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干油喷射系统
干油喷射润滑是以压缩空气为喷射动力源，用特别设计的喷嘴，每给一次润滑脂就喷射一次，将润滑脂转变成雾状颗粒喷涂在摩擦副上的干油润滑方法。
干油喷射润滑和油雾润滑一样，也是依靠压缩空气为动力的一种润滑方式。
由于干油黏度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成雾状。
而是靠单独的泵（干油站）来输送油脂。
油脂在喷嘴与压缩空气汇合，并被吹散成颗粒状的油雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。
这种润滑方法简称喷射润滑。
干油喷射装置特别适用于冶金、矿山、水泥、化工、造纸等行业的大型开式齿轮（如球磨机、回转窑、挖掘机、高炉布料器等）以及钢丝绳、链条的润滑。
原理：
泵(干油站)输送油脂——油脂在喷嘴与压缩空气汇合——被吹散成颗粒状的油雾——直接喷射到摩擦副进行润滑。
控制阀的工作原理
控制阀的结构如图当油脂从阀体下，部进入后，推动柱塞1上升，打开通道口，同时顶开钢球2。
压缩空气则经过小孔c进入阀体上的环形槽d，并通过喷嘴与环形槽重叠的三个斜孔b喷出。
与此同时，油脂从喷嘴中心孔e排出，在压缩空气动压力作用下，油脂即被吹碎成雾状，呈圆锥形向前喷出。
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优点：能够超越一定的空间，定向、定量而[均匀地投到摩擦表面，润滑方式简便、经济，在国外已广泛采用。
使用方便、工作可靠，用油节省，而且在恶劣的工作环境下，也能获得较好的润滑效果。
有成套系列产品供选择。
应用：冶金、矿山、水泥、化工、造纸等行业的大型开式齿轮(如降磨机、回转窑、挖掘机、高炉布料器等)以及钢丝绳、链条的润滑。
干油喷射润滑系统的操作与维护
使用喷射装置时，还应当注意以下几点：
在新安装或经过检修后的传动装置投入运转前，都要在被润滑的表面上均匀地涂抹一层与喷射装置相同的润滑脂。
因为在第一次运转时，干油喷射系统还不能立即提供充分的润滑脂，需要用人工预涂。
1）使用的油脂必须是经过过滤的、质地均匀的、针人度适当的油脂。
油脂中混入杂质，不但影响雾化效果，甚至有堵塞喷嘴的危险。
为了便于雾化，一般需在润滑脂中加人20％左右的高黏度润滑油（如轧钢机油、汽油机油等），其针人度不低于300。
如要加强耐磨性，可在油脂中加入适量的二硫化钼，或使用标准牌号的二硫化钼润滑油膏；
2）压缩空气必须保证足够的压力（即不低于0.45MPa ）。
空气应保持清净和干燥。
有条件时，最好在进气管路中装设气动三大件（即分水滤气器、空气调压阀、油雾发生器），这样可以延长控制阀和喷嘴的使用寿命；
3）手动干油站的最大工作压力应保持在7MPa 以下。
新安装的干油喷射装置，使用前整个系统应充满油脂；
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4）贮油筒要保持足够的润滑脂，不允许抽空。
否则空气进入系统，影响喷雾；
5）要定期检查被润滑的齿轮齿面是否得到充足的润滑剂，喷嘴的角度是否有变化等。
如需调节油量，可拧动给油器上的调节螺丝进行调整(调整范围为 1.5—5mm／每循环)；
6）整个喷射装置必须定期清洗，确保系统畅通灵活。
开式齿轮传动，亦应根据现场工作条件，适时清除残留在齿面上的积垢。
整个喷射装置必须定期清洗，确保系统畅通灵活。
开式齿轮传动，亦应根据现场工作条件，适时清除残留在齿面上的积垢。
干油喷射润滑系统在混合机上的应用
近几年来，随着现代工业的发展，钢铁得到越来越广泛的应用。
国内钢铁企业的生产能力不断提高。
混合机是炼钢过程中把烧结矿粉进行混合的一种设备。
