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第51卷增刊2 建筑结构 Vol.51No.S2 2021年12月 BuildingStructure Dec.2021 热轧普通36a型号工字钢在长春地区深大基坑支护中应用的适用性分析胡超1，吉凯2（1 吉林省吉顺岩土工程有限责任公司，长春 130033；2 中建材资源与环境工程吉林有限公司，长春 130033）［摘要］以长春地区硬塑黏性土场地采用热轧普通36a型号工字钢支护的深基坑为例，介绍其施工工艺、施工时间以及监测结果，对比硬塑黏性土场地热轧普通36a型号工字钢及热轧U型400×170型号钢板桩的成桩难度及工期长短，通过理正软件单元计算分析同一地质条件下I36a支护与400×170型钢板桩支护的变形控制的差异，阐述I36a在基坑支护中的优、缺点，为长春地区类似工程提供参考。
［关键词］深基坑设计；工字钢；钢板桩；硬塑黏性土中图分类号：TU398.7 文献标识码：A 文章编号：1002-848X(2021)S2-1528-04Applicability analysis of I-steel retaining pile applied in deep foundation pit in Changchun AreaHU Chao1, JI Kai2(1 Jilin Jishun Geotechnical Engineering Co., Ltd., Changchun 130033, China; 2 China Building Materials Resources andEnvironmental Engineering Jilin Co., Ltd., Changchun 130033, China)Abstract: Taking the deep foundation pit supported by common I-steel in hard plastic clay field in Changchun as anexample, the paper introduces its construction technology, construction time and monitoring results, compares the pileforming difficulty and construction period of common I-steel and steel sheet pile in hard plastic clay field, and analyzesthe difference of deformation control between common I-steel and steel sheet pile under the same stratum conditionthrough Lizheng software unit calculation This paper expounds the advantages and disadvantages of ordinary I-beam infoundation pit support, and provides reference for similar projects in Changchun area.Keywords: deep foundation pit design; I-beam; steel sheet pile; hard plastic cohesive soil0 概述深大基坑通常位于密集城市中心，常常紧邻建筑物、交通干道、地铁隧道及各种地下管线等，面临施工场地紧张、施工条件复杂、工期紧迫等问题。
路基工程质量限制要点一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是干脆在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，变更了原地面的自然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必需因地制宜实行确定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抗拒变形和破坏的实力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生确定的变形，较大的变形会影响路面的运用品质。
