第三方物流发展现状分析

谈我国第三方物流的发展状况

背景介绍

随着国家经济的持续发展以及互联网的普及，我国的第三方物流行业也在迅速发展。第三方物流指的是除了生产商和用户之外的配送、仓储、运输等环节都由在市场上独立存在的第三方物流公司进行管理和运营。

发展历程

我国的第三方物流行业起步较晚，主要得益于“国家引导，企业创新”的发展战略。2005年，国家开始对第三方物流行业进行支持和规范，颁发了《物流业发展规划纲要》，明确提出“发展现代物流，推广第三方物流”的目标。之后，各级政府相继推行了一系列扶持措施，包括税收减免、政府采购优惠、金融支持等，为第三方物流企业提供了发展的空间和优惠政策。

2010年以前

2010年前，我国第三方物流市场规模较小，供应商的数量不到100家，竞争较少。在这个市场环境下，第三方物流企业主要以降低成本和提高服务质量为主要竞争手段。同时，各家企业开始尝试建立全国性的物流网络和信息平台，以提高物流效率和信息传递能力。

2010年至今

2010年后，我国第三方物流市场快速发展。伴随着电子商务和移动互联网的兴起，第三方物流企业开始面向消费者提供更加便捷的物流服务。此外，第三方物流企业也逐渐由传统的配送、仓储等业务扩大到供应链管理、信息技术等多个领域。

2019年，我国第三方物流市场规模超过了10万亿元人民币，行业供应商数量超过了3000家。其中，快递业务仍是第三方物流业务的主要业务，占据了60%以上的市场份额。同时，电商业务的增长也为第三方物流企业提供了新的机会，各家企业开始根据消费者需求推出更加多样化的物流服务。

未来发展趋势

随着新技术的应用和消费者需求的变化，我国第三方物流行业也将面临新的挑战和机遇。以下三个方面是未来发展的趋势： 创新服务模式

未来，物联网、人工智能和大数据等新技术将会进一步应用到物流行业中，第三方物流企业需要尝试基于新技术创新服务模式，以提高物流效率和服务质量。例如，采用无人机、机器人等新技术进行配送，提供更加个性化和定制化的物流服务。

学术探讨　

中国第三方物流发展的现状及发展　

中图分类号：Ｆ５　文／潘峰光　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００９－－９１６６（２０１１）ｏ２６（ｃ）一０２５０—０１　一　第三方物流的概念与特点　第三方物流是将管理学中外包的理念引入物流管理　领域，就产生了物流外包的概念，即生产或销售等企业　为集中精力增强核心竞争力，而将其物流业务以合同方　式委托给专业的物流服务公司（即第三方）运作，同时　通过信息系统与物流服务公司保持密切联系，以达到对　物流的全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。第　三方物流也称合同物流或契约物流。第三方物流实质上　是：作为发货人（甲方）和收货人（乙方）之间的第三　方，以签订合同的方式，在一个较长的时期内向委托方　提供部分或全部物流服务的专业服务提供者。第三方物　流具有六方面特点：以合同为导向；是一种联盟关系；　是个性化的物流服务；是专业化的服务；信息充分；规　模化经营。第三方物流服务由提供商和用户构成。第三　方物流的传统背景是公共仓储业、公共交通运输业、经　纪业、货运代理业和银行业。第三方物流服务的最大客　户是超市商品的生产者，不同客户的共同要求是希望通　过物流的力量获得并保持竞争优势，它们是寻求增加其　产品或服务的利润，并通过一个低成本的物流体系来达　到这一目的；它们调整资产，与物流服务的提供商结成　战略联盟，有效的联盟使得这些企业成为其顾客的最佳　供应商。　二　中国第三方物流发展的现状　中国第三方物流的发展主要体现在以下几个方面：　第一，传统的运输企业与仓储企业向第三方物流转　变。如铁路运输企业、交通运输企业、中国邮政、仓储　企业、航空公司，包括中远、中外远、中海等远洋企　业，都在进行业务流程再造与功能提升，向第三方物流　企业转变。这部分企业大都是国有大企业，只要转变得　好，很有希望成为中国物流业的航空母舰。　第二，跨国物流企业快速挺进中国物流市场。世界　前列的跨国物流公司，如美国联合包裹公司、美国联邦　快递、美国总统轮船公司、德国邮政、日本通运、丹麦　马土基、日本佐川急便等都已进入中国，与中国合伙成　立中外合资合作公司并迅速在全国布点，从事国际物流　服务、全国配送、多式联运和邮件快递服务。　第三，工业与流通企业开始重视物流业的改造与发　展。如工业生产企业中的海尔、ＴＣＩ．、康佳、美的、　联想集团、方正集团、青岛啤酒、上海’襄钢、通用汽　车、一汽大众、红塔集团、海信等，都较重视物流业的　发展；特别是青岛海尔物流，获得中国物流与采购联合　会授予“中国物流示范基地”称号，起到了很好的示范　作用。在流通企业中，上海华联连锁超市、联华连锁超　市、北京物美连锁超市、国美电器、山东三联连锁超市　等，都在建立与发展自己的物流配送体系。此外，新兴　的第三方物流企业，特别是民营的第三方物流企业快速　增长。　三．中国第三方物流的发展趋势　１、信息化。电子商务时代，物流信息化表现为物　流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、　２５０工会　览・２ｏｌ１・９中旬刊　物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标　准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码　技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快　速反应及有效的客户反应、公司资源计划等技术与观念　在我国的物流中将会得到普遍应用。信息技术及计算机　技术在物流中的应用将会彻底改变我国物流的面貌。　２、自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核　心是机电一体化。自动化的外在表现是无人化，自动化　的效果还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减　少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如自　动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。这　些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我　国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及　还需要相当长的时期。　３、网络化。物流领域网络化的基础也是信息化，　物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务物流活　动的主要特征，物流服务为了保证对产品促销提供快　速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的　物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统　性、一致性，分散的物流单体只有形成网络才能满足现　代化生产与流通的需要。同时，网络内部的所有成员要　有统一的服务标准，只有网络成员的服务水平共同提高　了，才有网络的整体水平的提高。　４、智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层　次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平　的确定、运输路径的选择、自动跟踪控制、自动分拣运　行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借　助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物　流智能化是不可回避的技术难题。为了提高物流现代化　水平，物流的智能化已成为电子商务环境物流发展的一　个新趋势。　５、柔性化。柔性化本来是为实现“以顾客为中　心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，　即真正地能够根据消费者需求的变化来灵活调节生产工　艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的　的。２０世纪９０年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系　统、计算机集成制造系统、制造资源系统、公司资源计　划及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质　是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生　产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生　产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模　式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、　小批量、多批次、周期短”的特色，灵活组织和实施物　流作业。　

