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桥梁基础及下部构造施工方案一、引言桥梁是人类共同的重要交通设施，其基础及下部构造施工方案是桥梁建设的重要环节。
本文将探讨桥梁基础及下部构造的施工方案，重点介绍其施工过程、注意事项以及常见施工技术。
二、施工准备在进行桥梁基础及下部构造施工前，必须进行充分的施工准备。
这一阶段包括确定施工方案、制定施工计划、统筹协调物资和人力等准备工作。
2.1 施工方案确定根据桥梁设计要求和地质条件，确定合适的基础及下部施工方案。
通常包括桥墩、桥台等结构的施工方法及顺序等。
2.2 施工计划制定根据实际情况，编制桥梁基础及下部构造的施工计划，包括施工进度、施工顺序、人员安排等。
三、基础施工桥梁基础是支撑整个桥梁结构的重要部分，其施工质量直接影响桥梁的使用安全，因此在施工过程中需要格外重视。
3.1 桩基施工桩基施工是桥梁基础的重要组成部分，主要分为钻孔灌注桩、钢管桩等。
在施工过程中，需要注意施工孔径、桩身质量等。
3.2 基础底板施工基础底板是支撑桥台或桥墩的重要部分，其施工需保证平整度和承载力，采用合适的混凝土配合比进行浇筑。
四、下部构造施工桥梁的下部构造包括桥墩、桥台等部分，其施工也是桥梁建设中重要的环节。
4.1 桥墩施工桥墩是桥梁的主要支撑部分，其施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节，需要严格按照设计要求进行施工。
4.2 桥台施工桥台是连接桥墩与桥面的重要部分，其施工需要保证平整度和强度，常见的施工方法包括模板浇筑、预应力构件安装等。
五、施工注意事项在进行桥梁基础及下部构造施工时，需注意以下事项以确保施工质量：•合理配置施工人员和设备，严格按照施工计划进行施工。
•严格执行施工标准和规范，确保施工质量符合设计要求。
•注意施工过程中的安全防护，确保施工人员的人身安全。
六、结论桥梁基础及下部构造施工是桥梁建设中至关重要的环节，合理的施工方案和严格的施工管理是确保施工质量的关键。
通过本文的介绍，希望读者能对桥梁基础及下部构造施工有更深入的了解，为未来的桥梁建设提供参考。
桥梁基础及下部结构施工方案一、工程概况桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
施工内容：（一）道路及排水工程接线路面结构为：10cm 的面层结构+18cm 水泥稳定基层+18cm 水泥稳定底基层，接线道路的起终点的设计高程与现有高程一致，需要凿除路面结构层 28cm，且凿除长度不少于 2m，加铺玻纤格栅然后再加铺水泥稳定基层及面层，老路加高大于 28cm的，需要切除沥青面层，再加铺水泥稳定层及面层。
主线沥青混凝土面层采用两层结构，分别为：上面层选用 AC-13C 沥青混凝土，厚度 4cm；下面层选用 AC-20C 中粒式沥青混凝土，厚度 6cm。
层间设置粘结层，下设置封层，封层厚度 0.6cm，土路肩采用 C20 混凝土硬化，厚度 10cm。
基层采用水泥稳定级配碎石，水泥剂量 5%～3.5%，厚度为 18cm；底基层填方采用 3%～3.5%的水泥稳定级配碎石，厚度为 18cm。
（二）桥涵工程本次工程沿线共 1 座桥梁，为穿芳峪桥，桥梁技术状况评定为 2 类，本次拆除原穿芳峪桥，改建后穿芳峪桥全桥长 22.04m，桥宽为 13.0m，上部结构 2x8.0m 预制空心板简支梁，桥面连续，每片梁宽 0.99m，每孔共 13 片组成；下部构造采用实体墩、U 台，基础采用扩大基础。
墩台盖梁高度 0.5cm，长度 13.6，桥墩盖梁宽度 1.3 米，桥台盖梁宽度 1.5 米。
桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
二、技术准备（1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设工程部、质量技术部、安全环保部、材料部、党办综合办公室、测量队等分支部门。
（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。
桥梁下部构造施工方案一、施工前期准备工作1.确定施工方案：根据桥梁的类型、跨度、荷载以及地质条件等因素，确定适合的施工方案。
2.确定施工组织设计：根据工程规模和施工进度，制定详细的施工组织设计，包括施工人员配置、设备材料调配、施工流程等。
