干油润滑系统使用说明

KFP型系列集中润滑系统使用说明书宁波三浪环球车辆部件有限公司本手册内容包括系统组成概述 1润滑系统技术参数 2 SL-ECU22D控制器使用介绍 6 润滑泵加油器介绍 9 润滑介质使用推荐 10 使用注意事项10 故障排除一览表11前言感谢您使用我公司的产品—KFP(KFPK)底盘集中润滑系统(KFPK型润滑泵内置控制器)。

我们通过对润滑泵运行的控制，可将润滑油剂以一定的压力向润滑系统主油路供送，经加压式或卸压式分配器向各摩擦副作周期性定量配油，使摩擦表面始终保持清洁的油膜，达到摩擦副良好的润滑，又不会因为油剂过多造成浪费。

为了更好地使用本产品，请您仔细阅读本说明书，本说明书适用于车辆底盘润滑系统的组装人员、维护保养人员和司机。

KFP型底盘集中润滑系统概述一、系统组成KFP(KFPK)底盘集中润滑系统由KFP(KFPK)型润滑泵、SL-ECU22D控制器、ZXQ※-※型卸压式定量分配器或QT86型加压式定量分配器、主油管、分油管、压力传感器及管接头等附件组成。

系统工作原理描述控制器根据设定的工作时间和休止时间对润滑泵单元发出指令，润滑泵电机驱动齿轮泵工作，通过主油管路向分配器输送压力油脂，油脂通过分配器分油，经分油管路注入摩擦副润滑点。

装在主油管路末端的压力传感器在达到规定的压力后，向控制器发出压力讯号。

控制器在收到压力讯号后，判定润滑系统工作正常，进行自控运行。

备注：ZXQ※-※型卸压式定量分配器在润滑泵工作时贮存定量油脂，在润滑泵作主油管路卸荷后，向润滑点注油；QT86型加压式定量分配器在润滑泵首次工作时贮存定量油脂，在润滑系统的主油管路卸荷后，定量油脂从里油腔转到外油腔，在润滑泵第二次工作时，分配器在贮存定量油脂的同时，把外油腔的油脂注入润滑点，在润滑泵停止工作、主油管路卸荷后，贮存定量油脂从里油腔转到外油腔，此后依此循环。

1. 润滑泵KFP型润滑泵采用新颖的阻尼变压溢流阀，注油压力随低温环境温度变化而改变，温度低，压力高，变化值为4—6.3MPa，润滑泵采用弹簧贮能活塞压油结构的贮油筒，确保润滑泵能排完油筒内的油脂，满足环境温度在-10℃—70℃时系统工作需要。

润滑油使用方法润滑油使用方法引言润滑油是一种常用的润滑剂，广泛应用于机械设备、车辆等领域。

正确使用润滑油有助于减少机械磨损、降低摩擦损失、延长设备寿命等效果。

本文将介绍润滑油的使用方法及注意事项。

选择正确的润滑油在使用润滑油之前，首先需要选择正确的润滑油。

不同的机械设备和工作条件需要不同种类和规格的润滑油。

以下是一些选用润滑油的要点：- 根据机械设备使用说明书或咨询专业人士来确定适合的润滑油类型。

- 注意润滑油的粘度等级，根据工作环境的温度和负荷来选择合适的粘度等级。

- 检查润滑油规格，确认是否符合机械设备生产商的要求。

使用润滑油的方法正确的润滑油使用方法可以确保润滑效果和设备寿命。

下面是使用润滑油的一些建议：1. 清洁工作区域：在添加润滑油之前，确保工作区域是清洁的，避免杂质进入润滑油中。

2. 输送系统：对于润滑系统，使用油泵或润滑器来输送润滑油。

确保润滑油流畅输送到各个润滑点。

3. 润滑点选择：根据机械设备的润滑要求，选择正确的润滑点进行注油。

常见的润滑点包括轴承、齿轮、滑动轴承等部位。

4. 注油方式：根据润滑点的要求，选择正确的注油方式。

常见的注油方式有注射器、手动润滑枪、自动润滑系统等。

5. 控制注油量：根据机械设备的润滑要求，控制注入润滑油的量，避免过多或过少的润滑油对设备造成不良影响。

6. 注意换油周期：定期检查润滑油的状况，根据实际情况和生产商建议的换油周期来定期更换润滑油。

7. 弃油处理：在更换润滑油时，注意采取环保措施进行弃油处理，避免对环境造成污染。

润滑油使用的注意事项除了正确的使用方法外，还有一些注意事项需要牢记在心：1. 勿混用不同种类的润滑油：不同种类的润滑油可能具有不同的性质和化学成分，混用可能导致润滑效果下降或成分反应产生不良物质。

