milkrun

关于MILK RUN的讨论第一首先说一下这个英语单词的来源：送牛奶的工人送牛奶时拿走一个空瓶，再放一瓶牛奶，Milk Run 由此得名。

物流配送中常用这样的方式。

现在这个概念在物流界还没有太普遍的翻译，多数书上直接用milk run 这句英语当然也有人会翻译下面是几种常见的翻译：循环取货（这个用得比较多）牛奶式取货集货配送多仓储间巡回装卸货混载运送定时定点取货第二在3pl中如何应用.9 Y' }, w+ ^) _7 d在3pl看来milk run 的好处在于多点收货比一般运输相对较多的运费.以现在的报价来看每多一家工厂的多点装货费是200元,正常规定是四家工厂,从委托人方面来看,m/r系统节省的是报关时间,传统的采购比如WMT,他的供应商很多,所以导致拚柜出口时耗费时间很长,而milk run的直接运输途中拼成整柜出口,无疑节省了很多时间.,而且3pl也可以乘机揽下报关业务.多了很多的附加值第三.哪家公司在用: ^; R% f8 K8 J1 ^$ l. y C6 XMAERSK就在运行这个,但是很尴尬的是国内的milk run系统的运行还处在一个很原始的阶段.基本上靠电话传真和e在进行,信息传递的准确性和实时性受到很大的制约.各个公司其实还都在不停的探索阶段.汽车物流专题之二(MILK RUN)循环取货“跟整车物流相比，零部件物流要难得多，更复杂，更专业，技术性更强”,是制造商用同一货运车辆从多个供应商处收取零配件的操作模式，在汽车上游供应链中得到广泛应用，以降低供应链的库存，缩减成本，提高效益。

采取循环取货方式收取零配件的好处很多，包括降低库存成本;与供应商共赢，建立供应链预警机制;减少供应商的资金占用压力和租用临时仓库的成本支出，降低供应链的成本；通过物流商、供应商和生产厂的共同努力，可以降低运输费用和包装费用，为整车降低物流费用。

因此，作为一种先进的物流运做方式，循环取货得到国际汽车业界的认同。

「供应链术语」循环取货（MilkRun）01.什么是循环取货MILK RUN我们称之为“牛奶取货”或“循环取货”，来自牛奶公司每天清晨挨家挨户在牧场收购牛奶。

循环取货模式是一种制造商用同一货运车辆从多个供给处取零配件的操作模式，具体运作方式是天天固定的时刻，卡车从制造企业工厂或者集货、配送中心出发，到第一个供给商处装上预备发运的原材料，然后按事先设计好的路线到第二家、第三家，以此类推，直到装完所有安排好的材料再返回。

这样做省去了所有供给商空车返回的浪费，同时使物料能够及时供给，发运货物少的供给商不必等到货物积满一卡车再发运，可保持较低的库存，最大程度实现了JIT供给。

国内最早是汽车制造业（东风、上海通用）使用的一种物料集货模式，这种模式不是由供应商自己将配件运送到客户工厂那里，而是由签订合同的物流公司根据客户工厂的物料需求计划，按最优的集货运输方案到供应商处取货，再集中送到客户工厂，这样可以提高车辆装载率，使返回空车的数量和行驶距离大大减少，能有效降低供应商送货成本，提高物料供应的敏捷性和柔韧性。

02循环取货的优点循环取货是一种非常优化的物流系统，是闭环拉动式取货。

其特点是多频次、小批量、及时拉动式的取货模式；它把原先的供应商送货——推动方式，转变为上海通用委托的物流运输者取货——拉动方式。

其优点是：1）有利于空箱周转。

2）有利于标准化作业，同一种零件、同一条路线、同一时间可以按小时计取货。

3）有利于运输效率及容积率的提高；在相同产量下，运输总里程将大大下降，容积率可以事先计划和在实施中尽量提高；从而运输成本将大大下降。

4）循环取货有利于准时I生，使取货、到货窗口时间计划更合理，零件库存更少、更合理。

5）循环取货是由整车厂委托专业物流运输承包商进行运作，运输车辆的状态、司机的素质和专业要求以及培训等因素得到保证，从而使安全供货得到保证。

上海通用委托一家专业性物流咨询公司进行循环取货的路线和方案设计、更新和维护；委托另一家专业物流运输商进行循环取货运行。

【运联研究】一文读懂：“高大上”的物流术语第1880期随着国内物流的快速发展，物流人的代名词不再是「泥腿子」，而是走向「高大上」的路线，变得更加科学与现代。

特别是IT系统的接入，让物流变得更加系统化、具象化。

国内物流逐渐沉淀为专业性较强的行业。

全文共计 2714 字阅读时长约 6 分钟来源 | 运联传媒（ID:tucmedia）作者 | 运联研究院刘子成编辑 | 舒钫【核心导读】1、详解物流系统流程与四大管理系统；2、介绍UPS空运流程与京东TC操作流程；3、剖析FBA头程物流模式与循环取货模式；4、简介物流公司各种现代化设备。

