手自一体驾驶技巧

手自一体车驾驶技巧除了我们常见的手动挡和自动挡车型，还有一种手自一体车型，那手自一体车怎么开呢?下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!一、过弯道当车辆通过弯道的时候，通常都会在入弯前踩刹车减速，到了弯心后才加速出弯。

但此时发动机的转速和车速就会降得很低，想加速就得需要一个时间过程。

如果换做手动模式，在入弯前以减挡的方式减速，由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

二、加速超车开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候。

当你以D挡加速时，车速不会因猛踩油门而迅速提升，只能是顺序递增。

但如果你的车是手自一体变速箱，那么超车时及时切换到M挡，而后猛踩油门，车速就会迅速提升。

三、溜车很多情况下，路况不错，但是前方却遇到了红灯，此时如果你用D挡，在松开油门后需要到100m左右踩刹车;而换入N挡，滑行的距离是有了，同时危险也跟着来了，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。

此时使用手动模式，车辆就会缓慢降挡平稳滑行，且动力仍然存在，遇到紧急情况可以迅速躲避。

四、下坡在手动模式下，车辆在下坡时，低挡滑行中根本无需踩刹车。

换做自动挡的话，在下滑中车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。

而这一点在车辆进入地下车库时很实用。

五、高速行车高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。

在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

技巧一：下坡减速慢行地库路面大多带漆，尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多转弯。

开车进入地库一定要注意减速慢行，以免发生危险，同时遇到转弯处要注意对向来车，小心避让。

技巧二：立体车位细心倒车有些地下停车库内有升降型的立体车位，在停入立体车位之前，首先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。

重汽手自一体操作方法重汽手自一体变速箱因其出色的操作便捷性和优越的驾驶体验，受到越来越多驾驶员的青睐。

本文将详细介绍重汽手自一体操作方法，帮助您更好地掌握这一技术，提升驾驶技能。

一、认识重汽手自一体变速箱重汽手自一体变速箱是一种结合了手动和自动变速功能的变速箱，它允许驾驶员在自动模式和手动模式之间自由切换，以满足不同驾驶需求。

二、操作方法1.启动车辆在启动车辆前，请确保驻车制动器已拉紧，然后将点火开关旋转至START 位置，启动发动机。

2.自动模式操作在自动模式下，驾驶员只需将换挡杆置于D（前进）或R（倒车）位置，变速箱会根据车速、负荷等自动选择合适的挡位。

（1）前进挡操作：将换挡杆从P（停车）位置移动至D（前进）位置，松开驻车制动器，轻踩油门，车辆将自动前进。

（2）倒车挡操作：将换挡杆从P（停车）位置移动至R（倒车）位置，确认后方安全后，松开驻车制动器，轻踩油门，车辆将自动倒车。

3.手动模式操作在手动模式下，驾驶员可以通过换挡杆或方向盘上的换挡拨片手动切换挡位。

（1）切换至手动模式：将换挡杆从D（前进）位置向左推动，进入手动模式。

（2）升挡操作：在手动模式下，当发动机转速达到适宜升挡的范围内时，可以通过换挡杆或方向盘上的换挡拨片进行升挡。

（3）降挡操作：在手动模式下，当需要减速或爬坡时，可以通过换挡杆或方向盘上的换挡拨片进行降挡。

4.停车操作（1）临时停车：将换挡杆置于N（空挡）位置，拉紧驻车制动器。

（2）长时间停车：将换挡杆置于P（停车）位置，拉紧驻车制动器。

三、注意事项1.在切换挡位时，请确保发动机转速在适宜范围内，避免频繁急加速、急减速。

2.在手动模式下，请根据实际路况和驾驶需求合理选择挡位，以获得更好的驾驶体验和燃油经济性。

3.驾驶过程中，如遇变速箱故障或异常，请及时联系专业维修人员进行检查、维修。

通过以上介绍，相信您已经掌握了重汽手自一体操作方法。

别克君越手自一体驾驶技巧作为一种主流的汽车驾驶方式，手自一体变速器已经逐渐获得了广泛的认可和接受。

它兼顾了自动挡和手动挡的优点，让驾车更加智能化、轻松化和舒适化。

而在新一代别克君越中，手自一体变速器的使用已成为了必选项。

因此，在别克君越手自一体驾驶中，需要注意哪些技巧呢？一、了解手自一体变速器的基本性质手自一体变速器的作用是自动控制车辆的油门和离合器的开合，实现手动挡和自动挡的切换，从而实现变速。

