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现代物流发展实施方案1. 引进智能化技术：推动物流信息化和自动化的发展，引进智能化设备和系统，如智能仓储设备、自动化搬运设备和物流管理软件等，提高物流过程的效率和精确度。
2. 建立多式联运体系：鼓励发展铁路、公路、水运和航空等多种物流运输方式的融合，建立起完善的多式联运体系，以提高物流运输的灵活性和效益，降低货物运输成本。
3. 优化仓储布局：根据不同地区的物流需求和市场特点，进行仓储设施的合理规划和布局，提高仓储运作效率，减少货物存储时间和损耗，加强仓储管理，确保货物快速准确地交付。
4. 建立全程可追溯体系：引入物流追溯技术，建立起全程可追溯体系，对货物的来源、流向、质量等进行全面监控和追踪，提高物流过程的可信度和安全性，减少假冒伪劣产品的流通。
5. 优化运输网络：优化运输网络的布局和配置，建设高效便捷的物流通道和节点，缩短货物的运输时间和距离，降低物流运输成本，提高物流效率。
6. 加强物流专业人才培养：加大对物流专业人才的培养力度，提高物流从业人员的专业水平和技能素质，适应物流业发展的需要，保障物流系统的运行和管理。
7. 鼓励物流企业间的合作：鼓励物流企业间的合作与共享资源，推动物流资源的整合和优化，提高物流的效率和服务水平，降低物流成本，增强企业竞争力。
8. 推动绿色物流发展：鼓励物流企业采用环保技术和设备，推广绿色运输方式，减少对环境的污染和资源的消耗，提高物流的可持续发展能力。
9. 加强监管和标准制定：加强对物流行业的监管力度，完善物流服务质量和安全标准，提高物流服务的可信度和稳定性，建立健全的物流市场秩序。
10. 加强国际物流合作：积极参与国际物流合作与交流，推动国际物流贸易的便利化和互联互通，拓展物流业务的国际市场，提高物流的国际竞争力。
加快推进全市区现代物流业发展实施方案推进全市区现代物流业发展实施方案一、背景和目标近年来，随着电子商务的兴起和人民生活水平的提高，城市的物流需求呈现快速增长的趋势。
为了更好地满足人民群众的日常生活和经济活动的物流需求，必须加快推进全市区现代物流业的发展。
本方案的目标是在市区内打造现代化、高效率的物流体系，提升物流业的发展水平，为城市发展和人民群众的生活提供更好的物流服务。
二、重点任务和措施1.建设物流基础设施（1）加快建设现代化物流园区和物流集散中心，提供集装箱堆场、仓储设施、冷链设施等配套设施。
（2）推动建设物流信息化平台，提供物流信息共享和交互的平台，实现物流环节的透明和高效。
（3）改善物流道路网络，将物流园区、集散中心与城市内外连接起来，提高货物的运输效率。
2.优化物流组织结构（1）促进物流企业的市场化发展，鼓励企业投资建设物流设施，提升物流服务质量和效率。
（2）加强物流人才培养，建立物流人才培训机制，提高人才素质和专业技能。
（3）推动物流企业与生产企业、销售企业的深度合作，形成物流供应链，提高整体物流服务水平。
3.加强政策支持和监管（1）制定并完善物流业发展的相关政策和法规，为物流企业提供税收优惠和金融支持。
（2）加大对违法违规物流企业的打击力度，提高监管的严格性和效率。
（3）促进物流业与环保、交通等部门的协同发展，提高物流的环保性和交通运输的安全性。
4.拓展物流业务领域（1）开展城市配送服务，促进最后一公里物流的发展。
（2）推动冷链物流业务的发展，满足人们对新鲜食品和药品的需求。
（3）拓展跨境电商物流服务，促进国际贸易和进出口业务的发展。
三、实施进度和保障措施1.制定实施计划，明确时间节点和责任人，建立工作督导机制，确保方案的实施效果。
2.加强宣传力度，提高市民对现代物流业的认识和理解，增强其对物流业发展的支持和参与度。
3.加大财政资金支持，引导社会资本投资物流项目，提高物流设施建设的资金保障。
题目：南宁市物流业发展现状、问题及对策分析学院：商学院专业：会计学班级：133班姓名：xxxxx学号：南宁市物流业发展现状、问题及对策分析摘要：物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是现代产业体系的基础产业，是现代服务业的重要组成部分。
加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。
近年来，伴随着中国—东盟自由贸易区的进程的加快，南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济社会快速发展，物流业发展势头良好，但仍然存在许多亟待解决。
本文主要分析南宁市物流业的发展现状和存在的主要问题，并给出了针对性的发展对策，希望能对促进南宁市物流业的快速发展有重要意义。
关键词：物流业南宁市现状问题对策一、南宁市物流业发展的现状1.1物流业规模不断扩大2014年南宁市国民经济发展统计公报显示，2014年南宁市实现地区生产总值3148.30亿元，按可比价格计算，增长8.5%。
