砂浆锚杆施工作业指导书

砂浆锚杆施工作业指导书1、概述以前在铁路、公路及部分水电工程中，绝大部分工程中锚杆支护大多都使用锚固剂，但锚固剂人工装入困难，浸泡稀释程度难以掌握，锚固剂凝固较快，锚杆不易插入等，存在锚固剂不饱满密实，杆体未插到孔底（实际就是锚杆长度不够）等质量问题，最终造成锚杆抗拨力达不到设计要求的质量事故，所以锚固剂使用有它的局限范围，一般情况不超过3m为宜，相对比较砂浆锚杆施工质量可靠，所以推广砂浆锚杆施工技术势在必行。

2、工艺原理与施工工艺流程将注浆管插入锚杆孔底，通过注浆管向孔内注浆，孔底产生真空，砂浆在大气压力和砂浆与孔壁粘结阻力共同作用下克服砂浆自重而不流出，不砂浆锚杆施工工艺流程图需要止浆塞止浆。

待砂浆注满后将锚杆插入孔内。

施工工艺流程图见上图：3、砂浆配合比的选定由于砂浆锚杆施工工艺的特殊性，对砂浆的配合比要求比较高，配合比选择不当，砂浆流动性不畅，经常发生注浆管堵塞，严重影响工作效益，还会出现管内砂浆不饱满、产生空洞、砂浆密实度和强度不合格等缺陷。

试验室根据以往的施工经验和实验结果调整，确定配合比为水泥：砂：水=1：0.8：0.45，要求稠度：陷度为11.1cm，P.oR32.5水泥，细度模数2.35（中砂），视比重：2680Kg/m3，机械强制性拌合。

4、施工机具设备1、注浆机（含拌合机）：选用河南耿力工程机械有限公司生产的2SNS 注浆机，该注浆机注浆压力等各项指标均可满施工要求。

2、备料运输：运输砂料、水泥和锚杆钢筋可采用农用汽车、自卸翻斗车。

3、钢筋切割机：7.5KW、WG-40型切割机。

5、人员配备（每班）拌制砂浆1人注浆机操作1人锚杆安装3人锚杆运输2人工作调配1人，共8人。

6、各程序操作要点⑴、成孔为了使各部位和锚杆孔的角度均满足设计要求，拱部锚杆孔可采用三臂钻孔台车施钻，边墙锚杆孔用YT-28型风动凿岩机人工钻孔，孔径均为Ф42mm。

施钻前技术人员或测量人员根据设计要求用红油漆标明钻孔的位置，钻孔时注意控制钻孔角度、孔深，钻孔结束后用高压风或高压水将孔冲洗干净，清除孔内岩碴及孔壁岩粉，使注浆管易插入，提高工作效益并确保砂浆与围岩粘结良好。

砂浆锚杆施工作业指导书1、总则1.1 目的为使本项目土建工程砂浆锚杆的施工严格按设计及规范规定进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量，特编制砂浆锚杆施工作业指导书，以便指导本标段砂浆锚杆的施工。

1.2适用范围本标所有砂浆锚杆的施工。

2、施工程序砂浆锚杆的施工程序为测量放线→钻孔→清洗孔→检查验收→拌制、灌注水泥砂浆→安插锚杆→拉拔试验。

首先由测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报二检验收；二检验收合格后报项目部质控办（三检）验收；三检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥砂浆；水泥砂浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由实验室会同质控办在监理工程师的指导下进行锚杆的拉拔试验，并将试验成果报监理工程师。

3、施工方法3.1材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用南方PO42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。

3.2测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：（1）、放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分作业段桩号可适当加密。

（2）、根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。

3.3锚杆施工根据现场施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。

3.3.1锚杆结构型式本工程所有的砂浆锚杆均采用20MnSi螺纹钢筋，砂浆标号有M20、M25、M30等几种，锚杆的加工均在加工厂按照设计长度制作成型，然后用自卸汽车运至施工现场。

XX水电部队XX工程项目部砂浆锚杆作业指导书受控状态：分发号：实施日期：编写：审核：批准：砂浆锚杆作业指导书1 目的为了使砂浆锚杆的施工严格按照设计和规范进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量和施工安全，特编制本《砂浆锚杆施工作业指导书》，以指导我部承建标段砂浆锚杆的施工。

