地库上方景观覆土厚度及顶板标高确定原则

屋顶花园覆土技术要点屋顶花园覆土技术是指在建筑物的屋顶上进行种植和绿化的一种方法。

它可以改善城市环境、增加绿色空间，并且有利于居民的身心健康。

屋顶花园的覆土技术是关键的一步，下面将介绍屋顶花园覆土的要点。

1. 寻找合适的覆土材料屋顶花园的覆土材料应具备一定的特点，首先要轻便，以减轻屋顶的负荷。

其次，覆土材料应具备良好的透水性和保水性，以便为植物提供充足的水分。

同时，覆土材料还应富含有机质，以供植物吸收养分。

常用的覆土材料包括腐殖土、泥炭土和园艺土等。

2. 覆土厚度的确定覆土的厚度是影响植物生长的重要因素。

一般来说，覆土的厚度应在10-30厘米之间。

如果覆土过薄，植物根系无法扎根，影响生长发育；如果覆土过厚，会增加屋顶的负荷，同时也会增加灌溉和养护的难度。

因此，在进行屋顶花园覆土时，需根据植物的生长需求和屋顶的承重能力来确定覆土的厚度。

3. 覆土层的均匀性覆土层的均匀性对屋顶花园的生长起着至关重要的作用。

在进行覆土时，应注意将覆土均匀地铺在整个屋顶表面，避免出现凹凸不平的情况。

这样可以保证植物根系的生长均匀，并且有利于水分的分布和养分的吸收。

4. 植物的选择和布局在屋顶花园的覆土完成后，就可以进行植物的选择和布局了。

在选择植物时，首先要考虑植物的耐旱性和耐寒性，以适应屋顶环境的特点。

其次，要注意植物的生长高度和根系的扩展，以避免植物生长过高或根系扩展过大而影响屋顶结构。

在布局植物时，可以根据不同植物的生长习性和颜色搭配，创造出美观的景观效果。

5. 灌溉和养护屋顶花园的覆土完成后，还需要进行灌溉和养护工作，以保证植物的生长和健康。

在进行灌溉时，应注意水分的适度，避免过量或不足。

同时，还需定期进行植物的修剪和病虫害的防治，以保持屋顶花园的整洁和健康。

总结起来，屋顶花园覆土技术的要点包括寻找合适的覆土材料、确定覆土厚度、保证覆土层的均匀性、选择合适的植物和布局、以及进行灌溉和养护等。

只有在屋顶花园的覆土工作做好的前提下，才能创造出美丽宜人的屋顶花园，为城市增添一道绿色的风景线。

车库覆土顶板施工方案设计1. 项目背景车库覆土顶板是指在车库顶部设置一层表面为土壤的层面，主要用于增加车库的隔热性能和绿化效果。

本文档旨在提供一种车库覆土顶板施工方案设计，确保施工过程顺利进行，达到预期效果。

2. 施工方案设计车库覆土顶板施工方案设计需要考虑以下几个关键因素：2.1 车库结构评估在施工前，需要对车库的结构进行评估，确保车库的荷载承受能力能够满足覆土顶板的要求。