三次产业中，第三产业增加值1541.67亿元，增长8.2%。
全年全市社会消费品零售总额1616.90亿元，比上年增长12.1%。
全市社会消费品总额持续、快速、稳定增长。
2014年，全年货物运输总量33146.17万吨，比上年增长7.35%。
旅客运输总量8697.01万人，增长3.98%。
其中，铁路货物运输量392.67万吨，下降21.49%；铁路旅客运输量1502.21万人，增长39.87%；公路货物运输量30035万吨，增长7.76%；公路旅客运输量6702万人，下降2.40%；水路货物运输量2713.5万吨，增长8.53%；民航旅客发送量492.80万人，增长16.36%；航空货邮发送量5万吨，增长2.04%。
由此可见，南宁市的物流规模总体上是在不断扩大[1]。
1.2物流通道建设加快据了解，到目前为止，南宁市全市公路总里程已提前超额实现“十二五”规划的1.2万公里预期目标，全市建制村通畅率超过全区10个百分点以上，全市公路网密度达到57.9公里/百平方公里，明显高于全区平均水平，预计到2015年底全市100%行政村实现通畅。
南宁市物流业发展状况分析报告班别：10物流（5）班学号：1003060514姓名：黄奕儒指导老师：覃逢时间： 2011.01.07一、前言物流作为一种经济活动，在人类社会的早期就和流通行业结合在了一起。
随着社会分工的升级和细化，流通中的商流和物流进一步分离，独立的物流活动得以形成。
物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物，其发展过程概括为：“物流随人类社会产生而产生，随商品经济的发展而发展”。
现代物流起源于上世纪初美国，经过近百年的发展，欧美、日本等发达国家已建成了社会化、专业化、网络化的物流体系，对经济发展起着强大的支撑作用。
随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术将更快地应用于物流领域，物流产业不仅仅是国民经济必不可少的基础产业，而且逐步成为推动经济发展、决定竞争成败的先导产业。
优先发展现代物流业，对于具有特殊区位优势的广西具有极其重要的意义。
南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置。
并且有着大批高校，每年培养出不少的人才，随着北部湾经济区的保税物流中心的进驻，以及成为东盟博览会的永久举办城市，中国—东盟博览会为南宁物流业提供了广阔的市场空间，目前，中国与东盟的贸易额每年在400亿美元左右，年均增长率在15％以上，而广西与越南的贸易额年均在35亿元人民币以上，这些数字也同时表明了南宁物流的基本增量，刻画出投资与发展南宁物流业的良好前景，南宁物流业的发展日益迅速。
说到物流人人无不称赞“有前途”！到底南宁的物流业的发展现状如何呢?它的发展趋势是什么样的呢？带着这些问题，我们拿着调查问卷去到南宁的各个物流公司进行实地调查，有效问卷36份，分别对南宁市的36个物流公司进行了调查，对于这些问卷做了以下分析。
二、报告分析（一）南宁物流企业基本信息的分析（1）各个成立年限期间分析成立年限企业数比重（%）1年以下 6 17%1-3年 5 14%3-6年9 25%6年以上16 44%合计36图 1.0图1.1通过对图1.0、图1.1的观察，得知部分被调查的企业大部分物流企业成立于6年以上，占被调查企业的44%，成立3~6年以上的所占比重有25%，成立1~3年所占比重有14%，在这6年以来截至一年以前南宁市的物流企业呈下坡型，企业成立数量随着时间的过去成立的个数越少。
现代物流十四五发展规划2021年1月，国家发改委正式发布了《现代物流十四五发展规划》，旨在实施“双循环”的绿色发展战略，完善市场体系，加快现代物流发展。
该规划将在2026年实现大中小城市现代物流配送服务能力全覆盖，把中国现代物流发展推到了新的历史高度。
一、推进全面智能化物流1、政策支持：支持物流企业通过改造建设利用现代物流技术，实行信息化、智能化的经营管理模式，打造智能物流网络。
2、加快物联网发展：支持物流企业和技术服务机构开发和建设物联网平台，提升现代物流信息管控能力。
3、建立物流大数据平台：支持物流企业建设物流信息管理平台，实施物流大数据分析，提升物流信息服务水平。
4、加强智能物流车辆开发：引导物流企业大力开发智能物流车辆，提高物流行业服务水平。
二、提升物流品牌形象1、完善基础设施：加快建设智慧物流园，实现物流机械化、信息化管理。
2、建立社会安全服务网：支持物流企业开展社会安全服务，加强物流企业的社会责任意识。
3、推进品牌外观设计：支持物流企业创新品牌外观设计，增强企业形象和良好印象。
4、提升物流服务质量：引导物流企业实施六西格玛服务质量标准，健全物流服务体系，提升服务品质。
三、建立完善法律法规体系1、促进物流行业法规制定：制定应用现代物流技术相关法规，新增物流相关法律法规条款，建立完善的法律法规体系。
2、明确物流行业责任：强化社会责任意识，推行行业统一公司报告，实现行业责任分配及多方责任监管，加强行业规范和责任落实。
