汽车制动器基础知识培训
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一、实训目的通过本次实训,使学生了解和掌握制动器的结构、工作原理和操作方法,提高学生的动手能力和实际操作技能,同时增强学生对汽车制动系统安全性的认识。
二、实训时间2023年10月26日三、实训地点汽车维修实训室四、实训器材1. 汽车制动器2. 制动液3. 拆装工具4. 检测设备五、实训内容1. 制动器结构认识2. 制动器工作原理3. 制动器拆装与调试4. 制动器检测与故障排除六、实训过程1. 制动器结构认识首先,由指导教师介绍制动器的结构,包括制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片、制动液、制动泵、制动管路等组成部分。
接着,引导学生观察实物,加深对制动器结构的认识。
2. 制动器工作原理指导教师讲解制动器的工作原理,即当驾驶员踩下制动踏板时,制动液通过制动管路进入制动泵,推动制动活塞,使制动蹄与制动盘或制动鼓接触,产生摩擦力,从而实现减速或停车。
3. 制动器拆装与调试(1)拆装制动盘:使用专用工具将制动盘从汽车上拆下,注意拆卸顺序和注意事项。
(2)拆装制动蹄:使用专用工具将制动蹄从制动器上拆下,注意拆卸顺序和注意事项。
(3)拆装制动片:使用专用工具将制动片从制动蹄上拆下,注意拆卸顺序和注意事项。
(4)调试制动器:根据实际情况调整制动蹄与制动盘或制动鼓的间隙,确保制动效果。
4. 制动器检测与故障排除(1)检测制动液:使用检测设备检测制动液的性能,确保制动液性能符合要求。
(2)检测制动泵:使用检测设备检测制动泵的工作性能,确保制动泵正常工作。
(3)检测制动管路:检查制动管路是否有漏气、漏油等现象,确保制动管路完好。
(4)故障排除:根据检测结果,分析故障原因,并进行相应的维修和排除。
七、实训结果通过本次实训,学生们掌握了制动器的结构、工作原理和操作方法,提高了动手能力和实际操作技能。
同时,学生们对汽车制动系统的安全性有了更深入的认识。
八、实训心得1. 制动器是汽车安全行驶的重要部件,对其拆装和调试要求较高,需要掌握一定的技能和技巧。
制动器的专业知识关于制动器的专业知识在日常行车的过程中,最为常用的一项动作就是刹车,为了避免障碍物或者下坡时为了保持速度问题,都需用到汽车的制动系统,而实现这一切的动作的核心部件就是制动器。
我们最为常见的两种制动器为鼓式制动器和盘式制动器两种,下面就来为大家详细介绍一下这两种制动器。
1:鼓式制动器鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。
凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置,制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。
2:制动器根据动力辅助的方式不同,可以分为以下三种:以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器;用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。
其中我们最为常见的制动器就是轮岗式制动器。
鼓式制动器有内张型和外束型两种,依靠的都是摩擦的原理,由于造价便宜,鼓式制动器的应用非常普遍,但是它有很多的缺点:制动力稳定性差,不易于掌控;由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量;制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降,等等,而盘式制动器就能改善一部分缺点。
随着盘刹的优势逐渐被认可,因此制动器越来越多的开始采用了盘式刹车。
注意事项注意一下,盘式刹车的优势:(1)盘式制动器无摩擦助势作用,制动力矩受摩擦系数的影响较小,即热稳定性好;(2)盘式制动器浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常,即基本不存在水衰退问题;(3)在输出相同制动力矩的情况下,盘式制动器尺寸和质量一般较小;(4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大;(5)较容易实现间隙自动调整,其他维修作业也较简便。
在这要提醒一下各位车主不管对汽车有多么的了解,还是得定期给汽车做保养,才能保证汽车在关键的时刻不会抛锚在路上。