泡沫沥青混凝土
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◎叶波道路施工中的泡沫沥青冷再生技术要点分析道路工程施工中,容易受到外界因素的影响,导致道路工程的施工质量受到影响,所以,为了满足道路工程的基本需求,需要对道路工程中的泡沫沥青对冷再生技术进行利用,该项技术的合理地运用,不仅能够满足道路施工的基本要求,还能全面提升道路的建设质量,使得道路工程的整体满足实际需求。
基于此,本文对道路施工中的泡沫沥青冷再生技术要点进行研究,分析技术的基本情况,再对技术的要点进行阐述,确保该项技术的合理运用,从而全面提升道路施工的质量,使得道路施工能够为城市建设奠定基础,促使道路施工能够满足道路出行的基本需求。
一、道路施工的工程概况为研究分析,道路施工中的泡沫沥青冷再生施工技术要点,本文结合实际情况,以某一具体的工程为例,展开相应的分析,旨在发挥泡沫沥青冷再生施工技术的合理运用,从而全面提升道路工程的建设质量。
本工程的设计起点K0+000.00,设计终点为K6+285.68,首先,道路中,K0+00~K4++200段按照城市轨道路次干道I 级,其中,K4+200~K6+286.66则按照城市次干道II 级进行施工。
同时,本工程在实际的施工中,最大纵坡7.16%,最小纵坡0.3%,最小曲率半径为R=2500m,最小段长度为158.33mm,同时,道路设计年限为20年,路面结构设计年限,达到临界状态的设计年限为15年。
其中行车速度为的K0+000~K4+200段,选用50km/h 的设计速度,而,K4+200~K5+300段,的设计速度为30km/h。
另外,K5+300~K6+285.66段,设计速度为40km/h。
按照上述方式,展开具体的道路施工,但是,为了满足实际使用的基本需求,需要对施工期间的施工工序和施工设备等进行升级,促使他们能够满足实际工作的相应需求。
如下表1所示,为本工程的断面布置情况。
本工程在实际的施工中,会利用到泡沫沥青施工技术,所以,为了满足实际施工需求,需要对沥青施工技术进行研究,确保泡沫沥青通过技术得到合理地运用,进而保证施工的整体质量,符合实际工程的相应需求,降低安全隐患,降低质量隐患。
公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术摘要:目前,许多老旧的人行道也进入了维修阶段,冷再生技术是旧路面再生的新兴技术,其可以充分利用旧路面和基层的材料,节约材料消耗,节约资源,保护环境,节约工程成本。
为了解决某公路路面存在的裂缝、车辙、坑槽等病害,决定采用沥青冷再生技术对路面进行维修改造。
本文结合某具体工程项目,探讨了泡沫沥青冷再生施工技术要点。
关键词:沥青混凝土路面;冷再生;施工技术中图分类号:U414 文献标识码:A引言再生技术中冷再生是一种常用的技术,冷再生技术包括就地冷再生和厂拌冷再生,厂拌冷再生技术一般将铣刨后得到的混合料通过拌和楼与乳化沥青、泡沫沥青等结合料充分拌和后制得新沥青,运送至施工场地摊铺碾压养生。
由于厂拌方法拌和设备专业,使得拌和更加均匀,性能得以充分恢复,因此再生的混合料质量更高。
就地冷再生是在施工现场通过专业再生设备对铣刨后的混合料直接再生,该方法节省了运输过程,提高了施工作业效率。
1 冷再生技术概述冷再生技术就是将旧沥青路面材料,经铣刨加工后进行重复利用,并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂和适量的水,在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成结构层的一种工艺方法。
冷再生技术在施工过程中使用了大量的旧材料,节省了大量的建筑材料,如果采用传统工艺进行维修,不仅要采购新材料还会产生报装以及运输等费用。
使用旧材料可以降低材料成本,将传统施工技术与新技术的成本投资数据进行对比,可以知道采用新技术能节约近 40% 的成本。
与传统工程相比,冷再生技术节省了材料运输成本,可以进行二次施工,减少了施工对道路使用的影响。
此外,冷再生技术在施工过程中使用旧沥青,提高了旧沥青的使用效率,减少了对新材料的需求,减少了旧材料对环境的影响,因此,它对环境保护起到了非常积极的作用。
2 工程概况某公路全线长15.8km,由于长期经受重载车辆作用,路面表面裂缝频发,经过实地勘察,建议对面层部分路段进行铣刨处理,调查显示病害主要集中在K2+000—K3+400路段,由于该路段处于主要干道,车辆来往频繁,考虑到施工效率和经济成本后决定采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面维修养护。
泡沫混凝土简介泡沫混凝土概念:泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质混凝土材料。
泡沫混凝土用于高速公路的特点:轻质高强、直立性、不可压缩、隔声、冲击能量吸收性能好、高流动性、密度和强度可调节、施工便捷性。
