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基坑工程安全事故原因分析及对策一、前言在基础设施建设中，基坑工程作为重要的工程之一，存在着很多安全风险。
基坑工程安全事故不仅会对建设进度产生影响，更会对施工人员的生命安全造成威胁。
因此，及时进行安全风险评估并采取有效的措施进行预防和应对，对保障基坑工程施工过程中的安全具有重要意义。
本文就基坑工程安全事故的原因进行分析，并提出了一些解决方案，供相关人员参考。
二、基坑工程安全事故的原因1. 施工过程中安全意识不强基坑工程施工过程中，当施工人员的安全意识不强时，很容易在施工中松懈警惕，造成各种不安全行为。
例如，不带安全帽、互相扔工具、操作不熟练等等，这些行为都会增加事故发生的概率。
2. 基坑工程设计不合理基坑工程是建筑工程中比较危险的施工之一，所以在基坑工程设计过程中需要特别谨慎。
如果设计不合理，会造成基坑支撑不稳、坑底渗水等问题，给施工过程带来很多安全风险。
3. 基坑边坡稳定性差在基坑工程中，边坡稳定性是一个很重要的因素。
如果边坡稳定性不好，容易发生滑坡、坍塌等事故，这对施工人员的生命安全将产生巨大的威胁。
4. 基坑工程材料不合格基坑工程需要广泛使用许多建筑材料，如混凝土、钢筋等。
如果这些材料的质量不合格，就会对基坑工程的安全造成威胁。
例如，在混凝土浇筑过程中，如果液态混凝土与空气接触时间过长，会引起凝结，出现混凝土缺陷，直接影响基坑的强度和稳定性。
5. 基坑周围建筑物因素在基坑工程施工过程中，周围建筑物的问题也会对安全带来威胁。
例如，施工现场周围有高楼大厦，风险就会加大。
此外，当周围的建筑物不稳定、施工过程中未能预判灾害等因素也是造成基坑安全事故的原因。
三、对策措施在基坑工程中，为了避免安全事故，应采取以下对策措施：1. 安全意识培训施工前需要对施工人员进行安全知识的培训。
通过培训，提高施工人员的安全意识，严格执行安全规章制度, 坚决杜绝安全隐患。
2. 合理设计基坑工程在基坑工程的设计过程中，需要对地质环境情况进行全面了解，综合考虑基坑的深度、面积、临近建筑物等多种因素。
基坑坍塌事故分析基坑工程作为建筑工程中比较常见的工程类型之一，其建设时间较短，但是涉及的各项工作强度较大，安全风险较高。
基坑坍塌事故一旦发生，往往会对人身安全、财产安全以及环境造成重大危害，因此需要高度重视和细致分析。
基坑坍塌的原因基坑坍塌通常是由于工程建设过程中出现不可控的因素导致，常见的原因包括但不限于以下几个方面：地质条件地质条件不同会对基坑建设形成不同的影响。
如果地基土质较坚硬，基坑摩擦力小，基坑稳定性会相应提高；相反，如果地质条件较差，例如遇到淤泥、软土等，基坑周围的土体失稳可能性会增加。
基坑深度基坑深度的大小直接影响着整个工程工期和工程成本，但是过深或者过浅的基坑都会对工程整体稳定性带来影响。
基坑过深，土体容易产生塌陷，基坑过浅则可能引起法测、管线等管道的受损或爆破施工时发生事故等情况。
不同的基坑工程所采用的施工方式也不同，参数不同的施工方式对开挖土体造成的压力和影响也不同。
如果在施工中使用了大型机械设备，可能会对土体造成松动或破坏，从而增加基坑周围环境的风险。
设计方案基坑工程的设计方案主要考虑到工程的建设成本、工程的施工难度、工期以及后续使用等因素。
但是如果设计方案不合理，可能会导致透水量过大，地基不稳定，最终严重危及工程的正常施工。
基坑坍塌的危害基坑坍塌事故对人员和基坑周围环境都造成了重大的危害，主要有以下几个方面：人身伤害基坑工程涉及到的工作人员多半处在高空或者地下的空间，坍塌事故一旦发生可能会导致工作人员被埋压、死亡等人身伤害。
财产损失坍塌事故不仅会造成工程建设的中断或者停顿，还会导致工程质量下降，从而对基坑工程造成极大的经济损失。