物流系统在当前的物流运营过程中，企业会采用各类科技手段进行辅助，借助数据化系统提高运作效率。

随着业务发展和流程的复杂性增加，每段流程都需要在相应的系统中进行操作。

伴随而来的便是一系列专业系统代名词，常见的如OMS、CRM、ERP、WMS、TMS等。

（1）物流系统流程例如在仓配业务流程中，客户下单之后，平台通过OMS订单管理系统接收订单，同时CRM系统会管理客户信息，建立客户画像。

OMS将订单指令传输至ERP和WMS系统，ERP系统判断是否需要进行采购补货，而WMS系统接单后则开始进行货物出入库操作，并将配载指令传输至TMS系统，同时WCS系统进行自动化设备的指令传达，将订单货物运至出货口装车。

TMS系统则将配载任务下达至车辆进行装车配载，在运输过程中可通过GPS、GIS系统监控车辆运营情况，直至订单完成。

（2）四大管理系统① OMS订单管理系统职能是接收客户订单信息，将处理后的客户订单指令传导至与其对接的仓储管理系统或车辆调度系统。

② CRM是客户管理系统主要职能是负责管理客户信息，通过客户的订单信息建立数据化的客户画像，以此制定下一步的客户营销推广方案，提升客户服务。

ERP是企业内部管理的业务集成系统，其核心职能是进行供应链管理，覆盖财务、物流、人力、信息等，也可理解为供应链管理系统，在物流方面主要表现为分销、采购、库存管理。

常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。

图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。

这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。

虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。

其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。

最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。

其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。

如下图4所示。

milkrun物流基本原理Milkrun物流基本原理一、引言Milkrun物流是一种高效的配送方式，旨在最大程度地减少成本和时间，提高供应链的流畅度和效率。

本文将详细介绍Milkrun物流的基本原理，包括定义、特点、优势以及实施过程。

二、定义Milkrun物流，又称为奶运物流，是一种基于多点收发货的配送方式。

它通过在不同供应商和客户之间建立一个统一的物流网络，以最小化运输距离和时间，实现批次化的物流配送。

三、特点1. 多点收发货：Milkrun物流通过一次性收集多个发货点的货物，并按照预定的路线依次进行投递，实现最佳路径规划。

2. 批次化配送：Milkrun物流将不同供应商和客户的货物统一批次运输，减少多次单独配送的成本和时间。

3. 回程利用：Milkrun物流在配送完毕后，利用回程路线收集客户的退货或空运回收物品，最大化利用运输资源。

4. 信息共享：Milkrun物流通过信息共享平台，实时监控货物的收发状态，提高物流的可见性和透明度。

四、优势1. 成本节约：Milkrun物流通过批次化配送和回程利用，减少了多次单独配送的成本，降低了物流运输费用。

2. 时间缩短：Milkrun物流通过最佳路径规划和批次化配送，缩短了货物的运输时间，提高了供应链的响应速度。

3. 资源优化：Milkrun物流通过统一的物流网络和信息共享平台，实现了运输资源的最大化利用，提高了整体物流效率。

4. 环境友好：Milkrun物流通过减少运输距离和次数，降低了运输过程中的二氧化碳排放，有效减少了对环境的影响。

五、实施过程1. 规划路径：根据供应商和客户的分布情况，制定最佳的物流路径和节点。

2. 安排车辆：根据货物的数量和体积，合理安排运输车辆和容器。

3. 收集货物：在预定的发货点收集货物，确保货物按时送达集散点。

4. 执行配送：按照预定的路线和时间表，依次将货物送达各个客户。

5. 回程收集：在配送完毕后，回程路线上收集退货或空运回收物品。

十大实用的物流技术一、配载技术(装载、路线优化）配载技术是在完成一个或者多个运作目标的前提下,将时间、成本、资源、效率、环境约束集中整合优化，实现现代物流管理低成本高效率的关键技术，是物流运营计划与实际运营之间的有效结合的关键。

现代物流已被公认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润的第三个重要源泉,也是企业降低生产经营成本，提高产品市场竞争力的重要途径.配送是物流系统中的一个重要环节，它是指按客户的订货要求，在物流中心进行分货、配货工作，并将配好的货物及时送交收货人的物流活动。

