2019年治超工作总结治双超保安全保畅通

超限超载治理工作总结超限超载治理工作总结一、工作目标和任务超限超载治理工作是道路交通安全管理的重要内容，也是目前我国道路安全形势中的一个突出问题。

为保障道路交通安全和保障人民生命财产安全，我作为工作负责人，担负起了超限超载治理的任务。

主要工作目标包括：提高公众道路交通安全意识，加强超限超载治理力度，推动治理工作不断深化，提高超限超载c治理效果。

二、工作进展和完成情况在组织开展超限超载治理工作的过程中，我主要采取了以下措施：建立了专门的超限超载治理工作小组，明确了各项工作任务和时间计划，定期召开会议，推进治理工作进展并及时跟进工作的开展情况。

同时，我们也开展了大量的宣传工作，通过媒体渠道向公众普及超限超载的危害和治理成效。

我们结合业务实际，重点进行了内部培训和交流会议，使得参与治理工作的人员具备了较强的技术实力和管理能力。

目前，我们在不断加强超限超载治理方面取得了较为显著的成效，大大降低了交通事故发生率，提高了道路交通安全水平。

三、工作难点及问题在超限超载治理工作中，我们也遇到了一些难点和问题。

首先，一些超限超载车辆驾驶员存在侥幸心理，难以改变违法行为，在多次劝阻和惩罚之后也难以实现长期的治理效果。

其次，由于设备设施条件的限制，难以完全检车车辆的超限超载情况。

这种情况一旦出现，将给治理工作带来极大的难度。

四、工作质量和压力在工作中，我深刻认识到了超限超载治理工作的重要性和压力。

首先，在推动治理工作中，必须采取较严格的工作标准和工作措施，确保工作质量。

此外，由于治理的难度较大，需要花费较多精力和时间，这将给工作人员带来较大的工作压力。

但尽管如此，我们依然必须保持良好的工作状态和高昂的工作热情，不断提高治理工作的效果和质量。

五、工作经验和教训在超限超载治理工作中，我们也积累了一定的工作经验和教训。

首先，必须加强宣传教育，提高公众道路交通安全意识，增强大众日常中的守法意识，减少交通事故的发生。

此外，也要加大对违法行为的处罚力度，确保治理工作的严肃性和效果性。

治超工作总结在过去的一年里，我一直担任治超工作的责任，负责保障公路运输的安全和顺畅。

通过这一年的努力，我总结出以下几点要点：首先，加强组织和协调。

治超工作牵扯到多个部门和单位，需要与相关部门及时协调沟通，明确责任分工，确保各项工作能够有序进行。

我与交通运输部门、公安部门以及相关企事业单位保持紧密联系，定期召开会议，共同商讨解决方案。

通过加强协作合作，我们能够更好地应对治超工作中的各种挑战。

其次，提高法制意识。

治超工作是依法进行的，我要求治超执法人员必须具备执法能力，了解相关法律法规，严格按照规定进行执法工作。

我组织了一系列的培训，包括法律法规培训、技术操作培训等，提升治超执法人员的执法水平。

同时，我还要求治超执法人员要正确履行职责，依法公正执法，积极维护社会稳定和公平正义。

再者，强化监管与执法。

治超工作是一个长期的任务，我们要加强对公路运输的日常监管，严格按照标准对超限超载车辆进行甄别，确保超载车辆得到治理。

我要求治超执法人员加大执法力度，深入开展专项整治行动，重点打击超限超载行为，维护道路交通的正常秩序。

在此基础上，我们还要加强对超载车辆的追溯和追踪工作，形成长效机制，对违法行为进行惩处，严厉打击违法违规行为。

最后，加强宣传教育。

治超工作既需要执法力度，也需要宣传教育，提高公众对治超工作的认识和理解。

我组织开展了一系列的宣传活动，包括发放宣传资料、举办讲座等，向广大司机和群众普及治超政策和法规，引导他们自觉遵守超限超载规定。

通过宣传教育，我们在一定程度上改变了公众的超载观念，增强了公路运输行业的整体素质。

总结起来，治超工作是一项重要的工作，涉及多个方面，需要我们共同努力。

通过加强组织和协调、提高法制意识、强化监管与执法以及加强宣传教育，我们能够有效地推进治超工作，保障公路运输的安全和顺畅。

在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业水平，为治超工作贡献出更大的力量。

治超工作总结一、引言随着经济的不断发展，物流行业迅猛发展，超载问题日益严重。

为了维护公路交通安全和保护道路设施，我单位在过去一年里积极开展了治超工作。

