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货运代理考试航空货物代理业务综合练习题及答案.doc货运代理考试航空货物代理业务综合练习题及答案1.请指出以下不属于航空货物运输特点的是(D)。
A.速度快B.地理限制小C.运输成本高D.安全性较差2.从航空运输生产角度考察，(B)构成为航空运输市场。
A.飞机B.航线C.机场D.仓库3.中国香港至日本航线，由(D)管理。
A.中国B.中国香港C.日本D.A,B,C4.以下称为国际航线的是(B)。
A.上海一北京一昆明B.上海一东京一上海C.东京一横滨一神户D.A,B,C航线都不是5.我国对空域实施统一管理。
(B)代表国家统一管理我国的空域。
A.交通部B.民航总局C.国防部D.国务院6.航空公司的经营方式主要类型有(A)和包机运输两大类。
A.班机运输B.集中运输C.间接运输D.直接运输7.无论托运人是否向承运人交付运输货物，都必须支付协议规定的费用的包舱形式是(B)A.集中托运B.固定包舱C.非固定包舱D.部分包机8.以下说法正确的是(C)。
A.同一飞机各舱位的载重量不同B.同一飞机各舱位地板承受力不同C.同一飞机货舱容积不同D.同一飞机舱门限制不同9.取得适航证书的集装器是(A)A.注册集装器B.非注册集装器C.结构集装棚D.集装箱10.集装器代码MGN2574CA中的N所代表的含义是(B)。
A.集装器类型B.外形C.地板尺寸D.所有人互联网业务工作个人年度总结【三篇】篇一紧张而有序的一年又要过去了，忙碌的一年里，在领导及各部门各同事的帮助下，我顺利的完成了本年度的工作。
为了今后更好的工作，总结经验、完善不足，本人就本年度的工作总结如下：1、及时响应了各部门的电脑软件、硬件、邮件、网络、打印机的维护。
尽可能的降低设备使用故障率，在其出现故障的时候，并做到了能在当地解决就当地解决，不能当地解决的也在最短的时间内给予了解决。
2、对中心每台电脑安装防病毒软件，避免了病毒在公司局域网内自我复制相互传播，占用局域网的网络资源，甚至使得系统崩溃，丢失硬盘的重要资料等各种危害，并及时的对软件进行升级，定期的清除隔离病毒的文件夹。
货运代理试题库及参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、标准集装箱是指（）。
A、20’集装箱B、40’集装箱C、35’集装箱D、45’集装箱正确答案：A2、海运提单的签发日期是指（）A、船舶的确切启航日期B、装船开始的日期C、船舶的大致启航日期D、装船完毕的日期正确答案：D3、按国际航空货物运输组织规定，若一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为（）A、2.5公斤B、2公斤C、4公斤D、3.5公斤正确答案：D4、HBL中的发货人是（）。
A、信用证中的受益人B、船公司代理C、中间商D、船公司正确答案：A5、首先将国际货运服务经营者的两种业务和不同法律地位进行明确划分的国家是（）A、英国B、中国C、法国D、美国正确答案：D6、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制( )。
A、提单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单正确答案：D7、按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期是（）A、解约日B、受载日C、受载期D、承载日正确答案：B8、CY－CY运输条款是（）。
A、门－门B、场－场C、场－门D、门－场正确答案：B9、在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是( )。
A、基本运价B、条款和规定C、船期D、附加运价正确答案：C10、证明货物已装船的单证是（）。
A、装箱单B、大副收据C、运单D、关单正确答案：B11、国际海事组织目前下设( )个委员会。
A、3B、7C、5D、9正确答案：C12、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明( )。
A、收货人是“TO THE HOLDER.”公司B、该提单是不记名提单C、该提单是记名提单D、A和C正确答案：B13、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（）。
A、按货物的毛重计收B、按货物的价值计收C、按货物的件数计收D、按货物的体积计收正确答案：B14、提单中注明的装船日期早于实际的为（）A、清洁提单B、倒签提单C、已装船提单D、预借提单正确答案：B15、提单上的批注依据（）。