但是，对于手自一体变速器的使用者而言，首先需要了解的是，它与普通的手动挡和自动挡有所不同。

手自一体变速器具有一定的智能学习和适应性，它能够自动识别驾驶者的行驶习惯，并自动调整变速策略以适应不同的驾驶场景。

二、掌握手自一体变速器的换挡规律在别克君越手自一体驾驶中，换挡是一个非常重要的环节。

换挡不仅关系到汽车的平稳性和舒适性，也关系到发动机的寿命和油耗。

因此，我们需要学会掌握手自一体变速器的换挡规律，以确保车辆的稳定和经济性。

一般来说，在城市市区的行驶中，我们可以采用自动挡的方式，让手自一体变速器自动识别行驶场景并自动调整变速策略。

但是，在山路、高速公路等较为复杂的路况下，我们需要手动进行换挡操作，以确保安全性和控制性。

三、注意手动模式下的踩油和踩刹技巧在手动模式下，手自一体变速器需要人工操作离合器来控制换挡。

因此，我们需要注意相应的踩油和踩刹技巧，让离合器的开合更加平稳，避免车辆熄火和动力不足的问题。

具体来说，踩油和踩刹需要相应协调，能够让发动机的转速与变速器的工作状态保持一致。

同时，我们需要注意及时松开离合器，尽量不要让它过度磨损，影响车辆的寿命和性能。

四、充分利用手自一体变速器的特性手自一体变速器具有很多特性，如手动模式、运动模式、ECO模式等，不同的模式适用于不同的行驶场景和需求。

因此，在别克君越手自一体驾驶中，我们需要充分利用手自一体变速器的特性，适时地进行模式切换，以实现更好的驾驶体验。

五、注意手自一体变速器的保养维护手自一体变速器是汽车的关键零部件之一，它对车辆的安全性和性能有着直接的影响。

前置前驱4挡手自一体车驾驶技巧P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。

你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了，然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。

中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。

切记不要挂入N档滑行。

简单明了说吧，容易记一些， D档前进，用油门和刹车控制速度就好了，R档倒车，只用刹车控制就可以了！4档手自一体变速箱的操作方法：一、起步： 1，踩刹车，点火开关启动。

2，由P挡向后拉入D档。

3，松手刹。

4，松刹车。

5，轻踩油门，车启动。

二、停车： 1，轻踩油门，减速。

2，踩刹车，车停住。

3，由D档向前推入P挡。

4，拉紧手刹。

5，拔出钥匙。

三、遇红灯： 1，在D档前行，踩住刹车。

2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。

四、遇堵车： 1，在D档前行，踩住刹车。

2，再从D档推入N档。

3，拉紧手刹。

五、恶劣路面： 1，由D档切入手动状态。

六、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N 加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。

还应该注意：（一）很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。

（二）看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。

手自一体的车驾驶技巧
手自一体车驾驶技巧是一种将自动变速器与手动换挡系统结合在一起的驾驶方式，下面是一些手自一体车驾驶技巧：
1. 启动与熄火：对于手自一体车，启动前需确保挂入空挡并踩下离合器。

