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静态感知质量评价争辩1静态感知质量评价体系1.1静态感知质量评价维度。
潜在客户在端详车辆产品的过程中，有一些区域是必定会关注的，如车辆外部的前机盖、格栅，内部的仪表板、门饰板等，而在这些关注区域又有一些肯定会关注的焦点，如机盖的缝隙、仪表板的材质，而相对关注不高的区域对用户第一印象的塑造并不明显。
依据这些特性，我们引入了关注度的概念，用100人里被关注的频度表示。
通过设置肯定比例的人群做问卷调查，统计出各区域的关注度，作为该区域问题的权重，体现出缺陷的及整改的紧迫度。
为了使统计更加简化，我们依据调查结果把整车设置[0，25%]、[26%，50%]、[51，75%]、[76%，100%]4个区域、标记为A、B、C、D，来表示不同位置的关注度。
A、B区域是在评审过程中重点关注的区域，C、D区域则次之，分别赋权重值10、5、2、1，来标示不同关注位置的优先级。
对于不同的关注区域，可实行不同的改善策略，对于高关注区域问题设置高优先级，取得最大的费效比。
感知质量评价是一种主观评价，评价的语言很难量化，使得静态感知质量很难直观地表达出来，但设计者需要用肯定的手段诠释用户的推断，把主观感觉转化为合理的、可量化操作的标准，用以直观的衡量问题的严峻度，6分是我们可以接受的程度，5分及以下需要整改。
进行静态感知质量评价时，为了避开小样本偏离过大，一般把不同评价人员评价的分值剔除比较离谱的分值后取平均分，将主观评价客观化。
为了保证肯定的精度，一般将最小单位设为0.5分。
静态感知质量评价遵循肯定的挨次，一般由外到内、由整体到局部进行，通过问题属性可以把静态感知质量问题分为三大类：内外饰整体外观、总布置及人机（含操作评价）、电子电器性能，掩盖外部感知质量、内部感知质量、上下车便利性、乘坐舒适性、操作便利性及舒适性、驾乘视野、驾乘空间、储物空间、维保便利性、发动机舱、行李舱、电子电器性能等共12个维度、318个小项。
1.2静态感知质量评价流程。
汽车皮纹的外观质量控制作者：韦仁鲜蒋连贵廖春艳来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第04期摘要：皮纹件是汽车内外饰的重要组成部分，其外观质量直接影响到整车内外饰的品质感。
良好的皮纹外观质量能提升汽车的整体档次感，给消费者留下良好的第一印象，增加他们对汽车的整体好感度。
因此，在皮纹件开发和生产过程中，应重视外观质量的控制和提升。
本文主要分析了皮纹开发过程中外观质量控制，并对影响皮纹外观质量关键因素进行分析，为提升皮纹外观品质感提供实践参考。
关键词：汽车皮纹；皮纹开发；外观质量中图分类号：U463.83 文献标识码：A0 引言在汽车工业中，皮纹加工工艺是一种常见的表面处理技术，它赋予汽车表面类似皮革、织物等独特的纹理和质感；而不同的皮纹纹理可以展现不同的风格和个性，提升了汽车的美观度的同时，也增强了汽车表面的舒适性和耐用性；并且皮纹工艺在整车开发中成本占比低，在汽车内外饰中应用广泛，包括仪表板、门板、立柱、蒙皮等部位，对整车外观质量品质感影响极大。
1 皮纹的定义和外观质量要求皮纹是指通过腐蚀、激光等加工工艺在模具表面复刻出类似皮革、面料等几何形态或象形形态的纹理效果。
汽车皮纹通常分为：粗皮纹、细皮纹和几何皮纹[1]（图1）。
粗皮纹：手感圆润，能够遮盖缺陷并统一装饰风格，通常用于主纹理。
细皮纹：其效果仿磨砂，手感细腻，能提升感知质量。
几何皮纹：则具有规则或者半规则效果，有明显的方向性、视觉冲击强，以突显亮点和营造科技感，常用于装饰纹理。
综合皮纹纹理的特性、外观装饰作用以及遮蔽缺陷作用，良好皮纹外观质量评价包括：清晰的纹理细节，良好的层次感，合适、均匀的光泽度、良好的耐刮擦性，不存在明显的外观缺陷（比如飞边、拉伤、焊印、花斑、虎皮纹等）。
2 皮纹开发中的外观质量控制汽车皮纹外观质量开发通常包含模具开发、皮纹前确认、皮纹加工和皮纹后认可几个阶段。
2.1 模具开发皮纹件模具开发前需要确认模具脱模角度、分模线位置、浇口形式及位置等。
静态PQ评价
何为PQ？
PQ是Perceived Quality的简称，中文名称感知质量。
在汽车
行业，它指的是用户在使用汽车或者触摸汽车时，能够体会出来的质感。
对于车企来说，用户的第一印象至关重要，直接决定他是否有意向购买的程度，因此，只要用户可以看到或感知到的部位，汽车工程师们都应该十分关注，全力提升品质！
用户是如何感知汽车的？
大家应该都有到4S店看车的经历，又是如何选车的呢？这也就
是感知汽车的优劣过程。
1、品质感知
首先，我们会仔细看汽车造型，感觉还OK之后，我们会再好好
品味下内饰风格和营造出来的氛围等，这些过程就是品质感知的过程。
2、舒适度感知
当我们在座椅上的时候，情不自禁会用臀部用力感受下座椅的软硬程度；再者就是用手触摸周边的材质，如中控台、门内饰板、方向盘等等，以上两点是触感。
还有一种是听感，比如说开关门的声音、方向指示灯的"滴答"声等等。
因此，舒适度是通过触感和听感两方面来感知的。
汽车静态感知质量分析和应用
张泽龙;赵家武;张子阳
【期刊名称】《汽车工程师》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】为了更好地明确整车开发阶段感知质量量化评价的方法,从感知质量形象评价及系统评价2种方法入手,阐述感知质量在开发中的应用,并分析其在整车开发阶段的评分体系.结果表明,通过对感知质量评价数据的收集、整理和分析,使用户的主观元素数字化及客观化,可以为整车的感知质量提供优化改进的方向,并进一步提高产品的开发质量.
