路基工程监理要点
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路基施工安全监理细则1. 施工场地安全管理要求:- 施工现场必须设立合理的防护措施,包括围栏、警示标志等,确保施工区域与周围环境分隔开来,防止未经授权人员进入。
- 施工现场必须合理规划,确保通道畅通,消防设备能够快速到达,紧急救援车辆可以进出。
- 施工现场必须定期进行安全巡查,发现安全隐患及时整改,并做好记录,防止事故发生。
- 施工现场必须保持整洁,杂物、垃圾等要及时清理,防止跌倒、滑倒等事故的发生。
2. 设备安全管理要求:- 所有施工设备必须经过合格的鉴定和检测,使用证书齐全,确保设备的安全性能。
- 施工设备必须由专业人员操作,严禁无权限操作设备。
- 设备必须进行定期维护和保养,确保设备的正常运转。
- 施工设备周围必须设置明确的安全区域和安全标志,防止人员进入危险区域。
3. 施工人员安全管理要求:- 施工人员必须经过专业的培训和考核,持有相应的合格证书方可上岗。
- 施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用具,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
- 施工人员必须严格执行安全操作规程,禁止操作违规,如高空作业时要使用安全绳,严禁拆除防护设施等。
- 施工人员必须参加定期的安全培训,增强安全意识和应急处理能力。
4. 紧急情况处置要求:- 施工单位必须制定应急预案,并进行演练,保证在紧急情况下能够迅速采取措施应对。
- 施工现场必须配备必要的紧急救援设备和器材,并保持完好。
- 施工人员必须了解紧急情况的应对措施,必要时迅速撤离现场。
- 施工单位必须及时报告和配合相关部门进行事故调查和处理,防止类似事故再次发生。
以上是一些常见的施工安全监理细则,具体的要求还需要根据实际情况和相关法规进行细化和具体化。
在施工中,安全是首要考虑的因素,只有确保了施工安全,才能保障项目的顺利进行。
路基施工安全监理细则(2)主要涉及以下方面:1. 施工人员的安全防护:监理人员应确保施工工人佩戴符合要求的个人防护用具,包括头盔、安全鞋等,并且要求施工单位建立健全的安全教育培训制度,定期组织培训,提高施工人员的安全意识和技能。
填方路基施工工艺及质量监理一、主要施工工艺土方路基机械化施工工艺要点如下:1、路基施工取土路基施工宜以挖作填,减少土地占用和环境污染,取土场原地面的草皮,腐植土或者其他不宜用做填料的土均应废弃处理。
2、路基清理掘除包括对公路用地范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部10cm 范围内草皮和表土的移除,并必须按照监理工程师的指示予以妥善处理。
3、填前碾压路堤填土高度等于8cm 的路段,对挖除表土后的土质基底应再翻挖30cm ,整平碾压基底压实度不应小于95% ,路堤填土高度大于80cm 的路段,应将清表后的土质基底用自重大于15t 的压路机碾压6~8 遍,实测压实度大于93% ,填土高度大于150cm 时,实测压实度不小于90%,且报经监理工程师验收允许,方可铺设填料。
4、土方的挖运、摊平及碾压路基填土应分层进行摊铺,每层松铺厚度不大于30cm,每层铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度至少30cm。
使用平地机整平,并应做成2%~4%的横坡,并保证每层在碾压之前都有均匀一致的厚度和平整度,压实期间土的含水量应均匀,时刻测量压前含水量,并根据标准试验确定的最佳含水量调整填土的含水量。
在填土材料接近最佳含水量时进行碾压。
在摊铺上一层之前下一层的施工质量须经监理工程师检验合格,如检测不合格需做返工处理。
5、路基的整修路基表面平整密实,无轮迹、坑洼及软弹现象,边坡坡面平顺稳定,曲线圆滑。
二、施工质量监理的重点:1、填前压实在填筑路堤前,将原地面上的杂草、耕作物及地表腐植土清除干净,用平地机整平,用压路机进行填前压实。
2、严格控制松铺厚度填筑路堤时分层松铺土整平后,应检查每一松铺土层的厚度,严格控制在30cm 摆布,并依据试验段所确定的松铺系数1~10 ,保证压实后每层厚度不超过27cm。
3、碾压、检查压实厚度及压实度路堤必须在全宽段面内水平分层填筑,在最佳含水量条件下分层碾压,并依照试验路段所确定的碾压机械组合,严格的遵照碾压程序及遍数施工。
路基施工安全监理要点可从以下几个方面进行讨论:1. 严格落实施工组织设计:施工组织设计是施工安全的基础,监理应对施工单位的施工组织设计进行全面审核,确保设计合理、合法,并能满足施工安全要求。
2. 确保人员安全:施工现场是人员密集的区域,容易发生人员伤亡事故。
监理应重点关注以下事项:a. 人员防护:确保施工人员必须按照规定佩戴安全帽、安全鞋、安全带等防护用具。
b. 安全教育培训:施工单位应对施工人员进行安全教育培训,监理应检查施工单位是否按照要求进行培训。
c. 疲劳驾驶防控:监理应确保驾驶员遵守交通规则,不超时驾驶,合理安排驾驶员的工作和休息时间。
3. 加强机具设备管理:施工机具设备是施工过程中常见的工具,但也易发生事故。
监理应关注以下事项:a. 设备运行安全:施工单位要确保机具设备的运行安全,定期检查、维修和更换老化设备。
b. 设备操作人员合格证:监理应要求施工单位对重要设备的操作人员持有合格证,并按照规定进行操作。
4. 施工材料质量管理:施工材料的质量直接关系到施工安全。
监理应关注以下事项:a. 严格材料验收:监理应确保所有进场材料均进行验收,确保材料质量符合规定要求。
b. 隐蔽工程检查:监理应对隐蔽工程进行检查,确保施工质量满足设计要求,防止施工过程中出现质量问题。
5. 安全防护设施建设:安全防护设施是保障施工人员安全的重要手段。
监理应关注以下事项:a. 施工现场封闭围挡:监理应确保施工单位对施工现场进行封闭围挡,防止人员和非施工车辆进入。
b. 安全通道设置:施工单位应设置安全通道,保证人员疏散时能迅速到达安全地带。
c. 安全标识设置:监理应确保施工现场设置合理的安全标识,指示人员注意安全,提醒危险区域。
综上所述,施工安全监理要点涵盖了施工组织设计、人员安全、机具设备管理、施工材料质量管理和安全防护设施建设等多个方面。
监理应对这些要点进行全面关注和检查,确保施工过程中的安全隐患得到有效控制,为项目的顺利进行提供保障。
路基施工安全监理细则范文1.施工现场安全控制:- 确保施工现场周边的道路、交通标志和引导信号的设置与维护。
