造船厂认识实习报告范本(2021年)

2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2) 2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇（一）实习报告实习单位：2024年十月底造船厂实习时间：2024年10月底一、实习单位简介2024年十月底造船厂是一家位于中国的大型造船企业，成立于20世纪80年代。

该造船厂拥有先进的船舶设计、制造和修理能力，主要生产各类海上船舶，包括货船、油轮、客船等。

该造船厂拥有一支高素质的工程师和技术人员团队，为客户提供优质的船舶产品和服务。

二、实习内容在2024年十月底，我在2024年十月底造船厂进行了为期一个月的实习。

在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 参观了造船厂的生产车间和设备，了解了船舶的制造流程和工艺；2. 学习了造船设计的相关知识，包括船体结构设计、动力系统设计等；3. 参与了一些实际的船舶制造项目，包括船体测量和质量检测等；4. 参与了一些船舶维修和改装项目，学习了船舶修理的基本技能；5. 参与了一些船舶试航和海上测试活动，了解了船舶的性能和操作。

通过参与这些工作，我深入了解了船舶制造的流程和要求，提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。

三、实习收获在2024年十月底造船厂的实习中，我获得了以下收获：1. 对船舶制造的流程和工艺有了更深入的了解，了解了船舶设计和制造的关键技术和要点；2. 掌握了一些船舶制造和维修的基本技能，包括船体测量、质量检测和修理等；3. 学习了团队合作和沟通技巧，在与团队成员和领导的合作中提高了自己的协作能力；4. 感受到了工业环境的严谨和追求卓越的态度，进一步树立了追求专业和技术的目标。

四、实习总结通过在2024年十月底造船厂的实习，我对船舶制造和维修有了更深入的了解，并提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。

在这个过程中，我感受到了团队合作和追求卓越的重要性，同时也为自己未来的职业发展打下了坚实的基础。

我相信这次实习经历对我今后的学习和工作会有很大的帮助。

感谢2024年十月底造船厂给我提供了这次宝贵的实习机会！2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇（二）[你的姓名][你的学号][实习报告的日期]实习报告2024年十月底造船厂认识实习报告一、引言本报告是对我在2024年十月底造船厂进行的认识实习进行总结与回顾。

一、实习背景随着我国经济的快速发展，船舶工业作为国民经济的重要支柱产业，对国家经济发展具有重要意义。

为了深入了解船舶工业的发展现状，提升自身专业素养，我于2021年7月至2021年9月在XX造船有限公司进行了为期两个月的实习。

二、实习单位简介XX造船有限公司成立于2000年，是一家集船舶设计、建造、维修、拆解、出口于一体的现代化造船企业。

公司占地面积2000亩，拥有先进的船舶制造生产线和完善的检测设备，具备年产各类船舶100艘的能力。

公司始终坚持“质量第一，用户至上”的经营理念，赢得了国内外客户的广泛赞誉。

三、实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 船舶设计在船舶设计部门，我学习了船舶设计的流程和方法，了解了船舶的基本结构和性能参数。

在导师的指导下，我参与了某型号船舶的设计工作，包括船体结构设计、船机电系统设计等。

通过实践，我对船舶设计有了更深入的了解。

2. 船舶建造在船舶建造部门，我了解了船舶建造的各个阶段，包括船体分段制作、组装、涂装等。

我参与了船体分段制作的过程，学习了切割、焊接、装配等技能。

此外，我还了解了船舶建造过程中的质量控制和安全要求。

3. 船舶检验在船舶检验部门，我学习了船舶检验的基本知识，了解了船舶检验的标准和程序。

我参与了船舶的出厂检验和定期检验工作，掌握了检验仪器和设备的使用方法。

通过检验工作，我对船舶的安全性和可靠性有了更全面的了解。

4. 船舶维修在船舶维修部门，我了解了船舶维修的基本流程和维修技术。

我参与了船舶的日常维修和保养工作，学习了船舶设备故障的诊断和排除方法。

通过维修实践，我对船舶设备的维护保养有了更深入的认识。

四、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我对船舶设计、建造、检验和维修等方面的专业技能有了全面的提升。

我掌握了船舶设计的基本流程和方法，了解了船舶建造的各个环节，学会了船舶检验和维修的技术。

2. 实践经验积累在实习过程中，我参与了实际工程项目，积累了宝贵的实践经验。

2024年11造船厂认识实习报告范文 (2) 2024年11造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇（一）尊敬的导师：您好！我是XXX，就读于2024年11月在一个大型船厂实习期间，我深入了解了船舶制造行业，对造船过程和船舶工程有了更深刻的认识。

