几大主机厂重卡后驱动桥型号及参数汇总
- 格式:docx
- 大小:27.98 KB
- 文档页数:3
类型:原创来源:卡车之家作者:薛文祥责任编辑:薛文祥发布时间:2010年08月06日
卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用,现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏,合理的匹配还能有效的提升整车动力,降低油耗。
为了方便大家查找,小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥
陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于2003 年3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂,是目前国内重要的重型车桥生产基地,各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的,包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性,独有的技术优势和超强的载重能力,使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
重汽总成图号192403083-4E WG7112330722+028/2半轴螺栓件T B G QT457S648-3530010WG7112330720+003/2后制动气室件T B A QT457S233-3530010WG7112330722+029/2后制动气室(左)件T B A12402023D1H WG7112330722+503/2紧固差速器轴承盖螺栓件T B G 22402019D1H WG7112330722+504/2差速器轴承盖件T B G 32403072A31WG7112330722+032/2止动片件T B G 2403010F1H(I=5.286)WG9150330512+006/2后桥轮间差速器总成件T B G2403010D1H(I=4.444)WG9150330510+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010E1H(I=4.875)WG7112330627+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010H1H(I=6.333)WG9150330404+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010G1H(i=5.833)WG9150330513+002/2差速器总成件TBG52402015D1H WG9150330512+007/2后桥主减速器壳总成件T B A 6Q62510WG7112330722+505/2加油螺塞件T B G 7Q40308WG7112330722+104/2弹簧垫圈件T B G 8CQ1500816WG7112330722+009/2螺栓-止动片件T B G 92403071D1H WG7112330722+033/2调整环件T B G 10594A/592A WG7112330722+034/2轴承件T C G 1142708K WG7112330722+036/2主动圆锥齿轮圆柱滚子轴承总成件T C G 2402097D1H WG9150330512+008/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座(t=0.5)件T B G 2402098D1H WG9150330512+009/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座(t=0.2)件T B G 2402099D1HWG9150330512+010/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座(t=0.1)件T B G 142403038-31WG7112330722+085/2平垫圈件T B G 15CQ1501440TWG7112330722+038/2螺栓-紧固主动锥齿轮轴承座件TBJ(二)、减速器及差速器组件4122402036K5H WG7112330720+502/2主动锥齿轮(i=4.444)件T C G 2402036M5H WG7112330722+506/2主动锥齿轮(i=5.286)件T B G 2402036N5H WG7112330723+502/2主动锥齿轮(i=5.833)件T C G 2402036L5H WG7112330721+502/2主动锥齿轮(i=4.875)件T C G 2402036P5HWG7112330724+502/2主动锥齿轮(i=6.333)件T B G 件T C G 29278/9220WG7112330722+069/2前内圆锥滚子轴承件T C G 32402081D1HB1-2402089D1HB1WG7112330722+071/2调整垫片-主动锥齿轮轴承件T B G 430613B WG7112330722+072/2前外轴承总成件T C G 52402055D1H WG7112330722+080/2主动锥齿轮油封总成件T B G 62402045D1H WG7112330722+513/2轴承座-主动锥齿轮件T B G 72402065K5HA01WG7112330722+507/2后桥主动锥齿轮凸缘总成件T B G 92402071K5HWG7112330722+508/2螺母-紧固主动锥齿轮突缘件TBG1(三)、主动锥齿轮组件12403018D1HB1WG7112330722+509/2差速器右壳件T C G 22403053D1H WG7112330722+060/2垫片-半轴齿轮件T C G 