联络巷施工安全技术措施

郭屯煤矿

第四中部车场提升运输专项

安全技术措施

编 制 人：崔可存

区 队 长：李上升

施工单位：中煤31处矿建19队

编制日期：2009年12月28日 审 批

安全经理： 年 月 日

机电经理： 年 月 日

技术经理： 年 月 日

生产经理： 年 月 日

项目经理： 年 月 日

审批意见：

第四中部车场上山提升运输安全技术措施

一、工程概况：

我单位施工的第四中部车场，为方便提升运输物料及其移设耙装机，特在第四中部车场15°斜巷未施工完时上山段地弯路左侧，安设JD-40绞车一部，斜巷施工完毕时，把JD-40绞车设在变平点以前18米处巷道左侧，为保证绞车提升运输安全，特编写本措施。

二、绞车固定：

绞车的固定：先用强度等级C20混凝土铺平底面，并用两条长度比绞车座长500mm的矿用12#工字钢与绞车底座用Ф22mm螺栓连为一体，每条螺栓必须加弹簧垫圈上紧，在底座上分别打设4组锚杆，共8根，锚杆采用Ф20×2200 mm锚杆，每根用2块K2350树脂药卷锚固，锚固力不小于8T，锚深不低于1.5m，打入巷道坚硬的底板中，用C20混凝土找平。每根锚杆必须用双牌双帽上紧，锚杆外露长度不小于50mm。

倒拉回头滑运输时，回头滑和地梁的固定方法是:采用抗拉力不小于8T、直径不小于300mm的回头滑。回头滑用新钢丝绳套双股固定到地梁上。地梁用长不小于1.2m的12#矿用工字钢制作，每端用两根φ20×2200mm的螺纹钢树脂锚杆将地梁固定到铁路端头处，每根锚杆锚入硬底岩石锚固长度不小于1.5m，底板松软时要加长锚固长度。每根锚杆锚固力不小于8T。施工时，小绞车及钢丝绳每天检查一次，由维修组长亲自检查或安排专职维修工检查，发现问题及时处理，并要求检查人员将检查处理结果记录专用记录本中备查。

大 圆 煤 矿

10501联络巷贯通10501中运巷 安 全 技 术 措 施 及 通 风 系 统 设 计 编制单位：通 防 部 编 制 人：周 洪 平 编制日期：2014.3.27

1 10501联络巷贯通10501中运巷安全技术措施 及通风系统设计 一、概 况 根据大圆煤矿生产工程安排，由掘进队在10501联络巷施工与10501中运巷贯通。根据生产部下发的贯通通知单，截止3月27日10501中运巷距贯通点23米，10501回风巷距贯通点9.5米，3月27日中班10501联络巷已停止掘进。为确保巷道安全贯通，通风系统稳定、正常畅通，特编制本安全技术措施及贯通后的通风系统调整。 二、巷道贯通安全技术措施 1、根据大圆煤矿生产部下发的巷道安全贯通通知单，截止3月27日10501中运巷距贯通点23米，10501回风巷距贯通点9.5米。贯通前，停止10501联络巷施工作业，继续供风。10501中运巷必须掘进至贯通点超前5米位置继续送风，10501联络巷方可掘进。 2、通风队三班瓦检员每班进班时，必须检查10501中运巷巷施工迎头与10501联络巷迎头瓦斯。且每班检查次数不少于3次。当10501回风巷施工迎头以及回风瓦斯与10501联络巷迎头瓦斯达到0.8%时，10501中运巷作业人员立即停止施工作业，撤出10501中运槽、10501运输巷、10501回风巷所有人员到C6轨道上山新鲜风流处，并10501运输巷、回风巷入口处设好安全拦杆、揭示警标、向矿调度室汇报后，并采取排放措施，瓦斯浓度