2. 防水和防尘：在润滑油使用前，请确保相应的设备具有防水和防尘的措施，以免水和尘土进入设备并影响润滑效果。

3. 注意润滑油储存环境：润滑油需要存放在避光、通风、干燥和温度稳定的环境中，避免阳光直射、高温或潮湿条件。

润滑油的性能指标
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中 的水分，一般以三种状态存在：①游离水；②乳化水；③溶 解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变 差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金 属盐类)发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨 碍润滑油的循环和供应。此外，在使用温度接近凝点时，会 使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高时，水 汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。 水分测定可按GB／T260-88的规定进行。 (10)灰分 灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧 物质，以重量百分数表示，测定可按GB／T508-85规定的方 法进行。灰分一般是一些金属元素及其盐类。对基础油或不 加添加剂的油品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对 于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制 添加剂加人量的参照。此时的灰分不是越少越好，而是不得 低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规定了基础油 的最高灰分，又规定了最低灰分。
润滑原理
润滑原理
一、油润滑装置 1、手工给油润滑装置


手工给油润滑装置简单，使用方便，在需润滑的部 位开个加油孔即可用油壶、油枪进行加油。一般用于 低速、轻负荷的简易小型机械，如各种计算器、小型 电动机和缝纫机等。
2、滴油润滑装置 如滴油式油杯，依靠油的自重向润滑部位滴油，构 造简单，使用方便，缺点是给油量不易控制。机械的 振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。
4、密封作用 压缩机的缸壁与活塞之间的密封，就是借助于润滑 油的密封作用。 5、减振作用 摩擦件在油膜上运动，好像浮在“油枕”上一样， 对设备的振动起一定的缓冲作用。 6、卸荷作用 由于摩擦面间有油膜存在，作用在摩擦面上的负荷 就比较均匀地通过油膜分布在摩擦面上，油膜的这种作用叫卸荷作 用。 7、保护作用 可以防腐和防尘，起保护作用。

双线干油润滑系统的应用及故障处理冀　慧（安阳职业技术学院河南安阳455004）摘　要：本文简要介绍双线干油集中润滑系统的特点、工作原理，并结合安钢炉卷轧机干油集中润滑系统现场使用情况，对一些常见故障及处理进行探讨。

关键词：双线干油集中润滑系统；特点；工作原理；故障及处理中图分类号：TB4文献标识码：A 文章编号：1000-9795（2010）02-0269-02收稿日期：3作者简介：冀慧（），女，河南安阳人，主要从事冶金机械方向的研究。

润滑是设备维护保养的关键，良好的润滑可以有效地提高设备的使用寿命和产品质量。

从目前国内外钢铁行业设备润滑的发展趋势上看，正在逐步向自动化、高效、低故障、集中的在线封闭式润滑系统跨越。

安阳钢铁公司新建的国内最先进的炉卷轧机就采用了双线干油集中润滑系统，与过去原始的人工加油相比，具有极大的优越性。

但是，在实际应用中，由于设计缺陷、系统质量、现场环境恶劣等种种因素，都可能导致润滑系统不能发挥最佳效能。

因此，系统了解和掌握双线润滑特点和故障处理有利于润滑设备的更好运行。

一、双线干油集中润滑系统的特点1.超大距离地向众多分散的润滑点输送并精确分配油脂。

2.干油泵通过两条主管线向分配器交替供油，针对润滑点所需油量不同，由分配器定量分配润滑油脂。

3.双线分配阀后可接递进式分配阀，以增加双线系统供油的润滑点数目。

4.双线分配阀的每对出油口都可实现目测或电气监控，并可单独调节油量分配。

5.若一个润滑点堵塞或分配阀的一个出口堵塞，不影响其他出口工作。

6.可以通过一个现场数据总线系统，能实现最佳的系统监控和控制功能。

二、双线干油集中润滑系统工作原理双线干油集中润滑系统主要由泵组、溢流阀、压力调节装置、电动换向阀、干油分配器组成。

当电机启动时，泵输出的压力油经过单向阀、电动换向阀进入其中一条贯路，压力油推动分配器换向，将分配器内的油注向润滑电(如果分配器前段某一处漏油，整个系统压力就上不去，其他所有分配器也不会工作)。

Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务上海汉纳液压润滑设备有限公司工程车润滑集中润滑系统技术规范说明 HANNAER Technical Specification forCentral Lubrication System项目名称：工程车润滑方案客户名称：青海洁神装备制造有限公司2007年8月Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务工程车润滑方案本公司在机车（包括工程车）行业的润滑系统领域里，有着广泛的应用实例。