在此，我将针对实习期间所学的内容进行总结和报告，以展示我的学习和成长。

一、实习背景和目的在这个大型船厂实习的目的是为了了解船舶制造行业的工作流程和流程，对造船厂的各类设备和工艺进行实地考察，并学习和了解船舶设计和建造的基础知识。

通过实践和观察，提高自己的专业知识和技能，并为将来从事相关工作做好准备。

二、实习过程和经历在实习期间，我分别参观了船舶工厂的各个部门，包括设计部门、生产部门和质量控制部门。

在设计部门，我学习了船舶设计的基本原则和方法，并了解了CAD和CAM 软件的使用。

在生产部门，我了解了船舶制造的各个工艺环节，包括钣金加工、焊接和涂装等。

我还参与了一些实际的制造工作，例如安装船体结构和设备等。

在质量控制部门，我学习了船舶质量控制的方法和流程，并参与了质量检测活动。

三、主要收获和体会通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。

首先，我对船舶制造的整个过程有了更深入的了解，包括设计、制造和质量控制。

我学会了如何通过综合运用各种工具和技术来完成船舶的设计和制造任务。

其次，我学会了团队合作和沟通，与不同部门的工作人员合作，共同完成了一些实际的制造工作。

通过与他们的交流和合作，我深刻认识到团队合作对于完成复杂的制造任务是非常重要的。

四、不足和改进虽然我在实习中取得了一些成绩和进步，但我也意识到自己还有很多不足之处。

首先，我在技术上还存在一些欠缺，特别是对于某些复杂的制造工艺和设备的掌握还不够熟练。

其次，我在团队合作和沟通方面还需要进一步提高，特别是与不同部门的工作人员合作和沟通的能力。

为了改进这些问题，我计划在未来继续学习和实践。

首先，我打算进一步学习和掌握船舶制造的相关知识和技能，通过参加专业培训和实践活动，提高自己的技术水平。

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【导语】随着近几年我国船舶航运业的高速发展，国内船舶造修厂的业务量也快速增长，使得船厂码头停靠的船舶数量急剧增加，本文是大范文网整理的船厂实习报告【三篇】，仅供参考。

船厂实习报告【一】自从去年12月26日至今，一直在技术中心办公室实习，这2个多月的实习，我觉得还是很重要的，它让我获得新知识的同时，也发现了自己很多不足。

刚来到技术中心办公室时，从最基本的复印、打印、晒图、叠图纸、发图纸开始学起。

由于以前对复印这方面的事了解的不是很多，所以刚开始遇到很多复印上的问题都感觉到手足无措，很是紧张。

经过一段时间的练习与摸索，逐渐对复印机在复印过程中的各种问题有了比较清晰的认识，以后再复印就没有多少问题了，即使有也可顺利地解决它;打印这项工作，由于以前对电脑了解的很少，所以当真正去打印的时候，又感觉无从下手。

要打印出一张合格的图纸，应该在电脑上打印对话框里怎么设置，这在以前是没有做过的，学习了之后，便对这些有所了解了;至于"晒图"一词，以前确实听说过，而且晒图用的底图在校期间某同学从上海实习回来之后带回来一张，但晒图到底是怎么一回事，只到见到了实际的操作过程后，才知道了晒图的目的;说到叠图纸，看似一个很简单的工作，刚开始的时候，还是没有注意到为了查阅的方便要使图纸标题栏呈现在最外面这一细节;对于发图纸，其实更多的方面是了解一下图纸的发放流程、签单事项，借此也就熟悉了一下各部门的情况和各部门与技术中心办公室的关系。

当然，最重要的方面是学到了一些船体专业建模方面的知识及材料预估、材料整理(出表)等与材料管理、计划方面相关的知识。

首先说一下与专业紧密相关的船体建模方面的所感吧。

就目前我所了解的情况，船体建模的目的主要是为了出图(表)——不管是用于指导实际生产的图(表)，还是以船体模型为基础而生成的背景图，也不管是其他与船体有关的图(表)。

2024年造船厂认识实习报告范文尊敬的领导：非常荣幸能够在2024年造船厂进行实习。

通过这段时间的实习，我对造船行业有了更深入的了解，并且得到了很多宝贵的经验。

我特此向您汇报这段时间的实习情况。

首先，我在实习期间主要负责参与船舶结构设计方面的工作。

通过与项目组的其他成员合作，我了解了船舶结构设计的流程和方法。

在此过程中，我学习了如何根据船舶的用途、尺寸和载荷等要求，设计出合理的船体结构。

我还学习了如何使用专业软件进行结构分析和设计计算，并在实际项目中运用。

其次，我在实习期间还参与了一些船舶建造方面的工作。

我有机会参观了造船厂的生产车间，亲身了解了船舶的生产过程。

通过观察和学习，我对船舶的各个部件和系统有了更深入的了解。

同时，我还参与了一些船舶的安装和调试工作，学习了如何将船舶的各个部分组装在一起，并进行测试和调整。

在实习期间，我还参加了一些专业培训和讲座。

这些培训和讲座涵盖了船舶结构设计、船舶建造技术等方面的内容。

通过参加这些活动，我拓宽了专业知识和技能，提升了自己的综合素质。

通过这段时间的实习，我收获了很多。

首先，我学到了很多实际操作的技巧和经验。

在实习期间，我能够亲身参与到项目中，与其他工程师和技术人员进行合作，解决实际问题。

这让我更加深入地了解了造船工程的复杂性和挑战性，并学会了如何在实践中灵活应对。

其次，我也提升了自己的学习能力和团队合作能力。

在项目中，我需要不断学习新知识和应用新技术，同时与团队成员密切合作。

这锻炼了我的学习能力和团队合作能力，并提高了我的综合素质。

通过这次实习，我对造船行业有了更深入的了解，并且确定了自己未来的职业方向。

我将以此次实习为契机，继续提升自己的专业能力和素质，为中国造船事业的发展贡献自己的力量。

再次感谢您给予我这次宝贵的实习机会。

敬礼XXX。

2021年造船厂实习报告4篇造船厂实习报告篇1参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾!一、甲装车间——一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