2 适用范围XX国家石油储备地下水封洞库工程的所有普通砂浆锚杆。

3 职责项目部技术管理部负责砂浆锚杆施工措施的编制；作业队负责现场的施工准备及锚杆施工；试验室负责锚杆施工过程中的钢筋、砂浆及砂浆原材料取样工作；质量科负责施工质量的过程控制、质量监督及验收。

4 施工程序4.1 施工准备：砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数不大于2.5；水泥采用山东“榴园”P.O42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。

测量放线：测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分洞段桩号可适当加密。

2．根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。

岩面处理：岩石高边坡或洞室开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞室围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格无施工安全隐患后进行锚杆钻孔施工。

4.2 砂浆锚杆的施工程序为：砂浆锚杆的施工程序为测量放线→钻孔→清洗孔→检查验收→拌制、灌注水泥砂浆→安插锚杆→无损检测（拉拔试验）。

首先由项目部测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报复检验收；复检验收合格后报项目部终检验收；终检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥砂浆；水泥砂浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由实验室会同终检在监理的指导下进行锚杆的无损检测（拉拔试验），并将试验成果报监理。

砂浆锚杆施工作业指导书砂浆锚杆施工作业指导书【编制目的】为使龙滩水电站主体土建工程Ⅳ标砂浆锚杆的施工严格按设计及规范规定进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量，特编制砂浆锚杆施工作业指导书，以便指导本标段砂浆锚杆的施工。

【适用范围】本标所有砂浆锚杆的施工。

一、施工程序砂浆锚杆的施工程序为测量放线——钻孔——清洗孔——检查验收——灌注水泥浆——安插锚杆——拉拔试验。

首先由联营体测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报二检验收；二检验收合格后报联营体质量部（三检）验收；三检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥浆；水泥浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由联营体实验室会同质量部在监理工程师的指导下进行锚杆的拉拔试验，并将试验成果报监理工程师。

二、施工方法1、材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用柳州“鱼峰牌”P.O42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由联营体试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。

2、测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分洞段桩号可适当加密。

2．根据支护参数进行锚杆孔位放样，并用油漆进行标记。

3、岩面处理洞室开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞室围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格后进行锚杆钻孔施工。

4、锚杆施工根据龙滩工程地下厂房的实际施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。

目录1.适用范围........................................... - 0 -2.作业准备........................................... - 0 -3.技术要求........................................... - 0 -4. 施工程序及工艺流程................................ - 0 -4.1砂浆锚杆施工工艺及流程......................... - 0 -4.2 组合中空锚杆安装.............................. - 2 -5. 施工要求.......................................... - 3 -5.1砂浆锚杆施工要点............................... - 4 -5.2组合中空锚杆施工要点........................... - 4 -6.劳动组织........................................... - 5 -7.材料要求........................................... - 5 -8.设备机具配置....................................... - 5 -9.质量控制及检验..................................... - 5 -9.1质量验收规范................................... - 5 -9.2 分项验收标准.................................. - 5 -10.安全环保要求...................................... - 7 -10.1安全要求 ..................................... - 7 -10.2环保要求 ..................................... - 7 -银瓶山隧道工程锚杆施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于赣州至深圳客运专线GSSG-8标银瓶山隧道工程砂浆锚杆、组合中空锚杆作业施工。

目录一、目的： (2)二、适用范围： (2)三、编制依据： (2)四、工艺流程及技术要求 (2)4.1锚杆设计 (2)4.2锚杆施工工艺 (2)4.21锚杆施工前的准备 (2)4.22锚杆钻孔 (2)4.22锚杆注浆及安装 (2)五、劳动力组织和机具配备 (4)六、质量标准 (4)七、注意事项 (5)砂浆锚杆施工作业指导书一、目的：为确保隧道施工安全、质量达到设计及施工要求，提高初期支护效果，明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业，特制定本作业指导书。

二、适用范围：本作业指导书适用于竖井、横通道及隧道所有砂浆锚杆的施工。

三、编制依据：《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》、《铁路隧道施工规范》、《铁路隧道工程质量检验评定标准》、《铁路工程施工技术手册》、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。

四、工艺流程及技术要求4.1锚杆设计依据设计图纸，本工程初期支护DK101+600施工竖井锚杆采用φ22，长度L=2m、L=3.5m、L=5mφ25早强砂浆锚杆。

砂浆锚杆体系的垫板、螺母采用A3钢板；砂浆锚杆体钢筋保护层厚度不小于8mm；水泥砂浆标号不应低于M20；水泥砂浆粘结剂采用425以上普通硅酸盐水泥，砂径不大于2.5毫米，并掺加0.5~1%FDN早强减水剂，5%氧化镁膨胀剂。