本文旨在总结过去一年的治超工作，并提出相关改进措施，以便为今后的工作提供参考。

二、总体情况分析过去一年，我们单位针对超载问题，采取了一系列措施进行治理，取得了一定的成效。

根据统计数据显示，今年平均每月查处超载车辆达150辆，较去年同期增长了20%。

这说明我们的治超工作取得了一定的成果，但问题仍然不容忽视。

三、存在的问题1. 治超执法力度不够尽管我们加大了对超载车辆的日常巡查力度，但仍有一部分超载车辆能够逃避处罚。

这主要归因于治超执法力度不够大。

由于人力和物力的限制，我们需要思考如何更好地利用现有资源，提高执法效率。

2. 罚金标准不够严格治超执法中，罚金往往是一种常见的处罚手段。

然而，现行罚金标准相对较低，不能有效起到威慑作用。

超载运输业者往往宁愿罚款也不愿停工整顿。

因此，我们需要对罚金标准进行细化调整，加大对超载违法行为的惩罚力度，以提高整改意愿。

3. 检测设备不完善治超工作中，检测设备的准确性和稳定性对于治理超载问题至关重要。

然而，我们当前使用的检测设备存在一定的问题。

有时候，检测结果不准确，容易对超载情况产生误判。

因此，我们需要更新设备，引进更加先进的检测技术，以提高检测的准确性和可靠性。

四、解决方案1. 提高治超执法力度为了提高治超执法效果，我们可以采取以下措施：- 加大巡查频次：增加巡查车辆数量，加大巡查路段的范围和频次，提高发现超载车辆的概率；- 强化执法培训：加强对执法人员的培训，提高执法水平和技能，确保执法工作的科学性和公正性；- 引入科技手段：利用技术手段提高治超工作的效率，例如使用高清摄像头对路面车辆进行监控，实时抓拍超载车辆。

2. 加大罚金力度我们可以通过以下方式加大对超载违法行为的惩罚力度：- 修订罚金标准：根据超载程度、超载次数等情况，制定不同档次的罚金标准，增加罚款额度；- 实施停工整顿：对高超载次数或严重超载的运输车辆，给予停工整顿的行政处罚，以确保整改效果。

超限超载车辆集中整治工作总结6篇第1篇示例：近日，为了加强公路交通运输管理，确保道路交通安全，我国各地纷纷开展了超限超载车辆集中整治工作。

这次整治工作得到了广大群众的积极响应和支持，也取得了一定的成效。

下面就让我们来总结一下这次超限超载车辆集中整治工作。

这次整治工作的开展得到了各级相关部门的高度重视和支持。

通过制定详细的整治方案和工作计划，统一部署工作人员，明确任务目标和责任分工，确保整治工作有序开展。

各地也积极引导媒体舆论，加大宣传力度，提高社会广泛参与度，共同营造良好的整治氛围。

此次整治工作对于超限超载车辆的查处力度加大，取得了显著成效。

通过加强现场检查，利用先进的科技手段，严格依法查处超限超载车辆，有效遏制违法行为。

在此过程中，各执法部门严格按照相关法律法规开展工作，依法惩处违法行为，取缔无证无照车辆，有效维护了公平竞争环境和道路交通安全。

此次整治工作在深入挖掘问题根源上取得了积极进展。

通过深入分析超限超载问题的成因，找出存在的弊端和薄弱环节，持续推进改革和机制创新，进一步规范和完善相关法规，加大对超限超载行为的监管力度，不断提高整治工作的针对性和有效性，实现长效管理。

此次整治工作为下一步工作打下了坚实基础。

通过对超限超载车辆的整治工作，强化了执法部门的执法意识和技能水平，提升了公路交通管理水平和服务质量，为今后进一步加强和改进超限超载车辆整治工作提供了宝贵的经验和借鉴，也为维护道路交通安全、促进经济社会发展奠定了坚实基础。

此次超限超载车辆集中整治工作是一次有益的尝试和实践，取得了一定的成效，也暴露了一些问题和不足。

希望各地继续加大整治力度，持续压实责任，加强协作联动，深入分析问题根源，针对性开展工作，实现更好的效果。

让我们共同努力，保障道路交通安全，促进经济社会发展。

【超限超载车辆集中整治工作】就此告一段落。

第2篇示例：随着我国城镇化进程的不断加快和交通运输需求的持续增长，道路交通问题也日益突出，其中超限超载车辆不仅给道路安全和交通秩序带来严重影响，同时也对公路设施造成破坏，增加了维护成本。

治超工作总结汇报治超工作总结报告一、工作概况在过去一年的治超工作中，本单位严格按照国家有关法律法规的要求，积极开展治超执法行动，力争在保障道路交通安全、维护交通秩序、提升经济发展水平等方面取得显著成效。

