项目5液压辅助装置2详解

单元五辅助装置在液压系统中，蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、管件等元件属于辅助元件。

这些元件结构比较简单，功能也较单一，但对于液压系统的工作性能、噪声、温升、可靠性等，都有直接的影响。

因此，应当对液压辅助元件引起足够的重视。

在液压辅助元件中，大部分元件都已标准化，并有专业厂家生产，设计时选用即可。

只有油箱等少量非标准件，品种较少，要求也有较大的差异，有时需要根据液压设备的要求自行设计。

『学习要求』1、重点掌握液压油的过滤和净化以及液压元件的密封2、了解密封的种类、密封的机理、密封件的特点与应用场合『重点、难点』重点：液压油的过滤和净化以及液压元件的密封难点：蓄能器的有关的计算『学习提示』本节内容比较简单，既没有繁琐的数学推导，也没有更深的理论推导，比较容易掌握，在大纲中本章内容要求为自学为主，辅导为辅。

第一节过滤器过滤器的作用及性能1.过滤器的作用在液压系统中，由于液压系统内的形成或系统外的侵入，液压油中难免会存在这样或那样的污染物，这些污染物的颗粒不仅会加速液压元件的磨损，而且会堵塞阀件的小孔，卡住阀芯，划伤密封件，使液压阀失灵，系统产生故障。

因此，必须对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行清理。

目前，控制液压油洁净程度的最有效的方法就是采用过滤器。

过滤器的主要功用就是滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。

2.过滤器的性能指标过滤器的主要性能指标有过滤精度、通流能力、压力损失等，其中过滤精度为主要指标。

（1）过滤精度过滤器的工作原理是用具有一定尺寸过滤孔的滤芯对污染物进行过滤。

过滤精度就是过滤器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸（以污染物颗粒平均直径d表示）。

过滤精度以滤去杂质颗粒的大小来衡量。

不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。

d≥0.1mm为粗滤器；d≥0.01mm为普通滤器；d≥0.005mm为精滤器；d≥0.001mm为特精滤器。

过滤器精度的选用原则是：使所过滤污物颗粒的尺寸要小于液压元件密封间隙尺寸的一半。

实训五液压基本回路(二)实训五液压传动基本回路（二）一、实训项目速度控制基本回路的组装、调试。

二、实训目的通过对回路的组装调试，进一步熟悉各种压力基本回路的组成，加深对回路性能的理解。

加深认识各种液压元件的工作原理、基本结构、使用方法和在回路中的作用。

培养安装、联接和调试液压系统回路的实践能力。

三、实训装置液压实验台、电气控制柜、泵站、各种液压元件及辅助装置和各种工具（内六角扳手一套、活口扳手、螺丝刀、尖嘴钳、剥线钳等）。

四、实训内容参照回路的液压原理图，选择所需的元件、进行管路连接和电路连接并对回路进行调试。

五、实训步骤参照回路的液压系统原理图，找出所需的液压元件，逐个安装到实验台上。

参照回路的液压系统原理图，将安装好的元件用油管进行正确的连接，并与泵站相连。

根据回路动作要求画出电磁铁动作顺序表，并画出电气控制原理图。

根据电气控制原理图连接好电路。

全部连接完毕由老师检查无误后，接通电源，对回路进行调试。

调试完毕，把所有元件拆除并放回原处。

六、实例节流调速回路回路原理图及电气控制原理图如下七、实训报告实训项目实训目的名称图形符号所用元件型号数量画出所组装回路的液压原理图及电气控制原理图，并说明其工作原理。

班级姓名学号日期成绩扩展阅读液压实训实训报告课程名称系别班级姓名学号指导教师完成时间目录一、实训目的及意义掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用,。

二、实训内容1、液压元件拆装2、液压系统回路的安装调试三、实训任务与要求1、掌握巩固液压传动基础知识;2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用;3、学习分析一般的液压系统回路的方法,培养设计简单的液压系统的思路四、心得体会实训一液压元件拆装一、实训目的通过对液压元件的拆装，感性认识常见液压元件的外形尺寸，了解元件的内部结构。

