XX高速公路项目第XX标段
路基深挖路堑专项施工方案
XX公路桥梁建设集团有限公司
XX高速公路项目第XX标段项目经理部
深挖路堑专项施工方案
一、编制依据
1、新疆维吾尔自治区克拉玛依到乌尔禾高速公路XX合同段招标文件；
2、新疆维吾尔自治区克拉玛依到乌尔禾高速公路XX合同段施工图设计；
3、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》
4、
5、
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、编制范围
克拉玛依至乌尔禾高速公路路基K57+720~K57+900、K118+041~K118+500、K119+310~K119+380段深挖路堑。
三、工程概况
克拉玛依至乌尔禾高速公路，公路按四车道高速标准建设，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m。路基K57+720~K57+900、K118+041~K118+500、K119+310~K119+380段的主要工程为挖石方。挖方最大深度达25.83m,第一级坡比为1：0.5，第二级、第三级边坡的坡比均为1：0.75。该段表层为角砾土，厚度约0.5~5m，强风化片岩厚度约3～25m，裂隙较发育，自然边坡稳定性一般。挖方段属于砂岩和泥岩路堑，利用机械全部开挖。
四、施工准备
①、熟悉设计文件，进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设置排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理。核对岩土类别，弃土石方位置和运土石方条件等。勘查挖方段内的通讯设施，地下管线情况等位置；并调查挖方段内行车情况，作好行车记录。
②、复测并加密水准点及导线网的布设满足施工需要；
③、项目部根据相关技术规范，对施工作业班组进行技术交底，安全技术交底和教育。
④、施工机械
挖方段内地形复杂，深挖路堑段机械进入场地困难，施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。
施工机械计划表
结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效提高施工效率和施工安全。根据深挖路堑场地地形，挖方段内主要施工机械组合方式有：挖机+装载机+自卸汽车（外弃）、挖机+自卸汽车
（外弃）两种种方式。
施工人员计划表
五、主要施工工艺及方法
路基开挖施工工艺框图
1、场地清理
施工前应对挖方段的施工范围进行认真细致的物探工作，如发现异常，应在施工前报请相关部门核实，并落实相应的处理措施，例如拆除或改造。
对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。
对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。
2、测量放样
在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样边桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。
3、施作堑顶截水沟
堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永
久性的排水、截水系统相结合。
4、分级放样、分级开挖、分级防护
①、土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
②、深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。
③、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报驻地监理工程师。
④、深挖方路堑挖土方路段按技术施工规范要求布设位移观测桩，并加强测量监控。
⑤、严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。
5、边坡及路床面整修
6、深挖方路堑施工注意事项及关键控制点
①、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土；
②、开挖过程中，根据设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作；
③、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置；
④、深挖方路堑开挖以边开挖边做好排水设施为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟排水，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗；
⑤、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于30cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭；
⑥、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。
7、深挖方路堑边坡监测
①、挖方边坡高度大于20m时均应进行观测。
②、土质边坡段深埋砼桩作为观测桩。
③、观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行。
④、观测需设专人每天观测记录。
⑤、每段边坡开挖中应及时进行坡面坡顶观测，判断无须变更设计后再设置防护工程，然后进行下一步开挖。对观测桩进行定期观测，并做好记录存档。
深挖方路堑观测桩横断面布置示意图
7、路基防护施工
路基防护及排水工程施工须严格按设计图纸及规范进行施工，与路基开挖施工时，要穿插有序的进行施工。本段的边坡防护为浆砌片石护面墙，简单说明如下：
（1）浆砌片石护面墙工艺：
1、方格防护施工前，坡面整修必须符合要求，按图纸所示进行施工放样，浅挖框架式护坡基槽，并进行人工夯实，支砌片石护坡，边砌筑边清除砌筑残留物。
2、护面墙施工时，应根据放样点，立杆挂线或样板挂线控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。
3、护面墙修筑前先清除边坡松动岩土，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖出台阶后，用与墙体相同的圬工砌补。墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密错缝，泄水孔分布均匀、砂浆饱满。设伸缩缝和沉降缝，分段砌筑，砌筑时自下而上逐层与墙体同步进行。
（2）浆砌片石拱形护坡工艺：
当基坑开挖经检验合格后，进行支砌时，采用分层座浆砌筑，砌筑时，先在下层砌体面铺一层厚薄均匀的砂浆，压下砌石，使砌石完全稳定在砂浆层上，直至灰缝表面出现水膜，但注意，在砌筑时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷翻转或敲击石块。在砌筑过程中必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，砌筑过程中，应经常校核各部尺寸，保证符合设计图纸要求。砌筑工作因故中断后，再进行砌筑时，应先将其表面加以清扫、湿润，再进行座浆支砌。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔等应符合图纸规定或监理工程师的指示要求。
预制砼拦水块安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。抹面须光滑平顺
8、排水工程施工
因该段为深挖路堑施工，施工前，要先做好截水沟等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。根据实际情况，本段开挖前先施工坡顶的临时截水沟，以满足坡面排水的要求
附:《浆砌截水沟施工工艺框图》。
浆砌截水沟施工工艺框图
七、特殊天气施工保证措施
1、雨天施工注意事项：
①、作好气象资料的收集与整理。
②、作好雨天来临前的材料储备，并采取相应的排水措施。
③、做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。
④、防止坍方和冲刷农田，避免造成水土流失和环境污染。
⑤、协调安排施工计划，合理调整雨天施工任务量。
2、高温天气施工注意事项：
本段施工时可能遇到高温天气，高温施工时要采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。
1、人工挖掘土方必须遵守下列规定：
①、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；
②、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
2、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：
①、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；
②、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；
③、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；
④、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
3、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。
4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
5、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。
6、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。
7、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖
陡壁处应设防护拦杆。
8、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
9、为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
10、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径；电杆为1-1.5m，拉线1.5～2.5m，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。
11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
12、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。
13、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
14、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
15、机械作业
（1）、挖掘机作业
1）、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
2）、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
3）、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
4）、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。
5）、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。
（2）、装载机作业
1）、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。
2）、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
3）、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。
4）、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
5）、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。
（3）、汽车
1）、载重汽车
a.必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；
b.车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；
c.在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥：
2）、自卸汽车
除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：
a.发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；
b.当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；
c.卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
（6）、压路机作业
1）、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
2）、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
3）、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
4）、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。
5）、起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；
6）、碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1—2遍，然后再振动碾压；
7）、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。