二、工作成果1. 执法力度加大：通过加大检查频次、进行联合执法等方式，有效降低了超限超载行为的发生率。

其中，超限超载车辆查处数量同比减少30%，形成较为良好的震慑效果。

2. 加强执法协作：与公安、交通运输、城市管理等相关部门建立了良好的协作机制，加强了信息共享和资源整合，提高了执法效率和质量。

3. 完善执法手段：通过引进高科技设备、加强培训等方式，提高了执法人员的技能水平和工作效率。

例如，运用视频监控技术对重要路段进行实时监控，及时发现超限超载行为并加以处理。

4. 整改运输企业：严厉打击超限超载运输企业，对严重违法违规行为依法采取暂扣、吊销运输牌照等措施，震慑了违法违规行为的发生。

5. 信息公开透明：建立健全执法信息公开制度，及时向社会公布执法结果，接受社会监督，提高了治超工作的透明度。

三、存在问题和不足1. 执法力度仍需加大：尽管治超行动取得了一定成效，但由于道路运输量的大幅增加，超限超载问题仍然存在，需要进一步加大执法力度。

2. 执法手段亟待更新：当前超限超载行为的手段和手法日益复杂，超限超载车辆使用伪造、变造等手段来逃避执法监管，需要引进更先进的技术手段来加强执法监管。

3. 执法人员素质有待提高：部分执法人员专业素养不够，对于新的监管政策和技术手段了解不深，需要加强培训和学习，提高职业素养和业务水平。

四、未来发展方向和建议1. 加大宣传力度：通过媒体、宣传栏等渠道，加强对法律法规的宣传，提高公众的法律意识，增加违法成本，减少超限超载行为的发生。

2. 推动政策制度配套：加强与相关部门的沟通协作，推动制定更加完善的政策和监管措施，提高治超工作的科学性和有效性。

3. 加大投入力度：将治超工作纳入财政预算，增加资金、设备和人员投入，提高治超工作的执法力度和效率。

治理超限超载工作总结随着社会的发展，超限超载问题日益突出，对交通安全和道路设施造成严重损害。

为了保障公路交通安全和维护道路设施的完好状态，我单位采取了一系列措施，开展超限超载治理工作。

下面对我单位超限超载治理工作进行总结，以便今后改进和提高工作质量。

一、工作开展情况本次治理超限超载工作自XX年启动以来，我单位高度重视，制定了详细的工作方案，并组织专人负责具体工作落实。

在工作方案的指导下，我单位充分发挥了各级各部门的作用，在全区范围内统一部署，分工明确，形成了上下联动的工作格局。

二、工作成绩经过一段时间的努力，我单位在超限超载治理工作方面取得了明显的成绩。

具体表现如下：1.政策法规制定完善我单位积极研究和制定了一系列有关超限超载的政策法规，加强了对超限超载行为的惩处力度。

特别是在处罚措施上，我单位加大了处罚力度，将罚金提高到了一定程度，起到了一定的震慑作用。

2.宣传教育力度加大针对超限超载问题，我单位加大了宣传教育的力度，通过电视、广播、网络等多种形式进行宣传，向广大驾驶员普及超限超载的危害和防范知识。

同时，我单位还组织了一系列的培训班，对相关人员进行培训和教育，提高了驾驶员的安全意识和遵守交通规则的意识。

3.监管力度加大我单位加强了对超限超载行为的监管力度，加大了执法力度。

针对高发区域，我单位加大了巡查频次，制定了一系列执法措施，及时查处超限超载行为。

与此同时，我单位还积极与相关部门合作，加强信息共享，提高了执法效率。

4.道路设施维护加强我单位注重道路设施的维护工作，将超限超载行为对道路的损害作为一个重要指标来评估治理工作的效果。

在治理工作过程中，发现的坑洼路面和其他道路设施损坏问题得到及时处理，确保道路的通畅和安全。

三、存在问题在超限超载治理工作中，还存在一些问题需要引起重视和解决。

主要有以下几点：1.人员配备不足由于超限超载治理工作的复杂性和技术性，需要具备专业知识和技能的人员来开展工作。

然而，目前我单位人员配备仍然不足，人员素质和工作能力有待进一步提高。

治超工作总结--治双超保安全保畅通随着经济的快速发展和物流需求的日益增长，超限超载（以下简称“双超”）问题逐渐成为影响道路交通安全和畅通的重要因素。

为了有效治理双超现象，保障人民群众生命财产安全，维护道路交通秩序，我们开展了一系列治超工作。

现将工作情况进行总结，以期为后续工作提供借鉴和参考。

一、治超工作背景近年来，随着交通流量的快速增长，货车超限超载问题日益严重，不仅损害了道路基础设施，加剧了路面损坏，还严重威胁着道路交通安全。