熄火时，先将换挡杆放在空挡，然后才可以熄火。

2. 换挡时机：根据车速和转速，合理选择换挡时机。

一般情况下，当车速达到2000-2500转时，可换到下一档。

在加速时，可以延长每一档的使用时间。

但要注意避免转速过高或过低。

3. 正确使用离合器：在起步时，要逐渐抬升离合器，让车辆平稳起步。

换挡时，要在踩下离合器的同时切断油门，快速换挡后再松开离合器。

适量地提前踩下离合器，可以减少冲击和磨损。

4. 坡道起步：在坡道起步时，可以使用手刹辅助。

将车挂入一档，踩下离合器和刹车，接着拉起手刹。

当需要起步时，快速松开手刹，同时逐渐抬升离合器。

5. 使用手动模式：手自一体车一般有手动模式，驾驶员可以通过手动换挡杆或拨片来手动控制换挡。

这种模式适用于需要更高转速或特殊驾驶情况下。

6. 防止意外滑移：在弯道或湿滑路面上，要小心驾驶，避免突然加速或减速，
以免发生意外滑移。

此外，在转弯时，要提前换到适当的低速档，以保持良好的操控性能。

7. 注意手动换挡时的转速匹配：当使用手动模式时，要留意转速的匹配。

不要让引擎转速过高或过低，这样可以保证驾驶的平稳性和燃油经济性。

总之，手自一体车的驾驶技巧与手动挡车辆类似，但需兼顾自动变速器的特点。

熟练掌握以上技巧，可以更好地驾驶手自一体车。

奥迪q7驾驶技巧跑圈教程【原创实用版3篇】目录（篇1）1.奥迪 Q7 驾驶技巧概述2.驾驶奥迪 Q7 的注意事项3.跑圈教程详解正文（篇1）【奥迪 Q7 驾驶技巧概述】作为一款豪华 SUV，奥迪 Q7 以其出色的性能和舒适的驾驶体验受到了众多消费者的青睐。

