拆装辅机见习总结

拆装实习总结（精选3篇）实习总结2020-07-29 拆装实习总结艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了，这段时间里，我们一定有不少启发，在实习总结中记录下这来之不易的成果吧。

那么好的实习总结都具备一些什么特点呢？以下是为大家收集的拆装实习总结，欢迎阅读与收藏。

拆装实习总结1实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。

通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。

操作要求：1、按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。

2、合理分工，拆下的零件按顺序放置。

3、安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。

实习收获：1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。

2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。

3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。

4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。

5、提高了独立绘图的能力。

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。

在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。

在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。

一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。

千里之行，始于足下。

学生拆装辅机实习报告实习报告：学生拆装辅机实习一、实习目的本次实习的目的是为了让学生能够熟悉计算机的硬件结构以及拆装辅机的具体操作流程，掌握辅机拆装的基本技能和方法，为今后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习过程1.实习准备在开始实习之前，我先学习了计算机的基本原理和结构，以及常见辅机的种类和功能。

这对于我能够更好地理解和掌握拆装辅机的过程非常重要。

2.实习内容在实习过程中，我主要进行了以下几个方面的操作：（1）机箱的打开与关闭首先，我学会了如何正确地打开机箱。

我需要找到机箱上的固定螺丝，使用螺丝刀将其拧松，然后将机箱的侧板取下即可。

在打开机箱之前，我还要确认电源已经断电，这样才能保证我的安全。

第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。

反之，当我完成辅机拆装后，需要将辅机正确地安装回机箱中，并将固定螺丝逐一拧紧，确保辅机的稳固性和安全性。

最后，我还要将机箱的侧板重新装回去，并用螺丝刀将固定螺丝拧紧。

（2）内存条的拆装内存条是计算机中非常重要的一个组成部分，它直接影响着计算机的运行速度和性能。

在拆装内存条时，我首先需要找到内存条的插槽，并将其松动，然后用手轻轻拉出内存条。

在拆卸内存条之前，我需要确认电脑已经断电，并且接地工作已经完成，这样才能保证我的安全。

反之，当我需要安装新的内存条时，我需要将内存条正确地插入到插槽中，并用手轻轻按下，直至两侧的金属卡片能够自动弹出锁定内存条即可。

（3）硬盘的拆装硬盘是存储计算机数据的重要设备，它也是拆装辅机操作中较为复杂的一部分。

在拆卸硬盘时，我首先需要找到硬盘所在的位置，然后将其数据线和电源线拔下，用螺丝刀将硬盘固定螺丝拧松，最后将硬盘拔出即可。

反之，在安装新的硬盘时，我需要先找到正确的插槽，然后将硬盘正确地插入，用硬盘固定螺丝将其固定在机箱中，并将数据线和电源线重新连接。

3.实习感想通过这次实习，我对计算机硬件的组成结构有了更加深入的了解，掌握了拆装辅机的基本技能和操作方法。

发动机拆装实习报告（5篇范例）第一篇：发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。

下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。

发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。

回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。

在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。

在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。

现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。

采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。

在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。

汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。

汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。

当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。

通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。

汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。