32403051D1HB1WG7112330722+061/2半轴齿轮件T B G 42403061D1HA01WG9150330512+012/2十字轴件T B G 52403058D1H WG7112330722+063/2垫片-行星齿轮件T C G 62403056D1HWG7112330722+064/2行星齿轮件T B G 2402940M5H(I=5.286)WG7112330722+510/2后桥主从动锥齿轮总成(I=5.286)套T B G 2402940N5H(5.833)WG7112330723+503/2后桥主从动锥齿轮总成(I=5.833)套T B G 2402940K5H(I=4.444)WG7112330720+503/2后桥主从动锥齿轮总成(I=4.444)套T B G 2402940L5H(I=4.875)WG7112330721+503/2后桥主从动锥齿轮总成(I=4.875)套T B G 2402940P5H(I=6.33)WG7112330724+503/2后桥主从动锥齿轮总成(I=6.333)套TBG82403015D1HB1WG7112330722+066/2后桥轮间差速器壳总成套T B G 92402063D1H WG7112330722+067/2螺栓-紧固从动锥齿轮与差速器左壳件T B G 102403023D1HWG7112330722+068/2螺栓-紧固差速器壳件TBG(四)、差速器组件5101Q150B1016WG7112330722+106/2螺栓-紧固蹄片轴挡板用件T B G 23501087-4E WG7112330722+107/2锁片件T B G 33501086-4E WG7112330722+108/2蹄片轴挡板件T A G 43502082-4E WG7112330722+109/2后制动蹄支承销件T A G 53502436-4E WG7112330722+110/2后制动蹄回位弹簧件T B G 6Q40306WG7112330722+111/2弹簧垫圈件T B G7CQ1500610WG7112330722+112/2螺栓-紧固挡尘盘与制动支架用件T B G 83501034-02WG7112330722+113/2堵塞-挡尘盘检查孔件T A G 93501156-01WG7112330722+114/2调整垫片-刹车凸轮件T B G W3502120-B05DA04WG7112330600+004/2后制动调整臂(手动 左)件T B A W3502220-B05DA04WG7112330600+005/2后制动调整臂(手动 右)件T B A 113501158-01WG7112330722+117/2凸轮垫圈件T B G 123501157-01WG7112330722+118/2调整垫片-后刹车凸轮件T B G 13Q5006035WG7112330722+119/2开口销件T B G 143502407-4E WG7112330722+120/2后制动摩擦片件T C A 15Q1801635TF2WG9150330512+015/2六角法兰面承面带齿螺栓件T B G 163502025-4E WG9150330512+016/2后制动支架总成件T A G 3502031-1H WG7112330722+122/2后制动左上(右下)挡尘盘件T A G 3502032-1H WG7112330722+123/2后制动左下(右上)挡尘盘件T A G 183502039-4E WG7112330722+124/2锁片件T B G 3502151-1HWG7112330600+006/2后左制动凸轮件T B G 3502152-1H WG7112330600+007/2后右制动凸轮件T B G 3502151-5HA WG7112330600+006/2后制动凸轮轴(左)件T B G 3502152-5HAWG7112330600+007/2后制动凸轮轴(右)件T B G 203501158-01WG7112330722+127/2凸轮垫圈件T B G 3502135-B05DA05WG7112330722+511/2后气室支架(左)件T B G 3502136-B05DA05WG7112330722+512/2后气室支架(右)件T B G 22CQ1501435WG9150330512+018/2螺栓-紧固后制动凸轮支架用件T B J 23Q40314WG7112330722+039/2弹簧垫圈件TBG(五)、后制动器组件1017192113501408-4E WG7112330722+132/2后制动摩擦片铆钉件T B G 23502407-4E WG7112330722+133/2后制动摩擦片件T C A 33502390-4E WG7112330722+134/2后制动蹄总成件T B A 4CQ34016WG7112330722+135/2螺母-紧固柱销用件T B G 53501393-02WG7112330722+136/2柱销-后制动蹄片回动弹簧件T A G 63501397-02WG7112330722+137/2后制动蹄滚轮件T B G 73501398-02WG7112330722+138/2后制动蹄滚轮轴件T A G 83501396-4E WG7112330722+139/2后制动蹄衬套件T B J 9Q5006035WG7112330722+140/2开口销件TBG(六)、后制动蹄片组件3502571-4EA1WG7112330722+141/2后制动鼓件T B A 3502571-4E WG7112331743+001/2后制动鼓件T B A 23104045-4EB1WG7112330722+142/2后轮毂内油封件T C G 330621WG7112330722+143/2后轮毂内轴承件T C G 4QT457D1-3104059WG7112330722+144/2后车轮内螺母件T B J 5ZL3104051B116-F-2WG7112330722+145/2后车轮螺栓件T B A 67819E WG7112330722+146/2后轮毂外轴承总成件T C G 3104011-4ED3WG7112331743+002/2后轮毂件T B G 3104011-4EB1WG7112330722+147/2后轮毂件TBG(七)、后制动鼓组件17。