航空货运代理篇课堂测试一、单选题（１×１５＝１５）1．航空货运单是( )A．可议付的单据 B.物权凭证 C．货物收据和运输合同 D.提货凭证２．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。
A． 15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元３．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按( )计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价４．PAP1100CA, 其中第一个字母P代表（）。
A．注册的飞机集装器 B．非注册的飞机集装器C．注册的飞机集装板 D．非注册的飞机集装板５．SCR表示（）运价。
A．比例运价 B．指定商品运价C．普通货物运价D．等级货物运价,６．从运输和报关单来看，航空快运业务中有一种其他运输形式所没有的单据（）。
A．POD B．HWB C．MWB D．AOG７．自中国至IATA业务一、二、三区，每票货物的危险品处理费最低标准均为（）。
A．100元人民币 B．200元人民币 C．300元人民币 D．400元人民币８．航空货物的指定商品品名编号在2000-2999之间的编号代表（）货物。
A．机器、汽车和电器设备 B．可食用的动植物产品C．活动物及非食用的动植物产品 D．纺织品、纤维及其制品９、从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）。
A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的运价D. 100公斤的运价１０．表示航空货物等级货物附加运价类别代码的是（）。
A．M B．C C．S D．R１１．在国际航空货物运输中，下列（）属于非公布直达运价。
A. 普通货物运价B. 等级货物运价C. 分段相加运价D.集装货物运价１２．在国际航空货物运输中，下列说法错误的是（）A. 每件普通航空货物的最小体积不得小于3厘米x10厘米x20厘米B. 每票普通货物的最小重量不得小于1千克C. 易碎物品每件重量不超过25千克D. 鲜活易腐货物每件重量以不超过25千克为宜１３．在填制航空货运单时，下列（）不符合货运单的填制要求。
【导语】以下是⽆忧考整理的货运代理考试航空货物代理业务综合练习题及答案，希望对⼤家学习和考试有所帮助。
1.请指出以下不属于航空货物运输特点的是(D)。
A.速度快 B.地理限制⼩ C.运输成本⾼ D.安全性较差 2.从航空运输⽣产⾓度考察，(B)构成为航空运输市场。
A.飞机 B.航线 C.机场 D.仓库 3.中国⾹港⾄⽇本航线，由(D)管理。
A.中国 B.中国⾹港 C.⽇本 D.A,B,C 4.以下称为国际航线的是(B)。
A.上海⼀北京⼀昆明 B.上海⼀东京⼀上海 C.东京⼀横滨⼀神户 D.A,B,C航线都不是 5.我国对空域实施统⼀管理。
(B)代表国家统⼀管理我国的空域。
A.交通部 B.民航总局 C.国防部 D.国务院 6.航空公司的经营⽅式主要类型有(A)和包机运输两⼤类。
A.班机运输 B.集中运输 C.间接运输 D.直接运输 7.⽆论托运⼈是否向承运⼈交付运输货物，都必须⽀付协议规定的费⽤的包舱形式是(B) A.集中托运 B.固定包舱 C.⾮固定包舱 D.部分包机 8.以下说法正确的是(C)。
A.同⼀飞机各舱位的载重量不同 B.同⼀飞机各舱位地板承受⼒不同 C.同⼀飞机货舱容积不同 D.同⼀飞机舱门限制不同 9.取得适航证书的集装器是(A) A.注册集装器 B.⾮注册集装器 C.结构集装棚 D.集装箱 10.集装器代码MGN2574CA中的N所代表的含义是(B)。
A.集装器类型 B.外形 C.地板尺⼨ D.所有⼈。
国际航空货物运输业务练习题⼀、判断题1. 国际民⼀航空组织（ICAO）是国际航空的民间组织。
2. 国际航空运输协会（IATA）是各国政府之间的组织。
3. 国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认可的⼀个赢利组织。
4. 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。
5. 空运货物的计费重量分实际⼀重和体积重量。
6. 航空运输集中托运货物由集中托运商交付给承运⼀。
7. 航空运输的货运单由集中托运商填开。
8. 航空运输集中托运货物的收、发货⼀分别为集中托运⼀和分拨代理⼀。
9. 舱单是每⼀架飞机所在货物、邮件的清单。
10. 空运的货物，其声明价值是指每公⼀⼀重未超过20美元的任何物品都应按贵重货物处理。
11. 航空集中托运的⼀件有：分运单与主运单；集中托运货物舱单；识别标签。
