1τ为P 1P 2折线)当P 1P 2无限邻近时,曲线变为光滑曲线即滑移线。
α族,β族18.2.2.1 ωβα及.1)逆时针方向线组成顺时针方向族线西侧的最大切应力,.βα 图7-32)角方向成线为线4531σσβα3)()同坐标轴逆时针正轴正向为起始顺时针负角以,ox ω18.2.2.2 滑移线方程()()⎪⎩⎪⎨⎧-=+==族βωωωπctg tg tg dxdy dx dy 2Hencky 方程:ωσ~m平面应变应力平衡微分方程为:⎪⎩⎪⎨⎧=+=+∂∂∂∂∂∂∂∂00yxy x y y x x y xσττσ将屈服准则式代入有()⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧=--∂∂=+-∂∂∂∂∂∂∂∂∂∂02cos 2sin 20)2sin 2(cos 2yx m y x m k y k x ωωωωωωσωωσ 未知数:m σ,ω,但难求。
变换坐标系:取滑移线本身作坐标轴轴轴βα,注意:此坐标系具有当沿α线运动时β值不变,即坐标系轴是弯曲的!在α点无限近处有:0=ω αds dx = βds dy =αs x ∂∂=∂∂βs y ∂∂=∂∂0≠∂∂αωs 0≠∂∂βωs 因此变为:()线线βωσαωσββαα02)(02=∂∂+∂∂=∂∂-∂∂s k s s k s m m积分后得:()()⎩⎨⎧=+=-线线βηωσαξωσk k m m 22此式即汉基应力方程(Hencky )18.2.3 滑移线特性18.2.3.1 沿线特性沿α线:ωσ∆=∆k m 2 沿β线:ωσ∆-=∆k m 2证:设一条α线上有a 、b 两点ξωσξωσ=-=-b mb a ma k k 22 ()02=---∴b a mb ma k ωωσσωσ∆=∆∴k m 218.2.3.2 跨线特性()()⎩⎨⎧∆=∆∆=∆C B m D A m BC AD ,σσωω, 证明:先沿α线,A →B 有B B m A mA k K ωωσσ22-=-沿β线B →C 有:c mc B mB k k ωωσσ22+=+ ()c A B mA mc k ωωωσσ--=-∴22(a ) 再沿A →D (β1线)D mD A mA k k ωσσω22+=+D →C (沿线2α)c mc D mD k k ωωσσ22-=-()D C A mA mc k ωωωσσ22-+=-∴(b ) 由于a,b 式相等D B B A ωωωω+=+∴或:B c A D ωωωω-=-⎪⎭⎪⎬⎫-=-∆=∆mB mC mA mD BC AD σσσσωω:同理可证即上式即汉基第一定理即在滑移线网格中,若已知三个结点的m σ、ω值则第四个结点m σ、ω值可以求出。
181第8章 滑移线理论及应用§8. 1 平面应变问题和滑移线场滑移线理论是二十世纪20年代至40年代间,人们对金属塑性变形过程中,光滑试样表面出现 “滑移带”现象经过力学分析,而逐步形成的一种图形绘制与数值计算相结合的求解平面塑性流动问题变形力学问题的理论方法。
这里所谓“滑移线”是一个纯力学概念,它是塑性变形区内,最大剪切应力max (τ)等于材料屈服切应力(k )的轨迹线。
对于平面塑性流动问题,由于某一方向上的位移分量为零(设du Z =0),故只有三个应变分量(x d ε、y d ε、xy d γ),也称平面应变问题。
根据塑性流动法则,可知p m y x Z -==+==σσσσσ2/)(2 (8-1)式中,m σ为平均应力;p 称为静水压力。
根据塑性变形增量理论,平面塑性流动问题独立的应力分量也只有三个(x σ、y σ、xy τ)(见图8-1a ),于是平面应变问题的最大切应力为:2231max ]2/)[(2/)(xyy x τσσσστ+-=-= (8-2) 可见,这是一个以max τ为半径的圆方程,这个圆便称为一点的应力状态的莫尔圆(见图8-1c )。
图中设x σ<y σ<0(即均为压应力,因塑性加工中多半以压应力为主)。
值得注意的是绘制莫尔圆时,习惯上规定:使体素顺时针旋转的切应力为正,反之为负。
因此图8-1c 中的yx τ为正值;而xy τ取负值。