3.确定施工图纸和施工工序：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，并确定施工工序和施工顺序。
4.资料整理和现场勘察：整理施工所需的资料，包括设计文件、勘察资料等，并进行现场勘察，了解地质和地下设施情况。
5.施工围蔽和安全预防：在施工现场设置围蔽设施，确保施工过程中的安全。
二、基础施工工序1.土方开挖：根据设计要求，对桥梁下部结构的基础进行土方开挖。
2.基础处理：对土方开挖后的基础进行处理，包括加固、压密、排水等。
3.基础浇筑：根据设计要求和施工图纸，进行基础的浇筑工作。
4.基坑回填：基础浇筑后，进行基坑的回填，确保基础的稳定。
三、墩柱施工工序和高程。
2.墩台垫层施工：根据设计要求，在墩台部位施工垫层，保证墩台的稳定性。
3.模板安装：根据设计要求和施工图纸，在墩台上安装模板，用于浇筑墩柱。
4.钢筋安装：按照设计要求，进行墩柱的钢筋安装，确保墩柱的强度和稳定性。
5.混凝土浇筑：在模板和钢筋安装完成后，进行墩柱的混凝土浇筑工作。
四、桥墩施工工序1.工程测量：进行桥墩的位置和高程等工程测量，确保桥墩的准确位置和高程。
2.模板安装：根据设计要求和施工图纸，在桥墩上安装模板，用于浇筑桥面板。
3.钢筋安装：按照设计要求，进行桥墩的钢筋安装，确保桥墩的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：在模板和钢筋安装完成后，进行桥墩的混凝土浇筑工作。
五、桥台施工工序置和高程。
2.模板安装：根据设计要求和施工图纸，在桥台上安装模板，用于浇筑桥面板。
3.钢筋安装：按照设计要求，进行桥台的钢筋安装，确保桥台的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：在模板和钢筋安装完成后，进行桥台的混凝土浇筑工作。
六、桥面板施工工序1.预制梁安装：将预制好的梁体安装在桥墩和桥台之间，形成桥面板的主要承载结构。
桥梁下部构造专题施工方案1 钻孔灌注桩施工措施1.1准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
钻机平台旳平面尺寸按桩基设计旳平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位规定、施工措施及其他机具设施布置等状况确定。
钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。
场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设结实稳定旳工作平台。
在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先运用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台保证能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时也许产生旳重量，并有足够旳刚度，保持稳定。
栈桥搭设，用直径18cm木桩用木夯打入水中，构成满堂式支架，上铺20cm×20cm方木作为纵梁，纵梁上铺5cm厚木板构成栈桥，栈桥设计应满足钻机和小型设备在其上行走旳规定。
1.2制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工旳重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，导致不必要旳损失。
因此要将护筒旳制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中旳重点项目来抓。
1.2.1护筒旳材料和制作旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。
护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒旳高度，一般为1.5m-3m, 视详细状况确定。
两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，保证护筒有足够旳刚度并不漏水。
1.2.2导向架根据本协议段水文地质状况，护铜下沉长度在5m左右。
为保证钻孔桩旳施工精度不超过容许误差范围，首先要保证护筒旳下沉精度。
为此，护筒采用导向架导向下沉。