12. 按经度线把全球划分为24个标准时区，每时区跨15°经度，以λ＝15°X n(n=0、±1、±2、±3、±4、±11、±12)的经线为该时区的中央经线，中央经线的地⼀平太阳时，就是该时区的标准时间，也称为时区。
13. 法定时区是各国根据本国具体情况⼀⼀规定的适⼀于本国的标准时区。
根据法定时区确定的标准时，就是法定时。
14. 波⼀737属于宽体飞机、波⼀B747属于窄体飞机。
15. 货运单是可以转让的。
16. 货运单是不可以转让的。
17. 货运单应⼀英⼀⼀写字母填制。
18. 《统⼀国际航空运输某些规则的公约》简称为1929年《海⼀议定书》。
⼀、单项选择题1.航空货代具有（）⼀份。
A. 货主代理B. 航空公司代理C. 货主代理和航空公司代理D. 国内外收发货⼀代理2.空运的集运商要会填写（）。
A. HAWBB. MAWBC. Main DeckD. Upper Deck3.空运时，国际货物托运单应由（）填具。
A. 货主B. 货代C. 承运⼀D. 航空公司4.托运单上声明价值⼀栏，如货物⼀重每公⼀未超过20美元则此栏可填（）。
国际航空货物运输业务流程练习试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单选题 2. 判断题 3. 多选题 4. 问答题 5. 计算题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下( )方式处理。
A．主运单退回B．主运单后补C．货物退回D．清单加主运单号正确答案：B解析：航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时要做到：①单、单核对，即交接清单与总运单核对；②单、货核对，即交接清单与货物核对。
核对后，出现问题的处理方式见下表：知识模块：国际航空货物运输业务流程2．托运单上声明价值一栏，如货物毛重每公斤未超过20美元则此栏可填( )。
A．20美元B．未超过20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY正确答案：C解析：在航空运输托运单的声明价值一栏，如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或等值货币)，无须填写声明价值金额，可在本栏内填入“NVD”(No Value DeClared)(未声明价值)。
知识模块：国际航空货物运输业务流程3．在航空货运中，下面( )货物必须预订舱位。
A．皮鞋B．文具C．书报杂志D．活螃蟹正确答案：D解析：订舱就是将所接收空运货物向航空公司申请并预订舱位。
货物订舱需根据发货人的要求和货物标识的特点而定。
一般来说，大宗货物、紧急物资、鲜货易腐物品、危险品、贵重物品等，必须预订舱位。
D项活螃蟹属于鲜活物品，必须预订舱位。
知识模块：国际航空货物运输业务流程4．航空主运单上填写的运费是按所适用的( )。
A．普通运价B．指定运价C．协议运价D．公布运价正确答案：D解析：主运单上的运费填制按所适用的公布运价，并注意是否可以用较高重量点的运价，分运单上的运费和其他费用按托运书和交接单的要求。
知识模块：国际航空货物运输业务流程5．航空托运单中填列供运输用的声明价值金额表示( )。
国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总问答题：1、作为营业员，请写出货物出现拉货或异常后你的处理办法。
参考答案：（1）确定拉货的件数、重量（2）确定预补航班，预计可到达时间（3）通知发货人做好客户解释工作，如果因早班拉货导致配载中班的客户，可以退还一部分运费。
2、作为配载员，请写出货物出现拉货后你的处理办法。
参考答案：（1）货物一旦出现拉货，要在第一时间发更改通知营业部，并协助营业部做好客户解释工作；（2）接到拉货通知，如果可以补最早的航班就让航空公司补货。
航空公司只能补同一航空公司的最早航班，如果补的航班比拉货航班（原交货航班）价格相差较大，又完全有时间退出来重新开单交货的话，就退出来开单再交货，前提有舱位、够等级、时间充足、价格要便宜。
如果有其它渠道比补货的到货时间还早，价格相差不大，就退出来改走其它方式。
（3）接到航空公司通知航班取消或延误，要及时发更改，根据平时的货量，该加舱则要立即加其它航班的舱位。
（4）退回来的货物交接要判断是否可以再走货，可以的话要找回代单以便重新配货。
3、作为一名出色的空运配载员，你觉得需掌握的基本条件是什么?参考答案：（1）对基础知识的掌握，熟悉各航班、价格及机型（2）对价格的变化要有敏锐的洞察力（3）善于总结走货经验，掌握尽可能多的走货渠道（4）要有创新思维，开创新的走货方式4．简述分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别。