在配送业务中，配载技术、配载路线优化技术、配送车辆调度技术对配送企业提高服务质量、降低物流成本、增加经济效益的有着绝对性的影响.二、配载线路优化技术集货线路优化、货物配装及送货线路优化等，是配送系统优化的关键.国外将配送车辆调度问题归结为VRP(Vehicle Routing Problem，即车辆路径问题）、VSP（Vehicle Scheduling Problem，即车辆调度问题）和MTSP（Multiple Traveling Salesman Problem,即多路旅行商问题）。

解决相关问题会运用到运筹学、应用数学、组合数学、图论与网络分析、物流科学、计算机应用等学科的集成。

从不同执行角度支持和实现配送路线:三、装卸技术传统的定义，装卸技术是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说包括装上、卸下、移送、捡选、分类、堆垛、入库、出库等活动.装卸技术直接影响物流管理中的成本、效率（时间控制)、质量管理。

装卸技术合理化原则：1）省力化原则：能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上坡、能连续则不间断、能集装则不分散;2)消除无效搬运；3)提高搬运活性；4)合理利用机械；5)连续化原则；6)保持物流的均衡顺畅；7)集装单元化原则；8）人格化原则；9)提高综合效果。

关于Milk-run运输模式——滚大Milk-run雪球文/丁联在Milk-run只是变革的起点，当这个雪球滚大之后，它改变的是上下游厂商之间的供应链关系，而其终极目的指向的是精益生产。

陈爽华接到的最新任务，是在公司位于上海的生产基地附近建立一个VMI仓库，作为当前运行的入厂物流体系的补充。

在最近一个多月时间中，他一直忙于与项目可能涉及到的30多家远在千里之外的供应商进行沟通。

来自供应商的回应并不积极，这是他意料之中的，不过，过去几年的工作经历告诉他，事情一定会有解决之道。

三年前，陈只是一名负责入厂物流的运输经理，现在，随着有他参与的Milk-run项目步入正轨，取得了不错的效果，他名片上的职位已经换成了上海达飞汽车有限公司的物流总监。