1.2.3护筒旳埋设陆上部份：Ⅰ.先精确放样定准，设置保护桩后，用人工开挖；Ⅱ.护筒就位，复查对中无误后，回填粘土并扎实，护筒顶面规定高出地面2.0m。
桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底桥梁是连接两地的重要交通设施，其下部构造是承担桥梁重量并将荷载传导到桥墩或基础上的组成部分。
下面将详细介绍桥梁下部构造技术交底及施工方案。
一、技术交底1.桥梁下部构造的设计原则：按照经济、合理和安全的原则设计桥梁下部构造，确保其能够承受设计荷载并保持结构的稳定性。
2.下部构造的主要组成部分：下部构造包括桥墩、桥台、河床基础等。
桥墩用于承受上部结构的荷载，并将荷载传导到桥台或地基上，桥台连接桥墩，将荷载均匀传递到地基上，河床基础则用于承受河流水流荷载。
3.桥墩的构造要求：桥墩应按照设计要求进行施工，采用混凝土浇筑或钢筋混凝土浇筑。
桥墩的设计高度、形状和数量应满足承载力、稳定性和外形要求。
4.桥台的构造要求：桥台应具备良好的承载力和稳定性，采用钢筋混凝土浇筑。
桥台的宽度和高度应满足设计要求，并进行适当的荷载试验以验证其承载能力。
5.河床基础的施工要求：河床基础应满足抗冲刷和承载能力的要求。
施工时需要先进行河床清淤，然后通过浇筑石子、砂石和混凝土等材料形成稳定的基础。
二、施工方案1.施工准备工作：确定施工队伍、材料供应和设备调配，编制详细施工方案，安排好施工进度和质量控制计划。
2.桥墩施工：首先进行桥墩的地基处理，清理基础，填补坑洞，确保基础平整稳固。
然后进行桥墩的模板搭设和钢筋绑扎，定位精确，确保墩身垂直度。
最后进行混凝土浇筑，采用振捣等工艺保证混凝土的密实性和质量。
3.桥台施工：桥墩完成后，进行桥台的施工。
首先进行桥台的地基处理，清理基础并修补不平整的部分。
然后进行模板搭设和钢筋绑扎，确保桥台的形状和强度。
最后进行混凝土浇筑，采用振捣等工艺使混凝土紧密结实，确保桥台的承载能力。
4.河床基础施工：桥台完成后，进行河床基础的施工。
首先进行河床的清淤工作，将河床中的杂质清理干净，如有必要，可以进行石子和砂石的填充。
然后利用水泥进行浇筑，确保基础的稳定和承载能力。
桥梁基础及下部构造施工方案汇总
一、前言
桥梁是连接两岸的重要交通设施，其基础及下部构造施工方案至关重要。
本文就桥梁基础及下部构造的施工方案进行总结汇总。
二、桩基础施工方案
1.桩基础是桥梁下部结构的重要组成部分，施工方案主要包括：
–选择合适的施工机械和设备；
–确定桩基埋设深度和直径；
–制定桩基施工的基本流程；
–注意桩基础施工中的安全风险和质量控制。
三、桥墩施工方案
1.桥墩是支撑整个桥梁上部结构的重要构件，其施工方案包括：
–确定桥墩的形式和材料；
–制定桥墩的施工工艺和流程；
–控制桥墩施工过程中的质量和安全要求。
四、桥台施工方案
1.桥台作为连接桥梁上部和下部的重要构件，施工方案包括：
–确定桥台的结构形式和尺寸；
–制定桥台的施工工艺和流程；
–控制桥台施工中的质量和安全风险。
五、总结
桥梁基础及下部构造的施工方案对于保证桥梁的安全和可靠使用至关重要，施工过程中需严格按照设计要求和施工规范操作，确保质量和安全。
希望本文总结的施工方案能够为桥梁工程的实施提供一定的参考和指导。
以上是桥梁基础及下部构造施工方案的汇总，希望对读者有所帮助。
桥梁下部构造施工方案概述桥梁的下部构造是指桥梁的基础和墩台部分，承载着桥梁的上部结构及交通荷载。
下部构造的施工方案的科学合理与否直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将就桥梁下部构造的施工方案进行详细介绍，包括基础施工和墩台施工两个部分。
基础施工基础处理在进行桥梁基础施工前，首先需要进行基础处理工作。
具体包括地面平整、杂草和杂物清理、检查地质情况以及进行地质勘测等工作。
通过这些工作，能够确保基础施工的安全与质量。
基础施工步骤1.基础模板搭设：根据设计图纸上的基础尺寸和形状要求，搭设基础的模板，并通过水准仪和测量工具进行测量和调整，确保模板的平整和精确度。
2.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋图纸，在模板内铺设钢筋，并采用焊接或扎绑的方式固定好钢筋。
3.混凝土浇筑：在进行混凝土浇筑前，需要根据需要预留的预应力、螺栓孔等管道设置预埋件。
然后，借助泵车将混凝土均匀地浇筑进模板中，确保浇筑完整性和均匀性。