如果车库结构不够强固，需要进行加固处理。

2.2 土壤选择选择适合覆土顶板的土壤类型是非常重要的。

一般来说，要选择排水性好、质地疏松的土壤。

土壤的pH值也要适合植物的生长，可以根据需要进行调整。

2.3 层厚设计覆土层的厚度需要根据车库的具体情况进行设计。

一般来说，覆土层的厚度应在10-30厘米之间，同时要考虑车库顶部结构的承载能力。

2.4 排水系统设计由于覆土层存在自身的重量和植物浇水等原因，必须要设计合理的排水系统，以防止积水对车库结构的损害。

排水系统可以包括排水沟、雨水管道等。

3. 施工步骤根据设计方案，车库覆土顶板的施工步骤如下：3.1 清理车库顶部首先需要将车库顶部清理干净，清除所有的杂物和垃圾。

3.2 加固车库结构（如果需要）根据对车库结构的评估结果，进行必要的加固处理。

3.3 铺设隔离层在车库顶部铺设一层隔离层，用于防止土壤渗透到车库结构内部。

隔离层可以使用防水膜等材料。

3.4 铺设排水系统根据设计方案，铺设合适的排水系统，保证覆土顶板的排水畅通。

3.5 填充土壤在车库顶部铺设好隔离层和排水系统后，开始填充土壤。

根据设计方案，逐渐均匀地将土壤填充到所需的厚度。

3.6 种植植物在土壤填充完成后，根据需要进行植物的种植。

选择具有良好适应性和抗旱性的植物，以增加绿化效果。

3.7 养护管理完成覆土顶板施工后，需要进行养护管理。

包括浇水、修剪和施肥等，以确保植物的健康生长。

4. 安全措施在施工过程中，需要注意以下安全措施：•使用合适的防护设备，如手套、口罩和安全鞋等。

初步确定场地设计标高的原则初步确定场地设计标高的原则1. 引言在进行场地设计时，确定设计标高是一个重要而复杂的决策过程。

设计标高直接影响到后续的土建施工、设备安装以及场地使用的便利性和效益。

初步确定场地设计标高的原则至关重要。

本文将深入探讨初步确定场地设计标高的原则，并提供有价值的观点和建议。

2. 什么是设计标高？设计标高是指场地设计中确定的一系列参考水平面的高度。

它通常由最低点和最高点的高度确定，并根据场地特点、使用功能以及设计目标来进行细化和调整。

设计标高直接影响到场地排水、施工工艺和使用效果，因此必须仔细考虑并遵循相关的原则和方法。

3. 制定初步设计标高原则的重要性3.1 提高施工效率通过合理确定初步设计标高原则，可以提高土建施工的效率。

合理的设计标高可以避免大量的土方移动和填方工程，从而降低了施工成本和时间。

施工人员在施工过程中可以更好地掌握材料的堆垛和运输工艺，使施工更加顺利。

3.2 保障场地排水设计标高是场地排水的基础。

通过合理确定初步设计标高原则，可以保证场地排水畅通，避免积水和污水滞留，降低疾病传播的风险，并确保场地设备和建筑物的正常使用。

合理的设计标高可以有效减少雨水和污水管道的施工长度和工程量。

3.3 提升场地使用效果合理的设计标高可以提升场地的使用效果。

通过合理把握场地标高的高低差，可以创造出更好的视觉效果和舒适度。

在使用过程中能够更好地满足人们不同的功能需求，提供更好的体验和服务。

合理的设计标高还可以提升场地的可达性，为残疾人和老年人提供更好的无障碍设施。

4. 初步确定场地设计标高的原则和方法4.1 确定场地功能和使用需求在初步确定场地设计标高时，首先需要明确场地的功能和使用需求。

不同的场地功能有着不同的标高要求，如公园、商业中心、体育场等。

通过综合考虑功能需求和使用目的，可以确定出初步的设计标高范围。

4.2 考虑场地自然条件场地自然条件是确定设计标高的重要参考因素。

需要考虑的因素包括地形起伏、水位情况、降水情况等。

地下室顶板设计覆土经验参考标准：
1,覆土厚度600mm，可栽植草皮、灌木，浅根乔木必须做下沉式树井
2,覆土厚度800-1000mm，可以栽植浅根乔木，乔木需局部土层加高或做树池，宜在梁交叉点上，可做水景
3,覆土厚度1000-1200mm，可以栽植一般乔木,可做水景
4,覆土厚度1200-1500mm，地形可做出起伏，可种大型乔木，水景可出叠落
5,覆土厚度>=1500mm，植载不受限制，水景不受限制
故依据景观效果的考虑我方建议覆土厚度应为1200-1500mm，可做地形塑造，可以栽植大型乔木，为下一步方案设计提供良好条件。