MCY13系列车桥简介主讲:王传法桥箱公司鸟瞰图MCY13(盘式)驱动桥MCY13Q(鼓式)驱动桥MCY13Q(鼓式)驱动桥目录第一章MCY13系列车桥的开发过程第二章MCY13系列车桥的概况第三章MCY13系列车桥的特点第一章MCY13系列车桥的开发过程1、2010.7—2010.9 图纸的陆续发放2、2010.8—2010.11 样桥的试制开发3、2010.12—2011.3 样桥的试验Ø1)桥壳疲劳试验:Ø43.7万次,91.2、114.3板簧座内侧焊缝处断裂、92.6、81.2、89.2板簧座外侧焊缝处断裂;Ø2)桥总成台架试验:Ø中桥主试:最高27.2万次,最低12.3万次,轴差啮合套打齿Ø后桥主试:最高117.1万次,最低30.3万次主减打齿4、2010.4—2011.8 整车的可靠性试验Ø共装配10辆份3.08速比MCY13桥用于可靠性试验,该批车桥已行驶超过3万公里5、2011.9—至今小批量试装6、2011.9—2011.10Ø开发空气悬架用桥和板簧悬架单后桥7、2011.10—2011.11Ø开发MCY13鼓式制动器车桥和MCY13Q轻量化车桥Ø8、2011.12 销售10辆份装MCY13桥整车第二章MCY13系列车桥的概况第一节MCY13系列车桥的分类1、MCY13双联驱动桥Ø1)按制动器形式:盘式、鼓式Ø2)按悬架形式:板簧悬架2、MCY13Q轻量化桥Ø1)按制动器形式:盘式、鼓式Ø2)按悬架形式:板簧悬架3、MCY13单后桥(板簧悬架、空气悬架)第二节MCY13系列车桥与整车的匹配1、标载双桥牵引车用MCY13Q,综合工况的车用MCY13双桥,所有单桥车只用MCY13单桥;2、鼓式制动器:标配于HOWO、金王子、豪卡等中端平台;3、盘式制动器:标配于高端平台(即装曼发动机的7、5平台)。
创作:国内主流商用车车桥品牌汇总车桥是卡车的三大动力核心总成之一,除了有承载车身重量的 作用外,述有驱动车辆以及制动等作用。
目前国内生产车桥的 厂家众多,现为大家介鉛下国内比较主流的卡车车桥的厂商及 品牌。
•解放车桥—真山东看车改装厂公司介鉛:一汽山东汽车改装「加建于1968年,2003年成 为一汽集团公司全资子公司。
位于山东省51莱市。
主要生产各 类卡车桥和客车桥,是中国改装车和中重型卡车驱动桥的主要 生产基地之一。
工厂具有年产15开根冲焊驱动桥的生产能 力.解K 300轮减桥主要产品:产品有435系列、457系列、DA485系列、300 系列的卡车和客车桥,可选装空气悬挂、盘式制动器、ABS 防 抱死装置、制动间隙自动调整臂等结构。
配套厂家:一汽、江淮、联合卡车、华菱等。
一汽解放车桥分公司公司介鉛:一汽解放汽车有限公司车桥分公司,前身为第一 汽车制造厂底盘「,始建于1953年7月15 Qo 50多年来,经过三次创业、资源整合,于2003年3月28日组建公司。
公司拥有南、北两个「区,主要生产各类转向桥及驱动桥,每年为用户提供50片套卓越品质的车桥产品。
主要产品:轻、中、重、客、挂等8大系列,上干个品种的转向及驱动桥。
配套厂家:主要为解笊配套。
•东风篦细车桥公司介鉛:东风徳纳车桥有眼公司(简称DDAC)成立干2005年6月28日,位于湖北省襄契市,由东风汽车有限公司与美国德纳公司在原东风车桥有限公司基础上双方各持股50% 合资组律,是东风汽车集团下的子公司。
下设十堰工「、襄契工「、十堰车桥部件「三个大型工「及厦门分公司,具有年生产车桥总成90万根,壬从动齿轮100 J]套的能力。
主要产品:重、中、轻、撤全系列商用车车桥,包括转向桥、单驱动桥、贯通式驱动双桥、转向驱动桥、支飛桥等5大类40多个系列2500余种。
配套厂家:壬要为东风商用车配套,同时也为中通、宇通、金龙等客车厂商趾套。
•汉篦车桥公司介鉛:濮西汉德车桥有限公司于2003年3月23日,由潍柴动力与峡汽集团共同投资组建,其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总类型:原创来源:卡车之家作者:薛文祥责任编辑:薛文祥发布时间:2010年08月06日卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用,现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏,合理的匹配还能有效的提升整车动力,降低油耗。
为了方便大家查找,小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂,是目前国内重要的重型车桥生产基地,各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速 13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286制表卡车之家斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的,包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性,独有的技术优势和超强的载重能力,使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