砂浆配合比取水泥比砂为1：1，水灰比为0.38~0.45。

4.2锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图1。

4.21锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

4.22锚杆钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面（设计有下倾角的除外）；锚杆孔径应大于杆径15mm，深度应大于锚杆长度10mm，成孔后采用高压风清孔。

4.23砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。

系统砂浆（中空）锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。

一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。

二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。

锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。

因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。

2、锚杆施工工艺流程1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），宜采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。

钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。

一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。

1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。

根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。

2）钻孔钻孔采用YT-28手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。

3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。

砂浆锚杆施工作业指导书1.1概述在隧道工程钻爆法施工中，砂浆锚杆被普遍应用于初期支护和临时支护中。

砂浆锚杆作为地下工程的主要支护形式之一,对土木工程稳定性的维护起着重要的作用,尤其是在节理裂隙岩体中,砂浆锚杆的加固作用十分明显。

针对隧道围岩自稳能力比较差的情况，尤其是在节理裂隙岩体中，采用砂浆锚杆对围岩进行支护会起到很好的作用。

1.2作业内容1)施工机具和材料准备；2)清理基岩表面并初喷混凝土；3)钻孔；4)安设锚杆。

1.3施工准备1)检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保作业区内有良好的通风及照明。

2)清除松动岩块和墙脚岩渣、堆积物，并向料斗加水冲洗受喷面，必须从顶部工作面往下清洁。

3)检查开挖断面净空尺寸。

4)进行超欠挖处理。

5)岩面如有渗漏水必须予妥善处理。

6)锚杆：钢筋加工或成品中空锚杆1.4工艺及质量控制流程锚杆施工工艺流程见框图。

系统锚杆：HPB400钢，Ф22砂浆锚杆,拱墙设置，长度3m,Ⅳ级围岩间距1.2m*1.2m,Ⅴ级围岩1.0m*1.0m。

1.5工艺步序说明1)基岩面进行找顶排险，并进行净空量测，对基岩面欠挖部位进行处理，完毕对基岩面喷射一层混凝土进行封闭。

2)布控按照施工图布置部位、形式及数量用红油漆在基岩面上进行布孔。

3)钻孔和安设锚杆开挖初喷后，必须尽快利用人工手持气腿凿岩机在简易台架上进锚杆施工工艺流程框图是行钻孔，所钻孔方向垂直于岩基面，当钻孔结束并清空完毕后，开始安装锚杆。

杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度，然后复喷至施工图标示厚度。

有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。

4)注浆用注浆机开始向锚杆孔内注浆，砂浆要求饱满密实；锚杆垫板与孔口混凝土密贴。

随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。

1.6质量标准及检验方法1)原材料质量检验(1)锚杆所使用的钢筋原材料进场必须抽样检验合格方可使用。

(2)锚杆的类型、规格、性能等必须符合施工图和国家现行有关技术标准的规定。

云南澜沧江功果桥水电站导流隧洞、大坝坝肩土建及金属结构安装工程（GGQ/C1）普通砂浆锚杆施工作业指导书审批：校核：编写：中国水利水电第十四工程局功果桥项目部二○○七年十月十五日普通砂浆锚杆施工作业指导书编制目的：为使本标锚杆施工严格按设计图纸、技术要求及相关规范规定进行施工，确保工程质量，特编制锚杆施工作业指导书，以规范操作程序指导本标地下洞室及边坡支护锚杆的施工。

适用范围：地下洞室及边坡支护所有锚杆作业施工。

一、概述地下洞室及边坡支护工程锚杆类型主要有砂浆锚杆及随机锚杆。

锚杆主要有Φ25、Φ32，砂浆锚杆长度主要有9m、4.5m；随机锚杆为4.5m、3m等长度不等，其型号主要为Φ25，工程量以现场监理工程师实际签证计。

一般情况下，长度小于6m 的锚杆孔采用手风钻造孔，长度大于6m的锚杆孔采用多臂凿岩台车造孔或轻型潜孔钻。

二、施工程序砂浆锚杆施工程序为：测量放线造孔洗孔钻孔检查验收拌制、灌注水泥砂浆安插锚杆必要时作无损检测；随机锚杆施工程序为：测量放线造孔洗孔钻孔检查验收速凝水泥卷注装安插锚杆；首先由测量队根据设计图纸上锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好标识（随机锚杆根据现场岩石实际情况，有监理指定位置进行锚杆随机支护）；钻手根据测量放好的孔位按设计要求（监理指定点）进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压水清洗钻孔；清洗完成后由支护队一检人员自检验收并填写验收记录表；一检验收合格后，报厂队技术主管（二检）验收；二检验收`合格后报质量管理部（三检）验收；监理工程师验收合格后进行锚杆注装。