参考答案：答：分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别：代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单（HAW B―House Air Waybill），它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。
在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。
货运代理《航空货代》模拟测试练习题及答案一、单选题。
1.托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包舱方式称为( )。
A.固定包舱B.非固定包舱C.定时包舱D.非定时包舱2.在非固定包舱中，若托运人在航班起飞前( )小时没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。
A.24B.36C.48D.723.包舱的注意事项中不包括( )。
A.除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自所承担的责任和义务B.包舱人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输的物品C.由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人仍需承担责任D.无论何种原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方E.包舱运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理4.包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应由( )承担赔偿责任。
A.承运人B.包舱人C.托运人D.保险公司5.托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱，而承运人需要采取专门措施予以保证的运输方式称为( )。
A.包舱运输B.固定包舱C.包板运输D.固定包板二、判断题1.包舱、包集装箱(板)是航空货物运输的一种形式，它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用全部飞机货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。
( )2.托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，这种包舱方式称为固定包舱。
( )3.由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人不承担责任。
( )4.在航空包舱运输中，货运单收货人栏内可以填写多个收货人名称。
( )5.航班在起飞前或到达后，由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误，由此对承运人造成的损失，应由保险公司承担责任。
( )6.包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，无须承担由此产生的赔偿责任。
民航货物运输复习题库二、名词解译（本题共 4 小题，每小题 5 分，共20 分）1．航空货物运输：2．承运人：3．运价：4．鲜活货物：1．航空货物运输：指一地的货物（包括邮件）通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输。
2．承运人：是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
3．运价：指承运人运输每一重量或体积或根据货物的价值用收取的从始发站地机场至目的地机场的费率。
不包括机场与市区、同一个城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。
4．鲜活货物：是指在运输过程中需要采取保鲜、保活措施，并需在限定运输时限内到达和交付的货物。
1．公布直达运价：2．贵重货物：3．领空飞越权：4．集中托运：1．公布直达运价：承运人直接公布的，从运输始发地机场至目的地机场间的直达运价。
2．贵重货物：是指价值昂贵，在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物。
3．领空飞越权：飞出国界的第一个问题就是要飞入或飞越其它国家的领空，允许不允许，就形成了第一种权利。
在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。