混合机在整个烧结过程中是至关重要的，它具有低速、重载、24 小时连续工作的特点，在运转中，它的3 个关键部位产生了磨损。
本文论述了减少磨损的方法——使用喷油润滑系统，并阐述了该系统的构成、工作原理及喷射角的选取。
1混合机的特点
混合机简图见图1 所示。
由于混合机自身设备重混合量大，内部装矿粉约几十吨，负荷很大，致使齿轮副、托圈副、挡轮副在运转中非常容易出现金属直接接触，导致接触面发生磨损与创伤，严重时可使金属表面脱落，直接影响到混合机的正常运行，所以对上述3 个部位的润滑保养是非常重要的。
以往，人们采用原始人工的方法，将润滑油送到齿轮、托圈、挡轮摩擦副上，这种润滑方式费力、费时、费油，而且在接触区域内不能保证油膜厚度均匀，既浪费又达不到预期效果。
武钢435M 烧结工程设计了自动集中喷油润滑系统，其工作原理见图2。
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该系统选用了美国美孚公司生产的油品，牌号为MOBIL- TQC – C ，这种油品含有特殊添加剂，挥发性、着附力极强，喷在接触区域上可形成一层理想的润滑膜，每间隔30min 油泵起动一次，定量地喷一次润滑油。
在运转中该系统可定时、定量、自动地向摩擦副上喷射润滑油，在摩擦副表面形成一层厚薄均匀的油膜，取得很好的润滑效果。
2 喷油润滑系统的构成及工作原理
喷油润滑系统构成见图3。
其工作原理为，（见图2）润滑油从油泵装置1 送出，经双线分配器2 后到达喷射装置3，在10MPa 油压作用下顶开喷射装置中的 单向阀，使压缩空气和油汇合后，油被气吹成颗粒状的油雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副上进行润滑。
工作时间3min ～5min ，间隔为30min ，由电气系统控 制完全实现自动化。
喷油润滑系统的显著特点是润滑油能够超越一定空间，定时、定量、定向均匀地自动喷射到摩擦副表面。
不仅使用方便, 工作可靠，用油节省，而且，在恶劣的环境下也能获得良好的润滑效果。
喷油系统的使用效果与喷射装置的正确安装有很大的关系。
首先，应使摩擦
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副需要润滑的范围全部包含在喷射带内，以便在整个接触区形成完整的润滑油膜。
若安装一个喷嘴不能满足要求时，须用几个喷嘴组合起来，达到所需要的润滑面积。
由实验得知，对于PV - 2E 喷射阀，当空气压力为0. 15MPa、喷嘴与被润滑面的距离为200mm 时，其润滑效果最佳。
对于齿轮润滑，喷嘴的安装位置必须通过计算，才能确定最佳工作位置。
根据润滑油应全部喷射到齿轮的啮合齿面上、而喷在非啮合面上的油量为最少的原则来计算喷嘴的安装位置，见图4。
喷嘴的安装位置是以齿轮中心为圆点，以R 为半径的圆周轨迹上的任一点并相对齿轮中心偏转..角时，都可以称为最佳位置，所以，只有求出R 和..角的大小，便可以确定喷嘴的安装位置。
3使用喷油润滑系统的必要条件
喷油润滑系统中使用的润滑油，要求为具有极压性能的高粘度齿轮油。
在喷射到摩擦副后形成低剪切强度的金属化合物膜，以提高润滑油的抗胶合能力和摩擦副的承载能力。
喷油润滑系统中使用的压缩空气的压力必须保证在0. 4MPa～0. 6MPa，且为无尘、无水、无油的干净空气。
图4喷嘴安装位置图
4喷油润滑系统在混合机上的应用
武钢435M 烧结工程中，混合机上应用的就是喷油润滑系统( 见图2) 。
由于大齿轮齿宽为530mm，而一个喷射阀的有效面积的直径为120mm，故将四个喷射阀组合起来，则可满足润滑要求。
喷油润滑系统在混合机上的应用可以节约润滑油，节省人工，减少停机时间从而大大改善了混合机的工作条件，延长了主机的寿命。