该润滑系统产品主要是干油润滑集中润滑系统。

Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务本公司还代理很多国外的润滑品牌，主要有德国VOGEL,LINCOLN …. 应用在 ：工程车实例图纸：1．装载车系列一：干油递进式润滑系统Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务2．装载车系列二：干油单线式润滑系统3． 装载车系列三：干油润滑系统Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务安装细节：1、铲斗润滑分配器2、斗杆润滑分配器3、大臂润滑分配器4、传感器5、主油管Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务主分配器二级分配器4．装载车系列四：干油递进式润滑系统Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务具体工程图：Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务针对青海环保客户我们建议客户使用甘油润滑系统，系统原理图：对于点数较多的润滑系统，推荐使用二级递进式系统，该系统监控完善，润滑能够定时定量，低液位有补油讯号。

Alarm Devices User MANUAL公司经营范围：机械电气设备及配套服务对于点数较少的润滑系统，推荐使用一级递进式系统。

• 辊压机配套油站系 统包括：动、定辊 减速机稀油润滑装 置；动辊压紧液压 传动系统以及干油 润滑系统。下面分 别加以介绍：
XYZ-160稀油润滑
• • • • • • • （一）概述 （二）主要技术参数 （三）工作原理 （四）电气控制说明 （五）稀油润滑的安装 （六）操作说明 （七）稀油润滑系统维护、检修
• 当物料下料颗粒过大时，液压缸随着动辊向后退让，并保 持压力，排出的油液则进入蓄能器。如果突然出现大块物 料或异物，造成油缸后退速度过快，蓄能器来不及将油缸 排出的油液全部吸收，油压迅速上升至其最高工作压力时， 安全阀就会迅速打开溢流实现保护。 • 加压过程：油泵从油箱中吸油，经过高压过滤器、电磁换 向阀、节流阀、电磁球阀后进入辊压机的右、左侧的油缸 加载腔，同时为蓄能器充压，加压完成后相应电磁铁失电。 • 保压过程：加压完成后电子压力继电器发讯使相应电磁铁 失电，由两侧的蓄能器来保压。
行时该信号 为1，停止时该信号为0； ②电加热器运行信号：电加热器工作是该 信号为1，停止时该信号为0； ③备妥：当该信号为1时，说明油站具备 远程启动条件，此时中控室可以启动油站；
• ④允许主机运行：在油站正常启动以后， 若压力和流量均正常，则系统会发出允许 主机运行信号，此时主机（即油站的润滑 对象）可以启动； • ⑤重故障：当有重故障发生时，该信号为0， 没有故障时该信号为1，若有重故障发生时 说明油站不能为主机提供安全、有效的润 滑，此时应该停止主机对油站进行检修。
• 工作原理
• 液压泵首先向系统提供压力油，推动油缸伸出。当压力升 至工作压力时，电子压力继电器发讯使液压泵处于空载转 动，此刻系统处于保压状态，即由蓄能器和电磁球阀构成 的保压回路使油缸保持工作压力，从而通过液压缸保持推 动动辊，两辊相对转动完成物料连续粉碎工作。在物料粉 碎过程中，由于物料颗粒的影响，推动动辊的油缸不停地 往复微动，依靠蓄能器保压维持工作。液压系统工作一段 时间后，由于泄漏等因素，当压力下降到最低工作压力值 时，电子压力继电器发讯使油泵加压工作向系统补油，提 高油压至工作压力。