环境破坏基坑工程的建设过程较长，容易对周围环境造成一定的破坏，坍塌事故一旦发生也会使周围环境的破坏程度加剧。
基坑坍塌事故的发生是可以避免的，可以通过以下几种方法进行预防：地学调查在开工前进行地球物理和岩土勘察，识别出地下障碍物和基坑周围的地质构造，从而确定开挖区域和施工方式，保证工程的开展过程稳定。
基坑工程安全事故原因分析及对策基坑工程是建筑施工中非常重要的一项工程，主要用于建筑物的基础深掘和支撑，是建筑物稳定性的基础保证。
但是，由于基坑工程的复杂性和危险性，经常发生一些安全事故，例如基坑坍塌、土方车翻等。
为此，本文将从基坑工程安全事故的原因入手，分析其原因，并提出相应的对策，以提高工程施工的安全性和质量。
一、基坑工程安全事故原因分析1. 设计不合理有时候，由于设计不合理，基坑支护结构不够牢固或不符合实际情况，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，在不考虑地下水位条件的情况下，设计支撑结构，并未考虑地下水位，造成基坑支撑结构致使在基坑开挖过程中坍塌。
2. 施工不规范在基坑工程施工过程中，有时候由于工人操作不当、没有按照规范流程施工或者没有合理使用机具，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，当土方车倾翻时，原因往往是超载或者转弯过急，这一方面是由于操作员缺乏经验；另一方面是由于没有按照规范流程进行施工而造成的。
3. 材料质量不过关在基坑工程的施工中，材料的质量是安全事故的一个因素。
例如，在支撑结构中使用的材料如果存在开裂或者穿孔等问题，可能会导致其支撑能力降低或者支撑结构失效，从而导致安全事故的发生。
二、基坑工程安全事故防范对策1. 设计符合实际情况设计师应该根据基坑工程的实际情况，考虑到所有可能出现的问题，采取合理的设计措施和更好的支撑结构，确保在施工过程中能够有效地实施。
设计师还应该考虑到可能的地下水位和地质条件变化，采取相应的防范措施。
2. 合理使用机具在基坑工程施工过程中，应该加强操作员的培训和技能提升，确保机具的合理使用和操作规范。
针对土方车倾倒的问题，操作者应该严格按照要求操作，并定期进行检测和维护，确保其正常使用，避免安全事故的发生。
3. 材料质量检测在基坑工程施工中，要进行材料质量检测，如果出现问题应及时淘汰和更换。
为了避免材料质量问题，应该在工程开展前选择正规的材料生产厂家，在选购材料时严格控制质量，防止因材料问题导致的安全事故。
9种基坑坍塌事故的原因及案例基坑坍塌事故是指在挖掘、施工或运输等过程中，地下挖掘物或土体失稳而引发的意外事件。
这类事故往往造成人员伤亡和重大财产损失。
以下将详细介绍9种基坑坍塌事故的原因及相应的案例。
1.不合理的地质勘察地质勘察不周全或出现错误导致的基坑坍塌事故较为常见。
例如，在施工前未对地下水情况进行详细勘探，导致地下水涌入基坑，进而引发坍塌。
2004年美国马里兰州布尔斯基坑工地发生的事故就是由于地质勘察不足而导致的基坑水涌事故。
2.不合理的基坑支护设计一些基坑坍塌事故是由于支护设计不当引起的。
例如，支护结构刚度太小，无法承受周边土体的压力；或者使用了不合适的支护方式，无法有效固定周边土体。
2024年中国湖南省岳阳市棗子街发生的一起基坑坍塌事故就是由于支护设计不当造成的。
3.过度开挖过度开挖是基坑坍塌的重要原因之一、当开挖深度超过土体的承载能力时，土体容易发生失稳，导致基坑坍塌。
2024年深圳工地发生的基坑坍塌事故就是由于过度开挖引起的。
4.基坑水固结与土体液化基坑开挖过程中，水分会引起土体的固结，从而削弱土体的稳定性。
特别是在地下水位较高的地区，水固结对基坑稳定性的影响更为明显。
此外，当土体中存在较多的细颗粒物质时，地震或震动等因素可能导致土体发生液化，进而引发基坑坍塌。