对于他来说，Milk-run项目就像一个雪球越滚越大，他的职权也越来越宽，需要关注的新领域越来越多，当然，工作量也增加了好几倍。

眼下，除了VMI项目之外，他还必须就与供应商之间财务结算方式的革新提出建议，研究像司机管理这样的细节，以及确定当RFID标签的成本降低到几元钱时就可以投入使用。

陈没有时间考虑这一切到底是如何发生的，但空暇时，Milk-run项目实施的历程片断经常闪回在他的眼前。

多一点缓冲能力上海达飞汽车有限公司成立于20年前，是中国最早一批的合资汽车制造企业之一，其外方合作伙伴，是一家知名的跨国汽车制造商。

目前，达飞拥有上海等四大生产基地，形成了包括两大品牌、五大系列的商用车产品矩阵。

年设计生产能力为整车30万辆，发动机40 万台，自动变速箱7万台。

在陈爽华最初负责的入厂物流环节，他面对的是超过3000 种国产零部件，遍布江浙沪等10 余个省市的150 多家国产零部件供应商。

达飞采用零部件供应商向整车厂直接供货和JIT并行的方式。

直接供货的零部件以模块化的小总成为主，允许一定的库存，一般保持在4个小时内。

而JIT送货方式则不允许库存或只允许极少量库存，而且，很多情况下还需要按照柔性化生产的要求进行排序。

milkrun的名词解释Milkrun，顾名思义，是一种“牛奶送货”方式，也被称为“点到点”物流。

它是一种高效的物流方式，可用于解决供应链中的物流问题。

本文将介绍Milkrun的含义、发展背景和优势，以及在实际应用中的案例。

1. 引言物流是供应链中不可或缺的一环，它扮演着连接供应商和消费者之间的桥梁作用。

为了确保产品能够迅速、准确地到达目的地，物流领域一直在不断寻求更高效的解决方案。

Milkrun正是其中一种重要的创新形式。

2. Milkrun的概念Milkrun最初起源于物流中的“牛奶送货”流程。

传统上，牛奶供应商每天会按照固定的时间和路径，将鲜奶从农场送到城市的各个零售商。

这种送货方式有效地减少了时间和成本，同时也保证了商品的及时配送。

在供应链领域，Milkrun是指通过按照预定的时间表和路径，从供应商依次收取货品，并按顺序将其分配给多个用户的物流系统。

它借鉴了牛奶送货的理念，将供应链中的物流流程进行了优化。

3. Milkrun的发展背景Milkrun的发展与物流管理理念的演进密切相关。

20世纪80年代，供应链管理（Supply Chain Management，SCM）开始兴起，注重整个供应链的协调与优化。

传统的物流模式存在着一些问题，如频繁的单项运输、延误和浪费等。

因此，人们开始尝试寻找一种更高效的物流解决方案。

Milkrun概念的提出填补了传统物流的不足。

相比单笔货物的频繁运输，Milkrun将多个货物集中在一起，按照预定的路线依次收取和分配。

这种方式不仅降低了运输成本，还减少了货物存储和延误的风险。

4. Milkrun的优势4.1 降低成本Milkrun能够通过将多个供应商的货物集中在一起，减少频繁的单项运输，从而降低运输成本。

此外，Milkrun还可以减少储存物料的需求，进一步节约成本。

4.2 提高准时交付率通过Milkrun的优化路线和时间表，物流公司能够更好地掌握货物的收取和分配。

Milk-run，牛奶跑起来了？！Milk-run，不是牛奶跑起来了。

毕竟建国后动物们就不允许成精了。

更不是……毕竟咱们这么“正经”的号。

那到底是什么呢？听弘毅老师来聊聊。

Milk-run是一个物流领域里的专用术语，翻译成中文叫做循环取货。

那么这个名字和牛奶有什么关系？据说，原指牛奶公司每天清晨挨家挨户到牧民家收购牛奶时所走的路线。

后引申为制造企业按照既定的路线和时间，依次到不同的供应商处自取物料的物流模式。

概念很简单从字面上理解循环取货模式很简单，客户安排好运输车辆，根据约定的时间，根据既定的路线，沿途到各家供应商处提货。

如果供应商是使用可循环使用料箱的，那么在提货的同时，还要把空料箱送还给供应商。

这个情况就和收购牛奶的时候，把空奶瓶带给牧民是一个道理。

奶牛提供的不仅是牛奶，还有物流创新的灵感此间有深意循环取货在汽车行业里推行很广泛，不管是美系、日系还是其他成熟汽车产业国家的公司都在用这套模式，Milk-run也可以算是最佳实践了。

既然是Best Practice，那么实施循环取货的意义在哪里？以汽车行业为例，主要集中在以下几个方面。

包装料箱汽车制造工厂有个特点，零部件在上生产线之前，要放在特定的料箱内，然后放在流水线旁的区域里，这样做是为了保证生产的效率。

如果客户不规定一个标准，那么供应商使用的料箱肯定是千奇百样的。

客户在收到零件后，需要再次更换料箱，这一来一回的动作就可能给零件质量造成影响，而且还费时费力。

客户在推行循环取货的时候，会要求供应商配合，把送货料箱都换成可以直接上生产线的规格尺寸。

这样既减少了重复劳动，又能够保障产品质量，可以说是一举两得。

货车利用率对一些供货量低的供应商来说，如果凑不成整车的货，那么只有去走散货运输，但这样做对产品质量可能有风险，毕竟谁也不知道你是和什么货拼在一起的，货损发生的概率比较高。

