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航车证考试试题一、选择题1. 下列哪项不是驾驶轿车时的基本技巧？A. 尽量保持匀速行驶B. 注意踩刹车时的力度和节奏C. 转向时不用打方向灯D. 观察路况并正确变换车道2. 在高速公路上行驶时，下列哪项是正确的？A. 可以随意变换车道B. 不需保持安全距离C. 可以随意超速行驶D. 必须按照规定的车道行驶，保持安全距离3. 在遇到道路交通事故时，以下哪项是正确的？A. 迅速离开现场，以免受到干扰B. 将车辆停在路中央等待警察处理C. 切勿改变现场，保持现场原貌D. 不需要及时报警4. 驾驶机动车上路行驶，以下哪项是违章行为？A. 将手机放到可视范围内B. 在红灯时打电话C. 在行驶途中接听手机D. 将手机设置为静音或振动5. 下列哪种行为不会导致视线受阻？A. 出现雾天时停在路边等待B. 前方车辆突然刹车C. 开启前雾灯和后雾灯D. 后视镜被遮挡住了二、判断题1. 在驾驶机动车时，左转弯时方向盘向左打A. 对B. 错2. 停车时，应将车辆停在道路中央，以保证其他车辆可以绕行A. 对B. 错3. 车辆遇到路面湿滑时，需要减速慢行A. 对B. 错4. 在行驶过程中发现前方有行人正在过马路，应当减速让行A. 对B. 错5. 在夜晚行车时，需要开启远光灯以提高视野A. 对B. 错三、填空题1. 机动车变更车道时应提前开启__方向灯__，并在观察确认安全的情况下变道。
2. 驾驶机动车在行驶过程中，严禁使用__手持式通话设备__。
3. 遇到不明情况时，驾驶员需要遵循的原则是__谨慎__。
4. 行驶过程中发生故障时，驾驶员应__从右侧车道靠边停车__。
5. 行驶过程中遇到紧急情况时，应立即__采取避让措施__。
四、问答题1. 行车安全的基本原则是什么？答：行车安全的基本原则是遵守交通规则，保持安全距离，注意观察路况，并且随时做好应对突发情况的准备。
2. 遇到交通违法行为应该怎么办？答：当遇到交通违法行为时，驾驶员应注意观察并避免与违法行为的车辆接触，避免加入到违法行为当中。
操作标准开车程序点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。
开车前进行检查同时判断小车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。
5.1.2.3.2 吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。
严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。
5.1.2.3.3 点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。
5.1.2.3.4 停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉台、设备、建筑物2.0m，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。
要求司机的操作方法正确，禁止打反车。
5.1.2.3.5 落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到底。
5.1.2.3.6 吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。
5.1.2.3.7 稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平稳运行。
其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向游摆时，应同时开大、小车稳钩。
5.1.2.4 运行检查程序5.1.2.4.1 先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。
5.1.2.4.3 在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。
5.1.2.4.4 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。
5.1.2.4.5 有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。
5.1.2.4.6 作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。
5.1.2.4.7 在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。