尤其是不匀整沉降，干脆导致路面的不匀整沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要缘由。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的实力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有确定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保平安、耐久。
同时应留意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量限制要点临时排水沟1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，解除地表水。
施工过程中的雨水应能随时解除。
临时排水沟的设置，应留意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
施工脚手架通用规范GB55023-2022目次1总则 (1)2基本规定 (1)3材料与构配件 (2)4设计 (3)4.1一般规定 (3)4.2荷载 (3)4.3结构设计 (5)4.4构造要求 (7)5搭设、使用与拆除 (10)5.1个人防护 (11)5.2搭设 (11)5.3―使用 (11)5.4拆除 (13)6检查与验收 (14)1总则1.0.1为保障施工脚手架安全、适用，制定本规范。
1.0.2施工脚手架的材料与构配件选用、设计、搭设、使用、拆除、检查与验收必须执行本规范。
1.0.3脚手架应稳固可靠，保证工程建设的顺利实施与安全，并应遵循下列原则:1符合国家资源节约利用、环保、防灾减灾、应急管理等政策;2保障人身、财产和公共安全;3鼓励脚手架的技术创新和管理创新。
1.0.4工程建设所采用的技术方法和措施是否符合本规范要求，由相关责任主体判定。
其中，创新性的技术方法和措施，应进行论证并符合本规范中有关性能的要求。
2基本规定2.0.1脚手架性能应符合下列规定:1应满足承载力设计要求;2不应发生影响正常使用的变形;3应满足使用要求，并应具有安全防护功能;4附着或支承在工程结构上的脚手架，不应使所附着的工程结构或支承脚手架的工程结构受到损害。
2.0.2脚手架应根据使用功能和环境进行设计。
2.0.3脚手架搭设和拆除作业以前，应根据工程特点编制脚手架专项施工方案，并应经审批后实施。
脚手架专项施工方案应包括下列主要内容:1工程概况和编制依据;2脚手架类型选择;3所用材料、构配件类型及规格;4结构与构造设计施工图;5结构设计计算书;6搭设、拆除施工计划;7搭设、拆除技术要求﹔8质量控制措施;9安全控制措施;10应急预案。
2.0.4脚手架搭设和拆除作业前，应将脚手架专项施工方案向施工现场管理人员及作业人员进行安全技术交底。
2.0.5脚手架使用过程中，不应改变其结构体系。
2.0.6当脚手架专项施工方案需要修改时，修改后的方案应经审批后实施。
第1篇一、实验目的本次实验旨在研究水稳碾压混凝土的性能，通过对比不同配合比、碾压工艺等因素对混凝土强度、工作性、耐久性等指标的影响，为实际工程提供理论依据。
二、实验材料1. 水泥：P·O 42.5级水泥2. 粗骨料：碎石，粒径5-20mm3. 细骨料：河砂，细度模数2.64. 外加剂：减水剂、引气剂5. 水：自来水三、实验方法1. 配合比设计：根据工程要求，设计不同配合比的水稳碾压混凝土，主要包括水泥用量、水灰比、粗细骨料比例等。
2. 混凝土拌和：按照设计配合比，将水泥、粗细骨料、外加剂和水混合均匀，拌和时间控制在3-5分钟。
3. 碾压混凝土制备：将拌和好的混凝土倒入模具中，采用振动压实和碾压相结合的方式，确保混凝土密实。
4. 强度试验：按照国家标准，对制备好的水稳碾压混凝土进行抗压强度和抗折强度试验。
5. 工作性试验：采用坍落度、维勃稠度等指标评价混凝土的工作性。
6. 耐久性试验：采用冻融循环试验、碳化试验等评价混凝土的耐久性。
四、实验结果与分析1. 强度试验结果（1）抗压强度：随着水泥用量的增加，混凝土的抗压强度逐渐提高。
当水泥用量达到320kg/m³时，7天抗压强度达到最大值，为32.5MPa；28天抗压强度达到最大值，为40.0MPa。
（2）抗折强度：随着水泥用量的增加，混凝土的抗折强度也逐渐提高。