驾驶奥迪 Q7 时，有一些技巧和注意事项需要了解，以确保行车安全和车辆保养。

【驾驶奥迪 Q7 的注意事项】1.熟悉车辆操控奥迪 Q7 是一款手自一体的汽车，驾驶时需要熟悉手自一体的操作方式。

在行驶过程中，注意观察路况，根据需要切换档位。

在市区行驶时，可以使用 D 档进行驾驶，这样更加轻松。

2.上坡起步驾驶奥迪 Q7 在上坡路段起步时，可以利用车辆的坡道辅助系统。

该系统可以帮助车辆在坡道上保持静止，避免后溜。

在启动车辆后，轻踩油门，车辆将自动前进。

3.驾驶姿势在驾驶奥迪 Q7 时，要保持正确的驾驶姿势，确保良好的视线。

调整好座椅和方向盘的位置，以保证舒适度和安全性。

4.保持安全距离在行驶过程中，要注意与前车的距离，保持安全车距。

在高速行驶时，可以开启车辆的定速巡航功能，以保持恒定速度。

5.节能驾驶为了降低油耗，可以采用一些节能驾驶技巧。

例如，在行驶过程中避免急加速、急刹车，保持匀速行驶。

此外，还可以利用车辆的滑行功能，在适当的时候松开油门，让车辆自行滑行。

【跑圈教程详解】跑圈教程是一种提高驾驶技能和安全性的训练方法。

以下是跑圈教程的详细步骤：1.选择合适的场地选择一个宽敞、安全的场地进行跑圈训练。

场地可以是停车场、空地等。

确保场地足够大，以容纳车辆进行跑圈。

2.设置桩桶在场地上设置一些桩桶，作为跑圈的标志物。

桩桶之间的距离可以根据自己的驾驶水平和车辆的性能进行调整。

初始阶段，桩桶距离可以设置得较远，随着驾驶技能的提高，可以逐渐缩小距离。

3.驾驶奥迪 Q7 绕桩桶跑圈驾驶奥迪 Q7 绕着设置好的桩桶进行跑圈。

在跑圈过程中，要保持车辆的稳定性，避免碰撞桩桶。

手自一体车的使用方法手自一体车，又被称为自动变速器车辆或自动挡车辆，是一种汽车变速器系统，可以在行驶过程中自动换挡，而无需驾驶员使用离合器踏板和换挡杆。

相对于传统手动挡车辆，手自一体车在驾驶上更为方便和轻松。

下面将详细介绍手自一体车的使用方法。

一、起步和停车：1. 起步：将车钥匙插入点火开关，将档位选择杆设置为停车挡（P），轻轻踩下刹车踏板，将档位选择杆转到驾驶挡（D）或倒车挡（R），然后缓慢松开刹车踏板即可启动车辆。

对于某些车型，需要将刹车踏板完全踩下才能启动。

2. 停车：将档位选择杆设置为停车挡（P），同时拉起手刹（若有），然后关闭发动机。

二、行驶中的操作：1. 加速和减速：根据需要提前预判道路情况，踩下油门踏板实现加速，松开油门踏板实现减速。

手自一体车的自动系统会根据车速和油门输入智能换挡，无需手动操作。

2. 转弯：当需要转弯时，首先减速，并预先选好转弯方向的转向信号灯。

在合适的位置开始转弯，并且使用方向盘逆时针或顺时针旋转，将车辆转向指定角度。

转弯完毕后，慢慢恢复直行方向。

3. 超车：在超车前需要提前确认前方道路无障碍物和安全空间。

适当提高车速，并打开左转向灯，向左变道进入超车道，观察后方车辆后开始超车。

超车完毕后，将车辆缓慢回到原车道并关闭左转向灯。

4. 停车和倒车：当需要停车或倒车时，将档位选择杆转到停车挡（P）或倒车挡（R），并拉起手刹（若有）。

如果需要倒车时，在倒车前确认后方安全，开启倒车雷达或倒车摄像头帮助倒车。

三、特殊情况下的操作：1. 上坡起步：在上坡起步时，将杆设置为驾驶挡（D）或倒车挡（R）之前，需先踩下刹车踏板，然后轻踩油门踏板，同时松开刹车踏板，以防车辆溜后。

上坡起步时适当加大油门输入，帮助车辆顺利上坡。

2. 紧急制动：当需要紧急制动时，直接用力踩下刹车踏板即可。

手自一体车的自动变速系统会根据车速智能搭配刹车力度，实现快速制动。

3. 雨天行驶：在雨天行驶时，需特别注意速度和刹车距离。

手自一体的车要如何开吧!下面为大家介绍相关的驾驶技巧，希望对车主们和新手们能有所帮助。

P——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。

R——倒车档，作用和手动倒档相同。

必须在汽车完全停住后才能换入此档。

N——空档，汽车暂停使用。

D——前进档，一般路面行驶时使用。

L——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。

S——运动模式行车档，与D档相同。

M——人工档，放入此档可变为人工档位。

W——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。

E——经济档，选用此档可省油。

OD——超比档(即高速档)，它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用。

自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。

自动档最忌讳什么? 严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。

自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废(所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大)。

同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档(空挡)并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。

