基坑坍塌事故分析

深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施摘要：若要对深基坑工程实行全方位、全面的管理，那么就需对深基坑工程中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑，并制定系统化规范化的管理体系，也只有这样才能保证其施工安全的管理正常开展。

特别是针对深基坑工程的专业化强度大，对其施工安全有着高要求性，所以当其施工过程中出现了施工安全上的问题，那么就有可能引发极为恶劣的负面影响，甚至导致深基坑工程坍塌事故的发生。

本文对导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因及其防治处理措施等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。

关键词：深基坑工程；坍塌施工；原因分析；防治处理措施一、引言由于当代我国对于城市化建设的不断推进，形式各样的高层甚至超高层均在不断的密集建设中，那么在此环境下，对于施工企业来说，对深基坑工程安全及其技术的管理成了至关重要的环节。

而且它们也极大程度上对当代深基坑支护工程有着促进作用。

在以往对于深基坑工程的管理，一般只关注其施工现场安全的管理而对其它方面基本上属空白，这种情况下深基坑工程的管理存在着很多的漏洞，很难满足现代社会进步的步伐。

尤其是由于目前在深基坑支护的设计计算及其实际施工过程中工艺和措施当中仍然还有许多不安全与不成熟的问题存在，从而导致深基坑工程坍塌的安全事故屡见不鲜，给深基坑工程施工的安全与质量带来了诸多问题，也对社会的发展造成了较为恶劣的影响。

由此可见，对深基坑事故及处理技术进行研究，具有重要的现实意义。

本文对导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因及其防治处理措施等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。

二、导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因1、施工管理方面第一，由于施工方案和技术交底的匮乏、落后，导致施工工作的超前。

第二，一般施工人员大都处于流动状态，这就会使安全教育与培训很难实行，更有甚者很多的上岗人员都无证操作，他们都缺乏安全意识，也没什么技术。

第三，施工人员大都凭借自己的经验和感觉走，根本不参照施工方案和技术交底。

基坑坍塌事故分析基坑工程作为建筑工程中比较常见的工程类型之一，其建设时间较短，但是涉及的各项工作强度较大，安全风险较高。

基坑坍塌事故一旦发生，往往会对人身安全、财产安全以及环境造成重大危害，因此需要高度重视和细致分析。

基坑坍塌的原因基坑坍塌通常是由于工程建设过程中出现不可控的因素导致，常见的原因包括但不限于以下几个方面：地质条件地质条件不同会对基坑建设形成不同的影响。

如果地基土质较坚硬，基坑摩擦力小，基坑稳定性会相应提高；相反，如果地质条件较差，例如遇到淤泥、软土等，基坑周围的土体失稳可能性会增加。

基坑深度基坑深度的大小直接影响着整个工程工期和工程成本，但是过深或者过浅的基坑都会对工程整体稳定性带来影响。

基坑过深，土体容易产生塌陷，基坑过浅则可能引起法测、管线等管道的受损或爆破施工时发生事故等情况。

不同的基坑工程所采用的施工方式也不同，参数不同的施工方式对开挖土体造成的压力和影响也不同。

如果在施工中使用了大型机械设备，可能会对土体造成松动或破坏，从而增加基坑周围环境的风险。

设计方案基坑工程的设计方案主要考虑到工程的建设成本、工程的施工难度、工期以及后续使用等因素。

但是如果设计方案不合理，可能会导致透水量过大，地基不稳定，最终严重危及工程的正常施工。

基坑坍塌的危害基坑坍塌事故对人员和基坑周围环境都造成了重大的危害，主要有以下几个方面：人身伤害基坑工程涉及到的工作人员多半处在高空或者地下的空间，坍塌事故一旦发生可能会导致工作人员被埋压、死亡等人身伤害。

财产损失坍塌事故不仅会造成工程建设的中断或者停顿，还会导致工程质量下降，从而对基坑工程造成极大的经济损失。

环境破坏基坑工程的建设过程较长，容易对周围环境造成一定的破坏，坍塌事故一旦发生也会使周围环境的破坏程度加剧。

基坑坍塌事故的发生是可以避免的，可以通过以下几种方法进行预防：地学调查在开工前进行地球物理和岩土勘察，识别出地下障碍物和基坑周围的地质构造，从而确定开挖区域和施工方式，保证工程的开展过程稳定。