如果是用整车运输，那么货车装不满，利用率低，肯定是划不来的。

在客户统筹规划的循环取货模式下，提货量都是经过了事先的计算，可以保证装载率达到合理的水平，同时抛货、重货的配载也会考虑，不会出现重货堆放在抛货上的情况。

一、GTMC物流概述1、GTMC物流的背景TPS丰田生产方式ToyotaProductionSystem,简称“TPS”是TOYOTA在长期的实践中逐步建立和完善的一套理论体系;它以企业获得最大利润、服务社会、创造美好生活、培养优秀员工为根本目的,以彻底杜绝浪费为基本思想,在持续改善的基础上追求制造产品合理性品质至上的一种生产方式;准时生产制：JustinTime,简称“JIT”和自働化是丰田生产方式的两大支柱; 1.JIT准时生产制JIT准时生产制要求在所需要的时间按所需要的数量生产所需要的品种,尽可能消除一切浪费；为了实现准时生产,丰田在整个物流过程中从供应商到生产线努力实现持续的小批量高频率平稳的部品运送;而平准化和看板的运用则是实现准时生产的重要途径;平准化平准化是实现JIT的大前提,其含义是将生产或供给的物品的种类和数量进行平均化;在生产和供应的过程中如果没有实现平准化,将会造成自工序完成品不足或为防止缺品而准备库存,也会造成人员、器材必须以浮动的最大值准备,造成不必要的浪费;在物流工程中,平准化具有重要的意义,右图就是在物流中未实施平准化的例子,可以明显的看出没有实施平准化所造成工时和物流器材的增加;2看板JIT是一种拉动式的管理方法,它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息,这种传递信息的载体就是看板;没有看板,JIT是无法进行的;看板分为引取看板和生产看板两种,记载着生产和运送的数量、时间、目的地、放置场所、搬运工具等信息,从装配工序逐次向前工序追溯;在装配线将所使用的部品上所带的看板取下,以此再去前一道工序领取;前工序则只生产被这些看板所领走的量,“后工序领取”及“适时适量生产”就是通过这些看板来实现的;看板具有以下作用和规则：①引取情报前工程按后工程看板后补充生产；②生产指示情报前工程按看板数生产；③防止生产过程搬运过多无看板,不生产、不搬运；④问题明显化,可调节库存;2、GTMC物流基本思想1.GTMC的物流目标就是生产和供应及时响应市场动向和客户需要,达到客户需求和制品供应的同期化,并实现“零库存”的经营理念;2.实现物流目标的理念为达到上述的物流目标,GTMC物流主要从以下三点考虑：高效：及时地迎合顾客需求的生产、采购、物流体制；低成本：有助于高收益的最少物流成本；精确：构建无损坏、不延误、严格遵守FIFO先进先出的物流;物流运作模式1.GTMC外物流概图GTMC按照供应商工厂距离的远近和部品的特点,将部品运输分为顺引、MilkRun 和日调三种方式;顺引顺引是指GTMC工厂周边2Km 内的供应商采用顺引专用台车和顺引专用卡车的部品运输方式；顺引专用卡车主要运送发动机、座椅、轮胎等,一般来讲,这些部品的颜色或规格根据生产计划而变化,供应商按照装配车辆的先后预先排好零件顺序,由顺引专用卡车直接送到线上；顺引专用台车运输件基本是由部品类型决定的,包括玻璃、油箱等特殊规格的部品；顺引采用定量不定时的物流方式,“定量”是指专用台车或卡车的装车数量都是确定的,一般控制在20到30台份之间；“不定时”是指零件随车辆下线的进度循环引取;供应商在出货前通过“看板”或“电子顺序指示”等可视化的工具接收到了零件需求的数量或顺序;MilkRun循环取货方式MilkRun循环取货方式是由一家或多家物流商根据预先设计的取货线路和取货时间,用指定规格的物流车辆依次到供应商A、B、C……取货,然后送到GTMC或中继地CrossDock,简称“CD”;MilkRun具有多频次、小批量、闭环拉动的特点,是一种及时拉动式的取货方式; MilkRun优点：有利用于空包装容器的周转；有利于标准作业；有利于运输效率和容积率的提高,降低物流成本；保证取货和到货时间的准时性和合理性,从而使部品库存更少更合理；委托专业的物流公司进行运作,运输车辆的状态、驾驶员的素质、专业要求和培训得到保证,从而保证安全供货;MilkRun类型广东地区及远隔地各路线的供应商部品直接混载后送到GTMC；上海天津地区各分路线的供应商部品混载后先送到上海天津中继地,经过中继地按订单顺序分拣后由主路线送到GTMC；补给品和号口部品混载送到GTMC后,再由补给路线的物流车辆送到补给仓库;循环取货对于装配型的生产制造企业有很大的参考借鉴作用,对于其他类型的企业则不一定合适;比如对于生产矿泉水的企业;需要零件种类不多,配套关系也不是特别强;所以优化价值不是特别大,但是也可以采用实现一定优化;日调GTMC的海外部品通过集装箱运输,在日本统一集货后,定期装船发送到中国；为了实现海外零件单品管理,GTMC海外部品在装船的时候不是采用成套件的方式,而是采用进度装船的模式,其原理与MilkRun大致相同；由于海外部品物流周期长,考虑到影响物流品质的不安全因素,广州丰田在厂外设定了合理的安全库存,部品在等待车间进度开捆前存放在集装箱内,大大减少了物流的操作和仓储费用; GTMC外物流运行方式比较----物流方式选择及容器要求GTMC外物流运行方式比较----运输条件比较二、物流现场运作和GTMC 物流各工程介绍1、GTMC物流现场流程图2、标准装车状态3、YARD管理1.YARD布局图2YARD管理的目的对应因各种原因天气、交通堵塞等造成的物流延迟；保证受入时间的平准化,调整每便之间的间隔时间；进度开捆路线所需的部品和空箱在库的置场；牵引车头与车厢分离和连接的临时置场;3YARD管理中心的目的定时牵引和进度开捆作业；管理卡车卡,保证物流车辆的按时到达和受入,纠正卡车在停车场的停放位置；管理并监督牵引司机和MILKRUN司机遵守厂内物流路线和安全作业；需要进行牵引作业的物流车辆状况的检查由于牵引作业是由不同的物流业者分步完成；日调和天津上海进度便在库情况的及时反馈;3牵引作业牵引作业是指厂内牵引车头连接停靠在YARD的车厢,从YARD到各受入口完成装卸货的作业过程：日调集装箱的牵引;日调集装箱从港口运送到GTMC后在YARD等待,YARD的牵引车头按照车间指示在规定的时间内将日调集装箱牵引到受入口完成卸货和装空箱的作业；天津上海便的定时和进度作业；广东地区定时牵引便作业;目的减少天津上海便和部分广东路线车头和司机在YARD 