根据平面流动的塑性条件,k =max τ(对Tresca 塑性条件2/T k σ=;对Mises 塑性条件3/T k σ=.于是,由图8-1(C)的几何关系可知,有 Φ--=2sin k p x σΦ+-=2sin k p y σ (8-3)Φ=2cos k xy τ式中,)2/)((y x m p σσσ+-=-=——静水压力182Φ——定义为最大切应力)(max k =τ方向与坐标轴Ox 的夹角。
通常规定为Ox 轴正向为起始轴逆时针旋转构成的倾角Φ为正,顺时针旋转构成的倾角Φ为负(图8-1中所示Φ均为正)。
汽车外覆盖件工程设计阶段滑移线问题的控制在汽车外覆盖件的工程设计阶段,滑移线问题的控制是非常重要的。
滑移线是一个重要的概念,在汽车外覆盖件的设计中起着非常重要的作用。
因此,在设计汽车外覆盖件时,需要非常注意滑移线的问题,以确保汽车外覆盖件的质量和性能。
以下是控制汽车外覆盖件工程设计阶段滑移线问题的步骤:第一步:了解滑移线的概念滑移线是汽车外覆盖件上的一个曲线,它与汽车的设计线或包络线相交。
滑移线可以帮助设计师在设计过程中保持外型和表面的一致性和流畅性。
因为滑移线是与包络线的交汇处相连的曲线,所以它对整个设计的流畅性和完整性有着很大的影响。
第二步:设计包络线包络线是汽车外覆盖件上最基本的曲线。
它代表着整个车辆的轮廓和前、后包围的外形。
在设计包络线时,需要考虑车辆的空气动力学设计,以及车辆的稳定性和可靠性。
包络线还必须与车辆的内饰和机械部件完美配合。
第三步:确定滑移线的位置滑移线的位置非常重要,它需要与包络线和设计线相互配合,以确保设计的完整性和流畅性。
滑移线尽可能靠近包络线和设计线的交汇处,以最大限度地提高设计的流畅性。
第四步:创建滑移线在创建滑移线时,需要使用CAD软件进行操作。
滑移线应该与包络线和设计线相交,并且应该有着完整的曲线。
在创建滑移线时,应该注意保持曲线的流畅性和完整性。
第五步:对滑移线进行修正在创建滑移线之后,应该对其进行修正。
这包括:- 查看滑移线是否与包络线和设计线的交点相连;- 查看滑移线的流畅性和完整性;- 做一些必要的修改,以确保滑移线与包络线和设计线相互配合。
总之,控制汽车外覆盖件工程设计阶段滑移线问题是实现汽车外覆盖件设计的关键。
以上步骤可以帮助设计师更好地控制滑移线问题,以确保汽车外覆盖件具有流畅性、完整性和美观性。
第8章 滑移线理论及应用§8. 1 平面应变问题和滑移线场滑移线理论是二十世纪20年代至40年代间,人们对金属塑性变形过程中,光滑试样表面出现 “滑移带”现象经过力学分析,而逐步形成的一种图形绘制与数值计算相结合的求解平面塑性流动问题变形力学问题的理论方法。
这里所谓“滑移线”是一个纯力学概念,它是塑性变形区内,最大剪切应力max (τ)等于材料屈服切应力(k )的轨迹线。
对于平面塑性流动问题,由于某一方向上的位移分量为零(设du Z =0),故只有三个应变分量(x d ε、y d ε、xy d γ),也称平面应变问题。
根据塑性流动法则,可知p m y x Z -==+==σσσσσ2/)(2 (8-1)式中,m σ为平均应力;p 称为静水压力。
根据塑性变形增量理论,平面塑性流动问题独立的应力分量也只有三个(x σ、y σ、xy τ)(见图8-1a ),于是平面应变问题的最大切应力为:2231max ]2/)[(2/)(xy y x τσσσστ+-=-= (8-2)可见,这是一个以max τ为半径的圆方程,这个圆便称为一点的应力状态的莫尔圆(见图8-1c )。
图中设x σ<y σ<0(即均为压应力,因塑性加工中多半以压应力为主)。
值得注意的是绘制莫尔圆时,习惯上规定:使体素顺时针旋转的切应力为正,反之为负。
因此图8-1c 中的yx τ为正值;而xy τ取负值。
根据平面流动的塑性条件,k =max τ(对Tresca 塑性条件2/T k σ=;对Mises 塑性条件3/T k σ=.于是,由图8-1(C)的几何关系可知,有 Φ--=2sin k p x σΦ+-=2sin k p y σ (8-3)Φ=2cos k xy τ式中,)2/)((y x m p σσσ+-=-=——静水压力Φ——定义为最大切应力)(max k =τ方向与坐标轴Ox 的夹角。