4．集中托运：是集中托运人将若干批单发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。
9．航空运输：10．危险物品（DGR-Dangerous Goods）：11．鲜活货物：12．货运代理：9．航空运输：是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。
10. 危险物品（DGR-Dangerous Goods）:是指在航空运输中，可能危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质称为危险物品。
11. 鲜活货物:是指在运输过程中需要采取保鲜、保活措施，并需在限定运输时限内到达和交付的货物。
第一章国际航空货物运输基础知识(一)单项选择题1、（ )是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
A．IATA B．ICAOC．SITA D．ILTA2．( )是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
A．执行委员会 B，专门委员会C．全体会议 D．理事会3．( )是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
A．IATA B．ICAOC．SITA D．ILTA4．集中托运货物的货运单由( )填开。
A．货主 B．航空货运代理人C．承运人 D．集中托运商5．集装箱代号中的首位字母P代表( )。
A．注册的飞机集装器 B．注册的飞机集装板C．非注册的飞机集装器 D．非注册的飞机集装板6．如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的( )，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
A．2／3 B．1／3C．1／2 D．1／47．由国际航协出版的一本通用的运价手册是( )。
A．TCA B．TClC．TC2 D．TACT8．航空货运中GB代表( )。
A．中国 B．美国C．英国 D．日本9．法国戴高乐机场的代码是( )。
A．PEK B．CDGC．NRT D．KIXlO．某集装箱代号AKGl234MU，该集装箱属于( )。
A．南方航空公司 B．东方航空公司C．国际航空公司 D．中国航空公司11．中国国际航空公司的三位数字代号为( )。
A．781 B．782C．789 D．99912．在常见的航空货运的操作代码中，EAT代表( )。
A．食品 B．超大货物C．外交邮袋 D．冷冻货物13．以下表示易腐蚀货物的代码的是( )。
A．RCL B．RCMC．RCX D．RFL14．航空运输中NVD是( )的缩写代码。
A．货运单 B．运费到付C．无声明价值 D．托运书15．航空运输中ULD是( )的缩写代码。
航空货代题库第一章国际航空货物运输基础知识(一)单项选择题1、（)是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
a．iatab．icaoc．sitad．ilta2．()就是国际航空运输协会的最低权力机构，每年举办一次，经执委会招集，也可以随时举行特别会议。
a．执行委员会b，专门委员会c．全体会议d．理事会3．()就是各国政府之间共同组成的国际航空运输机构。
a．iatab．icaoc．sitad．ilta4．集中托运货物的货运单由()填开。
a．货主b．航空货运代理人c．承运人d．集中托运商5．集装箱代号中的首位字母p代表()。
a．登记注册的飞机集装器b．登记注册的飞机集装板c．非登记注册的飞机集装器d．非登记注册的飞机集装板6．如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的()150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
a．2／3b．1／3c．1／2d．1／47．由国际航协出版发行的一本通用型的运价手册就是()。
a．tcab．tclc．tc2d．tact8．航空货运中gb代表()。
a．中国b．美国c．英国d．日本9．法国戴高乐机场的代码就是()。
a．pekb．cdgc．nrtd．kixlo．某集装箱代号akgl234mu，该集装箱属于()。
a．南方航空公司b．东方航空公司c．国际航空公司d．中国航空公司11．中国国际航空公司的三位数字代号为()。
a．781b．782c．789d．99912．在常见的航空货运的操作代码中，eat代表()。
a．食品b．超大货物c．外交邮袋d．冷冻货物13．以下则表示极易锈蚀货物的代码的就是()。