【总页数】2页(P51-52)
【作者】张泽龙;赵家武;张子阳
【作者单位】长城汽车股份有限公司技术中心;河北省汽车工程技术研究中心【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽车静态感知质量分析和应用 [J], 张泽龙;赵家武;张子阳;
2.静态感知质量在汽车新产品研发过程中的应用研究 [J], 张世晓
3.汽车尾部静态感知尺寸控制方案与应用 [J], 苏世栋
4.汽车尾部静态感知尺寸控制方案与应用 [J], 曾志辉
5.适用于汽车静态感知的用户需求分析方法 [J], 杨怡蓓;王向阳
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 汽车仪表板总成静态感知质量研究 作者：梁雪 来源：《企业科技与发展》2017年第01期
【摘 要】汽车仪表板总成作为反映车子内部运行状态的一扇窗户，它处于车厢内中心的位置，非常引人注目，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，其任何瑕疵都会降低客户的满意度，因此各汽车制造商也越来越重视仪表板总成给客户的感知质量。文章通过讲述汽车新产品开发过程中实车阶段仪表板总成静态感知质量评审方法和仪表板总成静态感知质量重点关注区域来探讨汽车仪表板总成静态感知质量。
【关键词】感知质量；静态；仪表板；评审方法 【中图分类号】U463.837 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）01-0031-03 随着人们生活水平的提高，汽车作为便捷的交通工具越来越常见于普通百姓家。与此同时，国内汽车消费者的消费观念已经逐步成熟，消费者对汽车的品质也有了更高的要求。其中，汽车仪表板总成作为最重要的内饰子系统，其给客户的感知品质在很大程度上影响着消费者的购买意向，因此仪表板总成的静态感知质量一直是各主机厂新产品研发过程中的工作重心之一。
1 静态感知质量 静态感知质量主要是客户通过感知（听、看、闻、摸）来感受产品特性。对于汽车行业而言，静态感知质量是指从客户与市场角度来看待产品品质，即客户（感知上）对车辆品质的体验是与特定细分市场客户需求和愿望相适应的。静态感知质量更为注重细节、用料与做工等方面。好的静态感知质量是造型设计与工程的完美结合，并配以优质材料的产物，它臻于给客户以愉悦喜好的第一印象，而不是去减少客户的抱怨。高品质的静态感知质量使得客户有物有所值的满足感。
2 仪表板静态感知质量概念 仪表板总成是指方向盘前的仪表板、仪表护罩及平台，主要包括仪表板上体、仪表板下体、仪表面罩板（组合仪表护罩）、仪表板端盖、膝部挡板、空调出风口、中控面板、手套箱等部件（如图1所示）。这些部件的表面质量、相互之间的配合关系、和谐性、一致性、精致度、操作舒适性、声音品质感、人机工程及仪表板总成的整体性，仪表板总成与其相邻零部件之间的配合关系等这些客户坐在车上通过视觉、触觉、听觉等感官动作就能感受到的，便是我们所谓的仪表板总成静态感知质量。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 3 仪表板总成常见感知质量问题 汽车感知质量问题的产生贯穿于整个汽车设计制造过程中，仪表板总成作为汽车最重要的零部件之一，其静态感知质量问题也可能发生在设计、制造的任何一个环节当中。总的来说，仪表板总成静态感知质量问题可分为以下3类。
汽车研发：尺⼨感知质量的作⽤与评价⽅法！⼤家对前凸后翘的S型⾝材欲罢不能，各项尺⼨够好就会强烈吸引你的⽬光。