区域经济ｌ　ＥｌｉｓｔｒｉｃＥ　ｅｃｏｎｏｍｙ　玄武区第三方物流企业现状和发展分析　沈阴光　南京市玄武区统计局　江苏南京　２１　００００　摘要：近年来，第三方物流业（提供全部或部分物流服务的外部供应商）作为一个新兴服务产业，依托于我国相关政策　的引导和支持，伴随着网络购物和电子商务产业的发展，进入了较为迅速的发展时期。为进一步了解和掌握玄武区　第三方物流企业经营管理情况，推动玄武区物流业健康、快速发展，本文通过玄武区基本单位名录库中第三方物流　企业的相关数据进行汇总和分析，旨在以科学化的手段摸清业态发展现状，　如实反映玄武区物流企业的发展背景和　生存现状，并对第三方物流企业的发展规划针对性地提出政策建议，为政府有关部门和物流企业提供参考。　关键词：玄武区；物流企业　一、第三方物流企业发展的条件和背景　自二十世纪九十年代中期我国物流业产生以来，随着我国经　济的高速增长，物质产品数量的增大、市场范围的拓宽使物流的　需求量猛增，对物流业的发展提出了迫切的希望，也催生了第三　方物流企业的诞生，我国的第三方物流企业在整个市场的比重已　达到１８％。进入了二十一世纪，网络购物和电子商务产业革命对　物流企业产生了深远的影响，西方国家物流业发展表明，独立的　第三方物流占比需达到５０％，物流产业才能形成，其发展程度也代　表了物流业的整体水平，这也对第三方物流业组织模式和功能环　节的创新提出了更高的要求。以此同时，为了进一步促进物流业　自身平稳较快发展和产业调整升级，我国陆续出台了，　物流业　调整和振兴规划　（国发［２００９１８号），　国务院办公厅关于促进物　流业健康发展政策措施的意见》（国办发［２０１　１１３８号，即“物流国　九条”）等相关政策对物流业的发展进行支持和引导，为其提供了　空前发展的机遇。　二．玄武区物流企业发展的现状和特点　据２０１３年玄武区基本单位名录库数据汇总显示，玄武区第三　方物流企业有４８家，２０１３年全年营业收入总计８．６２亿元，资产总　计１４．６４亿元，期末从业人员总数２５５８人。从企业的总量规模、　分布区域和发展趋势来看，具有以下特点：　１、企业数和总量有所增长。同２００８年全国第二次经济普　查数据相比，玄武区第三方物流企业总数增加了１０家，增长率　２６．３％｝全年营业收入总计增长了５．３４亿元，增长率１６２．８％，；期　末从业人员数增长了１５３４人，增长率１４９．８％。　２、企业的规模总体偏小。从业人员数在１０人以下的企业有　４０家，１０－３０人的企业有７家，３０人以上的企业有１家。全年营业收　入２０万元以下的３８家，全年营业收入１００万元一５００万元的企业有　３家，全年营业收入达千万元的２家，全年营业收入达亿元的１家。　人数少、收入低的企业占比达８３％。　３、企业的区域分布较为集中。受主城区交通基础设施、经　济活动中心、土地、规划等因素的影响，玄武区的第三方物流企　业主要集中在两个区域，一是位于玄武湖街道东方城区域，其企　业数有２９家占比６０％，二是位于新街口和梅园街道的主城区域，其　企业数有１２家，占￣Ｌ２５％。总体呈现出部分地区中心聚集、其它　地区零散分布的格局。　三　玄武区第三方物流企业发展存在的问题　尽管近年来玄武区的物流企业总体规模快速增长，发展环境　和条件不断改善。但是，整体水平仍然偏低，也还存在一些突出　问题。一是企业的服务效能不足。目前玄武区第三方物流企业　的规模小、基础设施不完善，交通运输能力不足，服务的范围主　要仍停留在运输和仓储方面，服务的水平参差不齐，如果不能迅　速做大做强，在市场竞争中前景堪忧。二是企业的管理效率不　高。由于目前物流涉及的行业主管部门多，行业法律法规不健　全、企业的管理机制不完善，从业人员队伍不稳定、素质较低，　造成了物流企业成本上升、竞争无序的局面。三是企业的信息　化程度较低。目前物流企业各环节仍处在人工操作的低级阶段，　部分已运用信息化设备或互联网平台的企业也尚处在起步阶段，　信息化程度的滞后将严重制约第三方物流企业现代化、国际化　的发展脚步。　四、玄武区第三方物流企业发展的前景展望　玄武区作为南京市中心主城区，有着得天独厚的地理位置优　势和较为便利的交通环境。同时，随着我区“苏宁易购”等电子　商务业的迅猛发展，玄武区的第三方物流企业迎来了前所未有的　发展机遇。未来几年内，需进一步整合现有资源，借助我区电子　商务业发展对第三方物流服务的需求，加快第三方物流业的转型　和升级，提升玄武交通物流业对周边区域发展的集聚辐射能力，　争取在推动全区经济社会发展方式转变方面发挥更大功效。　政府要加强各部门间的协作，完善物流业发展的相关规划，　制订物流业的相关政策，规范市场准入机制，加大对龙头企业和　重点企业的关注，细化扶持措施，借助我区较为成熟的王家湾物　流基地的集聚效应，支持物流项目建设，引进高端物流企业进驻，　提升全区物流发展能级。　企业要进～步完善物流的服务功能，以提升物流产业的核心　竞争力和区域辐射能力为目标，依据信息技术的发展趋势和现代　物流的整体需求，推进电子数据交换（ＥＤＩ）、分布式数据库系统、　互联网技术和全球定位系统（ＧＰＳ）等信息化技术的应用。要加大　力度培养专业的物流人才队伍，加强人才引进和培育。有序引入　竞争机制，提升物流业的创新能力和对外竞争能力。最终形成资　源整合到最佳，服务提供到最全，特色体现到最新的玄武物流产　业新格局。圈　