4.养护处理：混凝土浇筑完成后，需要进行养护处理。
养护工作包括覆盖保温层，进行湿润养护以及使用防水涂料等。
养护处理的目的是保持混凝土的充分水化和良好的硬化。
墩台施工墩身结构施工1.墩身模板搭设：根据设计图纸上的墩身尺寸和形状要求，在墩台区域搭设墩身的模板，并通过水准仪和测量工具进行测量和调整，确保模板的平整和精确度。
2.砼浇筑：在进行砼浇筑前，需要在模板内设置钢筋，并通过焊接或扎绑的方式固定好钢筋。
然后，借助泵车将混凝土均匀地浇筑进模板中，确保浇筑完整性和均匀性。
3.养护处理：墩身的混凝土浇筑完成后，同样需要进行养护处理。
养护工作包括覆盖保温层，进行湿润养护以及使用防水涂料等。
养护处理的目的是保持混凝土的充分水化和良好的硬化。
墩台结构施工1.墩顶台面处理：在墩顶设置防水层和防腐层，并确保墩头平整和符合施工要求。
2.墩台支座设置：根据设计要求，在墩台上设置支座，并确保支座的稳定和牢固。
3.桥面铺设：在墩台上铺设桥面，如果是钢铁桥面，则需要进行防腐处理。
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范中交第一航务工程局有限公司新合乡分离立交桥基础及下部结构施工方案工程名称：杭州至瑞丽国家高速公路江西省九江至瑞昌（赣鄂界）段建设项目编制单位：中交第一航务工程局九瑞高速公路项目经理部三分部技术负责人：编制：抄报日期：2009年5月20日目录1 工程概况 (1)2主要工程量 (1)3 工期安排 (2)钢筋工：10人，模板工：10人，砼工：8人，架子工：6人，木工：4人，机械手：4人，其他人员6人。
(2)项目经理：龚林 (2)技术负责:魏贞明 (2)现场技术负责：孙晓亮 (2)现场施工负责：吴武林 (2)施工员：倪华军 (3)技术员：王永灿、张海林 (3)实验：糜海峰 (3)安全员:彭江汉 (3)5 施工方案 (3)5.1基础施工 (3)6工程质量控制与保证措施 (9)6.1质量方针 (9)6.2建立健全项目的质量保证体系 (9)6.3质量目标 (10)6.4制定创优计划 (10)6.5加强质量教育 (10)6.6建立高效指挥系统 (11)7工期保证和安全保通措施 (11)7.1 保证工期的主要措施 (11)7.2安全保证体系 (13)7.2.10施工前，了解周围环境，熟悉穿越施工范围内的电力、电信通讯、给排水、煤气管埋设深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防范措施，做到不明情况、不盲目施工。
以免造成重大事故。
施工中如发现危机到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，代处理完毕后方可施工。
施工人员人人要穿反光防护服。
(14)7.2.11场地安全 (14)7.2.13安全防火 (14)7.2.14 (15)9 雨季施工和冬季施工的保证措施 (17)9.1雨季施工 (17)9.2冬季施工安排 (17) (16)9.1冬季施工安排 (17)新合乡分离式立交桥基础及下部结构施工方案1 工程概况主线在九江县新合乡上跨304省道，路线与304省道实际交角42°。
四川路桥建设股份有限公司成德南高速LJ09标段施工组织设计涪江特大桥基础及下构施工方案一、.工程概况1设计概况三台涪江特大桥主桥为桥跨组合为55m+2 x i00m+55m 的变截面单箱单室预应力混凝土连续刚构桥。
主桥两侧边跨设置交界墩。
南部岸引桥为1跨40米T梁，成都岸引桥为19跨40米T梁。
主桥主梁及主墩采用分幅式，承台为整幅式及群桩基础；交界墩及引桥墩采用分幅式双柱墩，桩基为钻孔浇注桩，桩长按嵌岩桩设计，嵌入风化岩不小于8米。
引桥6#-23#桥墩采用双圆柱钢筋混凝土桥墩，桥墩直径为240cm。
桥墩盖梁标准断面为250cm （宽）x 180cm （高），当墩高超过22m时，从盖梁底面面算起，每隔15m设置一道180 X200cm系梁。
引桥桩基采用4根直径180cm的群桩基础，桩间通过一道1050cm X680cm X250cm的承台连接。
0#桥头为群桩基础肋板式桥头，24#桥台桥台为L型轻型桥台，明挖基础。
二、主要施工方案选择1、桩基施工2#主墩基础施工采用筑岛围堰、机械成孔及浇筑水下砼施工工艺成桩。
3-6#墩基础施工采用搭设钢管桩平台、机械成孔及浇筑水下砼施工工艺成桩。
0#台、1#墩及7-23#墩基础采用机械成孔及浇筑水下砼施工工艺成桩。