3、建立行业保险管理机制：推行行业保险制度，改进行业保险管理机制，确保物流企业的社会责任强制执行。
四、加强国际交流与合作1、加强国际科研合作：加强与国际物流机构的合作，推动国际标准的制定和交流。
2、拓展国际贸易：支持与国外物流企业的合作，实现中国物流企业的国际化发展。
3、拓展国际市场：实施网络物流合作，拓展国际市场，推动中国物流企业融入国际市场。
4、推动国际绿色物流：加强与国际绿色物流机构的合作，推动物流行业可持续发展。
南宁市人民政府关于加快推进快递行业持续健康发展的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------南宁市人民政府关于加快推进快递行业持续健康发展的实施意见南府规〔2018〕4号各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：为加快推进我市快递行业持续健康发展，根据《广西壮族自治区人民政府关于促进广西快递业发展的实施意见》（桂政发〔2016〕51号），现结合我市实际，特制定如下实施意见：一、总体要求以“互联网+”为契机，配套实施“快递+”战略为发展方向，坚持市场主导、安全为基、创新驱动、协同发展的基本原则，加大政策扶持力度，不断完善我市快递服务网络体系建设，促进快递与电子商务协同发展，进一步提升监管能力，保障寄递渠道安全。
提升快递业服务质量，推动快递业转型升级、提质增效，带动我市特色农业、生产制造业、批发零售业等融合发展，全面发挥快递业在活跃流通、拉动需求、促进发展、服务民生等方面的重要作用，不断满足我市人民群众日益增长的寄递需求。
各级各有关部门要统一思想，提高认识，强化配套政策支持，营造快递行业持续健康发展的优越环境，为加快我市产业转型升级，推进南宁科学发展和跨越发展作出贡献。
（一）重要意义。
随着先进制造业的转型升级和电子商务的迅猛发展，快递行业已成为推动流通转型、促进消费升级的现代产业和物流领域的先导产业，是现代服务业的重要增长极。
推动快递行业健康发展，有利于促进我市现代物流业发展，实现制造业与服务业的联动发展；有利于加快电子商务应用与发展，促进企业转型升级，对于我市发挥区域性物流节点城市作用具有十分重要的意义。
现代物流十四五发展规划根据国家发展规划，现代物流十四五发展规划将重点放在推动物流体系新发展、提升物流服务质量、提升物流运输效率、提高物流管理水平、完善物流技术体系等方面。
一、推动物流体系新发展（1）加快国内物流体系建设。
推进物流现代化，加大现代物流体系建设力度，全面提升物流体系建设质量和效率，优化物流运输网络格局，完善各类物流服务网络，加强物流仓储网络的建设，改善物流技术体系和服务能力，推动物流国际化发展。
（2）推进物流信息化爆发式发展。
加快物流信息系统建设，完善行业内物流信息技术，提升物流信息技术服务功能，建立物流信息共享交换平台，加大对物流信息资源的开发利用力度，大力推进物流信息爆发式发展。
（3）完善物流保险体系。
加强物流保险制度建设，提高物流产品保险水平，建立物流风险预警体系，有效降低物流运行风险，维护物流市场健康发展。
二、提升物流服务质量（1）完善物流服务标准体系。
建立和完善物流服务标准体系，推行物流行业服务质量和安全标准，统一物流服务水平，实现物流行业服务质量的提升。
（2）加强物流人员培训。
制定物流服务专业人才培养标准，完善物流市场安全和服务技能培训体系，提高物流服务人员的专业素养，提升物流服务质量。
（3）推进物流服务精细化。
建立完善的物流服务市场智能化、精细化模式，实行物流综合服务，满足多样化客户需求，提升物流服务质量。
三、提高物流运输效率（1）优化物流运输网络。
推进物流运输网络的优化、加快基础设施建设，建立针对不同省市的精准对接物流网络，提高物流运输效率。
（2）推进物流运输节能减排。
以节能减排为导向，加快物流运输实施节能减排措施，推进智能物流设备技术开发应用，加大推动电子数据交换系统应用力度，以及物流仓储节能技术改造。
（3）提高物流运输安全保障。
提高物流安全素质，加强物流安全防护机制，优化物流安全认证机制，建立物流安全风险预警体系，改善物流运输安全状况，提高物流运输效率。
四、提高物流管理水平（1）建立现代物流管理体系。
推进现代物流业实施方案现代物流业是指以物流信息化、网络化和集成化为核心，以提高物流效率和降低物流成本为目标的现代化物流体系。
推进现代物流业的实施方案包括以下几个方面：一、加强基础设施建设1.增加物流基础设施投入，加快建设现代化物流枢纽和园区，提高物流设施的质量和效益。
2.完善交通网络，提高物流运输效率，加快物流配送速度。
3.推广物流信息化技术和设备，提高物流信息传递的准确性和时效性。
二、促进物流网络优化1.加强与各物流企业的合作，建立物流网络合作机制，实现资源共享和效率提升。
2.推进物流信息化系统的建设，实现物流信息共享和互联互通。
3.鼓励物流企业开展多式联运，提高运输效率和服务质量。