同理也不宜推车。

停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。

使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。

特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。

本田5at使用技巧
本田5AT是一种传统的手自一体变速器，对于驾驶者来说，
掌握一些使用技巧能够让驾驶更加顺畅和舒适。

以下是一些本田5AT的使用技巧。

1. 启动和停车：
- 在启动车辆时，将左脚踩在刹车踏板上，并将钥匙旋转到启
动位置。

- 在停车时，将左脚踩在刹车踏板上，同时将档位杆放入驻车
档位（P）。

2. 换挡：
- 在行驶过程中，根据行驶速度和转速的变化，及时调整档位。

- 在从停车状态启动车辆时，将档位杆放入驻车档位（P）转
到驱动档位（D）。

- 当需要倒车时，将档位杆放入倒车档位（R）。

3. 加速和减速：
- 在起步时，将脚从刹车踏板上移到油门踏板上，并逐渐加速。

- 当需要减速或停车时，将脚从油门踏板上移到刹车踏板上，
并逐渐减速。

4. 陡坡行驶：
- 当驾驶在陡坡上时，将档位杆放入低速档（L）可以提供更
大的发动机制动力，有利于控制车辆行驶速度。

- 当需要重新上坡时，将档位杆放入驱动档位（D）即可。

5. 急加速和急刹车：
- 避免频繁急加速或急刹车，这样容易造成车辆过度磨损和不稳定的驾驶体验。

6. 故障处理：
- 当变速器出现异常时，如异音、挂不进档等情况，应及时停车并联系专业技术人员进行检修。

总之，掌握本田5AT的使用技巧能够提高驾驶的舒适度和安全性。

并且，保持良好的驾驶习惯也是非常重要的，遵守交通规则，合理使用变速器，是确保汽车正常行驶和长期使用的关键。

速腾1.6手自一体怎么开?1、在D档时可以随时切换至手动模式，在D挡的时候将排挡手柄向右推，切入的是就是变速器正在执行的档位，例如：你在三档时将档杆拉到手动位置，则此时还在3档（仪表上可显示档位）。

向上推是挡，向下拉是降挡。

2、手动模式时变速器自动向下兼容。

即：当变速器BSI感觉扭矩不足时会自动降档；当变速器BSI感觉转速过高时只会减少节气门开度（自动收油）不会自动升档。

总之：使用手动模式时，你根本不需要知道究竟在几档行驶，只要在听到声音较大觉得转速过高时向上推一把，下坡、超车急加速等需要控制速度或加大扭矩时向下拉一把即可，其他的交给电脑去做。

P档是停车用的。

汽车只能在P和N挡才能启动。

车辆一定要完全停止后才可以使用P挡，要不然自动变速箱容易会受到损坏。

R档是倒车档。

车辆要完全停止后才能转如R档，否则会损伤变速箱。

N档是空档。

D档是正常行驶档。

S档是手动、运动模式。

把档位放到S档，手动运动模式就会被激活，这时，变速箱会配合发动机释放出的强大动力，体验驾驶跑车的感觉。

“+”是转入手动模式后的加档，“-”是转入手动模式后的减档。

注意：只有在P档或N档时才能起动发动机；P档具有锁止功能，只有踩下制动踏板才能挂入其它档位；停车时，只有速度完全停止，才可挂入P档，在行驶过程中切不可挂入P 档；变换行驶方向时，如D到R档或R到D档，一定要等车辆停稳后再操作；行驶中切不可挂入N档滑行，这会导致变速箱内油温升高而烧毁部件，因为自动变速箱内需要润滑和冷却，而在N档时油泵是不工作的; 自动变速车在拖车时，应将驱动轮离地。

3、临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N 档还是D档？一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N 拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就行了。

4、滑行。

很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用D或S档松开油门，滑不到那么远。

这时候如果切换到手动档，滑行就很顺利了，因为手动档降挡是最慢的。

手自一体倒挡操作方法【摘要】手自一体倒挡操作方法是驾驶中必须掌握的重要技能之一。

本文将深入介绍手自一体倒挡操作方法，包括步骤、注意事项、常见问题解决、技巧以及练习方法。

在读者将了解到如何正确地进行手自一体倒挡操作，并且掌握一些实用的技巧。

本文也会详细列举一些常见问题及解决方法，帮助读者更好地应对困难。

在结论中，将对手自一体倒挡操作方法进行全面总结，强调其重要性和必要性。

通过本文的学习，读者将能够提升自己的驾驶技能，更加安全和自信地驾驶车辆。

手自一体倒挡操作方法不仅仅是一种技能，更是一种责任和义务。

【关键词】手自一体，倒挡，操作方法，步骤，注意事项，常见问题解决，技巧，练习方法，总结1. 引言1.1 手自一体倒挡操作方法概述手自一体倒挡是一种先进的汽车变速器技术，可以实现在行驶过程中自动调整挡位，提供更加平稳和高效的驾驶体验。

