试验大纲(报告)[1]
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一、密封能力试验方法
1. 工地试验大纲（报告）
为了土谷塘坝顶大门机是否达到有关标准以及设计的要求，需进行载荷试验，其中包括空载试验、额定载荷试验、静载试验及动载试验。根据 GB5905《起重机试验规范和程序》及 DL／T5019《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》的规定，门机应作 1.25 倍额定载荷的静载荷试验和 1.1 倍额定载荷的动载荷试验。
并仔细阅读试验方案（试验注意事项），根据试验方案对门机及试验环境进行检查。
试验前联检报告
序号 检测项目 质量标准 检查情况
1 轨道 清除轨道两侧杂物
2 机械部分 机械连接部件、保护装置 各部位安装正确无卡阻，保护装置灵敏、可靠
缓冲器、车档
锚定装置 安装正确
起升机构 钢丝绳缠绕方向正确，绳端固定牢靠
小车电机转向正确
运行机构 电机转向正确，转速同步
润滑系统 各润滑点油路畅通且已按规定注油或油脂
3 电气部分 电气设备 接线正确无松动，接地良好，
电气线路 接线正确，绝缘完好，线路绝缘电阻大于0.5MΩ
各传感器及电气保护 已按随机文件进行调整和整定
夹轨器 动作正确
接地装置 轨道接地电阻小于4Ω
4.1、空载试验
⑴ 只有在试验前的准备和检查都满意时才能进行空载荷时试验。
⑵ 用手转动制动轮，当最后一根转动轴(如卷筒轴和车轮轴)旋转—周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡滞现象。
⑶ 操作司机室联动台上的夹轨器“打开/夹紧”开关，使夹轨器动作松开夹紧动作三次。
⑷ 空载试验的试验项目：
① 起升机构按总扬程内分别以各档速度升降三次，每次间隔 20 分钟。 ② 大、小车行走机构沿轨道工作区域内往返三次。
③ 10t 电葫芦吊钩升降两次，电葫芦沿轨道全长往返两次
④ 对于 5t机房检修吊，试验电葫芦吊钩升降两次，电葫芦沿轨道全长往返两次。
空载试验报告一
序号 检测项目 质量标准 实际值 结论
1 操作手柄的操作方向与门机各机构的运转方向是否一致 是
2 所有机械部分有无不正常的振动和噪声 无
3 大车运行电缆卷筒收放电缆的情况 与大车运行同步
4 大车运行时有无啃轨现象 无
5 大车运行时主动轮在轨道的全长与轨道的接触情况 全程接触
6 大车运行机构与夹轨器的联锁 联锁保护正常
7 大车移动时的报警声或警铃声 工作可靠
8 大车供电集电器工作情况 接触良好、无脱落或火花产生
9 门机大车间的防撞限位 有效可靠
10 门机大车坝段限位 准确可靠
11 主小车运行时有无啃轨现象 无
12 主小车运行时主动轮在轨道的全长与轨道的接触情况 全程接触
13 制动器动作是否灵活 动作正确，灵活
14 制动器松闸间隙 有间隙、无摩擦
15 各润滑油路是否畅通 各润滑点均已加油，油路通畅
16 轴承温度 ≤80℃
17 钢丝绳缠绕是否正确，有无干涉现象 缠绕正确，无干涉
18 起升机构运行性 平稳、无异常
19 电动机运转是否平稳，有无异常振动和噪声 运转平稳，无异常
20 各机构限位开关的动作情况 位置准确
21 检查夹轨器的动作情况，联动台上的指示信号和夹轨器实际状况相符 是
22 高度指示器的指示与实际起升高度的误差 ±10mm
23 主起升极限位置（m） 18(轨上高度)
24 超速开关的动作情况 能实现超速保护
25 急停开关、零位保护动作情况 能实现急停保护，零位保护
26 构件连接 无松动
27 电气触头异常发热， 无 控制触头烧损现象
空载试验报告二
工况 频率值
Hz 电流值（A） 电压值(V) 转速
（r/min） 速度
(m/min) IA IB IC UAB UBC UCA
主
起
升
起升
1档
2档
3档
4档
5档
下降
1档
2档
3档
4档
5档
大
车
行
走 向左
1档
2档
3档
4档
5档
向右
1档
2档
3档
4档
5档
警告：
当小车起升机构做荷载试验时，必须使起升操作手柄处于重载（低速）档，即最大起升速度不得超过 2.5 m/min。
严禁小车试验时使操作手柄处于高速档，此举将可能造成严重事故。
4.2、小车相关试验
⑴ 主小车额定载荷