斯太尔(重汽、安凯、汉德)桥的速比区分中桥主减总成速比盆角齿主、被动齿减壳安装孔距6.7215/2935:35(0136:0137)125.7317/2835:35(0136:0137)124.817/2826:31(0208:0209)124.4226/3327:35(0001:0002)126.7215/2935:35(0136:0137)145.7317/2835:35(0136:0137)144.817/2826:31(0208:0209)146.7215/2935:35(0136:0137)125.7317/2835:35(0136:0137)124.817/2826:31(0208:0209)124.4226/3327:35(0001:0002)124.3817/2826:34(0001:0002)12后桥主减总成 6.7215/29无125.7317/28无124.817/28无124.4226/33无126.7215/29无145.7317/28无144.817/28无146.7215/29无125.7317/28无124.817/28无124.4226/33无124.3829/23无12是否带差速锁适用车桥厂不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁重庆红岩、安凯不带差速锁重庆红岩、安凯不带差速锁重庆红岩、安凯带差速锁安凯车桥带差速锁安凯车桥带差速锁安凯车桥带差速锁安凯车桥带差速锁安凯车桥不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁中国重汽、安凯、汉德不带差速锁重庆红岩、安凯不带差速锁重庆红岩、安凯不带差速锁重庆红岩、安凯带差速锁安凯车桥、汉德带差速锁安凯车桥、汉德带差速锁安凯车桥、汉德带差速锁安凯车桥、汉德带差速锁安凯车桥、汉德。
中国重汽卡车型号大全中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心中国重汽编码名称解释1 范围本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的中国重汽编码名称解释。
本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。
2 车辆识别代号的组成车辆识别代号(VIN-Vehicle Identification Number )由三部分组成(如图所示):第一部分,世界制造厂识别代号(WMI-Worldmanufacturer identifier );第二部分,车辆说明部分(VDS-Vehicle Descriptive Section );第三部分,车辆指示部分(VIS-vehicle indicator section )。
WMI VDS VIS图1例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLSB89A389815 ZZ4257S3241V LZZ5BBMF98A350095 ZZ1167M4611W2.1第一部分(WMI )——世界制造厂识别代号由三位字码组成,按照GB 16737的规定,由国家有关部门指定。
中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号(WMI )如下:LZZ —适用于载货车(包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车)、挂车及载货车非完整车辆; LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分,车辆说明部分(VDS )——车辆说明部分由六位字码组成,此部分应能识别车辆的一般特征,根据GB 16735要求,每位字码规定如下:2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型(或车身特征),具体规定见表1。
表1 车辆品牌及驾驶室类型(或车身特征)代码2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机(或电动机)布置。
车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。
具体规定见表2。
表2 车辆类型、货厢(或车身)特征及发动机(或电动机)布置代码a )对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量(吨)表示,汽车总质量(吨)精确到个位,修约规则按GB/T 8170。
457、153、140桥编号说明对于457、485、498来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm,其输出扭矩随着分度圆直径增加而增加。
457能达到45000N·M,485和498都能达到55000N·M,其承载能力与其输出扭矩成正比,额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。
其实影响承载力的因素还很多,包括主被齿、桥壳、半轴、制动器等。
如单级桥的半轴容易断,所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮边减速桥-双极减速桥。
153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。
140、141和145桥,其被动齿轮分度圆直径都为385mm,其中140和141的齿轮一样,只是一种升级改进,145的齿轮比140的齿轮厚2mm。
方盛的8T桥用145的,6T桥用140的一汽重卡驱动桥型号及参数:型号形式额定载荷/kg 从动齿直径/mm 速比457 铸造2×11500 φ457 4.111/4.444/4.875/5.286/5.833457 冲焊2×13000 φ457440 冲焊13000 4.333/4.111/3.727485 冲焊2×13000 φ485 4.111/4.333 /4.875/5.143/5.857498 冲焊13000 φ498 4.111/4.444500 冲焊全浮式半轴13000 φ498 4.875/4.444/4.111/3.7/2.923290 冷轧内涨13000 φ300 4.8-6.333300 冷轧内胀2×16000 φ300 5.128/5.769/6.561/4.682300 整体铸造2×16000 300 5.128/5.769/6.561/4.682。