基坑工程安全事故原因分析及对策基坑工程是建筑施工中非常重要的一项工程，主要用于建筑物的基础深掘和支撑，是建筑物稳定性的基础保证。

但是，由于基坑工程的复杂性和危险性，经常发生一些安全事故，例如基坑坍塌、土方车翻等。

为此，本文将从基坑工程安全事故的原因入手，分析其原因，并提出相应的对策，以提高工程施工的安全性和质量。

一、基坑工程安全事故原因分析1. 设计不合理有时候，由于设计不合理，基坑支护结构不够牢固或不符合实际情况，导致基坑工程安全事故的发生。

例如，在不考虑地下水位条件的情况下，设计支撑结构，并未考虑地下水位，造成基坑支撑结构致使在基坑开挖过程中坍塌。

2. 施工不规范在基坑工程施工过程中，有时候由于工人操作不当、没有按照规范流程施工或者没有合理使用机具，导致基坑工程安全事故的发生。

例如，当土方车倾翻时，原因往往是超载或者转弯过急，这一方面是由于操作员缺乏经验；另一方面是由于没有按照规范流程进行施工而造成的。

3. 材料质量不过关在基坑工程的施工中，材料的质量是安全事故的一个因素。

例如，在支撑结构中使用的材料如果存在开裂或者穿孔等问题，可能会导致其支撑能力降低或者支撑结构失效，从而导致安全事故的发生。

二、基坑工程安全事故防范对策1. 设计符合实际情况设计师应该根据基坑工程的实际情况，考虑到所有可能出现的问题，采取合理的设计措施和更好的支撑结构，确保在施工过程中能够有效地实施。

设计师还应该考虑到可能的地下水位和地质条件变化，采取相应的防范措施。

2. 合理使用机具在基坑工程施工过程中，应该加强操作员的培训和技能提升，确保机具的合理使用和操作规范。

针对土方车倾倒的问题，操作者应该严格按照要求操作，并定期进行检测和维护，确保其正常使用，避免安全事故的发生。

3. 材料质量检测在基坑工程施工中，要进行材料质量检测，如果出现问题应及时淘汰和更换。

为了避免材料质量问题，应该在工程开展前选择正规的材料生产厂家，在选购材料时严格控制质量，防止因材料问题导致的安全事故。

基坑坍塌事故分析1概述近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中，基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。

塌方事故造成了惨重的人员伤亡和经济损失。

对施工坍塌的专项治理是近年来建筑安全工作的重点之一。

基坑坍塌，可大致分为两类:〔1〕基坑边坡土体承载力不够；基坑底土因卸载而隆起，造成基坑或边坡土体滑动；地表及地下水渗流作用，造成的涌砂、涌泥、涌水等而导致边坡失稳，基坑坍塌。

〔2〕支护结构的强度、刚度或者稳定性不够，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。

导致基坑坍塌的原因可归结为技术和管理两个层面，本文分析基坑坍塌事故发生的原因和特点，提出防范建议。

2基坑坍塌事故概况2.1发生事故的企业，无施工资质和无施工许可证者占企业总数的近50％，10%左右的企业属三级或者三级以下施工资质。

2.2坍塌事故中，工业与民用建筑约占54%，道路、排水管线沟槽约占38%，桥涵、隧道的约占8％。

2.3放坡不合理或支护失效引发的事故约占74%，其中无基坑支护制定导致的事故约占60％。

2.4未编制施工组织制定引发的事故约占56％，施工组织制定不合理导致的事故约占19％，不严格按规范和施工组织制定施工导致的事故约占25％。

2.5发生坍塌的基坑〔或边坡〕深度从1.9米～22米，发生在1.9米～10米的事故约占78％，10米～20米的约占17％，20米以上约占5％。

3基坑坍塌事故分析3.1地质勘察报告不满足支护制定要求地质勘察报告往往忽视基坑边坡支护制定所需的土体物理力学性能指标，不注重对周边土体的勘察、分析，这使得支护结构制定与实际支护需求不符。