- 保障施工现场的安全出入口通畅,设置警示标志和栅栏等防护措施,防止未经授权的人员进入施工现场。
- 配备专业的安全警示标识标牌,包括警示标志、禁止标志、指示标志等,以提醒工人和其他人员注意施工现场的安全情况。
- 在施工现场设立安全警示板,明确施工现场的安全规定和注意事项,提醒工人遵守相应的安全操作规范。
- 建立有效的施工现场安全管理制度,包括定期召开安全例会、进行安全教育培训、组织安全演练等。
2.施工设备和工具的安全管理:- 选用符合标准的施工设备和工具,并按照规定进行安全维护和检修。
- 对施工设备和工具进行定期检查和试验,确保其安全、可靠、有效。
- 确保施工设备和工具的操作人员具备相应的技能和资质,严禁无证人员使用。
- 建立施工设备和工具使用登记制度,详细记录设备和工具的使用情况,及时排查存在的隐患并采取相应的措施解决。
3.施工作业安全控制:- 对施工人员进行安全教育和培训,提高其安全意识和技能水平。
- 提供必要的个人防护用品,并告知工人正确使用方法和注意事项。
- 对高空、深基坑、地下空间等危险作业进行专项安全控制和技术指导,确保施工人员的人身安全。
- 实行施工作业许可制度,按照规定进行作业申请、审批和监督,确保作业过程中的安全控制。
4.应急预案和事故处理:- 制定施工现场应急预案,明确各种事故的应急处理措施、责任人和联系方式,并进行定期演练和检查。
- 对施工现场的安全隐患进行排查和整改,确保及时消除安全隐患。
- 发生事故时,及时采取救援措施,尽快报告有关部门,并进行事故调查和处理,总结经验教训,避免类似事故再次发生。
5.施工安全监督和检查:- 建立健全的监理机构和监理制度,负责对施工现场的安全进行监督和检查。
- 对施工单位的安全管理和作业情况进行定期巡查和抽查,及时发现并纠正存在的安全问题。
路基工程监理工作要点填土路基1)做好原地面临时排水设施,开挖路基两侧临时排水沟,并与永久排水设施相结合,排除的雨水不得流入农田、耕田,也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
2)路基填筑前应对场地耕填土进行清除,原地面清表及压实补偿共计厚度按30cm计列,压实度不低于90%。
3)压占鱼塘、河沟地段,应清淤干净彻底,塘底清淤后土质同塘周围土质。
4)根据现场试验段进行碾压确定最大松铺厚度,一般不大于30㎝,也不小于10㎝,同种填料填筑层压实后的连续厚度不宜小于50㎝,填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于10㎝。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。
5)路基填筑分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑时,则先填地段,应按1:1的坡比分层预留台阶。
若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
6)为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整,对于构造物两侧的一定长度路基范围内的路基填料的CBR值除路床顶面以下0-30cm大于8以外,其余均要求大于5,该范围内路基压实度≥96%。
施工方案要求采用先填筑路基再施工桥台,其压实机具要求同一般路基;当施工方案采用先施工构造物后填路基时,对于大型压实机具压不到的地方,必须要配以小型压实机具薄层碾压,以确保路基的压实度。
7)检查填土含水量是否接近最佳含水量,若超过最佳含水量2%,碾压前就得进行翻松晾晒。
8)严格检查、监督每一压实层的碾压质量及压实度。
必须严格遵守应先轻后重,先慢后快,先稳后振碾压,轮迹重叠的碾压原则进行碾压,一直压到表面无明显轮迹为止。
督促承包人按规定频率检验压实度,按每1000m2至少检验2点,不足1000m2时检验两点,必要时可根据需要增加检验点,每点必须都符合规定。
监理抽检20%,抽检合格后,经监理签认准可,可再填筑上一层。
9)每层填土宽度应较设计层宽超填50㎝,以保证边缘的压实质量。
每层填土层表面应作2%~4%的横坡。
路基工程监理的要点及措施监理在路基工程的建设中起到了至关重要的作用。
为了保证路基工程的质量和安全性,监理人员需要注意以下要点和采取相应的措施。
要点1. 合同管理:监理人员应仔细研究和了解与路基工程相关的合同条款和规定,确保工程的设计、施工和验收符合合同要求。
合同管理:监理人员应仔细研究和了解与路基工程相关的合同条款和规定,确保工程的设计、施工和验收符合合同要求。
2. 施工质量:监理人员应监督施工过程中的各个环节,确保施工质量符合设计要求和相关标准,包括土方开挖、土石方填筑、排水设施等。
施工质量:监理人员应监督施工过程中的各个环节,确保施工质量符合设计要求和相关标准,包括土方开挖、土石方填筑、排水设施等。
3. 安全管理:监理人员应关注施工现场的安全情况,确保施工过程中的人员和设备安全,采取必要的安全措施,如设置警示标志、监督施工人员佩戴安全装备等。
安全管理:监理人员应关注施工现场的安全情况,确保施工过程中的人员和设备安全,采取必要的安全措施,如设置警示标志、监督施工人员佩戴安全装备等。
4. 进度控制:监理人员应监管工程施工进度,及时发现并解决施工延误和进度偏差的问题,确保工程按时完成。
进度控制:监理人员应监管工程施工进度,及时发现并解决施工延误和进度偏差的问题,确保工程按时完成。
5. 变更管理:监理人员应及时了解并评估工程变更的影响,确保变更符合法律法规和相关规定,并进行必要的变更管理工作。
变更管理:监理人员应及时了解并评估工程变更的影响,确保变更符合法律法规和相关规定,并进行必要的变更管理工作。
措施1. 现场巡视:监理人员应定期巡视施工现场,了解施工进展,并与施工单位进行协调沟通,解决问题和提出改进建议。
现场巡视:监理人员应定期巡视施工现场,了解施工进展,并与施工单位进行协调沟通,解决问题和提出改进建议。
2. 施工记录:监理人员应详细记录施工过程中的关键节点和关键操作,包括施工材料的配比、施工设备的使用情况、施工人员的操作等,以备后续审查和验收。
道路施工监理重点与难点及监理措施1、道路施工监理重点与难点分析1、路基施工监理1.1 一般路基施工监理要点(1)监理工程师应认真阅读设计文件,了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况,掌握取土坑位置等。
(2)会同承包人对取土坑进行勘查,对取土样做土工验证试验(土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等),确定土料性质。