润滑油使用方法润滑油是一种广泛应用于汽车、机械设备和工业设备等领域的重要润滑剂。

正确使用润滑油可以有效降低设备的摩擦和磨损，提升工作效率和寿命。

下面我将详细介绍润滑油的使用方法。

1.选择合适的润滑油首先，根据设备的工作环境、负荷条件和性能要求选取合适的润滑油。

常见的润滑油包括矿物油、合成油和半合成油等。

根据设备制造商提供的技术规格书，选择符合要求的牌号和粘度等级的润滑油。

2.准备润滑系统在使用润滑油之前，需要将润滑系统做好准备工作。

首先，检查设备的润滑系统是否完好，包括油箱、油泵、滤清器、冷却器等。

确保没有漏油、堵塞或损坏现象。

其次，确定合适的添加方式和位置，如调整油位、安装润滑油滤清器和油冷却器等。

3.更换润滑油润滑油的更换周期根据设备的使用情况和润滑油的性能来确定。

通常，润滑油需要定期更换，以保证其良好的润滑效果。

润滑油更换的步骤如下：- 停机检查：将设备停机，断开电源并等待设备冷却至室温。

检查润滑系统是否正常运行，检查废油排放和出油点是否畅通。

- 废油排放：打开废油排放装置，将旧油从设备中排出。

注意使用适当的容器，防止废油外泄和环境污染。

- 更换滤清器：如果设备配备了滤清器，按照设备制造商的要求更换滤芯。

确保滤清器安装正确，密封良好。

- 添加新油：根据设备的润滑系统容量和更换周期，准确计量和添加新的润滑油。

在加注润滑油之前，确保润滑油的包装完好，无异常。

4.注意润滑油的保存和保养润滑油的保存和保养对于其良好的使用效果至关重要。

以下是润滑油保养的几个关键点：- 储存：润滑油应存放在阴凉、干燥和通风良好的地方，远离火源和高温。

避免直接曝光在阳光下，以免日晒造成油质劣化。

- 封存：润滑油容器的密封性应良好，以防止空气和水分进入油中。

一旦油箱或包装损坏，应及时更换容器，并不得重新密封。

- 过滤：使用滤芯或滤清器对润滑油进行过滤，可有效去除杂质和污染物，并延长润滑油的使用寿命。

- 检查：定期检查润滑油的外观、颜色和气味等。

润滑油站调整操作方法润滑油站是一个重要的设施，用于为机械设备提供必要的润滑和保护。

润滑油站的正确调整操作方法对设备的正常运行和保养至关重要。

下面将就润滑油站的调整操作方法进行详细的介绍。

第一步：了解润滑油站的结构和工作原理在进行润滑油站的调整操作之前，我们首先要了解润滑油站的结构和工作原理。

润滑油站一般由油箱、油泵、油管道、滤清器、压力开关、液压控制阀等组成。

通过油泵将润滑油从油箱抽吸出来，经过滤清器过滤后，通过油管道输送到需要润滑的设备上。

同时，液压控制阀能够控制油泵的启停和润滑系统的压力等。

第二步：检查润滑油站的工作状态在进行调整操作之前，需要对润滑油站的工作状态进行细致的检查。

首先，要检查油箱内的润滑油是否足够充足，确保油箱内的油位高度在合理范围内；其次，要检查滤清器是否干净，如有需要，应及时清洗或更换滤清器；此外，还需要检查油泵和管道是否存在泄漏现象，是否需要进行维修或更换。