a．rclb．rcm，且单件货物重量超过1c．rcxd．rfl14．航空运输中nvd是()的缩写代码。
a．货运单b．运费到付c．无声明价值d．托运书15．航空运输中uld就是()的简写代码。
a．集装器b．主运单c．并无声明价值d．托运书(二)多项选择题1．国际航空运输协会的活动主要有()。
a．行业协会活动b．培训代理人c．运价协调活动d．行业服务2．国际航协的会员分为()。
a．观察员b．非正式会员c．正式会员d．准会员3．航空货运的特点存有()。
a．载运速度快b．损坏率为很大c．空间跨度大，运价比较高d．提高生产企业的相关费用e．载量有限f．易受天气影响4．航空集中托运的文件包括()。
a．分运单b．主运单c．分散托运货物舱单d．辨识标签5．不得以集中托运形式运输的货物有()。
a．贵重物品b．活体动物、尸体、骨灰c．外交信袋d．危险物品6．民用航空飞机按机身的深浅可以分成()。
a．全系列货机b．喷气式飞机c．较窄体飞机d．全系列客机7．民用航空运输飞机按用途不同可以分为()。
a．全货机b．全客机c．客货混用机d．宽体飞机8．集装运输的特点包括()。
a．增加货物装运的时间，提升工作效率b．以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间c．增加货物周转次数，提高完好率d．减少差错事故，提高运输质量e．增加货物的包装材料和费用f．有助于非政府联手运输和门至门服务9．集装器按注册与非注册划分，可分为()。
a．注册的飞机集装器b．集装箱c．非注册的飞机集装器d．集装板10．集装器按种类可划分为()。
a．注册集装器b．集装板和网套c．结构与非结构集装棚d．集装箱11．tact主要分为()。
2a．tactrulesb．tactrates―southamericac．tactrates―northamericad．tactrates―worldwide12．()就是航空货运中的城市代码。
a．pekb．bjsc．cand．lon13．()是中国航空公司舯代码。
a．cab．czc．mud．aa14．代表机场的代码存有()。
a．pekb．cdgc．nrtd．ty015．在tc3的国家有()。
a．中国b．日本c．美国d．法国(三)判断题1．国际航空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的非定期航班运输许可证的航空公司。
()2．申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想要沦为正式宣布会员，核准它的提出申请的政府必须就是存有资格沦为国际民航非政府成员的国家政府。
()3．目前，中国内地共有15家航空公司成为国际航协会员航空公司。
()4．iata会员必须是国际民用航空组织的成员国。
()5．非定期航班运输许可证就是由国际民用航空非政府向各航空公司颁授的。
()6．国际民用航空非政府就是联合国的一个专门机构。
()7．我国1974年正式加入国际民用航空组织，但不是理事国。
()8．分散托运商和配送代理商这两个概念在中国就等同于航空代理人。
()9．主运单是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布主运单，不受到航空公司的限制。
()lo．上舱载客，下舱载货的飞机称作客货混用机。
()11．在空运情况下，通常大货、轻货装在集装箱内；体积较小、重量较重的货物上装在集装板上。
()12．在分后运单中，托运人栏和收货人栏都就是代理人。
()13．航空公司对待主单上的两种货物，可以采取两种不同的操作方法。
()14．为了易于航空公司间的合作和业务联系，国际航协(iata)将世界分割为三个航空运输业务区，分别就是tc1、tc2和tc3。
()15．非注册的集装器一般不允许装入飞机的主货舱。
()(四)问答题1.简述分运单(hawb)和主运单(mawb)的区别。
2.简述直接运输与集中托运货物的区别。
3.详述集装器代号ake2233mu中每个字母的含义。
4.详述集装货物的基本原则。
5.详述航空集装箱运输的特点。
(五)计算题3某一票货物用飞机从北京直接运往华盛顿。
2月8日班机从北京启程，北京时间是9：44。
到达华盛顿时，当地时间为2月8日15：30。
请计算该票货物在运输过程中飞机的飞行时间。
三、练习题参考答案(一)单项选择题1．a。
理由：国际航空运输协会(缩写国际航协iata)，就是各国航空运输企业之间的联手非政府，会员必须就是存有国际民用航空非政府的成员国颁授的定期航班运输许可证的航空公司。
2．c。
理由：全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
3．b。
理由：国际民用航空非政府(icao)就是各国政府之间共同组成的国际航空运输机构。