2、承台、桥台施工2#、6#墩承台采用筑岛围堰施工。
3#-5#采用吊箱施工，其余引桥墩承台、桥台基础采用普通明挖基础施工。
3、墩身施工采用翻模施工，通过人工配合吊车、塔吊进行钢筋、模板安装及混凝土浇筑施工。
系梁、盖梁采用在圆柱上预埋托架、支架法施工。
四川路桥建设股份有限公司成德南高速LJ09标段施工组织设计三、施工准备仁施工便道南部岸：在红线内沿路线方向修建从百顷桥3#墩至涪江桥0#台施工便道，并从0#台左侧修建便道至2#主墩。
成都岸：在桥梁左侧、下方修建宽6m的施工便道连接慕禹至三台老公路，采用在3#墩至涪江成都岸岸边间搭设钢管桩栈桥，以作各墩基础、下部构造施工的人员、机械设备及材料的运输通道。
桥梁基础及下部构造技术施工方案1 编制依据1.1充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
1.2确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点优选先进可行的施工方案。
1.3临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。
1.4施工总体计划文件。
1.5承德至赤峰高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同。
1.6工程所在地区的勘察分析和调查分析。
2 编制范围2#混凝土搅拌站建设：HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布置、变压器安装、站内排水设施、站内道路布置等。
钢筋加工棚：场地硬化、顶棚安装。
3 工程概况及施工组织部署3.1 工程概况小井大桥位于河北省承德市境内桥梁设计中心桩号K83+150，桥位区属于丘陵冲沟地貌，大部分位于原耕地区，地形相对较平坦。
桥位处地表覆盖厚度较小，植被发育较差。
桥位区区域地质稳定，无影响桥位稳定的不良地质现象。
表层粉质粘土及圆砾，厚度为6-12m；下层片麻岩作为嵌岩层。
本桥全长427m，桥型总体布置为4×30＋5×30＋5×30三联预应力砼T梁，桥梁轴线与路线法线右偏角75°。
下部采用嵌岩桩基础，柱式墩。
全桥墩台基础均采用嵌岩桩基础，桩径为1.8m，总计95根，累计桩长2076m，最大桩长24m，最小桩长13m，钻孔桩基础采用C30水下混凝土，墩柱、盖梁、系梁、台帽、背墙、耳墙、承台、侧墙顶等采用C30混凝土。
下部结构0#台采用肋板台，14#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
桥梁上部为预应力砼T梁，每孔左右幅梁各7片。
桥面净宽33.5米，2%双向横坡。
桥面铺装采用10cm沥青混凝土+12cmC50混凝土桥面现浇层，桥面现浇混凝土顶设防水层。
小井大桥作为本合同段的重点、形象工程之一，其工程进度的快慢将影响到全线施工进度的总体形象。
因此该桥施工的重点主要为施工前的设备进场及施工场地的合理布置，且桥台基础的开挖与施工高峰期人员安排及设备的数量配置也将作为我部重点工作之一。
3.2施工组织部署1）、人员组织计划配置:为了保证本桥的质量及施工进度，我部高度重视，成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。
并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。
施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。
进场人员配置如下：施工现场负责人：冯建中质检工程师：周海彬结构工程师：孙旭东专职安全员：田鸿乾测量工程师：桂华试验工程师：崔学威机械工：5人修理工：4人普工：50人钢筋工：20人2）、设备机械进场计划：试验仪器配置：4 施工技术方案本桥上部结构采用预应力砼（后涨）T梁共计196片，先简支后连续；下部结构0号台采用肋板台，14号台采用柱式台，桥墩采用柱式墩共78根，墩台采用桩基础。
共计嵌岩桩96根。
4.1基础工程4.1.1明挖基础施工方案明挖基础的施工工艺流程见“图4-1明挖基础施工工艺流程图”。
图4-1明挖基础施工工艺流程图定位放样：根据地质情况定出放坡率，放出边桩，根据基础尺寸、深度、土质和地下水位情况确定基坑的开挖尺寸，为便于立模，一般基础尺寸每边加宽0.5m～0.8m。