三、提高物流服务水平1.加强物流人才培养，建立健全物流人才培养机制，提高物流从业人员的专业素质。
2.制定完善物流服务标准和评价体系，提高物流服务的质量和可信度。
3.建立健全物流服务监督机制，加强对物流企业的监管，维护消费者权益。
四、推动物流业创新发展1.鼓励物流企业开展技术创新和业务创新，提高物流业的核心竞争力。
2.支持物流企业加大研发投入，推动物流技术的创新与应用。
3.积极引进和培育物流领域的创新企业，促进物流业的发展和升级。
五、加强政策支持和协调工作1.制定相关政策和法规，为物流业提供良好的政策环境。
2.加大对物流业的金融支持力度，为物流企业提供融资和信贷支持。
3.建立健全物流业的协调机制，加强与相关部门的合作，共同推进现代物流业的发展。
总之，推进现代物流业的实施方案需要从基础设施建设、物流网络优化、物流服务水平提高、物流业创新发展和政策支持和协调工作等多个方面入手，全面提升物流业的发展水平和竞争力，推动经济社会的发展。
现代物流体系规划与建设方案一、引言随着经济全球化的发展和科技的进步，物流行业在现代社会中扮演着至关重要的角色。
物流体系的规划与建设对于提高国家经济竞争力、促进贸易发展以及实现可持续发展目标具有重要意义。
本文将探讨现代物流体系规划与建设方案，以提升物流效率、降低成本、促进可持续发展为目标。
二、现状分析1. 物流行业的重要性：物流行业是连接生产、流通和消费环节的纽带，对于国民经济的发展起到了关键性作用。
然而，在现有物流体系中，仍然存在着效率低下、成本高昂、环境影响大等问题。
2. 挑战与机遇：随着电子商务的兴起和物流技术的不断创新，物流行业面临着新的挑战和机遇。
例如，快递业务的急剧增长给物流体系带来了更大的压力，但同时也为物流企业提供了更多的发展机会。
三、规划目标1. 提高物流效率：通过优化物流网络、加强信息化建设和推动物流标准化，提高物流效率，降低物流成本。
2. 促进可持续发展：在规划和建设物流体系时，要充分考虑环境保护和资源利用的问题，推动绿色物流发展，降低物流对环境的影响。
3. 增强国际竞争力：通过建设现代化的物流体系，提升国家的物流服务水平，增强国际竞争力，促进贸易发展。
四、规划与建设方案1. 优化物流网络：建立起覆盖全国的物流网络，包括物流枢纽、物流园区和物流配送中心。
通过优化网络布局和提高运输效率，降低物流成本。
2. 推动信息化建设：加强物流信息化建设，建立起全面、高效的物流信息平台。
通过物流信息共享，提高物流运作的透明度和协同性，降低信息传递成本。
3. 推进物流标准化：制定统一的物流标准和规范，推动物流行业的标准化建设。
通过统一标准，提高物流服务质量，降低物流风险。
4. 推动绿色物流发展：加强环境保护和资源利用，推动物流行业向绿色、低碳方向发展。
例如，推广电动车辆和可再生能源的使用，减少物流对环境的污染。
5. 加强人才培养：注重物流人才培养，提高物流从业人员的专业素质和技能水平。
通过培养高素质的物流人才，提升物流行业的整体竞争力。
南宁物流行业报告南宁作为广西壮族自治区的首府，是中国西部重要的物流中心城市之一。
随着中国经济的快速发展，南宁物流行业也日益壮大，成为了支撑地区经济发展的重要支柱产业。
本报告将对南宁物流行业的发展现状、面临的挑战以及未来发展趋势进行分析和探讨。
一、南宁物流行业的发展现状。
1. 基础设施完善。
南宁作为中国西部地区的重要交通枢纽，拥有发达的水路、铁路和公路交通网络。
南宁国际港是西部地区最大的内河港口，能够连接至珠江三角洲和海南岛，为南宁物流行业的发展提供了便利的条件。
此外，南宁还是广西重要的铁路枢纽城市，铁路运输网络发达，为货物运输提供了便捷的通道。
2. 行业规模不断扩大。
随着南宁经济的快速发展，物流需求不断增加，物流行业规模也在不断扩大。
南宁拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等多个领域，为地区经济的发展提供了有力支持。
3. 技术水平不断提升。
南宁物流行业在信息化、智能化方面取得了显著进展。
物流企业通过引进先进的物流管理系统、物流设备和技术，提高了物流运作效率和服务质量，为客户提供了更加便捷、快捷的物流服务。
二、南宁物流行业面临的挑战。
1. 城市交通拥堵。
随着城市化进程加快，南宁城市交通拥堵问题日益突出，给物流运输带来了诸多不便。
交通拥堵不仅增加了物流运输成本，而且也影响了物流服务的及时性和稳定性。
2. 竞争压力加大。
随着南宁物流市场的不断扩大，物流企业之间的竞争也日益激烈。
一些大型物流企业通过规模化经营和资金实力的优势，对小型物流企业形成了较大的竞争压力。
3. 环保压力增加。
随着社会对环保意识的提高，南宁物流企业也面临着环保压力的增加。
传统的物流运输方式对环境造成了一定的影响，如何推动物流行业向绿色、低碳方向发展成为了当前亟待解决的问题。
三、南宁物流行业未来发展趋势。
1. 信息化、智能化发展。