通常规定为Ox 轴正向为起始轴逆时针旋转构成的倾角Φ为正,顺时针旋转构成的倾角Φ为负(图8-1中所示Φ均为正)。
由图8-1可知,倾角Φ的数值大小与坐标系的选择有关,但静水压力P 为应力不变量,不会随坐标系的选择而变化。
a )b )c )(a )塑性流动平面(物理平面),(b )βα-正交曲线坐标系的应力特点,(c )应力莫尔圆图8-1 平面应变问题应力状态的几何表示现设塑性流动平面上的点P 在莫尔圆上的映射点(称Prager 极点)为'P 点,该点为过点B (y σ、xy τ)引平行σ轴的平行线与莫尔圆的交点。
B 'P 轴表示塑性流动平面中的X 轴。
根据几何关系,连'P C 得最大主应力1σ的作用方向,连'P D 得最小主应力3σ的作用方向。
连'P I 得)(max k =τ的作用方向,常用α表示;连'P Ⅱ得k =-max τ的作用方向,常用β表示。
由此可知:自1σ作用方向顺时针旋转4/π,即为α方向;逆时针方向旋转)4/(π-即为β方向。
并且1σ的作用方向总是位于βα-构成的右手正交曲线坐标系的第一或第三象限。
据此,根据已知的1σ作用方向便可确定βα-的走向。
对于理想刚塑材料,材料的屈服切应力k 为常数。
因此塑性变形区内各点莫尔圆半径(即最大切应力max τ)等于材料常数k 。
如图8-2所示,在x-y 坐标平面上任取一点P 1,其k =max τ的,即α方向为0ατ,沿0ατ方向上取一点P 2,其α方向为1ατ,依此取点a2,其α线方向为2ατ,依次连续取下去,直至塑性变形区的边界为止……,最后获得一条折线P 1-P 2-P 3-P 4……,称为α线。
按正、负两最大切应力相互正交的性质,由P 点沿与ατ的垂直方向上,即在P 点的)(max τ-的,即β方向上取点,也可得到一条折线4321'''P P P P ---……,称为β线。
当所取点间距无限接近时,以上两折线便为光滑曲线。
依此从线上的其他点,如从点P 1、P 2、P 3……和1'P 、2'P 、3'P ……出发,同样可作出许多类似的滑移线,布满整个塑性变形区,它们由两族相互正交的滑移线网构成,称为滑移线场。
其中,α 线族上的βττα,max k ==线族上的k ==-max ττβ。
两滑移线的交点称为结点。
由此可见,滑移线为塑性变形区内最大剪切应力等于材料屈服切应力的迹线,表明曲线上任一点的切线方向即为该点最大切应力的作用方向。
由图8-2可知,滑移线的微分方程为:Φ=tg dx dy α对α线 Φ-=+Φ=ctg tg dx dy /)(πβ 对β线 (8-4)图8-2 x-y 坐标系与βα-滑移经网络以上分析表明,在力学上滑移线应是连续的。
但根据金属塑性变形的基本机制是晶体在切应力作用下沿着特定的晶面和晶向产生滑移,滑移结果在试样表面显露出滑移台阶,而滑移台阶是原子间距的整数倍,是不连续。
因此,滑移线的物理意义是金属塑性变形时,发生晶体滑移的可能地带。
只有特定的晶面和晶向的切应力达到金属的临界屈服切应力时才会使晶体产生在的滑移变形。
滑移理论法是一种图形绘制与数值计算相结合的方法,即根据平面应变问题滑移线场的性质绘出滑移线场,再根据精确平衡微分方程和精确塑性条件建立汉盖(Hencky )应力方程,求得理想刚塑性材料平面应变问题变形区内应力分布以及变形力的一种方法。
§8. 2 汉盖(Hencky )应力方程——滑移线的沿线力学方程本节讨论,若知道塑性流动平面内的滑移线场,如何确定场内任意点的应力值?由平面应变问题的微分平衡方程0=∂∂+∂∂yx yx x τσ 0=∂∂+∂∂y x yxyστ将式(8-3)代入上式,得02cos 22sin 202sin 22cos 2=∂Φ∂Φ-∂Φ∂Φ+∂∂=∂Φ∂Φ+∂Φ∂Φ+∂∂yk x k y p y k x k x p (8-5) 上式为只含两个未知数(p 、Φ)的方程组,按理可以求解。
但是由于是一个偏微分方程组,直接求解仍然困难。
比较简单的求解方法是沿滑移线积分进行求解。
为此,需将式(8-5)变换成以正交曲线坐标α、β为参数表达形式。
现设直角坐标系x-y 的原点与正交曲线坐标系α、β的原点相重合。
α线上P 点的切线与ox 轴的倾角为Φ,则过P 点的β线切线与ox 轴的倾角为Φ+=2/πθ。