三、施工工艺3.1 砂浆锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见框图所示：砂浆锚杆施工工艺流程图3.2.1 材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用华新水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。

砂浆(中空)锚杆施工作业指导书1、编制目的指导隧道锚杆支护施工作业。

2、适用条件及范围适用于******高速铁路三标隧道锚杆支护工程。

3、施工准备3.1、锚杆原材料进场及试验。

3.2、施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路、电路的连接情况是否正常，有无漏风、漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。

3.3、施工放样测量,开挖断面检查及锚杆孔位布置,施工机械就位。

4、施工方法拱部系统锚杆采用中空注浆锚杆，边墙采用普通砂浆锚杆。

锚杆长度、间、排距根据不同级别围岩，按图纸和规范要求施工。

锚杆施工工艺流程锚杆施工工艺流程图4.1、锚杆制作4.1.1、锚杆构件在加工厂统一加工，砂浆锚杆采用Φ22 螺纹钢筋制作，尾部车丝6cm,拱部采用Φ25中空锚杆。

要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。

4.1.2、锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。

4.1.3、锚杆垫板采用厚6mm 钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。

4.1.4、杆体外观直径均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。

4.1.5、抗拉强度试验满足工程要求。

4.1.6、加工后的锚杆的杆体尺寸符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

4.2、钻孔5.2.1、锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。

钻孔保持直线，并与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。

5.2.2、锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm，锚杆加工误差不大于±1cm。

5.2.3、钻孔完成后，孔内石粉用高压风、水冲洗干净。

钻孔圆而直，砂浆锚杆的直径大于杆体直径15mm。

4.3、砂浆锚杆安装4.3.1、锚杆注浆采用砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。

4.3.2、水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂预先筛选，保证质量及注浆效果。

锚杆用的水泥砂浆，其强度不低于M20。

新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制：复核：审核：二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。

2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。

4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。

2编写原则1优先考虑安全、质量原则。

精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。

2在施工过程中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。

3采用配套机械快速施工技术，确保质量及安全。

3工程概况本标段隧道拱部设置￠22组合中空锚杆，边墙采用￠22砂浆锚杆。

各种锚杆必须设置托（垫）板。

锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢，锚杆用砂浆强度不低于M20；锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。

4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料：锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2水泥；普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。

3砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于2.5㎜，使用前应过筛。

4配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～?1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45～0.50；5砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。

一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

4.2锚杆孔的施工1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15㎝；2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面；4钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝；5锚杆孔应圆而直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；6清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。

砂浆锚杆施工作业指导书砂浆锚杆施工作业指导书一、锚杆施工一般规定1、隧道工程洞室开挖后，应尽快安设锚杆；2、一般宜先喷射混凝土，再钻孔安设锚杆；3、锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求；4、锚杆杆体露出岩面的长度，不应大于喷层的厚度；5、应确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。

二、锚杆孔施工要求1、锚杆位置：钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，同时锚杆间距与排距符合设计要求；2、孔位允许偏差：孔位应根据设计要求和围岩情况作出标记，孔位允许偏差为±15㎜；3、钻孔方向：宜沿隧道周边径向钻孔，钻孔方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直；4、钻孔深度技术要求锚杆的钻孔深度，应符合下列规定：⑴、砂浆锚杆孔深度应大于锚杆长度10cm；⑵、锚杆钻孔应保持直线型。

三、φ22砂浆锚杆㈠、施工要点1、水泥宜使用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥，杆体采用φ22螺纹钢筋；2、砂的粒径不大于2.5㎜，使用前应过筛，严防石块与杂物等混入；3、采用先注后插法施工时，砂浆的配合比宜为水泥：砂=1：1，水灰比一般为0.42～0.45，杆体头部应制成尖头；4、采用先插后注法施工时，砂浆的配合比宜为水泥：砂=1：1，水灰比一般为0.45～0.50；5、钻孔应符合下列要求：孔径应与杆径配合好，一般孔径比杆径大15㎜（采用先插杆体后注浆施工的孔径比先注浆后插杆体施工的孔径要大一些），这主要考虑注浆管和排气管占用空间，孔位允许偏差为±15㎜；孔深允许偏差为±50㎜。