某办公楼基坑制定深度6米，仅对建筑物范围内的土体进行了勘察，而基坑边坡淤泥质土层的相关指标，凭“经验〞给出。

因提供的边坡土体物理力学性能指标与事故后的勘察值严重不符，导致据此制定、施工的支护体系〔4排搅拌桩〕滑移、倾斜，造成基坑坍塌。

3.2无基坑支护结构制定基坑支护制定是基坑开挖安全的基本保证，应由有制定资质的单位进行支护专项制定。

9种基坑坍塌事故的原因及案例基坑坍塌事故是指在挖掘、施工或运输等过程中，地下挖掘物或土体失稳而引发的意外事件。

这类事故往往造成人员伤亡和重大财产损失。

以下将详细介绍9种基坑坍塌事故的原因及相应的案例。

1.不合理的地质勘察地质勘察不周全或出现错误导致的基坑坍塌事故较为常见。

例如，在施工前未对地下水情况进行详细勘探，导致地下水涌入基坑，进而引发坍塌。

2004年美国马里兰州布尔斯基坑工地发生的事故就是由于地质勘察不足而导致的基坑水涌事故。

2.不合理的基坑支护设计一些基坑坍塌事故是由于支护设计不当引起的。

例如，支护结构刚度太小，无法承受周边土体的压力；或者使用了不合适的支护方式，无法有效固定周边土体。

2024年中国湖南省岳阳市棗子街发生的一起基坑坍塌事故就是由于支护设计不当造成的。

3.过度开挖过度开挖是基坑坍塌的重要原因之一、当开挖深度超过土体的承载能力时，土体容易发生失稳，导致基坑坍塌。

2024年深圳工地发生的基坑坍塌事故就是由于过度开挖引起的。

4.基坑水固结与土体液化基坑开挖过程中，水分会引起土体的固结，从而削弱土体的稳定性。

特别是在地下水位较高的地区，水固结对基坑稳定性的影响更为明显。

此外，当土体中存在较多的细颗粒物质时，地震或震动等因素可能导致土体发生液化，进而引发基坑坍塌。

2024年台湾新北市发生的基坑液化坍塌事故就是典型案例。

5.施工期间的不良操作不良的施工操作也会引发基坑坍塌事故。

例如，在挖掘过程中使用不合适的机械设备或方法，无法有效控制土体坍塌风险；或者在支护施工过程中没有按照规范要求进行操作。

2024年中国上海外高桥发生的一起基坑坍塌事故就是由于施工期间的不良操作引起的。

6.设计缺陷一些基坑坍塌事故是由于设计缺陷引起的。

例如，无法有效抵抗地下水压力、不合理的支护结构布局等。

2024年巴西圣保罗发生的基坑坍塌事故就是设计缺陷导致的。

7.降雨和气候因素降雨和气候的影响也是基坑坍塌的原因之一、降雨会导致土壤湿润，增加土体的重量和压力，进而影响土体的稳定性。

工程施工塌方案例分析1. 概述工程施工中遭遇塌方是一种严重的事故，不仅会造成人身伤亡和财产损失，还会导致工期延误和环境污染等问题。

因此，对于工程施工中的塌方事故，需要进行详细的分析和调查，找出事故发生的原因和责任，并提出相应的防范和处理措施，以避免类似事故再次发生。

本文将通过一个工程施工塌方案例，进行详细的分析和讨论。

2. 案例描述2018年8月，某地区一家施工单位在进行山地路基开挖工程时，发生了一起严重的塌方事故。

事故发生时，有3名工人被埋在了塌方中，其中2人被迅速挖掘出来并送往医院抢救，最终成功获救，但另一名工人被困在塌方下面长达3个小时，最终抢救无效，不幸遇难。

此次塌方事故导致了工程现场的停工，并对周边环境造成了一定的影响。

3. 事故原因分析3.1 工程设计问题在该案例中，工程设计问题可以说是导致塌方事故的主要原因之一。

经过调查发现，原始的山地路基设计并没有考虑到地质条件和土壤稳定性等因素，而是简单地进行了施工图纸的绘制。

在挖掘山地路基时，山体的稳定性并未得到充分评估，从而导致了塌方事故的发生。

3.2 施工工艺和方法问题另外，施工工艺和方法问题也是导致塌方事故的重要原因之一。

在这次工程施工中，施工方采用了传统的土方开挖和挖土车运输的方式，没有采取一些先进的施工方法和技术。

由于路基开挖过程中的振动和压实作用，导致了土方的松动和失稳，最终引发了塌方事故。

3.3 监理和管理问题此外，监理和管理问题也是该事故发生的原因之一。

在该工程施工现场，监理单位并未对施工方的施工过程和工艺进行严格的监督和检查，导致了施工方在施工过程中的一些违规行为没有得到及时的制止和纠正。

同时，施工方在施工现场的管理和安全措施也存在一定的漏洞，没有能够及时发现和排除隐患。