第三步：调整润滑油站的参数润滑油站一般有一些重要的参数需要进行调整，包括油泵的启停压力、润滑系统的工作压力和润滑周期等。

在进行调整操作之前，需要根据设备的要求和工作环境的实际情况来确定这些参数。

要保证油泵的启停压力合理，既能保证润滑系统的正常运行，又能避免在不必要的时候频繁启动油泵，节省能源。

同时，还要根据设备的要求来设置润滑系统的工作压力，确保设备在运行时能够得到足够的润滑和保护。

另外，还需要确定润滑系统的润滑周期，避免过于频繁或过于稀少地进行润滑。

第四步：检查润滑油站的工作效果调整完润滑油站的参数之后，还需要对润滑油站的工作效果进行检查。

可以通过观察设备的运行情况和润滑油的消耗情况来判断润滑油站的工作效果。

如果设备运行平稳，温度正常，润滑油消耗合理，说明润滑油站调整正确，可以持续运行和工作。

如果存在异常情况，如设备运行不稳定、温度异常升高或润滑油消耗过大等，那么需要重新检查和调整润滑油站的参数。

总结：润滑油站的调整操作方法是一个细致而复杂的过程，需要了解润滑油站的结构和工作原理，检查润滑油站的工作状态，进行参数的调整，并对工作效果进行检查。

■ 上海莱伯斯 润滑技 术有限公 司 金永 生
输 送 链 在 汽 车 、 家 用 电器 、机 司 投 入 大 量 的人 力 、物 力 研 究 开发
械 等 生产 线 上有 着 广 泛 的应 用 ，然 了 一 种 新 型 的 自 动 干 油 润 滑 系 统
而 在 国 内 的输 送 链 链 辊 上 都 没 有很 Ｇｒ ａ ｅ ａ ｄ ｍ ，并在 奇瑞汽 车第 ｅ ｓ Ｔ ｎ ｅ 好 的 自动 干油 润 滑 系 统 ．一般 的生 ４ 涂装 车 间前 处理线上 的“ 积放 式悬挂
（ ） 下 降升 降 机 ，将 车 身 总成 车 身 安 装 孔 与 车架 安 装 孔 之 间 的偏 ３
率。圃
２０年第 １ ０８ １期
汽车工艺与材料 Ａ ｃ ｌ ９ ＴＭ ８ ２
辅 助 加 Ｉ
返 回 ，还 要执 行 工艺 要 求 ．完成 前 加 灵 活 ，但 投 资过 大 ，维修 量 非 常 件 、驱 动 盘 偏 心 轴 、蜗 杆 、壳 体 处 理 、 电泳 、烘 干 、涂 胶 、供 漆 、 喷 漆 后 处理 及 不 同 工位 的 定 时停 留等 工作 ，因 此好 的 涂装 工 艺 水平
辅
助 均 Ｉ
自动干油润滑系统在汽车厂输送链上的应用
自动干油润 滑系统 Ｇｒａ ｅＴ ｎ ｅ ｅ ｓ ａ ｄ ｍ是专 门 向链 辊类结构 的 自动运输链加 注精细 润滑剂 （ 指干油 ）的系统 。这 种系统可用于各种 自动化生产线上用油 嘴注 油润滑的链式输 送设备 ， 靠提供耗量极 少的润滑剂来降低输送链 的磨 损和运行时产生 的噪声 ，最大 限度地延 长输送链 的使用寿命 ，并尽可 能地减 少对 输送链 的维护 量及操 作维护人员的工作 量。
通 过 以上 结 构 设 计 、制 造 、安 装 调试 和使 用 ，解 决 了非 承 载 式 车

第二节 润滑系统的组成及 润滑油路
其结构如图，主要由以下几部分组成： 1、成油装臵 即油底壳，其容量除考虑工作中最大循 环油量外，还应根据机油自然散热的需要来决定。 2、输油装臵 主要有机油泵、油管和油道。机油泵一 般布臵在油底壳内，以减小吸油高度，且使油泵及其吸 油管经常浸沉在油面下。 3、滤油装臵 包括集滤器、机油滤清器(常分为粗滤 器和细滤器)。用来滤除机油中的各种杂质。 4、检示装臵 包括机油压力表、机油温度表和机油标 尺。用来指示或检查润滑系统的工作状况。 5、安全装臵 6、散热装臵 主要是机油散热器。其功用是保持 机油适宜的工作温度。 目录
2.内转子
3.壳体
4.泵轴
工作时，内转子带动外转子旋转，形成几个容积不 断变化的工作腔。进油孔一侧的工作腔容积由小变大， 机油被吸入；出油孔一侧的工作腔容积同大变小，将机 油压送出去。
机油滤清器的要求及分类
要求：机油滤清器具有高的滤清效率，小的流动阻力， 且寿命长、保养方便。 （一）粗滤器 1、金属片缝隙式粗滤器 使用寿命长、滤清效困稳定， 但保养不方便，生产工艺性较差 2、纸质滤芯式粗滤器 具有质量小、体积小、结 构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等 优点，目前应用较广。 （二）细滤器 （一般能滤去直径为2 0μm或20μm以下的 杂质叫细滤器） 对机油的流动阻力较大，多做成分流式，即与主油道并 联，让少量机油通过。细滤器有绵纱式、纸板式和离心式 等。 返回
复习思考题
1、试述润滑系统的功用和润滑方式？ 2、内燃机内哪些零件需要润滑？如何润滑？ 3、试述转子式机油泵的结构与工作过程
目录
机油泵的功用及分类
机油泵的功用是提高机油压力和保证足够的循环 油理。通常有齿轮式和转子式两种。 分类： 1、齿轮式机油泵（如图） 主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀等组成。机 油泵常同正时齿轮驱动。 2、转子式机油泵 （如图） 主要由外转子、内转子、壳体和泵轴等组成。外 转子松套在壳体内，内转子固定在泵轴上，内外转子 不同心。 返回

目录一．AR60系列车辆集中润滑系统结构组成二．技术参数三．各部分工作原理及安装尺寸四．安装设计及安装注意事项五．系统调试.六．油箱注油七．系统维护八．故障判定及排除九．常用维修附件. Ar60系列车辆集中润滑系统结构组成AR60系列包括AR60(标准型)、AR60H(高泵送型)和AR60D(电动型)。

AR60车辆集中润滑系统由监控单元和供脂单元组成，监控单元由监控器和传感器通过线路控制系统工作；供脂单元由供脂泵站和分油器组通过管路附件把车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一完整的封闭系统。

系统在车辆运行过程中自动地向各摩擦副定时、定量强制供油，以确保各摩擦副润滑良好。

监控器——即微电脑程序监视控制装置，是系统运行的控制中枢，监控整个系统的润滑间隔周期、工作时间等各运行参数，同时接受检测但愿传人的信号，由LCD动态显示各种参数信息。