随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的不断发展和应用，南宁物流行业将迎来信息化、智能化的新发展阶段。
十四五现代物流发展规划
随着社会的发展，物流业已经发展成为经济增长的驱动力，促进
了社会的可持续发展。
考虑到未来物流行业的发展，2021-2025年是物流行业发展的重要五年，为了促进物流行业的可持续发展，本文将聚
焦以下4项规划：
一、实施多元化发展战略。
专业物流公司应该根据自身实际状况，考虑客户的需求，实施多元化发展战略，通过拓展新的业务领域，促
进物流行业的多元化发展。
二、提升服务能力。
物流公司应加强客户服务能力，提升服务质量，实现物流服务的廉价化现象。
这项举措将增强客户对服务的认可度，保持企业的竞争优势。
三、加强科技投资。
科技是物流行业发展的关键，应该加大科研
投入，提升物流数据处理速度与准确性，通过大数据技术分析客户需求、总量预测、金融管控，实现UX Customer Experience等，从而提
升整体服务质量。
四、加大市场营销力度。
物流公司应该注重市场营销，针对不同的市场需求，采取针对性的营销策略，提升市场营销的效率，以提升市场竞争力。
总之，物流行业的发展需要各方关注和参与，才能促进可持续发展。
2021-2025年是物流行业发展的重要五年，期间将根据上述4项规划，努力促进物流行业的发展，为社会物流服务提供有力支持。
现代物流产业发展规划项目解决方案-2024一转眼，十年的光景过去了，方案写作的历程就像一条蜿蜒曲折的河流，汇入大海。
今天，我将结合我多年的经验，为大家带来一份关于“现代物流产业发展规划项目解决方案-2024”的详细规划。
1.智能化升级智能化是现代物流产业发展的关键。
我们要充分利用物联网、大数据、等技术，提升物流效率。
具体措施如下：（1）建立智能仓储系统。
通过自动化设备、智能等，实现仓储作业的高效、准确。
（2）打造智能运输网络。
运用物联网技术，实时监控货物在途中的状态，提高运输效率。
（3）开发智能调度系统。
利用大数据分析，优化运输路线，降低物流成本。
2.绿色化发展（1）推广新能源物流车辆。
鼓励企业购买使用新能源物流车辆，降低物流过程中的排放。
（2）优化包装设计。
采用环保材料，减少包装废弃物。
（3）建立废弃物回收体系。
对物流过程中的废弃物进行分类回收，提高资源利用率。
3.高效化运作（1）优化物流设施布局。
合理规划物流设施，缩短运输距离。
（2）提高物流信息化水平。
通过信息化手段，实现物流信息的实时共享。
（3）加强物流人才培养。
提高物流从业人员的专业素质，提升物流服务水平。
4.产业链整合（1）加强上下游企业合作。
通过战略联盟、股权合作等方式，实现产业链的协同发展。
（2）打造物流服务平台。
提供一站式物流服务，降低企业物流成本。
（3）推动产业融合发展。
促进物流业与其他产业的深度融合，实现产业链的优化升级。
5.政策支持（2）加大财政补贴力度。
对新能源物流车辆、绿色物流项目等给予财政补贴。
（3）优化税收政策。
对物流企业给予税收优惠，降低企业负担。
现代物流产业发展规划项目解决方案-2024，就是要抓住科技革命的机遇，以智能化、绿色化、高效化为导向，推动物流产业转型升级，为我国经济发展注入新的活力。
让我们一起努力，共创美好未来！注意事项一：技术更新迭代速度加快，可能导致方案实施中的技术落后。
解决办法：建立一个持续的技术更新机制，定期对技术方案进行审查和升级，保持技术的领先性。
南宁市人民政府关于印发南宁市促进现代物流业高质量发展若干政策的通知文章属性•【制定机关】南宁市人民政府•【公布日期】2021.03.16•【字号】南府规〔2021〕9号•【施行日期】2021.03.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文南宁市人民政府关于印发南宁市促进现代物流业高质量发展若干政策的通知各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：《南宁市促进现代物流业高质量发展若干政策》已经市十四届人民政府第148次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
2021年3月16日南宁市促进现代物流业高质量发展若干政策为落实强首府战略，加快南宁国家物流枢纽建设，实现强枢纽目标，提升南宁市现代物流业发展水平，加快构建高效率、低成本、多层次的物流服务体系，按照政府引导与市场资源配置相结合的原则，结合南宁市实际，特制定本政策。
一、加大物流招商引资力度（一）重点引进世界500强、中国500强的物流企业，国内外知名航空货运、国际货代、供应链管理等现代物流企业和五星级冷链物流企业（以中国物流与采购联合会评定为准）。
支持和鼓励国内外知名物流企业在南宁市设立全国或跨省区域总部。
（二）对世界500强、中国500强和国家5A级大型物流企业到南宁市新设立独立法人物流企业，根据其在南宁市的固定资产投资规模给予5%的奖励，奖励最高不超过500万元。