2024年台湾新北市发生的基坑液化坍塌事故就是典型案例。
5.施工期间的不良操作不良的施工操作也会引发基坑坍塌事故。
例如，在挖掘过程中使用不合适的机械设备或方法，无法有效控制土体坍塌风险；或者在支护施工过程中没有按照规范要求进行操作。
2024年中国上海外高桥发生的一起基坑坍塌事故就是由于施工期间的不良操作引起的。
6.设计缺陷一些基坑坍塌事故是由于设计缺陷引起的。
例如，无法有效抵抗地下水压力、不合理的支护结构布局等。
2024年巴西圣保罗发生的基坑坍塌事故就是设计缺陷导致的。
7.降雨和气候因素降雨和气候的影响也是基坑坍塌的原因之一、降雨会导致土壤湿润，增加土体的重量和压力，进而影响土体的稳定性。
基坑工程事故分析报告摘要：本报告针对基坑工程发生的事故进行了详细分析,旨在提供对工程中的潜在危险以及尽量避免类似事故发生的建议。
通过对事故发生原因、现场管理以及设备使用等方面进行分析，得出了该事故的主要原因是工人疏忽导致的。
建议在工程中加强安全教育培训以及加强现场管理，提高施工人员的安全意识，从而防止类似事故的再次发生。
一、引言基坑工程是建筑工程中常见的一项工程，然而由于其工程特点以及安全风险的存在，基坑工程事故频发。
本次报告对基坑工程的事故进行了详细的分析与总结，旨在揭示事故原因，提出相关的防范措施，为日后类似工程提供借鉴。
二、事故概述该基坑工程事故发生在2024年X月X日下午，事故发生地点工地。
当时施工人员正在进行基坑挖掘作业，突然发生坍塌，导致多名工人被埋。
经过救援，7名工人被抢救出来，其中1人不幸身亡。
事故原因调查后，发现是由于工人操作不当和现场管理不到位所致。
三、事故原因分析1.工人疏忽大意调查发现，事故发生时，挖掘机在挖掘基坑的同时，并未采取充分的防护措施。
工人也没有在施工前对挖掘现场进行全面查看，导致基坑的边坡未经加固，无法承受外力，从而引发坍塌事故。
2.现场管理不到位现场管理人员没有对挖掘机的操作进行有效的监督和管理，未能确保操作人员具备足够的技术能力和安全意识。
同时，相关的安全措施也未得到有效的执行，如安全警示标志未设置，也没有专人负责安全监督。
四、事故防范措施1.加强安全教育培训在基坑工程施工前，必须对施工人员进行系统的安全教育培训，包括基本安全操作知识的讲解和操作技巧的培训。
提高施工人员的安全意识和技能，使其有效防范各种安全事故。
2.强化现场管理加强现场管理，明确责任分工，并设置专门的安全监督人员。
现场管理人员应全面监督施工过程中的安全操作，并确保相关安全措施的有效执行。
另外，应在挖掘机周围设置安全警示标志，提醒工人注意安全。
3.安全防护措施挖掘机在进行基坑挖掘作业时，应配备合适的防护措施，如挖掘机上安装护栏和防护网，以确保工人的安全。
基坑开挖常见事故、对策及补救办法- 结构综合资料基坑开挖常见事故、对策及补救办法深基坑工程施工常出现的事故有：边坡失稳；基底隆起；基坑渗流破坏；基坑突涌；周围地面及邻近建筑物沉陷、倾斜、开裂等问题。
如不及时采取应争措施，将导致周围地面沉陷破坏，邻近建筑物的倒塌，地下设施的断裂破坏等，不仅影响工期，而且造成很大经济损失，甚至危及人身安全，影响周围群众的正常生产、生活。
因此，深基坑施工中，要特别重视监测周围建筑物、地下设施的安全，预先做好防患准备；当事故出现后，立即采取应急措施，加以阻止或补救。
1、常见事故原因分析（1）勘察设计的失误勘察不准确，设计参数取值安全储备不够，计算错误，或忽视基坑的稳定性等都会导致事故的发生。
因此，必须认真做好方案的选择、设计与评审工作。
（2）水处理不当水是透发深基坑工程事故出现的另一个高频率因素，特别是高地下水位的砂质土地基更为敏感，由于止水、截水、降水、排水不当或失效而造成的工程事故，不仅量大而且影响范围广，有的大工程基坑因降水不当，引起周围百米外地面和建筑物、管网等沉陷、变形、断裂，甚至危及邻近房屋基础的安全。