钻孔方向宜适当调整使尽量与岩层主要结构面垂直。

钻孔好后用高压水将孔眼冲洗干净（若是向下钻孔还须用高压风清理），并用塞子塞紧孔口，防止石碴掉入；6、锚杆及粘接剂材料应符合设计要求，锚杆应按设计要求的尺寸截取，并整直、除锈和除油，外端不用垫板的锚杆应先弯制弯头；7、粘接砂浆应拌和均匀，并提高其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完；8、先注浆后插杆体时，注浆管应先插距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速地将注浆管向外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，注浆孔口压力不得大于0.4Mpa；9、注浆体积应略多于需要体积，将注浆管全部抽出后，应立即迅速插入杆体，可用锤击或通过套筒用风钻冲击，使杆体强行插入钻孔；10、杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，实际粘接长度亦不得短于设计长度的95%；注浆是否饱满，可根据孔口是否有砂浆挤出来判断，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆；11、杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡紧，防止杆体滑出。

砂浆锚杆施工作业指导书【编制目的】为使导流隧洞土建及金属结构安装工程砂浆锚杆的施工严格按设计及规范规定进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量，特编制砂浆锚杆施工作业指导书，以便指导本标段砂浆锚杆的施工。

【适用范围】本标所有砂浆锚杆的施工。

一、施工程序砂浆锚杆的施工程序为测量放线→钻孔→清洗孔→检查验收→拌制、灌注水泥砂浆→安插锚杆→拉拔试验。

首先由联营体测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报二检验收；二检验收合格后报联营体质量部（三检）验收；三检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥砂浆；水泥砂浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由联营体实验室会同质量部在监理工程师的指导下进行锚杆的拉拔试验，并将试验成果报监理工程师。

二、施工方法1、材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用滇西水泥厂的P42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由联营体试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。

2、测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分洞段桩号可适当加密。

2．根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。

3、岩面处理洞室开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞室围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格后进行锚杆钻孔施工。

4、锚杆施工根据导流洞工程的实际施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。

锚杆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于XXX标XXX隧道出口Ⅲ级围岩锚杆施工作业，包括拱部（140°范围）系统中空锚杆、超前砂浆锚杆。

2．作业准备2.1施工前根据隧道的施工方法、支护类型和参数、工期安排等确定所需锚杆的材料计划。

采用中空注浆锚杆时，除应保证锚杆原材料规格、品种符合设计要求外，还必须按规范要求逐批进行检验，检查锚杆质量及其性能是否与设计相符。

2.2锚杆施工前，组织现场技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工作业人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。

对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。

2.3根据设计锚杆长度、类型及数量，选择钻孔机具类型，钻杆长度，钻头类型。

配备足够数量空压机提供足够风量，准备开挖台架为提供工作平台，同时配备注浆机用于锚杆注浆。

以满足施工要求，节约成本为原则，配置机具数量。

2.4配备瓦检员及瓦斯探头全程监测瓦斯动态，并且保证风机供风良好，隧道作业按瓦斯隧道设防。

3. 技术要求3.1 设计要求本标段内锚杆设计包括系统锚杆及超前锚杆，其中锁脚锚杆可用系统锚杆兼做，其参数要求如下：3.2 技术标准3.2.1 锚杆钻孔标准3.2.1.1 锚杆钻孔孔距、深度符合设计和规范要求。

按设计要求定出孔位，其允许偏差为±150mm。

钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。

3.2.1.2 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。

钻孔应圆而直，可用长短钻杆套打钻孔，保证钻孔圆直。

注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。

若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。

砂浆锚杆施工工艺新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制：复核：审核：二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。

2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。

4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。

2编写原则1优先考虑安全、质量原则。

精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。

2在施工过程中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。

3采用配套机械快速施工技术，确保质量及安全。

3工程概况本标段隧道拱部设置￠22组合中空锚杆，边墙采用￠22砂浆锚杆。

各种锚杆必须设置托（垫）板。

锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢，锚杆用砂浆强度不低于M20；锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。

4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料：锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2水泥；普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。

3砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于2.5㎜，使用前应过筛。

4配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45～0.50；5砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。

一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

4.2锚杆孔的施工1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15㎝；2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面；4钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝；5锚杆孔应圆而直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；6清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。