对新设立或从南宁市外迁入的上述企业，租用、购买办公用房的，按照南宁市鼓励现代服务业发展的有关政策进行补助。
二、加大物流用地支持（三）为工业服务的物流项目和市级重点物流项目按照工业项目用地价格标准执行。
（四）市级重点物流项目建设用地优先纳入年度土地供应计划，土地出让年限可以按国家规定的最高期限办理，使用期满后，除根据社会公共利益需要收回土地使用权外，使用者可以优先续期。
（五）市级重点物流项目可通过租赁、先租后让、租让结合等方式取得国有土地使用权。
《物流市场调查与预测》课程市场调查报告题目：南宁市物流业发展现状调查报告姓名学号系（部）专业年级指导教师完成时间目录摘要 (1)一、调研背景 (1)二、调研目的 (1)三、调查方法的说明 (1)四、调查数据分析和总结 (1)（一）南宁市物流发展的环境分析 (1)（二）南宁市促进物流发展的对策（或措施） (10)五、结束语 (14)南宁市物流业发展现状调查报告摘要：现代物流作为一种先进的组织方式和管理方法，已成为企业的“第三利润源泉”、区域经济发展的重要产业和经济增长点，发展现代物流业也已成为各级党政领导和政府工作的重中之重。
南宁市委、市政府紧紧围绕把南宁市打造成中国-东盟区域性国际物流基地的目标，大力发展南宁市现代物流业，目前随着南宁成为东盟博览会的永久举办城市，以及东盟自由贸易经济区的建立与发展，南宁的物流企业也随之如火如荼，更为南宁与东南亚国家的物流企业的发展与交流提供了有利条件，于此之时，南宁市委市政府也把南宁规划成大型的区域性物流基地。
发展为中国与东盟国的物流中转基地，更为南宁市的物流企业提供良好的经济环境与政治环境。
关键词：现代物流管理；现状；对策；物流中转基地一、调研背景目前随着南宁成为东盟博览会的永久举办城市，以及东盟自由贸易经济区的建立与发展，南宁的物流企业也随之如火如荼，更为南宁与东南亚国家的物流企业的发展与交流提供了有利条件，于此之时，南宁市委市政府也把南宁规划成大型的区域性物流基地。
发展为中国与东盟国的物流中转基地，更为南宁市的物流企业提供良好的经济环境与政治环境，为了摸清南宁市的物流企业在面临这些有利条件时的发展现状如何。
为此，我们对南宁的物流企业的发展现状进行调研研究，分析其发展现状和前景。
二、调研目的1、通过对南宁部分的物流企业的调研、访问，了解南宁地区的物流企业的发展情况。
2、通过对相关的信息和数据的掌握，分析目前南宁市的物流企业发展现状。
三、调查方法的说明文案调查法四、调查数据分析和总结南宁市物流发展的环境分析：（一）南宁市物流发展的经济基础南宁市是广西壮族自治区首府，全区的政治、经济、文化、科技、教育和信息中心。
现代物流业高质量发展实施方案以下是 6 条关于“现代物流业高质量发展实施方案”：1. 咱得让物流的速度像火箭一样蹭蹭往上窜呀！看看现在电商发展得多快，要是物流跟不上，那不就抓瞎了？比如大家都等着收快递呢，结果等了好几天都不来，那多闹心啊！所以我们得加大物流基础设施建设的投入，把那些仓库建得大大的，运输工具整得杠杠的，这样才能保证货物快速到达大家手里。
2. 想想如果物流的服务跟五星级酒店一样棒，那得多爽！每次收货都是开心的体验，而不是各种烦心事。
就像我们在生活中遇到好的服务会心情超好一样呢。
这就需要加强物流人才培养啦，培养出一批专业又热情的人来，让整个物流服务更上一层楼。
咱可不能只追求快，服务质量也得提上去呀！3. 物流信息就好比是我们的导航，没有它可不行啊！为啥这么说？你想想你出门要是没有导航，那得多晕啊！物流也是一样呀，信息得透明、及时，这样大家心里才有底。
所以得大力发展物流信息技术，让货物的行踪随时都能被掌握，你说是不是这个理儿？4. 物流企业之间不能各自为战呀，得合作起来呀！这不就跟打游戏组队一样嘛，大家齐心协力才能打败大 boss 呀。
比如不同的物流公司可以共享资源，一起降低成本，提高效率。
这多好呀，大家都能受益，何乐而不为呢？5. 咱对物流的监管可不能松呀！这就像是给物流上了一道保险。
要是没有严格监管，那出了问题谁负责呢？就好比你去坐火车，要是没有安检，多危险呀！所以必须强化对物流各个环节的监管，让一切都有序进行。
6. 客户的需求就是物流前进的方向标呀！不重视客户，物流怎么发展得好？就像你交朋友，不考虑朋友的感受能行吗？我们要多听听客户的声音，根据他们的需求来改进物流服务，这样才能赢得客户的心呀！我的观点结论：现代物流业要高质量发展，就得在速度、服务、信息、合作、监管和客户需求上下功夫，每一个方面都不能忽视，只有这样，现代物流业才能真正腾飞起来！。
南宁市现代物流总体发展规划实施方案一、南宁市现代物流发展总体规划实施工作思路南宁市在推进现代物流的发展过程中将涉及物流基础设施建设、工商企业物流技术应用、专业化物流服务企业发展等方面，需要物流相关的政府管理部门的积极配合和协同工作。
为此，根据《南宁市现代物流发展总体规划》，提出《南宁市现代物流发展总体规划实施方案》，供有关部门在推进现代物流发展和进行管理与政策决策时参考。