若不符合规范要求,应在开工前更换土场。
若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验(重型击实),用以控制路基压实度。
在土料发生变化时,应要求承包人重新作击实试验,以调整控制压实度的参数。
(3)严格按《路基施工技术规范》的规定,全过程旁站试验路段施工,作好现场记录包括:压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等,作为监控路基正式填筑时的依据。
(4)检查承包人路线范围内场地清理情况,是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料;洞穴、坑塘是否已回填夯实。
(5)检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。
如设计图纸对原地面未提出要求,施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。
对于过湿路面应另行处理,监理工程师应在承包人自检的基础上,复查后签字认可并允许上土。
(6)路堤填筑过程中,要严格控制待填土的含水量,当含水量不符合要求时,要求承包人进行洒水和晾晒处理,使其达到经压实试验确定的界限范围内,压实后随时抽查密实度,发现不足,要求承包人及时处理,并及时采取改进措施。
(7)路基拼接处理,为保证路基质量,应对老路土路肩进行挖除,将土路肩清除至路床底面后进行换填处理,若路床以下土质较差应继续超挖。
老路土路肩外侧部分设置有路肩挡墙,为合理利用老挡墙,减少拆除工程量,并利于新老路基的衔接,老路挡墙同土路肩一起清除至老路路床底,清除部分同新加宽路基同步填筑、压实。
若挖除部分位于新路床位置,回填土应采用掺灰土处理。
挡墙拆除部分应临时堆放,用于清淤或软基的换填。
边坡削坡清除表土处理,深度为垂直于边坡方向40cm。
路基施工安全监理细则路基施工是公路工程建设中的重要环节,确保施工安全是保障工程质量和项目进度的关键。
为了做好路基施工安全监理工作,需要制定详细的细则,下面将从施工检查、安全培训、应急处理等方面进行说明。
一、施工检查1. 定期进行施工现场检查,对施工过程中的安全隐患进行全面排查,及时发现并解决问题。
2. 检查施工人员是否佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护鞋、手套等,并督促其正确使用。
3. 检查施工机械设备的使用是否符合安全操作规程和操作规范,是否存在安全隐患。
4. 检查现场防护措施的设置是否完善,包括围栏、标识牌、警示灯等,并确保其使用有效。
5. 检查施工现场是否存在裸露的电线、破损的管道等,及时采取措施消除安全隐患。
二、安全培训1. 定期组织施工人员进行安全培训,包括施工工艺安全、施工环境安全、施工设备安全等方面的知识。
2. 加强对施工人员的安全意识教育,提高他们对施工安全重要性的认识,培养其自我保护能力。
3. 定期组织施工技术交流会,分享安全经验,吸取教训,提高施工人员的安全素质。
4. 对新进场的施工人员进行专项培训,确保其了解并能够正确操作相关设备和工具。
三、应急处理1. 建立健全应急处置预案,明确责任人、处置程序和应急资源的调配。
2. 组织施工人员进行应急疏散演练,提高他们在紧急情况下的应急反应能力。
3. 配备必要的急救设备和物资,确保在发生事故时能够及时提供紧急救治。
4. 组织应急演练,模拟不同场景下的应急处理情况,提高施工人员的应急处置能力。
四、危险源控制1. 对施工现场的危险源进行识别和评估,采取相应的控制措施,减少安全隐患。
2. 加强对危险作业的监控,如高空作业、挖掘作业等,确保施工人员按照规定进行操作。
3. 配备必要的防护设备,如安全网、防护栏杆等,减少因危险源导致的事故发生。
五、安全记录与总结1. 做好施工安全记录,及时记录施工现场的安全事故、隐患和处理措施,以便后续追溯和总结。
路基工程施工安全监理要点一、清理现场安全监理要点1、砍伐树木的安全要点(1)在伐树范围内应设置警戒,非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。
(2)伐树前应选好安全躲避的退路。
(3)清除的杂草树木严禁放火焚烧以防引起火灾.(4)在陡坡悬岩处砍代树木,要防止树木伐倒后顺坡滑和撞落石块伤人。
(5)在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。
(6)大风大雾和雨天不得进行伐树作业。
2、拆除建筑物的安全要点(1)拆除作业之前应将与拆除物相连通的电线水气管道切断并在四周危险区域内设置安全护栏,配以必要的警告标志设置夜间警示灯,非工作人员不得进入。
(2)拆除工序应由上而下先外后里严禁数层同时作业。
(3)搭设的脚手架应在作业前进行检查以确保安全。
(4)拆除过程中应注意观察结构的变化。
对有倒塌危险的结构物应用可靠的临时支撑加固严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。
(5)拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
(6)拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时严禁施工人员直接踩踏石棉瓦及其他轻型板进行作业,必须使用移动板梯,板梯上端必须拄牢,防止从高处坠落。
(7)在高处进行拆除工程时对拆下材料应及时吊下或运走,禁止向下抛掷。
二、开挖土石方施工安全要点1、挖掘土石方必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。
开挖设备必须保持足够的安全距离。
2、高陡边坡处施工必须遵守下列规定(1)作业人员必须系安全带且必须挂牢。
(2)边坡开挖中如遇地下水涌出应先排水后开挖。
(3)开挖工作应与装运作业面相互错开严禁上下双重作业。
(4)弃土下方和有滚石危险的区域应设警告标志,下方有道路时作业时严禁通行。
严禁在危石下方作业休息和存放机具。
边坡上方有人工作时边坡下方不准站人。
(5)清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时应从上而下顺序进行坡面上的松动土石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
(6)高边坡开挖时作业人员要戴安全帽并有专职人员对上边坡进行监视防止上部塌方和物体坠落。