5.1.2.4.8 不准在有载荷的情况下调整起升制动器。
航车操作基本知识一、设备操作人员基本职责;1、熟知设备的性能、作用,严格按照操作规程操作设；2、熟知“三好”、“四会”及“五项要求(纪律)”；“四会"-—----会使用、会保养、会检查、会排；“五项要求(纪律）”————-—①凭操作证使用设;3、熟知《设备点、巡检管理制度》,按制度工作内容;4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污；5、严格执航车工安全操作培训讲义一、设备操作人员基本职责1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设备。
2、熟知“三好"、“四会"及“五项要求(纪律）”内容，正确熟练操作、维护设备。
“三好"—-————管好、用好、修好“四会”--———-会使用、会保养、会检查、会排除故障“五项要求(纪律）”——--—-①凭操作证使用设备，遵守安全操作规程;②经常保持设备整洁，并按规定加油;③遵守交接班制度；④管好工具附件，不得遗失；⑤发现故障，立即停车，通知检修。
3、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容严格执行点、巡检作业，认真填写点、巡检记录本。
4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积油、无积尘,保持设备表面光亮、清洁。
5、严格执行设备润滑制度。
内容：①熟知设备润滑油牌号；②熟知设备用润滑油量;③熟知设备润滑部位；④熟知设备换油时间⑤熟知设备润滑油使用周期。
6、严格执行交接班制度。
交接班内容：①设备的清扫及维护；②设备运转的异常情况、原有缺陷变化情况、故障处理情况；③定制摆放。
二、航车、电动葫芦等日常检查项目及要求1、运行轨道：观察轨道上不应有异常。
2、按钮装置（手电门）：起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确，同时按下一组按钮，行车不得动作。
3、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位器应准确可靠。
★★★限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当做运行开关经常使用。
4、吊钩装置：吊钩在圆周360°与垂直180°范围内应转动灵活，滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置无异常。
航车考试试题航车考试试题一、导语航车考试是一项重要的技术考试，对于驾驶人员来说，掌握航车技术是必不可少的。
本文将从航车技术的基础知识、实操技巧以及安全注意事项等方面，为大家提供一些航车考试试题，帮助大家更好地备考。
二、基础知识1. 航车是什么？航车是一种特殊的交通工具，结合了飞行器和汽车的特点，可以在陆地和空中进行平稳转换。
它采用独特的气垫技术，可以在水面、草地、沙漠等各种地形上起降。
2. 航车的驾驶证要求航车的驾驶证要求与普通汽车驾驶证相似，需要通过理论考试和实际驾驶考试。
理论考试主要考察航车的基本知识，包括航车的构造、使用方法、安全规范等。
实际驾驶考试则要求考生熟练掌握航车的操控技巧，包括起降、转弯、加减速等。
三、实操技巧1. 起降技巧航车的起降是一项关键技巧，以下是一些起降技巧的试题：- 起降时应注意什么？- 起降时应如何调整航车的姿态？- 如何应对起降过程中的紧急情况？2. 转弯技巧航车的转弯技巧也是考试中的重点，以下是一些转弯技巧的试题：- 航车转弯时应如何调整航向？- 如何判断航车转弯的角度和速度？- 如何应对转弯过程中的侧风情况？3. 加减速技巧航车的加减速技巧对于保持平稳的行驶至关重要，以下是一些加减速技巧的试题：- 如何控制航车的加速度和减速度？- 如何应对加减速过程中的颠簸？- 如何判断航车的最佳速度？四、安全注意事项1. 飞行器部分的安全航车的飞行器部分是航车安全的关键，以下是一些飞行器部分的安全注意事项的试题：- 起飞前应如何检查飞行器部分的状态？- 如何应对飞行器部分的故障情况？- 如何保证飞行器部分的安全性？2. 汽车部分的安全航车的汽车部分也是航车安全的重要方面，以下是一些汽车部分的安全注意事项的试题：- 如何保证汽车部分的稳定性？- 如何应对汽车部分的故障情况？- 如何保证汽车部分的安全性？五、总结航车考试是一项重要的技术考试，通过本文的试题，我们可以更好地了解航车的基础知识、实操技巧以及安全注意事项。
航车培训资料:操作者必须严格遵守安全技术操作规程 并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。