泡沫混凝土工艺流程:泡沫混凝土的生产过程包括泡沫制备、泡沫砼混合料制备、浇注成型、养护、检验。
泡沫混凝土的应用1:泡沫混凝土的轻质性道路工程中可减轻荷重或土压。
可有效解决软基路段预压不充分遗留的工后沉降、桥头跳车问题。
桥头跳车问题是未能解决的世界级难题,70%的道路维修费用是花费在路桥过渡段的修补,桥头跳车的主要原因是地基的承载力不够,路基的填料容重过大。
而传统的处理方法是提高地基的承载力,不但很难从根本上解决问题,还存在工期过长、造价过高等问题。
泡沫混凝土的应用,对桥头跳车的问题迎刃而解。
1、现浇泡沫轻质土用于软基路段桥台台背换填时,利用轻质性、固化后的自立性,可对常规工法作如下优化:1)优化双排桩桥台为单排桩桥台;2)大幅降低软基处理强度。
优化后,具有减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害并大幅减少工后台背维修费用等技术经济优势。
2、泡沫轻质土用于旧路桥头跳车治理时有以下优势:常规加铺路面工法直接在原有路面上加铺新路面,以消减沉降导致的路面坡差:由于增加了荷载,锥修后总沉降进一步加大,势必在后续某一时间需要再次进行同样的加铺路面维修,会导致工后维修与工后沉降的恶性循环。
泡沫轻质土换填工法在第一次需要进行工后维修时,对原路基填土进行泡沫轻质土换填,则地基土处于超固结状态,由此,后续工后降得到彻底消除,无需再次进行路面加高维修,可劳永逸解决桥头跳车问题。
典型案例:广东省江门市江海区南冲高桥始建于1998年,由于桥梁建在软土地基上,桥梁投入使用后,桥台两侧路面每年均出现较大幅度的沉降,累计最大沉降已达1.45米。
浅谈泡沫混凝土在屋面找坡层中的应用一、引言介绍泡沫混凝土的定义和特点,以及在建筑屋面找坡层中的应用背景和必要性。
二、泡沫混凝土的优点分析泡沫混凝土的轻质、高强度、隔热、隔音、低水吸收性等多种优点,并探讨这些优点对屋面找坡层应用的影响。
三、泡沫混凝土在屋面找坡层中的应用阐述泡沫混凝土在屋面找坡层中的具体应用方法和步骤,并分析其优势和效果。
四、泡沫混凝土在屋面找坡层应用的注意事项列举泡沫混凝土在屋面找坡层中需要注意的问题,如密度、厚度、施工温度、配合比等方面,以及建议的解决方案。
五、结论总结泡沫混凝土在屋面找坡层中的应用优势以及应用中需要注意的问题,并指出未来开展研究和应用泡沫混凝土在建筑中的可行性。
第一章:引言背景介绍:随着人们生活质量的不断提高,建筑屋面逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
在屋面建筑设计中,找坡层作为一个重要的方面,直接影响建筑物的排水效率和使用寿命,甚至会对周边环境和建筑结构产生一定的影响。
因此,如何设计并施工出一个兼顾美观和实用的屋面找坡层,成为了建筑工程中亟待解决的问题。
泡沫混凝土的定义和特点:泡沫混凝土是一种以水泥、砂、水和发泡剂为原材料制成的轻质材料。
相比于传统混凝土,泡沫混凝土的性能更优越,具有结构轻、强度高、防水性好、防火性强、保温隔热性能好等优点。
泡沫混凝土有多种密度级别,在0.25-1.60g/cm3之间,从而方便了施工工序中的选择。
泡沫混凝土在屋面找坡层中的应用背景和必要性:对于屋面找坡层而言,传统的做法是使用重力技术和压力成型使沥青、水泥等材料与构造物紧密粘合,从而形成一个呈斜坡状的表面。
但是,传统材料的重量和性质使得施工难度较大,施工成本高,同时难以保证找坡层在使用过程中的稳定性和坚固性。
因此,泡沫混凝土作为一种新型建筑材料,在屋面找坡层中的应用更加广泛并且具有明显的优势。
首先,泡沫混凝土的轻质特性使其施工便捷,不需要昂贵的机械设备;其次,泡沫混凝土在制备过程中可以根据需要的坡度、厚度进行选择,避免了传统材料的不便和工序繁琐;最后,泡沫混凝土具有较好的保温隔热性能,能够有效地降低建筑屋面表面的温度,减少室内温度波动,节省能源消耗。
厂拌冷再生泡沫沥青混凝土(下文简称冷再生泡沫沥青混凝土)是近年来在道路建设领域备受关注的一种新型材料,它能够在改善道路性能的同时实现资源再生利用,具有广阔的应用前景。
本文将从深度和广度两个方面对冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术进行全面评估,以便读者能够全面理解这一主题。
一、冷再生泡沫沥青混凝土的配比技术1. 原材料配比冷再生泡沫沥青混凝土的配比涉及到多种原材料,包括再生骨料、粘结材料、填料和稳定剂等。
在实际配比中,需要根据道路工程的要求和再生材料的特性,精确计算各种原材料的比例,以确保最终混凝土的性能符合设计要求。
2. 泡沫沥青技术冷再生泡沫沥青混凝土中的泡沫沥青是关键原材料之一,其质量和稳定性直接影响着混凝土的性能。
在配比过程中需要注重泡沫沥青的发泡质量和用量控制,以及与其他原材料的匹配性。
3. 混凝土稳定性冷再生泡沫沥青混凝土的稳定性是指其抗变形和抗裂性能,在配比过程中需要考虑稳定剂的种类和用量,以增强混凝土的稳定性和耐久性。
二、冷再生泡沫沥青混凝土的应用技术1. 施工工艺冷再生泡沫沥青混凝土在施工过程中需要注意保温隔热、搅拌均匀、铺设平整等技术细节,以保证道路面的质量和使用寿命。