当水泥用量达到320kg/m³时，7天抗折强度达到最大值，为5.0MPa；28天抗折强度达到最大值，为6.0MPa。
2. 工作性试验结果坍落度：不同配合比的水稳碾压混凝土坍落度在20-30mm之间，符合工程要求。
维勃稠度：不同配合比的水稳碾压混凝土维勃稠度在30-50s之间，表明混凝土具有良好的工作性。
3. 耐久性试验结果冻融循环试验：经过冻融循环试验后，混凝土质量损失率小于1%，表明混凝土具有良好的耐久性。
碳化试验：经过碳化试验后，混凝土碳化深度小于1mm，表明混凝土具有良好的抗碳化性能。
第1篇一、工程概况重力挡土墙是一种常见的土石方工程，主要用于防止土体滑动、保持土体稳定，广泛应用于道路、铁路、水利、市政等工程中。
本工程重力挡土墙位于某道路两侧，全长1000米，墙高3-5米，采用重力式挡土墙结构。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解工程地质、水文地质、气象等资料；（2）组织技术人员学习施工规范、质量标准和操作规程；（3）编制施工组织设计和施工方案，明确施工顺序、工艺流程、质量保证措施等。
2. 材料准备（1）选用符合设计要求的块石、混凝土预制块等材料；（2）水泥、砂、石子等原材料需符合国家现行标准；（3）模板、脚手架等施工工具准备齐全。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员职责；（2）对施工人员进行岗前培训，确保熟练掌握施工技术和操作规程；（3）做好施工人员的安全教育和防护措施。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）测量放样：根据设计图纸，用全站仪放出挡土墙边线，钉好桩位；（2）基坑开挖：按照测量放样，开挖基坑，确保基坑尺寸符合设计要求；（3）基础处理：对基底进行平整、夯实，确保基底稳定；（4）墙体砌筑：选用符合设计要求的块石、混凝土预制块等材料，按照设计要求进行墙体砌筑；（5）排水设施施工：在挡土墙底部设置排水沟，确保排水畅通；（6）回填土：在挡土墙背侧回填土，确保回填土密实；（7）墙顶施工：在挡土墙顶部进行路面施工，确保路面平整、牢固。
2. 施工工艺（1）基坑开挖：采用人工开挖和机械开挖相结合的方式，确保基坑尺寸符合设计要求；（2）基础处理：对基底进行平整、夯实，确保基底稳定；（3）墙体砌筑：选用符合设计要求的块石、混凝土预制块等材料，按照设计要求进行墙体砌筑；（4）排水设施施工：在挡土墙底部设置排水沟，确保排水畅通；（5）回填土：在挡土墙背侧回填土，确保回填土密实；（6）墙顶施工：在挡土墙顶部进行路面施工，确保路面平整、牢固。
四、质量控制1. 材料质量：选用符合设计要求的材料，确保材料质量；2. 施工质量：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量；3. 工程验收：按照设计要求和规范标准进行工程验收，确保工程质量。
单元1 建筑工程质量事故分析与处理概述1.什么是建筑工程质量事故？【答】是指由于勘测、设计、施工、监理、试验检测等责任过失而使工程在时限内遭受损毁或产生不可弥补的本质缺陷，因构造物倒塌造成人身伤亡或财产损失以及需加固、补强、返工处理的事故。
2.学习建筑工程质量事故的分析与处理的目的是什么？【答】学习本课程有助于从工程事故中吸取教训，对学习到的规律和知识加深记忆和理解，提高对知识的运用和使用能力。
面对出现的事故，如何正确对事故的原因进行分析并做出正确的处理，这种能力在实际工程中显得十分必要和重要。
学习和掌握这部分知识，是每位工程技术人员和管理者应具有的责任和义务。
3.建筑工程质量事故的原因有哪些？【答】（1）管理不善（2）勘察失误或地基处理不当（3）设计失误（4）施工质量差（5）使用、改建不当4.建筑工程质量事故的分类有哪些？【答】建筑工程质量事故的分类方法有很多种。
依据事故发生的阶段划分，可分为施工过程中发生的事故、使用过程中发生的事故、改建时或改建后发生的事故，依据事故发生的部位划分，可分为地基基础事故、主体结构事故、装修工程事故等，依据结构类型划分，可分为砌体结构事故、混凝土结构事故、钢结构事故、组合结构事故。
5.根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为哪几个等级？【答】按照《生产安全事故报告和调查处理条例》，根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级。
