地下停车库开题报告

立体车库开题报告1. 引言立体车库是一种创新的停车场设计，它通过利用垂直空间来提供更多的停车位。

随着城市人口的不断增加，现有的地面停车位已经无法满足需求。

传统的平面停车场往往占地面积大，使用不方便，而立体车库则可以在有限空间内提供更多的车位，并且停车更加方便。

本文旨在讨论立体车库的设计原理和实施方案，以及其对城市交通拥堵问题的解决办法。

2. 立体车库设计原理立体车库的设计原理主要涉及到以下几个方面：2.1 垂直堆栈式停车立体车库采用垂直堆栈式停车的方式，通过将车辆垂直堆叠在一起，从而节省了水平空间。

每个停车位由一个汽车升降机或者电梯提供服务，车辆在进入停车库后被升起到合适的位置停放。

2.2 自动化系统控制立体车库的运行需要一个自动化系统来控制升降机或者电梯的运行，以及停车位的分配。

该系统需要实时监测每个停车位的使用情况，并且能够自动调配空闲停车位给新来的车辆。

2.3 安全性和可靠性立体车库的设计需要考虑到安全性和可靠性。

首先，升降机或电梯必须符合相关的安全规范，保证车辆在堆栈过程中不会出现意外情况。

其次，自动化系统需要设计成可靠的，以确保车辆在进入和离开车库时不会出现故障。

3. 立体车库实施方案3.1 建筑结构立体车库的建筑结构需要符合一定的规范，以确保车库的稳定性和安全性。

首先，建筑结构应具备足够的承重能力，能够承受堆栈的汽车重量。

其次，建筑结构需要考虑到防火和防灾的要求，保证车库的安全。

3.2 自动化系统立体车库的自动化系统是实现车辆停放和交流的关键。

自动化系统应能够实时监测每个停车位的使用情况，并且能够根据需求分配空闲停车位给新来的车辆。

此外，自动化系统还需要配备相应的传感器和控制设备，以确保车辆在进入和离开车库时的安全。

3.3 应用领域立体车库的应用领域包括市区公共停车场、商业地下停车场、大型居民小区等。

立体车库的设计能够在有限的空间内提供更多的停车位，有效缓解城市停车位紧张的问题。

4. 立体车库对城市交通拥堵问题的解决办法城市交通拥堵是当今社会面临的重大问题之一。

缓解交通压力。

这类车库的不足是结构设计比较复杂，平均车位成本高，且故障率较高，必须设计有完备的闭锁和监控系统。

图1 圆周存取式垂直升降立体车库
（9）、汽车专用升降机
这种设备的作用是移动不在一个平面内的车辆，而且只有移动功能，不具有一般停车场的用途。

它仅仅只是汽车进出不同地方的斜坡道的替代品，不做详细论述。

5、个人见解
目前的立体停车库国家规定为以上9类，各种设计方案各有优劣。

本次设计考虑车辆安全性，存取车工作效率以及对占地面积的需求，考虑圆周存取式垂直升降立体车库为最优。

它作为全封闭式停车库，可抵御恶劣天气和人为因素的破坏。

整体结构紧凑，对地形的要求比较低，适合在较小的面积上建设。

主要的移动机构为中央电梯和旋转平台，易于维护，能耗低，最符合要求。

立体车库是解决现在都市停车难问题的最佳解决办法，而这个设计的难点在于如何更好的利用有限的土地面积，容纳更多的车辆，同时保证存取车的效率。

在此基础上还要能够尽量做到节能减排，可以说这个课题不但具有非常高的实用价值，还具有相当的挑战。

智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告一、选题背景与意义随着人口的增长和机动车数量的增加，城市交通拥堵越来越严重。

在这种情况下，有效管理停车场的运作成为了保障城市交通秩序和市民交通出行的重要一环。

由于传统的停车管理方式存在着很多弊端，如管理不规范、停车场利用率低等问题，因此研发智能停车场管理系统已成为当前亟待解决的难题。

智能停车场管理系统是基于现代信息技术、智能感知技术和网络通信技术等多种技术手段，对停车场进行智能化管理，具有信息化、智能化、实时化、安全化和高效化等特点，能够提高停车场的车位利用率、提高客户满意度、减少车辆排队等待时间。