基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机辅以人工修坡清底，遇到硬岩时用风镐开挖，必要时放松动小炮。
开挖时要控制边坡的坡度，保持边坡稳定，可以根据地质情况，对边坡采取支撑，加固护壁。
有地下水时，在基坑底周围开挖排水沟和汇水井，利用水泵将积水抽出坑外。
在坑顶四周距基坑边缘5m以外设截水沟，防止地表水侵入坑内。
基坑顶部如有动载，设备与基坑边缘间至少留有1m护道；如地质、水文情况不良，要加宽护道或采取加固措施；基坑弃土弃在设计或业主指定的弃土场，存留的基坑回填料距坑顶边缘的距离不小于基坑深度。
基坑开挖后，及时检验基底和灌注基础，避免基底长期暴露。
地基检验：基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，检验地基承载力。
对于基底溶槽，先清除槽内填充物，使用工程地质钻机探明槽底以下2～3m无溶洞时，再用与基础同等级砼将溶槽回填，其上增设一层直径Ф16～22mm、间距为20cm钢筋网。
再浇筑基础砼。
地基承载力若达不到设计要求时，要对地基进行加固处理。
模板支立：按照基础尺寸放出模板边线，模板采用组合钢模，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑有足够的刚度、强度和稳定性。
砼浇筑：砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用；砼由拌和站集中拌制，砼输送车运输、砼输送泵泵送入模；浇筑砼时必须认真振捣，不超捣、不漏捣；若基础顶面砼与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
砼养护：砼振捣密实后表面抹平，终凝后，立即覆盖一层塑料薄膜保护，喷淋养生，保持砼表面湿润。
基坑回填：基础砼施工完成并达到规定强度后，及时采用设计规定的填料回填基坑，回填土分层夯实后，封闭基坑。
4.1.2挖孔桩基础挖孔桩施工工艺流程见“图4-2挖孔桩施工工艺流程图”。
图4-2挖孔桩施工工艺流程图场地准备：挖孔桩施工前，首先平整场地，测量定位，放出桩中心点，并引放至周围定好十字龙门桩。
井口锁口：为防止挖孔过程中发生井口坍塌和落石，要先做好井口锁口，同时制备护壁模板及手摇绞车。
开挖：井体采取分节开挖，开挖深度视地质情况而定，土层较好时，一般1m，软弱土中0.5～0.8m，开挖一层做一层护壁。
土质较软时，采用锹镐挖掘；硬土及软石采用风镐及钢钎挖掘；对于较硬岩石，放松动小炮，采取全断面微差爆破一次成型，尽量减小对周围岩体的影响，防止塌孔。
炮眼按中空眼、掏槽眼、周边眼布置。
开挖出来的土石用手摇绞车吊出井外，弃至井口下方的指定地点。
开挖过程中要保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。
开挖工作连续进行，交接班的时间尽量缩短，减少未经支护的土体的暴露时间，防止坍塌。
当相邻挖孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防井筒在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。
支护：挖孔桩支护采用钢筋砼护壁形式，每节护壁之间预留钢筋，相互焊接牢固，并确保各段联结处不漏水。
下钢筋笼及灌筑砼：灌注桩身砼之前，对桩孔基底进行检查和处理，对井底杂物和积水进行清理和排除。
钢筋笼在孔外加工制作，然后分节吊入桩孔。
连续灌注砼，布料软管底端距井底不高于2m。
如地下水较大时，采用导管法灌注水下砼工艺。
对于干灌的桩孔，6m以内部分分层振捣，6m以下部分利用砼的大坍落度（掺加减水剂）和下冲力使之密实。
桩身灌筑过程中要在井口对钢筋笼进行加固，防止钢筋笼上浮。
4.1.3、钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2.3-3钻孔灌注桩施工工艺流程图”。
平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。
为减轻钻孔桩施工对环境污染，避免对当地自然环境造成危害，泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。
钻碴排放在指定的弃碴场，废弃泥浆深坑掩埋，施工废水经处理达标后排放。
桩位复核：根据测定出来的桥墩中心线，定出孔位中心桩，放出护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻桩班组，保护现场桩位。