油压传感器——监测系统主油管路的油脂压力，并将信号传输到监控器；供脂泵站——是系统的运行核心，将油箱内的润滑脂以较高压力输向各分油器；分油器——根据不同摩擦副的润滑脂需求量，存储定量的油脂并供给各润滑点；系统附件：主要包括主油管路、分油管路、电路及管接头等，将系统各单元连成一完整的封闭系统。

技术参数【注】用户使用时请务必使用推荐型号油脂对于年最低气温接近-10℃的区域，可使用NLGI-000＃极压锂基脂；对于年最低气温长期接近-5℃的区域，推荐常年使用NLGI-00＃极压锂基脂。

三．各部分工作原理及安装尺寸1.供脂泵站 一般固定在车身侧面的工艺门内。

（翻译图片中的文字）AR60H车辆集中润滑系统工作电压：D C 12V 功 率：20W 油箱容积：2.8L 工作压力：3.8M P a 工作介质：N L G I -0#,00#,000#郑州奥特车辆科技有限公司结构组成：AR60系列车辆集中润滑系统的供脂泵站系由12/24V 直流电机、齿轮泵、溢流阀、卸荷阀及透明油箱组成的一个泵源系统。

稀油润滑与干油润滑 从润滑剂的形态来看，有气体、液体、半固体及固体之分。 常用的润滑油为矿物油、合成油，属液体类，也称稀油； 常用的润滑脂为半固体塑性类润滑剂，也称干油； 石墨、二硫化钼等粉状类为固体润滑剂。

稀油润滑和干油润滑顾名思义，采用稀油的润滑就叫稀油润滑，采用干油的润滑就叫干油润滑。

润滑剂的选择应综合考虑摩擦接触面的工作条件、环境、摩擦面加工情况及摩擦面之间的间隙，以及润滑方式与装置特点等因素。选用的一般原则是： 1.高速、轻载荷、工作平稳选用低粘度润滑油、针入度较大(稠度低)的润滑脂。反之，低速、重载荷、有冲击载荷，或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。在边界润滑的重负荷运动副上，宜选用极压型润滑油。 2.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。反之，温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴 点，在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。温度范围变化大的，可采用增粘剂以改善润滑油的粘温性。 3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂，不能选用无抗水能力的钠基脂。 4.摩擦面之间的间隙愈小，润滑油的粘度应愈低。一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。 5.摩擦面加工粗糙，要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。反之，表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。 6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑，应采用粘度较小的润滑油。循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具有抗氧化安定52一SI(’AN CEMEN F性。 7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些，以便输送。人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油，以免流失太快。

干油润滑在使用过程中主要存在以下缺陷：1）流动性差，内摩擦阻力大，所需工作压力高，无法形成动压油膜；2）润滑脂难以有效迅速扩散到整个润滑面；3）受污染后难以净化。

１ 前 言
随着 自动化程度 的提高 ， 中润滑系统越 来越 集 广 泛地应 用 于单 台或 多台乃 至某 一生 产线 机械 设 备 的润滑． 中润滑系统根据润滑油（ 是否循环使 集 脂）
用分 为开 式 和 闭式 两 种 ； 据 使 用 油 品不 同分 为稀 根 油 和干油 两 种 ．所 谓 “ 干油 ” 就 是润 滑脂 ； ， 笔者 所 见 的干油集 中润滑 系 统 都 是 开式 的 ， 润 滑脂 在 润 滑 即 点 消耗掉 ， 回油桶 循环使 用 ． 不
ＨＯＮＧ ｉｎ ｒ ｇ Ｊａ －ａ ｎ
（ ｎｕ Ｓ ｎＣｅｔ Ｅｅｔ ｎｃ ｏ ，ｔ，Ｈ ｆｉ ３ ０ ８ Ａ ｈ ｉ Ａ ｈ ｉ ｕ ｒａ ｌ ｒ ｉ Ｃ ．Ｌｄ ｅ ０ ８ ， ｎ ｕ） ｅ ｃｏ ｓ ｅ２
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｒ ｉ ｇ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ｆ ｅ ｔ ｌ ｅ ｒ ａ ｅ ｌ ｂ ｃ ｔ ｇ ｓ ｓｅ ，ｉ ｃ ｕ ｉ ｇ ｏ ｅ ｗ ，ｄ ｕ ｌ － ｙ ａ ｄ ｉ ｔｌ ｇ ｎ ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｗｏ ｋｎ ｒ ｉ ｌｓ ｏ ｎ ｒ ｉ ｄ ｇｅ ｓ — ｒ ａ ｎ ｙ ｔｍｓ ｎ ｌ ｄ ｎ ｎ — ａ ｎ ｃ ａｚ ｕｉ ｉ ｙ ｏ ｅｗａ ｎ ｎｅｌ ｅ ｔ ｂ ｉ
关键词 ： 干油 集中润滑系统 ； 用 ； 使 维护
中 图 分 类 号 ： Ｈ １ ． Ｔ １７ ２ 文 献 标 识 码 ：Ｂ
Ａｎａｙ ｅ ｎ ｍ ａ ｎ ｅ ｎ ｃ ｆａ ｔ ｐｉａ ｅ ｒ ｉｅ ｌｓ ｓａ ｄ ｉ ｔ ｎａ ｅ ｏ ｙ ｃ ｌｃ ｎｔ ａ ｚ ｄ ｌ ｇ ｅ ｓ －ｕｂｒｃ ｔ ｇ ｓ ｔｍ ｒ ａ ｅｌ ｉａ ｉ ｙｓｅ ｎ
典 型 干 油集 中润 滑 系 统 分 析 及 维 护