先将空载副小车停在门架上游跨外悬臂端，然后将空载小车停放在门架跨度中间位置，定出基准点，主小车首先起吊合同规定额定行走载荷即3000KN，起升机构升降三次。再起吊额定载荷即4000KN，起升机构升降三次。如果各部件能完成其功能试验，并按下表检查（主小车额定载荷检查项目表）未发现机构或构件有损坏，连接处也没有发现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
小车额定载荷试验报告一
荷载 检测项目 质量标准 实际值 结论
3000KN 电动机三相定子不平衡度 ≤10%
电气触头异常发热，
控制触头烧损现象 无
门机的噪声（司机室不开窗） 85dB
限位装置 动作正确、可靠
主起升和大车小车机构的连锁情况 起升动作时其他机构不能运行
轴承温度 温升不超过环境温度40℃
最高温度不超过80℃
制动器松闸间隙 有间隙、无摩擦
起升机构工作制动器和安全制动器动作顺序 工作制动器先动作
起升机构运行性 平稳、无异常
重量显示器显示重量和实际重量差值 ≤2%
起升高度显示器示值误差 ±10mm
构件连接 无松动及焊缝裂纹
4000KN 电动机三相定子不平衡度 ≤10%
电气触头异常发热，
控制触头烧损现象 无
限位装置 动作正确、可靠
连锁装置 动作正确、可靠
荷载限制器 有声光报警
轴承温度 温升不超过环境温度40℃
最高温度不超过80℃
制动器松闸间隙 有间隙、无摩擦
钢丝绳 不允许与其他部件刮碰
起升机构运行性 平稳、无异常
构件连接 无松动
小车额定载荷试验报告二
工况 频率值
Hz 电流值（A） 电压值(V) 转速
（r/min） 速度
(m/min) IA IB IC UAB UBC UCA
起升3000KN 起升
1档
2档
3档
4档 5档
下降
1档
2档
3档
4档
5档
起升4000KN 起升
1档
2档
3档
4档
5档
下降
1档
2档
3档
4档
5档
⑵ 小车静载试验
小车起吊额定载荷，吊离地面 100～200mm，再用其它起重设备增加吊重至额定载荷的1.25 倍即 5000kN，悬空时间不小于10min，然后卸去载荷，检查门架有无永久变形。卸载后，将小车开至门机支腿处，检查主梁实有上拱度应不小于 0.7L／1000(L 为跨度)。最后使小车停在跨中基准点处起吊额定载荷，检查主梁的下挠值（由实际上拱值算起）不大于 L／700。 试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对门机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
小车静载荷试验报告
序号 检 测 项 目 质量标准 实测值 结论
1 将小车开至下游极限位置，测量主梁中心处的下挠度（上拱度） （0.9～1.4）L／1000
2 将小车开到桥架中间，起吊125%额定负荷，测量桥架的下挠度。
3 测量卸载后桥架的上拱度（下挠度） 0.7L／1000
4 测量重物停留10分钟的下降距离 0
5 将小车开到桥架中间，起吊100%额定负荷，测架的下挠度。 L／700 L
由实际上拱度算起
6 载荷落地后，全面检查桥机金属结构的焊接质量与机械连接质量；检查电动机、制动器、减速器等的固定螺栓有无松动。 无异常
7 结 论 永久变形值 其 它
⑶ 小车动载试验
动载荷试验的目的主要是验证门机各机构和制动器的功能。
起升机构起吊 1.1 倍的额定载荷（4400KN）作重复的起动、运转、停车、正转、反转动作，累计开动时间不少于1 小时。试验中，注意悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。行走机构以 1.1 倍额定行走载荷（3300KN）作动载荷试验， 试验时门机各机构应分别动作，并按该电动机的接电持续率留有操作间隙时间，操作要按规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在门机正常范围内。
小车动载荷试验报告一
1.1
倍的额定载荷
及额定
行走载荷 检测项目 质量标准 实际值 结论
电动机三相定子不平衡度 ≤10%
门机噪声（司机室不开窗） 85dB
限位装置 动作正确、可靠
连锁装置 动作正确、可靠
轴承温度 温升不超过环境温度40℃
最高温度不超过80℃
制动器松闸间隙 有间隙、无摩擦
起升机构 升、降机构制动器1.1倍额定载荷的升降动作平稳可靠
断电制动器上闸 实现超载保护
整体 各部件无裂纹和其他损坏现象，各连接处无松动
小车动载荷试验报告二
工况 频率值
Hz 电流值（A） 电压值(V) 转速
（r/min） 速度
(m/min) IA IB IC UAB UBC UCA
起升4400KN 起升
1档
