综合洞室技术交底

隧道综合洞室施工技术交底.doc范本一：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工技术交底的过程和要求，以确保施工过程的顺利进行。

1.2 背景隧道综合洞室施工是一项复杂的工程，需要各方配合和密切协作。

通过本文档的编写和交底，可明确各项工作的具体安排和要求，确保施工质量。

二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围2.1.2 地质勘察结果分析2.1.3 地质灾害评价2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制2.2.2 施工方案的审核与批准2.2.3 施工方案的修改与调整三、洞室施工3.1 进度安排3.2 施工组织与管理3.2.1 施工人员配备3.2.2 施工设备配置3.2.3 施工许可证申请3.2.4 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺3.3.2 掘进施工工艺3.3.3 支护与加固工艺3.3.4 搬运与清理工艺四、质量控制4.1 施工材料4.2 施工过程控制4.3 施工质量检查与验收4.4 施工质量纠正与整改五、安全保障5.1 施工现场安全5.2 施工人员安全教育与培训5.3 安全事故处置与报告六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建设法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》七、附件本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺流程图- 施工质量检查记录范本二：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工的技术交底内容，以确保施工过程的严谨和质量的控制。

1.2 背景隧道综合洞室施工是一项关键的工程环节，需要各方配合和密切协作。

通过本文档的编写和交底，可以明确各项工作的具体要求，确保施工的顺利进行。

二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围和目的2.1.2 地质勘察报告和分析2.1.3 地质灾害评价和风险控制2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制和审核2.2.2 施工方案的实施和调整2.2.3 施工方案的质量控制三、洞室施工3.1 进度安排和计划3.2 施工组织与管理3.2.1 施工队伍和人员配备3.2.2 施工设备和材料准备3.2.3 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺和安全措施3.3.2 掘进施工工艺和技术要求3.3.3 支护与加固工艺和材料选择3.3.4 搬运与清理工艺和环境保护四、质量控制4.1 施工材料的选择和验收4.2 施工过程的质量控制4.3 施工质量检查和验收4.4 施工质量纠正和整改措施五、安全保障5.1 施工现场安全管理5.2 施工人员安全培训和教育5.3 安全事故处理和报告程序六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建筑法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》附件：本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺图纸- 施工质量检查记录。

洞口作业安全技术交底背景在洞口施工中，安全问题一直是我们主要的关注点。

因此，我们需要进行安全技术交底，以确保工作安全而顺利进行。

目的本次技术交底的目的是使工作人员了解并遵守洞口施工的安全规范，确保人身和财产安全。

工作前准备前置条件在进行洞口作业前，需要确保以下条件：•地质勘察评估已完成：地质勘察评估是保证施工安全的基础，必须在施工之前完成。

•安全操作技能掌握：工作人员要熟悉操作程序，并接受相关安全技术培训。

•安全防护措施准备完备：使用适当的防护装备，如安全带、安全头盔、防护鞋、手套等。

安全技术措施1.洞口预处理：洞口在进入施工状态前，需经过清理、支护、维护等工艺流程，降低工作风险。

2.瓦斯检测：定期进行瓦斯检测，确保洞口无瓦斯，同时确保通风设施有效运行。

3.电气安全：洞口内禁止使用明火作业。

使用电气设备时必须具有防范漏电、隔离电源、限制功率等安全措施。

4.安全救援预案：建立作业安全救援预案，确保发生安全事故时可以快速响应、救援。

作业中安全操作工作人员1.必须身体健康，无心脑血管疾病，无精神异常。

2.按规定佩戴好安全带，使用正确的工具和设备操作。

3.独立作业或夜间作业前，受理检查人员或督导必须检查、签字后经工班长同意方可开始。

4.同时在洞口设施区设有专人负责监控设施运行情况，有异常现象应立刻上报，停止作业并采取处理措施。

5.随时关注周边环境变化，如发现洞口型钢、锁扣脱落，土体塌方、停车不当等，及时采取防范措施。

6.如遇到有陌生人来探望、了解施工情况，工作人员要保持冷静，婉言回绝。

工作设备1.使用的工作设备必须符合安全标准，使用前必需要检查设备运行状态和操作人员身体状况，合理安排作业流程。

2.使用电动工具时应善于调整电气参数，熟练掌握调速和启动方式。

3.钢丝绳、钢管等设备在使用前必须检查，测试其可靠性和安全稳定性，确保运行顺畅。

安全演练定期进行安全演练，提高工作人员应变能力和应急能力，降低安全事故发生率。

技术交底记录ZT20HSHZQ-4 年月日工程名称交底地点交底组织单位施工技术部交底负责人施工单位第一架子队接收负责人交底内容：综合洞室技术交底1、适用范围及里程本交底适用于DK76+343-DK84+319段综合洞室施工。