要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录 发现问题要及时反馈维修部门通知维修。
空操双梁起重机操作司机应具备以下要求 1.操作者必须身体健康 年满18周岁 视力(包括矫正视力)在1.0以上 无色盲症 听力能满足具体工作条件的要求。
2.操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。
3.操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。
4.操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用 掌握相应的吊装作业知识。
5.司机须持有特殊工种操作证 严禁非驾驶人员操作。
6.所有司机须参加设备办特种作业考试培训 经设备办考核备案并通过的方可独立操作。
第一部分 双梁桥式起重机基本知识一.组成 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。
桥式起重机外形象一个两端支承在行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
1、机械部分 分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。
起升机构是用来垂直升降物品 小车运行机构是用来带着载荷作横向移动 大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动 以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分 由桥架和小车架组成。
3、电气部分 由电气设备和电气线路组成二.主要技术性能参数 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。
1、起重量 起重机正常工作时允许最大起吊重量。
2、起升高度 吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。
3、跨度 起重机两端车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度(第5档速度)(1)起升速度 是指起升机构电动机在额定转速时 取物装置满载起升的速度。
(2)大车运行速度是指大车运行机构电动机在额定转速时 起重机的运行速度。
(3)小车运行速度是指小车运行机构电动机在额定转速时 起重小车的运行速度。
5、工作级别表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别轻级(A1-A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)特重级(A8)。
航车安全生产培训资料航车行业是一个高风险行业，安全生产至关重要。
为了提高员工对航车安全的认知和应对能力，进行航车安全生产培训是必不可少的。
本文将为您提供一些关于航车安全生产的培训资料。
一、航车安全意识的重要性航车行业的工作环境复杂且危险，任何一次轻视安全操作的行为都可能导致严重的伤害甚至生命危险。
因此，培养员工的航车安全意识至关重要。
以下是提高航车安全意识的几个关键要点：1. 紧急情况的应对能力：培训员工对各种紧急情况的应对能力，如火灾、泄露等；2. 安全规程的遵守：教育员工遵守相关的安全规程，如穿着适当的个人防护装备；3. 事故案例的分析：通过对历史事故案例的分析，让员工认识到航车安全的重要性；4. 安全操作的训练：通过模拟操作和实践训练，提高员工在航车工作中的安全操作能力。
二、航车事故预防措施预防航车事故的发生是航车安全生产培训的核心目标之一。
以下是一些可以采取的预防措施：1. 定期检查和维护：定期对航车设备进行检查和维护，确保其运行状况良好；2. 安全设备的配置：确保航车上配置了必要的安全设备，如灭火器、防护网等；3. 员工的培训：进行系统的培训，提高员工在操作航车时的安全意识和技能水平；4. 安全文化的建设：构建积极的安全文化，鼓励员工主动报告潜在的安全隐患；5. 管理制度的完善：建立科学合理的航车安全管理制度，确保其能够有效执行。
三、航车应急救援知识培养员工的应急救援能力是航车安全生产培训的另一重要内容。
以下是一些应急救援知识的要点：1. 常见事故的处理：培训员工如何应对常见的航车事故，如火灾、泄露等；2. 急救知识的传授：了解和掌握基本的急救知识，如心肺复苏、止血等；3. 应急预案的制定：根据不同的紧急情况，培训员工掌握相应的应急预案，并进行模拟演练；4. 防止次生事故的发生：教育员工如何有效地控制事故扩大范围，并防止次生事故的发生；5. 面对紧急情况的冷静应对：通过场景模拟和心理训练，培养员工在紧急情况下的冷静和应对能力。