（一）实施的目标与原则根据《南宁市现代物流发展总体规划研究报告》提出的发展任务，南宁市应按照物流发展战略定位要求，积极建设现代物流的组织管理、基础设施、企业经营组织和技术应用等四大物流系统。
鉴于现代物流的发展需要在系统的角度进行推进，不能仅仅只重视某些方面，否则因需求和供给的不匹配或物流管理技术不能成为企业参与市场竞争的重要手段，其发展竟受到很大的制约，最终无法达到规划的目标。
因此，南宁市应以完成规划中提出的现代物流系统建设任务为进行规划实施的基本目标与原则。
（二）实施的基本前提由于制定南宁市现代物流发展规划的理由是完全通过市场途径很难解决物流发展中的设施建设、企业发展、技术应用等诸多问题，需要政府的引导和协调，而政府也不是万能的或能够自发形成这种组织与协调，因此，作为实施南宁市现代物流发展的基本前提，需要加强政府的组织与协调、形成统一领导和进行职能调整。
1、加强政府的组织与协调规划是政府管理部门进行宏观调控的依据和基础，由于现代物流的发展既涉及交通运输、工业、商贸流通、信息等领域的政府管理与市场环境的建设，也涉物流服务企业的专业化经营，还涉及工业、商贸流通企业对物流管理技术的应用。
因此，现代物流作为一种复合型的产业，考虑到其产业链条较长、管理面较宽，需要协调的工作较多等特点，在实施南宁市现代物流发展总体规划中，加强政府管理部门在现代物流发展过程中的管理与组织协调将是重要的前提条件。
2、形成统一领导南宁市应积极借鉴其它省、市在推进现代物流发展中的经验，尽快成立由市政府牵头、由市商贸、计委、经委、财政、外经贸、交通、海关、铁路等部门和单位共同参与组成的“南宁市现代物流领导小组”，以设在南宁市商贸局的“南宁市现代物流领导小组办公室”作为该领导小组的常设办事机构，统一运筹、规划、协调和指挥南宁市现代物流系统的建设与运行。
3、进行职能调整为加强南宁市现代物流发展的推进工作，力争尽快取得实效，与现代物流发展相关的规划、交通运输等行业管理部门，应针对本部门的特点和现代物流的发展需要，积极进行相应的管理职能调整，以便适应推进南宁市现代物流发展的需要。
（三）推进规划实施的手段按照《南宁市现代物流总体发展规划》的实施目标，在政府强有力的管理与协调下，为使规划的推进工作有条不紊地进行，应科学和合理制定与南宁市现代物流发展目标相配套的重点领域的现代物流发展实施方案，以此作为推进物流发展的重要手段。
南宁市“要奠定信息化带动工业化发展的基础，进入到经济结构优化、技术、体制创新的新阶段，力争成为全区技术创新、产品创新、体制创新的新基地，成为西南地区出海通道上的重要枢纽城市，成为市场经济机制较为完善、充满创新活力、经济实力较强的综合性核心城市”的“新经济战略”，对现代物流发展的要求是具有创新性的，要求从技术应用、服务企业发展、基础设施建设和政策配套的全方位的推进，因此，推进规划实施的手段也将体现在上述方面。
1、通过试点在工商企业中推进物流管理技术应用从体现南宁市“新经济战略”的角度，重点选择一定数量的、有代表性的工业、商贸流通企业作为现代物流技术应用的试点企业，制定试点企业的物流技术应用方案，帮助这些企业在物流管理方式、业务流程等方面进行系统改造，在提升管理能力与经营效益和实现管理创新的基础上，推进现代物流的发展。
2、通过试点推进物流专业化服务与经营企业的培育和发展从建设南宁市较为完善的物流服务企业系统的角度，合理选择一定数量的专业化物流、运输、仓储等企业，作为培育现代物流服务的试点企业，制定试点企业的物流服务组织与经营业务流程方案，帮助这些企业提升服务能力与实现业务的转型，满足南宁市发展现代物流对专业化和高效率物流的需要。
3、建设示范性基础设施改善基础服务环境按照南宁市“十五”后期，以及“十一五”、“十二五”经济发展、产业布局需要，以及既有产业实现升级和提升的发展要求，重点选择若干关键性的物流基础设施项目，通过确定其规模和功能，以及进行建设模式和运营模式的探索，为南宁市推进现代物流发展提供基础设施和相应的环境支持。
4、制定具有现实可操作性的物流发展政策制定具有可操作性的《南宁市现代物流发展政策》方案，明确政策的作用领域和方式，为政府在推进现代物流发展工作中的实施手段，为政府全面推进现代物流的发展和进行调控创造条件。
（四）实施的推进步骤按照上述实施的目标与原则、实施的基本前提和推进规划实施的手段，考虑到南宁市发展现代物流的现实要求，推进《南宁市现代物流总体发展规划》的实施将分三个阶段有步骤地进行：第一阶段（2004～2005年）、第二阶段（2006～2010年）、第三阶段（2011～2015年），从推进的可操作性的角度，制定的实施方案将以中、近期为主。
二、物流基础设施建设实施方案（一）实施阶段及重点按照上述思路和原则，以及物流基础设施的发展本身具有渐进性、系统性和资源整合性等特点，南宁市物流基础设施发展规划的实施建议分3个阶段进行：第一阶段为2004～2005年，重点是进行示范项目建设；第二阶段为2005～2010年，其任务是推进物流基础设施系统的建设；第三阶段为2011～2015年，核心工作是完善物流基础设施系统。