2 小于0.8%方可作业。 3、通风队三班瓦检员必须严格遵守瓦斯巡回检查制度，加强瓦斯管理和局扇管理，做到瓦斯管理三无和三对口。提高通风质量，保证风筒吊挂平直、风筒无破口，出口风量符合要求。风筒末端到迎头的距离符合规定。 4、10501中运巷与10501联络巷相距20米前，生产部人员应在10501中运巷贯通点号字，掘进队在10501中运巷贯通点前后5米位置加强支护。 5、严格落实四位一体防突措施，严格执行《防治煤与瓦斯突出规定》。当10501中运巷、10501联络巷迎头头有突出预兆时，应立即停止作业，撤出人员到10501运输巷防突风门外进风侧C6皮带进风上山，并在10501运输巷防突风门外设好安全拦杆、禁示警标，并向矿调度室汇报，撤出回风流中所有人员，设好安全拦杆、揭示警标。 6、贯通5米前，10501联络巷掘进应先用钻杆探通10501中运巷，放小炮掘进，贯通2米前采取小眼掏槽贯通后扩大断面，扩大断面后的断面必须达到施工图牌板的设计要求，搞好工程质量。 7、严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。放炮前严格控制好装药量，装药前做好迎头支护，撤出10501回风巷、10501中运巷、10501运输巷等地点所有人员，在10501运输巷与C6轨道上山交叉口处、10501回风巷与C6轨道上山交叉口处、

A1 工程技术文件报审表

工程名称：肥田煤矿三分区井巷工程 编号：

致： 毕节中城能源有限责任公司肥田煤矿 （□监理部/□项目经理部/□建设单位）：

现上报关于 肥田煤矿三分区 工程技术管理文件，请予审定。

序号 类 别 编制人 审批人 页数

1 □ 重庆中环肥田煤矿三分区1570运输联络巷过14煤层，断层、破碎带加强支护施工安全技术措施 李汶军 李发捷 10

承包人：（全称及盖章）

项目经理：（签名） 日期： 年 月 日

监理部意见：

□同意 □修改后再报，理由附后 □重新编制，理由附后

专业监理工程师（签名）：

日期： 年 月 日

总监理工程师（签名）：

监理部（全称及盖章）：

日期： 年 月 日 建设单位/项目经理部意见：

□同意 □修改后再报，理由附后 □重新编制，理由附后

项目管理工程师（签名）：

日期： 年 月 日

建设单位负责人/项目经理

（签名）：

建设单位/项目经理部

（全称及盖章）：

日期： 年 月 日

注：本表由承包人填写，建设单位、项目经理部、监理部、承包人各存一份。 1 重庆中环肥田煤矿三分区项目部

1570运输联络巷过断层、破碎带加强支护

施

工

安

全

技

术

措

施

重庆中环建设有限公司肥田煤矿三分区项目部

日 期：2013年1月28日

2 会审单位及人员签字

会 审 单 位 签 字 日 期

编 制

审 核

施工队

调度室

地测负责人

通风队长

安全副经理

机电副经理

生产副经理

项目总工

项目经理

会 审 意 见

3 重庆中环肥田煤矿三分区项目部1570运输联络巷

过断层、破碎带加强支护施工安全技术措施

2

1 红柳煤矿2煤辅助运输大巷架棚段起底施工安全技术措施

根据公司安排，需要我区队对2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段进行起底。为确保起底工作的安全顺利，特编制本安全技术措施。

一、工程概况

2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段巷道掘进期间为全岩巷道，支护方式采用锚网喷支护并架设25U型钢棚加强支护（共架设支架48架）。巷道掘进期间为了加快施工进度，采用了留底施工，留底厚度1100mm。U型钢棚加强支护时，为了便于施工，只按照原实际掘进断面进行了支护。

现需要将该段巷道起底至巷道设计高度（即将留底部分清除），并将U型钢支架两侧的棚腿接长至设计高度（即在已有棚腿基础上焊接增加1100mm长的棚腿）。

二、施工方法

1、起底

采用久保田KX155-3SZ型液压挖掘机起底。

起底前，先将2煤辅助运输大巷1号联络巷至施工地点之间巷道内的杂物清理干净，将挖掘机开至施工地点。起底作业由北向南分段进行，每段10m。挖掘机只对距两帮各500mm的巷道中间部分进行起底，防止全断面一次起底后钢支架倒伏造成顶板和其它事故，待该10m段钢支架处理彻底后再继续向前起底、处理钢支架，每10m一个循环直至结束。

2、临时支护

临时支护采用11#矿用工字钢加工，长4000mm。

1）处理两端的钢支架

处理第一架和最后一架钢支架时，先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，后端采用5T倒链捆绑在与其相邻的3架钢支架顶梁上将该架钢支架挑住，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固,防止顶梁滑动。

2）处理中间的钢支架

处理中间任一架钢支架前，必须先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，两端分别用5T倒链捆绑在其两侧的钢支架顶梁上将该架钢支架托住，顶梁与工字钢之间的空隙用背板背实，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固。