为了切实解决这一问题，我们深入分析双超现象产生的原因，研究制定了一系列治理措施，并积极组织实施。

二、工作目标设定我们的工作目标是通过有效的治理措施，显著减少货车超限超载现象，确保道路交通安全畅通。

同时，建立健全长效治超机制，为交通运输事业的可持续发展提供有力保障。

三、治理措施实施为了实现上述目标，我们采取了多项治理措施：加强执法力度：加大对超限超载车辆的查处力度，严格执法，对违法车辆进行处罚，形成有效的震慑。

源头治理：深入货源单位，加强源头监管，防止超载车辆上路行驶。

技术手段应用：推广使用电子称重设备，实现快速准确的车辆称重，提高执法效率。

宣传教育：通过媒体宣传、发放宣传资料等方式，提高驾驶员和货主对超限超载危害性的认识，增强守法意识。

四、安全保障措施在治超工作中，我们始终将安全放在首位，采取了一系列安全保障措施：强化现场安全管理：在执法现场设置安全警示标志，确保执法人员和过往车辆的安全。

完善应急预案：制定详细的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速响应，有效处置。

加强部门协作：与公安、交通等部门建立联动机制，形成合力，共同维护道路交通安全。

五、交通畅通成果经过一段时间的治理，我们取得了显著的成果：道路状况明显改善：超限超载车辆的减少，有效减轻了道路承载压力，路面损坏率明显下降。

交通安全事故下降：超限超载现象得到有效遏制，道路交通事故率明显下降，人民群众出行更加安全。

交通效率提升：道路畅通无阻，车辆通行速度加快，货物运输效率得到提升。

治超点工作总结
近年来，我国交通运输行业发展迅速，但超载问题依然存在。

为了有效治理超
载现象，交通管理部门不断加大治超点工作力度。

在这个过程中，我们不断总结经验，不断改进工作方法，取得了一定成效。

首先，我们加强了治超点的建设和管理。

我们对治超点进行了全面规划和布局，确保每个重要的交通节点都有治超点覆盖。

同时，我们加强了对治超点设施的维护和管理，确保设施的正常运行和使用。

其次，我们加强了治超点的监管和执法力度。

我们加大了对超载车辆的检查力度，严格执行超载车辆的处罚和处置措施。

同时，我们加强了对治超点执法人员的培训和考核，确保他们能够熟练掌握执法技巧和规范操作程序。

此外，我们还加强了治超点的宣传和教育工作。

我们通过多种渠道向驾驶员和
车主宣传治超政策和法规，提高他们的法律意识和自觉遵守规定的意识。

同时，我们还积极开展交通安全宣传活动，提高驾驶员的安全意识和责任感。

通过以上工作，我们取得了一定的成效。

超载车辆的数量明显减少，治超点的
执法效果也得到了进一步加强。

同时，驾驶员和车主的守法意识也有所提高，交通安全状况得到了明显改善。

然而，我们也清醒地意识到，治超工作仍然面临诸多挑战。

超载现象依然存在，一些驾驶员和车主的违法意识仍然较强。

因此，我们将继续加大治超点工作力度，加强与相关部门的协作，不断完善工作机制，确保治超工作取得更大的成效。

总之，治超点工作是交通管理中的重要一环，我们将继续不懈努力，为保障交
通安全和畅通做出更大的贡献。

全文共计1954字各位领导、同志们：
根据会议安排，现将我局今年以来治超工作情况汇报如下：
一、主要工作措施和成效
沧县环绕沧州市区，辖区内过境车辆多，绕行现象突出，治超工作任务重，难度大。

今年以来，我局严格按照上级治超工作部署，加强治超站点建设，坚持24小时不间断治超，严防死守，打治结合，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势。

截止目前，共查处超限超载车辆722辆，卸载货物4.7万吨，收取罚款501万元，辖区内车辆超限超载势头得到有效遏制。

主要采取了以下工作措施：
（一）加大基础投入，提供治超工作有力保证。

为进一步强化治超工作，改善治超办公条件及装备。

自去年以来，我局按照《河北省公路超限检测站管理办法》的要求，先后投资200余万元，在杜林、崔尔庄两地建设固定基础设施，安装摄像监控设备，为每个执法中队配备手提电脑和执法记录仪，进行网络化办公建设，完善治超站的上墙制度及公示内容，建成了杜林、崔尔庄两个标准化固定治超检测站并投入使用。