通过对液压元件的结构分析，加深理解液压元件的工作原理及性能应用。

二、实训内容1、液压泵的拆装（齿轮泵、双作用叶片泵）等。

项目五认识液压辅助元件一、教学目标1.了解油箱的作用及符号。

2.掌握油箱的结构要求。

3.能正确选用油箱附件。

二、课时分配本章共6个任务，本章安排18课时。

三、教学重点通过本章的学习，能了解滤油器的类型和作用，掌握滤油器的更换以及了解蓄能器的类型和作用并且掌握蓄能器的更换。

四、教学难点1.了解密封装置的类型和作用。

2.掌握密封装置的更换技巧。

3.了解热交换器的类型和作用。

4.掌握热交换器的更换技巧。

五、课后作业完成课后习题。

六、教学过程和组织任务一认识油箱知识储备一、油箱1．功用油箱的功用是储存油液、散发油液中的热量、沉淀污物并逸出油液中的气体。

液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。

2．结构按油面是否与大气相通，可分为开式油箱与闭式油箱。

开式油箱广泛用于一般的液压系统；闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压的场合，这里仅介绍开式油箱。

（1）泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些，管口都应插于最低液面以下，但离油箱底要大于管径的2～3倍，以免吸空和飞溅起泡。

（2）在油箱中设置隔板，以便将吸油、回油隔开，迫使油液循环流动，利于散热和沉淀。

（3）设有空气过滤器与液位计。

（4）设有放油口与清洗窗口。

（5）油箱正常工作温度应在15～66℃之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。

（6）最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。

任务实施一、训练场地及设备（1）场地：液压实训室、实训基地。

（2）设备：液压实训台、各种类型的液压辅助元件实物，每种3～4台。

二、训练步骤Step 1油箱清洗注意事项。

（1）清洗之前，应使液压回路卸压。

（2）拆卸油箱附件时要按顺序进行。

（3）清洗前后要设法创造条件防止液压油箱的附件被周围的灰尘和杂质污染。

（4）通过高压清洗机将油箱内部反复冲洗干净，油箱表面应无锈蚀、无油、无溶液残渣，用干净白布擦拭油箱内壁应无肉眼可见脏物。

第六章辅助装置液压系统中的辅助装置，如蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等，对系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响，必须予以重视。

其中油箱需根据系统要求自行设计，其它辅助装置则做成标准件，供设计时选用。

第一节蓄能器一、功用和分类1.功用蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。

在液压系统中蓄能器常用来：图6-1液压系统中的流量供应情况 T—一个循环周期(1)在短时间内供应大量压力油液：实现周期性动作的液压系统(见图6-1)，在系统不需大量油液时，可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速释放给系统。

这样就可使系统选用流量等于循环周期内平均流量q m的液压泵，以减小电动机功率消耗，降低系统温升。

(2)维持系统压力：在液压泵停止向系统提供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供给系统，补偿系统泄漏或充当应急能源，使系统在一段时间内维持系统压力，避免停电或系统发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。

(3)减小液压冲击或压力脉动：蓄能器能吸收，大大减小其幅值。

2.分类蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，它们的结构简图和特点见表6-1。

过去有一种重力式蓄能器，体积庞大，结构笨重，反应迟钝，现在工业上已很少应用。

表6.1 蓄能器和种类和特点二、容量计算蓄能器容量的大小和它的用途有关。

下面以皮囊式蓄能器为例进行说明。

蓄能器用于储存和释放压力能时(图6-2)，蓄能器的容积V A 是由其充气压力p A 、工作中要求输出的油液体积V W 、系统最高工作压力p 1和最低工作压力p 2决定的。

由气体定律有图6-2皮囊式蓄能器储存和释放能量的工作过程 pA V n A =p 1V n 1=p 2V n2=const (6-式中:V 1和V 2分别为气体在最高和最低压力下的体积；n 为指数。

n 值由气体工作条件决定：当蓄能器用来补偿泄漏、保持压力时，它释放能量的速度是缓慢的，可以认为气体在等温条件下工作，n=1；当蓄能器用来大量提供油液时，它释放能量的速度是很快的，可以认为气体在绝热条件下工作，n=1.4。