2. 养护方法冷再生泡沫沥青混凝土施工后需要进行一定的养护,包括喷洒养护剂、覆盖保温材料等,以确保混凝土的早期强度和耐久性。
3. 质量控制在冷再生泡沫沥青混凝土的应用过程中,需要加强对原材料和施工工艺的质量控制,以确保最终道路工程的质量和安全性。
总结与展望冷再生泡沫沥青混凝土作为一种新型材料,在道路建设领域具有广阔的应用前景。
通过对配比及应用技术的全面评估,我们可以更深入地了解其特点和优势,为今后的道路工程提供技术支持。
个人观点与理解我认为冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术对于提高道路工程质量、节约资源具有重要意义。
在未来的发展中,我们还需要加强研究和实践,不断完善配比和应用技术,以满足道路建设的需求。
在今天的文章中,我们对厂拌冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术进行了全面评估,包括原材料配比、泡沫沥青技术、混凝土稳定性、施工工艺、养护方法和质量控制等方面。
泡沫沥青施工方案设计文字
一、引言
泡沫沥青作为现代道路施工中常用的一种施工方法,其应用范围日益广泛。
本
文将就泡沫沥青施工的方案设计进行详细讨论,旨在为相关从业者提供参考,以确保施工质量和效率。
二、泡沫沥青施工方案设计
1. 施工前准备工作
在进行泡沫沥青施工之前,必须进行充分的准备工作,包括但不限于选址勘察、材料准备、设备检查等。
2. 施工工艺流程
泡沫沥青施工一般包括以下几个步骤:基层处理、配制泡沫沥青、混合拌合、
铺设压实等。
3. 施工安全措施
在进行泡沫沥青施工过程中,应加强安全管理,确保施工人员和周围环境的安全。
4. 施工质量控制
施工过程中应加强质量控制,监测各项指标,确保施工质量达标。
5. 施工后维护
泡沫沥青施工完成后,需加强对道路的维护工作,保障道路的使用寿命。
三、结语
泡沫沥青施工方案设计是确保道路施工质量的重要环节,只有在合理的方案设
计下,才能有效提高施工效率和质量。
希望本文对相关从业者有所帮助,促进泡沫沥青施工的进一步发展。
公路工程泡沫沥青冷再生施工技术研究发布时间:2021-01-12T03:47:06.614Z 来源:《防护工程》2020年28期作者:王萌[导读] 现在,我国初期建设的许多高等级公路己开始进入衰老期,需要进行维修后才能正常使用。
肥城路兴工程有限公司山东省肥城市 271600摘要:泡沫沥青冷再生混合料技术是指将旧沥青路面经过铣刨、翻挖、回收、破碎和筛分后,加入一定比例的泡沫沥青、新集料(如需要)和水,经过拌和、摊铺和碾压等工艺,形成满足一定性能要求的路面结构层的一种新型路面养护维修技术。
泡沫沥青冷再生混合料技术符合我国“资源节约型、环境友好型”的公路交通发展模式,是我国公路交通全面、协调、可持续发展的关键技术之一。
关键词:公路工程;泡沫沥青冷再生;施工技术引言现在,我国初期建设的许多高等级公路己开始进入衰老期,需要进行维修后才能正常使用。
据统计,每年全国将近15%的高等级公路需要维修,旧沥青废弃量高达250万吨以上且逐年递增。
当前“绿水青山就是金山银山”的理念己成为我国节能减排、保护环境的重要指导思想,并在社会各行各业中得以深入践行。
交通行业作为传统能源消耗和资源使用型行业,传统的公路维修一般是将破损的旧沥青路面挖除、废弃。
这种方法的不足之处不仅在于工期长、造价高,获取新集料要开采山体和挖掘河道破坏生态环境。
而且施工生产期间需对公路进行长时间封闭,中断交通对社会交通秩序的影响很大,废旧沥青混合料的堆砌需要场地,且会对环境造成污染。
同时,也有大量研究表明,老化的沥青及其沥青结构的本质特征并未改变,废弃旧沥青路面材料实质上也浪费了大量有价值资源。
因此,沥青混合料冷再生技术应用势在必行。
1泡沫沥青冷再生技术特点泡沫沥青冷再生在施工中,需要采用专门的设备,通过设备处理旧沥青路面,主要工序为:铣刨—回收—破碎—筛分,随后在处理后的旧沥青路面材料内按比例掺加适量水、稳定剂、新集料和水泥等材料,并重新拌和、摊铺、碾压,从而提高路面的使用性能。
现浇泡沫混凝土施工技术措施1.前言1.1现浇泡沫混凝土施工技术是利用物理机械方法将现浇泡沫混凝土泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入由水泥、粉煤灰、水等材料制成的浆料中,经均匀混合后浇注成型并养护而成的新型保温、隔热、隔声材料的一种工艺技术。
1.2现浇泡沫混凝土是一种新型环保的节能材料,将其按照设计要求埋植于钢筋混凝土楼板上或大型广场的装饰面层以下,做垫层找坡替代混凝土找坡。
由于其内部含有大量的封闭空隙,具有轻质、保温、隔热、隔音、高强的物理性能。
施工生产中能节约混凝土的使用量,是国家推广的新型节能产品。
现浇泡沫混凝土为无机物质材料,有非燃烧性,具有良好的防火性能。
吸水率低不易开裂,安全、环保、无毒、无污染。
该材料既具有安全性又具有经济性,符合国家倡导的“环保节能型”建筑要求和建筑产业政策,该技术国内领先,具有良好的技术性能和经济效果,推广应用前景广阔。