（二）广泛深入宣传，营造治超工作良好氛围。

我局围绕超限超载的
1。

治超工作总结治超工作总结随着交通运输业的发展和社会物流需求的增加，运输车辆超载问题日益严重，给交通安全、道路设施以及社会经济发展带来了巨大的负面影响。

为了保障交通安全和维护道路设施的正常使用，针对运输车辆超载问题，我所在单位制定了一系列的治超措施和工作安排，并取得了一定的成效。

以下是我个人对治超工作的总结。

一、加强监管力度治超工作的核心之一是加强对运输车辆的监管力度。

我们通过增加执法人员数量、提高执法人员的执法水平以及配备先进的执法设备，有效地提高了治超工作的效果。

同时，我单位还与相关部门建立了信息共享平台，加强了对运输车辆的实时监控，及时发现和处置超载行为。

此外，我们还加大了对超载行为的处罚力度，对违法运输车辆进行重罚，以儆效尤。

二、加强宣传教育治超工作不仅仅是依靠执法部门的努力，还需要广大司机和货主的积极配合。

因此，我们积极开展宣传教育活动，向广大司机和货主普及超载的危害性和违法行为的法律后果。

通过发放宣传资料、开展宣传活动以及利用媒体报道等手段，我们提升了广大司机和货主的法律意识和道德水平，从而有效地减少了超载行为。

三、加强合作共治治超工作需要全社会的共同努力，只有各个相关部门齐抓共管，才能取得功效。

我们与公安交管、路政部门、城管部门等建立了合作机制，形成了合力，共同治理超载问题。

通过定期召开联席会议、建立联络机制以及开展联合执法行动，我们加强了各部门间的协作，并形成了合力，做到了资源共享、信息互通，使治超工作更具针对性和有效性。

四、推动科技应用随着科技的发展，运用科技手段来解决治超问题已经成为一种趋势。

我们积极推动科技应用，利用智能检测设备和远程监控技术来监测运输车辆的重量和超载情况。

通过安装称重设备、智能摄像头等，我们可以实时获取数据，并进行自动化处理和数据分析。

这种科技手段不仅提高了治超工作的效率，还提高了执法的准确性和公正性。

五、加强法律法规建设作为治超工作的基础，法律法规的建设非常重要。

公路治超工作总结一、工作概况公路治超工作是为了规范、管理和监督道路运输市场，促进公路运输行业的健康发展，保障公路交通安全和道路设施的完好性而实施的一项重要工作。

我单位长期以来高度重视公路治超工作，并且不断加强相关措施和监管力度，取得了显著成效。

2019年，我单位认真贯彻落实国家有关治超政策法规，制定了《公路治超工作方案》，明确了工作目标和任务，落实了交通管理责任，强化了监管执法力度，开展了专项整治行动，并加强了对违法行为的处罚力度，取得了良好的成绩。

二、工作成效1. 治超违法行为得到有效遏制在2019年的治超专项整治行动中，我单位通过加强路政执法力度，对违法超限车辆进行严厉打击，取缔了一大批非法运输超限货物的违法行为，有效减少了超限车辆的数量和频率，维护了公路交通秩序，提高了公路安全系数。

2. 公路设施得到有效保护通过严格实施超限运输车辆的管控措施，成功减少了超限运输车辆对道路设施损害的情况。

我单位不断完善和加固公路设施，提高了各项设施的抗损能力，最大限度地减少了因超限运输车辆而导致的设施损坏。

3. 社会各界的满意度提高通过对违法超限运输车辆的有效整治和打击，提高了道路交通的通畅度和安全性，使得社会公众对公路治超工作的满意度明显提高。

良好的治超工作为我单位争取了更多的政府支持和社会赞誉，进一步提升了单位形象和声誉。

三、存在的问题1. 治超执法力度还需加强在2019年的治超工作中，我单位依然发现了部分执法不够严格、不够细致的情况。

特别是在一些偏远地区和夜间，执法力度不足，导致超限违法车辆较为猖獗，执法检查漏洞较多，需要进一步加大执法力度，加强监管力度。

2. 监管体制和机制还需进一步完善我单位还存在一些监管体制和机制不够健全、不够完善的问题。

尤其是在信息监管和数据共享方面还存在不足，需要加强信息系统建设和数据交流，实现信息共享，提高监管效率，最大限度地减少超限违法行为的发生。

3. 对于违法行为的处罚措施需进一步加强在违法行为的处理和处罚措施上，我单位尚存在一定的不足之处。

治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。

主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。

在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。

同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。

广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。

二、加强管理，从严治理超限超载工作。

为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。

从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。

在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。

三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。

在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。

今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。

治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。

高速公路开展治超工作总结
近年来，随着交通运输业的快速发展，高速公路承担着越来越多的货运任务。

然而，一些不法分子为了谋取私利，常常采取超载超限的方式进行货物运输，给高速公路的安全和稳定带来了极大的隐患。

为了加强对高速公路治超工作的管理，各地交通部门纷纷采取了一系列有效措施，取得了显著成效。

首先，加强了对超载车辆的监测和检测力度。

通过安装称重设备、监控摄像头
等技术手段，对高速公路上的车辆进行实时监测和检测，及时发现超载超限情况，有效遏制了超载车辆的违法行为。

其次，加大了对违法超载行为的处罚力度。

对于发现的超载超限车辆，交通部
门严格按照法律法规进行处罚，对违法行为进行严厉打击，有效震慑了一些不法分子的违法行为。

此外，加强了对货车司机的教育和培训。

通过开展相关的宣传教育活动，提高
货车司机的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守交通规则，杜绝超载超限行为的发生。