另外，基坑顶周围地面排水不当，或遇台风、暴雨、洪水冲刷等因素，也都会导致事故的发生。
因此，必须对水慎重处理。
（3）施工因素当施工组织设计欠妥，开挖顺序不当，开挖速度太快；先打桩后即开挖土方；开挖分层过大；土方超挖；施工机械行走震动过大；基坑周围地面堆载土方、机械、材料等超过设计荷载；基坑开挖到设计标高后，未及时封底处理，暴露时间过长；在已完成的基坑内施工人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩等工程桩，形成临空面，降低了被动土区的反压力；施工质量低劣或方法不当，造成锚固结构等失稳；相邻基坑施工对本基坑结构的影响等因素，都会引起事故的发生。
这些因素存在施工方法的错误，质量问题，管理问题，是很常见的原因。
（4）其他方面如盲目降低造价，造成锚固结构简易，安全系数小，施工质量低劣；工程监测布点不合理、太少，及监测系统失灵等也会导致事故的发生。
基坑工程安全事故案例锚索断裂一、事故概述2018年1月，某城市一家大型商业综合体的基坑工程发生了一起安全事故。
当时，该商业综合体正在进行地下车库的施工，突然发生了锚索断裂的情况。
这一意外事件导致施工现场严重混乱，多名工人受伤，其中两人不幸身亡。
二、事故原因分析1. 设计问题：经过调查发现，该商业综合体地下车库的设计存在问题。
在设计方案中，锚索的数量和规格并没有按照实际情况进行充分考虑。
而且，在施工过程中也没有对锚索进行检测和监控，导致出现断裂的情况。
2. 施工管理不到位：在施工过程中，由于时间紧迫和成本压力大等原因，施工方对于锚索的安装和检测并没有严格执行标准操作程序。
同时，在现场管理上也存在缺陷，如未能及时发现和处理异常情况等。
3. 材料质量问题：经过初步检查发现，在锚索材料选用上存在问题。
部分材料不符合国家标准要求或者质量不达标。
三、事故后果1. 人员伤亡：该次事故共造成两名工人不幸身亡，多名工人受伤。
其中一名受伤工人的伤情较为严重，需要长期治疗和护理。
2. 经济损失：由于事故导致施工进度受阻，商业综合体的开业时间被迫推迟，给企业带来了重大经济损失。
同时，由于对受损设施和设备的修复和更换需要耗费大量资金，也给企业带来了沉重财务负担。
四、事故处理措施1. 救援和治疗：在事故发生后，当地政府和相关部门立即组织力量进行救援和治疗。
同时，企业也积极配合相关部门开展善后工作，并为受害者提供必要的医疗和经济援助。
2. 事故调查：在事故发生后，当地政府、安监部门等多个部门组成联合调查组对该次事故进行了深入调查，并对存在问题的单位和责任人进行了相应处罚。
3. 安全整改：针对该次事故中存在的问题，企业立即启动了安全整改工作，对施工方和监理方进行了严格管理，并加强了对施工过程中的安全监控和检测。
同时，企业还对相关设备和材料进行了全面检查和更换。
五、事故启示1. 安全第一：在任何施工过程中，都必须始终把安全放在首位。
基坑安全事故及防范措施随着城市化进程的不断推进，建筑工程也愈发普遍。
而在建筑工程中，基坑的挖掘是不可避免的环节。
然而，基坑的不规范挖掘与施工容易导致安全事故，严重危及施工人员的生命安全。
因此，加强基坑安全意识，努力实现基坑施工无事故是施工企业和管理部门的共同责任。
一、基坑安全事故的类型 1. 塌方事故在基坑挖掘过程中，如果工人没有完整地挖掘或是没有按照设计要求施工容易导致塌方事故。
这种事故发生后，施工人员受到直接威胁，可能会被废墟压死、埋住或被掩埋。
2. 地下水位升高在挖掘基坑时，地下水位升高往往会导致土壤溶解和流动。
对于未及时处理地下水的施工场地，一旦happaned 会发生严重的事故。
特别是对于船坞、河床、桥梁墩等基坑，如果地下水不加控制的话，后果将不堪设想。
3. 安全防护设施不完备在施工过程中，由于基坑施工的重复性和固有风险，施工工人经常会感到疲劳，下意识地破坏了保护设施。