贮油简 内加油 脂 ，尽 量避免 人工 加油脂 。在维 修过 程 中 ， 避免氧化铁皮 、灰尘等杂质进入系统内。 （）干油 站靠近润滑设 备安装 ，尽 量减少管路 中端直 ２ 通 、三通 的使 用数量 ，尽量 避免使用软 管 ，在必须使 用软
管的情况下 ，应 尽量缩短软 管长度 ，安装 软管时应避 免扭 劲 ，减少 弯曲应力 。 （） 在加 热炉 、运 输区域等高温条件 下工作 的给油器 、 ３
润滑促进设备效率提高
双线集 中干油 润滑 系统 在 板带热轧线应用 与维护
Ｅ照钢铁控股集团有限公 司２５热轧带钢厂 林圣平 ｌ １０
通过对２ ５ 带钢厂热轧线上双线 集中干油润滑 系统使 用情况的跟踪调查 ，总结 了常见故障诊 １０
断 和 处理 方 法 。
日照钢铁控股集 团有限公 司２ ５ 带钢 热轧厂 的板材生 １０
器 、输脂 管 、润滑点 均通 畅。并且 在更换 分配 器过程 中，
更换 或清洗 （ 议 建 更换） 分配器不打循环 润 滑点或 供给 线路 清除堵塞物 堵 塞
电机损坏或泵 有卡阻 卡阻 ，更换 泵 ，如无 卡 阻 ， 检 查 电 机 是 否 损坏 贮 油器 或管路 中有 泵 出口压力升不上去 空气 排气 主管路有泄漏 溢流阀设定太低 使 用时 间过长 ，泵 检查并处理漏点 检查并调整 更换零件 检查并更换换向阀 更换分配器 检查 线路 或者 电磁 阀线圈插头是否松动 电磁阀线 圈烧坏 信号 更换 电磁 阀线圈 没 有管 路压力 开关 检查压力开关线路
气
图３ 控制原理图
三 、 使 用效 果
经现场使用 ，应用效果 良好 ，极 大地增加 了柴 油机 的
保护性能 ，对柴油机延长使 用寿命 、提高无故障运行时 间 、

DDB-10多点干油泵使用说明书1、用途及技术特性DDB-10型多点干油泵，适用于小型、单机设备的干油集中润滑系统中，能单独向各摩擦表面自动供给润滑脂。

DDB-10型多点干油泵，系径向柱塞式结构，有10个出油口，若与片式给油器配合使用，则可满足更多的润滑点的需要。

多点干油泵的参数及尺寸按图1和表1的规定。

图1表1公称压力Mpa 出油口数（点）活塞行程mm调整行程mm给油量（点）ml/次给油次数次/min贮油桶容积L电机重量Kg10（J）10 10 5 0～0.2 13 7A06334 A30.37Kw 1380r/min380V192、油泵的构造及工作原理DDB-10型多点干油泵由电机，减速机，偏心轴及压油部件四个部件组成。

其传动机构（如图2）所示。

图2电动机1通过刚性连轴节驱动减速箱2内蜗杆，蜗杆又带动蜗轮及蜗轮轴3转动，然后再通过刚性连轴节带动齿轮4及齿轮5转动，并带动齿轮6转动，由于齿轮6与偏心轴7是用销8联结在一起，故偏心轴7也随同齿轮6一起转动，由于偏心的作用，圆盘9除转动外，也还作平面运动，压油部件的内活塞10与圆盘9绞接在一起，因而发生周期性的径向运动，从而把电动机的转动转化成活塞的低速径向往复运动。