一、砂浆锚杆的施工工艺砂浆锚杆施工工艺见“砂浆锚杆施工工艺流程图”。

隧道锚喷支护设计边墙均采用砂浆锚杆，杆体采用Φ22mm螺纹钢筋，锚杆长度和环向间距按设计要求确定。

1砂浆锚杆施工工艺流程图二、 施工方法锚杆预先在洞外钢结构厂按设计要求加工制作，锚杆砂浆强度不得低于M20。

砂浆锚杆施工采用锚杆台车和YT-28风枪钻2孔，按设计要求间距和深度布钻施工。

成孔后，用高压风吹净孔内岩屑，然后用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔内，再将锚杆插入孔眼内，待砂浆强度达到设计要求后上垫板、紧固螺帽。

对于向下的锚杆，应将注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拔注浆管，直到注满为止；向上的锚杆采用排气注浆法，将内径4～5mm，壁厚1～1.5mm的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留１米左右的富余长度；将锚杆缓慢送入孔中至设计位置；将长250～300mm、外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密；注浆前应检查排气管，3当确认排气管畅通时即可注浆。

三、 施工时应注意锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。

锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。

锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。

锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。

4中铁十一局集团有限公司砂浆锚杆施工作业指导书二〇一〇年五月砂浆锚杆施工作业指导书编制：复核：批准：中铁十一局中南通道ZNTJ-7标项目部五分部二〇一〇年五月。

新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制：复核：审核：二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。

2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。

4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。

2编写原则1优先考虑安全、质量原则。

精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。

2在施工过程中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。

3采用配套机械快速施工技术，确保质量及安全。

3工程概况本标段隧道拱部设置￠22组合中空锚杆，边墙采用￠22砂浆锚杆。

各种锚杆必须设置托（垫）板。

锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢，锚杆用砂浆强度不低于M20；锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。

4施工方案原材料备制1锚杆材料：锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。

3砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于㎜，使用前应过筛。

4配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～?1：（重量比），水灰比宜为～；5砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。

一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

锚杆孔的施工1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15㎝；2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面； 4钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝；5锚杆孔应圆而直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；6清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。

普通砂浆锚杆施工作业指导书1说明：1.1锚杆说明溪洛度水电站边坡支护，根据施工图纸和相关变更文件、技术要求，边坡普通砂浆锚杆的主要参数如下：（1）、锚杆采用Φ32、Ф25两种。

（2）、锚杆长度L=12m、9m、4. 5m、6m、3m几种。

（3）、所有锚杆外露150cm，均垂直开挖面打设。

（4）、锚杆大部分为下倾孔，有少量部分为上仰孔。

1.2机械设备配置YT-28手风钻10台；YG80锚杆钻机2台；YG40锚杆钻机2台；23立方电动空压机2台、23立方油动空压机一台；砂浆注浆设备1套。

2施工方法2.1施工工序先插杆后注浆先注浆后插杆2.2施工方法2.2.1脚手架打设严格按照脚手架施工方案架搭，在搭设时考虑锚杆孔位及机械设备钻孔要求条件，脚手架管要避开孔位处搭设。

脚手架搭设时要求拉水平线和铅垂线进行控制其横平竖直，间排距严格按照 1.5米搭设。

2.3.2布孔在边坡开挖成型后，将边坡上的浮石撬除，并将岩面清理干净。

根据施工通纸、技术要求以及边坡支护车间图，由测量队人员利用测量仪器打出部分锚杆孔位做为控制点，其余由技术人员严格按照锚杆间排距并根据控制点利用钢卷尺、铅锤逐孔放出点位，并用红色漆标记。

不同孔深的锚杆用不同的标记号孔。

2.4.3钻孔锚杆孔深>6米的孔采用YG80锚杆钻机和100B改制电动钻机造孔，12米锚杆需要绑条焊接的其孔径必须不小于φ76 mm。

锚杆孔深≤6m的孔深采用手风钻造孔，孔径不小于φ40mm。

钻孔时要严格按照所号孔位和设计倾角钻机定位，YG80锚杆钻机和100B 改制电动钻机定位必须利用地质罗盘进行倾角定位。

钻孔过程中如遇到岩石破碎塌孔、掉钻头、断钻杆要求必须重新开孔时，孔位水平偏移不大于10cm。

2.5.4清孔当钻孔结束后用高压风将孔吹冼干净，手风钻造的孔要用4´钢管或PVC管通到孔底用高压风清孔。

2.6.5锚杆加工锚杆采用Ф32、Ф25的钢筋，为了便于锚杆的安装，锚杆插入端用氧气割成约30º角。