，则容易导致事故的发生，如工人掉落、吊装物品掉落等等。
二、基坑安全事故及其防范措施1. 基坑前期勘探和设计阶段最好防止基坑施工中的安全事故是在设计和勘探阶段设计阶段与勘探阶段，以尽可能降低塌方风险。
同时减少地下水泄漏的排水性能促进地下水的排放。
2. 安装牢固、可靠的保护设施在基坑挖掘过程中，应该建立起牢固的防护设施，保障行人和车流的安全，并加强封闭管理，防止因为意外事故的发生造成伤亡。
如果可能，建议使用机器掘进以增加挖掘安全性。
3. 严格遵循施工规范遵守操作规范和施工地点的变化，理性安排施工进度，控制施工速度，以保证安全的施工。
4. 加强员工教育和技术培训加强工人人身和工作环境卫生、消灭操作疲劳、心理疲劳和操作失误或随意破坏等行为，提升施工工人的安全意识与交通安全意识。
总之，基坑安全问题涉及员工、现场和管理三个层面，对于基坑工程的监理和施工单位，更需要重视相关的安全问题，制定详细的施工规范。
只有从源头上对基坑施工进行管控，才能避免一系列的安全事故，同时提高基坑施工的效率。
基坑事故调查报告篇一：基础工程事故调查报告基础工程事故调查报告土木102案例一工程概述北京百盛大厦二期工程，基坑深15米，采用桩锚支护，钢筋混泥土灌注桩直径为800mm，桩顶标高—，桩顶设一道钢筋混泥土圈梁，圈梁上做3m高的挡土砖墙，并加钢筋混泥土结构柱。
在圈梁下2m处设置一层锚杆，用钢腰梁将锚杆固定，其实锚杆长20m，角度15度到18度，锚筋为钢绞线。
该场地地质情况从上到下依次为：杂填土，粉质粘土，粘质粉土，粉细砂，中粗砂，石层等。
地下水分为上层滞水和承压水两种。
基坑开挖完毕后，进行底版施工。
一夜的大雨，基坑西南角30余根支护桩折断坍塌，圈梁拉断，锚杆失效拔出，砖护墙倒塌，大量土方涌入基坑。
西侧基坑周围地面也出现大小不等的裂缝。
事故分析1、锚杆设计的角度偏小，锚固段大部分位于粘性土层中，使得锚固力较小，后经验算，发现锚杆的安全储备不足。
2、持续的大雨使地基土的含水量剧增，粘性土体的内摩擦角和粘聚力大大降低，导致支护桩的主动土压力增加。
同时沿地裂缝（甚至于空洞）渗入土体中的雨水，使锚杆锚固端的摩阻力大大降低，锚固力减小。
3、基坑西南角挡土墙后滞留着一个老方洞，大量的雨水从此窜入，对该处的支护桩产生较大的侧压力，并且冲刷锚杆，使锚杆失效。
事故处理事故发生后，施工单位对西侧桩后出现裂缝的地段紧急用工字钢斜撑支护的圈梁，阻止其继续变形。
西南角塌方地带，从上到下进行人工清理，一边清理边用土钉墙进行加固。
案例二工程概况某渔委商住楼为322层钢筋混凝土框筒结构大楼，一层地下室，总面积23150平方米。
基坑最深出（电梯井）- 该大楼位于珠海市香洲区主干道凤凰路与乐园路交叉口，西北两面临街，南面与市粮食局5层办公楼相距3～4m，东面为渔民住宅，距离大海200m。
地质情况大致为：地表下第一层为填土，厚2m；第而层为海砂沉积层，厚7m；第三层为密实中粗砂，厚10m；第四层为黏土，厚6m；-25以下为起伏岩层。
地下水与海水相通，水位为-，砂层渗透系数为K=～/d。
西安地区基坑事故原因分析及对策1. 定义基坑事故在建筑工程中，基坑一般指由于建造地下结构而挖掘的较深的土方体，它在工程建设过程中是非常重要的一环。
但如果在建造基坑的过程中，出现了翻坑、坍塌、滑塌等安全事故，就称为基坑事故。
2. 西安地区基坑事故情况近年来，随着西安市的快速发展，城市建设和基础设施建设正在加紧推进。
由于地下设施建设的增加和施工环境的复杂性，基坑事故的发生率也在逐年增加。
从历年数据来看，西安市基坑事故数十起，造成人员伤亡和经济损失，给施工单位和相关责任人带来了沉重的打击。