该段共设有31个洞室。

综合洞室设置表洞室编号里程线左线右1 dk76+510.0 综合洞室2 dk76+830.0 综合洞室3 dk77+080.0 综合洞室4 dk77+330.0 综合洞室（直放站）5 dk77+580.0 综合洞室6 dk77+830.0 综合洞室7 dk78+080.0 综合洞室8 dk78+330.0 综合洞室（直放站）9 dk78+580.0 综合洞室10 dk78+830.0 综合洞室11 dk79+080.0 综合洞室12 dk79+330.0 电力综合洞室13 dk79+580.0 综合洞室14 dk79+830.0 综合洞室15 dk80+080.0 综合洞室16 dk80+330.0 综合洞室（直放站）17 dk80+580.0 综合洞室18 dk80+830.0 综合洞室19 dk81+080.0 综合洞室20 dk81+330.0 综合洞室（直放站）21 dk81+580.0 综合洞室22 dk81+830.0 综合洞室23 dk82+080.0 综合洞室24 dk82+330.0 综合洞室（直放站）25 dk82+580.0 综合洞室26 dk82+830.0 综合洞室27 dk83+080.0 综合洞室28 dk83+330.0 综合洞室（直放站）29 dk83+580.0 综合洞室30 dk83+830.0 综合洞室31 dk84+010.0 综合洞室2、施工准备施工设备：湿喷机1台、空压机2台、发电机1台、挖机1台、装载机1台、爬焊接1台、热熔机1台。

3、施工工艺流程。

开挖流程：测量放样→钻眼准备→钻眼→装药→退台架、人员→放炮→排烟-清理危石→出碴→铺设土工布防水板→绑扎钢筋→焊接地端子→安装模板→泵送砼→拆模。

技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管一、综合洞室间距单侧500m，双侧交错布置。

于线路左侧改DK448+300、改DK448+805;线路右侧改DK448+550处各设置一个综合洞室。

余长电缆腔与专用洞室合设。

隧道综合洞室容积为5000㎜（进深）×4000㎜（宽）×2800㎜（到拱顶）。

该尺寸要求均为净尺寸，并考虑突出物的影响。

隧道正洞和综合洞室正交，洞室方向垂直于线路方向，相接处可采取正洞处预留洞室位置，并加强监控量测，加设锁脚锚管，确保安全；或采取先正洞钢架贯通后开凿洞室的方案。

二、格栅钢架在初喷4㎝混凝土后架设，架设完毕后复喷混凝土至设计厚度。

洞室与正洞相交处格栅钢架密排3榀。

格栅钢架纵向间距1.0m，格栅钢架之间通过Φ22连接筋相连，连接筋长1.1m，环向间距为1.0m，单排布置。

格栅钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。

三、综合洞室拱、墙、背板敷设防水板加土工布，洞室防水板与隧道防水板衔接外进行双缝焊接，环墙角设置HDPE50单壁打孔波纹管与隧道纵向盲管连通。

项目名称XXXXX项目经理部第页共页交底编号YMZQ-BNJK-122交底名称XXXXX隧道进口综合洞室技术交底设计文件图号XXXXXXX隧道设计图、附属建筑物图施工部位XXXXXXX隧道进口技术交底内容：本交底适用于XXXXXXX隧道进口综合洞室施工一、洞室概况：XXXXXXX隧道进口施工段共设洞室21个，其中小避车洞12个，大避车洞兼电缆余长腔洞室7个，梯车洞2个。