（1）示范项目建设第一阶段2004～2005年，为启动示范性物流基础设施的建设阶段，其任务是在物流园区、物流中心、配送中心的发展上形成既有资源整合与新建设施协调发展的局面，并通过尝试多种方式开发和鼓励工业生产、商贸流通、交通运输和仓储等企业对物流基础设施的应用，使设施建设与应用能够很好配合和互动发展。
（2）基础设施系统建设第二阶段为2005～2010年，主要任务是物流基础设施系统的建设，配合南宁市“十一五”规划、产业结构调整和形成完善的物流服务体系战略，进行网络化和系统化的物流基础设施建设，形成布局合理和功能配套的物流基础设施系统。
（3）基础设施系统完善第三阶段为2011～2015年，主要是在前2个阶段物流基础设施建设的基础上，继续完善物流基础设施发展的各个领域的工作，扩大规模、完善配套、形成网络，建立支持南宁市工业化和经济现代化的现代物流基础设施系统。
（二）近期实施计划按照实施步骤安排，在2004～2005年期间，针对物流基础设施建设与发展特点，考虑到南宁市既有物流设施的资源整合和规划设施的功能配套等问题，为确保在初期推进物流基础设施功能的完善和形成良好的协同发展效应，并通过对当前及未来南宁市现代物流发展能够起到关键性作用的重大物流基础设施项目的建设，推动现代物流的实质性发展。
为此，对南宁市近期基础设施发展的实施方案设想如下：1、提高既有资源的整合和设施的综合利用效率交通运输、仓储、工业制造、商贸流通、第三方物流等企业的既有场站和仓储设施，如布局较为合理、具有一定规模和拥有较好的运输组织和仓储服务基础，应积极尝试通过加强各种运输方式在运输组织上的合作、实施运输与仓储的一体化经营等方式，进行经营领域的合理拓展，使之能够提供更高水平运输组织服务和仓储服务，推进这些设施成为专业化的、不失其原有特征的物流基础设施（如物流中心、配送中心）。
由于物流基础设施具有服务对象相对具体和需要具有较高的运作效率特点，现代物流的发展对交通运输、仓储等相关领域的要求实际上是如何提高效率、降低成本和改善服务。
因此，并非所有既有运输设施均要成为物流中心或配送中心，各种既有设施仍然有其自己的发展空间。
首先要从各种既有设施自身的角度考虑其合理的规模、布局、功能等的科学整合，提高既有设施的使用效率；其次，考虑到不同领域物流基础设施在服务上的可替代性和竞争性，各种既有设施在进行转型发展时，要积极进行跨行业和企业的整合，促进设施的综合利用。
在目前关于物流基础设施用地存在较大争议的情况下，通过上述方式实现既有资源的整合和设施的综合利用，应成为政府部门制定规划和引导、组织物流基础设施建设实施的重要途径和基本原则。
2、加强新建设施在规划上的宏观协调南宁市现代物流基础设施建设需要占用大量土地。
在土地资源的约束不断加大的情况下，若不能处理好各种基础设施发展规划之间的关系，实施规划的难度较大。
事实上，物流基础设施功能的实现主要是在运输组织和仓储服务支持下完成的，这种运输、仓储的组织与服务，在现实的经济发展环境条件下不需要独立进行，原因在于，南宁市交通运输场站与工业、商贸流通的仓储设施在服务对象上具有相当大的统一性和同一性，只要充分考虑满足现代条件下经济运作的基本特点和服务需要，物流设施与交通运输、仓储设施完全可以在规划上进行综合考虑和协调，使满足物流服务需求完全可以通过交通、仓储设施的合理布局和功能设置而实现。
即要求树立并非需要建设独立于交通运输与仓储设施之外的专门物流基础设施的思想，即物流基础设施规划是在综合考虑相关设施规划的基础上确立的，实际上是进行规划的宏观协调。
鉴于上述原因，在交通运输及仓储等行业即将进行的“十一五”规划的情况下，作为实施南宁市现代物流规划的组成部分和重要手段。
根据南宁市人民政府（2004）81号工作会议纪要，南宁市将根据“把南宁市作为一个大的物流园来建设，采用园中设区的结构，对原申报的江南物流园、玉洞物流园、金桥物流园、安吉物流园四个物流园区作为南宁中国东盟物流园的四个分区”。
按照这一精神，南宁市应从整体战略的高度进行相关规划的协调，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，以交通运输、仓储规划占地实现物流功能。
3、实现物流基础设施的合理布局与功能完善无论是既有设施整合和综合利用，还是在新建设施上进行规划的协调，要真正做到按照“全面、协调和可持续”新的发展观推进相关设施的合理布局和功能完善，需要以物流基础设施规划为主体进行宏观实施上的协调，这种协调的基本实施方案应当是：首先，运输场站在布局上与物流基础设施规划重合时，应按照物流基础设施规划确立的功能和规模进行建设，避免功能性的重复建设，政府部门要对重复建设具有新的认识，以便加快既有及规划的运输设施的整合，推进综合运输的发展和社会整体运输效率的提升。
其次，对于城市功能区和工业产业、企业集中区域，在进行仓储用地审批和建设时，必须通过土地置换方式，导向企业利用规划的物流基础设施建设范围内的相关设施或在规划区域内进行建设，推进仓储设施的社会化服务。