另根据经验以胸径40公分的大型乔木为例，重量在8吨左右；顶板具体荷载应根据景观方案由建筑结构工程师复合，并及时与景观设计师沟通。

车库顶板覆土施工方案一、设计要求1.覆土层厚度：根据设计要求，车库顶板上的覆土层厚度应为XXX厘米。

2.覆土结构：车库顶板覆土层应采用透水透气的结构，以保证覆土层下的排水良好。

3.覆土材料：覆土材料应为耐久性好、透水性好的土壤，具有一定的保水性能，并且不易塌方。

4.施工工期：车库顶板覆土施工的总工期为X天，包括材料准备、施工和养护等。

二、施工准备1.材料准备：根据设计要求提前准备好所需的覆土材料，以确保能够按时施工。

2.人员组织：组织有施工经验的工人进行施工，配备足够的人数，确保施工进度。

3.施工设备：准备好必要的施工设备，包括挖掘机、铲车、压路机等，以提高施工效率。

4.施工方案：按照施工要求编制详细的施工方案，包括施工工序、工艺要点和安全预防等。

三、施工过程1.准备工作：a.清理车库顶板：清理车库顶板上的杂物和灰尘，确保施工面整洁。

b.建立边界保护：在覆土区域的边界处设置围挡或警示标志，防止施工人员越界。

2.挖土施工：a.使用挖掘机将覆土层上的现有土壤挖掉，保持斜坡坡度符合设计要求。

b.定期清理挖深，保持施工现场的整洁，避免产生隐患。

c.挖深达到设计要求后，对挖土面进行修整，确保整个施工面平整。

3.固结调整：a.确定挖土面坡度后，使用铲车将调整材料运输到施工现场，压实覆土层，并使其达到设计要求的密实度。

b.使用压路机对覆土层进行压实，以提高强度。

4.养护：a.在施工完成后，进行覆土层的养护，喷洒适量的水进行浇灌，以保持土壤的湿润。

b.定期检查覆土层的排水情况，减少积水的发生。

四、质量控制1.执行施工方案：严格执行施工方案，确保施工工艺和要求的达标。

2.压实度检测：使用密实度仪对覆土层进行密实度检测，保证达到设计要求。

3.排水检查：定期检查覆土层的排水情况，排除积水问题。

4.施工记录：做好相关的施工记录和检查记录，随时查看和矫正问题。

五、安全预防1.操作规范：工人必须熟悉操作规程，注意安全操作，禁止越界施工。

关于地下室车库设计荷载取值的探讨摘要：本文主要探讨了地下室车库常见的几种设计荷载取值及应对措施，以保证工程设计满足安全、经济、合理的原则。

关键词：地下室车库；设计荷载；景观覆土；消防车荷载；人防荷载。

一、前言近年来，大型住宅小区、商业中心综合体，往往配套多层地下车库，功能越来越复杂，且地下车库修建成本造价属于较高类子项，故地下室车库的设计荷载取值是否合理，不仅对工程成本造价有很大的影响，也直接影响工程的安全性，大家应高度重视设计过程中的荷载取值。

二、地下车库常见设计荷载地下车库常见的设计荷载主要有：（1）恒荷载：地下室顶板的覆土荷载、建筑防水找坡构造做法、顶板（车库楼板）自重、车库底板面层及其自重。

（2）活荷载：地下室顶板景观活荷载、施工荷载、车库活荷载、底板设备用房活荷载等。

（3）地下室顶板消防车荷载。

（4）人防荷载。

（5）底板水浮力。

三、设计荷载的取值和电算软件实现方法（1）恒荷载：恒荷载取值较为固定，一般按实际的覆土厚度、建筑面层构造做法计算单位面积荷载，板自重可按电算软件自动计算。

其中覆土厚度的取值直接影响顶板恒荷载的大小，覆土厚度的影响因素有：寒冷地区的冻土深度、设备管网埋置深度、建筑总图的竖向标高设计及景观堆载等。

在满足各方需求后，按最小覆土厚度计算恒荷载。

近年来人民生活水平提高，对景观设计提出了更高要求，特别是车库顶板景观微地形的堆坡出现频率最为频繁。

景观堆坡常用的架空材料有：1）泡沫塑料（EPS），容重33kg/m3，单价约400元/m3，其施工速度快，有利于大乔木生长，适宜造型变化较大或小面积的堆坡；2）地垄墙+架空板，容重600kg/m3，单价红砖450元/m3，砼板800/m3，施工复杂，造价较高，后期内部容易积水及边缘水土流失，适宜造型变化较大、大面积、大地形的堆坡；3）轻质土，容重750kg/m3，单价约200元/m3，施工简单，适宜各种地形和面积的堆坡。