手自一体倒挡操作方法是驾驶员必须掌握的重要技能之一，能够帮助驾驶员有效地利用这一技术，确保行车安全和驾驶舒适性。

手自一体倒挡操作方法主要包括操作步骤、注意事项、常见问题解决、技巧和练习方法等内容。

通过正确的操作方法，驾驶员可以轻松实现换挡，提高驾驶效率并减少驾驶压力。

随着汽车科技的不断进步，手自一体倒挡技术已经在越来越多的车型中得到应用。

掌握好手自一体倒挡操作方法对于每一位驾驶员来说都至关重要。

在日常驾驶中，熟练掌握这一操作技巧可以帮助驾驶员更好地应对各种路况和交通状况，保障行车安全。

在接下来的内容中，我们将详细介绍手自一体倒挡操作方法的步骤、注意事项、常见问题解决、技巧和练习方法，希望能够帮助广大驾驶员更好地理解和掌握这一重要的驾驶技巧。

2. 正文2.1 手自一体倒挡操作方法步骤手自一体倒挡操作方法是在汽车驾驶过程中非常重要的一环，正确的操作方法可以保证驾驶安全。

下面将介绍手自一体倒挡操作方法的具体步骤：1. 驾驶员首先需要将车辆停在合适的位置，确保周围没有障碍物和行人。

2. 接着，将离合器踩到底，将变速杆从当前档位挂入倒挡档位。

6速手自一体变速箱使用技巧6速手自一体变速箱（6-speed automatic transmission）是一种现代汽车常见的变速器类型，结合了手动变速器和自动变速器的优点。

对于驾驶者来说，使用正确的技巧可以提高驾驶体验，降低磨损和燃油消耗。

第一，了解变速箱工作原理。

了解变速箱的工作原理可以帮助驾驶者更好地操作变速箱。

6速手自一体变速箱通常由6个前进挡位和一个倒挡组成。

当不加速时，变速箱自动切入最佳挡位以提供良好的燃油经济性。

当需要加速时，驾驶者可以手动切换挡位。

第二，选择正确的挡位。

正确选择挡位是使用手自一体变速箱的关键。

一般来说，当需要加速或者超车时，选择较低的挡位可以提供更多的动力。

当需要巡航时，选择较高的挡位可以提高燃油经济性。

驾驶者可以通过观察转速表和车速表来确定是否需要切换挡位。

第三，避免频繁的换挡。

虽然6速手自一体变速箱可以提供多个挡位供驾驶者选择，但频繁的换挡可能会增加磨损并降低燃油经济性。

驾驶者应该尽量让变速箱保持在一些挡位上，除非有必要进行切换。

第四，适应不同驾驶条件。

6速手自一体变速箱适用于不同的驾驶条件，包括城市道路、高速公路和山路。

在城市道路上，选择较高的挡位可以提高燃油经济性。

在高速公路上，选择较低的挡位可以提供更多的动力。

在山路上，选择合适的挡位可以防止车辆意外滑坡。

第五，避免急加速和急刹车。

急加速和急刹车不仅会对车辆造成损坏，也会增加燃油消耗。

驾驶者应该尽量平稳地加速和刹车，以保护变速箱和提高燃油经济性。

第六，定期保养变速箱。

定期保养变速箱可以延长其使用寿命并提高性能。

驾驶者应该按照制造商的建议进行变速箱油更换，并确保变速箱油的质量符合要求。

最后，养成良好的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯对于使用手自一体变速箱非常重要。

驾驶者应该时刻保持警觉，并尽量遵守交通规则和道路标志，以确保安全驾驶。

总之，合理使用6速手自一体变速箱可以提高驾驶体验，并延长变速箱的使用寿命。

驾驶者应该了解变速箱的工作原理，选择正确的挡位，避免频繁换挡，适应不同驾驶条件，避免急加速和急刹车，定期保养变速箱，并养成良好的驾驶习惯。

一． POLO的6速手自一体自动挡，起步阶段应该是第一脚下去轻踩油门，让转速指针提高到1000-1500转之间，脚稳住有一丝停顿然后再稍微再加力踩油门到1800转-2000转之间（非持续用力一直提高到1800转）。

