西安铁道技师学院动车工程一系走进动车系列(一)：中国动车组全类型展示

细节决定成败，态度决定高度，知识决定未来！

动车工程一系今天起推出特刊：走进动车系列！

西安铁道技师学院动车工程一系的各位专职教师，从不同方面带领大家走进动车时代！

以最专业的高度、最严谨的态度、最细致的角度让大家了解动车，喜欢动车，掌握动车！

让我们为中国高铁喝彩，为中国精神喝彩，为未来的自己（铁路人）喝彩！

动车工程一系||走进动车系列（一）：中国动车组

全类型展示

大家知道中国动车组一共有多少组吗？他们的外号又叫什么呢？今天，我们将带领大家走进中国动车组。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

我国高铁研究基地是现代轨道交通国家实验室，现代轨道交通国家实验室是层次最高的国家级实验室，于2008年在成都市成立。依托单位，西南交通大学。

高速铁路之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到

了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。

1992年，在中国交通运输协会和中国铁道学会召开的高速铁路发展研讨会上，专家们就指出，中国高速铁路要尽快起步。“中国比哪个国家都更需要高速铁路。对高速铁路，国民有需求，经济发展有需求，市场有需求，铁路的深层发展有需求。”

1999年，北京交通大学教授申金生指出，高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益，下面就给大家介绍一下我国生产的高铁中的动车组。

名称介绍外形

CRH1A CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为

瑞典国家铁路提供的Regina C2008型，中

外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运

输设备有限公司（BSP）为中标厂商之一，

CRH1A采用交流传动及动力分布式，标称速

度为200公里/小时，持续运营速度为200

公里/小时，最大运营速度为250公里/小s

时。

外号：大地铁

5M3T（8编组）、10M6T（16编组）主要是

在广深铁路，广珠城铁、福厦铁路、沪杭

高铁、成绵乐客专等线路上开行

CRH1A-A/ 1E-A 新一代CRH1型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代动车组，其设计为8编组（1E-A为16编组）。采用铝合金鼓型车体，最高运行速度250km/h。由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产，250km/h级别的是我国的CRH1E-A、CRH1A-A（ZEFIRO 250NG）型动车组，300km/h级别的是意大利Frecciarossa1000动车组，380km/h级别的是我国的CRH380D。

5M3T

CRH2 是中国铁道部为中国铁路第六次大提速里

的快速铁路及建造中的高速铁路（高速客

运专线），向日本川崎重工及中国南车集团

四方机车车辆股份有限公司订购的高速列

车，后自主创新研发的车辆，此型号现时

在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁

路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种

新建高级铁路服务，构造速度在200km/h

至350km/h之间。

外号：带鱼

该车型分布最广，几乎所有铁路区域都有。

4M4T

CRH3 是中华人民共和国铁道部为营运新建的高

速城际铁路及客运专线，而向德国西门子

公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责

任公司订购的CRH系列高速动车组，主要

为国干铁路和区际铁路服务，构造速度在

160km/h至350km/h之间。

外号：兔子

多在京津城际、京广高铁、广深港高铁、

杭福深铁、贵广客运专线、杭长客运专线

等高铁线上跑

4M4T

CRH5 和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外

技术改造的客运列车种类之一，主要为北

方干线或区际铁路服务，构造速度为

250km/h。向法国阿尔斯通和中国中车集团

长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系

列动车组车款，整个系列都比较耐高寒。

外号：驴子

5M3T

CRH5E 外号：熊猫

中国中车长客股份公司2016年研制的耐寒

型卧铺动车组，可以在零下40℃的环境下

长时间运营。它具备简洁实用的“座卧转

换”功能，可实现夜间卧、白天坐两种运

营模式。

CRH6 和谐号CRH6型电力动车组是由中国中车青

岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京

浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系

列电力动车组。列车由四方技术总负责，

浦镇四方联合设计，并分别在两公司及广

东（新会）基地生产。CRH6型动车组适用

于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客

运，满足载客量大、快速乘降、快启快停

的运营要求。构造速度在140km/h至

200km/h之间。

编组类型：采用6辆、8辆、16辆、20辆

编组

CRH380A 6M2T

CRH380A型电力动车组，全称“和谐号

CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380

型”是由中国中车旗下南车青岛四方机车

车辆股份有限公司设计团队自主研发的

CRH系列高速动车组。

CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电

力动车组，采用了铝合金空心型材车体。

最初问世时，它是世界上商业运营速度最

快、科技含量最高、系统匹配最优的动车

组，持续运营时速可达380公里。车内设

有观光区、一等座包间、一等座车、二等

座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的

个性化出行需求。

CRH380A，外号：耗子

CRH380B CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发

的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持

续运营时速为由300公里提高至350公里，

最高运营时速由350公里提高到380公里，

最高试验时速为400公里以上，性能优化

以提高牵引功率、降低传动比及动车组气

动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面

主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、

加强车内气压控制等方式。