因此，研发智能停车场管理系统对于提高城市交通管理的水平，提高停车场管理的效率和客户满意度具有重要的意义。

二、研究目标本文旨在对智能停车场管理系统进行分析与设计，主要研究以下几个方面：1.研究智能停车场管理系统的工作原理和信息化特点；2.研究智能停车场管理系统的需求分析和功能设计，包括系统的基本功能、运营功能、管理员功能、用户功能等；3.研究智能停车场管理系统的系统架构设计，包括数据库、业务逻辑模块、前端界面设计等；4.研究智能停车场管理系统的相关技术实现，包括智能识别、车位监控、支付等技术的实现。

三、研究内容与方法本文将通过分析和设计智能停车场管理系统，从需求分析、系统架构设计、技术实现等多个角度展开，具体内容如下：1.需求分析通过对用户、管理员以及停车场企业的需求进行分析，确定系统的基本功能、运营功能、管理员功能和用户功能。

2.系统架构设计概括系统架构设计是将需求分析结果转化为具体的实现方案，本文中的架构设计主要包括数据库设计、业务逻辑模块设计和前端界面设计三个层次。

3.技术实现本文将主要分析智能停车场管理系统的相关技术实现，包括车牌识别、车位检测、支付系统等。

研究方法主要是通过文献调研、数据收集、模型设计等方法来分析和研究智能停车场管理系统。

对于系统架构设计和技术实现，使用代码编写和实验分析等方法来加以实现和验证。

自动化立体停车库现代信息系统设计的开题报告1. 选题背景随着人口的不断增加和城市化进程的不断推进，停车难问题逐渐成为城市面临的一个难题。

而传统的停车场在面临着土地资源越来越紧张的情况下亦面临着一些问题，如空间利用率较低、管理维护成本较高等。

为了解决这些问题，自动化立体停车库已经逐渐被广泛应用。

自动化立体停车库通过将机械化设备与智能化系统相结合，能够实现高效、便捷的停车服务。

然而，随着立体停车库的普及，如何构建一套科学完善的停车场信息化管理系统变得越来越重要。

2. 选题意义自动化立体停车库的信息化系统对于提高停车服务水平和降低管理成本有着重要的意义。

通过一个完善的停车场信息化管理系统，可以实现车辆信息的实时管理、维修预警的及时处理、停车场数据的收集与分析等一系列功能，从而降低停车服务的延时，提高服务效率，并且减少管理人员的工作压力，降低停车场管理成本。

3. 研究内容本研究拟围绕自动化立体停车库信息系统设计展开研究，具体包括：（1）停车场信息化管理系统需求分析通过对停车场信息化管理系统的需求分析，确定系统所需要实现的基本功能和技术需求。

（2）停车场信息化管理系统设计设计一套完整的停车场信息化管理系统，包括数据库设计、信息采集与处理、系统控制和调度等模块。

（3）系统实现与测试利用现代的计算机技术和软件开发技术，实现停车场信息化管理系统，并进行测试和评估。

4. 预期成果本研究的预期成果如下：（1）完成一套基于自动化立体停车库的信息化管理系统需求分析（2）设计一套完整的停车场信息化管理系统，包括数据库设计、信息采集与处理、系统控制和调度等模块。

（3）完成系统实现与测试，评估系统在提高停车服务水平和降低管理成本方面的效果。

5. 研究方法本研究采取文献研究法、问卷调查法、访谈法等方法，对于现有的自动化立体停车库信息化管理系统进行文献研究，并通过问卷调查和访谈的方式对已经实施过信息化管理系统的企业进行调研和对比，进一步确定本文所研究的系统设计方案。