的等待时间,从而达到减少人员工时和机材数的目的；严格按照车间生产进度进行供给,避免因为生产迟滞造成厂内库存太多;4、受入口、看板室、检收场1受入口GTMC总装受入场由20个受入口1个备用口构成,包括叉车充电房、部品卸货受入口、空箱装车口和天津上海进度便受入口;受入口除了保证部品平准化的受入和供应商包装容器的返还外,还有确认卡车是否按计划到达的目的;受入口作业和相关物流道具受入口叉车作业人员：按照“卸货空箱装载进度管理邮筒”和“卸货空箱装载指示卡”上的时间和受入口进行装卸货作业,作业完毕后将卡车卡从站台管理板的“作业中”位置取下放到“完了”位置,表示装卸货作业完毕,卡车司机可以进行下一个作业;卡车司机：按照卡车卡上的信息到达受入口,并将卡车卡插入站台管理板的“作业中”的位置,打开卡车飞翼和挡板,等待装卸货,同时到看板室交付帐票;2看板室作用对厂外和厂内物流信息的把握和管理；帐票纳受领书、看板、托盘标签和分割看板的发行和交付；已检收部品的帐票处理；每月现场物流道具的制作;看板室物流道具及使用路线指示牌：记载每便集货供应商名称及帐票发行时间,用于帐票发行确认；帐票发行进度管理棚：路线指示牌分类的管理道具;按照当日帐票发行时间的先后顺序放入路线指示牌,进行帐票发行进度管理,帐票发行完毕,将相应的路线指示牌插入管理棚的“完了”位置；看板室物流道具及使用续帐票发行管理箱：帐票分类的管理道具;在规定的帐票发行时间,从帐票发行进度管理棚中取出该路线的路线指示牌,插入帐票发行管理棚,进行帐票的确认和分类；帐票交付管理棚：用于放置持回帐票的管理棚,可以起到卡车到达管理和确认帐票交付异常的作用；完纳受领书管理棚：用于保存检收完毕并扫描的纳受领书简称“完纳受领书”中的“供应商联”,“供应商联”将与新发行的帐票一起由该路线的卡车司机带回给供应商;3检收场按照“检收作业进度管理棚”上要求的检收作业开始时间,GTMC检收作业人员从管理棚中取出“检收确认牌”放在“检收邮筒”上,并按“检收确认牌”上的供应商和订单、P-lane号插入到达便的纳受领书,确认纳受领书接收无误后,开始检收；检收作业主要是对照纳受领书、看板和托盘标签确认部品是否按照订单到达,并进行部品未纳的管理;检收确认无误后,检收作业人员在托盘标签上用红颜色的笔画“O”,表示该托部品检查无误,可以搬入P-lane;5、P-laneP-LANE又称进度吸收链,就是根据生产线的节拍,有节奏有秩序的进行开捆；GTMC进度链一般分为三十二条链,以半小时作一个分割,一天八小时,就十六链,晚班八小时,又是十六链,合三十二条链,但并非三十二条链都用上的,根据生产计划安排;P-lane的作用按生产进度供给,防止厂内部品的溢出和欠品；分割功能,根据分割链实施小批量的供给；吸收外物和厂内的进度差,实现稳定的部品供给并减少机材数;P-lane运作和订单的平准化P-lane搬入：部品检收完毕后,P-lane物流作业人员根据检收搬出进度管理棚和检收搬出指示卡上的信息作业开始时间,检收场位置开始作业；作业时按照托盘标签上的P-lane搬入到P-lane相应的分割链,同时将托盘标签撕下插入分割链旁的托盘标签邮筒,用于检查P-lane搬出时该链部品是否已全部到齐；P-lane搬出：P-lane搬出人员根据生产进度电子显示板上显示的搬出链号进行该链部品的搬出;P-lane订单的平准化如果供应商每日的订单号数量与P-lane分割链数量一致,则订单号与P-lane分割链号码一致；如果供应商每日的订单数量小于P-lane分割链数量时,则依据平准化的原则,会将订单平准化放入到P-lane中;6、自由放置区FreeLocationRack,简称“FLR”由于部分部品生产和调达根据生产计划存在一定的变动幅度或调达周期较长,为应对此变化,GTMC需设置安全库存;如果将安全库存放入PC区,则会出现PC储存区的扩大由于变动幅度造成的溢出；较长的部品提取范围；从而破坏部品的先进先出;为避免这种情况的发生,GTMC导入了自由放置区FLR的体制,充分利用收容效率高的立体货架,既可满足较采购周期长的部品的安全库存又能省PC区的作业空间、防止部品溢出、遵守先进先出,从而确保品质1自由放置区的运作部品的放入自由放置区放置的部品检收完毕后,台车作业人员将其运送并放到自由放置区的准备区;当准备区的某部品达到一托盘份的时候,自由放置区的叉车作业人员从“自由放置区管理板”中取出一张代表空位的管理牌,然后将部品放置到管理牌指定的位置,并将管理牌投入到“先进先出管理板”中;“自由放置区管理板”是对自由放置区空余位置的管理板,而“先进先出管理板”则有效的控制部品的先进先出;2部品的提取自由放置区的后工序作业人员取用完一托盘份的部品后,将插在托盘上的工程内看板投入到看板管理箱中,指示前工序补充部品;自由放置区的叉车作业人员按照看板管理箱中的工程内看板上的品番到先到先进管理板根据先进先出的原则取用相应的部品管理牌,并根据部品管理牌上的位置到自由放置区取用部品进行补充;7、PC区和SPS1PC区PC区ProductControlStore是安全在库对应延迟、误品、材不、种类变动的放置场所,其设置的目的是为了缩小生产线旁的空间;PC区的考虑方法：先进先出的彻底贯彻；一个品番一个口,或者一个品番多个口,防止有物欠品；追求较小空间的作业提高;PC区空间大小为安全在库包括变动份、1次搬入数量和1次供给数量所需空间;其中安全在库主要考虑：供应商未纳数量；月度和计划变动的差只限调达L/T 长的部品；远隔地的安全；材加不的数量;2SPSSPSSetPartsSupply是对装配线成套供给部品的货架所在的区域;由于SPS临近生产线,SPS区的物流作业人员按照生产指示该指示根据车辆顺序生成并按下线实绩控制进度在货架上拣取一套部品放于专用的物流周转容器中,并用台车送到线侧,实现部品小批量多频次的输送,循环流转;SPS区的零件库存基准为1个小时,并设置在生产线使用工位的附近,保证了部品的迅速供给; 8、空箱回收巡回台车在向SPS供应部品的同时回收空箱;空箱依次经过空箱回收区、空箱置场、空箱配套区最终装车返还给供应商;空箱回收各区域的作用：空箱回收区：按照供应商进行分区,起到重新整理的作用；空箱置场：为空箱以托盘为单位捆绑后的临时置场,充分保证空箱的及时返还；空箱配套区：在卡车到达前,空箱配套作业人员根据空箱配套管理道具进行空箱配套作业,按照空箱集载确认图的要求将空箱置场的空箱提前运送到空箱配套区准备装车,以起到缩短空箱装车作业时间、确保空箱装载位置、返还和到货量相同的空箱的作用;。