市政道路工程监理大纲-监理工作重点、难点分析一、道路工程监理控制措施道路工程施工包括路基工程施工、道路基层施工、路面工程施工以及地下管线和附属构筑物施工这几个分项。
本节将先就道路整体施工中应注意的要点进行阐述,然后从各个分项的角度出发,叙述监理针对性措施。
1道路工程施工质量监理控制要点1.1道路施工前,应当对要填方的土质进行土工试验,以求得在压实度90%、93%、95%时间的最大干密度和最佳含水量,为以后检测路基压实度做准备工作。
要事先对填方土质进行采集,让实验室完成此项工作。
施工单位有条件的,也可在现场试验室完成该项工作,监理旁站,认可试验数据。
12.对填土的有机质含量、液限指数、塑性指数方面要符合设计要求。
填土中不得含有植物根茎,如发现填土土质有变化时,还得再做土工试验,按要求,每IOOOnI2土就得做一次击实试验,以求得准确的最大干密度和最佳含水量。
1.3.填方时,土中的含水量与土工试验得出的最佳含水量之差控制在2%左右。
在正式施工前,应进行试验路段施工,以求得施工工艺和机械组合情况(即压路机静压和振动碾压的遍数;推土机粗平后,平地机精平)。
每200m长填方路基,每个车道应测压密度4个点。
14.填方段遇到水塘时,要先进行排水清淤处理。
遇有地下暗流水,要做渗沟将水引到路基以外,要保证路基不被水冲刷。
渗沟的一般做法是用土工布包碎石,具体施工方法按设计或图集。
I 5.路基在填筑时,每层都要进行标高测量,以控制压实度变化的界面。
快到路基顶层时,要控制路基的坡度,坡度是结合路面来调整的。
土路基上层是基层,基层上层是路面。
每层的顶面标高要严格控制。
16.挖方路段路基顶面要保证压实度在95%,上面直接做基层。
填方路基的初始地面,要铲除原有植物,一般挖土30CnI深。
压实度保证在85%以上再填土。
17,沥青混凝土路面的摊铺要求用摊铺机。
机械摊铺时,宜采用两台以上摊铺机成梯队作业联合摊铺,以减少纵向冷接缝。
路基施工安全监理控制要点
- 施工现场安全警示标识要齐全清晰,包括危险区域、禁止通
行区域等标识,确保工人和来往人员都能清楚地认识到安全风险。
- 施工过程中要设立足够数量和规范的安全警示牌,提醒施工
人员注意安全注意事项,并设置明显的出入口标识和逃生指示牌。
- 路基施工现场应明确安全防护责任人员,负责监督施工安全
控制措施的实施,及时发现并纠正安全隐患。
- 施工现场必须配备完善的消防设备,包括消防器材、灭火器
材等,以应对可能发生的火灾危险。
- 在施工现场设置必要的安全通道和疏散路线,保证工人在紧
急情况下及时安全撤离。
- 施工过程中要加强对工人的安全培训和教育,提高工人的安
全意识和操作技能,确保施工过程中的安全。
- 施工现场应定期进行安全巡查,及时发现和整改不符合安全
要求的行为和设施,确保施工现场的安全和卫生。
- 施工过程中要严格执行安全作业规程和操作规范,禁止违规
操作和使用不合格的设备和材料。
- 各种施工机械和设备的使用必须符合相关法规和标准要求,
而且要进行定期检查和维护,确保设备的安全性能。
- 施工现场应配备足够数量和规范的安全防护设施,如安全帽、安全带、护目镜、防护服等,确保工人在作业时的人身安全。
路基工程监理工作要点(优秀范文五篇)第一篇:路基工程监理工作要点路基工程监理工作要点一、路基工程路基工程应按路基工程监理程序执行㈠、开工准备或试验段工程正常路基施工,由监理审查施工单位开工报告及开工准备后,即可签发开工令,监理组长可书面要求施工单位进行路基施工试验,并以此试验段为全线(本合同)路基工程施工提供技术依据。
1、试验段开工申请报告施工单位应在合同、规范或监理程序规定期限内向监理组长递交书面开工申请报告,详列试验段方案及准备工作情况。
2、试验段方案及准备⑴、试验段的确定应根据合同、规范或监理要求,确定每一种施工方案的最小段长和试验段全长及起讫号。
⑵、试验段方案应从下列方面研究,制定试验方案①、填方材料检验②、原地基处理③、铺筑层厚(虚铺或实铺)与压实工艺、压实机械的确定。
④、其它特殊工艺要求的试验,比如清淤换填、砂桩、砂垫层、堆载预压、塑料薄膜排水板使用等;以及有基地底隔离层、顶、侧面隔离层等施工要求的;⑤、试验段位置,断面形式及长度;⑥、试验所用的材料和机具应当与将来全线施工的材料机具相同。
一种工艺和方法宜采用几种不同方案,以比较选择最佳方案。
⑶、填方材料要求①、施工单位应对填方路堤的挖方土、取土场土、特殊路段的填方材料,按合同、规范或监理程序规定的项目或频率提供土工试验报告,包括最大干容量重、最佳含水量以及最佳含灰量等,监理试验室复核试验后,审查通过施工单位试验资料,批准用于试验段工程。
②、根据土质强度(CBR)决定铺筑位置;③、清除土场或填方材料中有机土及植物残根;④、大颗粒土,石块应拣出、过筛或拒绝使用;⑤、除物堆放及处理;⑥、填石路堤、石料强度,土石路堤、石料强度与最大强度的要求。
⑷、施工放样检查①、中、边桩位置及高程,路基放样宽度计算及实施,保证路基边缘压实度的路基增宽施工值的决定的实施。
②、考察原地面清表和原地面压实的实际情况(厚度)与原设想值的差异。
③、施工放样桩密度能否满足施工要求,边桩灰线清晰程度。
路基工程监理质量控制要点路基工程的质量如何,直接影响着本项目的整体质量,山西太旧高速公路提出的“成也路基、败也路基”足以形容路基工程对于整体工程质量的重要性。
1.确保路基填前原地面处理质量⑴路基用地范围内的原地面,按照规范要求认真进行表面清理, 清理深度根据种植土厚度决定,原地面杂草、树根和建筑垃圾要彻底清理干净,清理后整平碾压,压实度必须达到90%以上。
对于拆除建筑物,特别是墓坑等必须从最底部清理干净,挖台阶分层填筑,每层压度控制在93%以上。
⑵低路堤原地面压实度,从路槽底面标高往下计算,80cm以内压实度必达到95%以上,80-150cm范围内压实度必须达到93%以上。
⑶自然坡度陡于1: 5的地面,必须采用超挖原地面至坚硬土层形成不少于1米宽的台阶,并在分层填筑时台阶平台部分必须达到要求压实度。
⑷地形复杂地段,必须按先剃头(即清除表土及腐植物)再开挖台阶,并将虚土全部清除后,才可先填小坑小凹部,再局部填筑,最后按填前碾压和填筑的程序施工。
2.高度重视试验路段,从填料、机具、碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结,使试验路段真正达到试验和推广目的。
3.路基填筑要控制好“一量”、“三度”、“八部”⑴一量:路基含水量必须控制在最佳状态下进行碾压,这对路基压实度非常重要。
根据山西公路建设经验,碾压时含水量应控制在最佳含水量的+ 2〜3%以内,具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整。