(完整word版)停车场管理系统的设计与实现开题报告 山西大学本科毕业论文（设计）开题报告

姓 名 学 号 所在专业 软件工程（服务与外包方向） 论文（设计）题目 停车场管理系统的设计与实现

选题的目的和意义： 随着经济、科学的快速发展，中国的汽车持有量在不断的增加，小区内住产车辆也是大幅度的增加，为了使小区停车场安全、快速的运转,一套完善的停车场管理系统显得非常重要。而另一方面，科技日益进步的今天，自动化、设备检测、信息处理、电子通信等技术已经深入到了人们日常生活里的方方面面,用这些现代化技术实现停车场的系统化管理就是我这次的主要目的。 小区停车场管理系统是以小区的停车场智能化为目的，针对建设安全文明小区的管理需要，对小区内的车位做到时刻了解,确保小区内住户及到小区来访车辆的快捷、安全、方便，这对小区提高管理层次与综合服务水平有着十分重要的作用。 新型的智能的停车场将信息技术、建筑艺术、生活理念和电子技术等现代的高科技完美结合到一起，给人们提供的是一种使用方便、功能先进、操作简单的人性化系统。它以人为本，依靠高科技，采用人机图形化操作界面,提供给人一种更加安全、方便、舒适、开放、快捷和信息化、智能化的生活空间，大大的促进了人文环境的健康发展。 系统主要实现对小区所有停车场及车位的实时信息的追踪与统计，确保车辆的安全与小区交通的畅通与便利. (完整word版)停车场管理系统的设计与实现开题报告 文献综述(国内外研究现状、研究方向、进展情况、存在问题等,并列出所查阅的主要国内外参考文献，要求3000字以上）: 前言 近年来，随着社会的进步与发展,我国的汽车量也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅仅体现在道路交通的拥挤上,同时也体现在传统的停车场管理效率与安全性大大滞后于社会，给人们的生活带来了非常大的不便。尤其，随着我国汽车工业的迅猛发展，停车场作为交通设施的一个组成部分,因为交通运输的繁忙与不断发展，人们对停车场的管理要求也不断的提高，希望管理能够达到快捷、方便、安全的效果。根据停车场规模的不同,对其管理的模式也有各有不同,管理者需根据自身的条件，选择相适应的管理程序，停车场管理系统于是应运而生.停车场管理系统本着可扩充性、可靠性、智能化、安全性、高效性、实用性、开放性的指导思想与分布式结构进行设计,并规划好系统硬件与软件功能模块的分工、协调。 停车场管理系统说到底也就是对停车场信息的数据化并进行统一系统化的管理，离不开数据库的操作与前台web页面的显示，我此次用到的就是这样的技术. 主体 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全臵于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍,停车场智能管理系统兴起于2001年，发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国内的实际需求，系统操作也更加人性化.如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧随市场需求并不断壮大的阶段.目前国内停车场系统生产企业有400多家,其中国产停车场系统产品约占市场份额的80％左右,国外停车场系统市场占20%.而在欧美地区,据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元,占全美GDP的3。25％。而我国的 (完整word版)停车场管理系统的设计与实现开题报告 山西大学本科毕业论文（设计）开题报告

毕业设计开题报告一、课题来源及研究的目的和意义随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展, 拥有私家车的家庭越来越多, 截至2011年8月底, 全国机动车保有量达到2.19亿辆。

其中, 汽车保有量首次突破1亿辆。

而早在2000年, 全国机动车保有量仅为1249万辆, 汽车保有量为625万辆。

通过以上数据可以看出, 短短10年里, 中国的机动车辆增加了17倍汽车增加了16倍。

而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。

以北京市为例, 截止2007年底, 市区仅有公共停车场828处, 共计车位5.7万个, 仅占市区机动车拥有量的8.6, 停车环境与城市规划的矛盾十分突出。

上海的情况也让人无法乐观, 仅有的229个地下车库使用面积不足60万平方米, 只能满足1.3万辆机动车停放的要求, 路边停车渐呈泛滥之势, 比例高达64, 而且还有继续上升之势。

据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市停车现状的调查城市机动车保有量与停车位之比平均为4: 84: 1, 这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说, 形式不容乐观。

停车难产生最主要的原因是城市建设规划上的准备不足。

上世纪80年代初期, 北京市权威部门对2000年北京汽车发展数的预测仅仅是70万—80万辆, 而事实上到新世纪钟声敲响之前, 北京市汽车总量则足足比预期多了100万辆, 其中私人小客车的数量就高达45万辆。

面对迅速发展的城市车流, 停车设施建设的落后也就不足为奇。

据建设部停车技术开发推广中心介绍北京市停车设施的“欠账”最保守估计应为2％—30％。

停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通问题, 静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态, 二者相互联系, 互相影响, 停车设施是城市静态交通的主要内容, 随着城市的不断发展, 各种车辆的不断增加, 对停车设施的需求也在不断增加, 如果两者之间失去平衡, 城市里就会出现停车难的一系列问题。

数据显示, 最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15％-20％, 而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2％—30％, 特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度, 因此, 我们必须重视城市停车难的问题, 并积极探求解决的措施。

立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景与市场需求随着城市化进程不断加快，城市交通和停车问题越来越突出。