通汇物流公司的MILKRUN闭环运输方案通汇公司是“重型设备制造”集团的控股公司。

集团现行的配送模式造成零件在厂区的大量积压及资金的占用，增加了通汇公司管理库存的难度，延长了公司的响应时间。

为了有效解决该问题，通汇公司开始规划发展Milkrun业务。

Milkrun循环取货是由一家(或几家)运输承包商根据预先设计的取货路线，按次序到供应商A、B、C取货，然后直接输送到工厂或零件再分配中心。

本文着重介绍Milkrun——循环取货方式在陕西通汇物流公司的规划及实施。

关键词 Milkrun；循环取货；物流公司目 录1 绪论 (1)1.1 通汇公司运输情况概述 (1)1.2 集团的配送模式 (1)1.3 通汇公司的解决方案 (1)2 M i l k r u n业务 (1)2.1 M i l k r u n概述 (1)2.2 M i l k r u n模式的优点 (2)3 针对通汇公司的M i l k r u n方案 (3)3.1 浙江省中转站 (4)3.2 湖北省中转站 (6)3.3 辽宁省中转站 (7)3.4 上海供应商 (8)3.5 江西供应商 (8)3.6 其余供应商 (9)3.6.1 北京供应商 (9)3.6.2 四川供应商 (9)3.6.3 安徽与河南供应商 (10)4 方案评价 (10)结 论 (10)参 考 文 献 (11)1 绪论1.1 通汇公司运输情况概述进行重型汽车生产的零件需求量很大且相对复杂，一辆重型汽车上的零件数量可以达到4000~5000种。