你看⼆哈看到上⾯这位美⼥后这三货像风⼀样狂奔⽽去这就是说好的尺⼨会给⼈美的感官享受汽车尤其如此那么今天漫谈君和⼤家聊⼀聊：汽车尺⼨感知质量在汽车研发中，为了更好地量化整车的感知质量（《汽车研发：汽车感知质量及控制⽅法！》）指标，系统地在整车开发阶段开展感知质量评价，需要分析尺⼨感知质量，借助虚拟现实分析⼯具，分析尺⼨感知要素的设计⽅法和产品开发阶段中的评分体系。
感知质量区别于体现产品在造型、材料、功能或服务⽅⾯体现出的内在本质的产品质量，也区别于体现接近“零缺陷”⽬标的程度，它最重要的特征是客户产品质量和制造质量的⼀种感知，并且这种感知随客户个性、需求和偏好的差异⽽对产品品质和档次的评价及其信赖程度产⽣差异。
⼀、尺⼨感知质量的⽬标和意义随着汽车的快速发展，⼤家对客观感知效果的要求越来越⾼，因此质量感知⼩组需要在在整车开发的早期阶段就介⼊到研发⼯作当中，参与整车外观和配合的静态评价，在数字化设计阶段改进潜在的感知风险，提⾼客户对新车外观的第⼀印象。
以往尺⼨⼯程只是为了解决制造或零部件匹配精度的问题，对尺⼨感知质量的要求不⾼，很少关注精度及其表现形式能否赢得消费者的青睐，但随着产品造型、材料、纹理及密封噪声等传统项⽬上感知质量的成熟度越来越⾼，⼤家对分缝、间隙、⾯差的关注度⼤⼤增加。
在整车研发前期就开始启动尺⼨感知质量的评价，将⼤⼤提升⽤户的满⾜度。
⼆、尺⼨感知质量关注点1、分缝在整车中外观件间的间隙，包括钣⾦件与钣⾦件、钣⾦件与装配件以及装配件与装配件等。
2、⾯差分缝处的两个部件的外表⾯间的距离。
3、平⾏度分缝处的两个部件在分缝全段上的平⾏度。
4、对称度5、尺⼨偏差尺⼨偏差，某⼀尺⼨减去基本尺⼨的代数差称为尺⼨偏差，最⼤极限尺⼨减去基本尺⼨所得的代数值称为上偏差；最⼩极限尺⼨减去基本尺⼨所得的代数值称为下偏差。
汽车静态检查汽车静态检查是指对汽车外观、车身、车轮、车灯等部件进行细致的检查和评估，以确保汽车的安全性和良好的运行状态。
以下是对汽车静态检查的详细描述。
1. 外观检查：- 检查车身是否存在明显的凹陷、划痕或褪色等问题。
- 检查车窗是否完好，并确保玻璃没有裂纹或破损。
- 检查车门、引擎盖和后备厢盖是否能够顺畅关闭。
2. 车轮和轮胎检查：- 检查轮胎的胎纹深度，确保符合法定要求，并注意是否存在磨损不均匀的情况。
- 检查轮胎的气压，确保符合制造商建议的标准。
- 检查轮胎是否存在裂纹、鼓包或其他损坏。
3. 车灯和信号灯检查：- 检查前大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯等灯光是否正常工作。
- 检查转向灯和紧急闪光灯是否正常工作。
4. 车牌和标志检查：- 检查车牌是否完整、清晰可辨，并与车辆登记信息一致。
- 检查车辆标志、车型标识和制造商标识是否完好。
5. 车身零部件检查：- 检查车门、车窗、后视镜、雨刮器等零部件是否完好，并确保能够正常使用。
- 检查车身上的装饰件、螺丝和其他附件是否牢固。
6. 底盘检查：- 检查底盘是否存在明显的漏油、渗油或液体泄漏。
- 检查悬挂系统和底盘零部件是否有异常磨损或松动。
7. 刹车系统检查：- 检查刹车片和刹车盘的磨损程度，确保在安全范围内。
- 检查刹车油液的液位和质量，确保符合制造商建议的标准。
8. 发动机舱检查：- 检查发动机舱内的各种液体（例如机油、冷却液、制动液等）的液位和质量。
- 检查发动机皮带和其他关键零部件的磨损情况。
9. 内饰检查：- 检查座椅、安全带、方向盘、仪表板等内饰部件是否完好。
- 检查空调、音响、导航系统等功能是否正常工作。
10. 环保检查：- 检查尾气排放是否符合国家环保标准。
- 检查废气处理系统是否正常工作。
以上是对汽车静态检查的详细描述，通过对车辆外观、车身、车轮、车灯等部件的细致检查，可以确保汽车的安全性和良好的运行状态。
及时发现和解决问题，可以延长汽车的使用寿命，并提高驾驶的安全性和舒适性。