航车安全生产培训资料一、引言航车安全生产是航空业的重要组成部分，保障人们出行安全。
为了提高航车行业从业人员的安全意识和技能，我们开发了一套航车安全生产培训资料，以帮助他们全面了解航车的安全要求和相关操作规程。
二、航车概述1. 航车定义及作用航车是指为了载运乘客和货物而设计、制造和使用的飞行器。
它在航空事业中起到至关重要的作用，承担着人员的运输、货物的运送以及急救等任务。
2. 航车类型航车根据其用途和特点，可以分为客机、货机、直升机等不同类型。
每种类型的航车都有其特定的安全要求和操作规程。
三、航车安全要求1. 设备检查与维护航车在每次使用之前都需要进行详细的设备检查，确保各个系统和部件的运行正常。
同时，需要制定定期的维护计划，对航车进行保养和维修。
2. 飞行员培训与资质要求担任航车飞行员需要经过严格的培训和资质认证。
他们需要具备高度的专业知识和技能，了解飞行原理、紧急情况下的处理方法以及飞行规则等。
3. 人员安全航车在起飞、飞行和降落的过程中，需要确保乘客和机组成员的安全。
这包括座椅安全、应急疏散措施、防火措施等。
4. 货物安全在货机上运输货物需要严格遵守相关规定，确保货物的稳定和安全。
货物需要正确装载，并按照规定的方式固定，以防止在飞行过程中出现问题。
四、航车安全操作规程1. 起飞与着陆航车在起飞和着陆时是最容易出现事故的阶段，因此需要严格按照操作规程进行操作。
这包括检查起降跑道、确认飞行参数、执行正确的起飞和着陆程序等。
2. 空中飞行在航空飞行中，需要遵守航线规划、空域分配、气象条件和航空交通管制等。
飞行员需要保持警觉，及时调整飞行计划，确保飞行安全。
3. 紧急情况处理在紧急情况下，如发动机失效、气象恶劣或其他设备故障，飞行员需要迅速做出反应，执行相应的应急程序，保障乘客和机组成员的安全。
五、培训内容我们的航车安全生产培训资料主要包括以下内容：1. 航车安全意识培养介绍航车的安全意识培养方法，包括安全思维培养、应急意识培养以及紧急情况下的正确应对方法。
航车安全操作规程航车是一种在水面上行驶的特种车辆，一般用于在水域之间进行运输。
航车的操作必须遵循一定的安全规程，确保运输安全。
以下是航车安全操作的规程。
一、操作前的准备1.检查航车的各项设备是否正常运作，如引擎、舵轮、推进器等。
2.确认航车上的安全设施是否完好，如救生圈、救生衣、灭火器等。
3.确认油箱和电池有足够的油和电，确保能够满足整个行程的需求。
4.检查通信设备是否能正常工作，确保能够与其他航车或指挥中心保持联系。
5.查看天气预报和航行通告，确保航行路线没有特殊的危险或限制。
6.确保航车的载重符合航行规定，不超过船体的承载能力，避免因超载而导致事故发生。
二、航车的起航和停船操作1.起航前，确保周围没有其他航车或障碍物，避免起航时与其他航车发生碰撞。
2.在起航前，确保驾驶员已经穿戴好救生衣，并将救生器材放置在易于取用的位置。
3.在起航时，驾驶员应当保持冷静，避免过于急躁或鲁莽的操作，以免发生事故。
4.在停船时，应提前做好减速和停船的准备，避免急刹车或停船不当导致航车失控。
5.停船后，确保船身稳定，才能开启舱门让乘客下船。
三、航车行驶时的注意事项1.航车行驶过程中，驾驶员要注意航行道路上的航标和浮标的指示，确保行进方向正确。
2.途中遇到其他航车时，保持相应的安全距离，避免与其他航车发生碰撞。
3.行驶过程中，注意观察周围的水流和气象变化，及时调整驾驶航行方向和速度，确保航车能够稳定行驶。
4.确保航车始终保持良好的能见度，及时打开船上的灯光设备，避免夜间驾驶或能见度差的情况下行驶。
5.定期做好航车的维护保养工作，检查船体、引擎和推进器等设备的状况，确保航车在良好状态下行驶。
四、应急处理和救援措施1.在紧急情况下，驾驶员要保持冷静，并立刻启动航车上的警报器材，以便吸引周围人员的注意。
2.在紧急情况下，首先要确保乘客的安全，让他们戴上救生衣并就近到达救生设备。
3.及时向指挥中心或其他救援机构发出求救信号，以便他们能够及时进行救援。
行车工理论培训资料（最终版）行车工理论培训资料一、填空题：1、停车时,控制器可由任何一档( 迅速 )回到( 零位 )。
2、天车上常用的齿式联轴器可分为(全齿式)联轴器和(半齿式)联轴器。
3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的(冲击 )和( 振动 )。
4、在开动天车前必须( 鸣铃)，操作中吊钩或重物接近人时也必须给以(断续鸣铃)或报警。
5、天车车轮轮缘的作用是(导向)和( 防止脱轨 )。
6、大车正常制动距离一般在( 2m)至( 6.7m)之间为宜。