⑵三度:路基填筑控制的“三度”是指松铺厚度、平整度、压实度。
①松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定,并应遵循下列规定:松铺厚度每层不得超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm,每层填筑时应挂线施工。
②路基填土的平整度直接影响压实度的均匀和压实度质量,因此必须采用平地机进行填土的整平,并分层整出路拱,同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。
③路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范的要求,检测频率为2000ι∏2,检测10点(即两个横断面);不足200ι∏2时,至少检测4点;桥涵构造物每个台背至少检测4点,每点的压实度必须达到规定的要求。
路基工程施工监理要点一、总则1.1 为了保证路基工程质量,确保工程进度和投资控制,提高工程效益,依据国家有关法律法规和行业标准,制定本监理要点。
1.2 本监理要点适用于我国各级公路路基工程施工监理。
1.3 监理单位应严格按照合同约定和国家相关法律法规,对路基工程的质量、安全、进度、投资等方面进行全面监理。
二、施工准备阶段监理要点2.1 审查施工图纸和技术文件,确保设计合理、施工可行。
2.2 审查施工组织设计,确保施工方案科学合理,施工进度和投资控制计划切实可行。
2.3 审查施工单位的资质和人员资格,确保施工队伍具备相应的技术能力和经验。
2.4 对施工场地进行实地考察,审查施工场地内的各项准备工作是否到位。
2.5 审查施工单位的安全生产管理制度和质量保证体系,确保施工安全有序,工程质量符合标准。
三、施工过程监理要点3.1 严格审查施工过程中的每一个环节,确保施工质量、进度和投资控制符合合同要求。
3.2 监理工程师应全过程监控施工现场,对施工过程中的质量问题及时指出并督促施工单位整改。
3.3 审查施工单位的材料采购、验收、储存和使用情况,确保原材料质量符合标准。
3.4 审查施工单位的设备使用情况,确保设备安全、稳定、高效运行。
3.5 审查施工单位的施工工艺和施工方法,确保施工符合设计要求和规范。
3.6 严格审查工程变更,确保变更合理、合规、不影响工程进度和投资控制。
3.7 对施工过程中的安全事故和质量问题进行调查和处理,确保工程安全、质量。
四、工程验收阶段监理要点4.1 审查施工单位的工程验收申请,确保工程符合设计要求和规范。
4.2 参与工程验收,对工程质量、进度、投资控制等方面进行全面评估。
4.3 对验收过程中发现的问题,督促施工单位及时整改,确保工程质量符合标准。
4.4 审查工程验收报告,对工程质量、进度、投资控制等方面进行总结评价。
五、工程保修阶段监理要点5.1 审查施工单位的工程保修方案,确保保修措施合理、有效。
路基施工安全监理要点路基施工安全监理是指对道路基础工程施工过程中的安全问题进行监督、检查和指导,确保施工过程中的安全生产。
为了保证施工过程中的安全,需要重点关注以下几个方面的监理要点:一、质量安全监理要点:1.制定详细的施工方案:要求施工单位在施工前制定详细的施工方案,明确施工工艺、方法和安全措施,并经过专业人员审核,确保施工过程中不产生质量安全隐患。
2.严格控制材料质量:监督施工单位检查材料的合格证明、检测报告等相关材料,确保所采购的原材料符合标准要求,并注意材料的存放、整理和使用。
3.加强施工现场管理:监督施工单位做好施工现场的管理,确保施工现场整洁、有序,设立合理的标志和警示牌,设置安全通道,保证人员和设备的顺畅进出。
4.严禁违规施工行为:监督施工单位严格按照设计要求和技术规范进行施工,严禁违规行为,如使用劣质材料、降低建设质量、泄露工程技术文件等。
5.做好施工过程监控:监督施工单位按照施工方案进行施工,加强对施工过程的监控,确保施工过程中的质量安全。
二、安全生产监理要点:1.建立健全安全管理制度:监督施工单位建立完善的安全管理制度,包括安全生产考核、安全生产教育培训、事故预防和应急处理等方面。
2.加强施工现场安全防护:监督施工单位做好施工现场的安全防护工作,如设置安全帽、安全绳、安全网等,确保施工人员的安全。
3.严格遵守操作规程:监督施工单位严格遵守操作规程,如使用机械设备时需经过专职操作人员操作,保证施工过程中的安全。
4.开展安全教育培训:监督施工单位开展安全教育培训工作,提高施工人员的安全意识,增强施工人员的自我保护能力。
5.制定应急预案:监督施工单位制定应急预案,明确应急组织机构和责任人,规定应急处置程序和工作要求,确保在紧急情况下能够快速、有效地进行应急处置。
三、环境保护监理要点:1.严格控制扬尘污染:监督施工单位采取有效的措施,控制施工现场的粉尘扬尘,如进行湿喷、覆盖等。
2.合理利用资源:监督施工单位合理利用资源,降低资源消耗,如合理配置材料、控制水、电、气等资源的使用量。
路基施工监理要点一、背景介绍路基施工是道路建设的关键环节,其质量直接关系到道路的整体质量和安全性能。
因此,监理方在路基施工过程中起着举足轻重的作用。
下面将介绍路基施工过程中的监理要点,旨在提高路基施工质量和安全。
二、施工前的准备1. 制定详细的监理计划:监理方应提前了解项目的具体情况,结合设计图纸和施工要求,制定出详细的监理计划。
2. 严格审核施工单位的资质和施工方案:监理方需对施工单位的相关资质和施工方案进行严格审核,确保其符合要求。
3. 建立健全的质量保证体系:监理方应与施工单位共同建立健全的质量保证体系,确保各项质量控制措施得到有效执行。
三、施工过程中的监理1. 土方开挖与填筑:监理方应监督施工单位按照设计要求进行土方开挖和填筑,确保开挖和填筑过程中的各项参数符合规范要求。
2. 排水设施:监理方需注意排水设施的施工,确保路基排水系统完善,防止水分对路基的损害。
3. 压实:监理方应对路基压实质量进行抽查,确保压实度达到规范要求。
同时,要监督施工单位按照正确的压实方法进行施工。
4. 隐蔽工程:对于隐蔽工程,监理方应按照验收标准进行验收,确保工程质量符合要求。
四、施工后的质量检测1. 质量检测:在路基施工完成后,监理方应对路基质量进行全面检测,包括平整度、压实度、宽度、厚度等指标。
2. 安全性评估:在质量检测的基础上,监理方应对路基的安全性进行评估,确保其满足设计使用年限和安全性能。
3. 质量评定:根据检测和评估结果,监理方应对路基质量进行评定,确保其符合设计要求和相关标准。