3. 西安地区基坑事故的原因3.1 施工单位管理不到位在基坑开挖施工中，如果管理不到位，指导不到位，监管不到位，就很容易导致事故的发生，主要表现为施工单位未能认真履行安全生产主体责任，未制订完善的施工管理机制和施工方案，未落实好安全防护措施，也没有严格的业务培训和考核制度。
3.2 基础地质条件差西安地区基坑事故的主要原因之一是基础地质条件差。
由于西安地区地下通道众多，地下管线复杂，当施工单位未进行彻底的地质调查和前期勘探评估时，就会导致施工中出现基坑坍塌、堆垛倾斜的情况，严重影响到施工的进度和质量。
3.3 人为因素西安地区基坑事故中的人为原因主要包括操作不规范、作业马虎、职业素质差等，例如起重机械规定载重不超过其额定载荷时，如果超载工作，就容易发生起重机械倾覆、制约点崩塌等意外事故。
4. 防范基坑事故的对策4.1 加强监管政府应该加强对基坑施工的规范管理，建立健全、严格的安全监管机制，规范施工单位的机构架构、安全生产制度，明确责任人的权利和责任，切实保障施工现场的安全有序。
4.2 提高施工技能施工单位应该提高员工的安全意识，完善业务培训和考核制度，规范施工作业程序，加强施工工具和设备的维护保养，针对不同场合制定好施工方案和安全防护措施。
4.3 加强前期工作在开挖之前，必须进行地质调查和前期勘探评估，了解施工地区的地质情况，预估基坑的稳定性，采取合理有效的防护措施。
发生基坑坍塌事故的应急预案一、事故风险分析1.1 事故发生的风险1.1.1 基坑基坑施工中的危险源一般为：边坡失稳，基坑坍塌。
基坑施工中，边坡土体在雨水、地下水的作用下，易发生边坡失稳，导致基坑坍塌事故。
此外，基坑开挖深度较大，底部土体在荷载作用下易发生塑性流动，也可能导致基坑坍塌事故。
1.1.2 边坡边坡施工中的危险源一般为：坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或溜坡。
边坡施工中，若坡度过陡，则在重力作用下，土体易发生下滑，导致边坡失稳。
此外，若坡脚破坏，也会使边坡失去稳定，造成塌方或溜坡。
1.1.3 其他如预制梁板堆放、钢筋构件安装、拆除过程失稳，造成坍塌，龙门吊等大型设备发生倾覆。
1.2 风险分析结果基坑重大危险源为边坡失稳和基坑坍塌，基坑施工发生塌方事故，将危及施工人员及设备的安全，危及周边建(构)筑物的安全和稳定，增加工作量，延长工期，造成经济损失；边坡重大危险源为边坡失稳，造成塌方或溜坡，基坑施工发生塌方事故，将增加投资，延误工期，造成灾害。
二、应急指挥机构及职责经项目领导研究，决定成立防坍塌事故工作领导小组，全面负责防坍塌事故工作，具体名单如下：总指挥：项目经理副总指挥:项目总工成员：各职能部门负责人各作业班组应急抢险组善后处理组事故调查组警戒保卫组后勤保障组应急指挥部办公室主任：总指挥指挥成员：副总指挥各职能部部门负责人安全部2.1 领导小组职责做好防坍塌事故知识宣传教育、应急抢险和人员疏散、灾害损失和人员伤亡的调查统计以及突发事件的善后处置。
三、预警与报告3.1 预警响应当基坑边坡出现失稳迹象时，应立即启动预警响应，采取以下措施：(1)立即停止基坑边坡作业，撤离作业人员；(2)对边坡进行加固处理，如增设锚杆、增设支护结构等；(3)加强对边坡的监测，实时掌握边坡稳定状况；(4)通知周边单位，做好防范措施。
3.2 报告程序应急抢险报告程序见图7-1。
四、应急响应4.1 应急抢险发生基坑坍塌事故后，应立即启动应急抢险预案，采取以下措施：(1)立即组织抢险救援队伍，迅速赶到事故现场；(2)设置警戒区，对事故现场进行封闭管理；(3)开展人员搜救，确保所有人员安全撤离；(4)对事故现场进行勘查，确定事故原因；(5)对事故现场进行清理，防止二次事故发生。
一、整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。
龙潭空中花园基坑事故。