将式(8-5)第一式乘以cos Φ,第二式乘以cos Φ,然后两相加,经整理后得0)sin (cos 2)sin (cos =∂Φ∂Φ+∂Φ∂Φ+∂∂Φ+∂∂Φyx k y p x p由方向导数公式 yf x f f ∂∂Φ+∂∂Φ=∂∂sin cos α知,上式可变换成沿α线的微分方程 02=∂Φ∂+∂∂ααk p 或0)2(=Φ+∂∂k p α(8-6a ) 同理,将式(8-5)第一式乘以sin Φ,第二式乘以cos Φ,然后两式相减,经整理后,得:0)cos (sin 2)cos (sin =∂Φ∂Φ+∂Φ∂Φ-∂∂Φ-∂∂Φyx k y p x p 根据方向导数公式,得沿β线的微分方程02=∂Φ∂-∂∂ββk p 或0)2(=Φ-∂∂k p β(8-6b ) 将式(8-6a )沿某一α线积分,则得)(21βC k p =Φ+因为沿α线族中的某一条滑移线移动时,β坐标为定值,因此积分常数C 1(β)为常数,即沿某一α线积分,得到==Φ+=Φ+)(221βC k p k p b b a a 常数或得关系式)(2a b b a k p p Φ-Φ=- (8-7a )同理,沿某一β线积分,则得)(22αC k p =Φ-得==Φ-=Φ-)(222αC k p k p b b a a 常数或得关系式)(2b a b a k p p Φ-Φ=- (8-7b )上式还表达成ab ab k p ∆Φ±=∆2 对β线取“+”号对α线取“-”号 (8-8) 式中,b a ab p p p -=∆b a ab Φ-Φ=∆Φ上式表明,沿滑移线的静水压力差(ab p ∆)与滑移线上相应的倾角差(ab ∆Φ)成正比。
故式(8-8)表明了滑移线的沿线性质。
式(8-7)或(8-8)为1923年由Hencky 导出,称为汉盖应力方程。
由于式(8-6)是根据微分平衡方程和塑性条件而导出的,因此,汉盖应力方程不仅体现了微分平衡方程,同时也满足了塑性条件方程。
根据以上分析,对k 为定值的理想刚塑性材料,如给定了滑移线场,则滑移线上的Φ角便是确定的。
根据边界应力条件,确定边界上的Φo 与p o 值后,按式(8-8)便可计算出该滑移线场内上任意一点的p 值,进而按式(8-3)求出该点的x σ、y σ和xy τ。
依此逐渐求得整个塑性区内各点的应力值。
现在的问题是如何绘制出变形区的滑移线场,这就需要进一步了解滑移线的几何性质。
图8-3 证明Hencky 第一定理的两对滑移线§8. 3 滑移线的几何性质一、汉盖第一定理同族的两条滑移线(如1α和2α线)与加族任意一条滑移线(如1β或2β)相交两点的倾角差φ∆和静水压力变化量p ∆均保持不变。
证明:如图8-3所示,两对α、β线相交构成曲线四边形ABCD 。
按汉盖应力方程式(8-7),有沿α1线从点A →点B 。
B B A A k p k p Φ+=Φ+22再沿2β线从点B →C 点c c B B k p k p Φ-=Φ-22于是,得沿路径A →B →C 和静水压力差)2(2B C A A C k P P Φ-Φ+Φ=- (a )同理,沿1β线从点A →点D 和沿2α线从点D →点C 的路径,得)2(2C A D A C k P P Φ-Φ-Φ=- (b )由式(a )和式(b ),得A DBC Φ-Φ=Φ-Φ (8-9a )由理,可证得 A D B C p p p p -=- (8-9b ) 式(8-9)叫汉盖第一定理,它表明了同族的两条滑移线的有关特性,常称滑移线的跨线定理。
由汉盖第一定理,可知滑移线场有以下几种简单的情况:(1)同族滑移线中有一条为直线的话,则这族滑移线的其他各条滑移线必然全是直线。
由于直线滑移线的倾角差为零,所以直线滑移线上的静水压力保持恒定。
图8-4 常见的简单滑移线场a )正交直线场 b)有心扇形场 c )无心扇形场(2)若一族滑移线为直线,则与之正交的另一族滑移线或为直线(见图8-4a ),或为曲线(如图8-4b 、c )。
图8-4a 所示的滑移线场由两组正交的平行直线构成,叫直线场。
由于直线上任意点的Φ角和静水压力p 值均相同,所以各点的应力分量x σ、y σ和xy τ也是相等的,故直线场即为均匀应力场。
图8-4b 所示的滑移线场由一族汇集于一点的辐射线,和与之正交的另一族为同心圆弧所构成,叫有心扇形场。