洞室按设计交错布置在线路两侧的边墙上。

所有洞室二衬均采用C35气密性钢筋砼，底板C30气密性混凝土、电缆槽盖板、电缆余长腔铺面盖板及挡板C35钢筋混凝土。

环境等级按同里程段正洞处理。

XXXXXXX隧道进口洞室里程一览表序号里程洞室类型侧向1 DK348+090 小避车洞左2 DK348+140 小避车洞右3 DK348+190 大避车洞兼电缆余长腔左4 DK348+240 小避车洞右5 DK348+290 小避车洞左6 DK348+340 大避车洞兼电缆余长腔右7 DK348+390 小避车洞左8 DK348+440 小避车洞右9 DK348+490 大避车洞兼电缆余长腔左10 DK348+540 梯车洞右11 DK348+590 小避车洞左12 DK348+640 大避车洞兼电缆余长腔右13 DK348+690 小避车洞左14 DK348+740 小避车洞右15 DK348+790 大避车洞兼电缆余长腔左16 DK348+840 小避车洞右17 DK348+890 小避车洞左18 DK348+940 大避车洞兼电缆余长腔右19 DK348+990 梯车洞左20 DK349+040 小避车洞右21 DK349+090 大避车洞兼电缆余长腔左小避车洞内净空为2m×2.2m×1m（宽×高×深），大避车洞兼电缆余长腔内净空4m×2.5m×2.8m（宽×高×深），梯车洞内净空为2.5m×2.5m×6m（宽×高×深）；综合洞室内，洞室拱墙及后墙铺设防水板加无纺布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接，环墙角设置Φ100双壁打孔波纹管，并引入正洞侧沟，洞室与正洞衬砌相接施工缝处设置一道中埋式橡胶止水带。

一、交底目的为确保洞室作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：________________________（2）工程地点：________________________（3）施工单位：________________________（4）监理单位：________________________2. 洞室作业安全注意事项（1）进入洞室前，必须了解洞室内的地质条件、水文条件、通风状况等，确保洞室作业环境安全。

（2）洞室作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

（3）洞室作业前，必须检查通风设备、照明设备、通讯设备等是否正常。

（4）洞室作业过程中，必须保持洞室内的通风、照明、通讯畅通。

（5）洞室作业人员必须遵守操作规程，严禁酒后作业、疲劳作业。

3. 洞室开挖及支护安全措施（1）洞室开挖前，必须对地质条件、围岩等级进行勘察，制定合理的开挖方案。

（2）洞室开挖过程中，必须遵循自上而下、分层开挖的原则，严禁擅自改变开挖顺序。

（3）洞室支护材料必须符合设计要求，确保支护结构稳定。

（4）洞室支护过程中，必须确保支护质量，严禁支护结构存在缺陷。

4. 爆破作业安全措施（1）爆破作业必须由专业人员负责，严格按照爆破设计进行操作。

（2）爆破前，必须对爆破区域进行安全检查，确保无人员、设备等障碍物。

（3）爆破作业过程中，必须设置警戒区域，严禁无关人员进入。

（4）爆破后，必须对爆破区域进行检查，确保无安全隐患。

5. 逃生及应急救援措施（1）洞室作业人员必须熟悉逃生路线和应急救援措施。

（2）洞室作业过程中，必须保持通讯畅通，确保应急救援工作及时开展。

（3）发生事故时，立即启动应急救援预案，迅速组织人员撤离。

三、交底要求1. 作业人员必须认真学习本安全技术交底，确保掌握安全操作技能。

2. 作业人员必须严格遵守安全操作规程，确保洞室作业安全。

新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段合同号： NGZQ-8 施工单位中铁隧道集团有限公司监理单位北京铁研监理有限责任公司工程名称飞鹰隧道编号技术交底名称综合洞室施工技术交底内容：1、设计参数飞鹰隧道隧道全长7141米，起讫里程：IDK371+322～IDK378+463。

2、综合洞室施工工艺：测量放线→洞室开挖→支护→防排水→综合接地安装→模板安装→浇注砼→地室内铺地及剩余工程；3、施工要求及注意事项：3.1后附“Ⅳ级围岩综合洞室设计图”仅适用于Ⅳ级围岩综合洞室暨余长电栏腔；3.2洞室内土工布、防水板敷设必须与主洞同时进行，并采用双缝焊接。

防水板搭接长度不小于15cm,单条焊缝宽度不小于1.5cm。

土工布搭接长度大于10cm。

3.3焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量，凡压力达不到0.2～0.5Mpa，用肥皂水检测漏气处再补焊直至达到设计压力要求。

3.4洞室内设环向Φ50排水盲管，并与主洞墙脚纵向Φ110管联通。

3.5综合洞室内两侧各预埋一个接地端子，要求与主洞接地网连接。

预埋位置见设计图中中尺寸。

3.6综合洞室模板安装原则上拱部采用20×150钢模板，两边采用大块模板，为方便现场安装及加工，允许局部采用木模，但要与二衬台车要密贴。

3.7综合洞室可采用与主动同时浇注衬砌混凝土。

建议安装二衬台车就位时预留一窗口进出综合洞室。

4、安全文明施工及环保：4.1洞室内模板、用剩余的防水板、二衬挡头板严禁乱堆放，须统一整齐堆码；4.2浇注混凝土时用电严禁乱搭接，挂于台车上的电线、灯管注意做好绝缘处理；4.3搅拌站污水、洞内冲洗输送管泵水必须经过沉淀池后统一排放，严禁污染环境。