7、吊钩依靠螺纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危险断面通常在(螺纹的根部),一般按(拉伸应力)验算其强度。
8、大车运行机构的驱动方式,可分为（集中）驱动和（分别）驱动两种。
9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( 10mm),其它处不应大于(15mm)。
10、起重机的安全系数一般不得小于( 5.5 ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( 6 )。
11、吊钩危险断面磨损量超过规定值时,应立即(报废)不准(补焊)后继续使用。
12、滑轮组按其结构形式可分为( 单联 )滑轮组和(双联)滑轮组。
13、音响信号是一种与( 手势 )或(旗语)信号相配合的辅助信号。
14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、(凸轮)控制器、( 主令)控制器和联动控制器台等。
15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是(地面翻转),另一种是(空中翻转)。
16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的(载荷状态)和(利用级别)这两个因素的不同组合而确定的。
17、开式司机室应设有高度不小于(1050mm)的栏杆,并应可靠地(围护)。
18、起重机起升机构溜钩距离(制动距离)一般在( 50mm)至(100mm)为宜。
19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持(垂直)升降,运行应保持(同步)。
20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装臵相撞的两端必须(同步)、( 同高)接触。
航车安全操作规程范本一、安全操作前的准备1. 检查车辆：在使用航车进行操作前，应仔细检查车辆的各项部件，确保其完好无损。
特别要检查刹车、转向系统、灯光、底盘等关键部件的工作状况。
2. 安全装备检查：每次操作前，应先检查并正确佩戴安全带。
同时，需要检查头盔、手套、护膝等装备的完好状况。
3. 熟悉操作手册：在使用航车前，应仔细阅读并熟悉航车的操作手册，了解各项操作规程和安全注意事项。
二、操作过程中的安全注意事项1. 车速控制：在使用航车操作时，应根据实际情况控制车速，确保安全。
遇到弯道、坡道等特殊路况时，应减速慢行，以保证站稳和行车稳定。
2. 安全距离保持：在行驶过程中，应始终与前车保持足够的安全距离。
这样可以在突发状况下有足够的时间和空间作出应对。
3. 路况观察：时刻注意观察路况，特别是前方的障碍物、坑洼、沙石等。
遇到以上情况时，应根据实际情况调整车速和行驶路线，避免发生意外。
4. 转弯操作：在转弯时，应提前减速，并通过身体的转向来控制航车的转向，确保转弯平稳稳定。
同时，应避免急转方向盘，以免造成失控。
5. 过弯操作：在过弯操作时，应根据实际情况选择合适的角度和速度。
始终保持身体的平衡，以确保航车的稳定性。
6. 紧急情况应对：遇到紧急情况时，应保持冷静并迅速作出反应。
根据实际情况采取适当的应对措施，例如紧急刹车、变换行驶路线等。
三、操作后的安全处理1. 停车让行：在操作结束后，应尽快将车辆停放在安全的地方。
如果需要停车让行，要确保周围的车辆已停稳并注意后方来车。
2. 检查车辆：操作结束后，需要仔细检查车辆的各项部件，尤其是刹车、转向系统等关键部件是否正常工作。
如发现异常，应及时进行维修和保养。
3. 整理安全装备：操作结束后，及时整理安全装备，确保其完好无损。
如有损坏或磨损，应及时更换。
4. 安全记录：在操作结束后，应对操作过程进行记录和总结。
记录包括操作时间、地点、情况等信息，以便今后参考和复盘。
航车制作运输时间及轨道安装技术要求
型号：起重吨位10吨、跨度10m（跨对可根据客户对场地的去求进行调整）、高度9m（合适高度）。
结构：上包下花（鉴于本地雨水多风大，上面采用包厢式防止雨水主梁的侵蚀，脚用花架减少风的阻力不被风吹
倒。
保证使用安全）
悬臂：根据用户要求定。
生产周期：一台制作时间3—5天（除特殊情况以外）
运输时间：10—15天（除特殊情况以外）
现场安装时间：3天（除特殊情况以外）
造价：初步报价约在10—12万左右（主要看电机也就是吊葫芦好的和一般差价在一万到三万不等,要根据采用什么电机在最终报
价。
）
推荐轨道型号：24＃轻轨
轨道铺设前技术要求：
1、该层为3：7的灰土层，分3次压实干密度大于1600公斤/平方米。
2、该层为混泥土曾。
3、预埋螺栓间隔：纵向600毫米左右横向240毫米。