这时自动变速器开始上升到2档，（此时不要持续用力踩油门直接提高发动机转速升3档），正确的操作应该是轻松油门，转速会小掉一点到1500转-1800转之间然后再稍微再加力踩油门到1800转-2000转之间。

这样的操作意义在于保证了升档动力的完全发挥和发动机内部惯性良性润滑运转的良好契机，也节约了升档的那一瞬间的一丝油，也让变速箱有时间更智能的从容进行升档操作！二档过后缓和稳加油，2000-2200转是三档的切入点。

二．停车起步可以直接切换到右边一挡，起步时刻稳缓加油让转速直接提升到2500转左右，然后松油让转速小掉到2000转左右直接再直接上推杆，升档到2档继续稳缓加油，让转速提高到2800转左右，松油让转速下掉到2200转左右再继续升挡，3档基本可以满足50公里以下的行驶要求，如果速度上升到60公里/小时就要进行升4档的操作，升档时刻转速也要在2500-3000转之间换档，松油然后在转速小掉直接加油即可。

这样操作的道理很简单，在转速上来的时候，如果不松油持续加油升档虽然对自动变速器没影响但是也会行驶有停滞感，松油升档的技巧前提是让发动机不要持续猛烈的工作，也不要浪费掉当时工作转速的惯性运动。

如果松油转速下掉过多再加油会有明显的动力不足，如果松油转速下掉过少再加油会有明显的顿挫感。

三．在停车等待红绿灯的时候，如果短时间等待，挂D档踩刹车。

如果是稍长时间等待，可以挂N档踩刹车。

如果是交通主要路口，挂N档拉手刹。

如果到大路口直行是红灯左转向是绿灯的话，等一下就走的，不用拉手刹。

长时间的挂D踩刹车对车的变速箱，没有好处。

同样的，短时间的N挡到D档的急切换再行驶操作对变速箱也不会有好处。

四．关于驻车：刹车停稳，挂N档拉紧手制动，扭钥匙熄火，再从N档挂到P档，继续扭钥匙拔出钥匙！这样是对变速箱精益求精的保护！！。

大众手自一体变速箱使用技巧大众手自一体变速箱是一种结合了手动变速箱和自动变速箱的新型变速器，它既可以像自动变速箱一样方便省力地自动换挡，又可以像手动变速箱一样通过手动操作来实现更高效的驾驶。