目前，“重型设备制造”集团在全国的零件供应商有400~500家，另外，还存在同一种零件有多家供应商同时提供的情况。

如此，造成供应商分布范围广泛，每家供应商的供应量参差不齐等现象。

现阶段由各供应商负责零件向总装厂的配送，供应商自行组织运输车辆，将按订单生产的零件运送到通汇仓库，再由通汇配送至生产线旁。

1.2 集团的配送模式目前，集团现行的配送模式存在着一定的问题。

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milk run的运作流程Milk run is a concept in logistics that involves picking up small quantities of items from various locations and delivering them to a central location or hub. This is often used in manufacturing and supply chain management to streamline material flow and reduce costs. In the context of milk run, it typically involves a delivery truck or van making scheduled stops at different locations to collect materials and transport them back to the central location. Milk run的运作流程通常会涉及到线路的规划、时间表的制定、协调运输车辆和进行交付等步骤。

One of the key advantages of using the milk run approach is that it can help to reduce transportation costs and improve efficiency. By consolidating multiple small deliveries into one larger shipment, companies can minimize the number of vehicles and trips needed to move materials, which can lead to cost savings and reduced environmental impact. 运用milk run的方法不仅能够降低运输成本，还可以提高效率。

MilkRun技术案例Milk Run直译是牛奶取货，起源于英国北部的牧场，是为解决牛奶配送到家的一种运输组织方式，卡车按照预先设计的路线在一次送货中将装满牛奶的奶瓶运送到各家门口，待原路返回时再将空奶瓶收集回去，之后逐渐发展为制造商用同一货车从多个供应商处收取零部件的操作模式。

循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者制造企业，在此过程中配合完成空容器的流转。

循环取货（milk run) 的典型应用在汽车零部件物流行业，随着循环取货（milk run)的发展，其应用的范围越来越广泛，不仅局限在外部的供应商上门取货，还应用在内部的物料配送上线，即从物料存储区域备货配送到装配线并将空容器回收。

循环取货(milk run)的基本特点在于“小批量、多频次、确定的时间窗”。

运用该物流模式，不仅能保证物料的及时供应，而且能有效降低库存水平以及减少空车的浪费。

循环取货（milk run）模式是一个非常优化的物流网络，以高效率、低成本实现了物料和容器的快速流通。

优点是：提高空容器流转效率；作业流程标准化；提高车辆容积率；降低运输成本；准时性，计划合理性；降低库存水平。

首先说一下这个英文单词的来源：送奶工每天需要给订了牛奶的用户送奶，同时拿走空瓶，Milk Run由此得名。

这个相信一部分读者应该是使用过这样的服务的，小时候看的猫和老鼠里面也有这样的镜头。

当然，这里并不是指送牛奶这一过程，而是指与这个过程有一些相似之处的物流配送方式，即高频次、小批量、定时性。

现在我们一般称这种配送方式为循环取货，即卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物，卸下上一次收走货物的空容器，并最终将所有货物送到整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。

一些企业的供应链会有这样的配送需求，例如汽车制造业和零售业。

常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Shi p to line）、台套配送（Kitting）。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。

图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。

这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。

虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。

其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。

最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。

其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。

如下图4所示。

现代经济信息352MILKRUN 物流模式在苏州电子行业的应用周　霖 苏州技师学院创意服务系摘要：如何通过创新来改善电子零部件物流产业，从传统物流走向高端物流是未来的一个发展趋势。

MILKRUN 模式是一种比较新型的取货模式，应用于电子行业各个零部件的配送，使产业企业降低了物流成本，提高了物料配送效率，进而增加了企业收益。

关键词：电子行业；MILKRUN(循环取货)；TPL(第三方物流)；JIT(准时制生产) 中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)001-0352-01引言随着我们国家经济和消费水平的不断增长，更低的物流成本已成为当今电子行业核心竞争力之一。

MILKRUN 是一种比较新型的取货物流模式，国内电子产业的迅速发展带来了庞大的物流需求，改变国内电子物流模式以提高企业竞争力已成为重中之重。

一、MILKRUN 相关理论KRUN 起源MILKRUN，即为循环取货，是指一辆卡车按照既定的路线和时间，依次到不同的供应商处收取货物，同时卸下上一次收走货物的空容器，并最终将所有货物送到电子整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。

该词起源于英国的农场牛奶配送模式，送奶工给客户送奶并回收空奶瓶。

描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。

而在电子物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。

KRUN 发展历程20世纪60年代，丰田公司采用了后工程引取和看板引取，为了降低物流费用，渐渐发展成了MILKRUN 的物流方式进行取货。

其中主要有两种MILKRUN 的物流取货方式：目的地巡回和出发地巡回。

二、苏州电子企业现有物流模式及弊端1.苏州电子企业采购物流模式现状(1)供应商“门对门”直接供货。

(2)供应商送货至厂边仓库，组装后送至装配厂。

(3)电子制造商使用自有或租赁的车队分别到各供应商处取货。