3.4 其他因素除了上述原因之外，一些其他因素也可能会对塌方事故的发生产生影响。

比如施工现场的气象条件、地质地形等自然因素，以及施工人员的安全意识和技术水平等因素，都有可能会对事故的发生造成影响。

基坑工程事故分析报告摘要：本报告针对基坑工程发生的事故进行了详细分析,旨在提供对工程中的潜在危险以及尽量避免类似事故发生的建议。

通过对事故发生原因、现场管理以及设备使用等方面进行分析，得出了该事故的主要原因是工人疏忽导致的。

建议在工程中加强安全教育培训以及加强现场管理，提高施工人员的安全意识，从而防止类似事故的再次发生。

一、引言基坑工程是建筑工程中常见的一项工程，然而由于其工程特点以及安全风险的存在，基坑工程事故频发。

本次报告对基坑工程的事故进行了详细的分析与总结，旨在揭示事故原因，提出相关的防范措施，为日后类似工程提供借鉴。

二、事故概述该基坑工程事故发生在2024年X月X日下午，事故发生地点工地。

当时施工人员正在进行基坑挖掘作业，突然发生坍塌，导致多名工人被埋。

经过救援，7名工人被抢救出来，其中1人不幸身亡。

事故原因调查后，发现是由于工人操作不当和现场管理不到位所致。

三、事故原因分析1.工人疏忽大意调查发现，事故发生时，挖掘机在挖掘基坑的同时，并未采取充分的防护措施。

工人也没有在施工前对挖掘现场进行全面查看，导致基坑的边坡未经加固，无法承受外力，从而引发坍塌事故。

2.现场管理不到位现场管理人员没有对挖掘机的操作进行有效的监督和管理，未能确保操作人员具备足够的技术能力和安全意识。

同时，相关的安全措施也未得到有效的执行，如安全警示标志未设置，也没有专人负责安全监督。

四、事故防范措施1.加强安全教育培训在基坑工程施工前，必须对施工人员进行系统的安全教育培训，包括基本安全操作知识的讲解和操作技巧的培训。

提高施工人员的安全意识和技能，使其有效防范各种安全事故。

2.强化现场管理加强现场管理，明确责任分工，并设置专门的安全监督人员。

现场管理人员应全面监督施工过程中的安全操作，并确保相关安全措施的有效执行。

另外，应在挖掘机周围设置安全警示标志，提醒工人注意安全。

3.安全防护措施挖掘机在进行基坑挖掘作业时，应配备合适的防护措施，如挖掘机上安装护栏和防护网，以确保工人的安全。

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基坑坍塌事故分析（一）1概述近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中，基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。

塌方事故造成了惨重的人员伤亡和经济损失。

对施工坍塌的专项治理是近年来建筑安全工作的重点之一。

基坑坍塌，可大致分为两类:基坑边坡土体承载力不足；基坑底土因卸载而隆起，造成基坑或边坡土体滑动；地表及地下水渗流作用，造成的涌砂、涌泥、涌水等而导致边坡失稳，基坑坍塌。

支护结构的强度、刚度或者稳定性不足，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。

导致基坑坍塌的原因可归结为技术和管理两个层面，本文分析基坑坍塌事故发生的原因和特点，提出防范建议。

2基坑坍塌事故概况2.1发生事故的企业，无施工资质和无施工许可证者占企业总数的近50％，10%左右的企业属三级或者三级以下施工资质。

2.2坍塌事故中，工业与民用建筑约占54%，道路、排水管线沟槽约占38%，桥涵、隧道的约占8％。

2.3放坡不合理或支护失效引发的事故约占74%，其中无基坑支护设计导致的事故约占60％。

2.4未编制施工组织设计引发的事故约占56％，施工组织设计不合理导致的事故约占19％，不严格按规范和施工组织设计施工导致的事故约占25％。

2.5发生坍塌的基坑深度从1.9米～22米，发生在1.9米～10米的事故约占78％，10米～20米的约占17％，20米以上约占5％。

3基坑坍塌事故分析3.1地质勘察报告不满足支护设计要求地质勘察报告往往忽视基坑边坡支护设计所需的土体物理力学性能指标，不注重对周边土体的勘察、分析，这使得支护结构设计与实际支护需求不符。