（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5 000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1 000万元以上5 000万元以下直接经济损失的事故。
中联振动锤450型参数表一、基本参数1. 型号：中联振动锤450型2. 额定冲击能量：450J3. 频率范围：15-25Hz4. 冲击频率：800-1200次/分钟5. 工作气压：0.5-0.63MPa6. 气耗量：20-30m³/min7. 净重：约450kg8. 振动锤尺寸：长度1200mm，宽度500mm，高度500mm二、工作性能1. 冲击力：根据实际工况可调，最大冲击力达到4500N2. 冲击深度：根据不同地质条件可调整，最大冲击深度可达1.2m3. 振动锤工作效率：振动锤450型具有高效的工作性能，能够快速完成振动锤工作任务，提高工作效率4. 振动锤适用范围：适用于各类土壤和岩石的振动沉桩、地基加固、地下管道安装等工程施工项目三、优势特点1. 优质材料：振动锤450型采用高强度钢材制造，具有优异的耐用性和抗疲劳性能，可在恶劣环境下长时间稳定工作2. 先进技术：中联振动锤450型采用先进的气动控制系统，具有精准的控制能力，确保冲击力和冲击深度的准确控制3. 操作简便：振动锤450型设计合理，操作简便，只需几个简单的步骤即可启动和停止振动锤，减少了操作人员的工作强度4. 维护便捷：振动锤450型的维护保养较为便捷，关键部件易于拆装和更换，减少了维修时间和维修成本5. 安全可靠：振动锤450型配备了多重安全保护装置，如过载保护、过热保护等，确保了操作人员的安全和设备的可靠性四、适用领域振动锤450型适用于以下领域：1. 建筑工程：用于地基处理、基础加固、地下室施工等工程项目2. 桥梁工程：用于桥梁基础的沉桩、地基加固等工程施工3. 港口码头工程：用于码头桩基的沉桩工作，确保码头结构的稳定性4. 隧道工程：用于隧道地基处理、地下管道施工等工作5. 铁路工程：用于铁路路基加固、桥梁基础施工等工程项目五、使用注意事项1. 操作人员应经过专业培训，熟悉振动锤的操作规程和安全操作规范2. 在使用振动锤前，需检查气源是否正常，气压是否符合工作要求3. 在工作过程中，需定期检查振动锤的工作状态和安全装置的可靠性，如发现异常应及时停机检修4. 振动锤工作时，应保持周围环境整洁，避免杂物堆积影响工作效果和安全性5. 在振动锤工作过程中，应注意周围人员和设备的安全，确保工作现场的安全性六、结语中联振动锤450型是一款具有高效工作性能和可靠安全性的振动工具，适用于多种工程领域。
实验五 简支梁固有频率测试实验一、 实验目的：1、 掌握固有频率测试的工程意义及测试方法。
2、 掌握用共振法、李萨育图形法测量振动系统的固有频率的方法及步骤。
3、 加深了解常用简单振动测试仪器的使用方法。
二、实验设备和工具1.机械振动综合实验装置（安装简支梁） 1套2.激振器及功率放大器 1套3.加速度传感器 1台4.电荷放大器 1台5.数据采集仪 1台6.信号分析软件 1套三、实验内容1．用共振法测量简支梁固有频率共振法测量振动系统的固有频率是比较常用的方法之一。
共振是指当激振频率达到某一特定值时，振动量的振动幅值达到极大值的现象。
由弹性体振动理论可知，计算简支梁固有频率理论解为：APEJ L f 20115.49 式中，L 为简支梁长度（cm ）；E 为材料弹性系数（kg/cm 2）;A 为梁横截面积（cm 2）；P 为材料比重（kg/cm 3）；J 为梁截面弯曲惯性矩（cm 4）。
用共振法测量简支梁固有频率的仪器连接如图1所示图1测量双简支梁固有频率框图2．用李萨育图形法测量简支梁固有频率李萨育图形是由运动方向相互垂直的两个简谐振动的合成运动轨迹。
李萨育图形可以通过示波器或数据采集软件的X-Y轨迹图观察到。
在图的X、Y 轴上同时输入简谐振动两个信号，这两个信号不同的相位差合成不同的李萨育图形如图2所示。
振动的位移、速度及加速度的幅值其各自达到极大值时频率是不同的，只有在无阻尼的情况下，它们频率才相等，并且等于振动系统的固有频率。
但在弱阻尼的情况下，三种共振频率接近系统的固有频率。
只有速度共振频率真正和固有频率相等，所以用速度共振的相位差判别共振。
判别依据是系统发生速度共振时，激振力和速度响应之间的相位差为90°，依据位移、速度、加速度响应判断速度共振的李萨育图形如图3~5所示。