传统的平面停车场往往占用大量的土地资源，使用效率低下。

为解决这一问题，立体车库应运而生。

立体车库通过垂直停车方式，极大地提高了停车位的使用效率，能够在有限的空间内容纳更多的汽车，解决城市停车难题。

目前，市场对于立体车库的需求日益增长。

随着汽车拥有量的不断增加，停车位紧缺已成为城市管理和居民的头疼问题。

传统的地下停车场和平面停车场已经无法满足需求，而立体车库作为一种新兴的停车解决方案，具有很大的发展潜力。

二、研究目的与研究内容本研究旨在开发一种高效、节省空间的立体车库系统，通过对市场需求和技术发展的分析，设计并测试一种满足现代城市停车需求的立体车库方案。

具体研究内容包括：⒈市场需求分析：调研并分析目前市场对立体车库的需求状况，了解用户对停车场容量、安全性和舒适性等方面的要求。

⒉技术研究：研究立体车库的设计原理和关键技术，包括升降机械结构、横向移动装置、智能控制系统等。

⒊方案设计：基于市场需求和技术研究结果，设计一种适用于现代城市的立体车库方案，包括结构设计、电气设计、控制系统设计等。

⒋系统测试与评估：对设计的立体车库系统进行模拟与实际测试，评估其性能和可靠性，并进行性能改进和优化。

三、项目进展计划⒈需求分析阶段（预计完成时间：一个月）●调研市场需求，了解用户对立体车库的要求。

●分析现有立体车库系统的优缺点，确定本项目的技术目标。

⒉技术研究阶段（预计完成时间：两个月）●研究立体车库的设计原理和关键技术。

●调研相关的专利和技术文献，了解最新的研究进展。

⒊方案设计阶段（预计完成时间：三个月）●基于需求分析和技术研究结果，设计立体车库系统的各个组成部分。

●进行系统性能评估和优化。

⒋系统测试与评估阶段（预计完成时间：两个月）●对设计的立体车库系统进行模拟测试，验证系统的性能和可靠性。

●根据测试结果进行性能改进和优化。

停车场管理系统-毕业设计论文-开题报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：毕业论文（设计）开题报告（文献综述）论文题目停车管理系统设计与实现学生姓名学号专业指导教师职称学历开题报告（文献综述）内容：一、开发背景在停车场的信息化中，涉及停车场车位管理的信息化、车主管理的信息化、停车信息管理的信息化，做好信息化工作利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。

要提高竞争力，既要有好的硬件环境，同时也要有好的客户服务，而要实现这些目标的办法就是信息化。

本选题，针对停车场过程中的一些信息，对其进行信息化处理。

在停车场过程中，主要涉及固定车位信息、自由车位信息、车主信息、停车信息，通过对以上各个环节的信息化，提高档案的规范化管理，为以后的查询、统计作下基础。

通过这前段时间的市场调查和分析，初步了解到现在各种停车场软件的优点及不足。

比如说有些传统停车场软件是为替代手工录入，从传统数据记录中产生的，这些软件面对Internet及电子商务迅猛发展的网络经济时代显得如此脆弱而只能望e兴叹！1、体系封闭，无法实现网络化管理，更无法支持电子商务。