某办公楼基坑设计深度6米，仅对建筑物范围内的土体进行了勘察，而基坑边坡淤泥质土层的相关指标，凭“经验”给出。

基坑坍塌事故分析和经验总结导读本工程基坑支护由于未按照设计要求进行施工及规定的进行土方开挖和监控，对意外情况处置不当，导致围护倾斜、坍塌。

虽未造成人员伤亡，但教训是深刻的。

通过分析原因，提出预防措施，相信能为今后基坑工程设计、施工、监测等提供贷款有用的参考。

一、工程概况基坑面积约为4.7万m2，周长约为2700m（含基坑内部号楼与车库3.8m高差边长），单边最大长度达360m。

纯地下车库区域土方开挖深度为3.8～4.6m，高层住宅区域土方开挖乔尔纳深度1.9m。

1、地质概况第①1层填土和第①2层浜填土，结构松散，地基强度较低，直立性较差，开挖易坍塌；第②层粉质粘土，土质相对较好，直立能力较好，基坑开挖边坡稳定性较好；第③夹层砂质粉土，地基强度较高，但基坑开挖土质稳定性较差，且局部砂性较重，渗透性较大，土体易产生渗透破坏，导致流砂、管涌、塌坍等不良地质现象的发生；第③层淤泥质粉质粘土，土质软弱，土体强度较低，灵敏度较高，土体有着明显的触变、流变特性,基坑开挖，受扰动土体强度极易减缓。

2、围护结构设计本工程除2#楼地域房屋内基坑局部区域采用放坡开挖，多层周边区域拟采用格栅式水泥土挡墙的围护形式，沿局部空间不足区域采用重力式内内所装型钢以及坑内土体加固的围护加强措施；下图中阴影部位为臀部多层住宅，其周边均采用格栅装配水泥土挡墙作为支护。

二、事故形成过程工程项目在基坑周围的双轴搅拌桩已经施工并完毕达到设计强度后，开始降水工作，后大规模开挖。

土方开挖伊始土方单位尚能够按照设计及施工组织要求施工进度采取分块、分段及分层开挖。

但因建设方工期要求紧，土方单位增配梅利尼大量的机械设备，以加快施工进度，且一次开挖到底。

但施工方额外并未有足够的施工人员施工，导致基坑作业面过长高达100多米，掘进暴露时间长达15天。

在此期间基坑最大累计变形为40mm，并连续多天变形速率小于2mm/d，尚处于稳定状态。

10月初台风预报并未已引起各方重视，也没有准备采取卡蒂诺措施。

1.坡顶严重超载
2.整体失稳
3.坑底隆起
4.围护结构倾覆失稳
5.围护结构底部地基承载力失稳
6.围护结构滑移失稳
7.“踢脚”失稳
8.围护结构的结构性破坏
9.支、锚体系失稳破坏
10.止水帷幕功能失效和坑底渗透变形破坏
一、基坑坡顶严重超载
基坑坡顶严重超载是引起基坑坍塌的主要原因之一。