1.3本工程结合实际经验和有关的资料,在北区酒店、酒店南区1#楼、酒店南区2#楼等屋面找坡层及地下一层游泳池找坡层的施工中,使用了泡沫混凝土。
对于施工总体安排、施工方法及工艺、技术质量保证措施、安全消防等措施、环保与文明施工措施进行合理的计划,取得较好的效果。
2.施工特点2.1轻质由于泡沫砼内部含有大量的封闭空隙,自身重量较轻,其密度一般在300-1200kg/m3范围内,根据设计的强度要求,通过在施工现场调整水泥及发泡剂用量调整其密度。
利用这一特性可制作建筑物的墙体材料,大大减轻建筑物的自重,从而降低建筑物的结构与基础费用,经济效益显著。
2.2热工性能优良与传统的建筑材料相比,泡沫混凝土热导率较低,密度等级在300-1200kg/m3之间的泡沫混凝土,热导率常在0.09-0.13w/m·k之间。
不但具有良好的保温性能,而且隔热效果显著。
2.3隔音效果优良泡沫混凝土是多孔型材料,因此它是一种具有一定吸音能力的材料,吸音性能比砖墙大约高5-10倍。
泡沫沥青就地冷再生技术研究的开题报告
一、研究背景
随着城市化进程的加快,公路建设得到了快速发展,大量的沥青混凝土路面在使用过程中会出现损坏、开裂等问题,需要进行修复和改造。
在传统的路面修复中,采
用的是传统的热拌沥青混合料,然而这种方式存在多种问题,如能耗高、污染严重、
工期长、翻新成本大等。
与此同时,环保和节能成为近年来全球共同关注的问题,因此,寻求一种更加环保、节能、经济的路面维修和改造新技术,已成为一个必然的趋势。
二、研究目的
本研究旨在探究泡沫沥青就地冷再生技术在路面维修和改造中的应用。
通过对泡沫沥青就地冷再生技术原理进行深入研究,了解其优缺点和现状,探讨其在路面维修
和改造中的应用情况和效果,为推广该技术提供技术支持和理论参考。
三、研究内容
1. 泡沫沥青就地冷再生技术的原理及发展现状研究;
2. 泡沫沥青就地冷再生工艺浅析;
3. 泡沫沥青就地冷再生技术在路面改造中的应用;
4. 对比分析泡沫沥青就地冷再生技术与传统的道路翻新技术的经济性、可行性。
四、研究方法
本研究采用文献资料法、实地调查法、比较分析法、实验研究法等多种研究方法,对泡沫沥青就地冷再生技术进行深入研究和探讨。
五、研究意义
本研究旨在探究泡沫沥青就地冷再生技术的应用价值、经济性和环保性,为推广该技术提供技术支持和理论参考。
该技术的应用,将有助于促进道路维修和改造工程
的发展,提高路面维修和改造的质量和效率,降低施工成本,实现资源回收和节能减
排的目标,具有重要的实际应用价值。
泡沫混凝土发泡混凝土即泡沫混凝土。
泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。
1基本概述泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混泥土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。
轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。
轻质混凝土(泡沫混凝土)的制作通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料。
泡沫混凝土是一种新型的节能环保型建筑材料,国内外学者对其做了大量的研究开发,使其广泛应用于墙体材料中,但其还存在一定的缺陷,如强度偏低、开裂、吸水等,因而要进一步扩大其应用领域还需在发泡剂、配合比、工艺流程、设备等方面做更进一步的研究。
泡沫混凝土是混凝土大家族中的一员,近年来,国内外都非常重视泡沫混凝土的研究与开发,使其在建筑领域的应用越来越广,现将有关情况介绍如下:2特性简介泡沫混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料。
由于泡沫混凝土中含有大量封闭的孔隙,使其具有下列良好的物理力学性能。
轻质泡沫混凝土的密度较小,密度等级一般为300-1800kg/m³,常用泡沫混凝土的密度等级为300-1200 kg/m3,,密度为160 kg/m3的超轻泡沫混凝土也在建筑工程中获得了应用。
由于泡沫混凝土的密度小,在建筑物的内外墙体、层面、楼面、立柱等建筑结构中采用该种材料,一般可使建筑物自重降低25%左右,有些可达结构物总重的30%-40%。
泡沫温拌沥青混凝土路面施工技术规范1. 引言泡沫温拌沥青混凝土是一种新型的路面材料,它通过在沥青中加入泡沫来降低沥青的粘度,从而在较低的温度下施工,减少能源消耗和施工成本。
本文档旨在规范泡沫温拌沥青混凝土路面的施工技术,确保施工质量。
2. 材料要求2.1 沥青应选择符合国家标准的沥青。
沥青的软化点、针入度、延度等指标应满足设计要求。
2.2 骨料骨料应具有良好的物理和化学性能。
骨料的粒径、级配和洁净度应符合设计要求。
2.3 泡沫剂泡沫剂应为水性,无腐蚀性,对沥青无影响。
泡沫剂的用量应根据沥青的粘度和施工温度确定。
2.4 其他辅助材料包括稳定剂、增塑剂等,应符合相关标准。