上述架空材料可复合采用，其主要目的是为了减少景观堆坡中的顶板的覆土荷载，减少设计内力和配筋结果，从而达到结构安全经济合理的目的。

景观覆土荷载标准（ 2012 版）96一、景观覆土厚度及活荷载设计标准景观覆土厚度及荷载标准表1景观基本结构计算景观设计物业活荷载部位景观要求覆土厚度覆土厚度类型标准值d0(m)d(m)2(KN/m )普宅（ C 版）纯地下室可种胸径为1.52.0 5.0写字楼250mm 的大乔木豪宅纯地下室可种胸径为2.0 2.5 5.0（ A、 B 版）350mm 的大乔木距建筑边线 12m可种小型乔木0.90.910.0以内的地下室距建筑边线 12m可种胸径为2.0 2.5 5.0商业以外的地下室250mm 的大乔木室外步行街满足排水要求0.90.910.0屋面美化0.00.0 3.0屋面绿化0.70.7 2.0前场地下室可种胸径为1.52.0 5.0酒店200mm 的大乔木屋面绿化 1.2 1.2 2.0城市地下室局部种乔木 2.0 2.010.0商业街注： 1、景观覆土厚度说明：1）地下室景观基本覆土厚度用于确定室外标高，包括：建筑做法和找坡高度。

（建筑做法 50mm 、结构找坡200mm 、滤水层 250mm ，覆土厚度以结构最低点计算）。

2）屋面景观覆土厚度包括滤水层厚200mm ，覆土厚度以结构最低点计算。

2、景观覆土材料说明：1）地下车库顶板的覆土重度不应超过18KN/m 3。

2）屋面覆土需用专用种植土，重度不应超过13KN/m 3。

3）屋面景石优先选择塑石等人工轻质材料。

4）屋面景石采用天然石材时，景观应提供其准确荷载。

3、景观要求有大型乔木、雕塑、园亭、花架、山石等较重的物体时，应尽量将其设计在建筑承重墙、柱的位置，如附图1、 2 所示。

4、个别项目不能满足景观要求时，应按实际情况进行验算，以确定是否加固。

5、计算消防车道荷载时，结构计算覆土厚度取基本覆土d0。

二、景观设计活荷载使用说明一般情况下，直接作用在地下车库顶板的施工活荷载不应超过10KN/m 2；覆土后，97不同基本覆覆土厚度情况况下单个柱网（8.4mx8.4m）允许通行行的单个施工工车辆总重量量不应超过表 2 所列数值，景景观起坡处严禁通行车辆。

地下车库柱网尺寸、覆土厚度、楼板布置体系摘要：随着社会经济的发展以及人民生活水平的逐步提高，汽车保有量越来越大，停车难的问题越来越突出。

现在新建的项目，不管是住宅小区还是商业写字楼，地下车库的面积越做越大，地下车库在整个项目投资中所占的比重也越来越高，而现在房地产行业的竞争日趋激烈，行业已从暴利时代过渡到微利时代，所以从设计源头有限控制成本就显得尤为重要。

本文对经济柱网尺寸、覆土厚度以及楼盖结构布置体系三种影响地下室工程造价的因素进行全面梳理，并对其进行定性定量分析比较，得出一些结论和管控措施，可供设计人员及设计管理者参考。

关键词：地下车库柱网尺寸、覆土厚度、楼板布置体系一．经济柱网尺寸分析1. 一般钢筋混凝土结构的经济跨度在８米左右，每个车位宽２.4 米，三个车位的尺寸最接近8 米，车库的最经济柱净距为７.2(3X2.4)米,但随着车辆大型化的趋势，有些当地交警部门要求车位白线内净宽为2.4 米，则最经济柱净距变成了7.5(3X2.4+2X0.15)米，考虑柱边长一般不超过600,一般采用8.1 米的柱距，舒适经济型柱网采用8.1mX8.1m。

但为了考虑工程成本要求，在无当地特殊规定的情况下，可以采用更经济型柱网7.8mX8.1m，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题；如车库局部零散位置不足以布置标准车位，可设小车位及子母车位，充分利用地下室面积。

8.1mX8.1m 经济柱网车位布置图见图（一）。

图（一）8.1mX8.1m柱网车位布置示意图2. 根据项目的实际情况也可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然立柱数量较8.1mX8.1m 方案有所增加，但立柱对总成本影响甚微，如果设备管线从短跨柱网内通过，层高可以降低200mm～300mm。

在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用。

但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用，小柱网车位布置图见图（二）、图(三）。