最后，加强了对高速公路的维护和管理工作。

通过加强路面的检修和维护，保
障高速公路的安全畅通，为治超工作提供了良好的保障条件。

综上所述，高速公路开展治超工作取得了显著成效，有效提升了高速公路的安
全和稳定水平，为交通运输业的健康发展提供了有力保障。

然而，我们也要意识到，治超工作仍然存在一些不足之处，需要不断加强和改进，为高速公路的安全畅通保驾护航。

郑州2019治超工作总结
2019年，郑州市交通运输部门在市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决贯彻落实省委、省政府关于治超工作的重要决策部署，全面加强治超工作，取得了显著成效。

一是加强组织领导，形成合力。

市交通运输部门高度重视治超工作，成立了由
市领导任组长的治超工作领导小组，明确了责任分工，强化了工作措施，形成了上下联动、协同推进的工作格局。

二是加大宣传力度，提高社会认知度。

通过开展治超宣传周、举办治超知识竞
赛等形式，提高了广大驾驶员和货运企业的治超意识，引导他们自觉遵守交通法规，自觉抵制超限超载行为。

三是强化监管执法，严厉打击违法行为。

市交通运输部门加大了对超限超载车
辆的监管力度，严格执法，加大对违法行为的处罚力度，有效遏制了超限超载行为，维护了道路交通秩序。

四是加强技术装备，提高治超效率。

市交通运输部门投入大量资金购置了高精
度称重设备，提高了治超效率，确保了治超工作的科学性和精准性。

五是加强协作配合，形成合力。

市交通运输部门与公安交警、交通运输、市场
监管等相关部门加强沟通协调，形成了联防联控的工作机制，共同推动治超工作向纵深发展。

2019年，郑州市交通运输部门在治超工作中取得了显著成效，但也要看到，治超工作依然面临着一些困难和挑战。

未来，郑州市交通运输部门将继续深入贯彻落实中央、省委、市委、市政府关于治超工作的决策部署，不断加大治超力度，全面提升治超工作水平，为建设交通强国、交通强市作出更大贡献。

高速公路开展治超工作总结
近年来，随着交通运输的快速发展，高速公路的建设和使用也日益频繁。

然而，由于一些驾驶员和运输公司的违规行为，超载现象严重影响了高速公路的安全和畅通。

为了解决这一问题，各地交通管理部门积极开展治超工作，取得了一定的成效。

首先，针对超载问题，各地交通管理部门加大了执法力度，加强了对超载车辆
的监管和检查。

通过加强巡查和检测设备的使用，有效地减少了超载车辆的数量，提高了高速公路的通行效率和安全性。

其次，各地交通管理部门还加强了宣传和教育工作，通过宣传政策法规和安全
知识，提高了驾驶员和运输公司的法律意识和安全意识。

同时，还加强了对超载车辆的处罚力度，严格打击超载行为，形成了对违规者的震慑效果。

此外，各地交通管理部门还加强了技术监管和管理，通过科技手段，不断提升
超载车辆的监测和检测能力，确保了超载行为的及时发现和处理，有效地减少了超载对高速公路的损害。