4、钢筋筐螺纹钢Φ12布置间隔250mm。
5、螺纹钢Φ20 接头连接焊起连接长度大于或等于100mm
注4与5用细钢筋捆扎连接，地基两端设计成“T”字型。
航车安全操作规程航车安全操作规程第一章总则为了加强对航车安全管理的规范和标准化，确保每一次航车操作都能够实现安全运行，本航车安全操作规程制定。
本规程适用于航车等各种车辆的使用与管理工作。
第二章航车保养与检查1. 航车保养（1）航车保养应按照制造厂商的要求与保养手册要求进行，做到及时、规范。
（2）严格执行汽车保养记录，做好保养记录和车辆接待单的管理。
（3）在航车保养时，应关注车辆的零部件磨损情况、制动系统的故障情况，以及车辆机油、机滤和空滤的更换情况。
2. 航车检查（1）每日对车辆进行检查，特别是对刹车系统进行检查，确保刹车系统的工作正常。
（2）对车辆夜间行驶需要检查车灯是否亮度足且正常，是否可以正确示意前车与后车。
（3）对于航车的轮胎应定期检查其胎压是否达到标准要求，若存在异响、胎面磨损严重的轮胎应立刻更换。
第三章航车驾驶与操作1. 规范驾驶操作（1）驾驶时需注意道路状况，妥善保护航车及乘客阳台级舱门，看到让先、让行标志应及时礼让，严禁闯红灯和无证驾驶。
（2）驾驶时不得超过限速要求，行车过程中应保持车辆极限速度的30%行驶，不得疲劳驾驶，并根据路面情况来控制的方向盘。
（3）行车时,外观、内饰、音响设备及遥控等设备应正常工作，安全带、座椅及车辆各有修饰件不得有任何松动结构，确保驾驶安全。
2. 避免事故发生（1）驾驶员应掌握安全行驶、驾驶技巧和操作规程。
（2）发现路面明显异常时（如高峰期车辆拥堵、道路停摆等），应减速相应调整和避免事故的发生。
第四章违章与处罚驾驶员出现以下行为，应按规定给予相应的处罚：1. 道路交通标志信号：不遵守信号、警示标志规定，扣除12分，罚款500元；2. 驾驶证：无驾驶证驾驶，扣除15分，罚款1000元；3. 核载质量：超载或装载违法，罚款2000元以上；4. 身体及精神：饮酒入驾驶、未佩戴安全带、务必不看路前机动车等行为，扣除12分；罚款300元以上至2000元以下。
第五章附则1. 监督检查：公司旅游部门应定期对航车进行全方位安全检查。
航车操作基本知识
一、设备操作人员基本职责；1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设；2、熟知“三好”、“四会”及“五项要求（纪律）”；“四会”------会使用、会保养、会检查、会排；“五项要求（纪律）”------①凭操作证使用设；3、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容；4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污；5、严格执
航车工安全操作培训讲义
一、设备操作人员基本职责
1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设备。
2、熟知“三好”、“四会”及“五项要求（纪律）”内容，正确熟练操作、维护设备。
“三好”------管好、用好、修好
“四会”------会使用、会保养、会检查、会排除故障
“五项要求（纪律）”------①凭操作证使用设备，遵守安全操作规程；②经常保持设备整洁，并按规定加油；③遵守交接班制度；④管好工具附件，不得遗失；⑤发现故障，立即停车，通知检修。
3、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容严格执行点、巡检作业，认真填写点、巡检记录本。
4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积油、无积尘，保持设备表面光亮、清洁。
5、严格执行设备润滑制度。
内容：①熟知设备润滑油牌号；②熟知设备用润滑油量；③熟知设备润滑部位；④熟知设备换油时间⑤熟知设备润滑油使用周期。
6、严格执行交接班制度。
交接班内容：①设备的清扫及维护；②设备运转的异常情况、原有缺陷变化情况、故障处理情况；③定制摆放。
二、航车、电动葫芦等日常检查项目及要求
1、运行轨道：观察轨道上不应有异常。
2、按钮装置（手电门）：起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确，同时按下一组按钮，行车不得动作。
3、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位器应准确可靠。
★★★限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当做运行开关经常使用。