传统软件由于产生的技术背景落后，无法实现网络化管理或只支持局部网络应用，更无法支持电子商务，不能适应网络时代企业的需求。

2、信息单一、落后且缺乏前瞻性，由于技术方面的限制，传统软件无法做到库存信息的实时动态处理、事前的预测并提供前瞻性信息。

3、对管理考虑甚少。

软件依旧没有摆脱传统束缚，以对外报告为其存在目的。

二、选题的意义现实意义当前，在为停车场信息化过程中，有许多信息需要处理和管理。

现今，有很多门诊信息都是初步开始使用，甚至尚未使用计算机进行信息处理。

根据调查得知，他们以前对信息管理的主要方式是基于文本、表格等纸介质的手工处理，对于管理过程中的很多信息都是用人工计算、手抄进行。

立体车库的开题报告立体车库的开题报告一、背景介绍立体车库是一种现代化的停车设施，通过多层垂直停车系统，能够有效利用有限的地面空间，提供更多的停车位。

随着城市化进程的加速，车辆数量的不断增加，停车难成为了城市交通面临的一个严峻问题。

传统的地面停车场已经无法满足停车需求，而立体车库作为一种解决方案，逐渐受到广大城市居民的关注。

二、目的与意义立体车库的建设旨在解决城市停车难的问题，提高城市交通效率，改善居民出行体验。

通过合理规划和设计，立体车库可以充分利用空中和地下空间，增加停车位数，减少停车拥堵，提高道路通行能力。

同时，立体车库的建设还可以减少地面空间的占用，提高城市绿地率，改善城市环境。

三、技术原理立体车库主要采用机械式和自动化系统两种技术原理。

机械式立体车库通过提升机、平移机构等设备，将车辆垂直或水平转移，实现多层停车。

自动化系统则通过电脑控制、传感器和机械装置等，实现车辆的自动停放和取出。

这两种技术原理都能够有效提高停车效率，减少人为操作的时间和错误。

四、设计考虑因素在立体车库的设计过程中，需要考虑多个因素，以保证其安全、高效运行。

首先是结构设计，需要根据地质条件和承重要求，选择合适的结构形式和材料。

其次是通风与照明设计，要保证车库内的空气流通和光线充足，提高停车环境的舒适度。

另外，还需要考虑消防设施、安全出口、监控系统等方面的设计，确保车库的安全性。

五、市场前景分析立体车库作为一种解决停车难问题的创新方案，具有广阔的市场前景。

随着城市化进程的加速，城市居民对停车位的需求不断增加，传统的地面停车场已经无法满足需求。

立体车库能够有效利用有限的空间，提供更多的停车位，满足市民的停车需求。

因此，立体车库的建设将成为城市发展的重要组成部分。

六、挑战与解决方案在立体车库的建设过程中，也面临一些挑战。

首先是技术难题，立体车库的机械设备和自动化系统需要高度可靠和稳定，以确保车辆的安全和顺利停放。

其次是成本问题，立体车库的建设和运营成本相对较高，需要综合考虑投资回报和市场需求。

开题报告立体车库设计设计立体车库旨在解决城市停车位不足和车辆安全存放的问题。

本文旨在描述立体车库的设计方案及其关键特点。

1. 引言随着城市化进程的加快和汽车普及率的提高，城市停车位不足的问题越来越突出。

而传统的地面停车场已经无法满足日益增长的停车需求。

立体车库作为一种创新的停车解决方案，其占地面积小、存车效率高、车辆安全等特点受到广泛关注。

2. 立体车库的设计方案2.1 建筑结构设计立体车库的建筑结构设计需考虑承重、稳定性等因素。

常见的设计方案包括：单向行驶式、双向行驶式、垂直升降式、旋转式等。

根据实际需求和场地限制，选取最适合的设计方案。

2.2 自动化系统设计立体车库的自动化系统设计是关键性环节。

通过使用自动控制系统、机械装置等，实现车辆的自动停放、取车操作。

同时，还需考虑安全措施，如防火、防盗等系统的设置，确保车辆和人员的安全。

2.3 功能设计立体车库的功能设计需满足用户的需求。

包括便捷的停车和取车过程、合理的车位设计、充电设施的布置、定期维护保养等。

同时，应考虑到不同类型车辆的存储需求，例如大型车辆、电动车等。

3. 立体车库设计的关键特点3.1 节约空间立体车库利用垂直空间，将停车位叠加在一起，大幅度节约了地面空间，提高了停车位的利用率。

相较于传统的地面停车场，立体车库能够提供更多的停车位，缓解停车位不足的问题。

3.2 提高存车效率立体车库通过自动化系统设计，实现了快速的停车和取车过程，大大提高了存车效率。

用户只需要将车辆驶入指定位置，车库系统便会自动将车辆停放到合适的位置，用户取车时只需输入对应指令，车辆将自动送至取车口。

3.3 增加车辆安全性立体车库的自动化系统能够有效地监控车辆，并设置安全措施，如防火、防盗等系统，保障车辆和人员的安全。

同时，车辆存放在室内，能够有效避免车辆被恶劣天气或盗窃等因素所影响。

4. 结论设计立体车库能够有效缓解城市停车位不足的问题，提高车辆的存放效率和安全性。

电气与信息学院毕业设计（论文）开题报告《自动立体停车库车位控制系统设计》开题报告一、课题的目的和意义车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。