二、技术质量科——体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

2021年造船厂实习报告6篇造船厂实习报告篇1古人云：知行合一。

当代发展过程中也告诉我们：实践是检验真理的唯一标准。

所以教育的意义就不能仅仅局限于书本知识的传授，更要注重实践这一环节。

尤其是我们大学生，作为学校与社会连接的重要一环，如果我们只是满脑子书本上的知识，没有任何实践的经历，这对于我们的发展是极其不利的，对于整个社会的发展也将带来不可估量的损失。

所幸的是，我们在大三的下学期有下厂实习这一环节，为期五天，真正地去实地接触我们一直在学，却很少碰到的东西。

虽然只有短短的五天，但这带给我们的却远不止于此。

我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。

沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。

通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。

作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。

沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。

作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。

现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。

沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。

这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。

现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

2021年船厂实习报告5篇船厂实习报告篇120__年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。

通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。

之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的?但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。

原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。

所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。

同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。

通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗?我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。

沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于2__年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船(集团)有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。

沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2余名中高级专业技术人员。

在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。

与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有36X92米大型干船坞1座，6吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

一、前言随着我国经济的快速发展，造船业作为国家战略性产业，其地位日益凸显。

为了更好地了解造船行业，提升自己的专业技能，我于2021年7月至8月在上海某知名造船厂进行了为期一个月的实习。

以下是我实习期间的学习心得和体会。

二、实习单位简介我所实习的造船厂是一家集船舶设计、建造、修理、改装、拆船、技术服务、科研开发、出口贸易于一体的大型国有企业。

该厂拥有先进的船舶建造技术和管理经验，产品远销世界各地。

三、实习内容1. 船舶设计在实习期间，我参观了船舶设计部门，了解了船舶设计的流程和内容。

设计部门采用CAD/CAM软件进行船舶设计，主要包括线型光顺、分段划分、分任务、套料零件等环节。

2. 船体制造船体制造是造船厂的核心环节，我主要了解了以下内容：（1）分段制作：采用反造法，先制作分段，再进行焊接，避免仰焊。

（2）胎架：采用角钢或槽钢制作胎架，确保分段精度。

（3）肋骨冷加工：进行肋骨的冷加工，确保其尺寸和形状符合要求。

3. 船舶装配船舶装配是造船过程中的重要环节，我了解了以下内容：（1）舾装设计：进行舾装设计，包括管道、电缆、仪表等设备的布置。

（2）电器放样：进行电器放样，确保电气设备的安装和接线符合要求。

（3）轮机管系放样：进行轮机管系放样，确保其安装和布置合理。

4. 船舶下水与试验船舶下水是造船过程中的关键环节，我了解了以下内容：（1）吊主机：使用大型起重机将主机吊装到船体上。

（2）吊上建滑板式下水：使用滑板将船舶滑入水中。

（3）船舶试验：进行船舶性能试验，确保船舶满足设计要求。

四、实习体会1. 专业技能提升通过实习，我对船舶设计、制造、装配等环节有了更深入的了解，提高了自己的专业技能。

2. 团队协作意识造船厂是一个庞大的集体，各个部门之间需要密切配合，我学会了如何在团队中发挥自己的作用，提高了团队协作意识。

3. 责任感与使命感造船业是国家战略性产业，我为能从事这一行业感到自豪。

在实习过程中，我时刻牢记自己的责任和使命，为我国造船事业贡献自己的力量。

造船厂认识实习报告范文2021年1月末至2月底我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。

外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。

学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的有鉴于认识。

下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时想要的情景，为自己人因坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

?我们首先是在寻山中华造船厂实习参观。

沪东中华是两家企业合并而来，船舶设计目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。

通过老师傅们给我们船厂讲解造船公司的历史，我们了解了她的发展战略过程，醒悟了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。

作为一个综合型的综合企业，她有很多的分支，在国家繁重的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。

沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。

作为一个国家级大型化工企业，她有自己的任务，为社会培养了不少造船行业的精英，她从没向国家要过一毛钱，却在默默的为国家做着贡献。

现在该厂既承接竹筏世界各大船东的造船要求，又在为国家自造军船，为我们的制做援外事业做着贡献。

寻山人的精神感染着感染我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!现在沪东的首波品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。

这些品牌基本垄断了国际资本市场，是沪东自己研发仿制的，也有好多自己的专利在里面。

现在沪东的主要就设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。