常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

拆装实习报告范文4篇一、与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

拆装辅机实习报告优秀范文拆装辅机实习报告范文：尊敬的领导：我是机械工程系的学生XXX，在最近的实习活动中，我有幸参与了拆装辅机的实习工作。

以下是我对这次实习经历的总结和感悟：一、实习内容本次实习的主要内容是学习拆解和装配各种辅助机械设备。

在导师的指导下，我学习了不同类型设备的拆解步骤、零部件的识别及功能、装配的方法和注意事项等内容。

通过实际操作，我深入了解了设备的机构原理和工作机制，提高了自己的操作技能和解决问题能力。

二、实习收获1. 知识水平得到提高：通过实际动手操作，我深刻领悟了课本知识的应用和实际操作技巧，对辅机设备的原理和结构有了更深入的了解。

2. 团队协作能力增强：在实习中，我与同学们密切配合，相互协助、交流经验，共同解决问题，增强了团队精神和协作能力。

3. 思维能力得到锻炼：在拆装辅机的过程中，需要不断分析问题、思考解决方案，训练了我思维的敏捷性和判断能力。

三、感想体会本次实习让我深刻体会到实践是检验理论的最好方式。

只有亲自动手去操作，才能更好地理解和掌握知识。

同时，在团队合作中我发现了自身的不足，也意识到了团队合作的重要性。

四、展望未来通过这次实习，我不仅拓展了专业知识，也培养了实际操作能力和团队协作精神。

在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的技能，为将来的发展打下坚实的基础。

最后，非常感谢导师和相关部门对我这次实习的支持和指导，让我收获颇丰。

我会倍加珍惜这次实习机会，将所学到的知识和经验运用到实际工作中，为自己的未来发展努力奋斗。

祝工作顺利！此致敬礼XXX2022年X月X日。

拆装实习报告汇总7篇在生活中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上有一定的技巧。

为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的拆装实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

拆装实习报告篇1一、实习目的：⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备：一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三实习过程：（1）、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。

按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；四、拆下摇臂轴架；五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。

发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。

辅机实习生的自我总结6篇第1篇示例：在实习期间，我学到了很多专业知识和技能。

在公司的实践中，我熟悉了辅机的操作流程和技术要点，掌握了辅助机器的调试和维护方法。

通过实际操作，我深入了解了辅机的工作原理和运行机制，提升了自己的技术水平。

我还学会了团队合作，与同事们相互配合，共同完成工作任务，培养了自己的沟通能力和团队精神。

在实习期间，我也面临了很多挑战和困难。

由于我之前没有相关的工作经验，一开始我对辅机的操作流程和技术要点不是很了解，导致工作效率较低。

在这种情况下，我主动请教师傅和同事，虚心学习，改进自己的不足之处。

通过不断的努力和实践，我逐渐掌握了辅机操作的诀窍和技巧，提高了自己的工作效率和品质水平。

在实习期间，我深刻体会到了自己的成长和进步。

通过这段实习经历，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的职业素养和团队意识。

在公司的实践中，我不断挑战自己，克服困难，不断提升自己的综合素质和能力。

通过这段实习经历，我深刻认识到了自己的不足之处，明确了自己的发展方向和目标，为将来的职业发展打下了坚实的基础。

这段实习经历对我来说意义重大。

通过这次实习，我获得了很多宝贵的经验和教训，提升了自己的综合素质和能力，为将来的职业发展奠定了坚实的基础。

我会珍惜这次实习机会，继续努力学习和提升自己，为实现自己的职业梦想做出更大的努力。

感谢公司给予我这次实习机会，让我收获满满，收获成长。

第2篇示例：在辅机实习生这段时间里，我有幸参与了公司的日常运营和项目管理工作。

通过实践和学习，我收获了很多，也反思了自己的不足之处。

以下是我对这段实习经历的自我总结：在这段时间里，我也发现了自己的不足之处和需要进一步提高的地方。

在工作中我发现自己对一些专业知识的掌握还不够深入，对一些工作技能的掌握还不够熟练，对一些工作细节的把握还不够精准。

我意识到了自己还需要不断学习和提升，需要多加努力来弥补自己的不足之处，提高自己的工作能力和水平。

在这段时间里，我也感受到了公司对实习生的重视和支持。

辅机实习总结本周是我们拆装辅机的实习课。

从一开始，我就非常兴奋和认真。

我以饱满的热情和好奇心认真对待，因为我知道这样的机会来之不易，捧课本、读理论、讲实践真的很难得！所以，我很珍惜。

从头到尾，我都坚持做下去。

我不早退，不缺课，认真听老师讲课，事事参与，理论联系实际，努力学习，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的意见！虚心向我们导师请教！我们的指导老师是一位有丰富实践经验的老师。

在她的耐心和热情的指导下，我了解了螺杆泵、配油器、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等以前只在理论书上见过的东西。