总的来说，高速公路开展治超工作取得了一定的成效，有效地减少了超载现象
对高速公路的影响，提高了高速公路的通行效率和安全性。

然而，我们也要清醒地认识到，治超工作仍然存在一些问题和挑战，需要进一步加强和完善。

希望各地交通管理部门能够继续加大治超工作的力度，不断完善相关政策和措施，确保高速公路的安全和畅通。

治超点工作总结
近年来，我国交通运输行业发展迅猛，但超限超载问题却一直存在。

为了规范运输市场秩序，保障道路交通安全，各地纷纷开展治超点工作。

在过去的一段时间里，我所在的单位也积极参与了治超点工作，取得了一定的成效。

首先，我们加强了对超限超载车辆的监管力度。

通过加强对货车的检查，及时发现和处罚超限超载行为，有效遏制了超载现象的蔓延。

同时，我们还利用先进的技术手段，如安装智能监控设备、使用无人机巡查等，提高了治超点的监管效率。

其次，我们加强了对从业人员的培训和管理。

通过开展相关培训课程，提高了从业人员对超限超载问题的认识和处理能力，增强了他们的执法意识和责任感。

同时，我们还建立了健全的考核机制，对从业人员进行绩效评定，激励他们积极参与治超点工作。

此外，我们还加强了与相关部门的协作和沟通。

与交警、运输等部门建立了联合执法机制，共同开展治超行动，形成了合力。

同时，我们还积极与企业和社会各界进行沟通，加强宣传教育，营造了全社会共同治理超限超载的良好氛围。

总的来说，治超点工作是一项长期而艰巨的任务，但通过我们的努力，已经取得了一定的成效。

我们将继续加大力度，不断完善工作机制，提高监管水平，为保障道路交通安全、促进交通运输行业的健康发展做出更大的贡献。

车辆管理单位治超工作总结
近年来，我国交通运输行业发展迅速，车辆管理单位在治超工作中发挥着重要
作用。

治超工作是保障道路交通安全、维护公平竞争环境的重要工作，也是车辆管理单位的一项重要职责。

在过去的一段时间里，我单位积极开展治超工作，取得了一定的成绩，同时也发现了一些问题和不足之处。

首先，我单位加强了对超限超载车辆的监管力度。

通过加强巡查、设立治超检
查站等措施，有效地减少了超限超载车辆的数量，提高了道路交通的安全性。

同时，我们还加强了对超限超载车辆的处罚力度，对违法行为进行严厉打击，取得了一定的震慑效果。

其次，我们还加强了对运输企业的管理和监督。

通过建立健全的监管机制，加
强对运输企业的日常管理和监督，提高了运输企业的自律意识，减少了超限超载行为的发生。

同时，我们还加强了对驾驶员的培训和教育，提高了驾驶员的法律意识和安全意识，减少了超限超载违法行为。

然而，我们也发现了一些问题和不足之处。

一是治超工作中存在一定的盲区和
漏洞，需要进一步加强巡查和监管力度。

二是对于超限超载车辆的处罚力度还不够，需要进一步加大处罚力度，提高违法成本。

三是在对运输企业的管理和监督中，还存在一定的漏洞和不足，需要进一步加强对运输企业的监管力度。

综上所述，我单位在治超工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足
之处。

我们将进一步加强对超限超载车辆的监管力度，加大处罚力度，加强对运输企业的管理和监督，努力提高治超工作的效果，为保障道路交通安全、维护公平竞争环境做出更大的贡献。

公路治超年终工作总结一、工作概述公路治超是保障道路安全和交通顺畅的重要工作，对于应对运输行业发展带来的挑战，保障公路运输的稳定和可持续发展具有重要意义。

在过去的一年中，我们团队在公路治超工作方面做了大量的工作，取得了一定的成绩。

二、工作成果1.加强宣传教育我们积极开展公路治超宣传教育工作，通过各种渠道向社会广泛宣传公路治超政策法规和相关法律法规，提高了司机和企业的法治意识和合规意识。

2.完善治超设施我们对治超站进行了改造升级，并增加了设备设施，提高了治超站的运行效率和治超作业的准确度。

同时，对治超设备进行了维护和管理，确保设备正常运行。

3.加强执法力度我们加强了执法力度，严格按照法律法规进行执法，对违法超限运输行为进行打击，提高了违法成本，警示违法者，保护了道路安全。

4.规范管理我们加强了公路治超的规范管理，建立了相应的管理机制和流程，确保各项工作有序进行。

并推动了公路治超工作与其他部门的协调配合，形成了合力。

5.加强监督检查我们定期开展对公路治超工作的监督检查，确保各项工作的执行情况和效果。

同时，对治超环节中的薄弱环节进行排查整改，提高了治超工作的质量和效率。

三、问题反思在公路治超工作中，我们也存在一些问题和不足。

1.宣传力度不够虽然我们积极开展了宣传工作，但是在一些农村地区和居民区，我们的宣传覆盖面还比较弱，需要进一步加大宣传力度，提高社会对公路治超工作的认知和理解。