下面是一些使用技巧，可以帮助驾驶员更好地驾驶大众手自一体变速箱车型。

1.熟悉变速器模式：大众手自一体变速箱通常具有不同的模式，如D （驱动）、S（运动）和M（手动）等。

在D模式下，变速器会自动选择合适的挡位，适用于一般的日常行驶。

S模式下，变速器会增加换挡的转速，提供更为激进的驾驶体验。

而M模式下，驾驶员可以手动选择挡位，更加灵活地控制变速器的换挡。

2.加大油门踏板行程：大众手自一体变速箱在自动模式下，根据驾驶员的油门输入来自动换挡。

为了让变速器更好地感知驾驶员的意图，可以适当加大油门踏板行程，使得变速器能够更准确地根据驾驶员的需求进行换挡操作。

3.避免过度加速：尽管大众手自一体变速箱在自动模式下能够提供较为流畅的驾驶体验，但过度加速会导致变速器频繁换挡，从而影响驾驶品质。

因此，在正常行驶中，要避免过度加速，以减少换挡次数。

4.适时使用手动模式：大众手自一体变速箱的手动模式可以让驾驶员更加主动地控制换挡。

在追求激烈驾驶或者需要更高效的行驶时，可以选择手动模式，手动挡选择合适的挡位。

手动模式适用于需要更强的动力输出、爬坡或者追赶等情况。

5.注意手动模式使用条件：在手动模式下操作变速器时要注意一些使用条件。

首先，变速器需要在足够的转速范围内才能进行手动换挡，因此在静止状态下或者低速行驶时不建议使用手动模式。

其次，手动换挡时要遵循逐级增加或逐级减少的原则，避免直接跳挡造成的变速器压力过大。

6.冷启动后的适应期：大众手自一体变速箱在冷启动后需要一段时间的适应期才能正常工作。

在这段时间内，变速器的换挡可能会更加频繁或者不够顺畅，这是正常现象。

因此，冷启动后的初期行驶中要特别留意变速器的换挡情况，避免过度加速或者频繁换挡。

手动挡汽车驾驶要领与技巧换挡技巧：1.学会平稳起步：踩下离合器，挂入一挡，慢慢松离合器同时轻踩油门，缓慢抬起离合器，使两者逐渐接触并传递动力。

2.正确使用离合器：换挡时，毫不犹豫踩下离合器，迅速换挡，并缓慢松开离合器，以保持平稳换挡。

3.避免过渡踩离合器：在减速或慢行时，避免持续踩下离合器，这样可以更好地控制汽车的速度和动力，并减少磨损。

4.处理坡道停车：在坡道上停车时，使用手刹稳定汽车，并使用以下步骤：踩下离合器，挂入一挡，轻踩油门，慢慢松离合器至压力点，然后迅速松离合器，这样离合器会防止汽车下滑。

5.减挡技巧：在减速或制动之前，先减挡，以保持发动机转速在适当的范围内。

这样可以提高制动效果、保护制动器件并减少制动片磨损。

技巧与要领：1.观察前方道路和交通情况：保持警惕，提前观察前方道路和交通情况，并作出相应的反应，以避免突发状况。

2.保持良好的车距：与前车保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间刹车或避让。

3.适应变速器位置：熟悉变速器位置，以便在需要时快速准确地换挡。

4.控制踏板力度：合理控制油门和制动踏板的力度，以保持稳定的加速和制动，避免急剧的动作，从而提高行驶的顺畅性和舒适性。

5.注意发动机转速：随时注意发动机转速，不要让发动机转速过高或过低，以免损坏发动机或影响驾驶安全性。

6.使用手刹：合理使用手刹，特别是在坡道起步和停车时，可以提供额外的稳定性和控制力。

7.把握离合器点：熟悉离合器的接触点，以便更好地掌握换挡的时机和力度。

8.细心操作：手动挡汽车驾驶需要更多的细心和集中力，因此要时刻留意路况和车辆操作。

手动挡汽车驾驶需要一定的技巧和要领，但一旦掌握，会给您带来更好的驾驶体验和控制感。

通过实践和经验积累，您将逐渐成为一名熟练的手动挡汽车驾驶员。

但请记住，安全驾驶是最重要的，始终遵守交通规则，保持谨慎和耐心。

POLO AT手自一体变速箱的使用技巧指导很多买POLO AT的人驾驶6速自动档，往往是一D到底。

今天看到了篇文章觉得豁然开朗，把原文编辑了以后发上来，希望能对广大车友有所帮助，使大家明明白白开好自动档车辆。

1.档位介绍先以POLO AT为例，它的手自一体变速箱有P,R,N,D,S，1-6几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！还可用于短距离空档拖车用，几公里内！D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换。

1-6档（+ -号）是前进档，这个档位下变速箱在1-6档手动切换（具体操作在下文中介绍）。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，超速行驶[20] 。

当然显然这个会造成油耗增加。

其他非手自一体自动档车辆可能出现的档位还有1-3档，同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。

可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！ 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档。

这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧。

L档（例如本田的飞度等）L表示低速档，应该和1档是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。