在操作每台设备之前，老师首先详细讲解了机器的工作原理、工作流程和功能意义。

虽然书中有详细的介绍，但我不认为老师啰嗦。

理论来源于实践。

直面这些设备，似乎原理更容易理解，过程更清晰。

我在原著里看不懂的东西，一到这里好像就完全失去了。

我聪明吗？不，一切都是练习。

是实践理论的来源！.这是一个很好的例子.工作很努力，但我们工作很努力，也很开心，虽然天气闷热，虽然机器笨重，虽然配件又脏又臭，但我工作积极，没有实践，我没有说话的权利，事实证明，我真的很开朗，因为我不擅长文字，比如，我可以和我的同学一起工作。

实践不仅可以提高自己的技术技能，还可以提高自己的道德情操。

机器是由许多零件组成的。

很多情况下，拆装不是一个人完成的，而是群体分工合作完成的，这反过来又要求大家在做的过程中配合好。

俗话说，整体离不开部分，部分的整体才是结合的！机器如此，人也如此！在拆解所有机器的过程中，叶片泵给我留下了深刻的印象，因为它确实花费了我们太多的时间和精力。

虽然我有点讨厌，但我很感激，因为我从中学到了很多。

虽然我们已经安装了n 次了，还是不能用，但是我们不屈服于困难。

在老师的悉心指导下，从表及里，从粗到细，从局部到整体，我们发现了很多问题。

原来工作可以给人带来快乐，尤其是解决一些困难的任务，不用害怕困难和挫折，这样才会更有成就感！.在练习的过程中，我们的老师对我们要求相当严格，尽管他们课后对我们很好。

拆装实习报告拆装实习报告（通用10篇）转眼间一个辛苦的实习生活又结束了，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，这个时候该写一份实习报告了吧。

可是怎样写实习报告才能出彩呢？下面是小编收集整理的拆装实习报告，欢迎大家分享。

拆装实习报告篇1一、实习目的：通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；3、掌握机床传动系统分析的基本方法；4、掌握典型金属切削机床的传动系统；5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。

8、撰写实习日记，并提交实习报告。

三、实习内容：机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。

具体内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。

（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

拆装实训心得体会拆装实训心得体会范文（精选11篇）当我们心中积累了不少感想和见解时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，从而不断地丰富我们的思想。

那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的拆装实训心得体会范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

拆装实训心得体会篇1（一）以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。

只有通过实践我们才能更好的掌握书本上那些空洞的知识。

（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

正是因为我们在拆装实训的时候考虑不够周全，在拆卸的时候未注意到多个细节，造成我们组装的时候出现了多次错误，进行多次重新拆卸，浪费了许多时间。

而且在尺寸的测量时，也不够仔细。

到后来画图的时候我们才知道，我们少测量了一些尺寸。

只有找同班的下一组同学查看数据。

所以做任何时间的时候我们一定要考虑周全，考虑好了才行动。

（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机械设计制造及其自动化（数控），和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失。

而且通过拆装实训，我们也能发现很多零件的设计的不足之处和他们设计的长处。

这也帮助我们更加清楚的认识了零件。

这样更加使我们以后设计零件时，有了更好的参照。

且通过改进别人的不足之处，能更加的完善零件，以及美化我们的生活，提高我们的生活质量。

（四）体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。

只用通过更好的团队协作，我们才能更快更有效率的对零件进行拆装。

也只有在团队中我们才能更好的发现问题以及解决问题。

经过这次机械制图实训，最大的收获就是画图和看图！拆装实训心得体会篇2本学期机械与能源工程系领导下了很大的决心，花了很大的精力，计划组织并实施了09机械大类六个班级的“结构拆装实习”，参加实习的学生共294人；拆装的项目有五个，即：风冷柴油机、制冷压缩机及电冰霜、车床与夹具、模具、液压塞泵等。

汽车拆装实习报告（通用3篇）汽车拆装篇1力的事。

在这个短暂的一个星期内，我学到了课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

时光匆匆，转眼为期一周的发动机拆装实训结束了。

在实习中虽然很累，很苦，但是我却感到快乐!因为我不仅学习到了作为一名汽服工程的学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