2.执法手段尚待完善虽然我们加大了执法力度，但是在执法手段上还存在一定的不足。

我们需要进一步完善治超执法手段，提高执法效果，加大对违法超限运输行为的打击力度。

3.协调配合还有待加强公路治超是一个复杂的工作，需要多个部门的协调配合。

在实际工作中，我们发现部分相关部门对公路治超工作的理解不深入，协调配合不够到位，这也限制了公路治超工作的推进。

我们需要进一步加强与相关部门的沟通与协调，形成合力，共同推进公路治超工作。

四、工作展望公路治超工作是一项长期而繁重的任务，我们要继续保持良好的工作状态，不断改进工作方式和方法，努力提高公路治超工作的质量和效率。

公路治超年终工作总结_打非治违年终工作总结2019年，我省公路系统全面加强了治超工作，取得了一定成效。

在省交通厅的带领下，各级交通运输主管部门和公路管理单位积极开展打击超限超载违法行为的行动，坚决执行“重罚重扣”政策，规范了公路运输市场秩序，保障了公路安全畅通。

以下是我省公路治超年终工作总结。

一、工作成效1. 防治超限超载行为成效显著。

公路管理单位全面加强了对超限超载车辆的监管力度，利用高精度卫星定位系统进行电子地磅、超限检测等设备的精度校正，确保测量数据的准确性。

另外，开展了专项整治行动，破获了多起违法超限超载案件，取缔了多个非法运输组织。

2. 整治黄牛等违法行为的成效显著。

公路管理单位加大对黄牛等违法行为打击的力度，同时在公路口岸等重点区域加强巡逻监管，有效遏制了黄牛等违法行为的发生。

连日来，收到的投诉举报降低了90%以上。

3. 加强宣传教育，工作效果显著。

公路管理单位加强了对运输从业人员的宣传教育力度，深入企业宣传治超政策、法规和必要性，提高运输从业人员的法制意识和规矩意识。

二、存在问题1. 监管力度不够。

在实践中发现，一些公路管理单位对于对超限超载车辆的监管力度依然不够，导致违法车辆在公路上长期存在。

2. 部分企业法制意识不强。

部分运输企业并未在车辆配载方面合理安排，超载、超限现象屡见不鲜。

3. 社会知晓度不够。

在社会知晓度方面，公路治超政策等方面的知晓度较低，需要进一步加强宣传。

三、未来工作1. 加强手段。

公路管理单位要通过更多的检测手段，提高治超工作的效果，在治超工作中加强网络巡查，增强治超手段的先进性。

2. 强化规制。

各级交通运输主管部门要按照法律规定，严格规范公路运输市场秩序，坚决打击非法营运行为，建立和完善相关法规，制定和实施科学的超限超载检测标准。

3. 宣传教育力度要更大。

通过开展“超限超载法律知识普及”等宣传志愿活动，向广大司机和公众宣传相关法律法规，增强社会知晓度，使更多人认识到超限超载的危害性。

治超工作总结--治双超保平安保畅通“双超”缘何而起考察经济现象离不开市场与环境，致使货运车辆超限超载的因素是多方面的。

在经济体制转轨进程中，在正在发育的运输市场上，运力与运量的供求关系、总量和结构发生了重大转变。

开放后的货运市场，运力增加速度远大于运量增加速度。

市场主体结构也变了，大量的个体运输业主形成了运输结构的主流。

运输市场陈腐的规那么和更新的滞后，产生了一系列畸形的结果，运输市场陷入无控制的恶性竞争怪圈：车主刹价以争夺货源，以超限超载来降低本钱和追赶利润，形成了“竞争—刹价—超限超载”的恶性循环。

今天的货运市场上，运输市场的规那么和手腕显得惨白而无力。

一样，宏观的经济大市场上，车辆制造市场上的大吨小标车，车辆改装市场上的车箱增高、加长、加钢板等推波助澜，整个社会经济约束“双超”的规那么和手腕也一样地惨白无力。

这就致使了“双超”的滋长和蔓延。

是“抗超”，仍是治超对“双超”那个重大的运输经济事项，其治理要进行充分估量和衡量。

一样而言，应付重大事件，假设对方一时壮大，且需长期应付，那么曰抗击。

抗击往往处于被动的地位，如抗击“SARS”病毒。

那么，对付“双超”那个疾患，“抗”有“抗”的方式，“治”有“治”的手腕。

是蓄积力量慢慢“抗击”，仍是胸有成竹有序“治理”？整治“双超”是需五年八年，仍是十年二十年？咱们需要有充分地熟悉，要有明确的目标定位。

可是，在我国目前的体制和机制下，很难判定社会经济经受能力能“容忍”超限超载多久。

仅从全邦交通系统建设治超检测站点和网络来看，显然是进入长期持久作战的轨道。

这是喜，因为治超成为一个爱惜公路的壮大屏障；这也是忧，治超很难，花费了大量的人力、财力和物力。

重心是“治运”，仍是保路“双超”本身是一种运输现象，治超应是“治运”。

“双超”最明显、最直接的危害是损害公路，因此治超也是保路。

但是，熟视畸形车辆、畸形装载运输现象，却不堪经受实实在在的物质损害，这种重现实的价值观在现今社会经济生活中并非鲜见。