4、吊钩装置：吊钩在圆周360°与垂直180°范围内应转动灵活，滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置无异常。
5、钢丝绳：钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常，外观上不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷；绳上应有润滑油脂；当吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳最少应保留3圈以上。
6、制动器：起升、下降及运行的制动应灵敏可靠。
★★★重物下降制动时，如发现严重自溜（刹不住）时，不必惊慌，此时不能断电停车，应一直按“下降”按钮，使重物按正常下降速度降至地面，再检查。
三、航车工操作安全注意事项
主要危害：易发生人员高处坠落、重物坠落伤人事故。
操作注意事项：
1、航车工应掌握行车的操作和维修基本方法，要有行车电器设备常识，会识别钢丝绳和挂钩的优劣、悬挂的角度以及熟知发送信号制度。
2、在行车上不得向下抛送物品、应用升降索升降。
3、无论大小挂钩，不得用来吊挂人员。
4、在开车前应检查所用的钢丝绳、挂钩及其它工具，如有不合符安全要求的，一律
不得使用。
5、开动行车时，行车工两手应放在操纵杆上，随时准备刹车。
6、大车或小车在靠近末端断路器或挡板时。
均应放慢速度。
7、将控制器转到欲停止的位置，应充分估计到挂钩、行车或小车的情况，使之能停到适当的位置。
8、当电器突然停止转动或线路电压明显降低时，应立即将控制手柄转到零位，切断司机室总电闸，并报告负责人；如重物还未落地，重物下面不得有人。
9、操纵行车时，不允许同时使用三个动作。
10、不能采用打反车停车。
只有在特殊情况或事故状况时方允许使用这种方法，但也只能打到反方向一档。
11、吊运重物只听从一人指挥，但“停车”信号不论谁发出都应立即停车。
12、对地面的工作情况有不同意见时，不能先操作，等发出信号使指挥人员检查之后，再次给出信号后，才能升降或开车。
如果确认将要发生问题，即使再次操作信号已发出，也不要操作，直到消除隐患为止。
13、在起吊物件时，必须使吊钩处于物件的正上方，只有这样才能平稳而准确地吊起物件，并能防止钢丝绳由滑轮槽中脱出或损坏滑轮现象
四、起重作业“十不吊”：①吊物上站人、有浮放物不吊；②超负荷、不知重量物件不吊；
③信号不明、不清楚、光线暗淡不吊；④易燃、易爆物及酸不吊；⑤行车吊挂重物直接进行加工不吊；⑥钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊；⑦埋在地下或凝固在地面的物件不吊；⑧钢、铁水包过满不吊；⑨歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊；⑩违章指挥的不吊。
五、钢丝绳使用安全要求：①严禁超负荷使用；②钢丝绳不得有扭结；③应定期润滑，一般为3个月检查一次；④经常注意检查钢丝绳的磨损和断丝情况，如发现磨损、断丝严重时，应找维修人员按规定审查是否达到报废标准，以保安全；⑤钢丝绳一般断开时，不得再使用。
六、行车工在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警：①起升、降落重物，开动大车、小车运行时；②起重机通过或行驶在视线不清处时；③起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；④吊运重物接近人员时。
七、通用手势指挥信号：
1、“吊钩上升”------小臂伸向侧前上方，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。
2、“吊钩下降”------小臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。
3、“吊钩微微上升”------小臂伸向侧前上方，手心朝上，高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌。
4、“吊钩微微下降”------小臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌。
5、“吊钩水平微微移动”------小臂向侧上方自然伸出，五指并拢，手心朝外朝负荷应运行的方向，重复做缓慢的水平运动。
6、“停止”------小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧。
7、“紧急停止”------两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时挥向两侧。
8、“工作结束”------双手五指伸开，在额前交叉。