钻孔探岩：桩基精确放样后，在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探，详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。
并对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。
图4-3钻孔灌注桩施工工艺流程图埋设护筒：根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。
安装护筒时，按照孔位中心桩和护筒高度，将护筒固定，护筒外围夯填粘土，用细线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上。
钻机就位：钻机进位时要调平，垫死，保证施工中钻机位置和不发生倾斜。
钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。
具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。
泥浆制备：造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土，造浆时在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆，调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表2.3-2泥浆性能指标要求”。
表4-4泥浆性能指标要求泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。
泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成，沉淀池深2.0m，泥浆池深1.0～1.5m，池四周及流槽均用砖砌筑，流槽内侧用水泥砂浆抹平。
泥浆循环布置见“图2.3-4泥浆循环系统布置图”。
废泥浆经沉淀处理后经附近雨水管排放，钻碴外运，以避免泥浆对周围环境的污染。
单护筒泥浆护壁冲击钻孔：预处理后的岩溶待注浆凝固后方能进行冲击成孔，为防止意外，冲孔前备好粘土、水泥和片石等材料，同时加大泥浆比重，采用优质泥浆。
当岩面倾斜角度较大时，在较低一侧回填些片石，使孔底大致平整后再转入正常冲孔。
通过溶洞进入填充地层时，采用优质泥浆护壁，保持孔内的水位高度，适时向孔内投入潮湿泥块或袋装粘土和块径不大于13cm的片石，采用低冲程将抛填物挤入溶洞孔壁或溶洞裂缝，以加强护壁，使之形成封闭环，防止漏浆和塌孔。
图4-5钻孔桩泥浆循环系统布置图双护筒冲击钻孔：对于空洞较大的溶洞或填充物为流塑状时采用双护筒冲击钻孔。
外护筒安装就位后，即开始对覆盖层和顶板进行冲击，其钻孔方法和传统的冲击钻孔方法相同，但成孔的桩径比设计桩径大7cm，以便内护筒顺利通过顶板。
当内护筒下沉到位后，即进行内护筒的排泥和稳固岩面的钻孔。
护筒内排碴采用吸泥法。
清孔：反循环成孔采用换浆法清孔，冲击钻成孔采用掏碴法清孔，清孔时继续保持孔内水头，防止坍孔。
钻孔事故的预防及处理：见“表2.3-3常见钻孔事故的预防及处理”。
表4-6常见钻孔事故的预防及处理安放钢筋笼：钢筋笼根据实际桩长在钢筋加工场分节制作、焊连，外圆周上均匀焊接导向钢筋，套安鼓形空心砂浆棒，以防止钢筋笼放置偏心，保证砼保护层厚度。
钢筋笼顶要固定牢靠，以免掉笼或浮笼。
钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。
用缆风绳配合汽车吊准确居中将钢筋笼吊装入孔。
安放导管：灌桩导管接头采用橡胶密封圈法兰栓接。
使用前进行试拼接及接头抗拉、水密试验。
导管要安放在桩孔的中心。
二次清孔：如果一次清孔后，孔底沉碴厚度仍大于设计要求值时，要进行二次清孔。
二次清孔用灌注水下砼的导管注入大比重的泥浆，用置换法清孔。
灌注水下砼：灌注的水下砼坍落度控制在16～22cm，第一次灌注砼的数量要满足导管能被埋在砼内的深度≮1.0m。
水下砼要连续灌注，不能停顿。
灌注间隙时间不能超过30min，灌注速度5～20m3/h。
尽量缩短混凝土的运输时间，以迅速不间断为原则，防止在运输过程中产生离析。
为防止钢筋笼上浮，采取措施将钢筋笼压住（如在横担上加重、增加横担等）。