２００９年第２期　（总第１　１３期）　中国高新技术企业　Ｃｈｉｎｅｓｅ　ｈｉ—ｔｅｅｈ　ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ　Ｎｏ．２．２００９　（ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．１　１３）　

第三方物流的发展现状及对策研究　

刘凌　

（福建世纪神舟国际旅行社有限责任公司，福建福州３５０００５）　

摘要：随着物流业在世界范围内的蓬勃发展，对物流的研究成为理论界的一个热点，发达国家的实践表明，物流　

业正日益成为全球一个新的经济增长点。作为现代物流业发展方向的第三方物流，在我国起步较晚，在理论和实　

践方面都落后于发达国家，在发展中存在诸多的问题，特别是随着全球经济一体化以及我国加入世贸组织，我国　第三方物流发展面ｌ临着全新的机遇和挑战。　

关键词：第三方物流；发展现状；资源整合　

中图分类号：Ｆ２５３　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—２３７４（２００９）０２—０１１８—０２　

面对经济全球化、市场竞争加剧，企业为了增强市场　竞争力，纷纷实行“归核化”战略，将企业的资金、人力、　

物力投入到其核心业务上去。归核化的战略使得许多非核　心业务从企业的生产经营活动中分离出来，企业逐渐将非　核心的物流业务外包给专业物流服务商。由此产生了专业　

化物流服务的需求，第三方物流的思想正是为了满足这种　需求而产生的。　

一、第三方物流概述　

（一）第三方物流的定义　第三方物流（ｔｈｅ　Ｔｈｉｒｄ　ｐａｒｔｙ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，简称ｒｒＰＬ）又称之　为物流联盟，物流伙伴，合同物流，物流社会化或物流市　场化。在功能上，第三方物流不仅要提供货物购、运、调、　存、管、加工和配送全过程服务，而且要提供网络设计和　

商品整个物流过程最优化的解决方案。随着现代企业物流　管理的蓬勃发展，企业对物流服务的要求越来越高，也越　来越急迫。　（二）第三方物流的特征　第三方物流的特征主要是关系的契约化和服务的个性　化。首先，　“第三方物流具有关系契约化的特征，第三方　物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间　关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直　至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物