由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。

首先，机械车库具有突出的节地优势。

以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。

[1]机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。

应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

[2]这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。

[3](一）升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。

此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。

深圳地下空间综合开发状况考察的开题报告一、题目深圳地下空间综合开发状况考察二、背景随着城市化进程的加快，城市人口快速增长，城市土地资源日益紧张。

为了解决这些问题，越来越多的城市开始将目光投向地下空间的开发利用。

地下空间独特的优势成为解决城市土地资源短缺、提高城市建设密度的重要途径之一。

深圳作为中国改革开放的先河城市之一，城市化建设较为先进，将地下空间作为重点发展方向，开发了许多地下商业街、地下停车场、地下公园等地下空间。

本研究旨在深入了解深圳地下空间的开发状况和现状，分析其对城市发展的影响，探讨其可持续发展问题，为深圳地下空间未来发展提供科学的建议。

三、研究内容1. 深圳地下空间开发历史及现状2. 深圳地下空间开发政策与规划3. 深圳地下空间开发的经济效益和社会效益4. 深圳地下空间开发存在的问题及可持续发展建议四、研究方法本研究将采用以下方法：1. 文献综述法：通过阅读相关文献，了解深圳地下空间发展历史、现状、政策规划、经济和社会效益。

2. 现场调查法：选择深圳地区的一些重点地下空间项目，实地考察、调查其开发情况、使用情况、管理情况等。

3. 访谈法：对深圳相关政府部门、开发商、市民群体等进行访谈，了解他们对深圳地下空间开发的看法、意见及建议。

4. 统计分析法：收集相关数据，通过统计分析方法对深圳地下空间的开发经济效益、社会效益进行分析，评估其可持续发展性。

五、研究意义本研究旨在全面了解深圳地下空间开发情况，发现其中的问题，提出可持续发展的建议，具有以下意义：1. 对深圳地下空间的开发和利用进行全面、深入的研究和探讨，为其未来发展提供科学依据。

2. 可为其他城市开展地下空间开发提供参考和借鉴。

3. 可促进深圳城市化建设的可持续发展，提高城市资源利用效率。

4. 可增加深圳城市的公共空间供给，提高城市居民的生活质量。

六、预期成果1. 撰写一篇深入的论文，研究内容包括深圳地下空间的开发历史、现状、政策规划、经济和社会效益、存在的问题及可持续发展建议。

毕业设计开题报告起来，尤其是以国土面积小且经济发达的国家和地区特别显著（例如日本、台湾等），在我国的一些大中城市情况也不容乐观。

在城市化发展寸土寸金的今天，要解决停车难的问题，最好的方式就是建造自动化立体车库。

自动化立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。

首先，立体车库具有突出的节地优势。

以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均每辆车要占据40平方米的面积，而如果采用双层的立体车库，可以使地面效率提高将近90%，如果采用地面上多层（20层以上）立体车库的话，五十平米左右便可存放至少40辆的车，这样可以大大的节省我们有限的土地资源。

其次，与地下车库相比，自动立体车库可更加有效地保证人和车辆的安全，人在自动立体车库内或者汽车没有停准位置，由可编程控制器控制的整个设备就会停止运转。

从某种意义上说，立体车库从管理上已经彻底的做到人车分流。

（3）国内外相关研究情况随着汽车工业的高速发展和人们消费水平的提高，汽车成为了日常生活中必不可少的部分。

由于存在规划不合理与汽车数量爆炸式增长等原因，停车难已经成为广大车主所面临的首要问题。

目前在城市中，土地资源显得尤为稀缺，传统的平面式停车场占地面积大，成本高，可停放车辆数量较少。

立体车库一定程度上缓解了目前停车难的状况，现有的立体车库种类繁多，功能各不相同。

自动立体车库作为现代城市存放汽车的工具，在人们生活中得到越来越广泛的应用，为此，催生了自动立体车库控制技术的发展。

自动立体车库控制技术中出现过继电器逻辑控制、计算机控制、可编程序控制器控制等方式，由于可编程控制器（PLC）是利用计算机技术专门针对机电控制而开发的一种控制器，其组成的控制系统内的软逻辑开关可以替代传统的继电器逻辑控制，而且运行非常可靠又由于它可现场编程控制且编程易学，故其具有使用灵活及产品5）PLC外部接线及主电路设计6）系统信号的确定以及软元件的选取7）仿真软件的介绍与调试运行（2）难点1）控制系统的功能要求，列出该立体车库的输入与输出2）PLC的编程3）系统信号的确定以及软元件的选取4）仿真软件的介绍与调试运行5）PLC外部接线及主电路设计(3)预期结果自动立体车库PLC控制系统会满足人们的需求。