最近发生的鲜活案例就是基坑坡顶严重超载诱发基坑整体坍塌。

基坑支护设计图纸（1）
二、整体失稳
整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。

例：龙潭空中花园基坑事故
2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。

早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。

原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。

基坑坍塌事故案例分析近年来，基坑坍塌事故频发，给城市建设和人民生命财产安全带来了严重威胁。

本文将通过分析一起基坑坍塌事故的案例，探讨其原因和应对措施，以期提升社会的安全意识和防范能力。

案例背景：该基坑坍塌事故发生在大型城市的住宅楼施工工地。

该项目由一家知名建筑公司承建，涉及多个地下岗位施工。

事故发生时，工地上有近百名工人在施工，造成多人死伤和巨额财产损失。

事故原因：1.设计不合理：基坑工程在规划和设计阶段存在缺陷，没有清晰确定地下水位、土质情况、地下管线等关键信息，导致施工过程中的风险无法有效评估和控制。

2.监督不到位：工地监理单位未严格按照设计图纸和规范要求进行监督，未及时发现和纠正隐患。

特别是对于基坑支护结构的施工过程中的质量及时监督不足，加剧了事故的发生。

3.施工管理漏洞：施工方在基坑工程施工过程中，违反施工规范和安全操作规程，存在为施工速度和效率而忽视安全的行为。

例如，未按照要求进行基坑降水，以及在未完成支护结构的情况下进行下一步工序施工。

4.人员素质不高：工人的技术水平和安全意识相对较低，未经过必要的培训和资质考核，对危险源的识别和应对能力有所欠缺，无法识别和处理潜在的安全风险。

事故应对措施：1.加强规划设计：在地下工程的规划和设计阶段，要充分考虑地下水位、土质情况、地下管线等因素，制定合理可行的施工方案，并明确设计要求与标准。

2.加强监督管理：加强对基坑工程施工过程的监督，确保施工按图纸和规范进行，及时发现和纠正隐患。

工地监理单位要有能力和责任进行有效的监督和管理。

3.强化施工安全管理：施工方要严格按照施工规范和安全操作规程进行施工，确保安全措施的有效性。

同时，要加强对施工人员的培训和考核，提高他们的技术水平和安全意识。

4.加强工地安全教育：通过组织工地安全培训、讲座、演练等形式，提高工人对危险源的识别和应对能力，增强他们的安全意识和自我保护能力。

结论：基坑坍塌事故的发生往往是多因素综合作用的结果，需要多方面的努力才能预防和避免。

基坑坍塌常见原因的分析及预防措施基础施工是建筑施工的重要组成部分，搞好基础施工的安全防范十分重要。

依据建设部近几年的事故统计，在基础施工中，基坑基槽、人工挖孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65％，说明基坑基槽的安全性对保证建设基础施工的安全至关重要。

目前成都地区的房层建筑进行基础施工时，普遍采纳基坑形式，基坑坍塌的事故时有发生，造成了一定的经济损失及人员伤亡，因此，分析事故原因，制定预防措施，可以帮助我们减少基坑坍塌的可能性，搞好基础施工的安全防范。

一、基坑坍塌的常见原因基础施工时，坑壁的形式主要有两种：一是采纳坡率法，即自然放坡；二是采纳支护结构。

施行证实，基坑坑壁的形式直接影响基坑的安全性，假设选用不当会为基坑施工埋一隐患。

施工单位在进行施工组织制定时，过多合计节省投资和缩短工期，忽视对坑壁形式的正确选用，从而出现坑壁形式选用不当。

在大多数工程中，由于采纳坡率法比采纳支护结构节省投资，因此，这种方式常被施工单位作为基坑施工的首选形式。

但坡率法只能在工程条件许可时才能采纳，如果施工场地有限不能满足规范所要求的坡率或者地下水丰富、土质稳定性差，一般不能合计坡率法，否则，容易出现隐患，造成坑壁坍塌。

当不具备采纳坡率法的条件时，应对基坑采纳支护措施。

成都地区常用的支护结构有：土钉墙支护、喷锚支护、混凝土灌注支护等。

施工前，应依据工程所处周边环境、地质水文条件以及工程施工工艺要求对支护形式进行合理选择、制定，假设为节省资金仅凭经验确定支护形式，很可能达不到支护的目的，同样容易出现坑壁坍塌的状况，造成安全事故。

如2001年5月，我市某工地喷锚护壁发生坍塌事故，坍塌范围长13m，宽2.5m，高6m，造成紧邻该施工现场的某大楼汽车通道中断，基坑边一φ200mm的地下供水管漏水，排水沟破裂，基坑四周民房、围墙及道路开裂严重。

究其原因，就是因为该处基坑与某大楼地下室仅隔一条汽车通道，采纳喷锚护壁，锚杆的长度受到限制，因此，对这种坑壁，采纳混凝土灌注桩效果更为理想，安全性更高。