代号安装部位代号安装部位7614E斯太尔前轮毂内7522斯太尔后轮鼓内7610E斯太尔前轮毂外7222斯太尔后轮鼓外7614豪沃09款鼓式前轮内7522豪沃08/AC16后轮毂内/外7610豪沃09款鼓式前轮外518445富华13T内/外7311E EQ153前轮外518445富华16T内7313E EQ153前轮内220149富华16T外7610E九平柴/5吨王前轮毂外33022汉德曼后轮内7716九平柴/5吨王前轮毂内33220汉德曼后轮外7311E解放四大前轮毂外30220北奔后轮内7314EK解放四大前轮毂内33022北奔后轮外7610E解放悍威前轮外7517东风EQ153后轮内7713E解放悍威前轮内7518东风EQ153后轮外7611E东风500桥前轮毂外7517东风EQ153加强后轮内7614E东风500桥前轮毂内7821东风EQ153加强后轮外7610德龙F2000前轮外7.5T78165吨王后轮内/外3007117德龙F2000前轮内7.5T7819457/498/霸龙后轮内/外7816E德龙F3000前轮外9.5T7819457/498/霸龙加强后轮内3007117德龙F3000前轮外9.5T7821457/霸龙加强后轮外7608EQ140/142前轮外33019一汽485后轮内/10条丝7611EQ140/142前轮内33024一汽485后轮外/10条丝7614东风霸龙前轮内33019青岛485后轮内/12条丝7610东风霸龙前轮外33021青岛485后轮外/12条丝7311天龙Z46前轮外7819陕汽485后轮外7313天龙Z46前轮内7821陕汽485后轮内7311天龙T3000前轮外78165吨王加强后轮内7313天龙T3000前轮内78215吨王加强后轮外7314EK解放新大威前轮内7222大力神2代轮边桥后轮内7311解放新大威前轮外7222大力神2代轮边桥后轮外7311小欧曼5孔/4孔前轮外7517东风天龙后轮内7713小欧曼5孔/4孔前轮内7821东风天龙后轮外7609小欧曼5系4孔前轮外7518东风襄桥13吨后轮内重卡车前后轮轴承7611小欧曼5系4孔前轮内7519东风襄桥13吨后轮外7311大欧曼三环6孔前轮外7522富华20T后轮内7313大欧曼三环6孔前轮内518445富华20T后轮外7611大欧曼/紫罗兰6孔前外7815145后轮内外7614大欧曼/紫罗兰6孔前内7609145前轮外7311天龙/k7400前轮外7611145前轮内7313天龙/k7400前轮内。
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总类型:原创来源:卡车之家作者:薛文祥责任编辑:薛文祥发布时间:2010年08月06日卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用,现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏,合理的匹配还能有效的提升整车动力,降低油耗。
为了方便大家查找,小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂,是目前国内重要的重型车桥生产基地,各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速 13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286制表卡车之家斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的,包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性,独有的技术优势和超强的载重能力,使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
国外主要车桥产品介绍一、专业厂家通过对国外上百家汽车零部件企业产品情况的调查,最后我们选择了戴纳(伊顿)、美国车桥与制造、维斯蒂昂、麦里特、德尔福和GKN等十几家世界著名车桥生产企业作为研究目标。
但在信息搜集过程中发现,一些企业虽号称车桥生产厂家,但实际上仅生产车桥零部件,因此不在我们研究之列。
有些企业出于保密等原因,不公开提供产品详细信息。
限于时间及上述原因,我们整理出以下四家专业车桥生产企业的情况简介、产品特点及技术参数,仅供参考。
1. 维斯蒂昂(VISTEON)汽车系统公司维斯蒂昂汽车系统公司位于美国迪尔本。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名中位居第三。
1998年全球汽车零部件销售额为178亿美元。
北美市场占有率达81%,占欧洲市场15%,占亚洲市场1%。
其产品范围包括底盘、风洞控制、电子件、内外饰系统及动力系统控制装置。
该公司生产整体式独立悬架车桥。
车桥特点:●独立式悬架和整体梁式设计●与ABS和牵引助力装置相兼容●齿轮轮毂设计●标准,锁止,和粘液偶合差速器:传统,或带牵引控制的差速器(电动或传统控制锁止装置)●铝和铸铁桥壳●半浮式和全浮式轮端设计●双后轮设计●双速技术●采用盘式或鼓式制动●用于设计试验的全系统服务优点:●由于采用高寿命齿轮/轴承、延长寿命的密封件和合成材料、以及具有热稳定性的齿轮油,从而提高了车桥的耐久性和可靠性;●低噪声、振动与不平顺性(NVH)–调谐车辆响应特性;车辆内部分析目标;●由于旋转部件的扭矩能力达到最佳化并且使用寿命延长,因而获得了高额定扭矩;●在保持离地间隙的同时,齿毂设计降低了载荷地板;●双速技术的应用提高了牵引性能并是燃油经济性得以改善;●现代化材料实验技术的应用优化了桥壳强度和重量;技术参数:IFS独立式前悬架车桥速比IRS独立式后悬架车桥速比全浮式车桥技术参数半浮式车桥技术参数2. 美国车桥及制造(AAM)公司该公司位于美国底特律。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名(按销售额)中位居第39名。