图纸参照：普通综合洞室参照南广桂肇隧参01（Y）-38-1~2号图纸、箱变综合洞室参照南广桂肇隧参01（Y）-38-3~4号图纸交底单位/机构中铁隧道集团南广铁路项目部肇庆分部飞鹰工区工程部交底人职务隧道工程师（手签）复核人职务技术主管（手签）监理现场监理接收人姓名职务队长（手签）姓名职务领工员（手签）姓名职务工班长（手签）姓名班组施工成员交底日期：年月日本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。

精心整理技术交底书工程名称 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程 交底编号 部位名称高家屯隧道 工序名称 综合洞室施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 日期 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部综合接地一、施工图纸1、高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241）2、高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）3、高家屯隧道设计施工图4、时速350公里隧道接口工程（沪昆贰隧参07）5、类似工程施工经验二、设计参数1、Ⅲ级围岩洞室参数拱墙采用C25喷射砼，厚8cm，;拱部设￠6钢筋网，网眼间距25cm*25cm;拱部设Φ22砂浆锚杆，L=2.0m，环纵间距1.2m*1.5m;拱墙厚度30cm，底板厚度30cm；采用C35纤维砼施工；2、Ⅳ级围岩洞室参数拱墙采用C30喷射砼，厚10cm;拱部设￠6钢筋网，网眼间距20cm*20cm;拱部设Φ22砂浆锚杆，L=2.5m，环纵间距1.2m*1.2m;拱墙厚度35cm，底板厚度35cm；采用C35纤维砼施工；三、隧道综合洞室技术要求1、抗水压段综合洞室和主洞的相对位置图2、为保证正洞钢架在洞室位置处截断后基础稳定，洞室同正洞交叉口位置设置两环型钢钢架，与正洞该处截断钢架采用加钢垫板螺栓连接，综合洞室型钢钢架采用I20，有三个单元组成，加工图如下洞室拱架安装技术要求;⑴、洞室钢架采用两榀I20钢架，间距80cm；钢架安装采用高强螺栓机械连接；⑵、洞室开挖前，主洞被截断钢架处，采用￠42锁脚锚管加固，没处拱脚两根，间距50cm,L=4.5m;⑶、洞室拱架在拱墙脚位置设￠42锁脚锚管加固，没处拱脚两根,L=1.5m，钢架脚必须放在牢固的基础上；⑷、洞室钢架安装连接钢筋采用 22螺纹钢筋，间距1.0m；3、综合洞室剖面图见下图4、综合洞室防水洞室拱墙敷设防水板（厚2.0mm）加土工布，洞室防水板和隧道防水板衔接处衔接处采用双焊缝焊接，洞室同正洞衬砌相接施工缝处设置一道遇水膨胀止水条。

一、交底目的为确保洞室作业安全，预防事故发生，提高作业人员的安全意识和操作技能，现将洞室作业的安全技术要求及注意事项进行交底。

二、交底内容1. 洞室概况（1）洞室位置、规模、用途及施工阶段。

（2）洞室地质条件、围岩等级、地下水情况等。

（3）洞室施工设备、材料及施工工艺。

2. 安全生产责任制（1）施工单位、监理单位、设计单位等相关单位的安全责任。

（2）各施工班组、各岗位人员的安全责任。

3. 安全技术措施（1）洞室开挖、支护、衬砌、排水等施工过程中的安全技术措施。

（2）爆破作业、起重作业、高空作业等特殊作业的安全技术措施。

（3）洞内通风、照明、通讯等设施的安全技术措施。

4. 防范事故措施（1）预防洞室坍塌、滑坡、涌水、火灾等事故的技术措施。

（2）预防高处坠落、物体打击、机械伤害等事故的技术措施。

（3）预防触电、中毒、窒息等事故的技术措施。

5. 作业人员安全注意事项（1）进入洞室前，必须佩戴安全帽、防尘口罩、防护眼镜等防护用品。

（2）严禁酒后作业、疲劳作业。

（3）严格遵守操作规程，不得违章作业。

（4）保持洞内通风、照明、通讯等设施完好。

（5）发现安全隐患，立即报告并采取措施。

6. 应急预案（1）制定洞室坍塌、涌水、火灾等事故的应急预案。

（2）定期进行应急演练，提高作业人员的应急处置能力。

三、交底要求1. 交底单位应将本次安全技术交底内容记录在案，并妥善保存。

2. 接收单位应组织作业人员进行安全技术交底学习，确保每位作业人员掌握安全知识。

3. 作业人员应认真学习安全技术交底内容，提高安全意识，严格遵守操作规程。

4. 各单位应加强安全生产监督检查，确保安全技术措施落实到位。

四、交底时间本次安全技术交底时间为____年__月__日__时__分。

五、交底人交底人：____（单位、职务）六、接受人接受人：____（单位、职务）七、备注1. 本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。