3. 施工准备3.1 设备准备确保沥青加热设备、搅拌设备、运输设备等正常运行。
准备泡沫发生器和计量设备。
3.2 现场准备清理施工场地,确保无杂物。
检查路面基层,确保其平整、干燥。
3.3 材料准备按设计要求准备足够的沥青、骨料和泡沫剂。
材料应分类堆放,避免混淆。
4. 施工工艺4.1 沥青加热将沥青加热至设计温度,通常比传统沥青施工温度低10-20°C。
保持沥青温度的稳定。
4.2 骨料加热骨料加热至与沥青温度相匹配。
保持骨料温度的稳定。
4.3 泡沫制备根据设计要求,制备适量的泡沫。
泡沫的稳定性和均匀性应满足施工要求。
4.4 混合搅拌将加热后的沥青和骨料在搅拌机中混合。
逐步加入泡沫剂,确保充分混合。
4.5 运输与摊铺使用保温运输设备将混合料运输至施工现场。
使用摊铺机进行摊铺,保持摊铺速度和厚度的均匀。
4.6 压实使用振动压路机进行初步压实。
根据路面厚度和材料特性,确定压实次数和方法。
4.7 养护施工完成后,对路面进行覆盖,防止水分侵入。
养护期通常为7天,期间禁止车辆通行。
5. 质量控制5.1 材料检验对沥青、骨料和泡沫剂进行定期检验。
确保材料符合设计和施工要求。
5.2 施工过程监控监控沥青和骨料的温度。
监控摊铺和压实的质量。
5.3 施工后检测对施工后的路面进行平整度、厚度和压实度检测。
泡沫沥青段施工方案一、工程概述泡沫沥青作为一种环保型道路材料,具有良好的抗水渗透性和耐久性,被广泛应用于路面建设。
本文旨在探讨泡沫沥青段施工方案,确保施工质量和工期进度。
二、施工前准备1.确定施工计划和施工区域。
2.落实现场施工人员及相关设备。
3.检查施工所需材料的供应情况。
4.确保施工现场的安全措施得到落实。
三、施工步骤1. 地面准备在进行泡沫沥青路面施工前,需要对施工区域进行地面准备,包括清理、修补旧路面等工作。
2. 泡沫沥青制备将泡沫发生器连接到压路机,按照比例在发生器中投入水和沥青,搅拌均匀生成泡沫沥青。
3. 基层铺筑将制备好的泡沫沥青均匀铺设在基层路面上,压实并修整,确保密实度符合要求。
4. 中间层铺筑在基层完成后,再次铺设泡沫沥青作为中间层,进行压实和整平。
5. 面层铺筑最后铺设泡沫沥青作为最终路面层,在压实的同时,确保路面平整、无裂缝。
6. 养护完成路面铺筑后,要进行养护工作,包括保湿、防尘等,确保路面质量。
四、施工注意事项1.施工过程中要严格按照设计方案执行,避免出现偏差。
2.施工人员要具备专业技能,遵守操作规范,确保施工质量。
3.施工现场要保持清洁,及时清理积水等杂物。
4.对施工过程中发现的问题要及时处理,避免影响整体工程进度。
五、总结泡沫沥青段施工是一个复杂的过程,需要施工人员的配合和专业知识。
通过严格的施工方案和规范的操作流程,可以保障道路施工质量和使用寿命。
以上是关于泡沫沥青段施工方案的介绍,希望对相关人员在实际施工操作中有所帮助。
公路工程中泡沫沥青混凝土冷再生技术的应用摘要:泡沫沥青冷再生料作为柔性基层具有柔韧性好,抗裂能力和抗车辙能力强的特点,可以有效提高沥青路面的使用寿命,同时旧料利用率高,可以节约公路建设材料,缓解沥青供应紧张的压力,减少废旧材料占用土地,防止环境污染,具有较好的经济效益和社会效益。
本文主要对泡沫沥青混凝土冷再生技术在公路工程中的应用及质量控制进行了探讨。
关键词:公路工程;泡沫沥青;冷再生;应用;质量控制1泡沫沥青混合料技术特点和应用范围1.1性能特点泡沫沥青冷再生混合料主要具有一定的技术优势,其优点主要表现为:(1)除沥青发泡装置外,其它设备均可采用常规的路面施工机械;(2)泡沫沥青冷再生可利用铣刨旧料及其它低等级骨料;(3)泡沫沥青冷再生基层强度增长快,施工后可尽快开放交通;(4)泡沫沥青混合料施工具有柔性路面结构特性,不容易产生裂缝,耐久性好;性能可与柔性基层媲美,且造价比柔性基层低得多;(5)泡沫沥青混合料的贮存稳定性好,厂拌后的泡沫沥青混合料至少可放置一、两天而不会影响其性能;(6)泡沫沥青能够与湿、冷骨料混合而不影响其使用性能,稳定性好,泡沫沥青混合料的施工性能较好,可在小雨天气进行施工。
1.2应用范围泡沫沥青厂拌冷再生适用于各等级公路的RAP料进行再生利用,再生后的混合料根据其性能和工程情况,可用于高速公路、一级、二级公路沥青路面的下面层及基层;三、四级公路沥青路面的面层,也可用于市政工程、收费站等其他公路的中下面层和基层,适用范围广泛。
当用于三、四级公路或乡村道路沥青路面的表面层时,应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。
基于泡沫沥青冷再生混合料的上述优点,开展冷再生技术应用推广既有利于迅速掌握这项推广前景广阔的再生技术,既有利于环保,且可节约大量投资,具有重要的社会效益和经济效益。
2公路工程中泡沫沥青混凝土冷再生技术施工工艺2.1施工机械现场冷再生施工中,使用的冷再生主机有德国的维特根、意大利的玛莲尼等公司。
######工程屋面泡沫混凝土施工方案编制:审核:审批:2015 年3 月18日目录一、编制依据……………………………………………………….。