一个星期，短短的一个星期对我们这些非机械专业的工科生来说，也特别的宝贵。

以为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。

这次实训是培养学生实践能力的有效途径。

又是我们大学生，特别是工科类学生，非常重要的的也是特别有意义的实习课，汽车发动机拆装实训又是我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，而偶们感受实验室的气氛，使我们更加清醒的认识到了肩负的责任，一个现代大学生的责任和义务。

我们实习的第一天看了有关实验室的注意事项和，在拆装发动机是要注意的事项，并且老师还给我们讲解了发动机的两大机构和五大系统的构造和相互的配合工作，老师还着重给我们讲解了发动机的飞轮的正时和气门间隙是如何调节的，最后老师还给我们观看了相关的视频，让我们在脑海中有了一个感知的印象，为接下来的几天正式的上手操作提供了理论依据。

第二天我们就开始着手拆发动机了我实际了解到了汽车发动机两大机构和五大系统的具体作用和相互联系。

如：1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

进、排气门的开闭由凸轮轴控制。

凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。

拆装实习报告总结本次使得我的理论知识得亦升华.这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。

刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。

随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。

随后我们便很顺利地拆开。

所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

拆装实习报告总结（二）本次拆装实习是我大学期间的第一次实际操作实习，通过这次实习，我对拆装行业有了更深入的认识和了解。

在实习过程中，我深感自己的不足之处，但同时也获得了一些宝贵的经验和技能。

首先，实习期间我学到了拆装的基本方法和技巧。

拆装是一项高度技术性的工作，需要有丰富的经验和技能。

在实习期间，我有机会亲自实践了各种拆装操作，比如拆卸电器、拆掉墙面等。

通过实际操作，我对拆装的步骤和要点有了更深入的了解，学会了如何正确使用各种工具和设备。

我也开始逐渐体会到了这项工作的重要性和复杂性，需要不断学习和提升自己的技能。

其次，实习过程中我感受到了团队合作的重要性。

拆装工作通常需要多人合作完成，因为涉及到大量的物品和设备需要处理。

在实习期间，我与其他实习生一起合作完成了各种拆装任务，需要相互协调和配合。

在这个过程中，我学会了如何与他人有效沟通和协作，拆装工作的效率也因此得到了提升。

拆装实习心得体会（精华10篇）拆装实习心得体会1在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。

我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。

虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。

在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。

因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。

在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。

2、对待工作要有科学严谨的态度。

就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。

不按规律做就很难完成任务。

3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4、动手能力的重要性。

柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的.培养。

5、团队合作的重要性。

由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。

这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。

各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。

也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。

同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。

通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称，基本工作原理，常见的故障现象，以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识，获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。

拆装实习报告拆装实习报告（精选10篇）在人们素养不断提高的今天，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。

那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的拆装实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

拆装实习报告篇1一、实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的认识3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障二、实习设备1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。

2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。

3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。

三、实习注意事项1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。

2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。

3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。

4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。

四、拆装过程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。

一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。

1. 大众拉维纳式变速器的拆装大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B12挡 C1B23挡 C1C2C34挡 C3B2拆装顺序1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。

拆装心得体会(15篇)拆装心得体会1在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。

我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。

虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。

在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。

因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。

在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。

2、对待工作要有科学严谨的态度。

就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。

不按规律做就很难完成任务。

3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4、动手能力的重要性。

柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。

5、团队合作的重要性。

由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。

这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。

各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。

也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。

同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。

柴油机拆装实习心得通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。

拆装实习心得体会范文五篇心中有不少心得体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。

是不是无从下笔、没有头绪?在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。

我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。

虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。

在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。

因此只有自己动手了，才可获知难易啊。

在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。

在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。

2、对待工作要有科学严谨的态度。

就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。

不按规律做就很难完成任务。

3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4、动手能力的重要性。

柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。

5、团队合作的重要性。

由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。

这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。

各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。

也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。

同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。