2. 各单位应结合实际情况，制定详细的安全技术交底方案。

一、工程名称：[工程名称]二、施工单位：[施工单位名称]三、交底日期：[年] [月] [日]四、交底人：[交底人姓名]五、接受交底班组或员工：[班组或员工姓名]一、交底提要本次安全技术交底旨在明确洞内安装作业中的安全操作规程，提高作业人员的安全意识，确保作业安全、高效进行。

二、交底内容1. 作业前的准备工作（1）熟悉工程图纸，了解洞内安装的具体要求，包括设备、管道、线路的安装位置和尺寸。

（2）检查洞内环境，确保通风良好，温度适宜，湿度适中，照明充足。

（3）对洞内进行清理，确保无杂物、积水、尖锐物体等，防止意外伤害。

（4）对作业人员进行安全教育和技能培训，确保其掌握相关安全操作规程。

2. 安全操作规程（1）进入洞内作业前，必须佩戴安全帽、防尘口罩、防滑鞋等防护用品。

（2）洞内作业人员应使用安全带，且安全带应固定在可靠的位置。

（3）禁止在洞内吸烟、饮酒、使用明火，以防火灾事故发生。

（4）作业人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改作业方案。

（5）作业过程中，应密切注意洞内环境变化，发现异常情况立即报告并采取相应措施。

（6）洞内作业人员应保持通讯畅通，确保信息传递及时、准确。

3. 设备、材料及工具的使用（1）使用设备、材料及工具前，应检查其完好性，确保符合安全标准。

（2）设备、材料及工具应放置在安全区域，不得随意堆放。

（3）使用电动工具时，应确保其绝缘良好，并采取防漏电措施。

（4）吊装作业应使用专用吊装设备，并严格按照吊装规程进行。

4. 应急处理（1）洞内作业人员应熟悉应急预案，掌握应急处理方法。

（2）发现险情，应立即停止作业，迅速撤离现场，并报告相关负责人。

（3）发生事故，应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。

三、注意事项1. 作业人员应遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准。

2. 作业人员应自觉维护洞内环境，不得随意破坏洞内设施。

3. 作业人员应互相配合，共同维护作业现场的安全秩序。

4. 作业人员应保持通讯畅通，确保信息传递及时、准确。

辅助洞室综合技术交底新建铁路磨丁至万象线铁路施工技术交底书标段：第Ⅳ标项目经理部单位：中国水电建设集团国际工程有限公司交底日期：2017.06.30 编号： LZ/JSJD-(隧)2017-53初期支护钢架为I14工字钢，喷射混凝土为C25。

钢架由3个单元组装设计。

开挖后，先初喷混凝土，然后架立钢架，随后复喷混凝土至设计厚度。

钢架底脚应设置在平整的岩面上。

钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，连接筋环向间距1.0m。

钢架间的连接采用钢板与钢架端部焊接后，再用螺栓连接。

洞室围岩等级按照正洞对应围岩等级执行，初支支护参数按照“磨万隧附12“”施作。

会车洞兼大避车洞平面图会车洞兼大避车洞侧面图大避车洞平面图大避车洞侧面图直放站平面图直放站侧面图变压器洞室平面图变压器洞室侧面图会车洞兼大避车洞支护参数表大避车洞支护参数表直放站洞室支护参数表变压器洞室支护参数表3、防排水在洞室拱墙及后墙敷设防水板（排水板）+土工布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接，洞室与正洞衬砌相接施工缝处设φ50环向盲管一道，墙脚两侧各设置一道φ50纵向盲管，并引入正洞侧沟。

隧道与附属洞室或辅助坑道相交处会出现曲线阳角，各洞室与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大小断面衔接时，堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。

阴角、阳角处防水层在转角1m范围内布置双层防（排）水板。

曲线阴角时防水层施作：防（排）水板弯折前的搭接边L大于弯折后的焊贴边I，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并于分段处剪成宽为（L-I）/n的三角形缺口，则弯折后缺口能平展闭合，达到平顺焊接防（排）水板的目的。

在转角处应用防水砂浆抹角填充空隙，转角半径为10cm。

曲线阳角时防水层施作：防（排）水板弯折前的搭接边I小于弯折后的焊贴边L，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并与分段处剪成一条缝，弯折后缝边张开成口宽为（L-I）/n的三角形缺口，达到防（排）水板平顺焊接。