五、环境保护与安全文明施工1. 环境保护:在施工过程中,监理方应督促施工单位采取有效措施,防止环境污染和生态破坏,确保施工活动符合环保法规。
2. 安全文明施工:监理方应监督施工单位遵守安全生产法律法规,实施安全文明施工措施,确保施工过程中的安全。
六、总结通过以上几个方面的监理要点介绍,我们可以看到路基施工监理工作的重要性。
在具体的实践中,监理方应根据项目的具体情况和要求,结合相关法律法规和规范标准,制定科学合理的监理计划和措施,确保路基施工质量和安全。
路基工程施工与监理要点一、项目开展前的准备工作在进行路基工程施工之前,项目方需要做一系列准备工作,确保施工的顺利进行。
首先,项目方需要进行详细的工程设计,并与相关部门进行审批。
其次,项目方需要进行可行性研究,确定路基工程的建设方案。
同时,项目方还需要进行土地拓展、寻找合适的材料供应商、制定施工计划以及组织人员调配等工作。
这些准备工作的细致进行将为后续的施工和监理工作奠定基础。
二、施工中的关键要点1. 施工人员配备在施工过程中,项目方需要合理配备施工人员。
这些人员应具备相关技术经验,能熟练操作施工设备,并了解施工工艺流程。
此外,施工人员还需具备较强的安全意识和组织协调能力,确保施工的质量和安全。
2. 施工设备路基工程施工需要借助一系列的施工设备,如挖掘机、推土机、压路机等。
在选购设备时,项目方要注重设备的品牌和质量,确保设备的性能稳定可靠,能够顺利完成各项施工任务。
同时,项目方还需做好设备的养护和维修工作,确保设备在施工期间保持良好的工作状态。
3. 材料选择与使用路基工程的质量也与所选材料的质量密切相关。
项目方在进行材料选购时,应优先选择符合国家相关标准和规范的优质材料。
特别要注意的是,不可使用质量不达标或过期的材料,以避免安全事故或后期施工质量问题。
施工中的材料还需按照设计要求进行合理的搭配和使用,确保路基工程的稳定性、耐久性和承载能力。
4. 施工工艺控制路基工程的施工工艺控制是保证工程质量的重要环节。
项目方需要根据设计要求,科学合理地确定施工工艺,并做好施工过程的跟踪和控制。
在施工过程中,项目方应加强对土质的钻探和试验,及时了解地质地貌情况,并根据土质特点,采取相应的施工措施。
同时,项目方还需做好排水和防渗措施,以保持路基工程在雨季或水域区域的安全性和稳定性。
三、监理工作要点为了保证路基工程的施工质量和安全,项目方需要聘请专业的监理机构进行监理工作。
监理机构在监理过程中需要注意以下要点:1. 监理规划和组织监理机构需提前制定监理计划,并与项目方协商确定监理的具体内容和要求。
路基施工监理控制要点(优质文档,可直接使用,可编辑,欢迎下载)1 路基施工监理控制要点1。
1开工前监理(1)监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求,核对设计文件与现场实际情况。
(2)施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定,且在有效期内.试验员应持证上岗,并熟悉检测试验方法。
(3)监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察,复验路基填料和土工材料的质量;审核土或石的类别与设计要求是否吻合,审查土石方调配方案。
(4)监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核,必要时应进行现场抽测。
(5)对路基工程采用的主要原材料、构配件,监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行见证取样检测。
(6)监理工程师必须全面了解路基地质水文情况,熟悉有关设计施工规范,审查施工单位施工组织设计。
(7)全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同,严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作,确保按期施工。
(8)施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符,监理工程师应及时向项目管理机构反映,然后由设计单位根据项目管理机构要求提出设计变更方案。
(9)监理工程师应全面掌握工程进度安排,协调各施工单位之间关系。
1。
2 地基处理(1)一般规定1)地基处理可分为浅层地基处理(换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等)、深层地基处理(高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等),特殊土地基处理(软土地基、盐渍土地基、冻土地基等).2)浅层地基处理质量控制要点:①审批地基处理方案,应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。
②检查处理的范围、深度或顶面高度。
③在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验,确定工艺参数,处理后地基压实质量应符合设计要求.④地基顶面应有横向排水坡度.⑤处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标规定。
路基工程试验监理要点第一节基本要求1、本城际轨道交通项目铁路路基工程施工现场质量管理应有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。
2、路基工程采用的主要材料、半成品、配件、设备,施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行现场验收,并经监理工程师检查认可。
凡涉及结构安全和使用功能的,施工单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。
3、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检验或见证检验。
4、对涉及结构安全和使用功能的工程部位应进行抽样检测。
5、检验批的质量验收应包括以下内容:A实物检查a、对原材料、构配件和设备等的检验,应按进场的批次和产品的抽样检验方案执行。
b、对混凝土性能指标的检验,应按国家现行有关标准和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样检验方案执行。