2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。
早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。
原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。
2005年**日12时，武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度5.2M的深基坑东侧（cd）段约40余米长的边坡发生滑塌险情。
二、坑底隆起坑底隆起是一种向上的位移，产生的原因一是深层土的卸荷回弹，二是由开挖形成的压力差导致的土体塑流。
由于土体是连续体，坑底的隆起和围护结构的水平位移必然导致坑外土体产生沉降和水平位移，带动相邻建筑物或市政设施发生倾斜或挠曲，这些附加的变形使结构构件或管道可能产生开裂，影响使用，危及安全。
一般解决的方法是被动区加固，提高土的抗力，减少变形，同时解决整体稳定和坑底隆起问题。
三金.鑫城国际C地块事故三、围护结构倾覆失稳围护结构倾覆失稳主要发生在重力式结构或悬臂式围护结构，重力式结构在坑外主动土压力的作用下，围护结构绕其下部的某点转动，围护结构的顶部向坑内倾倒。
抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护结构自身的重力形成，坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。
如武汉火炬大厦开挖深度10m，上部为老钻土，下部为基岩，采用￠900mm人工挖孔嵌岩排桩支护，开挖至设计标高后，由于老粘土局部浸水，强度降低，土压力剧增，由于桩嵌人岩层，变形不易谐调，造成十余根支护桩折断，危及邻近六层综合楼，使该楼楼梯间悬空，情况危急。
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住宅区基坑事故的防治
李怀中
(上海长宁建设投资监理公司,上海200051)
摘要:随着市政建设事业的发展,住宅区基坑事故日益成为城市建设中一个不容忽视的公害问题。
本文对
此进行了一些探讨并提出了一些防治措施。
关键词:基坑事故支护结构措施
中图分类号:TU714文献标识码:C
文章编号:1008-5327(2001)03-0040-021前言
近几年来,随着城市高层建筑与市政建设事业的发展,基坑支护技术亦有了长足的进步,然而基坑事故仍时有发生,导致邻近建筑物的裂损、倾斜,地下水、电、煤气等管线的变形与断裂,道路、场地及公用设施的沉陷与破坏,其中尤以住宅与建筑物密集地区(下简称住宅区)的基坑施工事故频率为高,常常因基坑施工而导致对邻近住宅的裂损与倾斜,甚至成排成片的房屋位移与开裂,降低了房屋的完好率与耐久性,有些损坏严重而无法修复形成危房,经济损失就更大。
住宅区基坑事故已成为城市建设中的公害之一。
2产生基坑事故的因素
在目前尚未建立完善理论的情况下,对深基坑支护的土压力,通常沿用传统的理论进行计算,因此必然与实际情况产生较大误差。
当然在传统理论计算的基础上,根据经验加以适当修正亦可达到实用要求。
但是如果这种修正脱离工程实际情况,比如不考虑地质条件、地面荷载的差异等,而照搬以往相同坑深的支护设计,将会造成较严重的后果。
施工过程与设计要求的差异,也是产生基坑事故的重要原因。
比如施工中基坑挖土不按设计中规定的程序进行;深层搅拌桩的水泥掺量不足等等,都会给基坑施工带来严重的隐患。
另外,工程监理不到位,施工监测不重视等也是产生基坑事故的间接因素。
3防治措施
住宅区大大小小的基坑事故频繁,造成了很大的经济损失,因此,必须对住宅区基坑事故的防治工作给予足够的重视。
在具体施工中,应做到以下几点:
①在住宅和建筑密集地区设计和施工深基坑时,必须充分注意住宅区的基坑和开阔地区基坑支护在结构要求上有着显著区别,主要是受力状态更复杂,变形(位移、沉降)控制更严格。
在一般支护结构受力平衡计算中,常常以一定的地面计算荷载来代表地面施工荷载,对附近住宅的作用重视不够,在软土地区,六层以下的住宅,大多是自然浅基受力,流塑状的持力层对基坑侧压力作用不容忽视,对距离较近,荷载较大的建筑物,宜在其基础下局部影响处加固地基,较加大支护结构更为经济合理。
在一般支护结构计算中主要按强度及稳定性计算,6米以下的基坑常常为便于挖土施工而选用悬臂式支护结构,而重力式深层搅拌桩由于造价较低,近几年来也应用较多,但水平位移较大,特别是长度较大时,水平位移达10cm 左右,显然对于近处有住宅或管线等对支护变形限制较高的情况下或基坑较深的条件下(>6M ),不宜采用。
带有支撑的支护结构水平位移较小而更适用于住宅区,但从目前常采用的钢支撑体系与钢筋混凝土支撑体系相比,后者更具经济合理性,实测水平变位更小。
由于水平位移的限值目前尚无规范性要求,宜按实际情况选定,对于邻近有煤气管道、上水干道以及整体刚度较差的住宅,支护结构的侧向位移限值应更严一些。
比如上海延安路某高层的基坑监测数据,侧移2.1cm 就造成邻近一幢第15卷第3期
2001年9月Vol .15No .3Sept .2001
南通职业大学学报JOURNAL OF NANTONG VOCATIONAL C OLLEGE
41多层住宅的严重裂损;上海定西路710弄某高层仅因支护结构施工扰动,就造成邻近原已倾斜的多层住宅的裂损。
在软土高水位水文地质条件下,地下水对住宅区不均匀沉降较为敏感,无数事实证明,基坑施工中采用普通钢板桩,因抗渗性差,基坑施工时易对邻近建筑造成危害。
当地下降水措施不当时尤为严重,故必须选择防渗支护,如有支撑的钻孔灌注桩支护加深层搅拌桩或压密注浆防渗。
当住宅间距许可,亦可采用重力式深层搅拌桩与有支撑钻孔灌注桩或H 钢组合挡土支护,则更经济。
②加强基坑施工监测及邻房、管线变形观测
由于周围住宅、环境以及岩土条件复杂,给基坑设计与施工造成一定难度。
而一方面,如果过分考虑基坑对附近建筑物影响的程度,必然要增加基坑造价,反之忽视了上述影响,发生事故损失则更大。
基坑是临时结构(除少数工程将地下连续墙等作为永久结构一部分),对基坑支护宜作适度安全考虑。
故对基坑进行监测就显得非常重要了,主要观测土方开挖后支护结构的应力与变位,邻近住宅、建筑管线、、道路的变形,地下水位标高等情况,防止基坑严重变形而发生事故,如观测的数据达到警界线就应及时调查原因,采取措施如调整挖土方案或及时加固基坑和支护结构等,避免事故发生而造成更大的经济损失。
③加强管理
在过去,一般基坑及其支护均由施工单位自行设计与施工,少数技术力量差的施工单位就不经设计,直接凭经验施工,虽然也时有事故发生,但因工程小,基坑浅,后果均不严重。
随着城市建设发展,高层建筑、市政工程的基坑规模与深度越来越大,由于设计或施工不当,造成事故所产生的后果也越来越严重,所以必须由具备一定资质的专业单位进行设计与施工,同时要加强基坑工程监理工作,杜绝事故。
基坑事故发生后,一般要涉及其它单位,如住宅业主或房管部门,必然会引起索赔纠纷,有些因为双方事先没有协议或约定,纠纷更为复杂,甚至引起诉讼,在受到经济损失的同时还花费大量的人力。
因此必须加强有关建设法规,当基坑附近有其他法人的住宅,且有可能发生损害的应事先订立协议,约束建设方在基坑施工中引起重视,采取必要措施,防范事故,提醒邻居方配合施工和保护自身权益,将可避免一些不必要的事故发生。
有时邻近基坑的旧危棚拆赔远较加固支护经济,这时可协商拆除,这样对城市建设及双方都是有利和可取的。
发生住宅或管线受损时,要及时采取有效措施,使事故损失控制到较小程度,且便于事后依法处理。
李怀中:住宅区基坑事故的防治
第3期(责任编辑:杨林娟)。