.3二、工程概况………………………………………………………。
.。
3三、施工部署及安排………………………………………………。
33。
1施工准备 (3)3.2资源配置 (4)3。
3进度计划安排 (5)四、施工工艺流程及技术要求 (5)4。
1工艺流程 (5)4.2技术要求 (6)五、质量保证措施与注意事项 (7)六、安全文明施工及养护 (8)一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《屋面工程质量验收规范》GB50207—2012 《泡沫混凝土》JG/T266-2011《屋面工程技术规范》GB50345-2012《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411—2007#######建筑施工图纸建筑做法与施工界面划分二、工程概况三、施工部署及安排3。
1施工准备3。
1。
1、屋面结构施工完毕,水落口、伸缩缝、排气道预留洞口处理完毕,一些孔洞、夹渣必须经过剔凿处理,修补完毕。
3.1.2、屋面基层必须清理干净,基层必须坚实、平整、清洁、干燥,如有漏水处,应进行堵漏修补,表面不得有大于0.3mm的裂缝,施工前应将其表面的泥土、灰尘、浮浆、油污等清除干净,突出的浆块要铲除是:凹陷处、麻孔等应用砂浆批嵌补平。
保温毯、岩棉、塑料布、安全网、建筑垃圾清理完毕.3。
1。
3泡沫混凝土按屋面图纸设计要求弹好+1m标高控制线,弹好浇筑面控制线,浇筑时采取挡板辅助措施围挡。
以上内容准备完毕,且经我方管理人员现场验收合格后方可进行样板施工。
3。
2资源配置3.2.1劳动力安排3。
2。
2材料准备1、水泥:P.O.32。
5复合硅酸盐水泥,应符合《通用硅酸盐水泥》GB175—92的规定,水泥进场必须有出厂合格证,且经进场复试合格,方可使用于本工程.2、发泡剂:应选用发泡培率大于200倍的复合型水溶性发泡剂.3、拌合用水:宜用饮用水,应符合《混凝土拌合用水标准》GJ63—89规定。
1泡沫沥青冷再生与乳化沥青冷再生比选论证厂拌冷再生分为泡沫沥青冷再生与乳化沥青冷再生,本部分从再生原理、配合比设计、混合料性能、施工条件与要求、工程造价、对两种类型冷再生进行分析比选论证。
1.1再生原理乳化沥青是由微小沥青颗粒悬浮在水介质中的乳状液,在乳化沥青中,乳化剂均匀地分布在沥青颗粒表面,使得沥青颗粒无法相互靠近,从而形成稳定的悬浮乳液。
乳化沥青一般都是在专用的胶体磨上生产出来的,其乳化效果与胶体磨的结构有很大关系。
乳化沥青的生产工艺复杂,对生产设备的要求较高,尤其是对乳化剂、水、酸和改性剂等的计量精确度要求比较严格,因此乳化沥青的使用一般采用工厂提前生产好,施工时运送至现场的方式,未用完的乳化沥青在一定的时间内可以储存。
乳化沥青按照乳化剂在其表面产生电荷的不同分为阳离子、阴离子和非离子等类型,按照破乳速度分为快裂型、中裂型和慢裂型。
一般根据施工的需要和路面材料的种类选择不同类型的乳化沥青。
乳化沥青适用于路面的封层、透层、拌和混合料等。
泡沫沥青是当冷水滴(环境温度)与高温沥青(140℃以上)接触时,将发生连锁反应,热沥青与小水滴表面发生热量能量交换,将水滴加热至100℃,同时沥青冷却沥青传递的热量超过了蒸汽潜热,导致水滴体积膨胀,产生蒸汽。
膨胀腔里的蒸汽泡在一定压力下压入沥青的连续相。
随着融有大量蒸汽泡的沥青从喷嘴喷出,蒸汽膨胀,从而使略微变凉的沥青形成薄膜状,并依靠薄膜的表面张力将气泡完全裹覆。
另外,在蒸汽膨胀过程中,沥青膜产生的表面张力将抵抗蒸汽压力直到达到一种平衡状态,并且由于沥青与水的低导热性,这种平衡一般能够维持数秒的时间发泡过程中产生的大量气泡以一种亚稳态的形式存在,泡沫容易破灭。
乳化沥青与泡沫沥青比较表二者的联系在于,通过不同的方式降低沥青的粘度,使沥青与集料在常温或较低的温度下有良好的拌和性能,并产生一定的强度。
集料不需要进行加热就可以与乳化或者泡沫沥青拌和,有利于节约能源,减少沥青高温下的老化,也为冷再生的应用创造了前提条件。
发泡混凝土的制作方法
发泡混凝土是混凝土材料与有机泡沫剂混合而成的复合材料。
它具有混凝土较高的机械强度以及泡沫剂较高的隔热性和吸音性,可以很好地解决建筑物如住宅、商业建筑、电厂等能源消耗环境恶化、温室效应、热害等问题。
制作方法:
发泡混凝土的制作步骤如下:
1. 将有机泡沫剂和水混合,用搅拌机搅拌直至完全溶解。
2. 将砂混合机加入沥青混凝土,加入适当的水,搅拌均匀。
3. 将搅拌好的有机泡沫剂加入沥青混凝土,搅拌均匀,可以用搅拌机或螺旋搅拌机搅拌。
4. 将搅拌好的混凝土浇入模具。
5. 将模具里的混凝土浇涤均匀,避免出现气口。
6. 静置3-5天,即可获得发泡混凝土制品。
- 1 -。
A SPHALT TECHNOLOGY沥青技术引言随着我国公路交通事业的蓬勃发展,尤其在东部发达省份高速公路和国省道干线路网已经基本形成,而且许多公路陆续进入大修期。
但是长期以来我国公路大修时存在方案设计单一,维修工艺较落后,施工成本高,社会效益差等弊病。
因地制宜的选择合理、科学的现代化维修方案和工艺技术成为目前公路管理和养护部门的迫切要求。