θ=00 θ=450 θ=900 θ=1350 θ=1800图2 不同相位差信号合成的李萨育图形n ωω< n ωω= n ωω>图3用位移响应判断速度共振n ωω< n ωω= n ωω>图4用速度响应判断速度共振n ωω< n ωω= n ωω>图5用加速度响应判断速度共振四、实验原理固有频率是振动系统的一项重要参数。
一、判断题1. 严格地讲，狭义的荷载与直接作用等价，广义的荷载与间接作用等价。
（N）2. 狭义的荷载与直接作用等价，广义的荷载与作用等价。
（Y）3. 广义的荷载包括直接作用和间接作用。
（Y）4. 按照间接作用的定义，温度变化、基础不均匀沉降、风压力、地震等均是间接作用。
（N）5. 由于地震、温度变化、基础不均匀沉降、焊接等引起的结构内力变形等效应的因素称为间接作用。
（Y）6. 土压力、风压力、水压力是荷载，由爆炸、离心作用等产生的作用在物体上的惯性力不是荷载。
（N）7. 由于雪荷载是房屋屋面的主要荷载之一，所以基本雪压是针对屋面上积雪荷载定义的。
（N）8. 雪重度是一个常量，不随时间和空间的变化而变化。
（N）9. 雪重度并非一个常量，它随时间和空间的变化而变化。
（N）10. 虽然最大雪重度和最大雪深两者有很密切的关系，但是两者不一定同时出现。
（Y）11. 汽车重力标准是车列荷载和车道荷载，车列荷载是一集中力加一均布荷载的汽车重力形式。
（N）12. 烈度是指某一地区遭受一次地震影响的强弱程度，与震级和震源深度有关，一次地震有多个烈度。
（Y）13．考虑到荷载不可能同时达到最大，所以在实际工程设计时，当出现两个或两个以上荷载时，应采用荷载组合值。
（N）14. 当楼面活荷载的影响面积超过一定数值需要对均布活荷载的取值进行折减。
（Y）15. 土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的土压力。
（Y）16. 波浪荷载一般根据结构型式不同，分别采用不同的计算方法。
（Y）17. 先张法是有粘结的预加力方法，后张法是无粘结的预加力方法。
（Y）18. 在同一大气环境中，各类地貌梯度风速不同，地貌越粗糙，梯度风速越小。
（N）19. 结构构件抗力R是多个随机变量的函数，且近似服从正态分布。
（N20. 温度作用和变形作用在静定结构中不产生内力，而在超静定结构中产生内力。
（Y）21. 结构可靠指标越大，结构失效概率越小，结构越可靠。
爆破工程技术人员取证培训高级B设计题真题参考答案一、岩土爆破设计1.某采石场要求日均爆破不低于2500m3（山体自然方），每周爆破2~3次，距离采区500m处是一居民小区，岩石为石灰岩，坚固性系数f=10~12，台阶高度10m，钻孔直径115mm，采用多孔粒状铵油炸药，导爆管毫秒雷管起爆。
答：一、爆破方案：采用深孔台阶爆破，台阶高度为10m，炮孔直径115mm，垂直孔，多孔粒状铵油炸药连续耦合装药，导爆管毫秒雷管进行网路连接，为控制爆破振动、飞石的影响，采用逐孔起爆。
二、爆破参数设计1.炮孔直径d=115mm2.台阶高度H=10m，超深h=（8-12）d=0.92-1.38m，取h=1m钻孔深度L=H+h=10+1=11m3.底盘抵抗线W1=（25-45）d（k取30），W1=3.5m4.孔距a=mW1取a=4.2m排距b=W1=3.5m5.堵塞长度l2=（20-30）d=2.3-3.45m，取l2=3.5m6.线装药密度q线=3.14*0.1152/4*850=8.8kg/m（L-l2）=8.8*7.5=66kg单孔装药量Q=q线*单耗q=Q/V=66/(4.2*3.5*10)=0.45kg/m3爆破设计参数汇总如下表所示（根据爆破实际情况，对参数进行调整）H/m h/m W1/m a/m b/m l2/m q/kg.m-3Q/kg 101 3.5 4.2 3.5 3.50.4566三、炮孔布置图该采石场日均爆破不低于2500m3，按每年有效工作时间300天计算，每个月有效工作时间为25天，每个月爆破量为62500m3，每个月爆破8次，每次爆破孔数N=62500/8/147=53.1个，即每次爆破孔数不少于54个，采用梅花形布孔，布置4排孔，如下图所示（略），实际每次爆破56个孔，爆破药量为3696kg。
四、爆破网路图（略）采用导爆管雷管进行网路连接，孔内采用MS9（310ms）导爆管雷管，中间起爆，每排孔间分别采用MS2（25ms）、MS3（50ms）进行接力连接，排间采用MS5（110ms）连接。