液压辅助装置液压辅助装置是一种可以通过液压原理来驱动各种机械设备的装置。

液压辅助装置广泛应用于许多领域，如石油、天然气、汽车、工业、建筑等等。

液压辅助装置通常由液压泵、液压管道、液压油箱和控制阀组成。

这些组件一起协作，将输入的液压能力转化为输出的机械动力，有效地提高了设备的效率和生产率。

液压辅助装置的工作原理液压辅助装置是通过使用液体来传递压力，驱动活塞或柱塞来对设备执行任务的。

它的基本原理是利用高压液体推动柱塞或活塞，使它们向移动的方向施加力量。

然后，这些力被转化成一些操作，如将液体从一个位置移动到另一个位置，或进行旋转运动。

这种操作可以实现许多不同的目的，例如抬举重物、开启或关闭阀门等等。

液压辅助装置的应用液压辅助装置广泛应用于各种行业和领域。

在石油工业中，液压辅助装置被用于开采、运输和储存石油和天然气。

它们可以用于操纵离合器、刹车和油门等，使车辆更加灵活，准确和安全。

在工业中，液压辅助装置可以用于控制和操作大型机械，如机床、传送带和机器人。

在建筑业中，液压辅助装置可以用于操纵各种工具，如挖掘机、装载机和打桩机等。

这些工作帮助人们更容易地完成各种工作任务。

液压辅助装置的优点液压辅助装置的优点主要在于它们的高效性和长寿命。

液压辅助装置可以产生高功率和高扭矩，使得它们能够在需要大量动力的任务中表现出色。

此外，它们的设计简单，结构紧凑，很少需要进行维护和维修。

因此，它们通常比其他类型的动力辅助装置更经济，也更加耐用。

液压辅助装置的缺点液压辅助装置的缺点主要在于它们的成本和复杂性。

液压辅助装置的开销很高，并且需要复杂的运行维护。

在某些情况下，其也不能满足精度和速度不断要求，尤其是液压系统的内部泄漏和振动，会影响系统的稳定性。

结论液压辅助装置是一个非常有用的装置，可以帮助我们完成各种各样的任务。

它们通常比其他类型的动力辅助装置更高效、经济而且耐用。

但是在使用液压辅助装置时，我们必须非常小心地操作，以确保安全，同时保持和维护其有效性。

液压系统的辅助装置液压系统是一种利用液体传递能量和控制机械运动的技术。

为了增加液压系统的效率和功能，我们可以使用一些辅助装置。

这些辅助装置可以提供额外的功能，保护系统免受损坏，并提高操作人员的安全性。

以下是一些常见的液压系统辅助装置：1. 液压过滤器液压过滤器用于过滤液压油中的杂质和污染物。

它们可以阻止沉积物进入系统中的关键部件，如液压泵和阀门，从而防止系统故障和损坏。

液压过滤器可以保持液压油的清洁，并延长液压系统的寿命。

2. 液压储备箱液压储备箱是一个，用于储存液压系统中的液压油。

它们可以平衡液压系统中的压力，并提供额外的液压能量以供系统在瞬间需要时使用。

液压储备箱还可以通过吸收液压冲击和减少压力峰值来保护系统的关键部件。

3. 液压阀液压阀是用于控制液压系统中液体流动的装置。

它们可以用于调节液压系统中的压力、流量和方向。

液压阀可以根据需要打开或关闭，以实现所需的操作。

它们是液压系统中至关重要的组件，可以确保系统正常运行和保持稳定性。

4. 液压缸和液压马达液压缸和液压马达是将液压能量转化为机械运动的装置。

液压缸可以产生线性运动，而液压马达则可以产生旋转运动。

它们可以用于推动和拉动物体，控制机械部件的位置和速度。

液压缸和液压马达在工业和机械领域中得到广泛应用。

5. 液压安全装置液压安全装置用于保护液压系统和操作人员的安全。

常见的液压安全装置包括液压溢流阀、液压断路器和液压安全阀等。

它们可以监测和控制液压系统中的压力和流量，以防止系统超载、泄漏或其他危险情况的发生。

以上是液压系统中常见的辅助装置。

它们可以增强液压系统的性能，提供额外的功能，并确保系统的安全运行。

在设计和使用液压系统时，应根据具体的需求和应用选择合适的辅助装置，以确保系统的效率和稳定性。