泡沫沥青混凝土近年在国外日渐兴起,并在各地得到广泛应用。
泡沫沥青混凝土泡沫沥青并不是一项新技术,早在四十多年前就已经被发现。
但是直到最近这十年间才逐渐被人们重视而逐渐普及起来。
其主要原因有以下几个方面:一是最初没有合适的设备有效而经济地提供这项技术;二是这项技术最初时属于私有专利,限制了技术的发展;三是由于近些年来对资源及环境保护的重视,人们更多地对旧有材料回收利用,从而促进了人们重新利用及开发这项技术,现在新的设备及工艺使得泡沫沥青这项技术得以更容易地实现和运用,从而在工业发达国家越来越普遍地使用。
泡沫沥青混凝土作为对旧有路面修复的一种技术,在我国正越来越多地被使用。
泡沫沥青混凝土是全厚式再生技术之一,适用材料比较广泛,包括各种沥青路面和基层及含塑性指数的稳定土材料。
对旧有路面及基层材料,可掺入一定比例的新石料,利用发泡技术使沥青成泡沫状态与再生的骨料黏结在一起,形成全厚式的沥青基层。
泡沫沥青混凝土具有很好的抗疲劳和抗车辙性能,对交通流量大的道路只需在上面加铺一层新的沥青面层,对低交通流量路面进行表面处理即可。
由于我国沥青资源严重匮乏,因此多年来在修筑高等级道路时竭力减薄沥青面层的厚度,为满足日益增长的交通荷载的需要,水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料等半刚性材料成为最普遍的基层结构。
据统计,我国90%以上的高等级公路沥青路面基层或底基层采用半刚性材料,半刚性基层沥青路面是我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。
虽然半刚性基层有很大的优点——板体性强、有很高的承载力,这也是我国一直在充分利用的原因。
A SPHALT TECHNOLOGY
沥青技术
引言
随着我国公路交通事业的蓬勃发展,尤其在东部发达省份高速公路和国省道干线路网已经基本形成,而且许多公路陆续进入大修期。
但是长期以来我国公路大修时存在方案设计单一,维修工艺较落后,施工成本高,社会效益差等弊病。
因地制宜的选择合理、科学的现代化维修方案和工艺技术成为目前公路管理和养护部门的迫切要求。
泡沫沥青混凝土近年在国外日渐兴起,并在各地得到广泛应用。
泡沫沥青混凝土
泡沫沥青并不是一项新技术,早在四十多年前就已经被发现。
但是直到最近这十年间才逐渐被人们重视而逐渐普及起来。
其主要原因有以下几个方面:一是最初没有合适的设备有效而经济地提供这项技术;二是这项技术最初时属于私有专利,限制了技术的发展;三是由于近些年来对资源及环境保护的重视,人们更多地对旧有材料回收利用,从而促进了人们重新利用及开发这项技术,现在新的设备及工艺使得泡沫沥青这项技术得以更容易地实现和运用,从而在工业发达国家越来越普遍地使用。
泡沫沥青混凝土作为对旧有路面修复的一种技术,在我国正越来越多地被使用。
泡沫沥青混凝土是全厚式再生技术之一,适用材料比较广泛,包括各种沥青路面和基层及含塑性指数的稳定土材料。
对旧有路面及基层
材料,可掺入一定比例的新石料,利
用发泡技术使沥青成泡沫状态与再生
的骨料黏结在一起,形成全厚式的沥
青基层。
泡沫沥青混凝土具有很好的
抗疲劳和抗车辙性能,对交通流量大
的道路只需在上面加铺一层新的沥青
面层,对低交通流量路面进行表面处
理即可。
由于我国沥青资源严重匮乏,
因此多年来在修筑高等级道路时竭力
减薄沥青面层的厚度,为满足日益增
长的交通荷载的需要,水泥、石灰、
粉煤灰等无机结合料稳定粒料等半刚
性材料成为最普遍的基层结构。
据统
计,我国90%以上的高等级公路沥青
路面基层或底基层采用半刚性材料,
半刚性基层沥青路面是我国高等级公
路沥青路面的主要结构类型。
虽然半
刚性基层有很大的优点——板体性强、
有很高的承载力,这也是我国一直在充
分利用的原因。
但是其还存在不可忽视
的缺点——技术上始终存在问题。
正是
这些缺点导致发达国家很少采用半刚性
基层沥青路面这种结构。
为了解决我国道路建设即将面临
的迫切问题,经过研究发现,泡沫沥青
作为一种新型道路材料已经引起许多国
家道路界的重视,其应用为解决半刚性
基层沥青路面结构带来的问题提供了一
个很好的解决方法。
既能够有效避免早
期病害的发生,同时又能解决大量路面
材料废弃后造成的污染问题。
泡沫沥青的产生原理及应用
泡沫沥青是通过在热沥青中加入
少量的水(约为沥青用量的2%~3%)产
生的。
使用的沥青为普通针入度级的沥
青,如AH-70号普通沥青。
当水注入热
沥青时,水会迅速蒸发,从而引起沥青
在饱和蒸气内产生爆炸泡沫,体积膨胀
至原来的15~20倍。
泡沫沥青大大增
加了沥青的体积和表面活性,在发泡的
过程中,沥青的黏度显著降低,从而使
沥青能充分地扩散进骨料中去。
泡沫沥青由再生机上的泡沫沥青
输送及喷洒系统产生并直接喷洒进再
生机的拌和罩壳内。
在粒料中,泡沫
沥青的用量一般为3%~5%(重量百分
比)。
当被再生的混合料中含有较多
沥青时,其用量可降低为2%~3%。
在采用泡沫沥青作为稳定剂时,加入
少量水泥(一般为1%~2%)是有好处