4．d。
理由：分散托运货物的货运单就是由分散托运商填开。
5．b。
理由：集装箱代号中的首位字母p代表注册的飞机集装板。
6．a。
理由：如果集装箱内没装进货物，即为所装货物的体积不少于集装箱容积的2／3，且单件货物重量少于150千克时，就要对货物展开绑定紧固。
7．d。
理由：由国际航协出版的一本通用的运价手册是tact(theaircargotariff)。
8．c。
理由：在航空货运中gb代表英国。
9．b。
理由：法国戴高乐机场的代码是cdg。
10．b。
理由：集装箱代号中最后两个字母代表集装箱的拥有者，mu就是中国东方航空公司的字母代号，因此，该集装箱属东方航空公司。
11．d。
理由：999是中国国际航空公司三位数字代号。
12．a。
理由：eat表示食品。
13.b。
理由：rcm代表易腐蚀的货物14.c。
理由：nvd代表无声明价值i15．a。
理由：uld表示集装器。
l(二)多项选择题l1．acd。
理由：经1978年国际航空运输特别大会同意，国际航空运输协会的活动主要分成两大类，即为行业协会活动和运价协同活动。
1988年，又减少了行业服务的内容。
2.cd。
理由：国际航协的会员分成正式宣布会员和科东俄会员两类。
3．acef。
理由：航空货运与其他的交通方式相比，有着鲜明的特点，这些特点与各种不同运输方式相比有优势，也有劣势：运送速度快；破损率低、安全性好；空间跨度大；可节省生产企业的相关费用；运价比较高；载量有限；易受天气影响。
4．abcd。
理由：航空分散托运的文件包含分后运单、主运单、分散托运货物舱单和辨识标签。
5．abcd。
理由：以下货物严禁以分散托运的形式运输：贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品。
7．abc。
理由：民用航空运输飞机按用途不同可以分为全货机、全客机和客货混用机。
8．abdf。
理由：集装运输具备如下特点：增加货物装运的时问，提升工作效率；以集装运输替代散件装机，可以增加地面等候时反问；增加货物周转次数，提升主硅；增加差错事故，提升运输质量；节省货物的包装材料和费用；有助于非政府联手运输和门至门服务。
9．ac。
理由：集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器和非注册的飞机集装器。
10．bcd。
理由：集装器按种类可划分为：集装板和网套，结构与非结构集装棚，集装箱。
12．bcd。
理由：bjs是北京，can是广州，lon是伦敦，pek是首都国际机场的代码。
13．abc。
理由：中国国际航空公司的代码就是ca，中国南方航空公司的代码就是cz，中国东方航空公司的代码就是mu，aa就是美洲航空公司代码。
414．abc。
理由：pek代表首都国际机场，cdg代表戴高乐机场，nrt代表成田机场，tyo代表东京。
15．ab。
理由：tc3包括亚洲(除中东包括的亚洲部分国家)、大洋洲及太平洋岛屿的广大地区，中国和日本属于亚洲。
(三)判断题1.错。
理由：国际航空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
2.对。
理由：申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想要沦为正式宣布会员，必须合乎两个条件：第一，核准它的提出申请的政府就是存有资格沦为国际民航非政府成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间专门从事航空服务。
3.错。
理由：目前，中国内地共有13家航空公司成为国际航协会员航空公司。
4.错。
理由：iata会员必须就是所持国际民用航空非政府颁授的定期航班运输许可证的航空公司。
5.错。
理由：国际民用航空非政府只向各航空公司颁授定期航班运输许可证。
6.对。
理由：1947年，国际民用航空非政府正式宣布沦为联合国的一个专门机构。
7.错。
理由：我国于1974年正式宣布重新加入该非政府，也就是理事国之一。
8.对。
理由：分散托运商和配送代理商在中国就等同于航空代理人。
9.错。
理由：主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。
分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可以自己颁布分运单，不受航空公司限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。
10.错。
理由：客货混用机的上舱前部载客，上舱后部可以装货，下舱也可以装货。
11.错。
理由：集装货物的基本原则就是：通常情况下，大货、轻货装在集装板上；体积较小、重量较重的货物上装在集装箱内。