压油板11和立杆12与偏心轴7联接在一起，并随偏心轴一起转动，从而将润滑脂压向压油部件。

压油部件的运动过程如图3（a）（b）所示：图3当偏心轴转到最右位置时，压油活塞1将在最右极端位置，此时泵体2中形成真空，因而油从吸油口进入缸体，当压油活塞逐渐向左推进时，首先关闭吸油口，将油连同内活塞3一起向左移动，此时内活塞压缩弹簧5向左移动时并打开出油孔A使油达到泵体2的左端空间，随之单向阀9打开，通过出油管路将润滑脂送到润滑点，如图3（b)的位置。

当活塞1向右移动时，在弹簧5的作用下使活塞3随同柱塞1向右移动，同时封闭了出油口A，为下一循环创造条件。

如此循环下去可向润滑点不停顿的定量的输送润滑脂。

润滑油安全使用说明书
一、产品概述
润滑油是一种用于减少摩擦、降低磨损、保护机械部件的液体润滑剂。

本说明书将为您介绍如何安全、有效地使用润滑油。

二、使用前注意事项
1. 使用前应先了解润滑油的性能参数，如粘度、闪点、倾点等，确保所选润滑油适用于您的设备。

2. 检查润滑油是否清洁，无杂质、水分和污染物。

如有必要，应进行过滤。

3. 确保设备油箱密封良好，防止尘埃、水汽等杂质进入。

三、使用过程中的注意事项
1. 使用合适的润滑油添加工具，避免直接接触皮肤或吸入蒸汽。

2. 添加润滑油时，应遵循设备制造商的推荐用量，不得过量添加。

3. 操作时应避免润滑油飞溅，以免造成皮肤接触或污染环境。

4. 如发现润滑油有异味、变色、乳化等现象，应立即停止使用，并检查设备是否出现故障。

5. 在高温、高压、高转速等恶劣条件下使用润滑油时，应加强设备监测，确保安全。

四、储存和运输
1. 润滑油应存放在阴凉、干燥、通风良好的地方，远离火源和热源。

2. 运输时应防止润滑油泄漏和碰撞。

3. 不同种类、不同品牌的润滑油应分开存放，避免混合使用。

五、清洁和维护
1. 使用后应及时清理设备表面的润滑油残留物，保持设备清洁。

2. 在进行设备维修时，应注意防止灰尘、水分等杂质进入润滑系统。

3. 定期检查润滑油的性能指标，如发现异常应及时更换。

4. 更换润滑油时，应遵循设备制造商的推荐，选用合适的润滑油品牌和型号。

润滑油使用方法润滑油是机械设备运行中必不可少的润滑剂，它可以降低机械设备的摩擦、减少磨损，提高运行效率和寿命。

但是，如果使用不当，润滑油可能会失去其最佳效果，或者对机械设备造成损害。

因此，了解润滑油的正确使用方法至关重要。

在本文中，将介绍润滑油的使用方法的一些精选建议。

1.选择合适的润滑油首先，要根据机械设备的种类和使用环境选择合适的润滑油。

润滑油有很多种类，包括机油、齿轮油、润滑脂等，每种润滑油都有特定的性能和用途。

例如，机油适用于内燃机等高温高压环境下的摩擦部位，而齿轮油适用于重载和高速运转的齿轮传动系统。

因此，在选择润滑油时需要根据设备的工作条件和要求进行正确的选择。

2.定期更换润滑油润滑油在使用一段时间后会因为氧化、污染和磨损而失去其原有的性能。

因此，定期更换润滑油是非常重要的。

一般来说，润滑油的更换周期应根据设备的使用情况和工作环境来确定。

一般建议在设备运行时间达到指定的小时数或里程数后进行润滑油的更换。

同时，在更换润滑油时，还需要将旧润滑油彻底排干，并清洗或更换润滑系统中的油箱和滤芯，以确保新润滑油的质量。

3.注意润滑油的添加量正确的润滑油添加量是保证机械设备正常运行的关键之一、润滑油的添加量过多或不足都会对设备的运行效果产生影响。

添加过多的润滑油会增加摩擦阻力，导致能量损失和发热，甚至造成润滑系统的堵塞。

而添加不足的润滑油则会导致机械设备的磨损和过早失效。

因此，在添加润滑油时，需要根据设备的要求和润滑系统的容量来计算和控制润滑油的添加量。

4.定时检查润滑系统定时检查润滑系统的状态对于确保润滑油的正常运作非常重要。

应该定期检查润滑油的颜色、浑浊度和粘度等指标，以判断润滑油是否需要更换。

同时，还应注意检查润滑系统中的滤芯、油封和密封圈等零部件的状态，并及时更换或维修损坏的部件。

此外，还要定期对润滑油进行油性和温度的监测，以确保润滑油在规定的温度和粘度范围内工作。

5.正确存储润滑油正确的润滑油存储方法对于保持润滑油的质量至关重要。