的,可以使再生混合料结构层获得所
需强度,提高表面质量,防止裂纹的
发生。
经碾压后的再生层表面产生稀
浆效果,即将面层的细颗粒黏结在一
起且大颗粒完全定位,防止因剥离而
出现坑槽,终压后的表面非常平整、
致密,便于车辆行驶。
泡沫沥青冷再生技术是利用沥青
发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新
再生利用,并在压实力的作用下形成
具有一定路用性能的路面结构层。
这
项技术不仅可以将废弃的路面铣刨材
料再生使用,而且沥青铣刨材料中的
老化沥青可以重新激活,可以变废为
泡沫沥青混凝土
文/王 曦
TRANSPOWORLD 2010No.15(Aug)
260
宝,从而达到保护环境、节约资源的作用;同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构,从而优化路面组合形式,延长路面使用寿命。
试验室制备泡沫沥青混凝土工艺
最佳用水量的确定
在试验室中用泡沫沥青制备仪生产泡沫沥青首先要确定最佳用水量,方法如下:调整沥青释放量在100克/秒左右,调整加水量在1%~3%,每次间隔0.5%,共做五次,对每一个试样,释放5秒钟,使产生的泡沫沥青释放到20升铁桶中,记录最大体积(在铁桶上标记出),同时开动秒表记录,当泡沫沥青的体积达到最大体积的一半时所需的时间,及为半衰减期,还需记录泡沫沥青完全消释后,通常为1小时后,泡沫沥青的体积,其与最大体积的比值即为泡沫沥青膨胀率。
最佳泡沫沥青状态应满足膨胀率大于10,半衰减期为大于12秒。
两曲线的交点对应的横坐标即为最佳用水量,试验用的沥青应加热到180~200℃。
每秒钟流量的确定
设定时间,每个试样释放5秒钟,计算出每秒钟流量,根据泡沫沥青混凝土配合比设计的实际沥青用量(1.5%~3.5%,间隔0.5%),即可知对不同的泡沫沥青含量,仪器释放沥青的具体时间。
混凝土的制备
先将所需的骨料加入水,用水量为材料击实试验得到的最佳含水量,加水后以混合料处于潮湿松散状态为宜,搅拌均匀后放在容器中以免水份散失,闷料一小时后,可进行下一步试验。
把骨料倒入搅拌器中搅拌1分钟后,根据预先设定的时间释放沥
青,使产生的泡沫沥青直接释放到搅
拌机中,同时开动搅拌机对泡沫沥青
混凝土搅拌0.5分钟。
试件的制做
从搅拌器中倒出泡沫沥青
混凝土,1.5k g左右用于最大密
度的测定,其余用于制作试件,
尺寸为直径101.6±0.5m m,高
63.6±1.5mm(1150g左右),两面各
击75下,放在室温下养护24小时后脱
模,放入60°的烘箱中养护72小时,
取出冷却至室温后即可进行相关试验。
湿度敏感性测试
每组6个试件,测定试件的毛体积
密度和最大密度(使用Corelok仪器),
计算试件空隙率。
因为泡沫沥青混凝土
空隙率较大,不适宜用水中重法测定密
度。
测定密度后,选取两个密度值最小
者用于在室温状态马歇尔稳定度试验,
两个中间值试件用于在室温下测定间接
抗拉强度试验,密度最大的两个试件用
于浸水间接抗拉强度试验,常规方法为
在25℃水中浸泡4天,或在水中抽真空
(50mm汞柱)1小时后,在水中再浸泡1
天,然后进行间接抗拉强度试验,计算
抗拉强度比。
最佳含量的确定
通过做图,沥青含量与密度,空
隙率,间接抗拉强度比,稳定度及流
值的关系曲线图,间接抗拉强度比是
确定最佳泡沫沥青含量的关键指标,
一般要求大于50%,间接抗拉强度应
大于300Kpa,浸水间接抗拉强度大于
150Kpa。
用最佳沥青含量制件,验证
其各项指标满足规范要求。
泡沫沥青施工工艺的优点
泡沫沥青混合料可以储存一个月
之久,而不用担心发生离析现象,可以
方便地应用于道路的日常维修。
全厚式技术进行更深的稳定处
理,可达30cm。
施工节约时间,压实结束即可开
放交通,尤其在城市道路维修中,可以
明显减少对繁忙道路的交通影响。
与热拌沥青相比,节约能源,石
料不需加热。
泡沫沥青提高了剪切强度,降低
了水敏感性。
泡沫沥青混合料的强度特
征接近水泥、石灰比等稳定性(半钢性
材料),但又具有柔性性质和良好的抗
疲劳特性,用其取代半刚性材料铺筑道
路的基层可以有效地减少反射裂缝。
与热拌沥青混合料相比,具有更
好的抗车辙和抗疲劳性能。
用于泡沫沥青稳定的集料范围较
广,可以是高质量的碎石,低等级的砂
石料、矿渣,破碎的沥青混凝土回收料
等,因此可以根据实际施工条件就地取
材。
与其他冷法拌和技术相比,对沥青
及水的用量低,从而减少了费用。
从环境角度来看,避免了挥发物
质的生成。
泡沫沥青混凝土可在各种天气条
件下进行施工,如冷天和小雨,都不影
响其使用性。
结束语
泡沫沥青混凝土是现场再生技术
的一种,当需要尽快恢复交通时,泡沫
沥青再生技术是最好的选择,因为泡沫
沥青混合料用水量比乳化沥青混合料
少,其养护时间短。
当道路可以封闭一
星期的情况下,可由工程费用来决定选
用哪种现场冷再生技术——泡沫沥青或
乳化沥青,两者的工程造价相差不大,
但还需总结积累经验。
作者单位:河北省保定市交通局公路勘察设计院
2010年第15期261
(8月上)《交通世界》。