c、对路基处理效果、路基填筑压实质量,应按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样检验方案执行。
B、资料检查包括原材料、构配件等的质量证明文件,(质量合格证、规格、型号及性能检测报告等)和抽样检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告等。
第二节地基处理一、原地面处理1、原地面处理前,应对地基地质资料进行核查,检验方法采用静力触探试验或事先经监理工程师同意后采用轻型动力触探。
2、检验数量:施工单位沿线路纵向每100m检验2点,监理单位100%见证检验,勘察设计单位现场确认。
3、路堤地基条件应符合设计文件,当不符合时,应及时反馈。
二、换填1、换填所用的材料应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石的检验、换填普通填料及物理改良土的检验、换填化学改良土的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定。
2、分层压实质量应符合设计要求和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关规定。
三、砂、碎石垫层1、施工前应进行压实工艺试验,确定施工参数,并报小水监理分站和监理总站确认。
2、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于5%,用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。
3、检验数量、检验方法按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》执行。
四、塑料排水板1、塑料排水板盘带进场后应妥善存放,严禁长时间在阳光下曝晒,并保持通风、干燥和远离高温源。
2、塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求,进场时应进行现场验收。
3、检验数量:同一厂家、同一批号的塑料排水板,每100000m 为一批,当不足100000m时也按一批计。
施工单位每批抽样检验1组。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证取样检测。
4、检验方法:查验每批产品出厂合格证、性能报告单,抽样检验芯板材料单位长度重量、厚度、宽度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和和滤膜材料单位面积重、抗拉强度、渗透系数、等效孔径。
五、CFG桩1、施工前应进行成桩工艺性试验(不少于2根),以复核地质资料以及设备、工艺、施大打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,报监理单位确认后,方可进行施工。
2、CFG桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验,以确认设计参数。
3、混合料应按设计配合比经搅拌机拌和,坍落度、拌和时间应按工艺试验确定的参数进行控制,且拌和时间不得少于1min。
4、CFG桩所使用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
5、原材料检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的水泥,袋装水泥200t为一批,散装水泥500t为一批,不足此数量时亦按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料,分别按每400m3为一批,当不足400m3时也按一批计。
各种原材料施工单位每批抽样检验1组,监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或按10%平行检验。
检验方法:检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间,在料场抽样检验粗细骨料含泥量、颗粒级配。
6、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
检验数量:施工单位每台班抽样检验3次,监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
检验方法:现场坍落度试验。
7、CFG桩混合料强度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每台班做1组(3块)试块。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
检验方法:每台班制作混合料试块,养护至规定龄期,进行抗压强度试验。
8、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。
检验数量:检验总桩数的10%,监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。
检验方法:低应变检测9、CFG桩按复合地基设计时,处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求,按柱桩设计时,处理后的单桩承载力应满足设计要求。
检验数量:总桩数的2‰,且每检验批不少于3根,监理单位见证检验,勘察设计单位现场确认。
检验方法:平板荷载试验。
六、土工合成材料加筋垫层1、土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚(库)内,避免阳光照射,并保持通风、干燥和远离高温源。
2、土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求,进场时应进行现场验收。
检验数量:同一厂家、品种、批号的土工合成材料,每10000m2为一批,不足10000m2也按一批计。
施工单位每批抽样检验1组。
监理单位按施工单位抽样数量20%见证取样检测。
检验方法:查验每批产品出厂合格证、性能报告单。
抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。
七、袋装砂井、真空预压、砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、灰土挤密桩、打入桩、混凝土灌注桩、桩帽板、强夯和洞穴处理等地基处理工程的材料要求、检验方法、检验数量按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》执行。
第三节基床以下路堤一、基本要求1、在进行大面积填筑前,不同填料应选取有代表性的地段作为试验段,进行摊铺压实工艺试验,确定施工工艺参数,并报监理单位确认。
2、路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求:A、填料中碎石最大粒径不得大于15cm。
B、石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施,外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离,并有防风、雨设施,防止材料受潮、变质。
C、土工合成材料运至工地后,应分批整齐堆放在料棚(库)内,防止阳光曝晒,并保持料棚(库)通风干燥。
D、基床以下路堤应选用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。
E、当选用C组细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。
3、物理改良土的配合比应保证混合料的压实质量能达到设计要求,化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度达到设计要求。
二、普通填料填筑1、路堤填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前应对取土场填料进行取样检验,填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
检验数量:施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。
监理单位应检查试验结果,在每填筑50000m3时平行检验1组。
基床以下路堤填料复查项目及频次注:表列数字为进行一次试验的填料体积检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
2、非浸水路堤基床以下路堤压实标准应根据填料类别按下表采用双指标控制,浸水路堤填筑压实质量(K30、n或K)的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第8.1.6条的规定。
基床以下路堤压实标准检验数量:施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K(改良细粒土)或孔隙率n(砂类土和碎石类土)6点,其中:左、右距路肩边线1m处各2点,路基中部2点,有反压护道地段每100m增加1个检测点;每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K304点,其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n,见证全部地基系数K检测。
30检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15<4d85的要求。
三、改良土填筑1、对需改良的土料种类应进行核实,其检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》5.2.1条的规定。
2、物理改良土外掺料应符合设计要求,外掺中粗砂的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4.3.3条的规定,外掺砂类土、碎石土的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》5.2.1条的规定。
3、化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求,检验数量:同一厂家、品种、批号的外掺料,每200t为一批,不足200t时也按一批计,施工单位每批抽样检验1次。
监理单位见证取样检测。
检验方法:检查每批产品的生产检验报告和产品合格证,并在料场的5个不同部位等量取样,总计取样不少于12kg,按有关规定的试验方法进行检验。
4、物理改良土应充分拌和均匀,混合料配合比应符合设计要求。
检验数量:每工班每5000m3为一批,当不足5000m3时也按一批计。
施工单位每批抽样1组。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验检验方法:现场抽样筛分试验。
5、物理改良土填筑压实质量的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条的规定。
6、化学改良土填筑压实质量应符合下表的规定,无侧限抗压强度应符设计要求。
检验数量:施工单位按每检验批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度(左、中、右各1处);监理单位每检验批平行检验1处无侧限抗压强度。
压实质量的检验数量应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条的规定。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
从已摊铺好填料的地段现场抽样,在室内按要求的压实度成型,进行无侧限抗压强度试验;压实系数检验宜采用环刀法。
第四节过渡段一、过渡段基底处理、基坑回填、的检验数量及检验方法按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关条文执行。
二、基床表层以下过渡段级配碎石填层1、施工单位应选取有代表性的过渡段作为试验段,进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验,确定施工工艺参数,并报监理单位确认。
2、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。
碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%;黏土团及有机物含量不得超过2%,过渡段用碎石的级配范围应符合设计图纸及规范的规定。
检验数量:施工单位每2000m3抽样1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验,每料场至少1次。